3. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОФСОЮЗОВ И КОМСОМОЛА ПО МОБИЛИЗАЦИИ МАСС НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА В успешном восстановлении народного хозяйства и культуры в годы четвертой пятилетки, в активизации общественно - политической жизни страны важную роль сыграло улучшение

Борьба гжатчан за восстановление и развитие народного хозяйства и культуры в первые послевоенные годы Опираясь на широкую всестороннюю помощь государства, трудящиеся Гжатска и района в течение примерно первых шести-семи лет после освобождения восстановили в основном

Используя благоприятную стратегическую обстановку, сложившуюся на сталинградском направлении зимой 1942/43 г., войска Закавказского фронта в январе 1943 г. перешли в наступление. (Еще в сентябре 1942 г. войска Северо-Кавказского и Закавказского фронтов были объединены в один Закавказский фронт.)

Боясь окружения и уничтожения своих войск, гитлеровское командование начало выводить их за пределы Кавказа. При этом в его приказах отмечалось, что необходимо сделать все для того, чтобы «не дать противнику полной свободы» и «избежать превращения отступления в чистое бегство». Отступая немецко-фашистские войска превращали покидаемую территорию в безжизненное пространство. Железную дорогу Моздок - Армавир гитлеровцы разрушили специальным путеразрушителем. Уничтожались все стрелочные переводы и служебно-технические здания. Полностью были разрушены железнодорожные мосты у г. Кропоткина, чрез реку Уруп, у станции Армавир. В январских боях 17-я немецкая армия (основная вражеская сила на Кубани) понесла значительные потери, а входившие в нее румынские и словацкая дивизии были полностью деморализованы. Они отказывались воевать и требовали отвода их в Крым. Румынские солдаты группами дезертировали или сдавались в плен. В связи с этим фельдмаршал Клейст обратился в генеральный штаб армии Румынии с жалобой на плохие действия румынских войск на Кубани и просил указать командирам дивизий на «необходимость выполнения ими своего долга».

Однако окружить и уничтожить 17-ю армию противника не удалось, и она продолжала с боями отступать на Таманский полуостров. При этом немецкое верховное командование издало специальный приказ отступавшим войскам, в котором требовало разрушения всех промышленных предприятий, жилых зданий на оставляемых территориях и увода всех мужчин в возрасте от 15 до 65 лет.

Освобождение Кубани началось 21 января 1943 г. с изгнания фашистов с территории Успенского района. 12 февраля советские войска освободили Краснодар.

Полностью Краснодарский край был очищен от немецко-фашистских захватчиков к 9 октября 1943 г.

Освободив большинство районов края, в том числе и город Краснодар, наши войска не смогли прорвать мощную оборону противника и выдвинуться к Таманскому полуострову, куда отступали вражеские части.

Немецкое командование отлично понимало, что прорыв советских войск на Тамань по существу означал бы окружение и уничтожение всей 17-й армии. Поэтому оно, усиливая оборону на этом участке фронта, значительно уплотнило боевые порядки своих войск севернее Новороссийска, стянуло сюда наиболее боеспособные немецкие части, заменив ими румынские.

Свои позиции на подступах к Таманскому полуострову - «Голубую линию» - немцы укрепили особенно сильно. Глубина главной полосы обороны достигала пяти-шести километров. Основой обороны были опорные пункты и узлы сопротивления, оборудованные в населенных пунктах и на господствующих высотах. Левый фланг «Голубой линии» начинался у косы Вербной на Тамани, а южный фас протяженностью 25 километров проходил от станицы Неберджа-евской до Новороссийска, т. е. фланги «Голубой линии» упирались в Азовское и Черное моря.

Новороссийску немцы придавали исключительно большое значение. Еще 10 марта 1943 г. на совещании, проводившемся германским верховным главнокомандованием, подчеркивалось, что удержание Новороссийска желательно «из соображений политического влияния на тюрков, а также в целях удержания русского черноморского флота вдали от Крыма».

Гитлеровское командование, считая Новороссийск ключом обороны всего кубанского плацдарма, не жалело сил и средств для превращения города и окрестных высот в неприступную крепость. В районе цементных заводов противник создал целую систему бетонированных дотов, глубоких траншей и ходов сообщения.

Густая сеть проволочных заграждений и многочисленные минные поля преграждали подходы к переднему краю его обороны.

Гитлеровцы закрыли вход в бухту боносетевыми и минными заграждениями, заминировали причалы и набережную, установили в надежных укрытиях около 60 орудий, 90 минометов, более 100 пулеметов. На километр фронта в районе Новороссийска приходилось до 1300 солдат и офицеров, 60 пулеметов, 20 минометов и до 25 орудий.

Стремясь оказать помощь нашим войскам в освобождении Новороссийска, командование Северо-Кавказского фронта еще в начале февраля 1943 г. решило провести крупную десантную операцию. Местом высадки основных сил десанта намечался район Южной Озереевки. Вспомогательные силы должны были высадиться на Суджукской косе - на западном берегу Цемесской бухты. Высадка началась в ночь на 4 февраля. Десантные корабли у Южной Озереевки попали под сильный огонь противника, понесли потери и вынуждены были отойти, сохранить плацдарм у Южной Озереевки не удалось.

Десантники на Суджукской косе (командир-майор Ц. Л. Куников) смогли захватить плацдарм до четырех километров по фронту и до двух с половиной километров в глубину, закрепиться на этом клочке земли, названном ими Малой землей. С 15 февраля началась семимесячная оборона Малой земли - плацдарма площадью около 30 квадратных километров. Противник неоднократно пытался уничтожить десантников. Ежедневно по нескольку часов плацдарм бомбила вражеская авиация, но ликвидировать его немцам не удалось.

Попытки наших войск прорвать оборону немцев весной 1943 г. успеха не имели, и они начали готовиться к решающим боям по ликвидации Таманского плацдарма противника.

Мощные удары по врагу стала наносить авиация. Напряженные воздушные бои на Кубани начались 17 апреля 1943 г. Только с 17 по 24 апреля в воздушных боях было уничтожено 152 немецких самолета, 30 - сбито зенитной артиллерией. За время наступления в районе Крымской, с 29 апреля по 10 мая 1943 г. нашими летчиками было произведено около 10 тысяч самолето-вылетов и сбито 368 самолетов -это более трети противостоящей авиационной группировки врага. В боях с 26 мая по 7 июня 1943 г. противник лишился 315 самолетов. Наши потери составили 150 самолетов.

В небе Кубани впервые проявился во всем блеске талант будущего трижды Героя Советского Союза летчика А. И. Покрышкина. К концу апреля на боевом счету капитана Покрышкина было 13 самолетов противника, сбитых лично, и 6 - в групповом бою.

Воздушные сражения на Кубани по своей напряженности, числу воздушных боев и количеству участвовавших в них самолетов превзошли все предшествовавшие воздушные сражения. Над Кубанью состоялось более половины всех воздушных боев, происшедших в апреле и мае 1943 г. на всем советско-германском фронте. В итоге боев на Кубани противник потерял более 1100 самолетов. Эти огромные потери не позволили немецко-фашистскому командованию создать к началу своего летнего наступления под Курском численное превосходство в воздухе.

Значительный ущерб противнику нанес Черноморский флот. В 1943 г. подводными лодками, надводными кораблями, авиацией и другими силами и средствами Черноморского флота было потоплено 123 транспорта врага, 244 боевых корабля. Потери противника на черноморском театре военных действий по сравнению с 1942 г. увеличились почти в четыре раза.

Наступление наших войск на Кубани возобновилось только в сентябре 1943 г. Девятого сентября началась Новороссийско-Таманская операция, в результате которой была прорвана «Голубая линия» и 16 сентября освобожден Новороссийск. Войска Северо-Кавказского фронта во взаимодействии с авиацией, Черноморским флотом и Азовской военной флотилией завершили разгром Таманской группировки противника и 9 октября 1943 г. полностью очистили от врага Таманский полуостров. С освобождением всей территории края закончилась и битва за Кавказ. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1944 г. была учреждена медаль «За оборону Кавказа», которой награждено около 600 тысяч человек. Многие части и соединения удостоены почетных наименований: Анапская, Кубанская, Новороссийская, Таманская, Темрюкская.

В освобожденных от фашистских оккупантов районах сразу же началось воссоздание партийных, советских, комсомольских органов. В тех условиях это было залогом успешного возрождения народного хозяйства, нормализации жизни людей, их мобилизации на всемерную помощь фронту.

Восстановление народного хозяйства началось уже в ходе наступательной операции наших войск, хотя и было сопряжено с колоссальными трудностями, так как Краснодар и другие освобожденные территории продолжали оставаться прифронтовыми районами, подвергались вражеским бомбардировкам. К примеру, в результате налета фашистской авиации на Краснодар 30 мая 1943 г. были разрушены часть помещений трамвайного парка, центральный склад, поврежден в нескольких местах рельсовый путь, оборваны провода. Для восстановительных работ не хватало электроэнергии, строительных материалов, оборудования, инструментов, транспорта, квалифицированных рабочих. Силы и средства отвлекались на строительство Краснодарского оборонительного рубежа. Люди жили очень трудно, не хватало продовольствия, жилья, одежды.

Край на протяжении всей своей истории не знал таких массовых разрушений, которые были предусмотрены фашистскими главарями. В директиве Гитлера от 4 сентября 1943 г. «О разрушениях при отступлении с Кубани» приказывалось: «Все полезные противнику сооружения, места расквартирования, дороги, искусственные сооружения, плотины и т. д. должны непременно разрушаться. Новороссийский порт должен быть так разрушен и загрязнен, чтобы он долгое время не мог быть использован русским флотом; к разрушению также относится минирование местности; противник должен получить совершенно негодную на долгое время, необитаемую, пустынную землю, где в течение месяцев будут происходить взрывы мин...» Тактика «выжженной земли» - порождение германского фашизма. Это первый в истории человечества прецедент в официальной политике одной из воюющих сторон по отношению к другой.

В груды развалин были превращены Новороссийск и Армавир. Огромные разрушения были в Краснодаре, Тихорецке, Ейске, Майкопе, Кропоткине.

В Новороссийске были разгромлены, сожжены, взорваны все промышленные предприятия, портовые сооружения, железнодорожный узел, культурно-бытовые учреждения, 11 315 жилых домов площадью 493 тыс. кв. м (из 517 тыс. - довоенного фонда). Из тридцати причалов был пригоден к эксплуатации только один. Портальные краны и другие механизмы стали грудами металлолома, акватория порта была заминирована и загромождена затонувшими судами. На десятый день освобождения Новороссийска в городе насчитывалось 1200 человек, а по переписи 1939 г. его население составляло 111 тысяч человек. Оккупанты причинили городу ущерб на сумму почти 2 млрд рублей, а по краю он составил более 15 млрд рублей (в довоенных ценах).

В результате понесенных потерь промышленность края оказалась отброшенной далеко назад. Поэтому в постановлении пленума Краснодарского крайкома партии, состоявшегося 6-7 марта 1943 г., в области промышленности и транспорта предусматривались восстановление разрушенных фабрик и заводов, бурового, энергетического и компрессорного оборудования нефтяной промышленности, предприятий лесной, легкой, пищевой, местной промышленности, промысловой кооперации, промышленности стройматериалов, электростанций, железных дорог, шоссейного и водного транспорта, пуск в эксплуатацию высокодебитных нефтяных скважин. Конкретную помощь краю оказывали центральные государственные органы. 22 мая 1943 г. СНК СССР принял постановление «О первоочередных мероприятиях по восстановлению хозяйства Краснодара и Краснодарского края». В 1943 г. на восстановление предприятий промышленности и транспорта Краснодара было выделено более 27 млн рублей. В ноябре - декабре 1943 г. ГКО СССР принял решение о восстановлении краснодарских заводов: № 233 (нефтеперегонного), «Октябрь», имени Седина. В декабре 1943 г. СНК СССР принял постановление «О дополнительных мероприятиях по восстановлению хозяйства Краснодарского края». Большая государственная помощь краю была оказана в результате претворения в жизнь постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 21 августа 1943 г. «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации». На помощь населению края пришли регионы страны, не пострадавшие от оккупации: Урал, Армения, Грузия. Например, из Свердловской области на Кубань прибыло 133 вагона с грузом. Это были стройматериалы, станки, инструменты, промышленные и хозяйственные товары, предметы домашнего обихода. Строительные бригады из Армении трудились в Новороссийске. Связисты Грузии помогали восстанавливать телеграфно-телефонную связь.

По мере расширения восстановительных работ все острее ощущалась потребность в кадрах. В крае возобновили работу 11 ремесленных и железнодорожных училищ, 16 школ ФЗО с общим контингентом учащихся 7496 человек. Уже к концу первого года своей деятельности они выпустили для предприятий промышленности и транспорта 1558 квалифицированных молодых рабочих. Только в период с февраля по декабрь 1943 г. на краткосрочных курсах, действовавших непосредственно на промышленных предприятиях, в колхозах, совхозах и МТС, было подготовлено около 40 тысяч рабочих кадров различных специальностей и повысило квалификацию 17 тысяч человек.

Благодаря творческой и трудовой активности производственников в крае, как и в дооккупационный период, росло число «двухсотников», «трехсотников», комсомольско-молодежных фронтовых бригад. Только на предприятиях Краснодара в начале 1945 г. их было 470. Более 7000 жителей города в 1945-1947 гг. были награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Преодолевая немалые трудности и лишения, кубанцы упорно и настойчиво восстанавливали разрушенную промышленность и уже в 1943 г. смогли перевыполнить план выпуска промышленной продукции.

К январю 1944 г. на Кубани было восстановлено и вступило в строй действующих 504 государственных предприятия и 326 промышленных артелей. В 1945 г. выпуск валовой промышленной продукции края составил одну треть довоенного уровня. Предстояло еще многое сделать, чтобы добиться полного восстановления промышленного производства. Железнодорожники края при помощи тружеников других отраслей хозяйства уже в 1943 г. восстановили 2517 километров пути, 636 мостов, 4 туннеля, 25 вокзалов. война кубань ополчение

В 1944-1945 гг. все отделения Северо-Кавказской железной дороги, находившиеся на территории края, справились с государственными заданиями по перевозке грузов.

Наряду с восстановлением основных отраслей народного хозяйства возрождались образование, здравоохранение, культура. В 1944 г. в крае действовали 2293 общеобразовательные школы, возобновили работу все средние специальные и высшие учебные заведения. К началу 1944 г. в крае действовало 1289 домов и дворцов культуры, клубов, изб-читален, библиотек, кинотеатров, восстановленных методом народной стройки.

Боевые действия, оккупация нанесли огромный ущерб сельскохозяйственному производству Кубани. С территории края фашисты вывезли около 1,5 млн тонн продуктов сельского хозяйства и сырья. На 1 апреля 1943 г. в крае было учтено только 647 исправных тракторов, остальные нуждались в восстановительном, капитальном или текущем ремонте. По сравнению с дооккупационным периодом более чем в два раза сократилось количество рабочих лошадей, более чем в три раза - крупного рогатого скота. После освобождения совсем не осталось никакого скота в 20 колхозах Абинского района, в 14 - Славянского и т. д.

Исключительно трудная обстановка сложилась в 1943 г. с семенами зерновых. В период оккупации ценный сортовой материал был вывезен, расхищен или смешан с рядовым зерном. Сортового хозяйства практически не стало. Колхозы и совхозы освобожденных районов совсем не имели семенных фондов. Чтобы не сорвать сев, был организован сбор зерна у населения.

Всего у колхозников было собрано 6 млн 700 тыс. пудов семян различных культур. Колхозы и совхозы Кубани, преодолевая тяжелейшие последствия оккупации, выполнили и даже несколько перевыполнили планы весеннего сева по ряду показателей. Но сделать это они смогли за счет значительного удлинения сроков посева, а при некачественной вспашке и плохих семенах это не могло не сказаться на урожайности и валовом сборе хлеба. Критическая ситуация сложилась с ремонтом уборочной техники. На 15 июня 1943 г. в крае было отремонтировано только 10 процентов комбайнов. По решению СНК СССР от 22 мая 1943 г. для МТС края должны были поступить 379 моторов, 600 шт. полотен хедера, 1036 шт. приводных ремней. Однако и при этом оставалось необеспеченных комбайнов: полотнами хедера - 1125, приводными ремнями - 1299, моторами - 836. В этих условиях необходимо было повседневное исключительное трудовое напряжение женщин, молодежи -решающей силы в деревне. На первое октября 1943 г. в промышленности, совхозах и МТС края работало 66 770 женщин, или более 77 процентов состава рабочих. На полях Кубани хлеб убирали 150 комсомольско-молодежных агрегатов, в каждом районе было создано по 10-25 молодежных звеньев косарей по уборке вручную. За ударный труд 220 молодых передовиков сельского хозяйства края были награждены грамотами ЦК ВЛКСМ, а 43 человека - знаком «Отличник социалистического земледелия». Благодаря колоссальному трудовому напряжению женщин, подростков, всего сельского населения колхозы и совхозы края смогли вывезти на элеваторы 27 млн пудов зерна в счет хлебозаготовок. Это было намного меньше по сравнению с предшествующими годами (в 1940 г. государственные заготовки и закупки составили по всем категориям хозяйств 1566 тыс. т), но все равно явилось существенным вкладом Кубани в обеспечение без серьезных перебоев снабжения Красной Армии и населения продовольствием, а промышленности - сырьем. Два с половиной года уже шла битва с фашизмом, хлебнул народ лиха, пережил оккупацию. И прежде всего, чтобы лучше кормить страну и армию, необходимо было вывести сельское хозяйство из критического положения, увеличить валовые сборы сельхозпродукции, а вместе с ними и хлебозаготовки. Это стало главной задачей. Победы Красной Армии радовали людей, помогали переносить невзгоды и лишения, вдохновляли на самоотверженный труд. К тому же в 1944 г. промышленность края поставила деталей к сельхозмашинам в два с лишним раза больше по сравнению с предыдущим годом. Благодаря трудовому энтузиазму земледельцев в 1944 г. колхозы и совхозы Кубани посеяли зерновых на 157 тыс. гектаров больше, чем в 1940 г. Однако вся посевная площадь в колхозах и совхозах края была еще в 1,5 раза меньше, чем в предвоенном году.

Трудно проходила уборка 1944 г. Из-за нехватки транспортных средств, рабочих лошадей необходимо было привлечь не менее 64 тыс. коров колхозников, рабочих и служащих. В крае в 1945 г. удалось поднять урожайность зерновых культур с 5,3 до 8,8 ц с гектара, а валовой сбор вырос до 12 602 тыс. центнеров, что составило более пяти процентов валового сбора зерновых и бобовых по РСФСР. Хлеба на Кубани было заготовлено в два с лишним раза больше, чем в 1943 г. Краснодарский край вновь становился крупной зерновой и продовольственной базой страны.

Новыми трудовыми успехами ознаменовали земледельцы края последнюю военную весну. Кубанцы выступили не только инициаторами Всесоюзного социалистического соревнования за высокий урожай 1945 г. и образцовое проведение весеннего сева, но и за наивысшие показатели работы на тракторах. На полях Кубани весной 1945 г. работало 480 тракторных бригад, 2880 молодежных звеньев высокого урожая. Большинство из них успешно справились с производственными заданиями. Ударным трудом ответили земледельцы Кубани на долгожданную весть о капитуляции фашистской Германии.

Яровой сев в колхозах края был выполнен почти на 100 процентов, а вся посевная площадь в крае под урожай 1945 г. выросла по сравнению с 1944 г. на 160,6 тыс. гектаров, составив 76,4 процента к уровню 1940 г. Таким образом, успехи, достигнутые колхозами, совхозами, МТС края в 1944 г., удалось закрепить и развить в 1945 г., когда Кубань сдала хлеба на 2,4 млн пудов больше по сравнению с предшествующим годом. Это была большая экономическая и политическая победа кубанских хлеборобов, которые в условиях еще не окончившейся войны, пережив оккупацию, поднимали сельское хозяйство и меняли его положение к лучшему. Это, в свою очередь, явилось важным фактором успешного восстановления и развития народного хозяйства края в первое послевоенное время.

После освобождения Гомеля от немецко-фашистских захватчиков необходимо было решить важнейшую проблему восстановления гор рода. За период оккупации Гомеля (19 августа 1941 г. - 26 ноября 1943 г.) немецко-фашистские захватчики уничтожили свыше 20 улиц, более 5 тыс. домов. Жилищный фонд был уничтожен практически на 80 %. На крупнейших магистралях города, которыми являлись проспект Ленина, ул. Советская и Кирова, уцелело всего несколько полуразрушенных зданий. Были разрушены энергохозяйство и водопроводно-канализационная сеть города. Оккупанты подорвали или сожгли цеха заводов паровозовагоноремонтного, станкостроительного им. Кирова, судоремонтного, «Гомсельмаш», «Красный химик», жирокомбината, спичечной, обувной, швейной, трикотажной фабрик, железнодорожный узел, речной порт, автобазы, драматический театр, Дом народного творчества, городские клубы, водную станцию, школы, детские сады и т. д. Общий урон, нанесенный народному хозяйству города, составил свыше 3 млрд. рублей в довоенных ценах. Гомель потерпел больше всех из областных центров.

Архивные документы свидетельствуют, что в кон. 1943 г. в коллективе завода «Гомсельмаш» было 76 рабочих и служащих, завода! им. Кирова - 18, завода «Двигатель революции» - 9, стеклозавода -50, кондитерского комбината «Спартак» - 82. Первым был восстановлен железнодорожный узел, Он имел стратегическое значение, потому что через него шла интенсивная переброска на фронт боевой техники и живой силы.

28 ноября 1943 г. оперативная группа, созданная из работников паровозовагоноремонтного завода, приступила к налаживанию деятельности предприятия. С декабря начались работы по разборке строений завода и восстановление отдельных цехов. Это делалось хозяйственным способом, И только в апреле 1944 г. строительно-восстановительные работы были переданы специальным организациям. Из города Уфы, куда эвакуировался в 1941 г. завод, возвращались станки и другое оборудование. Они были изношены, требовали ремонта и модернизации. За зимний период 1943-1944 гг. была отремонтирована и пущена заводская электростанция, заработало несколько станков. В мае 1944 г. под открытым небом начался ремонт первых пассажирских вагонов. В июле было отремонтировано 5 вагонов. Со следующего месяца количество отремонтированных вагонов возросло до 15-18. По состоянию на 1 января 1945 г. план годового капитального ремонта был выполнен на 190 %, а среднего - на 136%.

В мае 1944 г. из Мордовии в Гомель прибыло 30 вагонов с электрооборудованием, станками, инструментом, строительными материалами. Строительные и проектные организации Кирова участвовали в восстановлении жилищно-коммунального хозяйства Гомеля; на строительстве Гомельской электростанции трудились турбостроители Харькова и учащиеся ремесленного училища №28 Москвы; рабочие Урала, Башкирии, Сибири, Чувашии и Северной Осетии помогали восстанавливать паровозовагоноремонтный завод.

До конца 1944 г. в Гомеле и Новобелице уже действовало 25 предприятий. Среди них - станкостроительный завод им. С. Кирова, кондитерская фабрика «Спартак», завод «Гомсельмаш», фабрика «Везувий», хлебозавод, городская электростанция, телефонная станция, почта.

В этот период был оборудован интернат для рабочих станции Гомель, очищены помещения железнодорожного хозяйства, построено около двух десятков будок для стрелочников, восстанавливались помещения детских садов.

До начала Белорусской наступательной операции (23.06.1944 г.) фашисты делали налеты на Гомель. Были новые разрушения и жертвы. Фактически город являлся прифронтовым. Действовали правила светомаскировки. К нарушителям принимались меры административной ответственности.

В 1944 г. произошли изменения и в образовании, охране здоровья, науке, культуре. Уже через день после освобождения Гомеля от немецко-фашистских захватчиков преподаватели и учащиеся железнодорожного техникума вышли на первый субботник. В течение декабря 1943 г. они отремонтировали здание техникума, изготовили мебель и открыли стоповую. И уже в начале 1944 г. техникум приступил к работе. В кон. 1943 г. возобновил работу в Гомеле Минский политехнический техникум. В нем начали обучаться будущие механики электромеханики, строители, технологи, гидротехники, топографы и экономисты. А с нового 1944/45 учебного года политехникум перебазировался в Минск. В начале апреля начались занятия в училище водников. В середине месяца набор учащихся на 3-месячные и годовые курсы по подготовке дошкольных работников объявило педагогическое училище. Во второй половины 1944 г. в Гомеле начало работать железнодорожное училище № 1 системы Государственных трудовых резервов. В первой половине августа начался прием заявлений в фельдшерско-акушерскую школу. Учащимися школы стали 275 человек. 1 октября начались занятия в музыкальной школе и музыкальном училище. В середине года после 3-летнего перерыва возобновил свою деятельность Гомельский педагогический институт. Были организованы 2-месячные подготовительные курсы, которые посетило более 200 человек. К работе приступил ряд преподавателей, которые работали до войны. Из эвакуации начали поступать оборудование, учебные пособия, которые были вывезены в 1941 г. Первых слушателей принял областной институт усовершенствования педагогических кадров.

В середине года в Новобелице открылась больница на 175 коек с хирургическим, терапевтическим и родильным отделениями. В середине августа первых больных приняла областная туберкулезная больница, рассчитанная на 140 коек. Был открыт областной кожно-венерический диспансер.

Показом киноленты «Два бойца» 4 февраля в помещении Дворца железнодорожников открылся первый городской кинотеатр. В конце апреля начались подготовительные работы по открытию областного краеведческого музея. В середине июля открылась областная библиотека, книжный фонд которой составил свыше 30 тыс. томов художественной и политической литературы. В конце мая - начале июня гомельчане познакомились с новой постановкой Государственного театра кукол БССР «Большой Иван», созданной под руководством заслуженного артиста РСФСР С. Образцова, В первой половине августа Новобелицу посетил коллектив Клинцовского драматического театра, на гастроли в Гомель прибыл Московский фронтовой театр.

9 мая 1945 г, закончилась Великая Отечественная война. И 1945 г стал более плодотворным годом для гомельчан. Были введены в строи дополнительные мощности на стеклозаводе, жирокомбинате. Осенью начался выпуск пиломатериалов на восстановленном лесозаводе «Социализм». В начале декабря 1945 г. вступил в строй новый цех по изготовлению колбас на Гомельском мясокомбинате. За 10 месяцев новобелицкий завод «Красный химик» выпустил свыше 400 тысяч флаконов одеколона. Производство такой продукции было налажено на этом предприятии впервые.

Уже в сентябре 1945 г. начались занятия в новом учебном заведении Гомеля - техникуме физической культуры. В конце года открылся книжный магазин - первый в послевоенном Гомеле.

1946 г. был стартовым годом первой послевоенной пятилетки. Выпуск валовой продукции гомельскими предприятиями союзного и республиканского значения увеличился по сравнению с предыдущим, 1945 г., на 45 %. Годовые производственные задания досрочно выполняли стеклозавод им. Сталина, станкостроительный завод им. Кирова, шарикоподшипниковый завод, завод «Двигатель революции», Новобелицкий мясокомбинат, торфозавод «Большевик», швейная фабрика «Коминтерн», судоремонтный завод, фабрика «Полеспечать», плодовинзавод, Новобелицкий ликероводочный завод, кондитерский комбинат «Спартак».

Началось строительство новых предприятий: пивоваренного завода, мебельной фабрики, кожевенного и консервного заводов, завода бытовых электроприборов.

В июле был принят в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Сож, а также было основано профессионально-техническое училище № 22 строителей. В 1946 г, был основан Гомельский политехнический техникум, областная станция юных натуралистов. Жители Гомеля получили около 500 новых квартир. Были введены 50-квартирный дом по ул. Ленина и 32-квартирный по ул. Первомайской.

В начале 1947 г. Министерство сельскохозяйственного машиностроения приняло решение о проведении на протяжении года работ по расширению мощности завода «Гомсельмаш». На эту цель выделялось 7,5 млн. рублей. Были полностью восстановлены механический цех № 1, литейный, кузнечнопрессовый и сборочные цеха. Рабочие и служащие предприятия получили жилье общей площадь» около 4 тыс. м 2 , а также был построен детский сад.

8 марта на станции Гомель-Пассажирский началось строительство электростанции, предназначенной для обеспечения электроэнергией предприятий железнодорожного узла.

1 июля 1947 г. начала выпуск продукции мебельная фабрика Новобелицкого лесокомбината. Коллектив Гомельской электростанции приступил к монтажу турбогенератора N3 3. Во второй половине месяца на Гомельском судоремонтном заводе было завершено строительство речного парохода «Чапаев».

В 1947 г. было создана промышленная артель «Красный Октябрь» (с 1960 г - зеркальная фабрика, а с 1973 г. - в составе Белорусского производственного объединения зеркальных изделий). Также был утвержден генеральный план восстановления и дальнейшего развития города. На улицах Гомеля появились первые послевоенные автобусы и такси. Был открыт детский ревматологический санаторий «Ченки-1». Жители Гомеля прилагали все усилия, чтобы как можно скорее восстановить сам город и его промышленность. Так, выпуск валовой продукции в 1948 г. по сравнению с 1947 г. предприятия Гомеля и Новобелицы увеличили более чем на 70 %.

1950 г. стал завершающим этапом в послевоенном восстановлении Гомеля. Предприятия Гомеля не только возобновили довоенный: объем выпуска продукции, но и освоили много новых ее видов. В первую очередь это было сделано на таких предприятиях, как заводы «Гомсельмаш», станкостроительный им. Кирова, электротехнический и «Двигатель революции». На протяжении года введены в, строй новые предприятия. Только в 1950 г. гомельчане дали стране сверхплановой продукции более чем на 41 млн. рублей.

На протяжении пятилетки были восстановлены, построены и введены в эксплуатацию около 180 тыс. квадратных метров жилья. Жилищный фонд предприятия «Гомсельмаш» увеличился по сравнению с довоенным в 2,5 раза. Была восстановлена сеть учебных заведений, промышленных предприятий. Жители Гомеля сумели не только достичь довоенного уровня развития, но и во многом его превзойти.