Nikolaus 2 im Fernen Osten. Reise in den Osten von Zarewitsch Nikolaus. Bekenner des Erben des Zarewitsch-Vaters Filaret aus dem Alexander-Newski-Kloster


Einer tief verwurzelten Tradition zufolge begaben sich alle russischen Erben, von Paul I. bis Alexander III., nach Abschluss des naturwissenschaftlichen Studiums auf eine Reise. Meistens gab es zwei Reisen: eine große - in Russland, etwas weniger - in Europa. Diesmal war für Nikolai eine völlig ungewöhnliche, grandiose See- und Landtour geplant, die beide Reisen kombinierte. Außerdem mussten beide Teile der Reise durch das Gebiet führen, in dem zuvor kein Kronprinz gewesen war, ausgenommen nur der letzte Teil der Reise.
Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch


Die Reise wurde sorgfältig vorbereitet, da ihr eine große nationale Bedeutung beigemessen wurde. Alexander III. beschloss, die Große Sibirische Eisenbahn zu gründen, und der Erbe, Nikolai Alexandrowitsch, musste persönlich beim Baubeginn in Wladiwostok anwesend sein und die erste Schubkarre Erde für den Bahndamm bringen. Nun, neben pädagogischen Zielen musste Nikolai auch mit den Regierenden der Staaten entlang der Reiseroute kommunizieren und persönliche Beziehungen aufbauen. Nikolai wurde vom Leiter der gesamten Reise, Generalmajor des Gefolges, Prinz Baryatinsky V.A., sowie vom Adjutantenflügel, Prinz N.D., begleitet. Obolensky (Life Guards Cavalry Regiment), Prinz V.S. Volkov (Life Guards Husaren E.V. Regiment). Ein Beamter des Innenministeriums, Prinz Ukhtomsky E.E., wurde abgeordnet, um ein Buch über die Reise zu schreiben.
Zarewitsch Nikolai in der Uniform des Life Guards Husarenregiments Seiner Majestät

3. Oktober 1890 Zarewitsch Nikolaus und fünf seiner Gefährten brachen zu einer langen Reise auf. In Wien besuchte er die Residenz der Habsburger, die Wiener Oper, und ging von dort nach Triest, eine zu Österreich gehörende, aber an der italienischen Adriaküste gelegene Stadt und Hafenstadt Triest. Dort warteten drei russische Schiffe auf ihn – die Fregatten „Memory of Asov“, „Vladimir Monomakh“ und das Kanonenboot „Zaporozhets“, sowie sein Bruder, der 18-jährige Midshipman Georg, der die Reise mit ihm weiter fortsetzte.
Panzerkreuzer "Pamyat Azov" und halbgepanzerte Fregatte "Vladimir Monomakh" in Piräus, Ende der 1880er bis Anfang der 1890er Jahre

Von Triest aus bestieg der Erbe am 26. Oktober 1890 die Fregatte „Memory of Azov“ und fuhr auf dem Seeweg nach Griechenland.
Zarewitsch Nikolaus besucht die königliche Familie in Griechenland. 1890

Dort gesellte sich sein Cousin, Prinz Georg von Griechenland, zu ihm, und Anfang Oktober machte sich das russische Geschwader auf den Weg zu den Küsten Afrikas, Ägyptens, Alexandriens, wo die Reisenden Halt machten.
Vor dem Frühstück bei den Pyramiden

Während die Schiffe den Suezkanal entlang fuhren, unternahmen der Zarewitsch und sein Gefolge eine Reise entlang des Nils bis ins moderne Assuan und zurück, um die Denkmäler des alten Ägypten zu inspizieren.
Tsesarevich Nikolai Alexandrovich (fünfter von links) während einer Reise. Ägypten. 1890

Von Suez folgten russische Schiffe über Aden nach Indien, wo sie am 11. Dezember in Bombay ankamen. Hier ging der Erbe mit seinen Gefährten an Land und unternahm in der Zeit vom 11. bis 31. Dezember 1890 eine lange Landreise quer durch Indien entlang der Route: Bombay, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Kalkutta, Bombay, Madras, Colombo (Ceylon ).
Der Zarewitsch besucht den Maharaja von Benares

Sie trafen sich mit lokalen Herrschern - Rajas, jagten, besichtigten, kauften Souvenirs und erhielten Geschenke.
Madras-Gruppe des Erben des Zarewitsch mit Satelliten in Indien

Der Zarewitsch jagt einen Leoparden in Indien

Schachtisch, ein Geschenk an den Zarewitsch in Indien

Abreise aus Ceylon am 31. Januar
Im Nationalen Botanischen Garten von Colombo wurde 1891 vom Zarewitsch ein Eisenbaum gepflanzt, der heute von Touristen besucht wird.

„Memory of Azov“ mit „Vladimir Monomakh“ durch Singapur und Batavia (Insel Java)
Fregatten "Memory of Asov" und "Vladimir Monomakh". - 1891

Musik auf Java

Folgen Sie nach Bangkok.
Dort ist Zarewitsch Nikolaus für eine Woche Gast des siamesischen (thailändischen) Königs Rama V. Chulalongkorn.
Zarewitsch Nikolaus (links) besucht den siamesischen König

Der Erbe wurde außergewöhnlich herzlich empfangen, er wurde mit dem höchsten siamesischen Orden ausgezeichnet und erhielt vom König persönliche Geschenke.
Boote des siamesischen Königs

Nikolai Alexandrovich verabschiedete sich von dem gastfreundlichen König und folgte am 13. März nach Nanjing.
Auf dem Deck des Panzerkreuzers "Memory of Azov"

Von dieser Stadt aus fährt er mit dem Dampfer Wladiwostok der russischen Freiwilligenflotte den Jangtse entlang in die Stadt Han-kou, wo es eine große Teefabrik gab, die dem russischen Handelshaus Tokmakov, Molotkov and Company gehörte.
In der Kabinenkampagne des Kreuzers "Memory of Azov"

Nachmittagsruhe der höchsten Personen auf der Fregatte "Memory of Asov" (Tsesarevich, Prince George, Grand Duke George Alexandrovich).

Am 15. April 1891 traf Nikolai Alexandrowitsch in Begleitung von 6 Schiffen der russischen Flotte in Japan ein.
Überfall auf Nagasaki. - 1891

Für den geehrten Gast wurde ein herzliches Treffen organisiert, zu dem Prinz Arisugawa-no-miya Tarukhite eintraf. Der Besuch von Nikolai Alexandrovich löste jedoch auch große Besorgnis in der japanischen Bevölkerung aus. Nicht jeder in Japan beobachtete mit Freude das Erstarken Russlands im Fernen Osten.
Nagasaki. Der Erbe des Zarewitsch und Prinz Georg von Griechenland blicken vom Balkon auf die geistliche Prozession, die zu Ehren Seiner Hoheit arrangiert wurde.

Japanische Prozession zu Ehren des Tsesarevich. Nagasaki. Beginn der Prozession

Der Besuch in Japan begann in der Stadt Nagasaki, wo Nikolai und seine Begleiter 9 Tage verbrachten. Der Zarewitsch lernte die Stadt inkognito kennen und besuchte zusammen mit den Offizieren des Geschwaders wiederholt die Vororte von Nagasaki, Inasamura oder Inasu, die als russisches Dorf bezeichnet wurden.
Jenas. Russische Kolonie bei Nagasaki, untersucht vom Erben Tsesarevich.

In den 1870er Jahren lebten hier zeitweise etwa 600 Seeleute der havarierten Fregatte Askold. Damals entstanden hier russisch-japanische Familien sowie ein russischer Friedhof.
Jenas. Staffeloffiziere mit ihren japanischen Aushilfsfrauen.

Der Begriff "Ehefrau auf Zeit" wurde in Japan verwendet, um die Art der Beziehung zwischen einem ausländischen Staatsbürger und einem japanischen Staatsbürger zu beschreiben, wonach er während des Aufenthalts eines Ausländers in Japan eine Frau zum Gebrauch und Unterhalt erhielt. Ausländer selbst, insbesondere russische Offiziere, nannten solche Frauen Musume nach dem japanischen Wort für „Mädchen, Tochter“. Die Institution der vorübergehenden Ehefrauen entstand in Japan in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts und dauerte bis zum Krieg von 1904-1905. Zu dieser Zeit überwinterte die in Wladiwostok stationierte russische Flotte regelmäßig in Nagasaki, und während ihres Aufenthalts dort kauften einige russische Offiziere japanische Frauen für das Zusammenleben.
Der Erbe des Zarewitsch in der Stadt Nagasaki in einer Rikscha 1891.

Traditionell wurde mit einem ausländischen Staatsbürger ein Vertrag abgeschlossen, wonach er eine japanische Staatsbürgerin zu seiner vollen Verfügung erhielt und sich im Gegenzug verpflichtete, ihr Unterhalt zu leisten - Lebensmittel, Räumlichkeiten, angeheuerte Diener, eine Rikscha und so weiter. Eine solche Vereinbarung wurde für einen Monat abgeschlossen und bei Bedarf auf ein Jahr oder sogar drei Jahre verlängert. Die Kosten für einen solchen Vertrag betrugen 10-15 Dollar pro Monat. Jungfrauen wurden besonders geschätzt, denn für das Recht, ein japanisches Mädchen der Unschuld zu berauben, musste mehr bezahlt werden. Musume waren hauptsächlich Mädchen im Teenageralter unter dreizehn Jahren. Oft verkauften arme japanische Bauern und Handwerker selbst ihre Töchter an Ausländer, manchmal für ein armes japanisches Mädchen, dies war die einzige Möglichkeit, eine Mitgift zu verdienen und anschließend zu heiraten.
Großherzog Alexei Romanov (1850 - 1908) wurde 1871 zum Senior Officer auf der Fregatte Svetlana ernannt, auf der er nach Nordamerika segelte, das Kap der Guten Hoffnung umrundete, China besuchte und 1872 nach Nagasaki schaute. Der Sohn von Alexander II., Großherzog Alexei Alexandrowitsch, war einer der ersten, der dem Exotischen Tribut zollte. Dann traf der Großherzog in Wladiwostok ein, von wo er auf dem Landweg durch Sibirien zurückkehrte.
Modell des Schiffes "Memory of Azov", hergestellt im Auftrag von Nikolai Alexandrovich während seines Aufenthalts in Japan in der Stadt Nagasaki in der Firma Emiro Eizaki

Er hatte eine vorübergehende Frau in Japan und einen anderen Großherzog, Enkel von Kaiser Nikolaus I. und Jugendfreund des zukünftigen Kaisers Nikolaus II. - Alexander Romanov (1866-1933). Er spielte eine bedeutende Rolle bei der Entwicklung des inländischen militärischen und zivilen Schiffbaus, bei der Entwicklung der Infrastruktur von Küstenstädten und war einer der Gründer der russischen Luftfahrt. Alexander Romanov absolvierte das Naval College und diente in der Marine. 1886 umsegelte er die Welt auf der Korvette Rynda. Der Großherzog war ein professioneller Soldat, er war ein umfassend gebildeter, intelligenter und disziplinierter Mensch. Großherzog Alexander Romanov besuchte Japan, während seines Aufenthalts in Nagasaki lebte er mit einer jungen Japanerin zusammen. Daran erinnerte er sich in seinen Exil-Erinnerungen nach jahrzehntelanger glücklicher Ehe mit Großherzogin Xenia berührend.
Nagasaki. Ein Floß, beladen mit Geschenken der Japaner für Seine Kaiserliche Hoheit, den Erben des Zarewitsch. - 1891

Daher behandelte die lokale Bevölkerung die Russen freundlich und die örtlichen Kaufleute freuten sich, sie zu sehen. Wie E. E. Ukhtomsky erwähnt, gab es hier eine Kneipe mit dem symbolischen Namen „Kbak Kronstadt“.
Nagasaki. Teehaus Amati-san, wo Tsesarevich den ganzen Abend Billard spielte.

Am 23. April verließ das russische Geschwader Nagasaki und traf am 27. April im Hafen von Kobe ein.
Kobe. Das Hotel, in dem die Offiziere des Geschwaders des Erben des Zarewitsch empfangen wurden. - 1891

Am selben Tag reisen der Erbe und sein Gefolge nach Kyoto, wo sie im Tokiwa Hotel übernachten. Am selben Tag versammelte sich eine Menschenmenge vor dem Hotel und man hörte feindselige Schreie. Die russische Auslandsvertretung erhielt ein mit Blut unterschriebenes Drohdokument. Am 29. April fuhren Nikolai und Prinz George in Begleitung von Prinz Arisugawa-no-miya in Kutschen mit Rikschas von Kyoto in die Stadt Otsu.
Erbe Tsesarevich und Prinz George

Dort besuchten sie den von den Japanern verehrten Miidera-Tempel,
Kyōto. Das Klostertor des buddhistischen Tempels, begutachtet vom Kronprinzen

Kyōto. Tempel der Erlösung, inspiziert vom Zarewitsch

bewunderte die Schönheit des Biwa-Sees,
Kyōto. Buddhistischer Tempel und Heiliger See, inspiziert vom Erben des Zarewitsch

Ein Buddha-Idol, das in der Nähe von Kyoto in einen Felsen gehauen wurde. Vom Zarewitsch untersucht

besuchte den Basar, wo Nikolai viele kleine Souvenirs kaufte, von denen viele leicht mit den auf der Ausstellung präsentierten Gegenständen identifiziert werden konnten.
Blick auf die japanische Ausstellung

Erwerb von Tsesarevich

Auf dem Rückweg nach Kyoto bewegte sich eine lange Prozession von 40 Gin-Rikschas langsam die überfüllten Straßen entlang.
Straße im Vater, wo ein Anschlag auf das Leben von Tsesarevich unternommen wurde.

Zu dieser Zeit zog ein Polizist namens Tsuda Sanzo, der für die Ordnung zuständig war und sich in einer Menge sich verbeugender Stadtbewohner befand, ein Samurai-Schwert und schlug Nikolai zweimal auf den Kopf.
P. Ilyshev, Angriff auf Zarewitsch Nikolaus

Er wurde vom griechischen Prinzen George, der den Kronprinzen begleitete, vor dem Tod gerettet, der einen weiteren Schlag mit einem Stock abwehrte. Die Rikschas, die heranliefen, überwältigten den Attentäter, und einer von ihnen brachte Sanzo mit dem Schwert eines Polizisten in einen ohnmächtigen Zustand, der es dem Chef der Wache des russischen Gefolges ermöglichte, den Verbrecher zu fesseln. Nikolai wurde schnell zum nahe gelegenen Haus eines Kurzwarenbesitzers gebracht, wo ein Bett für ihn hergerichtet wurde.
Vater. Das Haus, in das der Tsesarevich nach dem Attentat gebracht wurde und in dem die erste Verbandsarbeit durchgeführt wurde.

Nikolai weigerte sich jedoch, sich darin hinzulegen, und setzte sich nach dem Verbinden an den Eingang des Ladens und rauchte ruhig.
Das Haus in der Vaterstadt, in dem nach dem Attentat die erste Verkleidung des Tsesarevich durchgeführt wurde.

Laut E. E. Ukhtomsky waren die ersten Worte des Zarewitsch: „Es ist nichts, wenn die Japaner nur nicht dachten, dass dieser Vorfall meine Gefühle für sie und meine Dankbarkeit für ihre Gastfreundschaft ändern könnte.“ Dann eskortierten sie ihn unter dem Schutz des Erben zum Gebäude der Präfektur Otsu, wo er qualifizierte medizinische Hilfe erhielt. Ein paar Stunden später wurde er diskret nach Kyoto gebracht.
Kyōto. Ein Hotel, in dem auf Befehl des japanischen Kaisers die Offiziere des Geschwaders des Erben des Zarewitsch empfangen wurden. Hier erhielten die Offiziere die ersten Nachrichten über das Attentat auf die Person Seiner Hoheit des Zarewitsch

Am 30. April traf Kaiser Meiji selbst dort ein, um den Zarewitsch zu besuchen. Dieses Treffen fand am Morgen des 1. Mai statt, und der Kaiser bietet an, eine Sonderdelegation unter der Leitung von Prinz Arisugawa-no-miya nach Russland zu schicken, um sich für den Vorfall zu entschuldigen, aber der Kronprinz lehnte dies ab.
Am 4. Mai traf ein dringendes Telegramm von Alexander III. Mit dem Befehl ein, dringend nach Wladiwostok abzureisen. Vor dem Auslaufen wurde „Memory of Asov“ von Deputationen mit Geschenken und Kondolenzadressen von Einwohnern verschiedener Städte Japans besucht.
Geschenke der Japaner an Tsesarevich.

Am 6. Mai wurden Rikschas zur Fregatte eingeladen, die halfen, den Angreifer festzuhalten und dem der Erbe sein Leben verdankte. Nikolaus verlieh ihnen persönlich die St. Anna, außerdem erhielt jeder von ihnen eine Pauschalprämie von 1.500 US-Dollar, und ihnen wurde eine Rente von 500 US-Dollar pro Jahr zugeteilt.
Der japanische Janriksha, der den Tsesarevich während des Attentatsversuchs auf ihn in der Stadt Otsu vor der drohenden Gefahr bewahrte.

Am 6. Mai wurde Nikolai 23 Jahre alt. In diesem Zusammenhang erhielt er Geschenke vom Kaiserpaar und der Bevölkerung von Osaka.
Janriksha-Wagen, der dem Erben des Kronprinzen in Osaka von Meister Daisuke Akiha überreicht wurde

Der Kaiser schenkte ihm eine Bildrolle und die Kaiserin ein schwarz lackiertes Shodan-Bücherregal (es war bei der Ausstellung 1893-1894 dabei, aber sein Verbleib ist derzeit unbekannt).

Am Abreisetag fand auf der „Memory of Asov“ das letzte Treffen des Zarewitsch mit Kaiser Meiji statt. Bei diesem letzten Treffen wurde der Inuomono-Teppich zu Nikolai gebracht.
Osaka. Der Palast, in dem der Erbe lebte und sich nach dem Attentatsversuch auf den Vater erholte.

Osaka. Ein kolossales Bronzeidol des Buddha, das vom Zarewitsch untersucht wurde

Das Haus eines wohlhabenden Japaners, untersucht von Tsesarevich

Yokohama. "Grand Hotel", wo Staffeloffiziere wohnten

Yokohama. Das Hotel, in dem das Geschwader wohnte.

Yokosko. Bronzener kolossaler Buddha und die darauf sitzenden Tsesarevich- und Staffeloffiziere

Die Tsarevich legt am 7. Mai in Kobe ab und kommt am 11. Mai in Wladiwostok an.
Orchester auf der Fregatte "Memory of Azov"

Das Büro des Erben des Zarewitsch auf der Fregatte "Memory of Asov".

Das Bett des Erben des Zarewitsch auf der Fregatte "Memory of Asov"

Schreibtisch in der Kabine der Tsesarevich auf der Fregatte "Memory of Azov"

Kreuzer "Wladimir Monomakh". Schiff Kirche

Kreuzer "Wladimir Monomakh". Seine Artillerie. 6-Zoll-Pistole.

Seine Hoheit der Zarewitsch und Prinz Georg unter den Offizieren des Geschwaders

Seine kaiserliche Hoheit der Erbe Zarewitsch, Prinz Georg und Großfürst Georg Alexandrowitsch mit den Offizieren der Fregatte „Memory of Asov“.

Bekenner des Erben des Zarewitsch-Vaters Filaret aus dem Alexander-Newski-Kloster

Zarewitschs Geschwader in Wladiwostok

Der Triumphbogen wurde 1891 in Wladiwostok zu Ehren des Besuchs des Zarewitsch errichtet

Hier beginnt die staatliche Hauptaufgabe des Erben - der Baubeginn der Großen Sibirischen Eisenbahn
Der Tsesarevich fährt die erste Schubkarre

Am 20. Mai verabschiedete sich Nikolai feierlich von der Besatzung der „Memory of Asov“ und allen Schiffen, und am 21. Mai verließ er Wladiwostok und machte sich auf den Weg durch Sibirien nach St. Petersburg, wo er am 4. August 1891 ankam. Während der Reise wurden 51.000 Werst zurückgelegt, davon 15.000 auf der Schiene, 5.000 in einer Kutsche, 9.100 auf Flüssen und 21.900 auf See. Es dauerte etwa zwei Monate, bis der Zarewitsch zurückkehrte.
Entlang der Ussuri auf dem Dampfer "Bulletin"

Der Weg durch Russland führte durch Chabarowka (zukünftiges Chabarowsk),
Ankunft der Tsesarevich in Chabarowsk

Der zukünftige Kaiser war auch bei der feierlichen Eröffnung des Denkmals für Graf N.N. Muravyov-Amursky

Ankunft des Thronfolgers in der Stadtschule.

Blagoweschtschensk
Der Triumphbogen, der 1891 zu Ehren des Besuchs des Zarewitsch in Blagoweschtschensk errichtet wurde

Nertschinsk, Tschita, Irkutsk,
Zarewitsch Nikolaus unter den Burjaten

Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg und dauerte etwa zwei Monate. Nach damaliger Tradition wurden in jeder Siedlung, in der sich der russische Thronfolger für mindestens einige Stunden aufhielt, Triumphbögen errichtet. Meistens - von einem Baum.
Geschenke von verschiedenen Völkern Russlands. Zusammensetzung Lager der Jakuten

Geschenke von verschiedenen Völkern Russlands. Eine Schale aus Orsk-Jaspis, verziert mit der Krone des Zarewitsch unter einer Krone aus Ural-Edelsteinen. Aus den Baschkiren des Bezirks Orsk gebracht.

Geschenke von verschiedenen Völkern Russlands

Das Team der Fregatte "Memory of Azov" war V.D. Mendeleev, Sohn eines berühmten Chemikers, Amateurfotografen. Ihm gelang es, eine Art fotografische Chronik der Reise zu erstellen.

REISE NACH OSTEN VON TSESAREVICH NICHOLAS

„Nicht von der Hauptstadt in den Fernen Osten gereist,

es wird nicht möglich sein, ein echter Russe genannt zu werden …“

Vielleicht ist das der Grund, warum der Vorsitzende der Regierung der Russischen Föderation Putin V.V. machte kürzlich eine Reise in den Fernen Osten entlang der neuen Autobahn Tschita-Chabarowsk. In diesem Zusammenhang ist es nicht überflüssig, sich an seine Reisen in den Fernen Osten zu erinnern Kaiser Nikolaus II während er immer noch Erbe des russischen Throns ist. Außerdem jährt sich diese Veranstaltung in diesem Jahr zum 120. Mal.

Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch

Als der russische Thronfolger Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch, der spätere Kaiser Nikolaus II., am 6. Mai 1984 16 Jahre alt wird, tritt er in den aktiven Militärdienst und leistet den Eid. In diesem Alter hat er den Rang eines Leutnants. Ein Jahr später schließt er seine Sekundarschulbildung ab und beginnt, eine Reihe von Disziplinen zu studieren, die von den Programmen der Akademie des Generalstabs und zwei Fakultäten der Universität vorgesehen sind - Recht und Wirtschaft. Der Zarewitsch brauchte weitere fünf Jahre, um eine höhere Ausbildung zu erhalten.

Tsesarevich Nikolay hat viel studiert. Im Alter von fünfzehn Jahren hatte Er mehr als 30 Unterrichtsstunden pro Woche, die täglichen Stunden des Selbststudiums nicht mitgerechnet. Während des Trainings konnten ihm die Mentoren keine Noten für schulische Leistungen geben und stellten keine Fragen, um sein Wissen zu testen, aber im Allgemeinen war ihr Eindruck positiv. Nicholas zeichnete sich durch Ausdauer, Pedanterie und angeborene Genauigkeit aus. Er hat immer aufmerksam zugehört und war sehr effizient. ... Der Erbe hatte wie alle Kinder von Alexander III. Ein ausgezeichnetes Gedächtnis. Kann sich leicht an das erinnern, was er gehört oder gelesen hat. Ein flüchtiges Treffen mit einer Person genügte ihm (und es gab Tausende solcher Treffen in seinem Leben), um sich nicht nur an den Namen und das Patronym des Gesprächspartners zu erinnern, sondern auch an sein Alter, seine Herkunft und sein Dienstalter.

Die zweite Hälfte aller Disziplinen wurde von den Militärwissenschaften eingenommen. Um praktische Fähigkeiten zu erwerben, hielt Zarewitsch Nikolai zwei Lagertreffen im Preobraschenski-Regiment ab: Im ersten Jahr fungierte er als Zugführer und im zweiten als Kompaniechef.

Zarewitsch Nikolai in der Uniform des Life Guards Husarenregiments Seiner Majestät

Die nächsten beiden Sommerlager verbrachte er im Life Guards Husarenregiment und trat dem Kavalleriedienst bei - zuerst als Junioroffizier und dann als Geschwaderkommandant. Und schließlich führt der Erbe eine Lagersammlung in den Reihen der Artillerie. Mit 19 Jahren erhielt er den Rang eines Stabskapitäns, mit 23 - Kapitän.

Zarewitsch Nikolaus

Zeitgenossen zufolge wurde Nikolai in den Wachregimentern geliebt und bemerkte die erstaunliche Gleichmäßigkeit und den guten Willen in den Beziehungen zu anderen Offizieren, unabhängig von Rang und Rang. Der Zarewitsch gehörte nicht zu denen, die sich vor den Strapazen des Lagerlebens fürchteten. Er war robust, stark, unprätentiös im Alltag und liebte die Armee wirklich. Nicholas' Militärkarriere erreichte am 6. August 1892 ihren Höhepunkt, als er zum Oberst befördert wurde. Aufgrund des frühen Todes von Alexander III. war Nikolaus nicht dazu bestimmt, General der russischen Armee zu werden, die alle seine Vorgänger auf dem Thron und die meisten Großfürsten waren. Kaiser wiesen sich keine militärischen Ränge zu. Aber die Reihen der Generäle wurden ihm in den Armeen der Alliierten verliehen.

Der Militärdienst beim Zarewitsch lag ihm am Herzen. Fast jeder Tag endete mit einem Trinkgelage der Regimentsoffiziere. Im Tagebuch vom 31. Juli 1890 gibt es einen solchen Eintrag: „Gestern haben wir 125 Flaschen Champagner getrunken.“ Manchmal kam es so weit, dass Nikolai am nächsten Tag zu spät zum Beginn der Regimentsveranstaltungen kam. Seit dieser Zeit versuchte er, Treffen in Offiziersversammlungen nicht zu verpassen, aber er wurde kein Trunkenbold.

Einer tief verwurzelten Tradition zufolge begaben sich alle russischen Erben, von Paul I. bis Alexander III., nach Abschluss des naturwissenschaftlichen Studiums auf eine Reise. Meistens gab es zwei Reisen: eine große - in Russland, etwas weniger - in Europa. Diesmal war für Nikolai eine völlig ungewöhnliche, grandiose See- und Landtour geplant, die beide Reisen kombinierte. Außerdem mussten beide Teile der Reise durch das Gebiet führen, in dem zuvor kein Kronprinz gewesen war, ausgenommen nur der letzte Teil der Reise.

Die Reise wurde sorgfältig vorbereitet, da ihr eine große nationale Bedeutung beigemessen wurde. Alexander III. beschloss, die Große Sibirische Eisenbahn zu gründen, und der Erbe, Nikolai Alexandrowitsch, musste persönlich beim Baubeginn in Wladiwostok anwesend sein und die erste Schubkarre Erde für den Bahndamm bringen. Nun, neben pädagogischen Zielen musste Nikolai auch mit den Regierenden der Staaten entlang der Reiseroute kommunizieren und persönliche Beziehungen aufbauen. Im Allgemeinen, um die Welt zu sehen und sich zu zeigen. Mutter Kaiserin Maria Feodorovna verfolgte auch ein anderes Ziel - das Gehirn des Erben von einer zu leidenschaftlichen Leidenschaft für die Ballerina Matilda Kshesinskaya zu befreien.

Nikolai wurde vom Leiter der gesamten Reise, Generalmajor des Gefolges, Prinz Baryatinsky V.A., sowie vom Adjutantenflügel, Prinz N.D., begleitet. Obolensky (Life Guards Cavalry Regiment), Prinz V.S. Volkov (Life Guards Husaren E.V. Regiment). Ein Beamter des Innenministeriums, Prinz Ukhtomsky E.E., wurde abgeordnet, um ein Buch über die Reise zu schreiben.

23. Oktober 1890 Zarewitsch Nikolaus und fünf seiner Gefährten brachen zu einer langen Reise auf. In Wien besuchte er die Residenz der Habsburger, die Wiener Oper, und ging von dort nach Triest, eine zu Österreich gehörende, aber an der italienischen Adriaküste gelegene Stadt und Hafenstadt Triest. Dort wartete er auf drei russische Schiffe - Fregatten "Erinnerung an Asow" , "Wladimir Monomach" und Kanonenboot "Saporozhets", sowie sein Bruder, der 18-jährige Midshipman Georg, der mit ihm die weitere Reise fortsetzte.

Halbgepanzerte Fregatte "Memory of Asov"

Von Triest aus bestieg der Erbe am 26. Oktober 1890 die Fregatte „Memory of Azov“ und fuhr auf dem Seeweg nach Griechenland. Dort gesellte sich sein Cousin, Prinz Georg von Griechenland, zu ihm, und Anfang Oktober machte sich das russische Geschwader auf den Weg zu den Küsten Afrikas, Ägyptens, Alexandriens, wo die Reisenden Halt machten. Während die Schiffe den Suezkanal entlang fuhren, unternahmen der Zarewitsch und sein Gefolge eine Reise entlang des Nils bis ins moderne Assuan und zurück, um die Denkmäler des alten Ägypten zu inspizieren.

Von Suez folgten russische Schiffe über Aden nach Indien, wo sie am 11. Dezember in Bombay ankamen. Hier ging der Erbe mit seinen Gefährten an Land und unternahm in der Zeit vom 11. bis 31. Dezember 1890 eine lange Landreise quer durch Indien entlang der Route: Bombay, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Kalkutta, Bombay, Madras, Colombo (Ceylon ).

Tsesarevich (links) besucht den Maharadscha von Benares

Sie trafen sich mit lokalen Herrschern - Rajas, jagten, besichtigten, kauften Souvenirs und erhielten Geschenke.

Zarewitsch Nikolaus mit Gefährten in Indien

Nachdem sie Ceylon am 31. Januar verlassen haben, folgen "Memory of Azov" mit "Vladimir Monomakh" durch Singapur und Batavia (Java) nach Bangkok. Dort ist Zarewitsch Nikolaus für eine Woche Gast des siamesischen (thailändischen) Königs Rama V. Chulalongkorn. Der Erbe wurde außergewöhnlich herzlich empfangen, er wurde mit dem höchsten siamesischen Orden ausgezeichnet und erhielt vom König persönliche Geschenke.

Zarewitsch Nikolaus (links) besucht den siamesischen König

Nikolai Alexandrovich verabschiedete sich von dem gastfreundlichen König und folgte am 13. März nach Nanjing. Von dieser Stadt aus macht er mit dem Dampfer der russischen Freiwilligenflotte „Wladiwostok“ eine Fahrt entlang des Jangtsekiangs in die Stadt Han-kou, wo sich eine große Teefabrik des russischen Handelshauses „Tokmakov, Molotkov and Company“ befand "

Am 15. April 1891 traf Nikolai Alexandrowitsch in Begleitung von 6 Schiffen der russischen Flotte in Japan ein. Für den geehrten Gast wurde ein herzliches Treffen organisiert, zu dem Prinz Arisugawa-no-miya Tarukhite eintraf. Der Besuch von Nikolai Alexandrovich löste jedoch auch große Besorgnis in der japanischen Bevölkerung aus. Nicht jeder in Japan beobachtete mit Freude das Erstarken Russlands im Fernen Osten.

Der Besuch in Japan begann in der Stadt Nagasaki, wo Nikolai und seine Begleiter 9 Tage verbrachten. Der Zarewitsch lernte die Stadt inkognito kennen und besuchte zusammen mit den Offizieren des Geschwaders wiederholt die Vororte von Nagasaki, Inasamura oder Inasu, die als russisches Dorf bezeichnet wurden. In den 1870er Jahren lebten hier zeitweise etwa 600 Seeleute der havarierten Fregatte Askold. Damals entstanden hier russisch-japanische Familien sowie ein russischer Friedhof. Daher behandelte die lokale Bevölkerung die Russen freundlich und die örtlichen Kaufleute freuten sich, sie zu sehen. Wie E. E. Ukhtomsky erwähnt, gab es hier eine Kneipe mit dem symbolischen Namen „Taverne Kronstadt“.

Am 23. April verließ das russische Geschwader Nagasaki und traf am 27. April im Hafen von Kobe ein. Am selben Tag reisen der Erbe und sein Gefolge nach Kyoto, wo sie im Tokiwa Hotel übernachten. Am selben Tag versammelte sich eine Menschenmenge vor dem Hotel und man hörte feindselige Schreie. Die russische Auslandsvertretung erhielt ein mit Blut unterschriebenes Drohdokument. Am 29. April fuhren Nikolai und Prinz George in Begleitung von Prinz Arisugawa-no-miya in Kutschen mit Rikschas von Kyoto in die Stadt Otsu. Dort besuchten sie den von den Japanern verehrten Tempel von Miidera, bewunderten die Schönheit des Biwa-Sees, besuchten den Basar, wo Nikolai viele kleine Souvenirs erwarb, von denen viele leicht mit den auf der Ausstellung präsentierten Gegenständen identifiziert werden konnten.

Nikolai Alexandrowitsch in Japan

Auf dem Rückweg nach Kyoto bewegte sich eine lange Prozession von 40 Gin-Rikschas langsam die überfüllten Straßen entlang. Zu dieser Zeit zog ein Polizist namens Tsuda Sanzo, der für die Ordnung zuständig war und sich in einer Menge sich verbeugender Stadtbewohner befand, ein Samurai-Schwert und schlug Nikolai zweimal auf den Kopf. Er wurde vom griechischen Prinzen George, der den Kronprinzen begleitete, vor dem Tod gerettet, der einen weiteren Schlag mit einem Stock abwehrte. Die Rikschas, die heranliefen, überwältigten den Attentäter, und einer von ihnen brachte Sanzo mit dem Schwert eines Polizisten in einen ohnmächtigen Zustand, der es dem Chef der Wache des russischen Gefolges ermöglichte, den Verbrecher zu fesseln. Nikolai wurde schnell zum nahe gelegenen Haus eines Kurzwarenbesitzers gebracht, wo ein Bett für ihn hergerichtet wurde. Nikolai weigerte sich jedoch, sich darin hinzulegen, und setzte sich nach dem Verbinden an den Eingang des Ladens und rauchte ruhig. Laut E. E. Ukhtomsky waren die ersten Worte des Zarewitsch: „Es ist nichts, wenn die Japaner nur nicht dachten, dass dieser Vorfall meine Gefühle für sie und meine Dankbarkeit für ihre Gastfreundschaft ändern könnte.“ Dann eskortierten sie ihn unter dem Schutz des Erben zum Gebäude der Präfektur Otsu, wo er qualifizierte medizinische Hilfe erhielt. Ein paar Stunden später wurde er diskret nach Kyoto gebracht.

Am 30. April traf Kaiser Meiji selbst dort ein, um den Zarewitsch zu besuchen. Dieses Treffen fand am Morgen des 1. Mai statt, und der Kaiser bietet an, eine Sonderdelegation unter der Leitung von Prinz Arisugawa-no-miya nach Russland zu schicken, um sich für den Vorfall zu entschuldigen, aber der Kronprinz lehnte dies ab.

Am 4. Mai traf ein dringendes Telegramm von Alexander III. Mit dem Befehl ein, dringend nach Wladiwostok abzureisen. Vor der Abfahrt wurde „Memory of Asov“ von Deputationen mit Geschenken und Kondolenzadressen von Einwohnern verschiedener Städte Japans besucht. Am 6. Mai wurden Rikschas zur Fregatte eingeladen, die halfen, den Angreifer festzuhalten und dem der Erbe sein Leben verdankte. Nikolaus verlieh ihnen persönlich die St. Anna, außerdem erhielt jeder von ihnen eine Pauschalprämie von 1.500 $ und ihnen wurde eine Rente von 500 $ pro Jahr zugeteilt.

Am 6. Mai wurde Nikolai 23 Jahre alt. In diesem Zusammenhang erhielt er Geschenke vom Kaiserpaar und der Bevölkerung von Osaka. Der Kaiser schenkte ihm eine Bildrolle und die Kaiserin ein schwarz lackiertes Shodan-Bücherregal (es war bei der Ausstellung 1893-1894 dabei, aber sein Verbleib ist derzeit unbekannt). Am Abreisetag fand im „Memory of Asov“ das letzte Treffen des Zarewitsch mit Kaiser Meiji statt. Bei diesem letzten Treffen wurde der Inuomono-Teppich zu Nikolai gebracht.

Wladiwostok. Admirals Wharf. In der Ferne der 1927 zerstörte Triumphbogen des Zarewitsch Nikolaus.

Blick vom Pier auf die Golden Horn Bay

Alte Ansichtskarte mit Blick auf die Golden Horn Bay

Wladiwostok. Der 2003 restaurierte Triumphbogen des Zarewitsch Nikolaus.

Die Tsarevich legt am 7. Mai in Kobe ab und kommt am 11. Mai in Wladiwostok an. Hier beginnt die staatliche Hauptaufgabe der Tätigkeit des Erben - der Beginn des Baus der Großen Sibirischen Eisenbahn.

Endlich kam der feierliche Tag - der 19. Mai, Sonntag. Vom frühen Morgen an eilten die Bürger aus der Stadt zum Ort der Erdarbeiten. Hier wurde bereits ein besonderer Pavillon errichtet. Auf der linken Seite war ein kleiner Bahnsteig angeordnet, auf dem eine Lokomotive und ein mit Fahnen und Grün geschmückter Waggon standen. Um 10 Uhr traf der Thronfolger ein, der ihn auf der Reise begleitete, der griechische Prinz George, der Amur-Generalgouverneur Baron A. Korf, der Gouverneur der Region Primorsky, Generalmajor P. Unterberger, der Hafenkommandant, hinten Admiral P. Nikolaev, der Kommandant der Festung, Generalmajor Yu Akkerman, Geschwaderchef Vizeadmiral P. Nazimov, Stabschef des Militärbezirks Amur, Generalmajor L. Yunakov, Leibgarde der 2. Artillerie-Brigade, Generalmajor D. Arsenyev , Chef der District Engineering Directorate Generalmajor K. Gemmelman, Kommandeur der Truppen auf Generalmajor von Sachalin V. Konopovich. Der Erbe und seine Begleiter wurden mit einem Gruß von den Batterien der Festung und des Geschwaders begrüßt. Am Pavillon wurden eine Schubkarre und eine Schaufel vorbereitet. Nikolai Alexandrovich legte die Erde mit seiner eigenen Hand und brachte sie auf die Leinwand der zukünftigen Straße. Dann nahmen sie ihre Plätze im Waggon ein, und der Zug bewegte sich langsam auf die Stadt zu. Auf der frischen Böschung bewegte er sich langsam und Tausende von Menschen gingen neben ihm her. Bei der Ankunft in der Stadt am im Bau befindlichen Bahnhof legte Nikolai Aleksandrovich eine silberne Gedenktafel in Stein, die darauf hinweist, dass am 19. Mai 1891 mit dem Bau des Großen Sibirischen Weges begonnen wurde.

Am 20. Mai verabschiedete sich Nikolai feierlich von der Besatzung der „Memory of Asov“ und allen Schiffen, und am 21. Mai verließ er Wladiwostok und machte sich auf den Weg durch Sibirien nach St. Petersburg, wo er am 4. August 1891 ankam. Während der Reise wurden 51.000 Meilen zurückgelegt, davon 15.000 auf der Schiene, 5.000 in einer Kutsche, 9.100 auf Flüssen und 21.900 auf See.

Es ist jetzt möglich, in einer Woche mit dem Zug von Moskau nach Wladiwostok zu gelangen, und dann brauchte der Zarewitsch etwa zwei Monate, um zurückzukommen. Die Route durch Russland verlief über Chabarowka (zukünftiges Chabarowsk), Blagoweschtschensk, Nertschinsk, Chita, Irkutsk, Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg und dauerte etwa zwei Monate. Nach damaliger Tradition wurden in jeder Siedlung, in der sich der russische Thronfolger für mindestens einige Stunden aufhielt, Triumphbögen errichtet. Meistens - von einem Baum.

Gebet anlässlich des Baubeginns des östlichen Teils der Transsibirischen Eisenbahn

Transsib-Karte

Zarewitsch Nikolaus unter den Burjaten

Diese Reise des Erben wurde würdig in der Geschichte verewigt, vor allem dank E. E. Ukhtomsky, der einige Tage vor seiner Abreise in das Gefolge von Nikolai Alexandrovich aufgenommen wurde. 1893 erschien der erste Band seines Werkes mit dem Titel „Reise Seiner Kaiserlichen Hoheit des Souveränen Erben Tsesarevich nach Osten 1890-1891“; der zweite und dritte Band - 1895 und 1897. Unmittelbar nach seiner Veröffentlichung wurde Journey in Englisch, Deutsch und Französisch veröffentlicht. Die schöne literarische Sprache des Buches wurde mit den interessantesten Informationen über die Geschichte, das Leben und die Religion vieler östlicher Völker kombiniert. Kein Wunder, dass Ukhtomsky nach der Rückkehr von ihrer Reise zum Mitglied der Russischen Geographischen Gesellschaft gewählt wurde. Zahlreiche Illustrationen (über 700 Stück) von N.N. trugen zum Erfolg des Buches bei. Karazin - Künstler, Schriftsteller-Ethnograph, Reisender.

Das Team der Fregatte "Memory of Azov" war V.D. Mendeleev, Sohn eines berühmten Chemikers, Amateurfotografen. Ihm gelang es, eine Art fotografische Chronik der Reise zu erstellen. Die Russische Nationalbibliothek besitzt eine einzigartige Sammlung von über 200 Fotografien, die während der Reise des russischen Geschwaders nach Osten aufgenommen wurden.

Reise von Nikolaus II. nach Japan

Anfang 1890 beschloss Alexander III., seinen Sohn auf eine Reise in asiatische Länder zu schicken, und der Prinz kehrte durch Sibirien zurück. Während der Reise musste Nikolai viele Informationen erhalten, die ihm später nützlich sein könnten. Der Erbe reiste auf dem neuesten Kreuzer "Memory of Azov". Der Kreuzer wurde zu Ehren des 74-Kanonen-Segelschlachtschiffs Asow benannt, dem ersten in der russischen Flotte, dem am 8. Oktober 1827 in der Schlacht von Navarino die St.-Georgs-Flagge für seine Tapferkeit verliehen wurde.

Trotz der ziemlich starken Bewaffnung (zwei 203/35-mm- und dreizehn 152/35-mm-Kanonen) könnte die „Memory of Asov“ in Bezug auf die Außendekoration und die Innenausstattung der reichsten Yacht eine Chance geben. Am Bug des Schiffes befanden sich der St.-Georgs-Orden, Bänder mit Schleifen, die Kaiserkrone, ein Lorbeerkranz und Palmzweige. Bei der Dekoration und Ausstattung von Offiziersunterkünften wurden häufig Edelhölzer (Rot, Walnuss und Teak) verwendet. Ein großer Platz auf dem Schiff wurde von speziellen Kabinen für den Thronfolger und sein Gefolge eingenommen. Eine Dekoration dieser Kabinen kostete die Staatskasse mehr als 78.000 Rubel. Spezielle Sonnensegel wurden an den Quartieren, Poop, Taille und allen Brücken installiert, um sie vor Sonne und Regen zu schützen. Schon unterwegs wurden in England weitere Elektroventilatoren angeschafft. Sie kauften auch 700 elektrische Lampen und installierten zusätzliche Beleuchtung auf dem Oberdeck.

Der Umbau des Kreuzers in eine Yacht verursachte eine Überladung von 800 Tonnen. Daher mussten zwei 152-mm-Kanonen, ein Teil der Munitionsladung und andere Ausrüstung daraus entfernt werden. All dies wurde auf ein Spezialschiff geladen, das im Voraus nach Wladiwostok geschickt wurde. Das Entfernen von Kanonen von Schiffen, wenn sie den lustigen Zeitvertreib von Mitgliedern der kaiserlichen Familie störten, war jedoch in der russischen Flotte die Norm. Hier ist zum Beispiel der Bericht des Naval Technical Committee für 1874. Vizeadmiral Kazakevich wandte sich an das Komitee mit der Bitte, die 152-mm-Heckkanone von der Dampferfregatte Rurik zu entfernen, „da beim Segeln mit Seiner Hoheit, Es gibt nur einen freien Platz für Abendessen, der von Seiner Hoheit vergeben wird." Der Großherzog und Teilzeitadmiral General Konstantin Nikolajewitsch war ein großer Liberaler und Trinker. Unnötig zu erwähnen, dass die Waffe sofort entfernt wurde ...

So ist der Kreuzer "Memory of Azov" zu einem schönen Spielzeug geworden. Zum ersten Mal in der russischen Flotte wurden auf dem Kreuzer dreifache Expansionsdampfmaschinen installiert, die es ermöglichten, bis zu 17 Knoten anzutreiben, aber auch Segelwaffen blieben übrig. Der Dreimastkreuzer war unter Segeln sehr schön, aber in puncto Geschwindigkeit und Wendigkeit war er reinen Segelschiffen deutlich unterlegen. Gleichzeitig hatten Masten, Takelage, Segel und andere Ausrüstung viel Gewicht und Abmessungen, was die Kampffähigkeit des Kreuzers erheblich beeinträchtigte. Aber leider wurden die Segel der russischen Flotte nicht nur von Kreuzern, sondern sogar von Zerstörern getragen. Wir haben die Segel erst 1895 aufgegeben.

Zusammen mit dem Zarewitsch begab sich auch sein Bruder Georg auf eine Reise. Der General des Gefolges Seiner Majestät Baryatinsky überwachte alles. Nikolai sollte von jungen Gardeoffizieren, den Fürsten Obolensky und Kochubey und Life Hussar Volkov begleitet werden. Prinz Ukhtomsky wurde als Chronist in das Gefolge aufgenommen. Später wird er ein Buch veröffentlichen, das die Reise des Erben beschreibt. Leider war es nur eine Parodie-Chronik der Reise, außerdem passierte es noch die strenge Zensur von Nikolaus II. Selbst.

Nikolai und sein Gefolge verließen Gatschina am 23. Oktober 1890 und erreichten Triest mit der Bahn über Wien. Alexander III. Beschloss, seinen Sohn nicht mit einer Reise in die Nordsee zu quälen. Und tatsächlich hielt der Kreuzer auf dem Weg von Plymouth nach Malta einem starken Sturm stand, der alle teuren Bugverzierungen wegspülte.

Am 26. Oktober bestiegen Nikolaus und sein Gefolge in Triest einen Kreuzer und fuhren nach Piräus, um den griechischen König Georg I. und seine Frau Olga zu besuchen. Königin Olga Konstantinowna (1851–1926) war übrigens die Nichte von Kaiser Alexander II. In Piräus schloss sich der Cousin von Nikolaus, der griechische Prinz Georg, den Reisenden an. Am 7. November verließ die "Memory of Asov" Piräus und kam drei Tage später in Port Said an. Dann erreichte der Kreuzer entlang des Suezkanals Ismailia. Dort wurde Nicholas vom Khedive (Herrscher) von Ägypten, Hussein, begrüßt. Der Prinz verbrachte drei Wochen in Kairo und auf einer Reise entlang des Nils.

Ich denke, es ist nicht nötig, die vom Prinzen besuchten Sehenswürdigkeiten, Treffen, Abendessen usw. aufzulisten. All dies wird von Ukhtomsky wunderschön beschrieben. Aber die fröhlichere Seite der Reise fiel vollständig aus dem "Leben der Höchsten Reisenden". So beschrieb Nikolai zum Beispiel einen Besuch beim russischen Konsul in Luxor. Orientalische Tänzer wurden vom Konsul angeheuert. Nicholas und Co. haben sie betrunken gemacht, und „Sie haben sich ausgezogen und alles im Eva-Kostüm gemacht. Lange haben wir uns nicht vor Lachen gewälzt beim Anblick dieser dunklen Körper, die sich auf Puli [Bruder George] gestürzt haben. Einer klebte schließlich an ihm, also haben wir ihn nur mit Stöcken davon befreit..

Von Ismailia ging "Memory of Asov" weiter nach Aden und von dort nach Bombay. In Indien wurde bei Großherzog Georg Alexandrowitsch Schwindsucht (Tuberkulose) diagnostiziert. Sein Vater befahl ihm, mit dem Kreuzer Admiral Kornilov dringend nach Russland zurückzukehren.

Im Februar 1891, als Nicholas in Ceylon auf der Jagd war, lief die Yacht Tamara, die dem Cousin zweiten Grades von Nicholas, Großherzog Alexander Michailowitsch, gehörte, in den Hafen von Colombo ein. Lassen Sie sich übrigens vom Wort „Yacht“ nicht in die Irre führen. Es war ein ziemlich großes (Verdrängung 1000 Tonnen) seetüchtiges Schiff mit einer Besatzung von 80 Personen. Nikolai freute sich, Alexander und Sergej Michailowitsch zu sehen. Die Großherzöge jagten gerne im Dschungel der Insel. Aber bald traf ein Telegramm in Colombo ein, das den Tod von Mihajlovićs Mutter ankündigte. Die Brüder verließen die Tamara und machten sich auf einem schnellen englischen Dampfer auf den Weg nach Russland.

Nach Indien besuchte Nicholas Singapur, die Insel Java, Siam (heute Thailand), Saigon (Vietnam war damals eine französische Kolonie), Hongkong, Hankou und Shanghai. Schließlich trat am 15. April 1891 die "Erinnerung an Asow" in den Überfall auf Nagasaki ein.

Die japanischen Behörden begrüßten den russischen Thronfolger mit Pomp. Am 29. April wurde jedoch in der kleinen Stadt Otsu ein Attentat auf Nikolai verübt. Eine Rikscha fuhr die Nikolaistraße entlang, zwei andere rannten zur Seite und halfen dem Fahrer. Dem Erben folgte eine Kutsche mit Prinz George, und der dritte, ebenfalls in einer Rikscha, war der japanische Prinz Arisugawa. Die Straße war nur acht Schritte breit. Der Trauerzug dehnte sich aus, zahlreiche japanische Polizisten drängten sich an die Hauswände. Und dann eilte der Polizist Tsuda Satso zum Erben. Nachdem Nikolai seiner Mutter schreibt: „Wir waren kaum zweihundert Schritte gegangen, als plötzlich ein japanischer Polizist mitten auf die Straße stürmte und mich mit einem Säbel in beiden Händen auf den Hinterkopf schlug! Ich rief ihm auf Russisch zu: Was willst du? Und bin über meine Jeep-Rikscha gesprungen Als ich mich umdrehte, sah ich, dass er mit erhobenem Säbel wieder auf mich zulief, ich rannte mit allen Beinen die Straße hinunter und drückte mit meiner Hand auf die Wunde an meinem Kopf..

Es ging alles so schnell, dass die meisten Begleitpersonen und die Polizei verblüfft waren. Der griechische Prinz reagierte am schnellsten. Er schlug Satso mit einem Faustschlag nieder. Der Säbel fiel dem Angreifer aus den Händen, die Rikscha mit dem Erben packte ihn und versuchte, Satso zu töten. Doch hier wurde der kaum noch lebende Terrorist von der Polizei gefesselt. Spätere Untersuchungen ergaben, dass der Samurai Tsuda Satso ein extremer Nationalist war. Ob er psychisch krank war, wie japanische Beamte behaupteten, ist umstritten.

Eine aus hartem Stoff genähte Melone rettete Nikolai das Leben. Der verwundete Erbe wurde zum nächsten Geschäft geschickt, wo die Wunde gewaschen und zwei Stiche an ihm angebracht wurden.

Es bestand keine Lebensgefahr für den Prinzen. Japan wollte damals nicht mit Russland streiten. Der Kaiser von Japan unternahm einen beispiellosen Schritt. Er besuchte persönlich das "Memory of Asov". Fast das gesamte Deck des Kreuzers war mit wertvollen Geschenken übersät. Aber Alexander III. fiel nichts Klügeres ein, als ein Telegramm an den Kreuzerkommandanten zu senden: „Stellen Sie die weitere Reise beiseite. Geh sofort nach Wladiwostok."

Die Japaner waren natürlich beleidigt. Aber diese Episode war in den russisch-japanischen Beziehungen nicht von großer Bedeutung. Die Meinung vieler Historiker ist falsch, dass der Angriff in Otsu Nicholas dazu gebracht hat, Japan zu hassen. Leider beurteilte Nikolai Japan bis 1905, indem er Beamte und Geishas, ​​die zu allem bereit waren, verbeugte und anlächelte. Nikolai verachtete die Japaner zutiefst, sie waren für ihn eine Art Untermensch, und Nikolai nannte die Bewohner des Landes der aufgehenden Sonne nie anders als „Japse“ und „Makaken“. Leider dachte auch die große Mehrheit der russischen Generäle und Admirale so.

4. Mai 1891 Nikolai kam in Wladiwostok an. Dort war er zufällig bei der Verlegung des Denkmals für den Pionier des Amur, Admiral G.I. Nevelsky sowie Trockendock usw. In Wladiwostok erhielt Nikolaus ein kaiserliches Reskript: „Nachdem ich nun befohlen habe, mit dem Bau einer durchgehenden Eisenbahn durch Sibirien fortzufahren, die die reichen Naturschätze der sibirischen Region mit einem Netz interner Eisenbahnverbindungen verbinden soll, weise ich Sie an, dies bei Ihrer Rückkehr Meinen Willen zu erklären in das russische Land, nachdem er die fremden Länder des Ostens überprüft hat“.

Nikolai legte persönlich den Grundstein für den Ussuri-Abschnitt der Transsibirischen Eisenbahn. Der Zarewitsch rollte bekanntlich eine Schubkarre mit Erde und warf sie in eine Klippe.

Auf dem Heimweg machte Nikolai eine lange Reise durch Chabarowsk, Blagoweschtschensk, Nertschinsk, Chita, Irkutsk, Krasnojarsk, Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg, Moskau und kam am 4. August 1891 in St. Petersburg an.

Das Attentat auf Otsu wurde der Überlieferung nach durch das Läuten von Glocken in ganz Russland und Gebete für die wundersame Rettung des Zarewitsch gekennzeichnet. Apollo Mikhailov schrieb bei dieser Gelegenheit erhabene Verse:

Königliche Jugend, zweimal gerettet!

Revealed zweimal berührte Russland

Gottes Vorsehung ist ein Schild über dir!

Ein Wirbelsturm brachte die Nachricht vom Donner,

Das Anheben der verborgenen Flamme in den Herzen

Im allgemeinen Impuls zu beten, der Heilige.

Mit diesem Gebet im ganzen russischen Land,

Von ganzem Herzen Sie sind tiefer in sich versunken ...

Geh deinen Weg und sei fröhlich und ruhig,

Rein vor Gott und hell in der Seele.

Das liberale Russland reagierte mit Humor auf den Vorfall in Otsu. Gedichte von Senator Onu, der übrigens Nikolai auf seiner Reise begleitete, kursierten in ganz Russland:

Vorfall in Otsu

Verstehen Sie den König und die Königin!

Ist es süß für Mutter, Vater,

Wird der Sohn von der Polizei geschlagen?

Und Zarewitsch Nikolai,

Wenn du herrschen musst

Du siehst, vergiss nicht

Was die Polizei bekämpft!

Mit „zweimal gerettet“ meinte Apollon Mikhailov die Katastrophe des königlichen Zuges am 17. Oktober 1888 in Borki. Die Ursache der Katastrophe waren unsere beiden traditionellen Probleme - Narren und Straßen. „Über den Hügel“ verlegten sie schwere Schienen mit 28–30 oder mehr Pfund pro linearem Fuß, und wir haben leichte Schienen (22–24 Pfund). In Europa gab es einen Schotter aus Kies, und wir haben Sand. Ihre Schwellen sind aus Metall und unsere aus Holz und sogar zu faul, sie zu teeren. Infolgedessen musste ein großer und schwerer kaiserlicher Zug mit fünfzehn Waggons nicht von einer, sondern von zwei Dampflokomotiven transportiert werden, und zwar nicht von Personenzügen wie in normalen Personenzügen, sondern von Güterzügen, die nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt waren. Aber der König mochte schnelles Fahren. Güterzuglokomotiven schwankten mit hoher Geschwindigkeit und schlugen die Schiene aus, der Zug fuhr bergab. Nur durch ein Wunder überlebten alle Mitglieder der kaiserlichen Familie.

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Kapitel 1 Die Großherzöge Nikolai Nikolajewitsch und Nikolai Michailowitsch waren die zentralen Figuren des Gefolges des Großherzogs, also ihre politische Entwicklung vor Beginn der Periode

REISE NACH OSTEN

Aus der Zeit von Peter dem Großen, der 1697-1698 begangen wurde. seiner berühmten „Großen Botschaft“ werden Bildungsreisen Teil der Vorbereitung auf staatliche Aktivitäten von Mitgliedern des Königshauses in Russland. Auf diese Weise wurde eine direkte Annäherung an das Leben erreicht, es gab eine Erfahrung der Kommunikation mit einfachen Menschen für die Personen der herrschenden Dynastie. Besonders große Bedeutung wurde den Reisen in Russland während der Regierungszeit von Nikolaus I. beigemessen, der 1837 seinen Sohn Zarewitsch Alexander Nikolajewitsch auf eine Reise ins europäische Russland und nach Sibirien schickte, entlang der Route: Nowgorod - Twer - Jaroslawl - Wjatka - Perm - Jekaterinburg - Tjumen - Jalutorowsk - Kurgan - Tobolsk und zurück. Dies war der erste Besuch eines Mitglieds der regierenden Dynastie in Sibirien. Großherzog Wladimir Alexandrowitsch besuchte 1868 Orenburg, Nischne-Uralsk, Petropawlowsk, Omsk, Pawlodar, Semipalatinsk, Barnaul, Tomsk, Kolywan, Tjumen, Jekaterinburg und Perm. Der Beginn der Seereisen ist mit dem Namen eines anderen Großherzogs Konstantin Nikolajewitsch verbunden. 1844 reiste er von Archangelsk über Kopenhagen nach St. Petersburg und segelte später wiederholt durch die Ostsee, das Schwarze Meer und das Mittelmeer. 1866, 1867, 1868 Großherzog Alexej Alexandrowitsch segelt in den Jahren 1870-1872 über den Atlantik, das Schwarze Meer und das Mittelmeer. unternimmt die erste längere Seereise mit Besuchen in den USA, Kuba, Brasilien, dem Kap der Guten Hoffnung, Java, Singapur, Hongkong und Japan. Er war auch der erste der kaiserlichen Hoheiten, der ganz Sibirien von Wladiwostok bis zum Ural durchquerte. 1886-1889. Großherzog Alexander Michailowitsch machte eine große Reise, nachdem er den Pazifik und den Indischen Ozean besucht hatte. 1890 traf sich Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch in Ceylon mit den Großherzögen Alexander und Sergei Michailowitsch, die im Indischen Ozean segelten. So die Reise des Erben nach Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch in den Jahren 1890-1891. kann im Allgemeinen als eine gewöhnliche Angelegenheit betrachtet werden, wenn nicht für einige Momente, die es zu einem einzigartigen Ereignis für das russische Leben am Ende des 19. Jahrhunderts und zur größten militärisch-diplomatischen Aktion von Kaiser Alexander III.
Die Tatsache, dass diese Reise vom legitimen russischen Thronfolger, dem zukünftigen Kaiser Nikolaus II., unternommen wurde, verlieh diesem Ereignis sofort eine nationale Bedeutung und erforderte eine diplomatische Vorstudie der gesamten Route. Die Kampagne selbst ist zeitlich so abgestimmt, dass sie mit dem Abschluss eines 13-jährigen Bildungskurses des Erben zusammenfällt (8 Gymnasium, 4 Universität und 1 zusätzliches Jahr) und wurde von Alexander III. Als die wichtigste Phase in der Kenntnis des Erben über beide angesehen Russisch Imperium und angrenzende Gebiete. 1890 beschloss Alexander III. die Gründung der Großen Sibirischen Eisenbahn und Nikolai Alexandrowitsch musste beim Baubeginn in Wladiwostok persönlich anwesend sein und brachte symbolisch die erste Schubkarre Erde für den Bahndamm. Und da der Augustreisende nicht zweimal den gleichen Weg reisen konnte, wurde beschlossen, auf dem Seeweg nach Wladiwostok zu gelangen - durch Ägypten, Indien und Japan. Dies gab dem Erben die Möglichkeit, persönliche diplomatische Beziehungen zu den herrschenden Dynastien sowohl im Westen als auch im Osten aufzubauen und die Kontakte zwischen Russland und anderen Ländern zu stärken. So freundete sich Nikolaus beispielsweise mit dem griechischen Prinzen Georg an, der ihn auf der Reise begleitete, und pflegte lange Zeit freundschaftliche Beziehungen zum König von Siam, Rama V. Chulalongkorn. Gleichzeitig war diese Reise eine hervorragende Demonstration der Stärkung der militärischen Macht Russlands in der ganzen Welt und vor allem im Fernen Osten. Die Fregatte "Memory of Asov", auf der der Zarewitsch seine Flagge hielt, wurde ständig von einem Geschwader von Schiffen der russischen Marine begleitet. All dies zeigte unfreiwillig das Anwachsen der Macht des Russischen Reiches. Die Reise begann am 23.10.1890 (alle Daten sind nach altem Vorbild angegeben), als der Erbe Gatschina nach einem Gebetsgottesdienst verließ und endete am 4.8.1891 mit seiner Ankunft in Zarskoje Selo. Während dieser Zeit reiste er 51.000 Meilen, davon 15.000 - mit der Bahn, 5.000 - in einer Kutsche, 9.100 - entlang von Flüssen, 21.900 - entlang der Meere. Zusammen mit dem Erben gingen seine Adjutanten, Prinz V.S., den ganzen Weg. Kochubey, Prinz N. D. Obolensky, Fürst V.A. Baryatinsky, E.P. Volkov sowie Konteradmiral V.G. Basargin, Dr. V.K. von Rambach und Künstler N.N. Gritsenko und Prinz E.E. Uchtomski. Die Route führte über Pskow-Wilna-Warschau-Wien nach Triest, wo der eigentliche Seeteil der Reise begann. Dort ging der Zarewitsch an Bord der Fregatte "Memory of Asov", auf der sein Standard erhoben und erst in Wladiwostok gesenkt wurde.

Der Kreuzer "Memory of Azov" in einem Faberge-Osterei. http://www.liveinternet.ru/users/la_belle_epoque/post73784807/

Offiziell war es ein Kreuzer der Klasse I, aber in der Beschreibung von E.E. Ukhtomsky "Memory of Asov" wurde eine Fregatte genannt, die zur Tradition geworden ist. Auf ihrer ersten Reise kam die „Memory of Azov“ von Kronstadt nach Triest und umrundete dabei ganz Europa. An Bord der Fregatte war Nikolais Bruder, Großherzog Georgi Alexandrowitsch, der auf ihr im Rang eines Seekadetten diente. Georg begleitete Nikolaus nur nach Ceylon, von wo er wegen sich verschlechternder Gesundheit gezwungen war, mit den Großherzögen Alexander und Sergei Michailowitsch, die auf der Tamara-Jacht nach Hause segelten, zurückzukehren. Es sei darauf hingewiesen, dass die „Memory of Asov“ den ganzen Weg in Begleitung des Flaggschiff-Kreuzers „Vladimir Monomakh“ reiste, auf dem Konteradmiral V. G. Basargin seine Flagge hielt, und das Kanonenboot „Zaporozhets“ mit ihnen nach Suez fuhr. Von Aden nach Bombay wurde die Eskorte vom Kreuzer Admiral Kornilov durchgeführt. Und in der Region Nanjing schloss sich ein ganzes Geschwader dem Erben an und begleitete ihn als Teil des Kreuzers Admiral Nakhimov, der Kanonenboote Beaver, Koreets, Manjur und Dzhigit unter dem Kommando von Vizeadmiral P. N. Nazimov nach Wladiwostok.
Von Triest aus reiste Nikolaus am 26. Oktober 1890 auf dem Seeweg nach Griechenland, wo Prinz Georg von Griechenland, der den Erben nach Wladiwostok begleitete, sich dem erhabenen Reisenden anschloss, nachdem er sich mit den griechischen Städten und Denkmälern bekannt gemacht hatte. Die Route führte dann über das Mittelmeer nach Port Said in Ägypten. Während die Schiffe vom 10. bis 27. November durch den Suezkanal fuhren, unternahmen der Zarewitsch und seine Begleiter eine Reise entlang des Nils ins moderne Assuan und zurück, um die Denkmäler des alten Ägypten zu inspizieren.

Von Suez aus fuhren russische Schiffe über Aden nach Indien und kamen am 11. Dezember in Bombay an. Hier verließ die Zarewitsch mit Prinz Georg mit seinem engsten Gefolge die Schiffe und unternahm vom 11. bis 31. Dezember 1890 einen langen Landfeldzug quer durch Indien entlang der Route Bombay - Agra - Lahore - Amratsar - Benares - Kalkutta - Bombay - Madras - Colombo (Ceylon) .

Der Zarewitsch besucht den Maharaja von Benares.

In Indien lernten russische Reisende berühmte Denkmäler kennen, wie den in den Felsen gehauenen Tempel auf Elephant Island oder den goldenen Sikh-Tempel in Amratsar, trafen sich mit lokalen Herrschern - Rajas und jagten auch. Nikolai und seine Gefährten kauften Werke lokaler Handwerker und erhielten Geschenke: gemusterte bunte Stoffe, Seidenschals, Waffen, erstaunliche Miniaturen mit Ansichten von Indien und Porträts historischer Persönlichkeiten usw. Viele von ihnen waren bereits damals von großem künstlerischen Wert, da das traditionelle Kunsthandwerk in Indien unter dem Druck der aus England gelieferten Billigwaren sowie des Aussterbens der lokalen indigenen Herrscherdynastien, die die Hauptverbraucher waren, unterging von Luxusgütern.

"Memory of Azov" verlässt Ceylon am 31. Januar mit "Vladimir Monomakh" durch Singapur und Batavia (Insel Java). Folgen Sie nach Bangkok. Dort ist Nikolai Alexandrowitsch unter der Woche Gast des siamesischen (thailändischen) Königs Rama V. Chulalongkorn, des Reformerkönigs, dessen Rolle in der Geschichte Siams manchmal mit der Rolle Peters I. verglichen wird. Nikolai wurde ein außergewöhnlich herzlicher Empfang bereitet. Er erhielt den höchsten siamesischen Orden, erhielt vom König persönliche Geschenke. Monarchen bauen vertrauensvolle Beziehungen auf. Später, im Jahr 1897, besuchte Chulalongkorn St. Petersburg, und einer seiner Söhne wurde im Corps of Pages ausgebildet und heiratete ein russisches Mädchen. Russland trat auch als Vermittler in den Beziehungen zwischen Siam und Frankreich auf, das seine Aktivitäten in Indochina verstärkte; Dank der Intervention von Nikolaus II. gelang es Siam, seine Unabhängigkeit zu bewahren.
Am 13. März verabschiedete sich der Erbe aus dem gastfreundlichen Bangkok und folgte ihm über Singapur, Batavia (Java), Saigon und Hongkong nach Nanjing. Von dieser Stadt aus unternahm die Zarewitsch auf dem Schiff der russischen Freiwilligenflotte „Wladiwostok“ eine Reise entlang des Jangtse in die Stadt Han-kou, wo sich eine große Teefabrik des russischen Handelshauses „Tokmakow, Molotkow“ befand und Gesellschaft." Dieses Handelshaus war der größte Lieferant verschiedener chinesischer Teesorten nach Russland. Nikolai besuchte ihre Fabrik, und unter den Geschenken, die dem Zarewitsch überreicht wurden, befanden sich Modelle verschiedener Geräte zur Herstellung von Tee sowie verschiedener dort hergestellter Teesorten.
Die Reise verlief größtenteils ereignislos, aber in Japan ereignete sich ein tragischer Vorfall. Nikolai Alexandrovich kam am 15. April 1981 in Begleitung von 6 Schiffen der russischen Flotte im Land der aufgehenden Sonne an. Die gleiche Anzahl japanischer Schiffe begrüßte den russischen Thronfolger mit einem Artilleriegruß aus 21 Kanonen. Für den geehrten Gast wurde ein herzliches Treffen organisiert, zu dem Prinz Arisugawa-no-miya Tarukhite eintraf. 1882 besuchte er Russland und nahm an den Feierlichkeiten anlässlich der Thronbesteigung Alexanders III. teil, und 1889 lernte er bei einem erneuten Besuch in St. Petersburg den Erben kennen. Der Besuch von Nikolai Alexandrovich löste jedoch auch große Besorgnis in der japanischen Bevölkerung aus. Nicht jeder in Japan beobachtete mit Freude das Erstarken Russlands im Fernen Osten. Einige japanische Zeitungen schrieben, dass die Reise des Sohnes des russischen Zaren eine Einführungsreise war und mit der Untersuchung des militärischen Potenzials Japans verbunden war, dessen Bodentruppen nur aus sechs Divisionen bestanden und es fast keine Marine gab. Außerdem fand am Tag zuvor, am 7. März 1891, die Weihe der orthodoxen Auferstehungskathedrale in Tokio statt, die 1884-1889 erbaut wurde und „die Hauptstadt des Reiches mit ihrer Imposanz überwältigte“, wie eine der Zeitungen schrieb schrieb. Es schürte auch ein Gefühl der Angst vor Russland und schuf ein etwas ungesundes Umfeld.
Der Besuch in Japan begann in Nagasaki, wo Nikolai und seine Begleiter 9 Tage verbrachten. Der Zarewitsch lernte die Stadt inkognito kennen und besuchte zusammen mit den Offizieren des Geschwaders wiederholt die Vororte von Nagasaki, Inasamura oder Inasu, die als "russisches" Dorf bezeichnet wurden. In den 1870er Jahren lebten hier zeitweise etwa 600 Seeleute der havarierten Fregatte „Askold“. Damals entstanden hier russisch-japanische Familien sowie ein russischer Friedhof. Es ist interessant, dass der Kapitän des 1. Ranges Unkovsky der Kommandant der "Askold" war und E.A. Ukhtomsky war ein hochrangiger Offizier von Askold. Das Schicksal freute sich, ihre Söhne an diese Orte zurückzubringen, die auf der „Erinnerung an Asow“ dienten.Im Allgemeinen war Nagasaki der Ort, der von allen russischen Schiffen besucht wurde, die in den Fernen Osten fuhren oder in der Südsee fuhren, um sich auszuruhen und zu reparieren . Daher behandelte die lokale Bevölkerung die Russen freundlich und die örtlichen Kaufleute freuten sich, sie zu sehen. Wie E. E. Ukhtomsky erwähnt, gab es hier eine Kneipe mit dem symbolischen Namen „Taverne Kronstadt“. Sie besuchten auch lokale Unterhaltungseinrichtungen, wo sie mit Geishas kommunizierten. Die Russische Nationalbibliothek hat Fotografien aufbewahrt, die "Staffeloffiziere mit ihren japanischen Frauen" zeigen. In einer dieser Einrichtungen traf Nikolai eine Geisha namens O-Matsu. Ihr Originalporträt ist erhalten geblieben – in Form einer lebensgroßen Puppe.


Es wurde dem Erben vom berühmten Meister Kawashima Jinbe II überreicht, bevor er Japan verließ. Es wird angenommen, dass dieses Geschenk vom Handwerker auf Initiative des Kaisers von Japan nach dem „Otsu-Vorfall“ gemacht wurde. Da sein Charakter jedoch zu informell war, entschied man sich, die Puppe von Jinbe zu stiften, in dessen Manufaktur die Kleider für die Puppe gewebt wurden. (Derzeit befindet sich die Puppe im nach Peter dem Großen benannten Museum für Anthropologie und Ethnographie.) Nikolai traf den Meister am 28. April 1891 im Vorort Kyoto Nishijin, wo sich die Manufaktur von Jinbeya befand. Der Meister traf den im Frack gekleideten Erben und gab selbst Erklärungen auf Französisch ab. Ihre Bekanntschaft setzte sich fort: Jinbe wurde später der Ehrentitel eines Hoflieferanten Seiner kaiserlichen Majestät und noch später der St.-Stanislaw-Orden verliehen. Jinbes Werke hinterließen bei Nikolai einen starken Eindruck. Und so kam es, dass der Teppich seiner Arbeit, der berittene Samurai-Krieger darstellte, die Pfeile auf laufende Hunde feuerten, zu einem Abschiedsgeschenk von Kaiser Meiji an Zarewitsch Nikolaus wurde, denn die Idee zu diesem Geschenk entstand nach dem tragischen Ereignis in Otsu. Innerhalb von 6 Tagen wurde der Teppich mit einer speziellen Bordüre aus kaiserlichen Wappen - einer japanischen Chrysantheme und einem russischen Doppeladler - ergänzt. "Japanisches Zimmer"


Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch und der griechische Prinz Georg.

Aber ein angenehmer Aufenthalt in Japan wurde von einem Vorfall überschattet, der als Otsu-Vorfall bekannt ist. Am 23. April verließ das russische Geschwader Nagasaki und traf am 27. April im Hafen von Kobe ein. Am selben Tag reisen der Erbe und sein Gefolge nach Kyoto, wo sie im Tokiwa Hotel übernachten, wo sich eine Menschenmenge versammelt hat und feindselige Rufe zu hören sind. Die russische Auslandsvertretung erhielt ein mit Blut unterschriebenes Drohdokument. Der russische Gesandte schickte ihn zum japanischen Außenministerium, aber der Schuldige wurde nicht gefunden. Am 29. April fuhren Nikolai und Prinz George in Begleitung von Prinz Arisugawa-no-miya in Kutschen mit Rikschas von Kyoto in die Stadt Otsu. Dort besuchten sie den von den Japanern verehrten Miidera-Tempel, bewunderten die Schönheit des Biwa-Sees und aßen anschließend im Präfekturbüro zu Abend. In der Nähe wurde ein Basar eingerichtet, auf dem sie laut Nikolai viele kleine Souvenirs kauften, von denen viele leicht mit Gegenständen zu identifizieren sind, die jetzt im MAE aufbewahrt werden.

Bei der Rückkehr nach Kyoto bewegte sich eine lange Prozession von 40 Jin-Rikschas (Handwagen) langsam die überfüllten Straßen entlang. Zu dieser Zeit zog ein Polizist namens Tsuda Sanzo, der für die Ordnung zuständig war und sich in einer Menge sich verbeugender Stadtbewohner befand, ein Samurai-Schwert und schlug Nikolai zweimal auf den Kopf. Er wurde von Prinz George vor dem Tod gerettet, der einen weiteren Schlag mit einem Stock abwehrte. Rikschas rannten heran und überwältigten den Angreifer, und eine von ihnen brachte Sanzo mit dem Schwert eines Polizisten in einen ohnmächtigen Zustand, der es dem Sicherheitschef des russischen Gefolges ermöglichte, den Verbrecher zu fesseln. Nikolai wurde schnell zum nahe gelegenen Haus eines Kurzwarenbesitzers gebracht, wo ein Bett für ihn hergerichtet wurde. Nikolai weigerte sich jedoch, sich darin hinzulegen, und setzte sich nach dem Verbinden an den Eingang des Ladens und rauchte ruhig. Laut E.E. Ukhtomsky, die ersten Worte des Kronprinzen waren: "Es ist nichts, wenn die Japaner nur nicht denken würden, dass dieser Vorfall meine Gefühle für sie und meine Dankbarkeit für ihre Gastfreundschaft ändern könnte." Dann wurden Prinz George und der Erbe, der für das Treffen mit dem Gast verantwortlich war, Prinz Arisugawa-no-miya, unter dem Schutz der japanischen Abteilung in einem dichten Ring ihrer eigenen Wachen zum Gebäude der Präfektur Otsu eskortiert , wo er mit qualifizierter medizinischer Hilfe versorgt wurde. Ein paar Stunden später wurde er diskret nach Kyoto gebracht. Die Wunden von Nikolai an zwei Stellen vom Hinterkopf bis zur Schläfe erwiesen sich glücklicherweise als ungefährlich, sorgten jedoch nicht nur in Regierungskreisen, sondern auch in der Bevölkerung Japans für große Besorgnis und Verwirrung. An diesem schicksalhaften Tag, dem 29. April, wurde ein kaiserliches Reskript über den Vorfall ausgestellt, Vertreter der höchsten Aristokratie, berühmte Ärzte, wurden nach Kyoto geschickt. Am 30. April schließlich trifft Kaiser Meiji höchstpersönlich in Kyoto ein, um den Zarewitsch zu besuchen.

Kaiser Meiji (明治天皇 Meiji-Tenno:), lebenslanger Name Mutsuhito, obsolet. Mutsu Gitto(3. November 1852 - 30. Juli 1912) - 122 Kaiser von Japan .

Dieses Treffen fand am Morgen des 1. Mai statt, und der Kaiser schlägt vor, Prinz Arisugawa-no-miya und einen Berater des Geheimrats, Enomoto Takeaki, mit einer Entschuldigung für den Vorfall in Otsu nach Russland zu schicken, aber der Kronprinz war kategorisch dagegen Dies. Am Nachmittag begleitete der japanische Kaiser Nikolaus nach Kobe, wo die „Erinnerung an Asow“ vor Anker lag, an der Nikolai Alexandrowitsch seine Behandlung fortsetzte. Am 2. Mai arrangiert der Erbe ein Abendessen zu Ehren von Prinz Arisugawa-no-miya, und am 4. Mai trifft ein dringendes Telegramm von Alexander III. Mit dem Befehl ein, dringend nach Wladiwostok abzureisen. In diesem Zusammenhang war der Abflug des Geschwaders für den 7. Mai geplant, und Nikolai ging nicht mehr an Land. Aber vor dem Segeln wurde "Memory of Asov" von Deputationen mit Geschenken und Kondolenzadressen von Einwohnern verschiedener Städte Japans besucht.

Soweit ich weiß, sind das die beiden Rikscha-Fahrer nach der Siegerehrung auf der Fregatte.

18. Mai ( dieses Datum ist immer noch - nach dem neuen Stil - d_n) wurden Rikscha-Fahrer auf die Fregatte eingeladen, die halfen, den Angreifer festzuhalten und denen der Erbe sein Leben verdankte. Nikolaus verlieh ihnen persönlich die St. Anna, außerdem erhielt jeder von ihnen eine Pauschalprämie von 1.500 $ und ihnen wurde eine Rente von 500 $ pro Jahr zugeteilt. 18. Mai ( dieses Datum - nach dem neuen Stil - d_n) Nikolaus ist 23 Jahre alt (wieder 23). In diesem Zusammenhang erhielt er Geschenke vom Kaiserpaar und der Bevölkerung von Osaka. Der Kaiser überreichte ihm eine Bildrolle und die Kaiserin ein schwarz lackiertes Shodan-Bücherregal mit Glyzinien. (Dieses Regiment war auf der Ausstellung 1893-1894 anwesend, aber sein Verbleib ist derzeit unbekannt.). Am Tag der Abreise fand das letzte Gespräch zwischen dem Zarewitsch und Kaiser Meiji statt, und aus gesundheitlichen Gründen lehnte Nicholas die Einladung des Kaisers ab, sich am Ufer zu treffen, und lud ihn in die "Erinnerung an Asow" ein. Damals wurde der oben beschriebene Teppich "Inuomono" zu Nikolai gebracht. Vor der Abreise schickte der russische Thronfolger eine persönliche Nachricht an den japanischen Kaiser, in der er feststellte, dass seine Eindrücke von seinem Aufenthalt in Japan "von nichts überschattet" wurden. Das russische Geschwader umging Tokio und fuhr nach Wladiwostok. Und in Japan gab es öffentliche Gebete für die Genesung von Nicholas. Bildungseinrichtungen wurden zwei Tage lang geschlossen, Zehntausende von Telegrammen und Briefen aus verschiedenen Teilen des Landes wurden mit aufrichtigem Beileid an den Zarewitsch und Wünschen für Gesundheit und baldige Genesung nach Kyoto geschickt. Sie wurden Tag und Nacht von dem dringend eingerichteten Sonderbüro mit 25 Mitarbeitern empfangen. Vertreter aus politischen und wissenschaftlichen Kreisen sowie religiöse Organisationen besuchten nacheinander Kyoto und brachten Begrüßungsreden und Geschenke mit. So wurden beispielsweise am Tag der Abreise 16 Kisten mit Geschenken an das „Memory of Asov“ geliefert, darunter Kunstwerke, landwirtschaftliche Produkte und Delikatessen. Diese naive und zugleich herzliche Demonstration zeugte von aufrichtiger Anteilnahme für den verletzten russischen Thronfolger. Dies verhinderte jedoch nicht den Triumph der japanischen Justiz, die trotz der Forderung der Mehrheit, den Verbrecher vor ein Militärgericht mit Todesstrafe zu stellen, den Samurai-Polizisten Tsuda Sanzo nur zu lebenslanger Zwangsarbeit verurteilte und sich auf japanische Gesetze über versuchten Mord berief .
Die Tsarevich legt am 7. Mai in Kobe ab und kommt am 11. Mai in Wladiwostok an. Hier beginnt die Umsetzung der mit der Gründung der Großen Sibirischen Eisenbahn verbundenen staatlichen Hauptaufgabe der Erbenreise. Diskussionen über die Notwendigkeit des Baus dieser strategischen Route, die den Fernen Osten und Ostsibirien verband, wurden seit den 1870er Jahren geführt. Jahre. Mehrere hochrangige Kommissionen arbeiteten, es wurden Vermessungen verschiedener Strecken in Sibirien durchgeführt und wirtschaftliche Berechnungen angestellt. In den späten 1880er Jahren begann diese Konstruktion, das Militär aktiv zu beeinflussen. Und am 12. Juli 1890 schrieb Alexander III. im Bericht des Eisenbahnministers: "Es ist notwendig, so schnell wie möglich mit dem Bau dieser Straße zu beginnen." Und am 12. Februar 1891 wurde beschlossen, den ersten Abschnitt der Strecke von Wladiwostok nach Grafskaya zu bauen, der 620 km lang ist. Nikolai war zu diesem Zeitpunkt bereits unterwegs, aber er wusste um die Hauptaufgabe seiner Reise. In Wladiwostok wartete ein personalisiertes Reskript auf ihn, das am 17. April 1891 vom Kaiser unterzeichnet und per Kurier durch Sibirien zugestellt wurde. Dieses Dokument lautete: „Eure Kaiserliche Hoheit. Ich befehle jetzt, mit dem Bau einer durchgehenden Eisenbahn durch ganz Sibirien zu beginnen, die die reichen Naturgaben der sibirischen Gebiete mit einem Netz innerer Schienenverbindungen verbinden soll. Ich weise Sie an diesen meinen Willen beim erneuten Betreten russischen Bodens zu erklären, nachdem ich das Ausland des Ostens begutachtet habe.Zugleich beauftrage ich Sie mit der Inbetriebnahme des zum Bau zugelassenen Lesezeichens in Wladiwostok auf Kosten des Schatzamtes und direkt im Auftrag des Regierung des Ussuri-Abschnitts der großen sibirischen Eisenbahn … Alexander.“ Genau dem war die Zeit in Wladiwostok gewidmet. Am 17. Mai ist der Zarewitsch bei der Eröffnung des Denkmals für G.I. Nevelsky und am 18. Mai - bei der Verlegung des nach Zarewitsch Nikolaus benannten Trockendocks. Aber die wichtigsten Ereignisse fanden am 19. Mai statt. Sie begannen um 10 Uhr mit einem Andachtsgottesdienst anlässlich der Gleisverlegung. Etwa 300 Personen nahmen an der Feier teil. Bei der Proklamation der „Vielen Jahre“ der kaiserlichen Familie wurde ein Salut abgefeuert. Nach dem Gebet ließ sich Nikolai Aleksandrovich persönlich herab, Erde in eine Schubkarre zu füllen und sie zum Bett der im Bau befindlichen Eisenbahn zu bringen.

Bau der Transsibirischen Eisenbahn. Ende des 19. Jahrhunderts

Eisenbahnbrücke über den Ob. 1890er

Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 2,5 Meilen Gleise gebaut worden. Demnach wurde ein geschmückter Waggon mit einer Dampflokomotive an den Ort der feierlichen Zeremonie geliefert, wo die geehrten Gäste untergebracht wurden und in die Stadt fuhren. In der Stadt beteiligte sich der Erbe an der Verlegung des Bahnhofs. Und danach wurde in seinem Namen den Gästen Frühstück gegeben.
Am 20. Mai verabschiedete sich Nikolai feierlich von der Besatzung der „Memory of Azov“ und von allen Schiffen, die ihn auf dem letzten Abschnitt des Seeweges begleiteten. Auf der "Erinnerung an Asow" wurde der Standard des Erben gesenkt. Am 21. Mai verließ er Wladiwostok und ging durch Sibirien nach St. Petersburg.


Ankunft des Zarewitsch in Chabarowsk. Parade der Garnison, Besuch der Artilleriewerkstätten. Es fängt den Truppendurchzug bei einem zeremoniellen Marsch entlang des Domplatzes ein. Hier sehen Sie den ersten Triumphbogen, der etwa ein Vierteljahrhundert stand. http://dkphoto.livejournal.com/91686.html

Sein Weg führte durch Chabarowsk - Blagoweschtschensk - Tschita - Irkutsk - Krasnojarsk - Tomsk - Tobolsk - Omsk - Orenburg - Samara - Pensa - Rjasan - Moskau - Petersburg und endete am 4. August 1891.
Diese schwierige und lange Reise des Erben wurde würdig in der Geschichte verewigt, vor allem dank E. E. Ukhtomsky, der einige Tage vor seiner Abreise in das Gefolge von Nikolai Alexandrovich aufgenommen wurde.
Prinz Esper Esperovich Ukhtomsky (1861-1921), ein gebildeter und vielseitiger Mensch - ein Wissenschaftler, Diplomat, Publizist, Reisender, Sammler. Das Interesse am Osten entstand bei Ukhtomsky unter dem Einfluss familiärer Traditionen - mütterlicherseits war er ein Nachkomme von Admiral S.K. Greig, Held der Schlacht von Chesma. Sein Urgroßvater - A.S. Greig war auch ein Admiral der Flotte und ein Held des russisch-türkischen Krieges von 1806-1812, und sein Vater war E.A. Ukhtomsky, ein Marineoffizier, der in den frühen 1870er Jahren auf der Korvette Vityaz die Welt umsegelte.Schon während seines Studiums an der Fakultät für Geschichte und Philologie der Universität St. Petersburg begann E. E. Ukhtomsky, sich ernsthaft für den Osten und den Buddhismus zu interessieren, zu studieren Die Kultur der Völker Zentral- und Südasiens In der Zeit von 1886 bis 1890 reiste Uchtomski in den Osten, besuchte viele buddhistische Klöster in Transbaikalien und lamaitische Schreine in Peking, reiste durch die Mongolei von Kyachta bis zur Großen Mauer Russland zweifellos dank seiner grundlegendsten Arbeit, die einer Reise in den Osten mit Nikolai Alexandrowitsch gewidmet war, bei der er als Autor und Verleger auftrat.
Komplexität von sechs Jahren, erschien in separaten Ausgaben, die schließlich drei Bände umfassten.
Der erste Band mit dem Titel „Die Reise nach Osten Seiner Kaiserlichen Hoheit des Souveränen Erben Tsesarevich. 1890-1891“ wurde 1893 veröffentlicht; der zweite und dritte Band - 1895 und 1897. bereits unter dem Titel „Reise des souveränen Kaisers Nikolaus II. nach Osten (1890-1891)“. Unmittelbar nach seiner Veröffentlichung wurde Journey in Englisch, Deutsch und Französisch veröffentlicht. All dies wurde zweifellos vor allem durch den Text von Ukhtomsky erleichtert, in dem eine hervorragende literarische Sprache mit Informationsgehalt kombiniert wurde, das Vorhandensein einer Vielzahl interessanter Informationen über die Geschichte, das Leben und die Religion vieler östlicher Völker. Kein Wunder, dass Ukhtomsky nach seiner Rückkehr von einer Reise zum Mitglied der Russischen Geographischen Gesellschaft gewählt wurde und fest in den Kreis der professionellen Orientalisten eintrat. Nach 1891 E.E. Ukhtomsky würde ständig als Experte für die Lösung russischer außenpolitischer Probleme im Fernen Osten rekrutiert, er würde außergewöhnliche Gelegenheiten erhalten, seine ostophilen Ansichten auf möglichst breite Weise zu verbreiten - durch die Zeitung St. Petersburg Wedomosti, die er 1896 erwarb die russisch-chinesische Bank und Vorstand der Mandschurischen Eisenbahn.
Zahlreiche Illustrationen von Nikolai Nikolajewitsch Karazin (1842-1908), die das Buch schmückten, trugen zum Erfolg des Buches bei. Er war nicht nur Künstler, sondern auch Ethnograph und Reisender. „Russischer Dore“, wie ihn seine Zeitgenossen oft nannten (er studierte bei G. Doré und F. Gillot in Paris, war freies Mitglied der St. Petersburger Akademie der Künste und einer der Gründer der Gesellschaft russischer Aquarellisten), Karazin begann seine Karriere beim Militär und nahm in den 1860er bis 1870er Jahren an der zentralasiatischen Feldzugsarmee teil. Karazin war einer der ersten Kriegskorrespondenten-Illustratoren in Russland und veröffentlichte 1876-78. seine handgezeichneten Reportagen in der Zeitschrift "World Illustration". Viele russische Zeitschriften - "Niva", "Picturesque Review", "Sever" sowie ausländische - "Ueber Land and Meer", "Graphic", "Illustration", "Illustration London News" veröffentlichten Karazins Skizzen. 1874-79. Karazin nahm 1890-91 an Expeditionen der Russischen Geographischen Gesellschaft nach Zentralasien teil. Er reiste in Indien. Deshalb waren die zahlreichen Details und Details, die in Karazins Illustrationen zu Ukhtomskys Reise nach Osten reichlich vorhanden waren, sehr zuverlässig. Die drei Bände dieser Publikation enthalten über 700 Illustrationen, von denen viele Kompositionen dieses Künstlers sind. Doch bei aller Genauigkeit der Utensilien, Kenntnissen von geografischem und ethnografischem Material sind sie oft überladen und leiden unter „Schönheit“. Ukhtomskys Text, der auf einer sachlichen, dokumentarischen Grundlage aufgebaut ist, entsprach eher Illustrationen, die durch Nachgravieren eines fotografischen Originals auf Stahl entstanden. Aber leider gibt es davon nur sehr wenige - nur sechs Fotografien wurden in den drei Bänden von Journey to the East veröffentlicht. Dies ist ganz einfach erklärt - es gab keinen speziellen professionellen Fotografen im Gefolge des Erben des Zarewitsch. Wie in alten Zeiten, vor der weit verbreiteten Verwendung der Fotografie, wurde der Künstler Nikolai Nikolayevich Gritsenko (1856-1900) mit Nikolai Aleksandrovich, der sich den Reisenden in Triest anschloss, auf eine Reise geschickt. Er absolvierte die Kronstädter Marineschule, segelte auf Militärschiffen und unternahm sogar eine Weltumrundung auf dem Schlachtschiff Cruiser. 1885-87. N.N. Gritsenko studierte an der St. Petersburger Akademie der Künste bei L.F. Lagorio, dann in Paris mit A.I. Bogolyubov und F. Kormon, und seit 1894 wurde er offizieller Künstler des Marineministeriums. Während der Reise mit Nikolai Aleksandrovich N.N. Gritsenko schuf eine große Anzahl von Aquarelllandschaften und Jachthäfen (etwa 300 davon werden heute im Staatlichen Russischen Museum aufbewahrt), in denen er die Natur dieser exotischen Länder einfing, die vom Geschwader besucht wurden.
Doch nicht nur der Stabskünstler des Marineministeriums hat die historische Reise verewigt – V.D. Mendeleev (1865 - 1898), Sohn eines berühmten Chemikers, Amateurfotograf. Ihm gelang es, eine Art fotografische Chronik der Reise zu erstellen.
Die Russische Nationalbibliothek besitzt eine einzigartige Sammlung von über 200 Fotografien, die während der Reise des russischen Geschwaders nach Osten aufgenommen wurden. Jedes der Fotos ist mit einer Unterschrift versehen, die anscheinend von VD Mendeleev selbst angefertigt wurde. Dies wird durch den Vergleich der Unterschriften mit den Originalbriefen des jungen Midshipman bestätigt, die er aus verschiedenen Ländern nach St. Petersburg an seinen Vater schickte (jetzt werden sie im wissenschaftlichen Archiv von D. I. Mendeleev an der St. Petersburg State University aufbewahrt ).
Die schwierige und lange Reise des Erben war nicht nur von staatlichem, sondern auch von kulturellem und historischem Interesse, vor allem aufgrund der großen Anzahl verschiedener Gegenstände, die er im Osten erworben und als Ausdruck der Aufrichtigkeit als Geschenk angenommen hatte fremde Grüße oder berührende treue Gefühle. Die Sammlungen wurden zwei Winter lang im Anichkov- und im Winterpalast aufbewahrt, und auf Anregung des Hauptausschusses der Kaiserlich Russischen Gesellschaft für Wasserrettung erlaubte der Erbe des Zarewitsch eine Ausstellung dieser Gegenstände, um jedem die Möglichkeit zu geben, sie zu sehen sehr wertvolle und künstlerische Dinge. Es wurde für wohltätige Zwecke von Adjutant General K.N. Posyet und N.A. Sytenko - autorisiert von dieser Gesellschaft. Die gesamte Sammlung der Ausstellung wurde der Wasserrettungsgesellschaft zur Verfügung gestellt. Die Ausstellung wurde im Winter 1893-1894 arrangiert. in den Raphael-Loggien des Winterpalais und wurde von dem Künstler E.P. Samokisch-Sudkowskaja. Ein Katalog der Ausstellung wurde veröffentlicht, zusammengestellt von der Verwaltung des eigenen Palastes seiner Majestät V.I. Sigel und Mr. Pekh unter der direkten Aufsicht von Generalleutnant A. S. Vasilchikov, in dem 1313 Gegenstände beschrieben wurden.Im Jahr 1897 wurde der ethnographische Teil der Sammlung auf Befehl von Nikolaus II. In das Museum für Anthropologie und Ethnographie des Kaiserlichen überführt Akademie der Wissenschaften, während der Rest in den Kaiserpalästen blieb, landeten sie nach der Revolution im Staatlichen Museumsfonds, wo kulturelle Werte aus St. Petersburger Palästen und Herrenhäusern konzentriert wurden. In den 1930er Jahren wurden einige von ihnen auf die Staatliche Eremitage, die ethnografische Abteilung des Staatlichen Russischen Museums und Museumspaläste in den Vororten von Leningrad verteilt. Ein Teil, hauptsächlich Objekte aus Edelmetallen und anscheinend mit Edelsteinen, wurden verkauft.
Im Jahr 1998, als der 130. Jahrestag der Geburt von Nikolaus II. und der 80. Jahrestag des tragischen Todes des letzten russischen Kaisers und seiner Familie gefeiert werden, unternahm das Museum für Anthropologie und Ethnographie Peter der Große einen Versuch, die erhaltenen Dinge wieder zusammenzuführen dieselben Hallen. Die Ausstellung wurde mit Unterstützung des Komitees für Kultur der Verwaltung von St. Petersburg zusammen mit dem Zentrum für St. Petersburger Kunst "AVIT" in der Ausstellungshalle des Museums und Ausstellungs- und Verlags- und Druckzentrums "EGO" ab Mai organisiert 29. bis 30. Juli 1998. Mehr als 200 Dekorationsgegenstände werden in der modernen Ausstellung präsentiert - Angewandte Kunst aus Ägypten, Indien, Thailand, China, Japan und Sibirien aus den Mitteln des MAE und der Peterhof Museum-Reserve, 45 Originalfotografien mit Schiffsleben, Szenen von der Reise und Verlegung der Sibirischen Eisenbahn aus der Russischen Nationalbibliothek, Bücher von E.E. Ukhtomsky in Russisch, Englisch, Französisch, Deutsch aus der Russischen Nationalbibliothek und dem Peterhof Museum-Reserve, Schiffsmodelle und verschiedenes Marinezubehör aus den Beständen des Zentralen Marinemuseums.

Senior Research Fellow, MAE,
Kandidat der Geschichtswissenschaften
A. I. Terjukow
1998
G.

Einer tief verwurzelten Tradition zufolge begaben sich alle russischen Thronfolger, beginnend mit Paul I., nach Abschluss des naturwissenschaftlichen Studiums auf eine Reise. Meistens gab es zwei Reisen: eine große - in Russland, etwas weniger - in Europa. Aber für Nikolai war eine ungewöhnliche, grandiose See- und Landtour geplant, die beide Reisen kombinierte. Außerdem mussten beide Teile das Gebiet passieren, in dem zuvor kein Kronprinz gewesen war, ausgenommen nur den letzten Teil des Weges. Der Plan für diese grandiose Tour wurde von Vertretern des Generalstabs und der Synode entwickelt. Es wurde vom Tutor des Zarewitsch, General Grigory Grigoryevich Danilovich, verfasst, der von Admiral Ivan Alekseevich Shestakov, dem Geographen Alexander Ivanovich Voeikov und Captain 1st Rank N.N. unterstützt wurde. Lomen, der später als Kommandant der Fregatte "Memory of Azov" fungierte.

Seine kaiserliche Hoheit der Erbe Tsesarevich und Großfürst Nikolai Alexandrovich. "Überblick über den Weg". Blätter aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ..."

Diesem Ereignis wurde große nationale Bedeutung beigemessen und die Reise sorgfältig vorbereitet. Alexander III. beschloss, die Große Sibirische Eisenbahn zu gründen, und der Erbe Nikolai Alexandrowitsch musste beim Baubeginn in Wladiwostok persönlich anwesend sein. Nun, neben pädagogischen Zielen musste Nikolai auch mit den Regierenden der Staaten entlang der Reiseroute kommunizieren und persönliche Beziehungen aufbauen. Die Reise des Kronprinzen, die 300 Tage dauerte, war beispiellos. In der russischen Geschichte war dies die erste Reise des Kaisersohns in Länder fern von Russland. Die Route führte durch Warschau, Wien, Triest, Griechenland, das Mittelmeer, Ägypten, das Rote Meer, Aden, den Indischen Ozean, Indien, Ceylon, Siam, Java, Singapur, China, Japan und das grenzenlose Ostrussland.


Während der gesamten Reise begleiteten fünf Personen den Tsesarevich: der Leiter der gesamten Reise, Generalmajor des Gefolges, Prinz Vladimir Anatolyevich Baryatinsky, der Adjutantenflügel, Prinz Nikolai Dmitrievich Obolensky (Life Guards Horse Regiment), Prinz Viktor Sergeevich Kochubey (Seine Cavalier Guard Regiment der Hoheit), Evgeny Nikolaevich Volkov (Life Guards Hussar E.V. Regiment). Ein Beamter des Innenministeriums, Prinz Esper Esperovich Ukhtomsky, wurde abgeordnet, um ein Buch über die Reise zu schreiben.

Im Ausland, ein Student der Wanderer A.P. Bogolyubov-Aquarellmaler Nikolai Nikolaevich Gritsenko (in Triest), Marinearzt Vladimir Konstantinovich von Rambach (in Kairo) und der Flaggkapitän Seiner kaiserlichen Majestät Konteradmiral (später Generaladjutant) Vladimir Grigorievich Basargin (in Begleitung in Sibirien).


Die Reise begann am 23. Oktober (4. November) 1890 in Gatschina nach einem Gebetsgottesdienst. Kaiser Alexander III. Betrat mit der Kaiserin den Wagen des kaiserlichen Zuges, um den Thronfolger zur nächsten Station zu sehen - Siverskaya. Der Weg zum Meer blitzte schnell auf. In Warschau stiegen die Reisenden nur in einen fremden Kaiserzug um. Kaiser Franz Joseph arrangierte ein feierliches Treffen für den russischen Thronfolger.



In Wien besuchte er die Residenz der Habsburger, die Wiener Oper, und ging von dort nach Triest, eine zu Österreich gehörende, aber an der Adria in Italien gelegene Stadt und Hafenstadt Triest. Dort warteten drei russische Schiffe auf ihn - die Fregatten "Memory of Asov", "Vladimir Monomakh" und das Kanonenboot "Zaporozhets". In Triest gesellte sich der jüngere Bruder des Zarewitsch, der 18-jährige Großherzog Georgi Alexandrowitsch, der als Midshipman auf der „Memory of Asov“ diente, zu ihnen.

"Erinnerung an Asow" und "Wladimir Monomakh" in Piräus, Ende der 1880er bis Anfang der 1890er Jahre

Am 26. Oktober (7. November) machten sich die Reisenden auf den Weg nach Griechenland. Nach einem Aufenthalt bei der königlichen Familie in Athen (bei der Patin von Zarewitsch Olga Konstantinowna und ihrem Ehemann, König Georg I. von Griechenland), zogen die Reisenden weiter. Mit ihnen ging der Sohn der griechischen Monarchen, Prinz Georg (Urenkel von Kaiser Nikolaus I., Cousin von Nikolaus und Georg Alexandrowitsch).

Zarewitsch Nikolaus und sein Gefolge besuchen die königliche Familie in Griechenland (1890)

Großherzog Georg Alexandrowitsch. Prinz Georg von Griechenland

Blätter aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin

Das Geschwader ging an die Küsten Afrikas, nach Ägypten, nach Alexandria, wo die Reisenden Halt machten. Vom 10. bis 7. November waren die Kreuzer in Port Said auf der Reede, und zwei Wochen lang lernten Nikolai und sein Gefolge Ägypten kennen - sie fuhren den Nil hinunter ins moderne Assuan und zurück, besuchten Kairo und seine Umgebung und inspizierten die Denkmäler des alten Ägypten, bestieg die Pyramiden.

Ägyptischer Weg

Tsesarevich Nikolai Alexandrovich (fünfter von links) während einer Reise. Ägypten. 1890

Illustrationen aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin.



Vor dem Frühstück bei den Pyramiden

Von Suez folgten russische Schiffe über Aden nach Indien, wo sie am 11. (23.) Dezember in Bombay ankamen, wo sie mit einem Feuerwerk begrüßt wurden.

Der Kreuzer ankerte im Hafen von Bombay, und die Zarewitsch ging an Land, wo ihn ein 42-tägiges Unterhaltungsprogramm erwartete. Der Erbe mit seinen Gefährten machte in der Zeit vom 11. Dezember bis 31. Dezember 1890 einen langen Landzug in Indien. Die britischen Behörden boten dem Schriftsteller Sir Donald Mackenzie Wallace an, den Zarewitsch auf einer Reise nach Indien zu begleiten. Er war ein bekannter Diplomat, der gut Russisch konnte und einst Sekretär des indischen Vizekönigs Lord Defferin gewesen war. Die ehrenamtliche Mission wurde ihm von Colonel Gerard von der bengalischen Armee geteilt. Die Reise war ziemlich lang geplant - bis zu fünf Wochen. Die Zusammensetzung der Teilnehmer wurde im Vergleich zum Nil reduziert. Mit Nikolai gingen: Prinz von Griechenland, Prinz V. Baryatinsky, Prinz E. Ukhtomsky, Prinz V. Kochubey, M. Onu, Dr. V. Rambach, Künstler V. Gritsenko und drei Wachoffiziere.

Indische Route

Madras-Gruppe des Erben des Zarewitsch mit Satelliten in Indien




Wanderroute in Indien (teilweise mit Rafting auf dem Ganges): Bombay, Delhi, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Kalkutta, Bombay, Madras, Colombo (Ceylon). Die Reise des Kronprinzen in Indien sollte die Bekanntschaft mit der Geschichte des Landes, der Kultur der dort lebenden Völker und natürlich der Befriedigung der Leidenschaft verbinden, die für die Völker Russlands und ihre Könige nicht weniger charakteristisch war als die Hindus und die Herrscher dieser Region.

Der Zarewitsch jagt einen Leoparden in Indien

Illustrationen aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin


Nach einem Besuch der Insel Elephanta, einer Besichtigung des Parel-Palastes und einer Inkognito-Tour durch Bombay mit Besuch der Eingeborenenquartiere reiste der Kronprinz am 13. (25.) Dezember mit dem Zug nach Innerindien ab. Von der Station Nandgaon gingen Reisende auf Streitwagen zu den Besitztümern des einheimischen Herrschers Nizam. Nizam ist ein Ehrentitel, etwas in der Nähe des Vizekönigs. Vor den Russen gab es ein echtes, buntes, erbärmliches heidnisches Indien. In der Stadt Rodza wurde auf Befehl des Nizam ein Lager für die Gäste errichtet. Das örtliche Gericht, ungewöhnlich geschmeichelt durch die Aufmerksamkeit eines so hochkarätigen Gastes, scheute keine Kosten für Gastfreundschaft.

Der Zarewitsch besucht den Maharaja von Benares

Illustrationen aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin


Nachdem Nikolai das Mogul-Mausoleum untersucht hatte, in dem die Kleidung des Propheten Mohammed selbst aufbewahrt wird, unternahm er Ausflüge in die Umgebung von Rodza. In Davletobad, das im Mittelalter als „Festung der Götter“ bezeichnet wurde, untersuchte er die mit Urwald bewachsenen Denkmäler. Dies war die Welt des alten Ellora. Verfallene Schreine, Altäre, klösterliche Räumlichkeiten und heidnische Heiligtümer sind die größten archäologischen Denkmäler des Planeten, ein Triumph der ursprünglichen Skulptur und Architektur vergangener Epochen. Nicholas war beeindruckt von dem berühmten Palast des Gottes Shiva "Kailash", einem Monument monolithischer Kunst, das aus einer kolossalen Steinmasse gehauen wurde, die vom Berg getrennt war. "Kailash" oder Rang Mahal, Nikolai untersuchte sorgfältig, ging um viele Galerien der Tempelklippe herum, als wollte er die innere Welt des steinernen Pantheons spüren, den heidnischen Geist dieser bizarren und rauen Formen eines vom Menschen inspirierten Felsens als würde man eine Seite aus dem Mahabharata aufschlagen.

Sie trafen sich mit lokalen Herrschern - Rajas, jagten, besichtigten, kauften Souvenirs und erhielten Geschenke.

Zarewitsch Nikolai Alexandrowitsch und Prinz George während einer Reise nach Indien

Schachtisch, ein Geschenk an den Zarewitsch in Indien

Nach der Abschiedsbeleuchtung in der Stadt Madur kam die Stunde der Abreise aus Indien. Am 31. Dezember (12. Januar) traf sich der Zarewitsch in Ceylon mit den Großherzögen Alexander und Sergej Michailowitsch, die aus fernen Ländern auf der Tamara-Yacht zurückkehrten, die auf der Insel angekommen war, um Elefanten zu jagen. Sie warteten auf einen gemeinsamen Ausflug tief in die Insel hinein, um den Kandyan-Tempel und den „Zahn des Buddha“ zu besuchen.

Zesarevich, Großfürst Nikolai Alexandrowitsch in Colombo (Ceylon). Zarewitsch Nikolaus, Großherzöge Alexander und Sergej Michailowitsch, Prinz Georg von Griechenland in Colombo (Ceylon). Aus den Mitteln des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation

Im Nationalen Botanischen Garten von Colombo wurde 1891 vom Zarewitsch ein Eisenbaum gepflanzt, der heute von Touristen besucht wird.

Unvorhergesehene Änderungen in der Zusammensetzung der Abteilung wurden durch die Krankheit von Großherzog George Alexandrovich eingeführt. Er hatte ständig hohes Fieber, die Ärzte stellten bei ihm deutliche Anzeichen einer Tuberkulose fest, die sich in einem feuchttropischen Klima gefährlich verschlimmern konnte. Am 23. Januar 1891 wechselte George zum Kreuzer Admiral Kornilov, der nach Russland fuhr, um in seine Heimat zurückzukehren.

Nachmittagsruhe der höchsten Personen auf der Fregatte "Memory of Asov" (Tsesarevich, Prince George, Grand Duke George Alexandrovich)

In der Kabinenkampagne des Kreuzers "Memory of Azov"

Schlafende Matrosen in der Hitze

Tsesarevich Nikolai Alexandrovich, Prinz George und Großherzog George Alexandrovich mit Offizieren der Fregatte "Memory of Asov"

31. Januar (11. Februar) "Memory of Asov" mit "Vladimir Monomakh" verließ Ceylon und fuhr mit dem pazifischen Geschwader über Singapur (18. Februar) und Batavia auf der Insel Java (23. Februar) nach Bangkok (7. März) .

Fregatten "Memory of Asov" und "Vladimir Monomakh". 1891

Am 23. Februar kamen russische Schiffe in Batavia (der Hauptstadt von Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta) an und gelangten so in die südliche Hemisphäre. Dies geschah zur Feier der Überquerung des Äquators. Sie verbrachten den Urlaub nach der in der russischen Flotte etablierten Tradition - mit dem Aufkommen des Seekönigs Neptun mit seinem Gefolge und dem Schwimmen in einem aus Segeltuch gebauten Pool (wie Biografen festhalten, schwammen Nikolai und Georg nicht).

In Batavia arrangierten sie, dass der Erbe Krokodile jagte und Elefanten fing. Am 26. Februar (10. März) bestieg die Zarewitsch den javanischen Vulkan Papandayu im Herzen der Insel.

In Bangkok ist Nicholas für eine Woche Gast des siamesischen (thailändischen) Königs Rama V. Chulalongkorn. Der Erbe wurde außergewöhnlich herzlich empfangen, er wurde mit dem höchsten siamesischen Orden ausgezeichnet und erhielt vom König persönliche Geschenke.

Zarewitsch Nikolaus (links) besucht den siamesischen König



Illustrationen aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin

Am 13. März (25. März) folgte Nikolai Aleksandrovich über Saigon (15. März), Hongkong (23. März) und Shanghai nach Nanjing. Von Nanjing aus reiste er auf dem Dampfer der russischen Freiwilligenflotte Wladiwostok, begleitet von Kanonenbooten, den Jangtsekiang entlang in die Stadt Hankou, wo es eine große Teefabrik gab, die dem russischen Handelshaus Tokmakov, Molotkov and Company gehörte.

Russische Teefabrik in Hankou

Am 15. (27.) April 1891, begleitet von sechs Schiffen der russischen Flotte, angeführt vom Flaggschiff-Kreuzer "Memory of Azov", fuhr das Geschwader unter dem Kronenwimpel zuerst in Kagoshima (Hiroshima) und dann in den Hafen von ein Nagasaki. Bis April hatte sich fast das gesamte pazifische Geschwader für den Nagasaki-Überfall versammelt: „Memory of Asov“, „Vladimir Monomakh“, „Admiral Nakhimov“, Boote „Manchzhur“, „Korean“, „Beaver“, Klipper „Dzhigit“ und drei Dampfschiffe der Freiwilligenflotte: "Petersburg", "Vladimir" und "Baikal". Eigentlich begann der Besuch in Japan mit Nagasaki, wo Nikolai und seine Gefährten 9 Tage blieben.

Überfall auf Nagasaki. 1891

Der Zarewitsch lernte die Stadt inkognito kennen und besuchte zusammen mit den Offizieren des Geschwaders wiederholt den Vorort Nagasaki Inasamura (oder Inasu), der als russisches Dorf bezeichnet wurde. In den 1870er Jahren lebten hier zeitweise etwa 600 Seeleute der havarierten Fregatte Askold. Damals entstanden hier russisch-japanische Familien sowie ein russischer Friedhof.

Inas. Russische Kolonie bei Nagasaki, vom Zarewitsch untersucht

Inas. Staffeloffiziere mit ihrer japanischen Muse - "Frauen auf Zeit"

Illustrationen aus dem Buch von E. Ukhtomsky "Journey to the East ...", Künstler N.N. Karazin

In der Stadt kaufte Nikolai Aleksandrovich Souvenirs und traf sogar Tätowierer. Das Interesse an Tätowierungen, die in Japan nur von Angehörigen der unteren Klassen verwendet wurden, war kein Zufall. Der Zarewitsch, der eine „englische Erziehung“ erhalten hatte, konnte nicht umhin, die Mode des „Tattoo“ zu kennen, die sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in britischen Adelskreisen verbreitet hatte. Es ist offensichtlich, dass der russische Zarewitsch in seinem Wunsch, sich ein Tattoo zuzulegen, dem Beispiel seiner englischen Verwandten folgte. Zwei japanische Handwerker wurden an die Fregatte "Memory of Azov" geliefert. Einer tätowierte Nikolai Alexandrowitsch und der zweite seinen Cousin Georg den Griechen. So hatte der zukünftige russische Monarch ein Bild eines Drachens auf seiner rechten Hand - mit einem schwarzen Körper, gelben Hörnern, einem roten Bauch und grünen Pfoten. Diese Informationen gelangten trotz der Geheimhaltung des Besuchs der Meister dennoch in die japanische Presse.

1912-1913. Auf dem rechten Unterarm ist ein Drache zu sehen, hergestellt in Nagasaki

Kurz nach Ostern, das auf den 22. April (4. Mai) 1891 fiel, besuchte Nikolai Alexandrowitsch eine Keramikausstellung in Nagasaki, sah den Suwa-Shinto-Schrein und nahm an Festen teil.

Der Erbe des Tsesarevich in Nagasaki in einer Rikscha. 1891.

Nagasaki. Der Erbe des Kronprinzen und Prinz Georg von Griechenland blickt vom Balkon auf die zu Ehren seiner Hoheit arrangierte geistliche Prozession

Japanische Prozession zu Ehren des Zarewitsch. Nagasaki. Beginn der Prozession

Modell des Schiffes "Memory of Azov", hergestellt im Auftrag von Nikolai Alexandrovich während seines Aufenthalts in Japan in der Stadt Nagasaki in der Firma Emiro Eizaki

Nagasaki. Ein Floß, beladen mit Geschenken der Japaner für Seine Kaiserliche Hoheit, den Erben des Zarewitsch. 1891

Nagasaki. Teehaus Amachi-san, wo der Zarewitsch den ganzen Abend Billard spielte

Am 23. April verließ das russische Geschwader Nagasaki und traf am 27. April im Hafen von Kobe ein. In Kobe trafen sie sich mit einer Delegation unter der Leitung von Prinz Arisugawa Tarukhito (Arisugawa-no-miya Tarukhite).

Kobe. Das Hotel, in dem die Offiziere des Geschwaders des Erben des Zarewitsch empfangen wurden. 1891

Von Kobe reisten der Zarewitsch und sein Gefolge auf dem Landweg nach Kyoto, wo sie im Tokiwa Hotel übernachteten. Da dies der erste Besuch eines fremden Thronfolgers in Japan war und aufgrund des rasch wachsenden militärischen Einflusses des Russischen Reiches im Fernen Osten, widmete die japanische Regierung diesem Besuch große Aufmerksamkeit, um einen Beitrag zu leisten Verbesserung der russisch-japanischen Beziehungen. Der Besuch von Nikolai Alexandrowitsch hat jedoch auch in der japanischen Bevölkerung große Besorgnis ausgelöst. Nicht alle im Land beobachteten mit Freude das Erstarken Russlands im Fernen Osten. Am selben Tag versammelte sich eine Menschenmenge vor dem Hotel und man hörte feindselige Schreie. Die russische Auslandsvertretung erhielt ein mit Blut unterschriebenes Drohdokument. Bereits am 21. November 1890 sandte der russische Gesandte in Tokio eine Depesche nach St. Petersburg, die von feindseligen Demonstrationen japanischer Studenten sprach, die Steine ​​in die Laube des Gartens der kaiserlichen Mission warfen, wo sich Damen bei der Frau des Gesandten versammelten die sich den Umzug anschauen wollten, der anlässlich der Eröffnung des japanischen Parlaments stattfand.

Erbe Zarewitsch und Prinz George

Am 29. April (10. Mai) machten sich Nikolai und Prinz George in Begleitung von Prinz Arisugawa-no-miya auf Kutschen auf, die von Jan-Rikschas von Kyoto in die Stadt Otsu (Otsu) getragen wurden. Dort besuchten sie den von den Japanern verehrten Miidera-Tempel (Tempel der Erlösung), bewunderten die Schönheiten des Biwa-Sees, besuchten den Basar, wo Nikolai viele kleine Souvenirs kaufte.

Kyōto. Das Klostertor des buddhistischen Tempels, begutachtet vom Kronprinzen

Kyōto. Tempel der Erlösung, inspiziert vom Zarewitsch

Kyōto. Buddhistischer Tempel und Heiliger See, inspiziert vom Erben des Zarewitsch

Yokosko. Kolossaler Bronzebuddha und darauf sitzende Zarewitsch- und Geschwaderoffiziere

Buddha in einen Felsen in der Nähe von Kyoto gehauen. Vom Zarewitsch untersucht

Auf ihrem Rückweg nach Kyoto bewegte sich eine lange Prozession von vierzig Jan-Rikschas langsam die überfüllten Straßen entlang. Der Erbe fuhr in einer manuellen Kutsche, die von einem Fahrer gefahren wurde, zwei weitere „Schieber“ schoben die Jan-Rikscha auf beiden Seiten von hinten. Prinz Georg von Griechenland und andere Personen des Gefolges ritten als nächstes.

In der Shimo-Kogarasaki-Straße stürmte einer der Polizisten, Tsuda Sanzo, plötzlich auf Nikolai zu und schaffte es, mit seinem Säbel zwei Streifhiebe zu versetzen. Er wurde vom griechischen Prinzen George, der den Kronprinzen begleitete, vor dem Tod gerettet, der einen weiteren Schlag mit einem Stock abwehrte. Der Wagenlenker des Erben schlug den Attentäter nieder, und der Wagenlenker von Prinz George, der das Schwert ergriff, schlug Tsuda Sanzo auf Nacken und Rücken, was zu Bewusstlosigkeit führte, die es dem Wachhaupt des russischen Gefolges ermöglichte, den Verbrecher zu fesseln.

Tsuda Sanzo (1855-1891) Am 27. Mai 1891 wurde er in Hokkaido, oft als „japanisches Sibirien“ bezeichnet, zu lebenslanger Haft verurteilt und starb im Gefängnis an einer Lungenentzündung. Einer anderen Version zufolge hungerte er sich zu Tode. In Tsudas Heimatdorf war es nach dem Vorfall verboten, Kinder nach ihm zu benennen, und Tsudas Verwandte wurden zu Ausgestoßenen.

Unter anderem Tsuda Sanzos Säbel und Nikolais blutiges Taschentuch

All dies geschah in wenigen Sekunden. Nikolai wurde schnell zum nahe gelegenen Haus eines Kurzwarenbesitzers gebracht, wo ein Bett für ihn hergerichtet wurde. Nikolai weigerte sich jedoch, sich darin hinzulegen, und setzte sich nach dem Verbinden an den Eingang des Ladens und rauchte ruhig.

Eine Straße in Otsu, wo ein Attentat auf den Zarewitsch verübt wurde

Otsu. Das Haus, in das der Kronprinz nach dem Attentat gebracht wurde und in dem die ersten Verbände durchgeführt wurden

Das Haus in der Stadt Otsu, in dem die erste Verkleidung des Zarewitsch nach dem Attentat durchgeführt wurde

Laut E.E. Ukhtomsky, die ersten Worte des Kronprinzen waren: "Es ist nichts, wenn die Japaner nur nicht denken würden, dass dieser Vorfall meine Gefühle für sie und meine Dankbarkeit für ihre Gastfreundschaft irgendwie ändern könnte." Dann eskortierten sie ihn unter dem Schutz des Erben zum Gebäude der Präfektur, wo er qualifiziert medizinisch versorgt wurde. Ein paar Stunden später wurde er diskret nach Kyoto gebracht. Dieser Vorfall ist in der Geschichte als Otsu-Vorfall bekannt.

Bereits am 30. April traf Kaiser Meiji aus Tokio in Kyoto ein, der anbot, eine Sonderdelegation nach Russland zu schicken, um sich für den Vorfall zu entschuldigen, angeführt von Prinz Arisugawa-no-miya, aber der Kronprinz lehnte dies ab.

Kaiser Meiji

Am Abend des 30. April erhielt das Außenministerium des Russischen Reiches ein Telegramm des russischen Gesandten über ein Attentat auf den russischen Thronfolger. Zwei Stunden später, um 22.30 Uhr, schickte das Außenministerium ein Telegramm nach Gatschina an Alexander III. „Kyoto, 29. April 1891. Heute stürzte sich auf der Straße in der Stadt Otsu ein niederrangiger Polizist auf den Zarewitsch und schlug ihm mit einem Säbel auf den Kopf. Die Wunde geht bis auf die Knochen, aber laut unseren Ärzten ist sie Gott sei Dank nicht gefährlich. Seine Hoheit ist fröhlich und fühlt sich wohl. Er will die Reise fortsetzen, führte alle mit seiner Gelassenheit zur Freude. Die Japaner sind völlig verzweifelt. Fürst Barjatinski berichtet ausführlich. Ich habe dem Außenminister telegraphisch meine Empörung zum Ausdruck gebracht.

Die japanischen Behörden bemühten sich aufrichtig um Wiedergutmachung, Mikado berichtete St. Petersburg fast täglich über den Gesundheitszustand des Thronfolgers, aber es ließ sich nichts ändern.

Alexander III. und das Außenministerium des Russischen Reiches beschlossen, die Reise des Zarewitsch durch Japan zu beenden. Der Besuch in Tokio wurde abgesagt. Vor dem Auslaufen wurde „Memory of Asov“ von Deputationen mit Geschenken und Kondolenzadressen von Einwohnern verschiedener Städte Japans besucht.

Osaka. Der Palast, in dem der Erbe lebte und sich nach dem Attentatsversuch auf Otsu erholte

Geschenke der Japaner an Nikolai Alexandrovich im "Memory of Asov"

Am 6. Mai (18) wurde Nikolai 23 Jahre alt. In diesem Zusammenhang erhielt er Geschenke vom Kaiserpaar und der Bevölkerung von Osaka.

Am selben Tag wurden Rikschas zur Fregatte eingeladen, die halfen, den Angreifer festzuhalten und dem der Erbe sein Leben verdankte. Nikolaus verlieh ihnen persönlich die St. Anna, außerdem erhielt jeder von ihnen eine Pauschalprämie von 1.500 US-Dollar, und ihnen wurde eine Rente von 500 US-Dollar pro Jahr zugeteilt.

Japanische Jan-Rikschas, die den Kronprinzen bei einem Attentatsversuch auf ihn in der Stadt Otsu gerettet haben

Das Büro des Erben des Zarewitsch auf der Fregatte "Memory of Asov"

Das Bett des Erben des Zarewitsch auf der Fregatte "Memory of Asov"

Schreibtisch in der Kabine der Tsesarevich auf der Fregatte "Memory of Azov"

Orchester auf der Fregatte "Memory of Azov"