Bildschirmschoner und doch dreht es sich. Winston Churchill: "Rum, Auspeitschen und Sodomie sind die einzigen Traditionen der Royal Navy." Wer hat gesagt "Und doch dreht sie sich!"

Die talentierteste, durchdachteste und erfolgreichste Provokation der Architektur – anders kann ich diese eiserne Lady nicht beschreiben. Nein, sie ist schließlich keine Madam, sondern eine Mademoiselle, anmutig und schlank. Kurz gesagt, der Eiffelturm - la tour Eiffel!

Wir sind bei Ihnen in Paris. Und nachdem er die Skulpturen und Gedenkinschriften auf dem Charles-de-Gaulle-Platz besucht, entlanggeschlendert, studiert hatte, ging er langsam die aristokratische Kleber Avenue entlang zum Trocadero-Platz. Ein sehr gemütlicher Spaziergang dauerte nur eine halbe Stunde. Und hier ist er, der Eiffelturm. „Bergère ô tour Eiffel“, schrieb der große französische Dichter Guillaume Apollinaire zu Beginn des 20. Jahrhunderts. - "Schäferin, o Eiffelturm!"

Wie kommt man zum eiffelturm

Für uns, die durch die Hauptstadt Frankreichs reisen, liegt der Eiffelturm sehr günstig. Erstens ist es bekanntlich von überall sichtbar, und zweitens führen nicht nur Erdreich und Untergrund, sondern auch Wasserwege zu ihm und von ihm weg. Immerhin steht sie am Ufer der Seine.

In der Nähe befinden sich die Buslinien Nr. 82 - Haltestelle "Eiffelturm" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") oder "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), Nr. 42 - Haltestelle "Eiffelturm" , Nr. 87 - Haltestelle "Marsovo Pole" und Nr. 69 - auch "Marsovo Pole".

Flussstraßenbahnen - Bato-Mouches (Bateaux-Mouches) - liegen direkt am Fuß des Eiffelturms und auf der anderen Seite der Seine, in der Nähe der Alma-Brücke. Nachdem Sie vom Himmel (dh vom Turm) auf die Erde zurückgekehrt sind, können Sie Ihre Bekanntschaft mit Paris auf dem offenen Deck eines Flugboots fortsetzen, das durch die Gewässer der Seine schneidet.

In der Nähe des großen Hirten gibt es mehrere U-Bahn-Stationen: Passy, ​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, benannt nach dem Kampf der Franzosen mit den Truppen von Hitlers General Rommel im Mai-Juni 1942 in Libyen . Ich empfehle Ihnen jedoch dringend, zur Trocadéro-Station zu gelangen - sie ist auf dem Bild oben. Von hier aus ist nicht der kürzeste, aber der schönste Spazierweg zum Eiffelturm.

Ein bisschen Trocadero

Zum ersten Mal in Paris angekommen, habe ich am ersten Tag keine Sehenswürdigkeiten gesehen. Aber hier, am Trocadero-Platz, als ich auf die breite Esplanade trat, die das riesige Hufeisen des Chaillot-Palastes zerriss, wurde mir klar: Ich bin wirklich in Paris! Denn in all seiner Pracht und in vollem Wachstum öffnete sich das Hauptsymbol der Pariser Hauptstadt vor mir - der Eiffelturm in leichter Spitze von einem eisernen Kopf bis zu steinernen Absätzen.

Dann schien es mir, als hätte ich einen originellen Blickwinkel für die Fotografie gefunden: Sie müssen sich leicht zur Seite lehnen, Ihre Hand in die gleiche Richtung legen, und wenn der Fotograf Sie mit dem Turm kombiniert, wird das Bild so aussehen wenn Sie sich darauf (auf den Turm) stützen. Und Sie und sie sind fast gleich groß. Oh, wie viele solcher Bilder sind mir im Laufe der Jahre seit meiner "Entdeckung" begegnet! ..

Machen Sie ein paar Fotos, bewundern Sie die atemberaubende Aussicht auf eine andere architektonische Achse von Paris: Trocadero - Jenaer Brücke - Eiffelturm - Champ de Mars - Militärakademie - Place Fontenoy - Sax Avenue (nicht zu Ehren des Erfinders des Saxophons, sondern in Gedenken an Marschall Moritz von Sachsen). Und ein weiterer Turm schließt diese Achse ab - der Montparnasse-Turm, jünger als der Eiffel-Turm... Nehmen Sie sich Zeit, besonders wenn Sie abends hierher auf die Esplanade kommen. Besonders schön ist es hier bei Sonnenuntergang.

In der Zwischenzeit können Sie das Cinema Museum, das Naval Museum und das Museum of Man im Palast von Chaillot besuchen, und wenn Sie vom Palast ein wenig nach unten gehen und ein wenig nach links gehen, finden Sie das " Aquarium von Paris" - sagen sie, als ob mit allen Bewohnern der französischen Flüsse und sogar mit Meerjungfrauen!

Bewundern wir nun den Trocadero-Park, der sich direkt vor uns erstreckt, mit seinem größten Springbrunnen in Paris: Zwischen den vergoldeten Statuen treten tonnenweise Wasser aus Dutzenden kaskadierter Wasserwerfer.

In der Hitze des Sommers rate ich Ihnen, sich auf den smaragdgrünen Rasen am Springbrunnen zu legen und sich mit kühlem Nebel zu erfrischen, bevor Sie sich über die Jenaer Brücke zum Eiffelturm stürzen.

Geschichte des Eiffelturms. Welt Tor

In der Zwischenzeit erfrischen wir uns am Brunnen, erinnern wir uns, woher der Eiffelturm stammt.

Ende des 19. Jahrhunderts erschien auf unserem Planeten die Mode, Weltausstellungen zu veranstalten und ihnen alles zu zeigen, was Ihr Land das Neue erfunden und das Gute bewahrt hat. 1889 fiel die Ehre, eine solche Ausstellung zu veranstalten, Frankreich zu. Außerdem war der Anlass passend - der 100. Jahrestag der Französischen Revolution. Wie kann man Gäste überraschen? Das Pariser Rathaus beschloss, den Eingang zur Ausstellung mit einem ungewöhnlichen Bogen zu schmücken. Es wurde ein Wettbewerb unter französischen Ingenieuren ausgeschrieben, an dem auch Gustave Eiffel teilnahm. Hier ist er auf dem Bild.

Ehrlich gesagt hatte Eiffel selbst keine Idee, die Ausstellungstore zu dekorieren. Aber in dem Ingenieurbüro, das er leitete, arbeiteten talentierte Mitarbeiter. Zum Beispiel Maurice Koechlin, der eine Zeichnung von einem Hochhausturm herumliegen hatte. Es wurde, wie sie sagen, als Grundlage genommen. Mit der Hilfe eines anderen Kollegen, Emile Nouguier (Émile Nouguier), wurde das Projekt auf Hochglanz gebracht. Und sie haben den Wettbewerb gewonnen und mehr als hundert Konkurrenten in den Schatten gestellt! Unter ihnen ist derjenige, der vorschlug, die Tore der Ausstellung in Form einer riesigen Guillotine zu bauen. Und was ist falsch? Jahrestag der Revolution!

Die Stadtverwaltung wollte zwar etwas Eleganteres als nur eine Metallstruktur, auch wenn es sich um Hightech handelte. Und dann wandte sich Eiffel an den Architekten Stephen Sauvestre. Er fügte dem Turmprojekt architektonische Exzesse hinzu, die es unwiderstehlich machten: Bögen, eine abgerundete Spitze, steinbesetzte Stützen ... Im Januar 1887 gaben sich das Pariser Rathaus und die Eiffel die Hand, und der Bau begann.

Es ging auch für heutige Zeiten in einem unglaublichen Tempo voran – in zwei Jahren und zwei Monaten war der Turm fertig. Außerdem wurde es aus 18.038 Teilen mit Hilfe von 2,5 Millionen Nieten von nur 300 Arbeitern zusammengebaut. Es geht um die genaue Organisation der Arbeit: Eiffel fertigte die genauesten Zeichnungen an und ordnete an, die Hauptteile des Turms für die Installation am Boden vorzubereiten. Außerdem mit Bohrungen und größtenteils bereits darin eingesetzten Nieten. Und dort, am Himmel, mussten die Hochhausbauer nur noch die Details dieses gigantischen Konstrukteurs andocken.

Die Weltausstellung in Paris arbeitete sechs Monate lang. In dieser Zeit kamen 2 Millionen Menschen, um den Turm und von dort aus die Stadt zu besichtigen. Trotz der Proteste von 300 Vertretern der Kulturgemeinschaft (darunter Maupassant, Sohn von Dumas, Charles Gounod), die glaubten, dass der Turm Paris entstellte, gelang es ihnen Ende 1889, dem Geburtsjahr des Turms, 75 „zurückzuerobern“. Prozent der Baukosten. Berücksichtigt man, dass Eiffel bereits bei Vertragsabschluss weitere 25 Prozent aus der Stadtkasse erhielt, konnte der erfolgreiche Ingenieur mit Hilfe seines eisernen Geistes sofort ins Geldverdienen übergehen. Tatsächlich wurde der Turm im Rahmen der gleichen Vereinbarung mit dem Rathaus für ein Vierteljahrhundert an Gustave Eiffel verpachtet! Kein Wunder, dass er seinen Co-Autorenkollegen bald alle Rechte an ihrer scheinbar gemeinsamen Idee abkaufte und sich sogar die Ausstattung einer Wohnung im letzten, dritten Stock leisten konnte.

In dieser Wohnung im siebten Himmel beherbergte die Eiffel 1899 den berühmten amerikanischen Erfinder Thomas Edison. Sie sagen, ihr Treffen - bei Kaffee, Cognac und Zigarren - habe zehn Stunden gedauert. Aber ich habe es mit eigenen Augen gesehen: Sie sitzen dort, ganz oben auf dem Turm, bis jetzt! Und das Dienstmädchen am Spielfeldrand erstarrte erwartungsvoll: Was wollen die Herren von den Ingenieuren mehr? Aber auch die Ingenieure erstarrten in ihrem uralten Gespräch. Sind sie wachsartig?

Schau es dir unbedingt an! Es ist Zeit, mit dem Klettern zu beginnen.

Jetzt auf

Der Turm kennt keine Feiertage und Wochenenden, er ist im Winter täglich von 9.30 bis 23.00 Uhr und im Sommer von 9.00 bis 24.00 Uhr für Besucher geöffnet.

Ich werde Sie sofort warnen: Die Warteschlange für Tickets für den Eiffelturm kann lang sein: zwei oder drei Stunden (siehe Foto).

Es ist am besten, abends hierher zu kommen, wenn der Turm nicht nur mit der Aussicht vor Sonnenuntergang wunderschön ist, sondern auch mit einem gewissen Rückgang des Touristenstroms, der alle vier seiner Säulen wäscht. Die haben übrigens auch Registrierkassen. Nach 20.00 Uhr können Sie nur anderthalb Stunden oder sogar eine Stunde in der Schlange stehen.

Es besteht die Möglichkeit, Tickets online zu bestellen. Obwohl auf der Website des Eiffelturms die Tickets normalerweise einen Monat im Voraus ausverkauft sind. Aber dann müssen Sie keine kostbare Pariser Zeit unter dem eisernen Saum der Hirtin der Wolken verschwenden, die sich in der Seine spiegeln. Richtig, Sie müssen ihr genau zu der auf dem Ticket angegebenen Zeit einen Besuch abstatten. Das ist keine Übertreibung: Wenn Sie sich verspäten, werden Sie in keine Etage gelassen und Ihr Ticket wird storniert.

Tickets kosten an der Abendkasse und auf der Website das gleiche. Ich bitte Sie sehr: Kaufen Sie Tickets nicht mit Ihren Händen. Niemals und keine! Und im Allgemeinen kaufen Sie in Paris nichts mit Ihren Händen. Nur geröstete Kastanien.

Wissen und merken:

• steigen im Aufzug zu 3. Stock Der Eiffelturm ganz oben kostet 17 Euro für einen Erwachsenen, 14,5 Euro für Teenager und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren, 8 Euro für Kinder von 4 bis 11 Jahren;
• Aufzug zum 2. Stock: Erwachsene - 11 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren - 8,5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren - 4 Euro;
• Treppe zum 2. Stock: Erwachsene - 7 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren - 5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren - 3 Euro. Denken Sie daran: Beim Treppensteigen müssen Sie 1674 Stufen erklimmen. Kicks!

Die Preise für Gruppenbesuche sind genau gleich, nur 20 Personen haben Anspruch auf eine kostenlose Führung.

Um ganz, ganz nach oben zu kommen, sagen Sie dem Platzanweiser das Wort „sommet“ (some), also „top“. Und wenn der dritte Stock nicht wegen Reparaturen gesperrt ist, geht es ohne Verzögerung in den zweiten Stock, wo man wieder ein Ticket kaufen müsste - jetzt bei der Marke "276 Meter".

Gehen!

Nachdem Sie in der Schlange gestanden oder die Frist für Ihr E-Ticket erreicht haben, betreten Sie den Aufzug. Es wird einer von zwei historischen Aufzügen sein, die 1899 von Fives-Lill installiert wurden. Er bringt Sie in den zweiten Stock. Und von dort geht es mit einem moderneren (1983) Otis-Aufzug höher.

Was, so scheint es, ist auf dem Eiffelturm zu sehen? Nicht von ihr, sondern von ihr. Glauben Sie mir, Sie sollten nicht nur von oben nach unten schauen, sondern auch von einer Seite zur anderen.

Erster Stock des Eiffelturms

Der Gustave-Eiffel-Salon wurde hier kürzlich renoviert und bietet nun Platz für 200 Teilnehmer jeder Konferenz bis zu 300 Buffetgästen. Möchtest Du Dich setzen? Der Saal bietet Platz für 130 Gäste zum Abendessen. Für ein privates Mittagessen (ab 50 Euro) oder Abendessen (ab 140 Euro) können Sie einen Tisch im Restaurant 58 Tour Eiffel reservieren. Die Zahl im Namen kommt nicht ohne Grund – in einer solchen Höhe (in Metern) liegt die Institution. Sein Charme liegt auch darin, dass die Kosten für Ihren Aufstieg über einen separaten (!) Fahrstuhl bereits in der Restaurantrechnung enthalten sind.

Hier, im ersten Stock, erschien 2013 ein transparenter Boden, also schauen Sie ... Schauen Sie, egal wie schwindelig Sie sind! Hier wird Ihnen die Performance „Über das Universum des Eiffelturms“ gezeigt, die von sieben Scheinwerfern auf drei Wände projiziert wird. In der Nähe gibt es ein Erholungsgebiet, wo Sie sich hinsetzen können, es gibt Geschäfte, wo Sie Souvenirs kaufen können. Zu horrenden Preisen, aber auf dem Eiffelturm selbst. Und außerdem, so heißt es, wird im Winter eine Eisbahn im Erdgeschoss gegossen!

Zweiter Stock des Eiffelturms

Hier wird Ihnen neben einem wunderbaren Überblick über Paris angeboten, im Restaurant Jules Verne zu speisen oder zu speisen (der Eingang zum Aufzug, der Sie persönlich dorthin bringt, ist im Bild). Der große Science-Fiction-Autor und Erfinder, der viele heute bekannte Erfindungen vorhergesagt hat, wird durch einen Catering-Punkt in 115 Metern Höhe verewigt. Aber auch hier sind die Preise fantastisch: doppelt so hoch wie die Etage darunter. Teuer? Sowohl im ersten als auch im zweiten Stock gibt es Buffets mit "hausgemachten Sandwiches", Gebäck und Getränken - heiß und kalt.

Dritter Stock des Eiffelturms

Und schließlich bietet Ihnen die dritte Etage die Möglichkeit, den Aufstieg zum höchsten Punkt von Paris mit einem Glas Champagner zu einem exorbitanten Preis zu feiern - von 12 bis 21 Euro pro 100 Gramm. Außerdem können Sie durch das Glas Eiffels Wohnung sehen (wo er immer noch mit Edison spricht), die Antennen auf dem Kopf der eisernen Hirtin genau betrachten und sich vergewissern, dass von hier aus die erste Radiosendung gesendet wurde die Luft im Jahr 1921 und im Jahr 1935 - Fernsehsignal.

Noch ein persönlicher Tipp: Wir haben uns entschieden, den dritten Stock des Eiffelturms zu erklimmen – nehmen Sie warme Kleidung mit, auch wenn es in den Straßen von Paris extrem heiß ist. Auf fast 300 Metern Höhe weht ein schneidend kalter Wind. Und der Turm biegt und knarrt. Nur ein Scherz, es knarrt nicht. Er biegt sich, weicht aber am höchsten Punkt – in einer Höhe von 324 Metern – nur um 15 bis 20 Zentimeter ab.

* * *

Das Überraschende: Das Bürgermeisteramt von Paris unterzeichnete mit Gustave Eiffel einen Vertrag über 20 Jahre, und danach wurde der Abriss des Turms angeordnet. Wo gibt es! Wer würde es zulassen! Jeder gewöhnte sich daran, verliebte sich in ihn ... 1910 verlängerte Eiffel den Pachtvertrag für den Turm um weitere 70 Jahre.

Die Kontroverse um die Pariser Schäferin ist längst abgeebbt, 1923 starb ihr Schöpfer, aber sie steht noch und rostet nicht. Weil es alle paar Jahre neu gestrichen wird und dafür bis zu 60 Tonnen Farbe in einer speziellen „Braun-Eiffel“-Farbgebung aufwendet. Und diese windige Mademoiselle ist aus Paris schon lange nicht mehr wegzudenken.

Als wir zum Himmel hinaufflogen und von den Wolken zur Erde hinabstiegen, brach die Nacht herein. Das bedeutet, dass wir auf Sie warten.

Das weltberühmte Wahrzeichen Frankreichs, das berühmteste Wahrzeichen von Paris, verfilmt in Hunderten von Filmen, in Versen gesungen, millionenfach auf Souvenirs und Postkarten reproduziert, Gegenstand der Bewunderung und des Spottes, festgehalten in Gemälden und Karikaturen – all das ist der Eiffelturm. Anfangs für viele Kontroversen und Massenunzufriedenheit gesorgt, hat es sich zu einem beliebten Treffpunkt der Pariser und zu einem festen Bestandteil des Bildes von Paris entwickelt. Mehr als 6 Millionen Menschen besuchen den Turm jedes Jahr, und nach Beliebtheit steht er weltweit an erster Stelle unter den kostenpflichtigen Attraktionen. Insgesamt wurde der Eiffelturm während seiner Existenz von über einer Viertelmilliarde Menschen besucht.

Geschichte des Eiffelturms

„Nichts ist dauerhafter als vorübergehend“ ist ein geläufiger Ausdruck, der sich aus gutem Grund auf den Eiffelturm bezieht. 1889 sollte in Paris die Weltindustrieausstellung stattfinden, auf der alle neuesten Errungenschaften der Menschheit in Wissenschaft und Technik präsentiert werden sollten. Das Jahr der Ausstellung wurde nicht zufällig gewählt – Frankreich bereitete sich darauf vor, den 100. Jahrestag des Sturms auf die Bastille zu feiern.

Das Symbol der Ausstellung sollte nach den Vorstellungen des Organisationskomitees ein Gebäude sein, das den wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt verkörpert und die Errungenschaften des Landes demonstriert. Es wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, für den 107 Projekte eingereicht wurden. Darunter waren sehr eigenartige, zum Beispiel ein riesiges Modell einer Guillotine, ein trauriges Attribut der Großen Französischen Revolution. Eine der Anforderungen an das Projekt war die einfache Demontage der zukünftigen Struktur, da sie nach der Ausstellung entfernt werden sollte.

Gewinner des Wettbewerbs war der französische Ingenieur und Industrielle Gustave Eiffel, der ein Projekt für eine 300 Meter hohe durchbrochene Struktur aus duktilem Gusseisen vorstellte. Eiffels vollwertige Partner waren seine Mitarbeiter Maurice Koechlen und Emile Nougier, die die Idee eines Metallrahmenturms vorschlugen.

In der ursprünglichen Version sah der zukünftige Bau zu „industriell“ aus, und die Pariser Öffentlichkeit widersetzte sich aktiv dem Erscheinen einer solchen Struktur, die ihrer Meinung nach das ästhetische Erscheinungsbild von Paris zerstörte. Die künstlerische Bearbeitung des Projekts wurde dem Architekten Stefan Sauvestre anvertraut, der vorschlug, den unteren tragenden Teil des Turms in Form von Bögen zu dekorieren und den Eingang zur Ausstellung darunter anzuordnen. Die Stützen selbst sollten mit Steinplatten belegt werden, auf einigen Stockwerken wurden verglaste Hallen gebaut und einige dekorative Elemente hinzugefügt.

Das Projekt wurde von Eiffel und zwei seiner Co-Autoren patentiert. Später kaufte Eiffel die Anteile von Köschelin und Nouguier und wurde alleiniger Inhaber des Urheberrechts.

Die geschätzten Kosten der Arbeiten betrugen 6 Millionen Franken, stiegen aber am Ende auf 7,8 Millionen.Staat und Gemeinde konnten nur 1,5 Millionen Franken aufbringen, und Eiffel verpflichtete sich, die fehlenden Mittel zu beschaffen, sofern der Turm an ihn verpachtet wurde 20 Jahre bis zur Demontage. Nach Unterzeichnung des Vertrags gründet Eiffel eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 5 Millionen Franken, die zur Hälfte vom Ingenieur selbst und zur Hälfte von drei Pariser Banken eingebracht werden.

Die Veröffentlichung des endgültigen Entwurfs und der Bedingungen des Vertrags löste eine Welle von Protesten der französischen Intelligenz aus. Eine Petition wurde an die Gemeinde geschickt, die von mehr als dreihundert Künstlern, Architekten, Schriftstellern und Musikern unterzeichnet wurde, darunter Maupassant, Charles Gounod und Alexandre Dumas Sohn. Der Turm wurde "Laternenpfahl", "Eisenmonster", "gehasste Säule" genannt und forderte die Behörden auf, das Erscheinen eines Bauwerks in Paris zu verhindern, das sein architektonisches Erscheinungsbild für 20 Jahre entstellen würde.

Die Stimmung änderte sich jedoch ziemlich schnell. Derselbe Maupassant speiste später gern in einem der Turmrestaurants. Als sie ihn auf die Widersprüchlichkeit seines Verhaltens hinwiesen, antwortete er ruhig, dass der Eiffelturm der einzige Ort in Paris sei, von dem aus er nicht sichtbar sei.

Die gesamte Struktur bestand aus 18.000 Elementen, die im Eiffel-eigenen Maschinenbauwerk in der Stadt Levallois-Perret bei Paris hergestellt wurden. Das Gewicht der einzelnen Teile überstieg drei Tonnen nicht, alle Befestigungslöcher und Teile wurden sorgfältig angepasst, um die Montage so einfach wie möglich zu gestalten und Nacharbeiten zu vermeiden. Die ersten Ebenen des Turms wurden mit Turmdrehkranen zusammengebaut, dann wurden kleine Kräne nach Eiffels eigenem Design verwendet, die sich entlang von für Aufzüge vorgesehenen Schienen bewegten. Die Aufzüge selbst sollten von Hydraulikpumpen angetrieben werden.

Dank der beispiellosen Genauigkeit der Zeichnungen (der Fehler betrug nicht mehr als 0,1 mm) und der filigranen Passung der Teile bereits im Werk aneinander, war das Arbeitstempo sehr hoch. 300 Arbeiter waren am Bau beteiligt. Die Arbeit in der Höhe war sehr riskant, und Eiffel achtete besonders auf die Sicherheit, sodass es auf der Baustelle keinen einzigen tödlichen Unfall gab.

Schließlich, 2 Jahre und 2 Monate nach der Verlegung, lud Eiffel die Gemeindebeamten ein, den Turm zu inspizieren. Die Aufzüge funktionierten noch nicht, und die unglücklichen Angestellten mussten eine Treppe mit 1.710 Stufen erklimmen.

Der 300 Meter hohe Turm, der zum höchsten Gebäude der Welt wurde, war ein voller Erfolg. In den ersten sechs Monaten der Ausstellung besuchten rund 2 Millionen Besucher den Turm, der wegen seiner anmutigen Silhouette als „eiserne Lady“ bezeichnet wird. Die Einnahmen aus Kartenverkäufen, Postkarten usw. deckten Ende 1889 75 % der Baukosten.

Spätestens beim geplanten Abbruch des Turms im Jahr 1910 war klar, dass man ihn besser an seinem Platz belassen sollte. Es wurde aktiv für die Funk- und Telegrafenkommunikation genutzt, außerdem verliebte sich der Turm in die breite Öffentlichkeit und wurde zu einem erkennbaren Symbol von Paris in der Welt. Der Pachtvertrag wurde um 70 Jahre verlängert, aber Eiffel verzichtete später sowohl auf den Vertrag als auch auf sein Urheberrecht zugunsten des Staates.

Mit dem Eiffelturm sind eine Reihe technischer Durchbrüche im Kommunikationsbereich verbunden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden an ihr Experimente mit einem drahtlosen Telegrafen durchgeführt und 1906 eine permanente Funkstation installiert. Sie war es, die 1914 während der Schlacht an der Marne erlaubte, eine deutsche Übertragung über Funk abzuhören und eine Gegenoffensive zu organisieren. 1925 wurde das erste Fernsehsignal vom Turm ausgestrahlt, und 10 Jahre später begann die permanente Fernsehübertragung. Dank der Installation von Fernsehantennen stieg die Höhe des Turms auf 324 Meter.

Der Fall von Hitlers Ankunft im besetzten Paris im Jahr 1940 ist weithin bekannt. Der Führer wollte gerade den Turm besteigen, doch kurz vor seiner Ankunft setzten die Arbeiter, die mit der Wartung der Aufzüge beschäftigt waren, diese außer Betrieb. Hitler musste sich auf einen Spaziergang am Fuße des Turms beschränken. Anschließend wurden Spezialisten aus Deutschland geschickt, aber es gelang ihnen nicht, die Aufzüge zum Laufen zu bringen, und die deutsche Flagge wehte nie auf der Spitze des Wahrzeichens von Paris. Die Aufzüge gingen 1944, wenige Stunden nach der Befreiung der Stadt, wieder in Betrieb.

Die Geschichte des Turms hätte im selben Jahr 1944 enden können, als Hitler befahl, ihn zusammen mit vielen anderen Sehenswürdigkeiten zu sprengen, aber der Kommandant von Paris, Dietrich von Choltitz, kam dem Befehl nicht nach. Dies hatte für ihn keine unangenehmen Folgen, da er sich sofort den Briten ergab.

„Eiserne Lady“ von Paris

Heute ist der Eiffelturm einer der beliebtesten Orte in der französischen Hauptstadt, sowohl bei Touristen als auch bei den Parisern selbst. Laut Statistik gehen die meisten Touristen, die zum ersten Mal nach Paris kommen, zum Eiffelturm. Was die Einwohner der Stadt betrifft, so ist es unter jungen Parisern eine übliche Tradition, auf dem Eiffelturm ihre Liebe zu erklären oder einen Heiratsantrag zu machen, als ob sie ganz Paris zum Zeugen aufrufen würden.

Eiffel selbst hat seine Idee übrigens nie den Eiffelturm genannt - er sagte "dreihundert Meter".

Die Metallstruktur wiegt 7.300 Tonnen und ist sehr langlebig und stabil. Seine Abweichung bei starkem Wind beträgt 12 cm, bei hohen Temperaturen 18 cm Interessanterweise ließ sich Eiffel bei der Arbeit an den Entwürfen der Halterungen nicht nur von technischen Berechnungen, sondern auch von der Arbeit des Paläontologen Hermann von Mayer leiten , der die Struktur der Gelenke von Menschen und Tieren und ihre Fähigkeit, große Belastungen auszuhalten, untersuchte.

Die untere Etage besteht aus vier konvergierenden Säulen, die durch ein Bogengewölbe in einer Höhe von etwa 57 m verbunden sind.Auf der Plattform, die sie tragen, befinden sich auch vier Säulen, die eine quadratische Plattform mit einer Seitenlänge von 35 m tragen. Sie befindet sich in einer Höhe von 116 m. Der obere Teil des Turms ist eine mächtige Säule, auf der sich eine dritte Seite (276 m.) befindet. Die oberste Plattform (1,4 x 1,4 m) befindet sich auf einer Höhe von 300 m. Sie können den Turm per Aufzug oder Treppe in 1792 Stufen besteigen.

Zwischen dem dritten und vierten Standort sind Fernseh- und Funkgeräte, Mobilfunkantennen, ein Leuchtturm und eine Wetterstation installiert.

Anfänglich wurde der Turm von Gaslampen beleuchtet, von denen es 10.000 gab. 1900 wurde am Turm eine elektrische Beleuchtung installiert. 2003 wurde die Beleuchtungsanlage modernisiert und 2015 wurden LED-Lampen eingesetzt. Glühbirnen (es gibt 20.000 davon) lassen sich leicht austauschen, wodurch bei Bedarf mehrfarbige Beleuchtungen angeordnet werden können.

Die Farbe des Turms selbst hat sich mehrmals geändert. Jetzt hat es eine speziell für den Eiffelturm patentierte Bronzetönung. Sie streichen es alle 7 Jahre und verbrauchen jedes Mal 57 Tonnen Farbe. Gleichzeitig werden alle Teile des Turms inspiziert, die gegebenenfalls durch neue ersetzt werden.

In den Säulen der ersten Reihe sind Souvenirläden für Besucher des Turms geöffnet, und im südlichen Pfeiler befindet sich auch ein Postamt. Hier können Sie in einem separaten Raum die hydraulischen Mechanismen sehen, die einst die Aufzüge angehoben haben.

Auf der ersten Plattform befindet sich das Restaurant 58 Eiffel, ein Souvenirshop und ein Kinozentrum, das Filme über den Bau des Eiffelturms zeigt. Hier beginnt auch die alte Wendeltreppe, über die man einst in die oberen Ränge und zu den Wohnungen von Eiffel selbst aufsteigen konnte, die sich auf der dritten Plattform befinden. Auf der Brüstung sind die Namen von 72 berühmten Wissenschaftlern, Ingenieuren und Industriellen Frankreichs zu lesen. Im Winter gibt es im Erdgeschoss eine kleine Eislaufbahn für Schlittschuhliebhaber.

Eiffels Wohnung war sein Lieblingsort, wenn er die Hauptstadt besuchte. Es ist ziemlich geräumig, im Stil des 19. Jahrhunderts eingerichtet, es gibt sogar ein Klavier. Darin empfing der Ingenieur immer wieder Ehrengäste, die sich den Turm anschauten, darunter auch Edison. Die Pariser Reichen boten Eiffel viel Geld für Wohnungen oder zumindest für das Recht, darin zu übernachten, aber er lehnte jedes Mal ab.

Auf der zweiten Plattform befindet sich Maupassants Lieblingsrestaurant „Jules Verne“, eine Aussichtsplattform und ein ständiger Souvenirladen. Hier können Sie auch die Ausstellung sehen, die über den Bau des Turms erzählt.

Der Aufstieg in die dritte Etage erfolgt mit Hilfe von drei Aufzügen. Früher befanden sich hier ein Observatorium und ein meteorologisches Labor, jetzt ist die dritte Plattform eine prächtige Aussichtsplattform mit einem fantastischen Blick auf Paris. In der Mitte des Geländes befindet sich eine Bar für diejenigen, die bei einem Glas Wein in der Hand die Aussicht auf die Stadt bewundern möchten.

Heute ist es unvorstellbar, dass der Eiffelturm einmal abgerissen werden sollte. Im Gegenteil, es ist das meist kopierte Wahrzeichen der Welt. Insgesamt sind mehr als 30 Kopien des Turms mit unterschiedlicher Genauigkeit bekannt, wie viele davon nur den Anwohnern bekannt sind, wird niemand sagen.

Die letzte Restaurierung des Eiffelturms dauerte zwei Jahre und kostete 30 Millionen Euro.Der 57 Meter hohe Turm hat jetzt einen aktualisierten Glasboden mit transparentem Boden, ein Museum, in dem die Geschichte des Turms auf sieben dargestellt wird Displays, neue Geschäfte, Cafés. Der Turm verfügt über eigene Windmühlen und Sonnenkollektoren, die einen Teil des Stroms erzeugen, alles in Übereinstimmung mit Umweltstandards.

Die Geschichte des Eiffelturms im Zentrum von Paris auf dem Champ de Mars ist nicht nur den Parisern bestens bekannt. Ein wichtiges architektonisches Wahrzeichen und Symbol der Stadt ist nach seinem Chefdesigner Alexander Gustave Eiffel benannt, der vier Jahre vor dem Bau des Turms im Jahr 1885 die Innenstruktur der ebenso berühmten Freiheitsstatue entwarf und entwickelte, die er stiftete New York von der Stadt Paris. Der Bau des Eiffelturms wurde 1889 zur Eröffnung der Pariser Weltausstellung abgeschlossen, die zeitlich mit dem 100. Jahrestag der Französischen Revolution zusammenfiel. Zunächst war der Turm als temporäres Bauwerk für einen zwanzigjährigen Betrieb konzipiert und diente nur als Eingangstor zur Ausstellung. Schon zu Beginn des Baus des Turms kritisierten die Pariser „im Namen des Schutzes des französischen Stils“ das Projekt scharf. Dreihundert Schriftsteller und Künstler, darunter Victor Hugo, Alexandre Dumas, Guy de Maupassant, Charles Gounod und Paul Verlaine, schrieben empört über die anmutige Konstruktion als „nutzlos und monströs, lächerlich, Paris wie ein riesiger Fabrikschornstein beherrschend“. Sie ahnten nicht, dass der Eiffelturm aus Glas und Metall, ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das Symbol des „französischen Stils“, des „neuen französischen Stils“ ist.

Diese leichte durchbrochene Struktur, 320 Meter hoch, besteht aus 18.038 Stück geschweißten Teilen, gegossen aus Pfützeneisen höchster Qualität, aus dem heute nur noch Figurengitter und Zäune gegossen werden. Der Turm ruht auf vier riesigen Pylonen mit Zementsockel und ist in drei Ebenen unterteilt: die erste in 57 m Höhe, die zweite in 115 m Höhe und die dritte in 274 m Höhe.

Alan Moatti (Moatti-Rivière) ist der Architekt des Projekts zur Restaurierung des Eiffelturms.

In den 126 Jahren seiner Geschichte wurde der Eiffelturm immer wieder renoviert. Die erste Ebene des Turms, eine Fläche von 4,5 Tausend Quadratmetern, wurde der letzten Aktualisierung unterzogen. Die Gesamtfläche der ersten Etage des Eiffelturms beträgt 5,5 Tausend Quadratmeter. Die Zahlen zeigen, dass sich der Boden fast vollständig verändert hat.

Das Know-how der ersten Ebene ist ein transparenter Boden mit Platten aus gehärtetem Glas, 1,5 Meter dick, durch den die Besucher aus 57 Metern Höhe auf die Stadt blicken können. Bei gutem klaren Wetter, versichern die Pariser, kann man von hier aus Paris in einem Umkreis von 70 Kilometern sehen. Die Treppe des Turms ist ebenfalls von schützenden Glasbarrieren umgeben. Dasselbe Glasgeländer umgibt nun die erste Ebene des Eiffelturms auf dem gesamten Umfang. Die Glaszylinderfläche dient als zusätzliches Sicherheitssystem. Laut Statistik war der Eiffelturm im Laufe der Geschichte der angesagteste Punkt der Stadt für Selbstmorde.

Auf der unteren Ebene des Turms erschienen nun die gleichen transparenten Pavillons, die um ein leeres Zentrum herum gebaut und in die Öffnungen der Turmstützen eingeschrieben waren. Teilweise werden die Pavillons mit Energie aus vier Sonnenkollektoren und vier Windrädern versorgt, was sehr umweltfreundlich ist! Wenn wir weiter über Ökologie sprechen, dann hat der Turm auch Tanks zum Sammeln und Reinigen von Regenwasser, das teilweise in seinen Badezimmern verwendet wird.

Sehr wichtig ist auch, dass der Turm nach dem Wiederaufbau jetzt über Rampen verfügt, um Menschen mit Behinderungen den Zugang zu erleichtern, insbesondere zu den alten Aufzügen aus der Eiffel-Ära. Vor dem Wiederaufbau gab es keine Rampen, und der Turm blieb eine der wenigen großen Touristenattraktionen in Paris, die nicht für die Bedürfnisse von Behinderten umgebaut wurde. Alle Innenräume der unteren Ebene des Eiffelturms wurden komplett modernisiert. Die Funktionsbereiche haben sich vervielfacht, die Fläche des Restaurants und des Konferenzsaals vergrößert, Geschäfte und Boutiquen modernisiert.

Auch die Innenraumpalette hat sich grundlegend verändert. Der Architekt Alain Moatti (Alain Moatti, Büro Moatti-Rivière), ein Absolvent der berühmten Schule für Design und Innenarchitektur Camondo, wählte „Venezianisches Scharlachrot“ als Hauptfarbe. Sein Architekt nutzte fast alle Innenräume der unteren Ebene des Turms, einschließlich der Badezimmer des Eiffelpavillons (EiffelPavillon) und des Ferrié-Pavillons, die mit innovativen Roca-Sanitärprodukten ausgestattet waren.

Übrigens hat das Design des Eiffelturms selbst im Laufe von 126 Jahren immer wieder seine Farbe geändert. Bemalt wurde der Turm immer von Hand mit Pinseln, das wird auch heute noch gemacht, aber für die Arbeiten werden insgesamt mehr als 60 Tonnen Farbe benötigt! Heute hat der Turm "Braun-Eiffel", eine offiziell patentierte Farbe mit mehreren Tönen. Die Farbe, die einen edlen Bronzeton hat, der dunkelste Ton - am Fuß des Turms, der hellste - an der Spitze. Die Farbe des Turms ändert sich auch tagsüber dank der Beleuchtung von LED-Lampen.

Der Architekt des Projekts, Alain Moatti (Moatti-Rivière), dessen Weltbild auf dem Umdenken des historischen Erbes, der Einführung innovativer Technologien und der Stadtökologie basiert, stützte die architektonische Lösung auf das Bild eines Viertels, dh eines Raums für Gebäude innerhalb des Straßenmusters der Stadt mit einem runden Quadrat in der Mitte. Das Konzept ist offensichtlich. Es ist auch offensichtlich, dass das bekannteste Gebäude der Welt, das jährlich von mehr als 7 Millionen Menschen besucht wird, zu einem Symbol für den Siegeszug grüner Technologien geworden ist, mit denen die Menschheit ins 21. Jahrhundert eingetreten ist.

Die Höhe des Eiffelturms, der als das bekannteste Wahrzeichen von Paris gilt, ist 300 Meter. Dies ist das höchste Gebäude nicht nur in der Stadt, sondern in ganz Frankreich.

Geschichte

Der Bau des zukünftigen Wahrzeichens der Stadt wurde 1889 abgeschlossen. Der Bau wurde zeitlich auf die Eröffnung der Weltausstellung abgestimmt, die im selben Jahr in der französischen Hauptstadt stattfand.

1889 war der 100. Jahrestag der Französischen Revolution. Die Führung der Dritten Republik beschloss, die Bevölkerung und die Gäste mit einem wirklich ungewöhnlichen Bauwerk zu beeindrucken. Es wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, der von der Firma des Ingenieurs Gustave Eiffel gewonnen wurde. Dieses Projekt sah den Bau eines riesigen 300 Meter hohen Gebäudes im Stadtzentrum vor. Führende Rollen bei der Entwicklung des Projekts spielten die Ingenieure Emile Nouguier und Maurice Kehlen. Nach Abschluss der Weltausstellung sollte das Gebäude abgebaut werden.

Für viele Pariser schien die Idee, mitten in der Stadt ein riesiges futuristisch anmutendes Bauwerk zu errichten, erfolglos. Schriftsteller – Alexandre Dumas Sohn, Emile Zola, Guy de Maupassant, Komponist Charles Gounod – waren dagegen.

Expertenmeinung

Knyazeva Victoria

Reiseführer für Paris und Frankreich

Der Eiffelturm war ein großer Publikumserfolg. Die Baukosten amortisierten sich innerhalb eines Jahres.

Konstruktionsprozess

Nach 20 Jahren sollte das Gebäude abgebaut werden. Der technische Fortschritt kam dazwischen. Zu dieser Zeit war das Radio erfunden, ein leistungsstarker Sender und eine Antenne wurden darauf platziert. 1898 wurde die erste Funkverbindung erfolgreich durchgeführt. Es wurde hauptsächlich für den Funkverkehr verwendet, dann schon im 20. Jahrhundert für das Fernsehen.

Friedhof Montparnasse

Eiffelturm jetzt

Diese Attraktion steht allen offen. In jeder der Beinsäulen gibt es Eingänge für den Zugang nach innen. Die Kosten für den Besuch hängen von der Stufe ab, die Sie besteigen möchten. Auf der zweiten Ebene beträgt der Ticketpreis 11 Euro, auf der Aussichtsplattform ganz oben 17 Euro. Wie lange man anstehen muss, hängt vom Glück und dem Touristenansturm ab.

Drei Stockwerke stehen zur Besichtigung zur Verfügung. Sie können sich mit dem Aufzug oder zu Fuß zwischen ihnen bewegen. Normalerweise gibt es eine lange Schlange vor dem Aufzug.

• Die erste Stufe befindet sich auf einer Höhe von 57,64 Metern. Es ist das größte in der Fläche, fast 4415 sq. Meter, gleichzeitig kann es 3000 Menschen geben.
• Die zweite Ebene ist mit einer Höhe von 115,7 Metern bereits deutlich kleiner. Fläche - 1430 qm Meter, sieht die Anwesenheit von 1600 Personen vor.
• Die dritte Ebene (Höhe 276,1 Meter) ist die letzte. Seine Abmessungen betragen 250 qm. Meter und einer Kapazität von bis zu 400 Personen. Dies ist der höchste Punkt des Eiffelturms, den Sie besteigen können.
• Oben ist ein Leuchtturm und eine lange Turmspitze mit einem Fahnenmast.

Höhe des Eiffelturms in Paris

Design- und Formmerkmale

Viele interessieren sich für die Frage, wie hoch die Eiffel-Kreation genau ist. Der Turm selbst erreichte eine Höhe von 300,65 m. Anschließend wurde auf der Spitze eine Antenne in Form einer Turmspitze installiert. Dadurch vergrößerte sich die Struktur. Die genaue Höhe hat sich auf 324,82 Meter erhöht.

Friedhof Pere Lachaise

Der Eiffelturm hat ein sehr originelles und einprägsames Aussehen. Es gibt jedoch nur wenige Menschen auf der ganzen Welt, die ihn nicht kennen würden. Seine Form kann als stark gestreckte Pyramide beschrieben werden. Vier Säulen erheben sich und verschmelzen zu einem quadratischen Baukörper. Material: Pfützenstahl.

Blick vom Champ de Mars

Die Ende des letzten Jahrhunderts erbaute Struktur ist sehr zuverlässig. Das Design von Gustave Eiffel hält auch starkem Wind stand. Die angewandten Technologien ermöglichen es, die Wärmeausdehnung des Metalls zu kompensieren, aufgrund deren Unebenheiten die Platte um 18 cm so weit wie möglich abweicht.

Hintergrundbeleuchtung

Es wurde beschlossen, ein so hohes Gebäude, das das Zentrum von Paris dominiert, mit einer spektakulären Beleuchtung auszustatten.

Zunächst wurden dafür Acetylenlampen, zwei Suchscheinwerfer und ein Leuchtfeuer in den Farben der Nationalflagge - weiß, rot und blau - verwendet. Seit 1900 werden für diese Zwecke elektrische Lampen verwendet.

9 Jahre lang, von 1925 bis 1934, platzierte der Gründer von Citroen, Andre Citroen, Sonderwerbung auf dem Gebäude. Es hieß „Eiffelturm in Flammen“. Ein System aus 125.000 Glühbirnen wurde montiert, die abwechselnd aufleuchteten und die Silhouetten eines fliegenden Kometen, des Baujahres, einer Sternschnuppe, des aktuellen Datums und des Wortes Citroen bildeten.

Seit 1937 werden zur Beleuchtung Scheinwerfer eingesetzt, die das Bauwerk von unten beleuchten. 2006 wurde der Turm anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Europäischen Union zum ersten Mal blau beleuchtet. Im Jahr 2008, während der Ernennung Frankreichs zum Vorsitzenden des Europarates, hatte der Turm eine ungewöhnliche Beleuchtung - einen blauen Hintergrund mit goldenen Sternen, der an das Banner der Europäischen Union erinnert.

Das moderne Paris ist ohne den Eiffelturm, eines der berühmtesten Wahrzeichen von Paris und Frankreich, kaum vorstellbar. Der von Gustave Eiffel entworfene 300 Meter hohe Turm war damals das höchste Gebäude der Welt (1889). Seit seiner Fertigstellung hat es mehr als 200 Millionen Besucher angezogen und ist heute eine der meistbesuchten Attraktionen der Welt. Der Eiffelturm ist nach wie vor das bekannteste Gebäude der Welt, das meistfotografierte Wahrzeichen Frankreichs.

Der für die Weltausstellung 1889 erbaute Turm stellte eine Revolution in der Welt der Architektur dar. Es wurde nicht nur das höchste Gebäude der Welt – ein Titel, den es bis zur Fertigstellung des Empire State Building in New York im Jahr 1929 innehatte –, sondern markierte auch eine radikale Abkehr von den standardmäßigen niedrigen Backsteingebäuden von Paris.

Wie das Riesenrad London Eye wurde der Eiffelturm nur für kurze Zeit gebaut. Aber die unerwartete Beliebtheit bei Parisern und Gästen der Hauptstadt hat ihre eigenen Anpassungen vorgenommen und heute ist es eine der beliebtesten Attraktionen in Frankreich und empfängt mehr als 6 Millionen Besucher pro Jahr.

Technische Voraussetzungen für den Bau des Eiffelturms

Das Ende des 19. Jahrhunderts war geprägt von vielen Erfindungen, die das Leben der Menschen radikal veränderten: vom Telefon bis zum Rennwagen. Gustav Eiffels „Große Eiserne Dame“ war der Inbegriff des kreativen Aufbruchs jener Zeit, die manchmal auch als „Frühling der Technik“ bezeichnet wird, und symbolisierte den Beginn weitreichender Veränderungen im Leben der Menschheit, die bis heute andauern.

In Großbritannien wurden Gusseisenkonstruktionen erstmals 1779 im Bauwesen verwendet, in Frankreich 1803. Dauerhafter Gusseisen mit Kugelgraphit markierte um 1845 einen zukunftsweisenden Wandel im Baubegriff. Die Verwendung von Metall in der Architektur wurde im 19. Jahrhundert zu einer der originellsten Formen des kreativen Ausdrucks. Aufgrund seiner Leichtigkeit und Festigkeit ermöglichte es den schnellen und wirtschaftlichen Bau hoher Strukturen.

Geschichte des Eiffelturms

Der talentierte Ingenieur Gustave Eiffel wurde am 15. Dezember 1832 in Dijon, Frankreich, geboren. Nach seinem Abschluss an der renommierten Ecole Centrale College of Engineering in Paris führte er eine Reihe von Bauprojekten durch, die ihn als talentierten Ingenieur berühmt machten, insbesondere die damals höchste Eisenbahnbrücke der Welt, das Viadukt Garabit und das Innengerüst von die Freiheitsstatue in New York. Der Bau des Eiffelturms im Jahr 1889 war die Krönung seiner Karriere.

Am 2. Mai 1886 schrieb die französische Regierung einen Wettbewerb für das beste Projekt zum Bau eines 300 Meter hohen Turms aus. Die Projekte der Wettbewerbsteilnehmer müssen zwei Hauptanforderungen erfüllen:

Selbstversorgung;

Abbaumöglichkeit am Ende der Weltausstellung.

Seltsamerweise wurde ein ähnliches Projekt für den Bau des Turms von den beiden Chefingenieuren der Firma Eiffel bereits im Juni 1884 durchgeführt, lange vor der Ankündigung des Wettbewerbs durch die französische Regierung. Sie hatte die Form einer hohen Pyramidensäule mit vier Säulen im unteren Teil, da die Spitze der Säule erhöht war, waren sie miteinander verbunden. Das Turmprojekt war eine mutige Übertragung der Grundprinzipien des Brückenbaus auf eine Höhe von 300 Metern, was der Symbolzahl von 1000 Fuß entspricht.

Am 1. Mai 1886 begannen die Überlegungen zu Architektur- und Ingenieurprojekten, die das architektonische Erscheinungsbild der zukünftigen Weltausstellung bestimmten. 107 Bewerber nehmen am Wettbewerb teil. Bevorzugt wurde das Projekt von Gustav Eiffel.

Das Exekutivkomitee für die Ausstellung stellte nur etwa ein Viertel der notwendigen Mittel für den Bau zur Verfügung. Gustav machte einen Deal, der ihn zu einem sehr reichen Mann machte: Er erklärte sich bereit, den Bau des Turms aus eigenen Mitteln zu finanzieren, bestand aber auf zwanzig Jahre lang auf alleinige Kontrolle und Profit. Es wurde eine Einigung erzielt. Die Überraschung für alle war, dass sich alle Baukosten bereits im ersten Betriebsjahr amortisierten.

Bau des Eiffelturms

Alle Komponenten des Turms wurden in der Eiffel-Fabrik in Levallois-Perret bei Paris hergestellt. Jedes der 18.000 Teile wurde auf den Zehntelmillimeter genau berechnet und gezeichnet. 150 bis 300 Arbeiter, angeführt von einem Team von Designern, führten die Installation dieser gigantischen Struktur durch.

Alle Metallteile des Turms wurden mit Nieten befestigt, der damals fortschrittlichsten Bauweise. Zunächst wurden Strukturfragmente im Werk mit Bolzen zusammengefügt und dann am Einbauort durch vorgewärmte Nieten ersetzt. Gruppen von 4 Personen montierten die Struktur: Einer erhitzte sie, der andere hielt sie fest, der dritte formte den Hut, der vierte hämmerte ihn mit einem Hammer. Nach dem Schrumpfen beim Abkühlen passen sich die Nieten eng an die Struktur an und sorgen für deren Festigkeit.

Die Installationsarbeiten dauerten zwei Jahre und zwei Monate - vom 28. Januar 1887 bis zum 31. März 1889. Hochwertige Zeichnungen trugen zur Rekordbauzeit bei.

Proteste gegen den Bau des Eiffelturms

Wie viele große architektonische Projekte, die heute zum kulturellen Erbe Frankreichs gehören, stieß der Turm auf aktive Ablehnung der künstlerischen und literarischen Elite von Paris, die glaubte, dass er das Landschaftsbild der Stadt verunstaltete, und seinen Abbau forderte . Viele der architektonischen Wahrzeichen von Paris, die zunächst gebaut wurden, lösten einen Sturm von Protesten, Kritik und Verurteilung aus. Proteste gingen dem Bau so prominenter Gebäude wie dem nach Georges Pompidou benannten Nationalen Zentrum für Kunst und Kultur und der Pyramide des Louvre-Museums voraus, aber im Laufe der Zeit gewöhnten sich die Pariser schnell daran und änderten ihre Einstellung.

Der Artikel "Protest gegen den Bau des Turms Monsieur Eiffel", der in der Zeitung Le Temps veröffentlicht wurde und an den ernannten Direktor der Organisation der Weltausstellung, Monsieur Alphand, gerichtet war, war bezeichnend. Der Artikel wurde von einer Reihe großer Namen der Literatur- und Kunstwelt unterzeichnet: Maupassant, Emile Zola, Charles Garnier, Alexandre Dumas Jr. In dem Brief heißt es teilweise: „Wir, Schriftsteller, Künstler, Bildhauer, Architekten und Liebhaber der Schönheit von Paris, drücken aufrichtig unsere Empörung im Namen der Verteidigung des französischen Stils, der französischen Architektur und Geschichte gegen den unangemessenen und schrecklichen Eiffel aus Turm."

Andere Kritiker des Projekts gingen sogar noch weiter und veröffentlichten Artikel mit beleidigender Sprache: „Der höchste Laternenpfahl der Welt“, „Eisenmonster“, „Das Skelett des Glockenturms“, „Die Metallstütze des Turngeräts, unvollendet, verheddert und deformiert", "hohe und dünne pyramidenförmige Eisenleitern, dieses gigantische, unbeholfene Skelett auf einem Fundament, das anscheinend gebaut wurde, um ein riesiges Denkmal für den Zyklopen zu tragen, "ein unvollendeter Fabrikschornstein, ein Glockenturmgitter, ein kerzenförmiges Sieb. "

Aber die Zeit hat alles an seinen Platz gebracht, und der Eiffelturm war keine Ausnahme. Bereits in der Phase der Baufertigstellung verschwanden kritische Argumente in Gegenwart eines bereits gebauten Meisterwerks von selbst. Während der Weltausstellung 1889 wurde der Turm von 2 Millionen Menschen besucht.

Wissenschaftliche Nutzung des Eiffelturms

Eiffels Karriere als Unternehmer endete mit dem Scheitern des Panamakanal-Projekts, wo er als Ingenieur arbeitete und Maschinen lieferte, die in seiner Maschinenfabrik Levallois-Perret in der Nähe von Paris hergestellt wurden. Gustav wurde des Betrugs im Zusammenhang mit dem Bau des Panamakanals beschuldigt, das Gericht verurteilte ihn zu 2 Jahren Gefängnis und einer Geldstrafe von 20.000 Franken. Der Kassationsgerichtshof hob das Urteil jedoch wegen Verjährung auf.

Seitdem widmet Eiffel seine ganze Zeit der Arbeit am Turm und der Durchführung verschiedener wissenschaftlicher Experimente. Nach den ersten erfolgreichen Funkübertragungen im Jahr 1898 unterbreitete Eiffel der französischen Militärführung den Vorschlag, den Turm als Funkantenne zur Übertragung von Signalen über große Entfernungen zu nutzen. In der Tat war es diesen Experimenten zu verdanken, dass der Eiffelturm weiter existierte, da er nur für 20 Jahre, bis 1909, geplant war und dann abgerissen werden sollte! Schon vor 1909 versuchten sie mehrmals, es abzubauen. Von Eiffel selbst vor der Demontage gerettet, der die militärische Führung von der Zweckmäßigkeit der Übertragung von Funksignalen überzeugte. Der Eiffel verdankt die Welt die Erhaltung eines der schönsten Türme und Wunder der Ingenieurskunst in der Geschichte der Menschheit. Mit der Anerkennung der wissenschaftlichen Praktikabilität erhielt es das Denkmalschutzrecht. Heute hat der Eiffelturm mehrere Dutzend Antennen, darunter eine 324 Meter hohe Fernsehantenne.

Popularität des Eiffelturms

Eiffel konnte sich nicht einmal vorstellen, dass die Umsetzung seines Projekts zu einem weltberühmten Symbol von Paris werden würde, das in verschiedenen Teilen der Welt reproduziert wird. Als eine der berühmtesten Figuren der Welt war der Eiffelturm die Inspiration für viele ähnliche Bauwerke auf der ganzen Welt. Eine Kopie des Turms wurde in mehr als 30 Städten auf der ganzen Welt gebaut, darunter Las Vegas, Tokio und Berlin. Sie ist untrennbar mit dem verbunden, was wir heute die „siebte Kunst“ nennen: Kino. Eiffel wollte das Bild des Turms für seine eigenen kommerziellen Interessen nutzen, verzichtete jedoch angesichts des allgemeinen Widerstands auf seine Rechte und ließ das Symbol gemeinfrei werden.

2003 wurde die „Eiserne Lady“ in den 114 Jahren ihres Bestehens von 200 Millionen Besuchern besucht. Mitglieder königlicher Familien, Filmstars, Touristen, Weltstars, Reisende – diese „Bürger des Eiffelturms“ sind alle zusammen Teil der Geschichte einer der berühmtesten Sehenswürdigkeiten der französischen Hauptstadt geworden. Zusammen mit den ägyptischen Pyramiden, dem Schiefen Turm von Pisa, der Akropolis, dem Kolosseum und der Freiheitsstatue weckt der Eiffelturm die Neugier und Bewunderung von Millionen. Seit 1998 besuchen jährlich mehr als 6 Millionen Menschen dieses Baudenkmal! Dies ist die bekannteste architektonische Struktur der Welt.

Die Geschichte des Turms ist untrennbar mit vielen historischen Ereignissen in Frankreich verbunden. So war sie während des Zweiten Weltkriegs eine „Verbündete“ des französischen Widerstands. Nach der Besetzung von Paris im Jahr 1940 schalteten die Franzosen alle Aufzüge aus, was dazu führte, dass Hitler während seines „siegreichen Besuchs“ in Paris den Turm nie besteigen konnte und sich darauf beschränkte, vor seinem Hintergrund zu fotografieren. Wenn man sich an diese Episode erinnert, sagt man in Frankreich: "Der Turm hat Hitler besiegt." Übrigens konnten die Deutschen ihre Flagge nie richtig auf der Spitze befestigen. Wiederum aufgrund der Unfähigkeit, ganz nach oben auf die Struktur zu klettern. Kaputte Aufzüge, die die deutschen Besatzer mehrere Jahre lang nicht reparieren konnten, begannen auf seltsame Weise am nächsten Tag nach der Befreiung von Paris buchstäblich zu arbeiten.

Beleuchtung des Eiffelturms

Die Abmessungen und die Form des Eiffelturms wurden genutzt, um komplexe und originelle Beleuchtungsinnovationen zu schaffen. Es diente als Pariser Leuchtturm, Werbeschilder, Beleuchtungskörper wurden darauf installiert, es wurde in einen Neujahrsbaum und ein Feuerwerkstheater verwandelt. Die künstliche Beleuchtung wurde im Laufe der Jahre ständig weiterentwickelt und verbessert, wobei die neuesten Fortschritte in der Beleuchtung von Gas bis Elektrizität, von Glühlampen bis hin zu Neon- und Natriumlampen verwendet wurden.

An seinem Eröffnungstag im Jahr 1889 wurde der Eiffelturm zum ersten Mal beleuchtet. Die Beleuchtung bestand damals aus 10.000 Gaslaternen, zwei Scheinwerfern und einem darauf montierten Leuchtturm, dessen Licht die Farben der Nationalflagge Frankreichs symbolisierte: Blau, Weiß und Rot. Im Jahr 1900 tauchten elektrische Lampen auf den Entwürfen der Eisernen Lady auf. 1925 platzierte André Citroën eine Werbung auf dem Turm, die er „Der brennende Eiffelturm“ nannte. 125.000 Glühbirnen zeigten abwechselnd die Silhouette des Turms, den Sternenregen, den Flug der Kometen, die Tierkreiszeichen, das Baujahr des Turms, das aktuelle Jahr und schließlich den Namen Citroen. Diese Werbung dauerte bis 1934, und der Turm wurde zum höchsten Werbeplatz der Welt.

Das neue Beleuchtungssystem wurde am 31. Dezember 1985 offiziell eingeweiht. Es wurde von Per Bidault, dem Lichtdesigner, entworfen und bestand aus 336 Scheinwerfern, die mit Natriumlampen ausgestattet waren und den Turm in einer gelblichen Farbe beleuchteten. Aufwärts gerichtete Lichtstrahlen beleuchteten sein Gerippe von innen. Dieses System ersetzte das vorherige, das bereits 1958 installiert wurde, und stieß auf allgemeine Anerkennung in der Welt. Viele andere Großstädte haben damit begonnen, ein ähnliches System zur nächtlichen Beleuchtung ihrer Denkmäler zu verwenden. Im Sommer 2003 wurde der Turm in ein neues Lichtkleid „gekleidet“. Innerhalb weniger Monate verwickelte ein Team von dreißig Mann Steeplejacks die Strukturen des Turms mit 40 Kilometern Kabeln und installierte 20.000 Glühbirnen, die von einem der französischen Unternehmen nach Maß gefertigt wurden. Die neue Beleuchtung, die 4,6 Millionen Euro kostete, erinnerte an die Beleuchtung an Silvester 2000.

Am 9. Mai 2006 wurde der Eiffelturm zu Ehren des 20. Jahrestages des Europatages zum ersten Mal für kurze Zeit blau beleuchtet. Und vom 1. Juli bis 31. Dezember 2008, während der Präsidentschaft des französischen Präsidenten im Rat der Europäischen Union, änderte sie ihre traditionelle Beleuchtung für lange Zeit radikal.

Praktische Information

Besucher können die Treppen oder Aufzüge benutzen, um den Eiffelturm zu erklimmen.

Die Treppe ist für jedermann zugänglich und führt nur zum Treppenabsatz im zweiten Stock (115 m).

Es gibt drei Aufzüge auf dem Turm, aber alle zusammen funktionieren aufgrund der täglichen Wartungs- und Sicherheitsprobleme nie.

Um den Gipfel (276 m) zu erreichen, müssen die Besucher einen weiteren Aufzug vom zweiten Stock nehmen. Von oben eröffnet sich ein wunderbares Panorama von Paris. Während des größten Touristenansturms (Mai-September) muss man lange Schlange stehen, um hinaufzusteigen.

Der Eiffelturm-Shop bietet eine große Auswahl an Souvenirs, das Hauptthema ist Paris, die Eiserne Lady, Schlüsselanhänger, Postkarten, Medaillen, Schreibwaren, Kleidung, Geschirr. Die meisten dieser Artikel können nur hier gekauft werden.

Der Eiffelturm hat zwei Restaurants im zweiten Stock mit Panoramablick auf die Stadt und eine Bar ganz oben.
Im Winter ist im zweiten Stock des Eiffelturms eine kleine Eisbahn geöffnet.

Der Turm ist ganzjährig an sieben Tagen in der Woche geöffnet:

An Ostern und in den Frühlingsferien bleibt der Turm bis Mitternacht geöffnet.

Der Zugang zur Spitze des Turms kann aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen oder eines großen Besucheransturms vorübergehend geschlossen sein.