Marinestützpunkt Noworossijsk. Eröffnung des Marinestützpunktes Novorossiysk der Schwarzmeerflotte

Es umfasst Einheiten, zu denen U-Boot- und Antiminenschiffe, Such- und Rettungsschiffe und hydrografische Schiffe, Logistik- und Schiffsreparatureinheiten sowie andere notwendige Einheiten gehören. Die Küstenverteidigung wird von Teilen der Küstenraketen- und Artillerietruppen, Marineinfanterie und Pioniereinheiten gewährleistet.

Über die Helden der Vergangenheit

Wenn wir über die Geschichte des Marinestützpunkts Novorossiysk sprechen, dann existierte er nominell von 1925 bis 1940. Vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, im Dezember 1940, erhielt die NVMB den vollen Status. Auf Anordnung des Kommandeurs der Schwarzmeerflotte vom Januar 1941 wurde die Personalstruktur mit der Leitung und dem Hauptquartier der Basis festgelegt. Es wurden Schiffsdivisionen zum Schutz des Wassergebietes, eine Ausbildungsdivision von U-Booten, eine Abteilung von Torpedobooten, Küstenartillerie und rückwärtige Einheiten eingesetzt, die die Hauptkräfte des Verbandes bildeten.

Mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges traten die Schiffe und Einheiten der Basis in die Schlacht ein und wurden zu einer Festung zur Unterstützung der belagerten Garnisonen von Odessa und Sewastopol. Schiffe und Einheiten des NVMB nahmen im Dezember 1941 aktiv an der Landungsoperation Kertsch-Feodossija teil. In der ersten Hälfte des Jahres 1942 sorgten sie für den Seetransport und die Evakuierung von Truppen aus dem belagerten Sewastopol und von der Halbinsel Kertsch.

Infolge heftiger Kämpfe im September 1942 verließen die sowjetischen Truppen den größten Teil von Noworossijsk. Das Hauptquartier der Basis und ihre Hauptkräfte wurden in die Stadt Gelendschik verlegt. Von dort aus wurden während der Operation zur Befreiung der Stadt Amphibienlandungen durchgeführt.

Beispiellosen Heldenmut zeigten die Marinesoldaten unter dem Kommando von Major Caesar Kunikov am 4. Februar 1943, der auf dem Brückenkopf in der Gegend von Stanichki landete und ihn eroberte. Anschließend wurde dieser Brückenkopf Malaya Zemlya genannt. Die Abteilung des ersten Wurfs konnte aufgrund des ausbrechenden Sturms nicht sofort mit Verstärkung verstärkt werden, und die "Schwarzjacken" kämpften mit vielfach überlegenen feindlichen Kräften. Sie konnten bis zur Verstärkung durchhalten. Aber als es schon näher kam, wurde Cäsar Lvovich Kunikov selbst durch eine Minenexplosion tödlich verwundet. Am 17. April 1943 wurde ihm (posthum) der Titel eines Helden der Sowjetunion verliehen. Er war ein außergewöhnlich fähiger Kommandant, sein Name wurde zur Legende. Die Landetruppe unter seinem Kommando bestand aus ausgewählten, furchtlosen Menschen, Freiwilligen. Aber die Hauptsache ist, dass die Abteilung hervorragend vorbereitet war (jetzt würden sie mit gutem Grund Spezialeinheiten genannt, das Training war genau das). Dies erklärt ihre Standhaftigkeit, als sie die deutsche Lawine in einer Handvoll zurückhalten konnten, die sie nicht ins Meer warf.

Mit Verstärkungen verstärkt, hielt Malaya Zemlya bis zur Operation zur Befreiung von Novorossiysk im September 1943 durch, bei der das Standbein, das den Deutschen zum "Dorn im Auge" wurde, eine wichtige Rolle spielte. Die Matrosen Russlands, angeführt vom Kommandeur des Marinestützpunktes Novorossiysk, Kapitän 1. Ranges Georgy Nikitovich Cholostyakov, verteidigten die Stadt und waren einer ihrer ersten Befreier.

Seit September 1943, als Noworossijsk von den Nazi-Invasoren befreit wurde, begann ein langwieriger Kampf gegen die Minengefahr, und er war ernst. Die Stadt wurde ein zweites Mal gerettet.

1947 wurde der Marinestützpunkt Noworossijsk aufgelöst. Novorossiysk wurde lange Zeit zum Marinestützpunkt der Schwarzmeerflotte ...

Zweite Geburt

Als 1991 die UdSSR zusammenbrach und auf dem Territorium des Asowschen Schwarzmeerbeckens zwei neue Staaten, die Ukraine und Georgien, entstanden, war die Zeit für erzwungene drastische Veränderungen gekommen. Der Bürgerkrieg in Georgien, Probleme mit der Aufteilung und dem Einsatz des russischen Teils der Flotte auf der Krim zwangen uns, ernsthaft darüber nachzudenken, Noworossijsk als Stützpunkt für die Flotte zu nutzen. Am 8. September 1994 legte die Regierung der Russischen Föderation den Status des wiederbelebten Marinestützpunkts Noworossijsk durch das Dekret „Über die Bildung des Marinegebiets Noworossijsk (NVMR) und die Schaffung eines Systems zur Stützung der Streitkräfte der Marine auf der Territorium des Krasnodar-Territoriums". Im November 1994 genehmigte der Oberbefehlshaber der russischen Marine die Zusammensetzung der Streitkräfte des Marinegebiets Novorossiysk, und im März 1995 wurde das Personal des NVMR genehmigt. Der erste Kommandeur der NVMR war Konteradmiral Yevgeny Orlov, später Vizeadmiral, stellvertretender Kommandant der Schwarzmeerflotte.

Auf Anordnung des Oberbefehlshabers der Marine Nr. 253 vom 15. Juli 1996 wurde am 8. September der jährliche Feiertag der Marine von Noworossijsk festgelegt.

1997 erhielt die Schwarzmeerflotte den Status einer russischen Flotte. Auf Anweisung des Chefs des Generalstabs der Streitkräfte von 1997 wurde das Marinegebiet Novorossiysk in den Marinestützpunkt Novorossiysk der Schwarzmeerflotte umgewandelt. Es ist bemerkenswert, dass der Wiederaufbau des Marinestützpunkts Noworossijsk genau 50 Jahre nach seiner letzten Auflösung stattfand.

Auf einer wichtigen Strecke

Die Hauptaufgaben des NVMB bestehen darin, die Streitkräfte des südlichen Militärbezirks in Küstenrichtung zu unterstützen, die Staatsgrenze Russlands in Zusammenarbeit mit den Streitkräften der Grenztruppen zu schützen, den Einsatz von Flottenkräften sicherzustellen und auch den militärischen Seetransport sicherzustellen . Die Zuständigkeitszone des Marinestützpunkts Novorossiysk erstreckt sich von den Grenzen zu Georgien am Schwarzen Meer bis zu den Grenzen zur Ukraine am Asowschen Meer.

Die internationale Situation im Verantwortungsbereich erfordert eine rechtzeitige Reaktion in verschiedenen Situationen, für die zunächst die entsprechende Kräftezusammensetzung geschaffen wurde. Hier begannen die Küstentruppen mit der Umrüstung auf neue Ausrüstung. So übernahmen Marinekanoniere 2005 das moderne selbstfahrende Artilleriesystem "Bereg", das zu dieser Zeit der modernste Komplex im Dienst der Marine und der Streitkräfte der Russischen Föderation war. Seitdem wurde die Schiffsflotte mit neuen Schiffen aufgefüllt: dem Seeminensuchboot Valentin Pikul und anderen.

Ich erinnere mich gut, wie 2008 der Seeminensucher Vizeadmiral Zakharyin beim NVMB ankam, das ich besuchen konnte. Dies ist ein grundlegend neuer Vertreter von Schiffen dieser Klasse, der mit einem automatisierten Minensuchsystem der fünften Generation ausgestattet ist. Die Methode seiner Schleppnetzfischerei unterscheidet sich grundlegend von der früheren, als Minen mit Hilfe von Schleppnetzwaffen in den hinteren Sektoren des Minensuchboots gesucht wurden. Dieses Schiff sucht im Vorfeld nach Minen und entspricht in seiner Kampfkraft modernsten Anforderungen.

Im Rahmen der Entwicklung der Interaktion in der Region mit anderen Zweigen des Militärs und der Strafverfolgungsbehörden haben Militärsegler in all diesen Jahren aktiv an Kampftrainingsaktivitäten im Nordkaukasus und jetzt im südlichen Militärbezirk teilgenommen. Am schwerwiegendsten waren die regelmäßig stattfindenden Großübungen des südlichen Militärbezirks "Kavkaz". Unterabteilungen heterogener Streitkräfte, zu denen auch NVMB-Schiffe gehören, erarbeiten verschiedene Gefechtsausbildungselemente. Dies ist vor allem die Zerstörung der Landung eines Scheinfeindes, ein entgegenkommender Artilleriekampf, das Schießen mit einem Angriffsraketensystem, der Transfer und die Landung von Truppen im Bereich des angeblichen Konflikts, Flugabwehrartillerie Schießen, Hilfeleistung für ein Schiff in Seenot und andere. Die Matrosen des NVMB stellen somit den Truppen des südlichen Militärbezirks Deckung in Küstenrichtung zur Verfügung.

Wie gezwungenGeorgien in die Welt

Der August 2008 ist in einer besonderen Zeile in die Kampfannalen des NVMB eingeschrieben. Dann erfüllten die Matrosen ehrenhaft den Befehl des Oberbefehlshabers, die georgischen Aggressoren in der Zone des militärischen Konflikts im Kaukasus zum Frieden zu zwingen. Viele wurden ausgezeichnet.

Die Streitkräfte der Schwarzmeerflotte auf See wurden damals von Vizeadmiral Sergei Menyailo geführt (später wurde er Gouverneur von Savastopol). Es ist kein Zufall, dass ihm bei dieser beispiellosen Operation die Führung der Flotte anvertraut wurde. Er kannte diese Region sehr gut, da er zuerst Stabschef und dann Kommandant des NVMB, Oberbefehlshaber der Marine in Noworossijsk war. Dann, einige Zeit nach der Operation, Georgien zum Frieden zu zwingen, wurde er zum stellvertretenden Kommandeur der Schwarzmeerflotte ernannt und anschließend in den Ruhestand versetzt.

Ich hatte die Gelegenheit, mit Vizeadmiral Sergei Iwanowitsch Menjailo ausführlich über diese Ereignisse zu sprechen, die bereits historisch geworden sind. Deshalb denke ich, dass die Leser daran interessiert sein werden, etwas über sie zu erfahren, wie sie sagen, aus erster Hand. Erinnern wir uns, wie dieser heiße August war. Das Schwungrad des Krieges drehte sich schnell. In Südossetien wurde das Blut unschuldiger Menschen, russischer Friedenstruppen, vergossen, und jede Stunde des Blutvergießens kostete Dutzende und manchmal Hunderte von Menschenleben. Das Militär hat das wie kein anderer gut verstanden. Sehr oft spielt der Zeitfaktor in militärischen Angelegenheiten eine entscheidende Rolle.

„Die erste Aufgabe, die ich mit Beginn der Aggression Georgiens erhielt, wurde mir einige Zeit nach diesen Ereignissen von Vizeadmiral Sergei Menyailo mitgeteilt, der Kommandant der NVMB zu sein, der Verlegung von Einheiten der 7. Guards Airborne Assault Division Luftlandetruppen nach Abchasien. Dies sind ungefähr hundert Ausrüstungsgegenstände und mehr als ein halbes Tausend Fallschirmjäger in der Luft. Die Schwierigkeit bestand darin, dass die Fallschirmjäger selten solche Aufgaben zusammen mit Militärseglern ausarbeiteten. Eine solche Interaktion wird regelmäßig von Seeleuten von Landungsschiffen mit Marinesoldaten praktiziert. Und für Fallschirmjäger in der Luft ist dies eine unspezifische Aufgabe. Das Fehlen solcher Fähigkeiten hatte nicht die beste Wirkung auf die Aktionen der Landetruppe. Trotzdem wurden die Standards erfüllt, obwohl sich ein Teil der Ausrüstung in Raevka befand und die Fallschirmjäger marschieren mussten.

Eine wichtige Rolle spielte dabei laut Vizeadmiral Menyailo das Verantwortungsbewusstsein und ein klares Zusammenspiel zwischen den Strukturen des Nordkaukasus-Militärbezirks, der Schwarzmeerflotte und der Stadt Novorossiysk. Sie handelten gemeinsam, einheitlich.

Alles sei dem ungehinderten Vorrücken der Truppen um die Stadt untergeordnet, fuhr S. ​​Menyailo fort. Der verkehrsreiche Marsch durch Noworossijsk verlief unfallfrei und in kurzer Zeit. Es genügt zu sagen, dass gepanzerte Fahrzeuge die Möglichkeit hatten, sich sogar auf der Gegenfahrbahn zu bewegen. Die Prioritäten der Bewegung in der Stadt und ihrer Umgebung, verbunden mit der Verlegung bedeutender Militärverbände, haben sofort alles an seinen Platz gebracht ...

Das Militär erhielt vollen Freibrief, und die Verwaltung für innere Angelegenheiten der Stadt, die VAI, die Verkehrspolizei, die Straßenwache, buchstäblich alle Sicherheitskräfte arbeiteten daran, den ungehinderten Transport von militärischer Ausrüstung und ihr schnelles Verladen auf die Schiffe der Schwarzen zu gewährleisten Seeflotte. BMD, Rad- und Kettenfahrzeuge, Feldküchen - all dies folgte auf Landungsschiffen. Notfälle und die Zeiger der Uhr trieben die Matrosen und Fallschirmjäger unerbittlich an und drückten ihre Arbeit. Der Kommandant des NVMB überwachte im Detail die gesamte Situation beim Laden von Streitkräften auf die Schiffe, gab die erforderlichen Anweisungen und Befehle und interagierte direkt mit dem Kommandanten der 7. Gardedivision, den Sicherheitskräften der Stadt und Schiffen. Es war ein plötzlicher und schwerer Test für das Zusammenspiel vieler Machtstrukturen in der Region. So etwas gab es vorher nicht.

Vizeadmiral Menyailo ging mit dem letzten Schiff in See und verfolgte den gesamten Ladevorgang. Aufgrund seiner Besonderheiten wurde dieses Schiff zum großen Landungsschiff "Saratov", dem geräumigsten aller Landungsschiffe. Die Saratov unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang Oleg Pochinov, beladen mit gepanzerten Fahrzeugen und Landungstruppen, entfernte sich gerade von der Küste, und die Vorausabteilung unter der Führung des Stabschefs des NVMB-Kapitäns 1. Rang Evgeny Krylov hatte bereits gemessen mehr als eine Meile und war auf dem Weg zur Staatsgrenze Abchasiens. Die fortgeschrittene Abteilung war eine gemischte taktische Gruppe, bestehend aus einem kleinen U-Boot-Abwehrschiff (MPK) "Kasimov" und einem Raketenboot, das von Kapitän 3. Rang Igor Vorobyov kommandiert wurde. Man kann sagen, dass sie den Weg für die Hauptgruppierung der Streitkräfte bereiteten und die Situation in der Region überwachten. Die Hauptabteilung der Kriegsschiffe (OBK), die von Vizeadmiral Sergei Menyailo kommandiert wurde, umfasste die großen Landungsschiffe Caesar Kunikov und Saratov, das kleine Raketenschiff Mirage, die Suzdalets MPK sowie die Seeminensuchboote Zheleznyakov und Turbinist. Die Arbeit des marschierenden Hauptquartiers, zu dem auch der Flaggschiffnavigator des NVMB, Kapitän 2. Rang Vladimir Fisyurenko, gehörte, wurde von Kapitän 1. Rang Oleg Ignasyuk organisiert. Die Hauptsache war, die Sicherheit großer Landungsschiffe zu gewährleisten, auf denen sich gepanzerte Fahrzeuge und Personen befanden. Daher richtete Vizeadmiral Menyailo die Marschordnung der Schiffe so ein, dass die Landungsschiffe vor möglichen plötzlichen feindlichen Schiffs- und Luftangriffen geschützt waren.

Um die Gruppierung der Streitkräfte besser kontrollieren zu können, wechselte Vizeadmiral Menyailo unmittelbar nach der Seefahrt vom großen Landungsschiff Saratov zu einem wendigeren und mit ausreichenden Waffen und Kommunikationsmitteln ausgestatteten großen Landungsschiff Caesar Kunikov.

Bald wurden unbekannte Ziele gesichtet.

„Aufgrund der Art der Aktionen handelte es sich um georgische Boote“, sagte S. Menyailo. Übrigens erhielt ich bei ihrer Entdeckung vom Oberbefehlshaber der Marine die Information, dass uns georgische Boote entgegenkamen. Fast sofort, nur ein wenig weiter seewärts, fanden wir Gruppenziele von zwei und drei Hochgeschwindigkeitseinheiten, die nicht auf die Anfrage reagierten. Im Alarmnetzwerk des Sicherheitskanals wurden sie gewarnt, dass wir eine Abteilung von Kriegsschiffen der Friedenstruppen der Russischen Föderation seien und in die Region Suchum fuhren. Die Besatzungen der nicht identifizierten Boote wurden gewarnt, dass im Falle eines weiteren gefährlichen Vormarsches für die Abteilung von Kriegsschiffen Waffen auf sie angewendet würden ... Und wieder keine Reaktion. Die Situation änderte sich sehr schnell in Richtung Verschlimmerung, die Ziele reagierten nicht auf die Aufforderung und bewegten sich weiter. Die vordere Abteilung benutzte eine Warnwaffe, und drei Ziele näherten sich in kritisch gefährlicher Entfernung, also benutzten sie eine Waffe, um sie zu töten. Erst danach wurden die Ziele abgewandt und verschwanden von den Bildschirmen.

Die Tschernomorianer handelten korrekt, nachdem sie alle vorbeugenden Maßnahmen durchgeführt hatten, und widersetzten sich gleichzeitig entschlossen ihrer Aktionstaktik der zuvor durchdachten Taktik der Aktionen der georgischen Boote. Diese Situation durch den Einsatz von Waffen zu verzögern, bedeutete, eine Abteilung von Kriegsschiffen und vor allem große Landungsboote, auf denen sich Hunderte von Fallschirmjägern befanden, in Lebensgefahr zu bringen. Was zum Beispiel könnte Saratov, das nur eine kleine Kanone an Bord hat, den Raketenwaffen georgischer Boote entgegensetzen? Unentschlossenheit und Zögern in dieser Situation würden das Scheitern der Aufgabe bedeuten.

Der Seekampf ist spezifisch, hier gibt es keine Schützengräben, meistens sieht man den Feind nur auf den Stationsbildschirmen. Es ist flüchtig, es erfordert eine sofortige Reaktion, schnelle Entscheidungsfindung, eine klare Koordination der Aktionen zwischen den Schiffen und natürlich die Professionalität der gesamten Gruppierung und jeder einzelnen Besatzung, da die Waffen des Schiffes kollektiv sind.

Mit der Ankunft des Suchum-Überfalls bestätigten die abchasischen Grenzschutzbeamten und der Generalstab der Streitkräfte Abchasiens, dass sie den Ausgang von Zielen aus Poti beobachtet hatten, fuhr S. ​​Menyailo fort, konnten sie aber aufgrund fehlender Kräfte nicht verhindern. Sie beobachteten auch die Rückkehr von Zielen, aber zwei davon fehlten.

Ein interessantes Detail. Um 18.25 Uhr erschien auf der Website Georgiens, die vom Generalstab Abchasiens bestätigt wurde, die Erklärung von Saakaschwili, dass die georgische Marine seit 15 Uhr eine Abteilung von Schiffen der Schwarzmeerflotte verfolgt habe. Um 18.25 Uhr wurde diese Abteilung von den georgischen Seeverteidigungskräften angegriffen. Es gibt beschädigte Schiffe. Die BC-Abteilung wandte sich angeblich ab und ging über die Hoheitsgewässer Georgiens hinaus ...

Diese Aussage, die weit von der Realität entfernt ist, zeigt jedoch die Ernsthaftigkeit der Absichten der georgischen Marine, die tatsächlich einen Angriff auf eine Abteilung von Schiffen der Schwarzmeerflotte vorbereitete. Der anmaßende Saakaschwili beeilte sich sogar, seinen Sieg bekannt zu geben. Tatsächlich kamen die Tschernomorianer dem Feind zuvor, überspielten ihn taktisch und professionell. Aber wenn Sie keine Entschlossenheit und keinen Willen zeigten oder Ihre Kräfte nicht richtig in die richtige Reihenfolge brachten, könnte alles nach einem anderen Szenario verlaufen. Dies ist, vor allem dank Vizeadmiral Menyailo, nicht geschehen. Schade, dass der Umfang des Materials es nicht erlaubt, die Details dieser Schlacht anzugeben. Aber wir können definitiv sagen, dass der Angriff der georgischen Boote sowie ihre aggressiven Pläne vereitelt wurden. Und die Schwarzmeertruppen unter der Führung von Vizeadmiral Menyailo erfüllten ihre Aufgabe: Einheiten der 7. Guards Airborne Division wurden an ihr Ziel geliefert und begannen, ihre Aufgaben zu lösen. Die Chernomorians übten auf den Straßen von Sukhum die Kontrolle über das Wassergebiet bis zur Linie des Inguri-Flusses aus.

… Die zweite Nacht war nicht weniger angespannt und beunruhigend als die erste. In der Nacht vom 9. auf den 10. August wurde die OBK einem weiteren Angriff ausgesetzt, während sie in der Vorhangformation bis in den Bereich der Staatsgrenze zwischen Abchasien und Georgien folgte. Als Reaktion darauf wurden von den MPKs Suzdalets und Kasimov Waffen auf Hochgeschwindigkeitsziele eingesetzt. Flugabwehr-Raketensysteme "Osa" funktionierten.

Von drei Schiffen, einschließlich meines Kommandopostens, beobachteten sie eine Explosion über dem Meer, Vizeadmiral S. Menyailo setzte die Geschichte fort, woraufhin die Ziele von den Ortungsbildschirmen verschwanden.

Die georgische Marine versuchte, sich für die am Vortag verlorene Schlacht zu rächen. Und zu diesem Zweck starteten sie einen neuen Angriff, bei dem drei oder vier Ziele eingriffen. Aber auch das half ihnen nicht. Die schwierige Seeschlacht wurde erneut vom Schwarzen Meer gewonnen. Nach der zweiten Schlacht erhielten sie die Aufgabe, die Kontrolle über Poti zu errichten, von wo aus unsere Schiffe angegriffen wurden.

S. Menyailo: „Als wir uns dem nördlichen Teil von Poti näherten, wurde unser OBK von der georgischen Küstenbatterie beschossen. Die Batterie wurde entdeckt und von Raketen getroffen ... "

Hinter diesen lakonischen und militärisch trockenen Phrasen verbirgt sich die enorme Spannung der Schlacht, die kolossale Verantwortung für die Unversehrtheit unserer Schiffe, das Leben der Menschen am Schwarzen Meer. Die Schwächung der Aufmerksamkeit, selbst für kurze Zeit, drohte mit großem Unglück. Wie jedoch und jeder Fehler, Langsamkeit, Unentschlossenheit. Die Militärmatrosen erfüllten ihre wichtige Rolle im Gesamtplan der Operation, deren Ziel es war, die Aggression Georgiens zu stoppen und zum Frieden zu zwingen. Dies konnte nur durch die Stärke und Professionalität des Militärs erreicht werden, das natürlich sein Leben riskierte, um das Leben von Zivilisten in Südossetien und Abchasien zu retten.

Dada und Abchasien. Als das Hauptquartier der Friedenstruppen erbeutete Karten der von Georgien geplanten Operation und insbesondere ihrer zweiten Phase (der 1. Phase, der Eroberung Südossetiens) erhielt, wurde klar, dass Georgien die Eroberung von Suchum vorbereitete. Mehr als 900 Menschen sollten nach ihren Plänen nachts von Landungsbooten und Schnellbooten in Suchum landen. Aber die Schwarzmeermenschen haben diesen finsteren Plänen einen dicken Strich durch die Rechnung gemacht. Mit ihrem kompetenten und entschlossenen Handeln verhinderten sie eine mögliche Landung und Einnahme von Sukhum. Außerdem verstärkten sie die Gruppierung russischer Truppen und errichteten an der angegebenen Linie eine Seebarriere, die Poti kontrollierte und die Grenze zu Georgien nicht überquerte. Die Schiffsabteilung erfüllte weiterhin ihre zugewiesenen Aufgaben. Insbesondere zwei Schiffe sorgten für die Landung und den Start unserer Flugzeuge auf dem Flugplatz Bobushary. Die Zusammenarbeit der OBK unter dem Kommando von Vizeadmiral Sergei Menyailo wurde mit dem Hauptquartier der Friedenstruppengruppe unter der Leitung von Generalleutnant Vladimir Shamanov hergestellt. Vom Schwarzen Meer aus befand sich eine spezielle Gruppe mit einem Korrekturposten in den Reihen der 7. Guards Airborne Division. Die Chernomorianer unterhielten eine stabile und konstante Verbindung zum Flugplatz Bobushary, auf dem ständig Flugzeuge landeten und von wo aus sie starteten.

S. Menyailo: „In dieser schwierigen Situation erhielt ich große Hilfe vom Oberbefehlshaber und dem Chef des Hauptstabs der Marine, die die Situation rund um die Uhr überwachten und uns über ihre Kanäle während des gesamten Einsatzes wertvolle Informationen zukommen ließen Nordkaukasus, hörte Vorschlägen aufmerksam zu, gab Anweisungen ... "

Natürlich erforderte diese Operation enorme Anstrengungen von den Menschen am Schwarzen Meer. Hauptsache sie haben die schwierige Prüfung mit Bravour bestanden! Und dies war zweifellos das große Verdienst von Vizeadmiral S. Menyailo, der auf Erlass des Präsidenten der Russischen Föderation mit dem Verdienstorden für das Vaterland IV. Grad (mit dem Bild von Schwertern) ausgezeichnet wurde. Ich stelle fest, dass dies nicht die erste staatliche Auszeichnung des Admirals ist. Auf seine erste Kampfauszeichnung, obwohl es nur eine Medaille war, ist er stolz auf nicht weniger als den Orden. Weil es eine Medaille "Für militärische Verdienste" ist ...

Übrigens waren die Waffen der georgischen Armee, die mit Hilfe des Westens mobilisiert wurden, entgegen mancher Vorstellung keineswegs veraltet und primitiv. Dieselben modernisierten Raketenboote ihrer Marine waren mit völlig modernen, im Ausland hergestellten Exocet-Raketensystemen ausgestattet, die in der Lage waren, mächtige Schläge zu liefern. Aber immerhin haben die russischen Helden die mobilisierte Armee Georgiens bewältigt. Russische Matrosen zuckten in der Stunde schwerer Prüfungen nicht zusammen.

So konnten russische Seeleute in jenem heißen August 2008 die Grenzen der erklärten Sicherheitszone im Schwarzen Meer vollständig sichern.

Die Macht der Basis wird stärker

Heute, viele Jahre nach diesen Ereignissen, sorgen die Matrosen ebenso zuverlässig für den Frieden in der Region. Die Matrosen führen ständig Patrouillen durch, um die russischen Bürger in der Region zu schützen, und sind jederzeit bereit, das russische Friedenskontingent zu unterstützen. Seitdem gab es einige strukturelle Veränderungen. Man kann sagen, dass die neueste Geschichte der Basis mit der Bildung des Marinegebiets Noworossijsk begann. Sein erster Kommandeur war Vizeadmiral Jewgeni Orlow, er wurde auch der erste Kommandant des NVMB. Seit dem 1. Dezember 2010 gehört der Stützpunkt zum Südlichen Militärbezirk. Als „jüngste“ Formation der russischen Marine entwickelt sich die Basis jedes Jahr weiter und stärkt ihre Position an der kaukasischen Küste des Schwarzen Meeres. Die nationale Bedeutung des Seevorpostens im Süden Russlands ist offensichtlich. Heute wurde mit aktiver Unterstützung der Regierung der Russischen Föderation, der Führung des Verteidigungsministeriums und des Marinekommandos das föderale Zielprogramm „Schaffung des Basissystems der Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Russischen Föderation in der Zeitraum 2005-2020" wird erfolgreich umgesetzt, was eine weitere Verbesserung der Meeres- und Küsteninfrastruktur beinhaltet. Im Rahmen des FTP wurden Liegeplätze gebaut, darunter auch für die Stationierung von U-Booten, es wurden Küstenformationen durchgeführt, Militärlager von Küsteneinheiten und andere Einrichtungen der Marineinfrastruktur errichtet. Ein Meilenstein für die Basis war die Ankunft des führenden U-Bootes Novorossiysk.

Jedes Jahr nimmt die Intensität des Kampftrainings in der Basis zu. Es muss gesagt werden, dass in Novorossiysk Formationen eingesetzt werden, zu denen U-Boot- und Antiminenschiffe, Such- und Rettungsschiffe und hydrografische Schiffe, Teile des Hecks und Schiffsreparaturen gehören. Die Küstenverteidigung wird von Einheiten der Küstentruppen und Marinesoldaten sowie technischen Einheiten gewährleistet. Jedes Jahr führen Schiffe Aufgaben in Übungen durch, die vom Kommando der Schwarzmeerflotte geleitet werden. Küstenraketenschützen führen jährlich im Rahmen der Sammelkampagne der Streitkräfte der Schwarzmeerflotte praktische Raketenschüsse von der Taman-Halbinsel aus durch. Marinesoldaten aus Russland wurden wiederholt mit dem Herausforderungspreis des Oberbefehlshabers der Marine für das beste Raketenschießen ausgezeichnet. Die Such- und Rettungskräfte des Marineverbandes sorgten für die Bergung vieler Objekte, die in der Novorossiysk-Bucht gesunken sind. Militärische Seeleute waren wiederholt in die Folgen von Naturkatastrophen im Krasnodar-Territorium verwickelt. Militärseeleute von Noworossijsk entdeckten, entfernten und zerstörten Seeminen aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges.

Im Jahr 2014 sorgten die Seeleute des NVMB für die Sicherheit der Olympischen und Paralympischen Spiele in der Stadt Sotschi sowie für die Willensbekundung der Bewohner der Krim beim Beitritt zur Russischen Föderation.

Besonders hervorzuheben ist die Sicherstellung des Kommandos und des Personals des NVMB in südlicher Richtung des Landes der außenpolitischen Beziehungen Russlands zu ausländischen Staaten, der Marine und der internationalen Zusammenarbeit. Ausländische Kriegsschiffe legen häufig Novorossiysk an. Während des Bestehens des Marineverbandes wurden mehr als 50 Geschäfts- und Freundschaftsbesuche von Vertretern der US-Marine, Großbritanniens, Frankreichs, Italiens, der Türkei, Griechenlands, Südkoreas, Bulgariens, Hollands, Uruguays, Georgiens, der Ukraine und Rumäniens geleistet . Novorossiysk ist der Hauptpunkt für die Verwaltung der internationalen Übungen der Seestreitkräfte der Schwarzmeerstaaten "Blackseafor" an der russischen Küste. Im Verantwortungsbereich der Basis wurde ein ständiges Ieingerichtet, das erfolgreich arbeitet, um diese Übungen zu verwalten. Der Marinestützpunkt Noworossijsk war Gastgeber der russisch-chinesischen Marineübungen „Naval Interaction 2015“.

In den letzten Jahren hat das NVMB neue Antisabotageboote der Typen Grachonok und Raptor, den neuesten Rettungsschlepper Nikolai Muru und andere Kampfeinheiten aufgenommen. Auf staatlicher Ebene wird der modernen Ausstattung der Basis unablässig Aufmerksamkeit geschenkt.

Die bedeutendsten Formationen des NVMB sind die OVR-Schiffsbrigade unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang Dmitry Kuzmenko, eine separate Raketenartillerie-Brigade an der Küste unter dem Kommando von Oberst Sergei Fedun und ein separates Marinebataillon von Oberstleutnant Alexander Gorin.

Meeresseelen

Kürzlich besuchte ich zufällig zwei Novorossiysk-Schiffe. Zuallererst ist dies das Zheleznyakov MTSC, das von Kapitänleutnant Alexander Puzev kommandiert wird. Dies ist ein erfahrener Kommandant, denn zuvor hatte er bereits das Kovrovets MTSC kommandiert. Auch sein Assistent, Kapitänleutnant Maxim Kozhanov, Kommandant von BCh47, verdient die freundlichsten Worte. Übrigens ein erblicher Soldat. Sein Vater Wladimir Petrowitsch ist Oberst im Ruhestand, sein Großvater Petr Wladimirowitsch kam im Rang eines Majors nach Berlin und sein Urgroßvater war Donkosake. Sie sagen über solche Leute "Militärknochen". Das Rückgrat der Besatzung sind Offiziere, Kommandeure von Kampfeinheiten. BC1-Kommandant Leutnant Nikolai Balasnikov, BC23-Kommandant Oberleutnant Alexander Malinowski. Der Kommandeur von BC5, Oberleutnant Viktor Gurbanov, ist der erfahrenste von ihnen, er ist seit acht Jahren im Amt. Freundliche Worte richtete der Kommandant an den Vorarbeiter des Elektrikerteams, den leitenden Warrant Officer Igor Udovikina, könnte man sagen, den Oldtimer des Schiffes, den Vorarbeiter des Funktechnikteams, den leitenden Warrant Officer Vladimir Kovsharev, den Vorarbeiter des Motorteams des Schiffsvorarbeiters Iskander Iskuzhin.

Damit die Schiffe der Basis immer kampfbereit sind, werden sie zeitnah repariert. Also ging die Zheleznyakov MTShch ins Dock, und das kleine U-Boot-Abwehrschiff Kasimov verließ im Gegenteil die Reparatur und übernahm die erste Linie, wodurch die Zusammensetzung der Schiffe mit ständiger Kampfbereitschaft gestärkt wurde. Sein Kommandant ist Kapitän 3. Rang Anatoly Ostapenko, ein Absolvent der F.F. Ushakova bewältigt selbstbewusst ihre schwierige und verantwortungsvolle Position. Zu den erfahrensten Kommandanten gehörte der Kommandant des BC5, Oberleutnant Dmitry Pavlov. Er dient seit 2010 auf dem Schiff und während der Reparaturarbeiten fiel viel Arbeit auf ihn und seine Untergebenen. Midshipman Artem Egorov, leitender Maschinist, leitender Matrose des Vertragsdienstes Alexander Slepinchuk und andere arbeiteten hart während der Reparatur. Mit einem Wort, Besatzung. Für Seeleute ist in diesem Wort alles vereint: Leben, Schicksal und Berufung. Beim Umbau haben sie das Meer sehr vermisst. Aber zuerst musste die erste Kursaufgabe bestanden werden, die sie erfolgreich bewältigten. Und jetzt sind die Meeresseelen wieder mit dem Meer verschmolzen...

Nein, das ist keine besondere Crew. Anhand seines Beispiels möchte ich zum Ausdruck bringen, dass der Dienst auf einem Schiff für einen Militärsegler mehr ist als der Alltag. Das ist eine echte Berufung. Denn wer keine maritime Romantik in der Seele hat, hält sich nicht lange auf Schiffen auf, das maritime Los ist zu hart. Aber diejenigen, die sie kennen, sind ihr bis zum Ende ergeben.

Wladimir PASYAKIN.

Wissen Sie, was GEOPORT ist?

Die Baustelle befindet sich im Militärhafen der Stadt Noworossijsk. In den Gewässern der Tsemesskaya-Bucht des Schwarzen Meeres. Die Arbeiten schreiten beschleunigt voran: Die Anlage soll 2017 in Betrieb genommen werden. Der entstehende Komplex soll zu den fünf größten hydrotechnischen Anlagen der Welt gehören.
Spezialisten von Spetsstroy arbeiten trotz der schwierigen Wetterbedingungen rund um die Uhr.

Mehr als 20 Schiffe der technischen Flotte, fünf einzigartige spezialisierte Bohrinseln sind beteiligt.

Der Marinestützpunkt ist für die Aufnahme von mehr als 100 modernen Marinekriegsschiffen ausgelegt
Verdrängung von 1.500 bis 30.000 Tonnen.

Und auch sieben U-Boote des Projekts 636.3 zu erhalten, die zur dritten Generation gehören und die Weiterentwicklung der dieselelektrischen U-Boote der Projekte 636 und 877 sind. Sie gelten als eines der leisesten der Welt.
Die Unterwassergeschwindigkeit beträgt 20 Knoten, die maximale Tauchtiefe 300 Meter,
Autonomie der Navigation - 45 Tage, Besatzung - 52 Personen. Ihre Spezialität ist die Ausrüstung
Streik-Raketensystem "Caliber" sowie eine aktualisierte Funkelektronik
Ausrüstung.
Um die Sicherheit von Booten und Schiffen zu gewährleisten und das Wassergebiet vor Wellen zu schützen
Der Militärhafen wird von beiden Seiten durch mächtige Schutzpfeiler geschützt.

Ost - 1400 Meter lang und West 850 Meter. Die Gesamtlänge des Zauns
Strukturen - fast 2,5 km. Die Konstruktion des Wellenbrechers ist ein Bock auf geneigten Bohrpfählen mit einem vertikalen Wellenschutzschild aus Stahl-I-Träger-Spundwänden.


Metallstruktur der oberen Struktur und Gitter aus Stahlbeton. Alle Stahlkonstruktionen der Pier sind durch eine spezielle vierlagige Korrosionsschutzbeschichtung geschützt.
Die gesamte Produktion wurde in den Küstenbereichen des Hafens errichtet, da die meisten Bauwerke nicht auf öffentlichen Straßen geliefert werden konnten.
In den vorbereiteten Pfahl wird ein Bewehrungskorb in Bemessungslänge eingebaut. Je nach Standort des Stapels kann die Länge des Rahmens fünfzig Meter erreichen und das Gewicht 20 Tonnen betragen. Die Betonierung aller Elemente des Pfeilers erfolgt von speziell ausgestatteten Schwimmanlagen aus.
Um einen Hohlraum eines Pfahls zu füllen, werden bis zu 90 Kubikmeter Mischgut benötigt, für eine Spundwand 40
Kubikmeter.

Auf den betonierten Pfählen werden Elemente des Oberbaus aus einer 35 Tonnen schweren Metall-I-Träger-Spundwand montiert. Nach dem Lösen von Pfahl und Spundwand wird der Grillrost verstärkt. Einbau von Einbauteilen und Einbau von Großfeldschalungen.

Der Bau der Militärbasis neigt sich dem Ende zu.

Nur Striche bleiben...

Verlegen von Kabeln, Wasserversorgung, Kanalisation, damit das Schiff direkt an alle notwendigen Kommunikationsmittel angeschlossen werden kann, in speziellen Kanälen, die so groß sind, dass ein Kleinbus dort passieren kann.

Über den Bau eines Marinestützpunktes in Noworossijsk Gerüchte und Gerüchte gibt es schon länger. Jemand sagt, dass dies ein Mythos ist, jemand, dass dies ein aufgegebenes und vergessenes Projekt ist. Es wurde mehr als einmal berichtet, dass es in Novorossiysk eine U-Boot-Basis geben wird, aber andererseits gibt es Anwohner, die sich weigern, daran zu glauben, bis sie sie hier sehen! Mal sehen, wie es wirklich ist, und die Antwort auf die Frage finden, ob in Novorossiysk ein Marinestützpunkt gebaut wird oder nicht. Dieser Artikel und die Videogeschichte zu diesem Thema helfen Ihnen dabei, es herauszufinden.

Die Baustelle befindet sich im Militärhafen der Stadt Novorossiysk in den Gewässern der Tsemesskaya-Bucht des Schwarzen Meeres. Wo zur Schaffung der Küsteninfrastruktur des Marinestützpunkts alle notwendigen Voraussetzungen für das Funktionieren des Schiffs, der Luftfahrt und der Küstenkomponente der Schwarzmeerflotte in Friedens- und Kriegszeiten auf dem Territorium der Russischen Föderation geschaffen werden .

Marinestützpunkt in Noworossijsk ausgelegt, um mehr als hundert moderne Kriegsschiffe mit einer Verdrängung von 1.500 bis 30.000 Tonnen aufzunehmen. Dafür wurden an der Küste des 2007 gebildeten Territoriums fünf Liegeplätze gebaut, von denen einer ein schwimmender Liegeplatz ist. Planung und Vorbereitungen für den Bau einer 900 Meter langen Anlegefront sind im Gange, das Innere der Basis ist für das Abstellen moderner U-Boote reserviert. Um das sichere Abstellen von Schiffen zu gewährleisten und die Wasserfläche vor Welleneinwirkung zu schützen, wird der Militärhafen beidseitig durch mächtige Schutzbrecher geschützt. Östliche Länge 1040 und westliche 850 Meter.

Für Russland sind hier alle Indikatoren rekordverdächtig. Die Gesamtlänge der Schutzbauwerke beträgt knapp zweieinhalb Kilometer, die in Tiefen von bis zu 27 m errichtet werden Die Konstruktion des Wellenbrechers ist eine Überführung auf geneigten Bohrpfählen, mit einem senkrechten Wellenschutzschirm aus Stahl I -Balken-Spundwand, Metallkonstruktionen der oberen Struktur und ein Stahlbetongitter mit einer wellenbrechenden Wand. Alle Stahlkonstruktionen des Piers: Pfähle, Spundwände, Metallkonstruktionen der Überführung des Ingenieurnetzes sind durch eine spezielle vierschichtige SteelPaint-Korrosionsschutzbeschichtung geschützt.

Der Prozess der Anordnung der Pfahlgründung des Piers für den Militärhafen von Novorossiysk ist in 3 Phasen unterteilt:

1. In der ersten Phase wird mit Hilfe eines Vibrators die gesamte Metallstruktur des Pfahls in den Boden eingetaucht. Nach dem Passieren von weichen schluffigen Sedimenten und Lehm ruht das Rohr auf dem harten Gestein des Festlandes, dem sogenannten Flysch.

2. Nach Abschluss der Rammarbeiten wird das Bohrgerät auf dem Pfahlkopf montiert. Ein Bohrstrang wird durch die eingetauchte Hülle des Pfahls abgesenkt, der in die felsige Basis einen 12 Meter tiefen Hohlraum bohrt. Parallel zum Bohren werden Erdreich und Bohrgestein mit einem Airlift aus dem Pfahlhohlraum abgesaugt.

3. Nach Abschluss der Bohrung wird der Pfahl zusätzlich 4 Meter in den Flysch eingetaucht. In den vorbereiteten Pfahl wird ein Bewehrungskorb in Bemessungslänge eingebaut. Je nach Ort, an dem der Pfahl gerammt wird, kann die Länge des Rahmens 50 Meter und das Gewicht 20 Tonnen erreichen.

Das Betonieren aller Elemente des Piers im Militärhafen von Novorossiysk wird mit speziell ausgestatteten schwimmenden Anlagen, hydraulischen Betonsorten B25 und B30 unter Verwendung verschiedener plastifizierender und die Abbindezeit verlangsamender Zusätze durchgeführt, um einen Pfahlhohlraum bis zu 90 m3 zu füllen Betonmischung benötigt wird, und ca. 40 m3 pro Spundbohle . Elemente der oberen Struktur aus Metall-I-Trägern mit einem Gewicht von 35 Tonnen sind auf betonierten Pfählen montiert. Nach dem Lösen der Spundbohlen werden der Rost bewehrt, die Einbauteile montiert und die Großrahmenschalung montiert. Dann wird die gesamte Struktur mit schwimmenden Materialien betoniert.

In Zukunft, wenn alle Küstenschutz- und Anlegeeinrichtungen fertiggestellt sind, wird mit der Schaffung der Küsteninfrastruktur begonnen. Alle notwendigen Gebäude und Strukturen für das Funktionieren des Marinestützpunkts Novorossiysk werden erscheinen.

Der Zuständigkeitsbereich des Marinestützpunktes Novorossiysk erstreckt sich von der Grenze zu Georgien am Schwarzen Meer bis zur Grenze zur Ukraine am Asowschen Meer.

Geschützt durch 2 Wellenbrecher, die gleichzeitig die Festmachermauern sind. Ost - 1400 Meter lang und West 850 Meter. Die Gesamtlänge der Schutzbauten beträgt fast 2,5 km.

Die Konstruktion des Wellenbrechers ist ein Bock auf geneigten Bohrpfählen mit einem vertikalen Wellenschutzschild aus Stahl-I-Träger-Spundwänden. Alle Stahlkonstruktionen der Pier sind durch eine spezielle vierlagige Korrosionsschutzbeschichtung geschützt. In einer Zone namens Geoport wird gebaut, in der Sowjetzeit waren dort hydrografische Schiffe stationiert und es gab einen Strand namens "Wasserstation".

Die Kosten für den Bau eines russischen Marinestützpunkts in Novorossiysk werden 92 Milliarden Rubel betragen, - Wladimir Putin gab den Preis 2010 bekannt. Der Wechselkurs zum Dollar betrug damals 31 Rubel, die Summe in Dollar ausgedrückt würde fast 3 Milliarden Dollar betragen.

Ich stelle fest, dass sich ein so hoher Preis nicht nur wegen der schwierigen Bodentopographie gebildet hat, sondern auch wegen des starken Windes "Bora", der besonders im Herbst stark ist. Daher sind die Wellenbrecher ziemlich hoch, mit einer Schutzwand vor starken Winden, die die Ausrüstung auf den Piers und Schiffen zusätzlich vor dem Spritzen mit Salzwasser schützt.

Ich musste auf einer vereisten Straße gegen den Wind einen Hügel erklimmen, ich kann Ihnen sagen, dass dies keine lustige Aktivität ist. Sie brauchen ein gutes körperliches Training, aber die Einheimischen bleiben normalerweise zu Hause. Manchmal fällt der Unterricht in der Schule wegen des Windes aus und der Hafen funktioniert natürlich nicht. Schiffe sind oft in Seenot. Übrigens, mein Lieblingsplatz zum Schwimmen ist "bei Barbarino", das seinen Namen von dem griechischen Schiffswrack hat, dessen Wrack noch sichtbar ist (am Ausgang der Stadt in Richtung Gelendschik).

Der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Vladimir Korolev, sagte neulich im Radio Ekho Moskvy, dass mehr als 60 Kriegsschiffe und Schiffe in Novorossiysk stationiert werden, nachdem der Bau des Marinestützpunkts abgeschlossen ist. Der Komplex wird zu einer der fünf größten hydrotechnischen Anlagen der Welt.

Kurzfristig wird die Novorossiysk-Basis das neueste Projekt 22160-Patrouillenschiffe vom Typ Vasily Bykov (derzeit in Kertsch fertiggestellt) erhalten, aus dem eine Formation von Überwasserschiffen erstellt wird.

Im September 2015 wurden Liegeplätze für eine neue Generation dieselelektrischer U-Boote errichtet (Projekt 636.3). 2017, am Tag der Marine, stand eines der Boote in Paradeformation zusammen mit einem Minensuchboot und einem kleinen U-Boot-Abwehrschiff in der Bucht.

Der Marinestützpunkt in Novorossiysk wird dauerhaft bis zu sieben dieselelektrische U-Boote aufnehmen können. Die ersten im Bau befindlichen Liegeplätze haben bereits drei neue U-Boote des Projekts 636.3 Varshavyanka - Novorossiysk, Rostov-on-Don und Stary Oskol erhalten.

Es sei daran erinnert, dass die Entscheidung zum Bau dieser sehr teuren Anlage zu einem Zeitpunkt getroffen wurde, als Unsicherheit über den weiteren Verbleib unserer Flotte in Sewastopol in der Luft lag. Spätere Ereignisse zeigten, dass trotz der Präsenz eines Marinestützpunkts auf der Krim der Stützpunkt in Noworossijsk nicht überflüssig ist. Dadurch wird der Umschlag verschiedener Ausrüstungen und Frachten für Syrien durchgeführt.

Gleichzeitig müssen wir früher oder später die militärischen Einrichtungen der Krim rekonstruieren. Wenn die Modernisierung der Flottenbasen auf der Krim beginnt, werden wir in Novorossiysk eine Militärbasis haben, die den modernen Anforderungen voll entspricht, und die Flotte wird durch einen Standortwechsel nicht an Kampffähigkeit verlieren.

Es lohnt sich, allen oben genannten Punkten zwei Striche hinzuzufügen. In der Nähe befindet sich eine Division der Airborne Forces und eine militärische Flugabwehreinheit, die mit S-400-Systemen ausgestattet ist. Wichtige Faktoren, die alles zusammen zu einem schlagkräftig befestigten A2/AD Closed Access Position Area machen, wie die Amerikaner gerne sagen.

Die Südflanke unseres Mutterlandes ist zuverlässig von der Schwarzmeerküste des Kaukasus bedeckt, die sich nur freuen kann!

NOVOROSSIYSK NAVAL BASE (NVMB) wurde in den Übergangsjahren der 1990er Jahre gegründet. Unter den schwierigen Bedingungen dieser Zeit glaubten nur wenige, dass aus dem Novorossiysk-Projekt etwas werden würde ... Aber wie die Zeit gezeigt hat, ist die Schwarzmeerküste des Krasnodar-Territoriums zu einem vielversprechenden und vorrangigen Sprungbrett für die Entwicklung der Infrastruktur der Marine geworden in Südrussland.

Heute geben sogar die ausgesprochensten Skeptiker zu, dass der Marinestützpunkt Novorossiysk ein Marineverband ist, der sich in der Gesamtstruktur der Marine am dynamischsten entwickelt.

Was ist das Geheimnis dieser beneidenswerten Dynamik? Am Vorabend des 13. Jahrestages des Marinestützpunkts Novorossiysk spricht sein Kommandant, Vizeadmiral Sergei MENYAYLO, über dies und vieles mehr.

Menyailo Sergey Ivanovich wurde am 22. August 1960 in der Stadt Alagir in der Autonomen Sozialistischen Sowjetrepublik Nordossetien (heute Republik Nordossetien-Alanien) geboren. 1983 absolvierte er die nach S.M. Kirow. Er diente in folgenden Positionen: Kommandant der Navigationskampfeinheit auf dem Basisminensuchboot der Kola-Flottille der Nordflotte, Kommandant des Basisminensuchboots BT-22, Kommandant des Seeminensuchboots Konteradmiral Wlassow.
1990 wurde er in den Regionalrat von Murmansk gewählt. Nach seinem Abschluss 1995 an der nach dem Admiral der Flotte der Sowjetunion N.G. Kuznetsova hatte folgende Positionen inne: Stabschef - stellvertretender Kommandeur der Schiffsformation der Kaspischen Flottille, Kommandant der Schiffsformation zum Schutz des Wassergebiets (seit 1998). Nach seinem Abschluss an der Militärakademie des Generalstabs der russischen Streitkräfte im Jahr 2002 wurde er zum Stabschef des NVMB ernannt.
2005 wurde er per Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation zum Kommandeur des Marinestützpunkts Noworossijsk ernannt.

Die Marineregion Novorossiysk (VMR) umfasste Einheiten und Untereinheiten, die nach dem Zusammenbruch der UdSSR aus den Gebieten Georgiens und der Ukraine abgezogen wurden, sagt Vizeadmiral Sergei Menyailo. - Im Großen und Ganzen standen sie dann vor einer einzigen Aufgabe, die zunächst von den Marines gelöst wurde: landen, an der kahlen Küste Fuß fassen, sich festhalten. Die Hauptsache war damals, zu überleben, Personal und Ausrüstung zu schonen.

Es gab keine Infrastruktur, Militärlager für Küsteneinheiten, Liegeplätze für Kriegsschiffe im Geoport von Novorossiysk. Es musste auch berücksichtigt werden, dass wir in die Gebiete von Städten und Regionen mit einer gut etablierten Infrastruktur von Handelshäfen kamen. Um etwas zu bauen, brauchten wir Land, Kommunikationseinrichtungen. Erfreulich ist, dass wir generell das Verständnis für die Wichtigkeit der zu lösenden Aufgabe seitens der Verwaltungen der Städte und Regionen gespürt haben, wodurch der planmäßige Beginn der Bauarbeiten ermöglicht wurde.

Als die dringendsten Fragen der Organisationsstruktur geklärt waren, war die Kampfkoordination an der Reihe. Bereits 1996 erledigte die Besatzung des Seeminensuchboots Zheleznyakov Aufgaben während der internationalen Marineübungen Sea Breeze-96 angemessen. Im Frühjahr 1997 nahm das Personal des Verbandes an der strategischen Übung des Kommandostabs Redut-97 teil, die unter der Leitung des Verteidigungsministers der Russischen Föderation stattfand. Die für die Übung abgegebene Bewertung bestätigte, dass das VMR-Kommando in der Lage ist, untergeordnete Streitkräfte unter Kampfbedingungen effektiv zu führen.

Der Umfang der Aufgaben, die dem Verein gestellt wurden, erforderte seine weitere Reformation. 1997 wurde die Novorossiysk Navy auf Anweisung des Generalstabschefs der Streitkräfte der Russischen Föderation in einen Marinestützpunkt (Marinestützpunkt) umgewandelt, der Teil der Schwarzmeerflotte wurde.

Es ist symbolisch, dass der Wiederaufbau des Marinestützpunkts Noworossijsk 50 Jahre nach seiner Auflösung stattfand.

- Sergej Iwanowitsch, die Entwicklung des Marinestützpunktes Novorossiysk spiegelte sich im föderalen Zielprogramm (FTP) "Schaffung des Basissystems der Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Russischen Föderation im Zeitraum 2005-2020" wider. Dieses Dokument definiert sowohl die Bedingungen als auch die Hauptkosten für den Bau von Marineeinrichtungen. Ist es möglich, diese "Generallinie" beizubehalten?

- Zunächst möchte ich anmerken, dass es uns dank FTP gelungen ist, einen echten Durchbruch bei der Entwicklung der territorialen Ausrüstung und der Vorbereitung von Einrichtungen der Verteidigungsinfrastruktur zu erzielen. Dies ist ein umfangreiches Dokument, buchstäblich für jedes Objekt gemalt, das die Bedürfnisse für den Bau des gesamten Marineverbandes im Detail berücksichtigt.

In der ersten Phase (2005-2009) wurde der Bau einer Anlegefront für Schiffe und Schiffe im Geoport Novorossiysk, der Kapitalbau von Militärlagern für Küstentruppen mit der gesamten erforderlichen Infrastruktur zu einer Priorität.

Der Bau der Liegeplatzfront geht zügig voran

Der Bau beeindruckt nicht nur durch seine Einzigartigkeit, sondern auch durch ein beneidenswertes Tempo. Im Jahr 2005, nur für die Marines, das Hauptquartier von zwei Divisionen, eine Kantine für 255 Plätze, ein medizinisches Zentrum, ein Hostel für Vertragssoldaten für 120 Personen, Ausrüstungslager, eine Feuerlöschpumpstation, zwei Zufahrtsstraßen, eine Kontrolle und technischer Punkt des Fuhrparks, Telefoninstallation, Vergasung und Elektrifizierung des Übungs- und Gefechtsgeländes abgeschlossen.

Eine ähnliche Menge an Bauarbeiten wurde auch auf dem Territorium des Militärlagers einer separaten Küstenraketen- und Artillerie-Brigade durchgeführt. Bis Ende 2009 müssen Militärbauer den Bau von Einrichtungen zur Stationierung einer Raketen- und Artillerieeinheit und einer separaten Einheit des Marine Corps abschließen. Dies entspricht den von der FTP gesetzten Fristen.

Im Jahr 2005 begannen Militärbauer gemäß dem Bundeszielprogramm mit dem Bau von Liegeplätzen. Mit anderen Worten, auch auf See hat der Bau im großen Stil begonnen.

– Viele hydrotechnische Anlagen sind unseres Wissens nach einzigartig in ihrer Konzeption und wurden noch nie zuvor gebaut…

Die Schwarzmeerküste des Krasnodar-Territoriums ist ein vorrangiges Sprungbrett für die Entwicklung der Marine in Südrussland

- Ist das so. Beispielsweise der Bau von zwei Schutzpfeilern mit einer Gesamtlänge von ca. 2 km in Tiefen bis zu 30 m. Darüber hinaus ist die Konstruktion des Piers kompliziert, da im Baubereich - 9-Punkt-Seismik und am Boden - 5-Meter-Schlickablagerungen vorhanden sind. Aber es wurden solche technischen Lösungen gefunden, die vor Anker liegende Schiffe vor den Auswirkungen von Wellenregimen, dem Südostwind und der berüchtigten Bora schützen und schützen werden.

Heute besteht das Problem darin, dass den Schiffen an den Liegeplätzen nicht das ganze Jahr über sichere Liegeplätze zur Verfügung gestellt werden können. Während der Zeit erhöhter Wind- und Wellenregime sind die Besatzungen gezwungen, im Meer zu stürmen. Und dies ist, wie Sie verstehen, ein ungerechtfertigter Verbrauch einer technischen Ressource, von Kraftstoff und Schmiermitteln.

Spezialisten des 26. Forschungszentrums der Marine (St. Petersburg) entwickelten die Reihenfolge des Baus von Schutzstrukturen. In einem speziellen Forschungs- und Testbecken wurde ein Modell des Geoports Novorossiysk mit vorgeschlagenen hydraulischen Strukturen erstellt, und es wurden auch Schiffsmodelle in einem bestimmten Maßstab hergestellt. Mit Hilfe spezieller Sensoren wird eine künstliche Welle erzeugt, unter natürlichen Bedingungen wird die Auswirkung von Wellenregimen auf die Wellenbrecher getestet und deren Einfluss auf die Sicherheit der Schiffsanlegestelle untersucht.

Alle besten russischen wissenschaftlichen Kräfte, die auf dem Gebiet des Wasserbaus tätig sind, sind an der Konstruktion dieser Strukturen beteiligt, darunter Spezialisten des Moskauer Ingenieur- und Bauinstituts, des Forschungsinstituts des RF-Verteidigungsministeriums und vieler anderer. Die allgemeine Leitung der wissenschaftlichen Entwicklungen obliegt dem 23. State Marine Design Institute.

MPK "Kasimov" - eines der beliebtesten Schiffe des NVMB

Neben den einzigartigen hydraulischen Einrichtungen steht ein weiteres besonderes Objekt auf der Liste der Verdienste der Militärbauer: das Gebäude des Permanenten Koordinierungszentrums der Schwarzmeer-Marinegruppe Blackseafor, das in nur fünf Monaten in den Vororten von Noworossijsk errichtet wurde. Das Zentrum ist mit den modernsten elektronischen Geräten, Sicherheits- und Videoüberwachungsgeräten ausgestattet.

– Sergej Iwanowitsch, vor nicht allzu langer Zeit fand in Novorossiysk ein Treffen des Maritimen Kollegiums der Regierung der Russischen Föderation statt, bei dem die Umsetzung des von Ihnen bereits erwähnten FTP erörtert wurde. Wie wurde die Arbeit an der Umsetzung bewertet?

- Zunächst wurde festgestellt, dass die Maßnahmen zur Umsetzung des föderalen Zielprogramms „Schaffung des Basissystems der Schwarzmeerflotte auf dem Territorium der Russischen Föderation im Zeitraum 2005-2020“ gemäß dem durchgeführt werden planen. Sergei Ivanov, erster stellvertretender Ministerpräsident der Russischen Föderation, bemerkte: „Ich bin froh, dass es weder bei der Finanzierung noch beim Bau zu Unterbrechungen kommt. Die Bauqualität ist gut, daher besteht Hoffnung, dass das Programm rechtzeitig abgeschlossen wird.“

- Wie die Medien berichteten, sprach der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral der Flotte, Vladimir Masorin, auf einer Sitzung des Marineausschusses über problematische Fragen, die auf Regierungsebene angegangen werden müssen. Welche Bereiche deckten sie ab?

- Die Frage des Landerwerbs wurde aufgeworfen. Insbesondere für die Deponie in der Nähe von Cape Zhelezny Rog, wo sich das Stickstoffterminal befindet. Infolgedessen wurde der Gouverneur des Krasnodar-Territoriums aufgrund der Notwendigkeit, die Probleme der voraussichtlichen Entwicklung von Industrieunternehmen und der Schaffung einer militärischen Infrastruktur miteinander in Einklang zu bringen, beauftragt, eine Kompromisslösung für die Landzuweisung zu finden. Bisher ist bereits ein Schreiben des Gouverneurs über eine positive Entscheidung in der Frage der Landzuweisung für die Einrichtung eines Truppenübungsplatzes eingegangen.
Die zweite problematische Frage, bei der der Oberbefehlshaber stehen blieb, ist der soziale Aufbau. Ein ganzer Mikrobezirk, benannt nach S.G. Gorshkov, aber es gibt keinen einzigen Kindergarten, keine einzige Schule. Dies führt zu einer zusätzlichen Belastung der städtischen Institutionen. Niemand weigert sich, unsere Kinder in Vorschuleinrichtungen und Schulen aufzunehmen, aber wir verstehen, dass dieses Problem angegangen werden muss.

Das Kommando des NVMB übernimmt die Parade anlässlich des Marinetages

Dies geschah, weil im Zuge der Abstimmung des Bundeszielprogramms mit dem Wirtschaftsförderungsministerium Mittel für den sozialen Bau davon ausgenommen wurden. Das Argument lautet „es gibt andere Zielprogramme“. Zum Beispiel „Schule und Kindheit“, die den Bau von Schulen und Kindergärten finanziert. Es gibt ein Programm zur Schaffung eines Dienstwohnungsfonds, der den Bau von Wohnungen für Militärangehörige finanziert. Infolgedessen waren die Mittel des FTP eindeutig ausschließlich für die Schaffung eines Basissystems bestimmt.

Infolgedessen haben wir drei Jahre lang keine Wohnungen gebaut und erst in diesem Jahr zwei Häuser - in Novorossiysk und Anapa - mit einer Frist für die Fertigstellung Ende des Jahres gebaut. Der Wohnungsbau wird fortgesetzt.

Trotzdem hoffe ich, dass der Sozialbau weiterhin in unsere FTP aufgenommen wird. Während diese Frage in der Regierung der Russischen Föderation geprüft wird. Schließlich müssen wir zuallererst an die Menschen denken, die in den Einheiten und Einheiten unseres Marinestützpunkts dienen. Sie müssen unter menschenwürdigen Bedingungen dienen und leben.

Und das dritte problematische Thema ist der Bau einer leistungsstarken Treibstoffbasis im Geoport, dem Gebiet des Hauptbasispunkts für NVMB-Schiffe. Ohne eine angemessene Treibstoffbasis ist es unmöglich, die richtige Kampfbereitschaft von Schiffen sicherzustellen. Ein Schiff ist schließlich kein Auto – es kann nicht an einer Tankstelle vorfahren. Daher sollte die Treibstoffbasis in unmittelbarer Nähe zum Meer liegen. Dementsprechend werden auch spezialisierte Treibstoffliegeplätze benötigt, an denen Schiffe betankt werden.

Das russische Militärgeschwader lief erstmals 1838 unter dem Kommando des legendären Marinekommandanten Vizeadmiral Mikhail Lazarev in die Tsemess-Bucht ein. Die Militärseeleute vertrieben die Türken aus der Festung Sudzhuk-Kale und bauten in sechs Monaten neue Befestigungen. Im Januar 1839 erhielt der neue Marinestützpunkt den Namen Novorossiysk – nach der offiziellen Bezeichnung der nördlichen Schwarzmeerregion – Novorossia. 1947 wurde der Marinestützpunkt Noworossijsk aufgelöst. Für das nächste halbe Jahrhundert spielte die Marineliegeplatzfront die Rolle eines logistischen Unterstützungsbereichs.

Anfang der 1990er Jahre kehrte die Tsemesskaya Bay vor dem Hintergrund der Teilung der Schwarzmeerflotte und der damit einhergehenden Probleme beim Einsatz ihres russischen Teils auf der Krim auf die Liste der strategischen Stützpunkte der russischen Marine zurück. Am 8. September 1994 verabschiedete die Regierung der Russischen Föderation eine Resolution zur Bildung des Marinegebiets Novorossiysk und zur Schaffung eines Systems zur Stationierung der Streitkräfte der Marine. 1997 wurde die Marine von Novorossiysk auf Anweisung des Generalstabschefs der Streitkräfte der Russischen Föderation in einen Marinestützpunkt umgewandelt, der Teil der Schwarzmeerflotte wurde.

Betankt wird inzwischen „von den Rädern“: Kraftstoff wird mit Fahrzeugen transportiert. Aber das sind kleine Mengen, mit denen wir den aktuellen Bedarf decken. Und wenn eine Massenbetankung von Schiffen und dementsprechend große Treibstoffmengen benötigt werden, wird eine Betankung „von den Rädern“ sowohl wirtschaftlich als auch unter Berücksichtigung des Zeitfaktors absolut inakzeptabel.

Das Maritime Board befasste sich auch mit der Frage der Entwicklung einer Schiffsreparaturbasis auf dem Territorium des Krasnodar-Territoriums. Ein solcher Bedarf ist längst überfällig, zumal es eine echte Chance gibt, die bestehende Basis von Werften in Novorossiysk und Tuapse zu nutzen. Für ihre Entwicklung und ihr effektives Funktionieren ist jedoch ein vielversprechender Staatsverteidigungsauftrag für die Herstellung komplexer Schiffsreparaturarbeiten für die Schiffe der Marine, einschließlich der Schwarzmeerflotte, erforderlich.

Sergei Ivanov beauftragte das Maritime Board mit der Einrichtung eines speziellen Unterausschusses und der Erarbeitung der Frage der Entwicklung einer Schiffsreparaturbasis an der Küste des Krasnodar-Territoriums nicht nur für die Schiffe der Schwarzmeerflotte, sondern auch für Schiffe anderer Hafenabteilungen.

- Sergej Iwanowitsch, mit welchen Ergebnissen nähert sich der Marinestützpunkt Noworossijsk seinem nächsten Jahrestag?

„Das Personal der Basis nähert sich dem Feiertag mit guten Ergebnissen. In der ersten Jahreshälfte ist das Niveau der Kampfeinsatzausbildung deutlich gestiegen. Die meisten Aufgaben wurden abgeschlossen, darunter: Teilnahme der Basisstreitkräfte an den internationalen Übungen „Harmonie am Schwarzen Meer“; Kampfdienst des kleinen U-Boot-Abwehrschiffs (MPK) "Kasimov", mit "ausgezeichnet" bewertet; Prüfung der Logistikinspektion der Streitkräfte der Russischen Föderation. Wir haben auch an Kampfarbeiten teilgenommen - unsere Spezialisten haben ungefähr 100-Einheiten neutralisiert. explosive Gegenstände in den Gewässern der Noworossijsk-Bucht. Bei der Erfüllung dieser Aufgaben bewies das Personal Mut und hohe Kompetenz. Eine Reihe von Soldaten wird für staatliche Auszeichnungen nominiert.
Im Februar fand auf dem Übungsgelände in der Nähe von Cape Zhelezny Rog auf der Taman-Halbinsel eine interspezifische Übung der Küstentruppen des NVMB und der 7. Airborne Assault Division der Airborne Forces statt. Im Rahmen der Einzelaufgabe „Antiamphibische Verteidigung der Meeresküste“ erarbeiteten die Küstentruppen der Basis und der Fallschirmjäger eine Interaktion vor einem einzigen taktischen Hintergrund. Dies ist die zweite Lehre dieser Art. Die erste fand im vergangenen Herbst statt.

Die Marines unserer Basis führten auch eine Exkursion mit der Durchführung von Kampftrainingsübungen in einem bergigen und bewaldeten Gebiet durch. Die Aufgaben, militärische Ausrüstung und Landungspersonal auf ein Landungsschiff zu laden, wurden ebenfalls ausgearbeitet.

Im April führten Seeleute aus Novorossiysk Tiefseetests des Panthera-Plus-Luftmobilkomplexes und eines unbewohnten Unterwasserfahrzeugs durch.

- Was sind die unmittelbaren Aussichten für die Entwicklung der Basis?

- Der Größte. Der Marinestützpunkt Noworossijsk ist der jüngste und sich am dynamischsten entwickelnde Verband der Marine. Das Tempo und die Qualität der Entwicklung unter Verwendung exklusiver und origineller Technologien, die an unserer Basis verwendet werden, sind heute in der russischen Marine beispiellos.

Die Zusammensetzung des Schiffes wird schrittweise aktualisiert. In diesem Jahr erhalten wir ein neues Seeminensuchboot "Admiral Zakharin", einen Überfallschlepper, ein Kommunikationsboot, ein Schiffsschild für die Durchführung von Kampfübungen auf See und ein Landungsboot.

In der zweiten Bauphase (2010-2015) wird die Schaffung der Basisinfrastruktur der Flotte auf dem Territorium des Krasnodar-Territoriums fortgesetzt. Der Abschluss des Baus von Einrichtungen erfordert natürlich die Anpassung und Besetzung der entsprechenden Einheiten. Darüber hinaus wird die Struktur der Heck-, Rüstungs- und Flottenluftfahrteinrichtungen sowie der Küstentruppeneinrichtungen entwickelt und verbessert. Am Kap Zhelezny Rog wird mit dem Bau von Einrichtungen zur Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt begonnen.

Die Kontrolle über die Einhaltung der Fristen und die Qualität der geleisteten Arbeit erfolgt auf allen Ebenen der staatlichen Strukturen: von der Rechnungskammer der Russischen Föderation, dem Föderalen Dienst für Verteidigungsbefehle, Inspektionen des russischen Verteidigungsministeriums bis hin zu Inspektionen der Verwaltung der Heimatregion.

Mit einem Wort, unsere Tätigkeit wird von staatlichen Strukturen auf verschiedenen Ebenen aufmerksam beobachtet. Gleichzeitig erfahren wir großes Vertrauen und eine umfassende Betreuung. All dies erlegt Verantwortung auf und flößt Vertrauen ein, dass wir uns niederlassen und eine Infrastruktur schaffen werden, die es heute in keinem anderen Land gibt. Vereinigung der Marine.

Vorbereitet von Andrey Taraman und Roman FOMISHENKO