Tag der Seefahrer der Marine der Russischen Föderation. Abteilung des Navigatordienstes der Marine

Die Menschheit hat in ihrer gesamten Geschichte ein unbewusstes Verlangen nach Kontrolle gezeigt. Zum Beispiel gab es in jeder primitiven Gemeinschaft immer einen Anführer, und die Armee hatte einen Oberbefehlshaber. Mit dem Aufkommen des Landverkehrs ist das Bedürfnis nach totaler Kontrolle mehr denn je gestiegen, denn es ist eine Sache, für die Menschen verantwortlich zu sein, die in den königlichen Gemächern sitzen, und eine ganz andere, verantwortlich zu sein, sich in einem funktionierenden Mechanismus zu befinden. Als ein Schiff erfunden wurde, um die offenen Weiten des Meeres zu erobern, kam zum Bedürfnis nach Kontrolle Wissen im Bereich der räumlichen Orientierung hinzu. So entstand der Beruf des „Navigators“. In diesem Artikel erzählen wir Ihnen von dieser Spezialität. Wir erzählen Ihnen auch, wie der Tag des Seefahrers aussah, und geben abschließend einige Ratschläge zur Auswahl von Geschenken für Vertreter dieses Berufs.

Definition

Das Wort "Navigator" kam aus Holland zu uns und bedeutet wörtlich übersetzt "Mann am Steuer". spiegelt die Bedeutung und Merkmale dieser schwierigen Spezialität absolut genau wider. Der Beruf des Navigators ist in Bezug auf Kenntnisse und Fähigkeiten mit Kapitänen, Reiseleitern und Lotsen gleichzusetzen. Der Schiffsmanager trägt eine große Verantwortung, da es auf dem Meer viele unvorhergesehene Umstände und Gefahren gibt. Außerdem kann alles so ernst sein, dass Sie den Tag des Navigators der russischen Marine nicht einmal feiern möchten.

Harte Arbeit

Natürlich erleichtern die Navigationsgeräte der neuen Generation die Arbeit des Schiffsführers erheblich, aber es gibt Situationen, in denen die Elektronik machtlos ist. Es gibt häufig Momente, in denen die interaktive Karte die Koordinaten des Schiffes anzeigt, die sich stark von der tatsächlichen Ausrichtung unterscheiden. Eine gute alte Papierkarte kann hier Abhilfe schaffen. Aber um es zu benutzen, müssen Sie die geografische Sprache kennen. Dies ist ein Beispiel.

Tatsächlich kommt es immer wieder zu Situationen, in denen der Schiffsmanager sein eigenes Wissen anwenden muss. Um die Dienst- und Kampfaufgaben vor dem Schiff nicht zu stören, muss jeder Navigator daher in der Lage sein, die Himmelsrichtungen ohne Kompass zu bestimmen, mit der Empörung der Natur fertig zu werden, das Schiff an "engen" Stellen zu navigieren usw.

Erforderliche Qualitäten

Squishy und Pessimisten haben in der Marine nichts zu tun. Sie brauchen schlagfertige, mutige, starke und willensstarke Menschen mit einer schnellen Reaktion. Die wichtigsten Eigenschaften eines Navigators sind ein Hang zur Improvisation und eine kreative Herangehensweise an die Arbeit. Und um Schiffsmanager zu werden, muss man natürlich eine spezielle Ausbildung machen: den Beruf eines Navigators.

Tag des Seefahrers der russischen Marine: Geschichte und Besonderheiten

Beim einfachen Menschen weckt das Meer Assoziationen wie Plätschern, Schwimmen, weißer Wellenschaum, Möwenschrei ... Für das Militär ist der Wasserraum ein potenzielles Schlachtfeld sowie eine Art Ersatz für das "irdische Firmament". " unter dem Boden eines Zerstörers, Kreuzers und anderer Ausrüstung. Das Meer wird für den Seefahrer zu einem heimatlichen Element. Über die Jahre des Schwimmens gewöhnt er sich an die kalte Landschaft und an das Werfen und sogar an das Wasser

In Russland erschienen Schiffsmanager mit dem Aufkommen, nur diese Tatsache ist nirgendwo offiziell dokumentiert. Ja, niemand hat eine Fachausbildung für diesen Beruf absolviert. Die Feier des Navigator's Day ist traditionell mit Daten verbunden, an denen Teile der Welt ohne Kompass bestimmt werden können. Normalerweise waren dies die Tage des Herbstes).

Ferieneinrichtung

Und erst 1997 beschloss die oberste Führung der Flotte, den Tag des Seefahrers der russischen Marine zu veranstalten. Glückwünsche an Schiffsmanager kamen sogar aus den entferntesten Ecken des Landes. Für sie war es ein sehr wichtiges Ereignis. So haben jetzt jedes Jahr am 25. Januar fleißige Seefahrer ihren wohlverdienten Urlaub.

Warum wurde dieses Datum gewählt? Es dreht sich alles um Geschichte. An diesem Tag vor drei Jahrhunderten gründete Peter der Große eine unverzichtbare Navigationseinheit. Sein Auftrag klang so: "Navigation und mathematische, dh nautische Künste zu unterrichten." Übrigens ist derselbe Peter der Autor des "Verhaltenskodex für das Subjekt, das das Steuer des Schiffes kontrolliert". Mit der Erstellung dieser Urkunde wollte der Kaiser allen Schiffsführern vermitteln, dass eine Person, die auf hoher See an der Spitze eines Kampffahrzeugs steht, allen Besatzungsmitgliedern als vorbildliches Vorbild dienen muss.

Vergessen Sie im Allgemeinen nicht die Glückwünsche zum Tag des Navigators der russischen Marine, wenn der 25. Januar kommt. Richten Sie auf jeden Fall warme Worte an Verwandte und Freunde, die in diesem Bereich arbeiten. Ihre Unterstützung wird für sie ein starker Ansporn sein, sich auch in Zukunft für das Wohl des Landes einzusetzen.

Was kann man zum Tag des Navigators der russischen Marine geben?

Wenn es in Ihrer Umgebung eine Person dieses Berufs gibt, werden Sie für ein feierliches Ereignis mit einer natürlichen Gabe konfrontiert. Da der Schiffsführer eng mit dem Meer verbunden ist, versuchen Sie, ein Souvenir zu ergattern, das Praktikabilität und Romantik verbindet. Eine gute Option wäre eine Lupe, ein Wandbarometer, ein ungewöhnlicher Kompass oder ein kleines Fernglas.

Eine Miniatur-Fregatte, die im Dunkeln leuchtet, ist ein originelles Geschenk zum Tag des Seefahrers der russischen Marine, und ein Globe-Barren ist ein originelles Souvenir. Wenn Sie Ihre Vorstellungskraft nicht anstrengen, können Sie ein Fotoalbum mit dem Wappen der Flotte auf dem Umschlag oder einen Fotokalender im Stil des Urlaubs überreichen.

Was sollte nicht zum Tag des Navigators der russischen Marine gegeben werden? Am 25. Januar wollen sich nur wenige Schiffsmanager Dinge besorgen, die im Alltag notwendig sind (Staubsauger, Bügeleisen, Toaster etc.). Es sollte nicht vergessen werden, dass der Hauptwohnsitz des Navigators sein Schiff ist und solche Geschenke unangemessen sind.

Am 25. Januar wird in der russischen Marine der Tag des Seefahrers gefeiert. 2017 hat der Dienst des Navigators in der Marine ein besonderes Jubiläum - 320 Jahre seit dem ersten Erscheinen der Titel "Styurman" und "Styurman" in Russland. Die allererste Navigationsschule (Navigationsschule) wurde 1701 gegründet - am 25. Januar nach dem neuen Stil. Dieses Ereignis war der Grund für die Wahl des Urlaubsdatums des Navigators der russischen Marine.

Interessant ist, dass der frühere „Tag des Seefahrers“ ein anderes Datum für Feiern hatte, wenn Aussagen über die Feier dieses Datums allgemein angebracht sind. Genauer gesagt, nicht einmal ein Datum, sondern gleich zwei. Wir sprechen über die Tage der Frühlings- und Herbstäquinoktien. Dies sind astronomische Daten des Beginns der entsprechenden Jahreszeiten, bei denen es recht einfach ist, die Position der Himmelsrichtungen durch die Position des Gestirns am Himmel oder vielmehr durch die Punkte seines Auf- und Untergangs zu bestimmen.

Der Tag des Navigators der russischen Marine wurde seit 1997 am 25. Januar gefeiert - auf der Grundlage eines Dekrets, das der damalige Präsident der Russischen Föderation, Boris Jelzin, am 15. Juli 1996 unterzeichnet hatte.

Seit Peter dem Großen hat sich der Seefahrerdienst nicht nur hinsichtlich der Methoden zur Bewältigung der übertragenen Aufgaben, sondern auch hinsichtlich des Einsatzes technischer Mittel und verschiedener Ausrüstungsarten grundlegend gewandelt. Vor sechs Jahren (2011) erhielten Navigatoren (hauptsächlich zukünftige, wir sprechen von Kadetten) der Marine den integrierten Regel-Simulator.

Mit seiner Hilfe wird die Ausbildung zum Wachnavigator durchgeführt. Dabei handelt es sich um ein leistungsfähiges Computersystem, das es ermöglicht, die Elemente einer Schiffsnavigation bei allen Wetter- und Klimabedingungen zu simulieren. Der Regel-Simulator ermöglicht es Kadetten, sich auf den Navigationsdienst vorzubereiten und insbesondere die Besonderheiten des Durchfahrens verschiedener Meerengen und des Verlassens von Häfen unter Berücksichtigung der Navigationsmerkmale zu untersuchen. Mit einem solchen Simulator ist es heute möglich, Navigationsmannschaften für mehrere Kriegsschiffe und Unterstützungsschiffe gleichzeitig vorzubereiten.

Auf Kriegsschiffen sind moderne Informations- und Navigationssysteme installiert. Hier geht es in erster Linie um die ECDIS (ECDIS) „Marker“, „Segment“ und „Alaska“ in ihren verschiedenen Modifikationen. Mit elektronischen kartografischen Navigationsinformationssystemen können Sie Informationen aus einer elektronischen Systemkarte mit Daten über die Position des Schiffes kombinieren, die von Schiffssensoren empfangen werden.

Neben der oben genannten Ausrüstung sind Kriegsschiffe verschiedener Flotten und Flottillen der russischen Marine mit den neuesten hydrometeorologischen Komplexen "Character-K" ausgestattet. Die Komplexe sind für die Durchführung meteorologischer und hydrologischer Messungen ausgelegt, einschließlich Messungen von Umweltparametern wie Windgeschwindigkeit und -richtung, Atmosphärendruck, Lufttemperatur und -feuchtigkeit, übermäßiger hydrostatischer Druck, Höhe der Wolkenuntergrenze, Meerwassertemperatur, meteorologische Sichtweite.

Die neueste Ausrüstung, die auf modernen Schiffen der russischen Marine installiert ist, sind die Kreiselkursanzeigen GKU-5, die integrierten kleinen Navigations- und Stabilisierungssysteme von Kama und die Kvitok-Empfängeranzeigen.

Das Personal der Navigationsmannschaften von Kriegsschiffen der russischen Marine verbessert ständig seine Fähigkeiten im Rahmen laufender militärischer Übungen und Manöver. Navigatoren von Kriegsschiffen der russischen Marinegruppe vor der Küste Syriens stehen besondere Aufgaben bevor.

Heute ist der Navigator der Marine ein militärischer Spezialist, der für die genaue und sichere Navigation der Schiffe der Flotte sorgt, für das fehlerfreie Befolgen der zugewiesenen Route und das rechtzeitige Eintreffen des Schiffes (sowohl über als auch unter Wasser) verantwortlich ist einen bestimmten Bereich.

Bis heute besteht der Navigationsdienst der Flotte aus mehr als 2,5 Tausend Spezialisten, von denen fast ein Drittel Offiziere sind. Mehr als 30 Servicemitarbeiter haben einen akademischen Titel.

Aus der Aussage des Chefnavigators der russischen Marine, Konteradmiral Eduard Luik:

Die heutige Ausbildung von Navigatoren berücksichtigt die Besonderheiten der rasanten Entwicklung des heimischen Schiffbaus und den Erhalt von Überwasserschiffen und U-Booten der neuen Generation, die mit neuen Waffen und moderner Navigationsausrüstung in der Marine ausgestattet sind. Die Schiffe der russischen Marine stehen vor komplexeren Aufgaben im Zusammenhang mit Operationen als Teil interspezifischer und heterogener Gruppen, was eine hohe fachliche und praktische Ausbildung durch Spezialisten für Navigationsdienste der Flotten erfordert. Die Navigationsunterstützung für Aufgaben auf See wird immer wichtiger, da die russische Marine in vielen Gebieten des Weltmeeres und oft in wenig erforschten Gebieten operiert.

"Military Review" gratuliert dem Militärpersonal und den Veteranen des Navigationsdienstes der russischen Marine zum Feiertag!

Am 25. Januar wird in der Marine der Navigator's Day gefeiert. Der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Admiral Vladimir Korolev, gratulierte den Spezialisten der Navigationsdienste von Flotten, Schiffen, U-Booten und Marineunterstützungsschiffen zu diesem Tag auf dem Weltozean, der die russische Marine mit Kriegsschiffen, Atom-U-Booten neuer Generationen ausrüstet stellt erhöhte Anforderungen an die Fachkräfte des Navigationsdienstes der Marine, die sowohl für die navigatorische Sicherheit der Schifffahrt als auch für die bestimmungsgemäße Aufgabenerfüllung von Schiffen unmittelbar verantwortlich sind. Um hochklassige Navigationsspezialisten für die Marine auszubilden, wurden vom Verteidigungsministerium der Russischen Föderation und dem Oberkommando der Marine entsprechende Änderungen an ihren Schulungsprogrammen vorgenommen, die die Ausbildung von hochprofessionellem Personal in diesem wichtigsten Bereich ermöglichen Spezialität, unter Berücksichtigung des Eintritts in die Zusammensetzung neuer Schiffe verschiedener Klassen, Atom-U-Boote des Borey-Projekts "Borey-A", "Ash". Admiral Vladimir Korolev betonte, dass "vor allem dank der hohen professionellen Ausbildung von Schiffen und U-Boot-Navigatoren, die wichtigsten Aufgaben der Aktionen der Marinekräfte im Mittelmeer, der erfolgreiche Einsatz hochpräziser Waffen durch Schiffe und U-Boote auf Objekte terroristischer Gruppen auf dem Territorium der Arabischen Republik Syrien. Hohe Professionalität zeigen Navigatoren von Schiffen, die Aufgaben in der Arktis ausführen.“ Der Beitrag der Navigatoren macht sich auch darin bemerkbar, dass die Intensität des Kampftrainings in der Marine über mehrere Jahre um das 1,7-fache gestiegen ist, der Verschleiß der Besatzungen von Schiffen und U-Booten um das 2,9-fache , und die Anzahl der Kampfdienste der Schiffe der Marine stieg um mehr als das Zweifache. Die Effizienz und Qualität der Aufgaben von Navigationsfachkräften sind durch die Entwicklung von Navigationshilfen gestiegen. Der Anteil moderner Meeresnavigations- und Ozeanografieeinrichtungen hat sich in den letzten Jahren mehr als verdoppelt“, sagte der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Vladimir Korolev, und gratulierte den Navigatoren der Marine zu ihrem Berufsurlaub Der Navigationsdienst der Marine verfügt über etwa 3.000 Marinespezialisten, von denen mehr als 1.000 Offiziere sind. Der Chefnavigator der Marine, Konteradmiral Eduard Luik, leitet den Navigatordienst der Marine.Mehr als 200 Fakultätsmitglieder sind an der Ausbildung zukünftiger Navigatoren im Fachgebiet an den Marineausbildungsstätten des VUNTS der Marine beteiligt , davon mehr als 50 mit akademischem Abschluss und mehr als 30 Wissenschaftler. Mehr als 10 Ausbildungseinheiten stehen in direktem Zusammenhang mit dem Navigationsdienst der Marine. Dies sind die Abteilungen des Navigationsdienstes der Marine an der Marineakademie. NG Kuznetsov, Abteilungen für Navigation in höheren Marineausbildungseinrichtungen in St. Petersburg, Wladiwostok, Sewastopol und Kaliningrad. Auch die Ausbildung von Spezialisten für technische Navigationsmittel (TSK) wird in Wladiwostok, St. Petersburg und in den Ausbildungszentren der Marine durchgeführt. Zur Verfügung des Navigationsdienstes - Schulungslabors und Klassenzimmer, spezielle Simulatoren. Für die maritime Ausbildung zukünftiger Seefahrer werden mehrere Ausbildungsschiffe und 10 Ausbildungsboote eingesetzt.

Um zu einem gewünschten Ort zu gelangen, den Sie noch nie zuvor besucht haben, müssen Sie sich nur modernen Geräten zuwenden (geben Sie die Koordinaten in den Navigator ein, der sofort die beste Route vorgibt) oder verwenden Sie die Karte auf altmodische Weise. Diese Optionen sind für normale Menschen und Amateurreisende geeignet.

Die Bestimmung der optimalen Routen unter Berücksichtigung der Transporteigenschaften, des Routenzwecks, der transportierten Güter und der bevorstehenden Route wird von Spezialisten - Navigatoren - durchgeführt. Teilweise arbeiten sie mit Logistikern zusammen. Der Navigator ist eine Art erfahrener Guide, der sich in einer unbekannten Umgebung unter allen Bedingungen mit Hilfe verschiedener Navigationsgeräte und Geräte hervorragend orientiert. Diese Kategorie von Spezialisten ist besonders in der Transportbranche gefragt: Seefahrt, Luftfahrt und andere. Dieser Feiertag ist solchen Profis gewidmet.

Wann wird gefeiert

Der Tag des Navigators der Marine der Russischen Föderation wird normalerweise jährlich am 25. Januar gefeiert. Die Veranstaltung wurde auf Anordnung des Oberbefehlshabers der russischen Marine F. Gromov vom 15. Juli 1996 Nr. 253 ins Leben gerufen. 2019 wird das Datum zum 23. Mal gefeiert.

Wer feiert

Das Ereignis wird von Seefahrern gefeiert: Hilfskapitäne (Skipper), Schiffskapitäne, Schüler von Marineschulen und alle, die ihr Leben mit diesem aufregenden, verantwortungsvollen und gefährlichen Beruf verbunden haben.

Geschichte des Urlaubs

Kalenderlicher Ausgangspunkt für die Feier des Tages des Seefahrers der Marine der Russischen Föderation war der Tag, an dem Peter der Große am 25. Januar 1701 in Moskau die „Schule für Mathematik und Navigationswissenschaften“ gründete.

Der eigentliche Beruf eines Seefahrers entstand aus dem Moment der Geburt des Schiffbaus in Russland, als die Notwendigkeit langer Seereisen entstand. Alle Fischer konnten die Wetterbedingungen, die Besonderheiten der Meereslandschaft und des Fahrwassers sowie andere einfach nicht ignorieren, um ihre Familien zu versorgen (Fischen für Lebensmittel oder zum Verkauf), um lebend und mit einem Fang nach Hause zurückzukehren Momente.

Bis 1997 feierten Seefahrer ihren Berufsurlaub zweimal im Jahr an den Tagen der Frühlings-Tagundnachtgleiche - am 21. März und am 23. September, da an diesen Tagen die Bestimmung der Himmelsrichtungen ohne spezielle Navigationsinstrumente und -geräte sehr einfach ist.

Über den Beruf

Der Navigator (übersetzt aus dem Niederländischen – „Mann am Steuer“) ist ein erstklassiger Spezialist, der mit der entsprechenden Ausrüstung kompetent umzugehen weiß. Bei Bedarf kann er die Aufgabe problemlos ohne ihn bewältigen. Der Navigator überwacht nicht nur den Betrieb von Geräten, die im ungünstigsten Moment ausfallen können, und vergleicht die Angemessenheit der Messwerte. Zusammen mit dem Kapitän trifft er Entscheidungen, von denen das Schicksal der Besatzungsmitglieder abhängt.

Dieser Spezialist muss über eine umfangreiche Wissensbasis in verschiedenen Bereichen verfügen: Geographie und Topographie, Kartographie, Funkelektronik und Schiffbau, Meteorologie und andere. Es erfordert die Fähigkeit, sich in kritischen Situationen zu beherrschen, das Vorhandensein von analytischem kreativem Denken und die Fähigkeit, die Situation schnell einzuschätzen.

Das Substantiv "Wolkenkratzer" ist dank Seefahrern in unsere Sprache eingegangen. So nannten sie in der Antike (vor mehr als 200 Jahren) die oberen dreieckigen Segel, die bei starkem Wind den Mast biegen konnten.

Datum der Feier.

Zuvor wurde der Naval Navigator's Day an den Tagen der Frühlings- (21.03.) und Herbst- (23.09.) Tagundnachtgleiche gefeiert. An diesen Tagen können Sie die Kardinalpunkte genau und ohne Hilfsmittel bestimmen - die Sonne geht an jedem Punkt genau im Osten auf und im Westen unter. Aber seit 1997 wird gemäß der Anordnung des Oberbefehlshabers der Marine am 25. Januar, dem Tag der Gründung des Navigationsdienstes der russischen Marine, der Seefahrertag der Marine gefeiert.

Wer feiert.

Das Ereignis wird von Seefahrern gefeiert: Hilfskapitäne (Skipper), Schiffskapitäne, Schüler von Marineschulen und alle, die ihr Leben mit diesem aufregenden, verantwortungsvollen und gefährlichen Beruf verbunden haben.

Geschichte des Urlaubs.

Die Notwendigkeit, einheimische Kapitäne und Seefahrer auszubilden, entstand mit dem Beginn des Baus einer Marine in Russland. Die Umsetzung dieser Idee war die Gründung der Schule für Mathematik und Navigationswissenschaften im Sucharew-Turm in Moskau. Im Dekret Peters des Großen vom 25. Januar 1701 hieß es: „Mathematische und navigatorische, d. h. nautische Listkünste zu lehren.“ Dieser Tag ist das offizielle Gründungsdatum des Navigationsdienstes der russischen Flotte.

Es sollte hinzugefügt werden, dass die Charta von demselben Peter ausgestellt wurde, wonach „Navigatoren nicht in Tavernen erlaubt sind, weil sie, grobe Nachkommen, sich unverzüglich betrinken und eine Schlägerei veranstalten.“ - "Lassen Sie die Navigatoren während des Kampfes nicht auf das Oberdeck, da sie mit ihrem abscheulichen Aussehen den gesamten Kampf stören." Dies waren die Artikel in der Charta von Peter dem Großen. Aber das ist übrigens so und nicht für den Urlaub.

Viele berühmte Marinekommandanten begannen ihren Militärdienst als Schiffsnavigatoren. Unter ihnen sind die Admirale, die den Grundstein für die moderne Flotte Russlands gelegt haben - S. Gorshkov, V. Mikhaylin, A. Mikhailovsky und viele andere. In der Geschichte großer geografischer Entdeckungen sind die Namen von Seefahrern mit Schiffskommandanten und Admiralen gleichzusetzen. Nur in der Region Primorsky sind die Namen der Seefahrer der russischen Flotte in den Namen von 64 Kaps, 12 Inseln, 3 Halbinseln und 9 Buchten verewigt.

Der Beruf eines Schiffs- und Flaggschiffnavigators gilt als besonders schwierig und verantwortungsvoll, und auch, wie es in den Regeln für die Organisation des Navigationsdienstes auf Schiffen der Marine geschrieben steht, "die Arbeit eines Navigators in einer Kampagne ist kreativ". Darüber hinaus sprechen wir heute nicht nur über den Navigationsdienst der Marine, sondern der gesamten russischen Flotte.
Zum ersten Mal in ihrer Geschichte feierte die Marine am 25. Januar 1997 ihren Berufsfeiertag gemäß der Anordnung des Oberbefehlshabers der Marine, und im Jahr 2001 feierte der Navigationsdienst der inländischen Flotte sein 300-jähriges Bestehen .

Über den Beruf eines Seefahrers.

Der Navigator (übersetzt aus dem Niederländischen – „Mann am Steuer“) ist ein erstklassiger Spezialist, der mit der entsprechenden Ausrüstung kompetent umzugehen weiß. Bei Bedarf kann er die Aufgabe problemlos ohne ihn bewältigen. Der Navigator überwacht nicht nur den Betrieb von Geräten, die im ungünstigsten Moment ausfallen können, und vergleicht die Angemessenheit der Messwerte. Zusammen mit dem Kapitän trifft er Entscheidungen, von denen das Schicksal der Besatzungsmitglieder abhängt.

Dieser Spezialist muss über eine umfangreiche Wissensbasis in verschiedenen Bereichen verfügen: Geographie und Topographie, Kartographie, Funkelektronik und Schiffbau, Meteorologie und andere. Es erfordert die Fähigkeit, sich in kritischen Situationen zu beherrschen, das Vorhandensein von analytischem kreativem Denken und die Fähigkeit, die Situation schnell einzuschätzen.