Unterirdische Geheimverliese des Dritten Reiches. Das Dritte Reich geht in den Untergrund. Geheimnisse des Dritten Reiches: Kerker, Gold, geheime Stützpunkte

Ende 1943 war klar, dass Deutschland den Zweiten Weltkrieg verloren hatte. Die Alliierten ergriffen zuverlässig die Initiative und die endgültige Niederlage des Dritten Reiches war nur eine Frage der Zeit. Dennoch wollte sich Hitler mit dem Unvermeidlichen nicht abfinden. Als Reaktion auf die massiven Bombardierungen deutscher Städte durch US-amerikanische und britische Flugzeuge ordnete der Führer wie üblich spontan die Verlagerung der Militärindustrie des Landes in riesige Bergbunker an. Onliner.by erzählt, wie in nur wenigen Monaten Dutzende lebenswichtiger Fabriken für Wehrmacht und Luftwaffe im Untergrund verschwanden, darunter die Produktion streng geheimer „Vergeltungswaffen“, Hitlers letzte Hoffnung, und welchen Preis die Welt dafür zahlte.

Bereits 1943 brach der Zweite Weltkrieg in Deutschland aus. Bis zum Einmarsch der alliierten Truppen ins Dritte Reich verging noch viel Zeit, doch die Bewohner des Landes konnten nicht mehr ruhig in ihren Betten schlafen. Seit dem Sommer 1942 begann die britische und US-amerikanische Luftfahrt schrittweise von der Praxis gezielter Angriffe auf strategische militärische Infrastruktureinrichtungen der Nazis zu sogenannten Flächenbombardements überzugehen. Im Jahr 1943 nahm ihre Intensität deutlich zu und erreichte im folgenden Jahr ihren Höhepunkt (insgesamt wurden 900.000 Tonnen Bomben abgeworfen).

Die Deutschen mussten zunächst ihre Militärindustrie retten. 1943 wurde auf Vorschlag des Reichsrüstungsministers Albert Speer ein Programm zur Dezentralisierung der deutschen Industrie entwickelt, das die Verlagerung der für die Armee wichtigsten Industriezweige von Großstädten in Kleinstädte vor allem im Osten des Landes vorsah . Hitler war jedoch anderer Meinung. In seiner charakteristischen kategorischen Art forderte er, dass militärische Anlagen und Fabriken unter der Erde, in bestehenden Minen und anderen Minenanlagen sowie in neu errichteten riesigen Bunkern in den Bergen im ganzen Land versteckt werden sollten.

Den Nazis waren solche Projekte nicht fremd. Zu diesem Zeitpunkt waren in Berlin, München, Hitlers Hauptquartier an der Ostfront, der Wolfsschanze in Rastenburg und seiner Sommerresidenz in den Alpen am Obersalzberg mächtige Bunkeranlagen errichtet worden. Auch andere Spitzenführer des Dritten Reiches verfügten über eigene befestigte Anlagen dieser Art. Seit demselben Jahr 1943 wurde im Eulengebirge in Niederschlesien (auf dem Gebiet des heutigen Südwestpolens) das sogenannte „Riesen“-Projekt (Projekt Riese), das neue Hauptquartier des Führers, aktiv umgesetzt und ersetzt das bereits zum Scheitern verurteilte „Wolfsschanze“.

Es wurde davon ausgegangen, dass hier ein grandioses System von sieben Einrichtungen entstehen würde, das sowohl die oberste Führung des Reiches als auch die Führung von Wehrmacht und Luftwaffe beherbergen könnte. Das Zentrum des „Riesen“ sollte offenbar ein Komplex unter dem Berg Wolfsberg („Wolfsberg“) sein, dessen Name die Leidenschaft des Führers für alles, was mit Wölfen zu tun hat, treffend widerspiegelte. Innerhalb eines Jahres gelang es ihnen, ein Tunnelnetz mit einer Gesamtlänge von mehr als 3 Kilometern und große unterirdische Hallen mit einer Höhe von bis zu 12 Metern und einer Gesamtfläche von über 10.000 Quadratmetern zu errichten.

Die restlichen Objekte wurden in deutlich bescheidenerem Umfang umgesetzt. Gleichzeitig befand sich in seiner vollständigsten Form (ca. 85 % der Fertigstellung) ein Bunker unter der größten Burg Schlesiens, Fürstenstein (heute Księż), wo sich wiederum indirekten Angaben zufolge Hitlers Prunkresidenz befinden sollte. Unter Fürstenstein entstanden zwei weitere Stockwerke (in einer Tiefe von 15 bzw. 53 Metern) mit Tunneln und Hallen im Fels, die durch Aufzugsschächte und Treppen mit der Oberfläche und der Burg selbst verbunden waren.

Der konkrete Zweck anderer Objekte ist schwer zu bestimmen; es sind praktisch keine Dokumente zum streng geheimen „Giant“-Projekt erhalten. Aufgrund der Konfiguration des realisierten Teils des Komplexes kann jedoch davon ausgegangen werden, dass zumindest einige seiner Bunker für die Nutzung durch Industrieunternehmen geplant waren.

Die aktive Arbeit zur Verlegung der wichtigsten Industriebetriebe in den Untergrund für die Kriegswirtschaft begann erst 1944. Trotz des aktiven Widerstands des Reichsrüstungsministers Speer, der glaubte, dass eine so große Aufgabe nur innerhalb weniger Jahre gelöst werden könne, erhielt das Projekt die persönliche Zustimmung Hitlers. Mit der Umsetzung wurde Franz Xaver Dorsch, der neue Chef der Organisation Todt, dem größten Militärbaukonzern des Reiches, beauftragt. Dorsch versprach dem Führer, in nur sechs Monaten Zeit zu haben, den Bau von sechs gigantischen Industrieanlagen mit einer Fläche von jeweils 90.000 Quadratmetern abzuschließen.

Zunächst sollten Flugzeughersteller geschützt werden. So wurde beispielsweise im Mai 1944 unter dem Houbirg bei Nürnberg in Franken mit dem Bau einer unterirdischen Anlage begonnen, in der BMW-Flugzeugmotoren hergestellt werden sollten. Nach Kriegsende schrieb Speer in seinen Memoiren: „Im Februar 1944 wurden die Razzien gegen riesige Fabriken durchgeführt, die Flugzeugkarosserien herstellten, und nicht gegen Fabriken, die Flugzeugmotoren produzierten, obwohl für die Flugzeugindustrie die Anzahl der Motoren entscheidend ist.“ Würde die Zahl der produzierten Flugzeugtriebwerke reduziert, könnten wir die Flugzeugproduktion nicht steigern.“

Das Projekt mit dem Codenamen Dogger war eine sehr typische Untergrundfabrik des Reiches. Im Bergmassiv wurden mehrere parallele Tunnel angelegt, die durch senkrechte Stollen verbunden waren. In dem so dichten Raster wurden weitere große Hallen für Produktionsbetriebe mit größerem Flächenbedarf angeordnet. Es gab mehrere Ausgänge vom Berg und der Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten erfolgte mit einer speziellen Schmalspurbahn.

Auch der Bau der Dogger-Anlage erfolgte nach traditioneller Methode. Da im Reich ein akuter Arbeitskräftemangel herrschte, wurden dank der gnadenlosen Ausbeutung von KZ-Häftlingen und Kriegsgefangenen alle Untergrundfabriken des Landes errichtet. An jedem der zukünftigen grandiosen Bunker wurde zunächst ein Konzentrationslager errichtet (es sei denn, es existierte natürlich bereits eines in der Nachbarschaft), dessen Hauptaufgabe der Opfer der Bau war – in unvorstellbarem Tempo, rund um die Uhr, in die schwierigsten Bergbedingungen - von Militärunternehmen.

Das BMW-Flugmotorenwerk unter dem Houbirg wurde nicht fertiggestellt. Bis Kriegsende gelang es den Häftlingen des Lagers Flossenbürg, nur 4 Kilometer Tunnel mit einer Gesamtfläche von 14.000 Quadratmetern zu bauen. Nach Kriegsende wurde die Anlage, die fast unmittelbar zu verfallen begann, stillgelegt. Die Eingänge zu den unterirdischen Anlagen waren höchstwahrscheinlich für immer verschlossen. Von den 9,5 Tausend Zwangsbauarbeitern des Komplexes starb die Hälfte.

Im Gegensatz zum Dogger-Projekt wurde die Anlage namens Bergkristall („Bergkristall“) fertiggestellt. In nur 13 Monaten, bis zum Frühjahr 1945, errichteten Häftlinge des Konzentrationslagers Gusen II, einer der vielen Außenstellen von Mauthausen, etwa 10 Kilometer unterirdische Tunnel mit einer Gesamtfläche von mehr als 50.000 Quadratmetern – einer davon die größte Anlage ihrer Art im Dritten Reich.

Das Werk sollte die hochmodernen Jagdbomber Messerschmitt Me.262 produzieren, das erste serienmäßige Düsenflugzeug der Welt. Bis April 1945, als Bergkristall von amerikanischen Truppen erobert wurde, wurden dort fast tausend Me.262 hergestellt. Aber diese Einrichtung wird in die Geschichte eingehen, weil dort für Bauhäftlinge monströse Lebens- und Arbeitsbedingungen geschaffen wurden. Ihre durchschnittliche Lebenserwartung betrug vier Monate. Insgesamt starben nach verschiedenen Schätzungen beim Bau des Komplexes zwischen 8.000 und 20.000 Menschen.

Oftmals wurden bestehende Minenanlagen, natürliche Höhlen und andere Unterstände umgebaut, um militärische Unternehmen unterzubringen. So wurde beispielsweise im ehemaligen Gipsbergwerk Seegrotte bei Wien die Produktion von He.162-Düsenjägern organisiert und im Engelbergtunnel der Autobahn A81 bei Stuttgart Ersatzteile für Flugzeuge produziert.

Dutzende solcher Unternehmen wurden 1944 gegründet. Für den Bau einiger von ihnen war nicht einmal ein Berg nötig. Beispielsweise war geplant, die Massenproduktion desselben Me.262 (bis zu 1200 Einheiten pro Monat) in sechs riesigen Fabriken zu organisieren, von denen sich nur eine unter dem Berg befand. Bei den restlichen fünf handelte es sich um „vertiefte“ halbunterirdische fünfstöckige Bunker mit einer Länge von 400 Metern und einer Höhe von 32 Metern.

Von den fünf geplanten Fabriken dieses Typs gelang es ihnen, mit dem Bau einer in Oberbayern mit dem Codenamen Weingut I („Weinberg-1“) zu beginnen. Die Arbeiten begannen in einem eigens auf dem Gelände errichteten unterirdischen Tunnel in einer Tiefe von 18 Metern. Von dort wurde das Erdreich abgetragen und die Fundamente von 12 riesigen, bis zu 5 Meter dicken Betonbögen errichtet, die als Böden des Komplexes dienten. Zukünftig war geplant, die Bögen mit Erde zu füllen und darauf Pflanzen zu pflanzen, um die Fabrik als natürlichen Hügel zu tarnen.

Bauherren aus mehreren benachbarten Konzentrationslagern gelang es, nur sieben der geplanten Dutzend Bögen zu bauen. 3.000 der 8,5.000 Häftlinge, die auf der Baustelle arbeiteten, starben. Nach dem Krieg beschloss die amerikanische Besatzungsverwaltung, den unvollendeten Bunker zu sprengen, doch die 125 Tonnen Dynamit reichten für einen der Bögen nicht aus.

Den Nazis gelang es jedoch, den Bau ihrer größten unterirdischen Anlage abzuschließen. Im August 1943 wurde unterhalb des Berges Constein in der Nähe der Stadt Nordhausen mit dem Bau einer Anlage begonnen, die in offiziellen Dokumenten als Mittelwerke bezeichnet wird. Hier, im Harz in der Mitte Deutschlands, fand die Produktion der „Vergeltungswaffe“ statt, der gleichen „Wunderwaffe“, mit deren Hilfe das Dritte Reich erstmals eingreifen wollte Es sollte eine Rache an den Alliierten für die Flächenbombardierung ihrer Städte geübt werden, die den Verlauf des Krieges erneut radikal wenden sollte.

Im Jahr 1917 begann der industrielle Gipsabbau im Berg Konstein. In den 1930er Jahren wurden die nicht mehr genutzten Minen zum strategischen Treibstoff- und Schmierstoffarsenal der Wehrmacht. Es waren diese Tunnel, vor allem aufgrund der relativen Leichtigkeit des Abbaus von weichem Gipsgestein, für die beschlossen wurde, sie enorm zu erweitern und auf ihrer Grundlage das größte Zentrum für die Produktion von Waffen der neuen Generation im Reich zu schaffen – die weltweit erste ballistische Rakete A- 4, Vergeltungswaffe-2, „Vergeltungswaffe – 2“, die unter dem Symbol V-2 („V-2“) in die Geschichte einging.

Am 17. und 18. August 1943 führten Bomber der Royal Air Force die Operation Hydra durch, die das deutsche Raketenzentrum Peenemünde im Nordosten des Landes zum Ziel hatte. Eine massive Razzia auf dem Testgelände zeigte seine Verwundbarkeit, woraufhin beschlossen wurde, die Produktion der neuesten Waffen in die Mitte Deutschlands, in ein unterirdisches Werk, zu verlagern. Nur 10 Tage nach Hydra und dem Start des Mittelwerke-Projekts wurde am 28. August in der Nähe von Nordhausen ein Konzentrationslager namens Dora-Mittelbau errichtet. In den nächsten anderthalb Jahren wurden etwa 60.000 Häftlinge hierher verlegt, hauptsächlich aus Buchenwald, dessen Zweigstelle Dora wurde. Ein Drittel von ihnen, 20.000 Menschen, erlebten nie die Befreiung und starben in den Tunneln bei Konstein.

Die schwierigsten Monate waren Oktober, November und Dezember 1943, als große Arbeiten zum Ausbau des Grubensystems der Mittelwerke durchgeführt wurden. Tausende unglückliche Gefangene, unterernährt, unter Schlafmangel und bei der geringsten Provokation körperlicher Bestrafung ausgesetzt, sprengten rund um die Uhr Steine, transportierten sie an die Oberfläche und errichteten eine geheime Fabrik, in der die modernsten Waffen der Welt hergestellt werden sollten geboren.

Im Dezember 1943 besuchte Reichsrüstungsminister Albert Speer die Mittelwerke: „In geräumigen langen Stollen installierten Häftlinge Geräte und verlegten Rohre. Als unsere Gruppe vorbeikam, rissen sie sich ihre blauen Twill-Baskenmützen vom Kopf und schauten gleichgültig, als ob sie durch uns hindurchgingen.“

Speer war einer der gewissenhaften Nazis. Nach dem Krieg im Gefängnis Spandau, wo er alle ihm vom Nürnberger Tribunal auferlegten 20 Jahre verbüßte, unter anderem wegen der unmenschlichen Ausbeutung von KZ-Häftlingen, verfasste Speer „Memoiren“, in denen er insbesondere zugab: „Ich werde immer noch von einem Gefühl tiefer persönlicher Schuld gequält. Schon damals erzählten mir die Aufseher nach der Besichtigung der Anlage von unhygienischen Zuständen, von den feuchten Höhlen, in denen die Häftlinge lebten, von grassierenden Krankheiten, von der extrem hohen Sterblichkeitsrate. Am selben Tag befahl ich, alle notwendigen Materialien für den Bau einer Kaserne am Hang eines benachbarten Berges herbeizuschaffen. Darüber hinaus forderte ich von der SS-Führung des Lagers, alle notwendigen Maßnahmen zur Verbesserung der sanitären Verhältnisse und zur Erhöhung der Lebensmittelrationen zu ergreifen.“

Diese Initiative von Hitlers Lieblingsarchitekten war nicht besonders erfolgreich. Bald wurde er schwer krank und konnte die Ausführung seiner Befehle nicht mehr persönlich kontrollieren.

Die in kürzester Zeit errichtete unterirdische Anlage bestand aus zwei parallelen Tunneln, die in Form des Buchstabens S gebogen waren und durch den Berg Konstein führten. Die Tunnel waren durch 46 senkrechte Stollen verbunden. Im nördlichen Teil des Komplexes befand sich ein Werk mit dem Codenamen „Nordwerke“, in dem Motoren für Junkers-Flugzeuge hergestellt wurden. Die Mittelwerke selbst besetzten die südliche Hälfte des Systems. Zu den nie verwirklichten Plänen der Nazis gehörte außerdem die Errichtung eines „Südwerks“ bei Friedrichshafen und eines „Ostwerks“ in der Nähe von Riga.

Die Breite der Tunnel reichte aus, um darin eine vollwertige Eisenbahn zu bauen. Züge mit Ersatzteilen und Rohstoffen fuhren durch die nördlichen Eingänge in die Anlage ein und verließen sie mit fertigen Produkten auf der Südseite des Berges. Die Gesamtfläche des Komplexes erreichte bis Kriegsende 125.000 Quadratmeter.

Im Juli 1944 erstellte Hitlers persönlicher Fotograf Walter Frentz für den Führer einen Sonderbericht aus den Eingeweiden der Mittelwerke, der die vollwertige Montageproduktion von „Vergeltungswaffen“ demonstrieren sollte, die in kürzester Zeit hergestellt wurden. Erst kürzlich wurden einzigartige Fotos entdeckt, die es uns ermöglichen, die größte unterirdische Fabrik des Reiches nicht nur in Betrieb, sondern auch in Farbe zu sehen.

Nordhausen und Mittelwerke wurden im April 1945 von amerikanischen Truppen besetzt. Dieses Gebiet gehörte später zur sowjetischen Besatzungszone und drei Monate später wurden die Amerikaner durch sowjetische Spezialisten ersetzt. Einer der Mitglieder der wissenschaftlichen Delegation, die im Werk ankam, um die Raketenerfahrung der Nazis zu untersuchen, Boris Tschertok, später Akademiker und einer der engsten Mitarbeiter von Sergei Korolev, hinterließ interessante Erinnerungen an seinen Besuch im Werk.

„Der Haupttunnel für die Montage von V-2-Raketen war mehr als 15 Meter breit und die Höhe in den einzelnen Abschnitten erreichte 25 Meter. In den Querstollen wurden Unterbaugruppen und Einheiten hergestellt, montiert, geprüft und getestet, bevor sie in die Hauptbaugruppe eingebaut wurden.

Der Deutsche, der bei der Montage als Testingenieur vorgestellt wurde, sagte, die Anlage sei fast bis Mai voll ausgelastet. In den „besten“ Monaten erreichte seine Produktivität 35 Raketen pro Tag! Die Amerikaner wählten nur fertig montierte Raketen aus dem Werk aus. Mehr als hundert davon haben sich hier angesammelt. Sie organisierten sogar elektrische Horizontaltests und verluden vor dem Eintreffen der Russen alle zusammengebauten Raketen in Spezialwagen und transportierten sie nach Westen – in ihre Zone. Aber hier können Sie immer noch Einheiten für 10, vielleicht 20 Raketen rekrutieren.

Die von Westen her vorrückenden Amerikaner hatten bereits am 12. April, also drei Monate vor uns, Gelegenheit, sich mit dem Mittelwerk vertraut zu machen. Sie sahen eine Untergrundproduktion, die erst einen Tag vor ihrer Invasion eingestellt worden war. Alles überraschte sie. Es gab Hunderte von Raketen unter der Erde und auf speziellen Bahnsteigen. Das Werk und die Zufahrtsstraßen waren völlig intakt. Die deutschen Wachen flohen.

Dann wurde uns gesagt, dass mehr als 120.000 Häftlinge das Lager passierten. Zuerst bauten sie – sie nagten an diesem Berg, dann arbeiteten die Überlebenden und sogar neue im Untergrund der Fabrik. Wir haben zufällig Überlebende im Lager gefunden. In den unterirdischen Tunneln lagen viele Leichen.

Im Stollen wurde unsere Aufmerksamkeit auf einen Laufkran gelenkt, der die gesamte Breite oberhalb der Spannweite abdeckt und für vertikale Tests und das anschließende Laden von Raketen dient. Entlang der Spannweite wurden zwei Balken am Kran aufgehängt, die bei Bedarf auf Menschenhöhe abgesenkt wurden. An den Balken waren Schlaufen befestigt, die Sabotageverdächtigen oder schuldigen Häftlingen um den Hals geworfen wurden. Der Kranführer, der auch der Henker ist, drückte den Hebeknopf, und sofort wurde die Hinrichtung durch maschinelles Erhängen von bis zu sechzig Personen durchgeführt. Vor all den „Streifen“, wie die Gefangenen genannt wurden, wurde bei hellem elektrischem Licht und unter einer Dicke von 70 Metern dichter Erde eine Lektion in Gehorsam und Einschüchterung von Saboteuren erteilt.“

Dennoch sabotierten die Häftlinge trotz der Gefahr für ihr Leben die V-2-Produktion, wann immer es möglich war.

„Die Häftlinge, die an der Montage arbeiteten, lernten, eine Fehlfunktion so einzuführen, dass sie nicht sofort erkannt wurde, sondern sich nach dem Abschicken der Rakete selbst auswirkte, während der Tests vor dem Start oder im Flug. Jemand brachte ihnen bei, wie man elektrische Verbindungen unzuverlässig lötet. Dies ist sehr schwer zu überprüfen. Das deutsche Kontrollpersonal war nicht in der Lage, den Überblick über Zehntausende Rationen pro Tag zu behalten.“

Die von amerikanischen und sowjetischen Streitkräften bei den Mittelwerken entdeckten V-2-Raketen bildeten später die Grundlage für die Raumfahrtprogramme beider Länder. Sowjetische Experten stellten fest: „Wenn die A-4-Rakete (auch V-2 genannt) militärisch praktisch keinen ernsthaften Einfluss auf den Verlauf des Krieges hatte, war ihre Schaffung in wissenschaftlicher und technischer Hinsicht eine herausragende Leistung deutscher Spezialisten, die von Spezialisten aller Länder anerkannt wurde.“ Anschließend wurden Raketenwaffen entwickelt. Bis 1945 gelang es den Deutschen, fast die gesamte Palette an Lenkwaffenwaffen herzustellen, und wer weiß, was sie sonst noch erreicht hätten, wenn der Krieg nicht zu Ende gewesen wäre.

Es ist bekannt, dass deutsche Wissenschaftler und Ingenieure parallel zur Produktion der A-4 („V-2“) an dem Projekt der A-9/A-10-Rakete arbeiteten, das tatsächlich vollständig war -ausgereifter ballistischer Interkontinentalträger, dessen Zweck darin bestand, nicht nur gegen Großbritannien, sondern auch gegen die USA zurückzuschlagen. Dies spiegelte sich sogar in ihrem inoffiziellen Namen Amerika-Rakete wider. Es war geplant, dass die „Rakete für Amerika“ mit einer Last von 1 Tonne bis zu 5,5 Tausend Kilometer zurücklegen kann.

Im Rahmen dieses Programms wurde Ende 1943 im Nordosten Österreichs, in der Nähe der Stadt Ebensee, mit dem Bau einer neuen grandiosen unterirdischen Anlage mit dem Codenamen Zement begonnen. Ursprünglich als Reservekommandozentrale der Luftwaffe gedacht, wurde es später für die Produktion von V-2-Raketen und Wasserfall-Flugabwehrraketen umgebaut. Der nächste Schritt sollte die Veröffentlichung der interkontinentalen Amerika-Rakete sein.

Das Projekt wurde noch nicht abgeschlossen, aber die Tunnel und Hallen, die gebaut wurden, lassen den Umfang der hier zur Produktion geplanten Produkte erahnen. Ende 1944 begann man in dem bis zu 30 Meter hohen Betrieb mit der Produktion von Ersatzteilen für Panzer.

Den Nazis fehlten Zeit und Ressourcen, um das interkontinentale Programm umzusetzen. Der Zweite Weltkrieg hätte sich ernsthaft in die Länge gezogen, wenn Hitler nicht schon vor Beginn einen katastrophalen Fehler begangen hätte: Schließlich war die Amerika-Rakete in der Lage, einen Atomsprengkopf zu tragen.

Speer schrieb in seinen Memoiren: „Hitler sprach manchmal mit mir über die Möglichkeit, eine Atombombe zu bauen, aber dieses Problem überstieg eindeutig seine intellektuellen Fähigkeiten; er verstand die revolutionäre Bedeutung der Kernphysik nicht. Vielleicht hätten wir 1945 eine Atombombe bauen können, aber dies hätte die maximale Mobilisierung aller technischen, finanziellen und wissenschaftlichen Ressourcen erfordert, also die Aufgabe aller anderen Projekte, zum Beispiel der Entwicklung von Raketenwaffen. So gesehen war das Raketenzentrum Peenemünde nicht nur unser größtes, sondern auch unser erfolglosestes Projekt.“

Zum größten Glück der Menschheit verstand Hitler, der in Tischgesprächen die Kernphysik als „jüdisch“ bezeichnete, die Vorteile von Atomwaffen nicht. Und als sie auf dem Höhepunkt des Krieges offensichtlich wurden, war es bereits zu spät: Das Dritte Reich war wirtschaftlich und infrastrukturell nicht in der Lage, die gleichzeitige Umsetzung zweier großer Projekte – Raketen- und Atomprojekt – sicherzustellen.

Nachdem die Amerikaner ihren Teil Deutschlands besetzt hatten, waren sie schockiert über das Ausmaß der unterirdischen Bauarbeiten im Land. In einem Sonderbericht an das Hauptquartier der Luftwaffe heißt es: „Obwohl die Deutschen erst im März 1944 mit dem groß angelegten Bau unterirdischer Fabriken begannen, gelang es ihnen bis Kriegsende, etwa 143 solcher Fabriken in Betrieb zu nehmen. Weitere 107 Fabriken wurden am Ende des Krieges entdeckt, gebaut oder gegründet, dazu kommen weitere 600 Höhlen und Minen, von denen viele in Fließbänder und Laboratorien für die Waffenproduktion umgewandelt wurden.“

Wir können uns also nur vorstellen, was passiert wäre, wenn die Deutschen vor Kriegsbeginn in den Untergrund gegangen wären.

Viele Jahre lang untersuchten Wissenschaftler aus aller Welt eines der mysteriösesten Objekte der Nazis. Und jetzt sind Forscher zuversichtlich, dass sie der Lösung der Hauptgeheimnisse dieser mysteriösen Gebäude näher denn je sind.

Bericht von Dmitry Soshin.

Nicht nur ein Bunker, eine große unterirdische Festung. Hitler wollte die Ostgrenzen des Dritten Reiches mit einer Stahlbetonburg abriegeln. Der Bau der Regenwurmhöhle, Europas größtem Verteidigungssystem, dauerte fast zehn Jahre.

Sylvia Banek, Historikerin und Enthusiastin: „Hier verkehrt die Schmalspurbahn. Während des Krieges fuhren hier elektrische Züge, die Soldaten und Ausrüstung transportierten.“

Das Leben unter der Erde war so intensiv, dass die Tunnel nach und nach zu Plätzen und Bahnhöfen wurden, allerdings ohne Bahnsteige oder Warteräume. Die Weichen in der Nähe des Nordbahnhofs funktionieren noch wie neu.

Sylwia Banek, eine Studentin aus Posen, beschäftigt sich seit langem mit „Die Höhle des Regenwurms“. Sie ist eine der wenigen, die neugierige Historiker und Journalisten hierher holen dürfen. Vor fünf Jahren stellten die Behörden einen Wachmann in der Nähe des Bunkereingangs auf: Sie hatten nicht nur Angst vor Jugendlichen, die „Graffiti“ malten. Menschen begannen unter der Erde zu verschwinden – 30 Kilometer Tunnel sind noch nicht vollständig erforscht.

Sylvia Banek, Historikerin und Enthusiastin: „Dies ist ein ziemlich gefährlicher Ort. Es gibt kein vollständiges Diagramm aller Schießstände und aller Tunnel. Wir müssen alle unerforschten Orte abgrenzen.“

Fledermäuse sind die einzigen Wächter des Kerkers. Davon gibt es hier so viele, dass die örtlichen Behörden die alten Lüftungsschächte zum Naturschutzgebiet erklärt haben.

Die unterirdische Stadt hatte alles: Bahnhöfe, ein Krankenhaus, Kasernen. Und im Flügel gab es einen großen Waffenraum. Gegen Ende des Krieges wurden Arbeiter hierher gebracht und Maschinen installiert. Für die unterirdische Fabrik musste das Kabel neu verlegt werden.

In einem polnischen Kerker wurden Triebwerke für Kampfflugzeuge zusammengebaut. Die Werkstatt war bis Februar 1945 in Betrieb: Zu diesem Zeitpunkt hatte die Rote Armee die Region Mezeretsky umzingelt.

Jedes Jahr am Tag des Sieges „spielen“ Militärgeschichtsvereine den Angriff auf die unterirdische Zitadelle nach. Tatsächlich wurde „Lair of the Earthworm“ in zwei Tagen gedruckt. Die überlebenden Verteidiger des Bunkers Nr. 712, der einzigen Verteidigungsanlage, wurden von der Roten Armee nach Hause geschickt.

Robert Yurga, Historiker und Enthusiast: „Unter den Deutschen gab es fast keine Offiziere; die Soldaten, fast Jungen, lebten in Betonsäcken. Es scheint, dass das Kommando sie einfach vergessen hat.“

Wenn früher Höhlenforscher und Abenteuerlustige aus Holland und Deutschland hierher strömten, wollen die in der Nachbarschaft lebenden Polen neuerdings untertauchen.

Sylvia Banek, Historikerin und Enthusiastin: „Sie kommen mehrmals hierher und nicht, um sich die rostigen Schienen anzuschauen! Es ist ihnen nicht gleichgültig, wie ihr Heimatland befreit wurde.“

Historiker aus Warschau träumen davon, das Mauerwerk abzubauen und an die Seite zu gelangen, „Reserve“-Tunnel. Auf Befehl Stalins wurden sie unmittelbar nach dem Krieg zugemauert. Und vielleicht enthüllt „Lair of the Earthworm“ dann alle seine Geheimnisse.

De Aenigmate / Über das Mysterium Andrej Iljitsch Fursow

A.B. Rudakov-PROJEKT „UNDERGROUND REICH“

A.B. Rudakow

PROJEKT „UNTERIRDISCHES REICH“

Rudakow Alexander Borissowitsch - Militäranalytiker

Es war einmal, dass im Rahmen des Geheimdienstes der DDR „Stasi“ (unter der Leitung von Generaloberst Markus Wolf) eine Sonderabteilung AMT-X (Generalchef der Staatssicherheit P. Kretz) geschaffen wurde, mit der sie betraut war die Entwicklung des Programms „Underground Reich“.

Bei ihrer operativen Fahndungsarbeit stützte sich die Stasi auf Archivdokumente und Aussagen lebender Zeugen des RSHA AMT-VII „C“ 3-Abstract „Spezielle wissenschaftliche Forschungen und besondere wissenschaftliche Aufträge“. Die Zusammenfassung wurde von SS-Sturmbannführer Dr. Rudolf Levin (geb. 1909 in Pirna, Leiter des „Sonderkommandos X“) betreut. Hehen-Sonderkommando), zu der wissenschaftliche Mitarbeiter gehörten: Professor Obenaur (Universität Bonn), Ernst Merkel, Rudolf Richter, Wilhelm Spengler, Martin Biermann, Dr. Otto Eckstein, Bruno Brehm. Mitarbeiter dieser Geheimeinheit untersuchten aktiv die Ritterburgen der ersten, zweiten und dritten Staffel. Allein in Polen wurden etwa 500 Burgen untersucht, in denen sich später spezielle unterirdische SS-Einrichtungen befanden.

Die Suche nach Wertgegenständen im Rahmen dieses Nachkriegsprogramms in der Stasi wurde von der Abteilung IX/II, Oberstleutnant Paul Encke (vier Abteilungen, 50 operative Mitarbeiter: Staatssicherheitsoberst Karl Drechsler, Staatssicherheitsoberstleutnant Otto Hertz, Die Staatssicherheitshauptleute Gerhard Kreipe und Helmut Klink wurden entsandt. Diese geschlossene Arbeit, die gute Ergebnisse zu bringen begann, wurde vom „Reformer“ M. Gorbatschow beendet. Die beiden deutschen Staaten waren vereint, die Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte (GSVG) wurde hastig aus dem Gebiet der DDR abgezogen, westliche Sonderdienste begannen, Stasi-Offiziere zu verfolgen und nach ihren geheimen Archiven und Entwicklungen zu suchen. Diese Arbeit wurde von den amerikanischen Geheimdiensten viel früher begonnen, und 1987 starb der deutsche Stasi-Informant Georg Stein, der das Untergrundreich erforschte und nach von den Nazis gestohlenen Wertsachen suchte. Das Archiv Georg Steins gelangte in die Hände des Freiherrn Eduard Alexandrowitsch von Falz-Fein (Residenz Liechtenstein), der die Unterlagen in die Sowjetunion überführte.

Der Schriftsteller Yulian Semenov war aktiv an der Entwicklung dieses Themas beteiligt; dieser erkrankte und verschwand in seiner Blütezeit langsam. Als der GRU-Generalstab, vertreten durch Generaloberst Juri Alexandrowitsch Gusew, stellvertretender Chef des Militärgeheimdienstes, seine Aufmerksamkeit verstärkt auf die Stasi-Archivunterlagen und Untergrundanlagen des Dritten Reiches richtete, kam Gusew im Dezember 1992 bei einem Autounfall ums Leben.

Nach Angaben des PGU KGB der UdSSR (Quelle – „Peter“ Heinz Felfe – Bewohner des PGU KGB der UdSSR Korotkov) in den 1960er Jahren. In einem Bergwerk in der Stadt Wansleben aan Zee begannen geheime Ermittlungen. Stasi-Mitarbeiter der Direktion X fanden SS-Unterlagen, woraufhin die Mine versiegelt wurde. Es stellte sich heraus, dass 1943 von der berühmtesten wissenschaftlichen Einrichtung Deutschlands Leopoldina Eine Sammlung seltener Bücher über Medizin und Botanik des 16.–17. Jahrhunderts wurde zur Einlagerung nach Wansleben geschickt. Mehr als 7.000 Bücher und 13 Gemälde wurden unter der Erde versteckt. Sowjetische Einheiten, die 11 Wochen nach den Amerikanern eintrafen, brachten das gesamte Treffen nach Moskau. Als Johan Tamm, Regisseur Leopoldina Bisher wurden nur 50 Bücher aus der fehlenden Sammlung an die Bibliothek zurückgegeben. Zu den fehlenden Büchern gehören eine frühe Monographie des Astronomen Johannes Kepler, ein Text von Paracelsus aus dem Jahr 1589 und ein einzigartiger anatomischer Atlas von Andreas Vesalius aus dem Jahr 1543.

Seit April 1945 führt das US-Außenministerium eine umfassende Jagd nach den geheimen Untergrundanlagen des Reiches durch.

Am 29. August 1945 schickte General McDonald eine Liste von sechs unterirdischen Flugzeugfabriken an das Hauptquartier der US-Luftwaffe in Europa. Der Grundriss der unterirdischen Flugzeugfabrik ist Standard, jede hatte eine Fläche von 5 bis 26 km Länge. Die Abmessungen der Tunnel lagen zwischen 4 und 20 m Breite und 5 bis 15 m Höhe; Werkstattgrößen - von 13.000 bis 25.000 Quadratmetern. m. Diese Parameter geben Auskunft über die Art der Produkte, die die Anlage produzieren kann, und wenn wir diese Punkte mit geografischen Koordinaten verknüpfen, erhalten wir ein völlig anderes Bild. Die unterirdischen Fabriken konzentrierten sich auf die Produktion von Blockmodulen für die Kriegsmarine-U-Boote der neuen Generation mit G. Walter-, W. Schauberger- und K. Schapeller-Motoren.

Im Oktober 1945 hieß es in einem geheimen Memorandum über Untergrundfabriken und Labore in Deutschland und Österreich, das an das Hauptquartier der US-Luftwaffe geschickt wurde, dass bei der jüngsten Inspektion eine große Anzahl deutscher Untergrundfabriken entdeckt worden sei. Unterirdische Bauwerke wurden nicht nur in Deutschland und Österreich, sondern auch in Frankreich, Italien, Ungarn, Polen, der Tschechoslowakei und Mähren entdeckt. In dem Dokument heißt es: „Obwohl die Deutschen erst im März 1944 mit dem groß angelegten Bau unterirdischer Fabriken begannen, gelang es ihnen bis Kriegsende, etwa 143 solcher Fabriken in Betrieb zu nehmen.“ Weitere 107 Fabriken wurden am Ende des Krieges entdeckt, gebaut oder gegründet, dazu kommen 600 Höhlen und Minen in Österreich, Deutschland, Ostpreußen, der Tschechischen Republik, Mähren, Montenegro, von denen viele in unterirdische Werkstätten umgewandelt wurden. Institute und Labore zur Herstellung von Waffen. „Man kann sich nur vorstellen, was passiert wäre, wenn die Deutschen vor Kriegsbeginn untergetaucht wären“, schließt der Autor des Memorandums, sichtlich erstaunt über das Ausmaß des deutschen Untergrundbaus.

Zum Zweck der Tiefenerkundung und verdeckten Nutzung unterirdischer Einrichtungen auf polnischem Territorium, in der Stadt Morong (deutsch: Morungen), 55 km von der Grenze zu Russland entfernt, setzte das Pentagon im Mai 2010 sein nächstes „Projekt Myth“ ein – das Patriot-Mittelstreckenraketenabwehrsystem. Dieser unfreundliche Schritt kann die Sicherheit der Vereinigten Staaten und das Kräfteverhältnis im modernen Militärsolitär nicht wesentlich beeinträchtigen. Warum brauchten die Amerikaner also Polen und die Tschechische Republik? Schauen wir uns dieses strategische Thema genauer an.

Das Gebiet des modernen Polen ist eine strategische Hochburg des „Vierten Reiches“.

Objekt Nr. 1 „Wolfschanze“ – „Wolfsschanze“, Ostpreußen, 7 km von der Stadt Rastenburg (deutsch) entfernt, heute - das Gebiet Polens, die Stadt Kętrzyn. Hitlers Hauptquartier befand sich im Dreieck zwischen den Objekten: Schloss Morong – Schloss Barczewo – Kętrzyn. Ab dem 24. Juni 1941 verbrachte Hitler 850 Tage in seinem Hauptquartier. Der Komplex umfasste 200 Bauwerke für verschiedene Zwecke in der Stadt Görlitz (SD-Aufklärungsschule „Zeppelin“), umgeben von den Masurischen Seen (Osten, Norden, Süden), im Osten die Festung Boyen. Der Legende nach gab es an dieser Stelle einst einen Brunnen mit lebendigem Wasser und der Deutsche Orden baute hier eine Burg. Alle Wettobjekte werden unter Berücksichtigung der heiligen Geometrie auf Ley-Linien platziert – Verstärkern psychischer und militärischer Energie. Die Schutzkonstruktionen und -technologien für die Befestigung wurden von alten tibetischen Baumeistern übernommen. Ein Analogon einer solchen Matrix ist der Datsan „Guarded by Heaven“, dessen Zeichnungen Hauptmann Otto Renz von einer Expedition nach Tibet mitgebracht hat. Hitler entwarf viele seiner Bunker und Bunker und zeichnete selbst Skizzen für Projekte und Befestigungsanlagen.

Hauptsitz „Wolfschanze“ im deutschen Raum. Rastenburg (Ostpreußen) ist dem GRU-Generalstab gut bekannt; Der Bau dieses Hauptquartiers wurde unter dem Deckmantel von Bauarbeiten der Firma Askania Nova (Inhaber Baron Eduard Aleksandrovich von Falz-Fein, lebt in Liechtenstein) getarnt, für die in Rastenburg ein Rekrutierungsbüro eröffnet und polnische Arbeitskräfte angeworben wurden Anschließend wird es an verschiedene Orte in Deutschland verschickt. Die Zahl der Personen im Hauptquartier betrug 2.200. Im Jahr 1944 wurde nördlich dieses Hauptquartiers im Zusammenhang mit sowjetischen Luftangriffen ein falsches Hauptquartier errichtet. Darüber hinaus bestand die Befürchtung, dass sie gleichzeitig mit dem Angriff auf Ostpreußen versuchen würden, Truppen zu landen, um das Hauptquartier einzunehmen. In diesem Zusammenhang wurde das „Führer-Begleitbataillon“ vergrößert und in eine gemischte Brigade unter dem Kommando von Oberst Roemer umgewandelt, der sich bei der Verhaftung der Verschwörer am 20. Juli 1944 hervorgetan hatte.

Unterirdische Verbindungen von Hitlers Hauptquartier „Wolfschanze“, Rastenburg (polnisch: Kenshin), werden in Richtung der polnischen Grenzstadt Suwalki verlegt, dann beginnt das Gebiet des modernen Russlands – Krasnolesie – Gusev, das Torsystem (deutsch: Gumbinnen). ) – Tschernjachowsk (deutsch: Schloss Insterburg) – Znamensk – Gwardeisk – Kaliningrad (deutsch Königsberg) – russischer Marinestützpunkt Baltijsk (deutsch Pillau, Ostsee). Der geheime unterirdische Tunnel war mit speziellen Schleusenkammern ausgestattet, die mit Wasser gefüllt waren, da die Kommunikation ständig unter dem Grund eines Flusses oder Sees verlief. So konnten kleine U-Boote das Hitler-Hauptquartier mit geringer Geschwindigkeit unversunken in die Ostsee verlassen. Und wenn Sie sich unterirdisch in Richtung Ostpreußen (Region Kaliningrad) bewegen, dann befindet sich ein weiterer unterirdischer Gang im Bereich der Burg Morong und der Burg Barczewo (der Ort der Inhaftierung von Gauleiter Erich Koch) nach Brunsberg (Dorf Branievo) (der Standort von der Panzer di SS-Vision) - Heiligenbal (Mamonovo) - Burg Balga (Veseloye) - Königsberg (Kaliningrad) - Pillau (Baltiysk).

In der Stadt Brunsberg (Braniewo) war eine SS-Panzerdivision (und nach dem Krieg eine sowjetische Panzereinheit) stationiert, sodass deutsche Panzer den strategischen Tunnel von oben abdeckten. Eine Niederlassung ging nach Heiligenbal (Mamonovo), wo sich tief unter der Erde eine Flugzeugfabrik befand, die in dem oben genannten Dokument nicht erwähnt wird; Nicht weit entfernt, unter dem Vitushka-See, befand sich ein einzigartiger geheimer Unterwasserflugplatz, der eine kleine Festung der Kriegsmarine mit der ersten Zusammensetzung des Sonderkonvois des Führers abdeckte. Das Schleusensystem könnte in wenigen Minuten Wasser aus dem Fluss in unterirdische Stahlbetonreservoirs ableiten und so das Flussbett für die Landebahn freimachen. Der 70 Kilometer lange Haupttunnel hat seinen Ursprung in Morong, wo sich heute die US-SEALs unter dem Deckmantel konventioneller Raketenabwehreinheiten der Armee befinden, und führt in den Kerker der Burg Balga (Russland). Von der Burg Balga führt ein Unterwassergang zum Stützpunkt Baltijsk (Pillau). Während des Zweiten Weltkriegs wurde eine SS-Division, die das Balga-Werk verteidigte, innerhalb weniger Stunden über diese unterirdische Autobahn evakuiert.

Stadtplan von Königsberg (Kaliningrad)

Sie sehen 12 Festungen und unterirdische U-Bahn-Stationen. Beim Fort Nr. 6 fährt die U-Bahn durch das Anwesen von E. Koch und damit durch seinen Bunker nach Pillau.

Königsberg ist von 12 Festungen umgeben, alle Festungen erhielten Namen zu Ehren berühmter deutscher Feldherren und Könige: Nr. I – Stein, Nr. Ia – Gröben, Nr. II – Bronzart, Nr. IIa – Barnekov, Nr. III – König Friedrich-Wilhelm I, Nr. IV – Gneisenau, Nr. V – König Friedrich-Wilhelm III, Nr. Va – Lehndorff, Nr. VI – Königin Louise, Nr. VII – Herzog von Holstein, Nr. VIII – König Friedrich-Wilhelm IV, Nr. IX – Dona, Nr. X – Kanitz, Nr. XI – Dönhof, Nr. XII – Eulenburg.

Von den Festungen gibt es Strahlenstraßen - Richtungen (Boden- und Untergrundkommunikation). Die Bewegungsvektoren der Ley-Linien sind auf die Burgen des Ordens gerichtet, die einen mächtigen magischen Torus erzeugen, also einen Kreis zum heiligen Königsberg. Die erste Linie der systemischen Verteidigung besteht aus 12 Seeburgen an der Ostseeküste, von denen die Burg Balga die wichtigste ist.

Mit der Machtübernahme A. Hitlers im Jahr 1933 begann der aktive Untergrundbau auf dem Territorium des Dritten Reiches und anderen strategischen Machtorten.

Wohin war der Wettbewegungsvektor gerichtet? Dies ist in erster Linie Berlin - Hitlers Bunker (der wichtigste geografische Bezugspunkt der Koordinatenachse, die verborgene unterirdische Richtung der Kommunikation durch Europa und die UdSSR; Version des Autors: vielleicht bis zu den Polen).

Dies ist die „Linie“ Deutschland – Frankreich – Belgien – Schweiz – Österreich – Montenegro – Albanien – Ungarn – Tschechien – Mähren – Polen – Ostpreußen (Gebiet Kaliningrad) – Ukraine – Weißrussland – Russland. Die „F. Todt-Organisation“ hat ein globales Untergrundnetzwerk aufgebaut, das von Militäranalysten der GRU des Generalstabs Russlands noch nicht systematisch untersucht wurde.

Das Prinzip des alten tibetischen magischen Mandalas wurde in die spezielle esoterische Gestaltung der Wetten integriert. Die einzigartige Netzwerkkonstruktion aus 40 Bunkern und A. Hitlers Panzern bestand aus einem einzigen Plasmakomplex von „Thor“-Generatoren, jeder Panzer war mit Infraschall- und Plasmawaffen ausgestattet und verfügte über 13 Schutzgrade.

Alle Hauptquartiere und strategischen Untergrundkommunikationen wurden schnell von Geheimdienstschulen, Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr und SD abgedeckt. Unweit von Hitlers Hauptquartier befanden sich die Aufklärungshauptquartiere von Valli-1, Valli-2, Valli-3 und der 12. Abteilung des Ostheeres der Fremdenarmee.

Eine reibungslos funktionierende unterirdische Kommunikation verband das Hauptquartier des Führers zu einem einzigen System, eins zu eins, 3 km von Berlin nach Smolensk (der Stadt Krasny Bor), Codename „Berenhalle“ („Bärenhöhle“), dem Territorium der Sowjetunion. Es ist interessant, dass sich die Nazis auf dem Territorium der UdSSR vom Namen „Wolf“ entfernen und sich dem Totem „Rus“ zuwenden – dem großen, starken Bären. Schaut man sich den Ausgangspunkt der Koordinatenachse an, ist Berlin eine antike slawisch-vandalische Stadt, auf deren Wappen sich ein Bär befindet.

Objekt Nr. 4 - Hauptquartier „Berenhalle“ („Bärenhöhle“), 3 km westlich von Smolensk, an der Autobahn Smolensk-Minsk, wurde nach der gleichen Art und Weise wie das Hauptquartier „Werwolf“ in Winniza (Ukraine) eingerichtet. Hitler war nicht länger als zwei Stunden in diesem Hauptquartier und verbrachte die restliche Zeit im Hauptquartier der Heeresgruppe.“ Der Hauptquartierkomplex verlief sieben Stockwerke lang unter der Erde, und Hitlers Panzerzug näherte sich dem dritten Stockwerk. Der Vektor der unterirdischen Kommunikation, der mit dem Werwolf verbunden ist. Auch die militärische Spionageabwehr SMERSH nahm die Verhörprotokolle von Hans Rattenhuber auf die leichte Schulter. Warum fehlen streng geheime Hauptquartiere, Bunker und Marinestützpunkte in den Protokollen? Heute entdeckt die militärische Raumfahrtgruppe der NASA ständig UFOs an strategischen Orten, an denen die Nazi-U-Boot-Flotte und Hitlers Hauptquartier stationiert sind, und NASA-Experten fragen sich, ob es sich dabei um Plasmoide, „Flugscheiben“ oder UFOs handelt.

In jedem Führerhauptquartier wurde eine Lebensborn-Außenstelle eingerichtet. Kinder, die in diesem Programm von SS-Offizieren geboren wurden, die das Hauptquartier und lokale Schönheiten bewachten, wurden vom Geheimdienst zurückgelassen, um sich an tiefen Orten niederzulassen. Und heute sind sie wichtige Funktionäre an den Standorten stillgelegter Wetten und Bunker. So hat sich heute in Europa, der Ukraine, Russland und den GUS-Staaten ein versteckter fünfter Block von Agenten zur Einflussnahme und Verwaltung von „New Reality“-Programmen gebildet.

„Die Wahl des Standortes des Hauptquartiers wurde stets vom Adjutanten der Wehrmacht, General Schmundt, und dem Kommandanten des Hauptquartiers, Oberst Thomas, getroffen. Dann war die Zustimmung des von mir geleiteten „kaiserlichen Sicherheitsdienstes“ erforderlich. Der Ort wurde unter Berücksichtigung der heiligen Geometrie ausgewählt und mit den Komponenten Megalith, Burg, Macht und Wappen verknüpft.

Die Namen „Wolfsschlücht“, „Wolfsschanze“ und „Werwolf“ wurden gewählt, weil der Name „Adolf“ im Altgermanischen „Wolf“ bedeutet.

Eine Analyse von Hauptquartieren, Bunkern, Fabriken, Instituten und anderen unterirdischen und Unterwasserkommunikationen zeigt ihre Bewegung in die Ostsee, in das Gebiet Ostpreußens und zu den wichtigsten Stützpunkten der Kriegsmarine.

Das geschlossenste und geheimnisvollste unterirdische System gehört zur mittelalterlichen Ordensburg der Herren des Deutschen Ordens in Malbork, die durch einen Tunnel mit der Burg Morong verbunden ist. Möglicherweise befindet sich unter dem Schlosssee eine stillgelegte Fau-Fabrik. Die Marienburg ist durch einen unterirdischen Tunnel mit der Basis – der Elblag-Werft – verbunden. Die Burg Frombork liegt an der Küste der Weichsel-Kaliningrader Bucht (deutsch Frisches-Haffen) und ist durch einen Tunnel mit der Burg Morong verbunden. Die Burgen Morąg – Malbork – Frombork bilden ein kleines Dreieck, in dem sich eine unterirdische Fabrik befand, die heute in keinem Dokument mehr erwähnt wird.

Wenn Sie sich die geografische Karte genau ansehen, können Sie erkennen, dass Darłowo – Tczew – Malbork – Morąg – Barczewo auf derselben Ley-Linie liegen, d. h. alle diese Burgen sollten ursprünglich zu einer unterirdischen Autobahn verbunden werden.

Die wichtigsten Bezugspunkte, anhand derer wir uns in unterirdischen Einrichtungen zurechtfinden, sind Geheimdienstschulen, SS-Kontrollzentren und Kriegsgefangenenlager (Arbeitslager).

Die Aufklärungs- und Sabotageschule in der Stadt Jablon wurde im März 1942 auf dem Gebiet Südostpolens zur Ausbildung russischer Agenten in der Nähe von Lublin (deutsch: Leibus) gegründet und befand sich im ehemaligen Schloss des Grafen Zamoyski. Offiziell wurde die Einrichtung „Hauptlager Apfelbaum“ oder „Sondereinheit der SS“ genannt. Die Schule bildete Agenten-Saboteure, Funker und Geheimdienstoffiziere aus. Das Personal stammte aus speziellen Vorbereitungslagern für Russen und Zeppelin-Sonderkommandos. Bis zu 200 Aktivisten waren gleichzeitig in der Schule. Möglicherweise bereiteten die Agenten die operative Deckung der unterirdischen Route nach Brest vor. Auf diese Mitteilungen wird in Reichsdokumenten und anderen Quellen überhaupt nicht hingewiesen. Aber dass der unterirdische Tunnel durch die Festung Brest führt, ganz sicher. Der Bau der Zitadelle selbst war an einen Tunnel gebunden, der bereits seit der Antike existierte.

Durch die Aussage des SS-Obergruppenführers Jakob Sporrenberg wurden polnische und sowjetische Geheimdienste auf die Existenz des Bell-Projekts aufmerksam, das aus der Fusion der streng geheimen Lantern- und Chronos-Projekte entstand.

Die Arbeiten am Bell-Projekt begannen Mitte 1944 in einer geschlossenen SS-Anlage in der Nähe von Leibus (Lublin). Nach dem Einmarsch der sowjetischen Truppen in Polen wurde das Projekt auf eine Burg in der Nähe des Dorfes Fürsteinstein (Kszac), unweit von Waldenburg, und von dort in ein Bergwerk in der Nähe von Ludwigsdorf (Ludwikovichi), 20 km vom anderen Stadtrand von Waldenburg entfernt, verlegt , auf den nördlichen Ausläufern des Sudetenlandes. Ich stehe vor einer schwierigen Aufgabe: alle unterschiedlichen historischen, geografischen, esoterischen, technischen und nachrichtendienstlichen Elemente zu einem Gesamtbild der Welt zu verbinden. Das Verständnis dieses grandiosen Nazi-Projekts, nämlich der Zukunft und nicht der Vergangenheit, gibt uns heute eine einzigartige Gelegenheit, unsere Gegner in allen Bereichen zu besiegen. Obama versuchte uns die Schaffung eines europäischen Raketenabwehrsystems aufzuzwingen und hätte den damaligen Präsidenten D.A. beinahe von dieser Idee überzeugt. Medwedew. Der Zweck dieses Abenteuers bestand darin, uns in einen globalen militärischen Konflikt im asiatisch-pazifischen Raum hineinzuziehen. Afghanistan, Nordkorea, Iran und andere Subjekte der sich abzeichnenden globalen Konfrontation suchen nur nach einem Argument, um Russland ihren Feinden zuzuschreiben. Obama wollte aus Russland eine Art europäischen Schutzschild schaffen und es als zusätzlichen Deckmantel nutzen.

Bezugspunkte (Machtorte) auf dem Territorium Polens waren durch unterirdische Verbindungen mit der Burg Darlowo und anderen Burgen, Bunkern und Hauptquartieren des Führers „Wolfschanze“, der Burg Barczewo und der Burg Bialystok verbunden.

Objekt Nr. 5 Darlowo ist A. Hitlers Lieblingsburg und Marinehauptquartier, ein Riese, hat eine vorteilhafte strategische Lage, es liegt an der polnischen Ostseeküste. Der baltische Außenposten ist ein Meisterwerk der Burgbefestigungsarchitektur; Die Burg Darłowo wurde 1352 vom pommerschen Herzog Bogusław V. in einer Biegung zweier Flüsse gegründet, die in die Ostsee münden. Vor dem Krieg führte der deutsche Geheimdienst Renovierungsarbeiten an der Burg durch, unter der Legende, darin ein privates Museum einzurichten – eine gängige Praxis zur Verschlüsselung geheimer Gegenstände. Seit der Einnahme Polens im September 1939 ist das Schloss zum heimlichen Wohnsitz von A. Hitler geworden, und in diesem Werk tritt er erstmals öffentlich in dieser Rolle auf. Schloss Darlowo ist der Schlüssel zur Lösung des Hauptgeheimnisses des Dritten Reiches. Die Burg Darłowo ist durch ein Wurmloch, das sich von Norden nach Süden erstreckt, mit Poznan, Miedzierzecz und dem Krzywa-See (russisch Kotel) verbunden, wo sich auf der Westseite des Waldes ein Flugplatz, ein System unterirdischer Gänge und spezielle Wasserbauwerke befinden See.

Auf etwa. Mit dem Kessel begann eine durchgehende Kette von Wassersperren, die erst am Fluss endete. Oder (deutsches Staatsgebiet), das etwa 25 km entfernt liegt. Nördlich des Sees Der Kessel beginnt direkt mit der unterirdischen Zitadelle selbst – einem besonderen Objekt der SS Nr. 6, Codename „Regenwurmlager“ (Nordwestpolen). In Richtung Berlin unter dem Fluss hindurch. Die Oder verlief auf dem kürzesten Weg von Polen aus, der zweigleisige U-Bahn-Kanal liegt in einer Tiefe von 40–68 m. Vom unterirdischen Kraftwerk Posen (einer der Eingänge ist die Burg Einhain) führt der Tunnel durch die polnische Stadt Mendzierzecz ( Deutsch: Meseritz), dann nach Berlin. Die geheime unterirdische Autobahn führt in westlicher Richtung zur Oder, die 60 km Luftlinie von Kenshitsa (SS-Stadt) entfernt liegt. „Regenwurmcamp“ Regenwurmlager„) – der Kern des befestigten Gebietes Meseritz, der deutsche Name „ Oder-Warte Bogen"("Warthe-Oder-Gürtel"). In sowjetischen Dokumenten der Roten Armee der 1930er-40er Jahre. es verläuft wie das „Oder-Viereck“.

Bei der Grundsteinlegung der Zitadelle im Jahr 1937 wählte die Wehrmacht den idealen Standort. Unzugängliche Hügellandschaft, Mischwaldstreifen, zahlreiche natürliche Wasserstraßen, Seen, Kanäle, Sümpfe. Für die Strategen des Generalstabs der Wehrmacht und die lokale Bevölkerung wurde demonstrativ ein sichtbarer Bodenteil der geheimen Baulegende geschaffen. Die erste Linie verläuft entlang des Flusses. Obre bestand aus mehr als 30 Bunkern und Bunkern. Die Hauptleitung war mehrere Dutzend Kilometer tief. Pro 1 km Front befanden sich 5 bis 7 Bunker und Bunker. Das System aus Dämmen und Schleusen sollte jeden Teil des befestigten Gebiets überfluten. Die Dicke der Wände der Kuppeln, unter denen sich schwere Maschinengewehre, Mörser und Flammenwerfer befanden, erreichte 20 cm. An den Zugängen zum befestigten Gebiet und entlang der gesamten Tiefe der Verteidigung befanden sich verschiedene Barrieren in 6-7 Reihen . All dies war durch Tunnel verbunden, die in einer Tiefe von mehr als 40 m liegen.

Vor dem Abzug des SGV aus Polen wurde eine eingehende technische und Pionieraufklärung der SS-Anlage durchgeführt. Ein Teilnehmer der Untergrundexpedition, Technikerhauptmann der Sowjetarmee Tscherepanow, sagt:

„In einem der Bunker stiegen wir über stählerne Wendeltreppen tief in die Erde hinab. Im Schein der Laternen betraten wir die U-Bahn. Dies war genau die U-Bahn, da entlang der Unterseite des Tunnels eine Eisenbahnstrecke verlief. Die Decke wies keine Anzeichen von Ruß auf. Entlang der Wände sind die Kabel ordentlich angeordnet. Die Lokomotive hier wurde wahrscheinlich elektrisch angetrieben. Die Gruppe betrat den Tunnel zu Beginn nicht. Der Eingang dazu befand sich irgendwo unter einem Waldsee. Die gesamte Strecke führte nach Westen, in Richtung Oder. Fast sofort entdeckten sie ein unterirdisches Krematorium. Möglicherweise brannten in seinen Öfen die sterblichen Überreste der Kerkerbauer. Langsam und unter Vorsichtsmaßnahmen bewegte sich der Suchtrupp durch den Tunnel in Richtung des heutigen Deutschlands. Bald hörte man auf, die Tunnelzweige zu zählen – Dutzende davon wurden entdeckt. Sowohl nach rechts als auch nach links. Aber die meisten Zweige waren sorgfältig zugemauert. Vielleicht handelte es sich dabei um Annäherungen an unbekannte Objekte, darunter Teile der unterirdischen Stadt? Der Tunnel war trocken – ein Zeichen für gute Wasserdichtigkeit. Es schien, als würden auf der anderen, unbekannten Seite auch die Lichter eines Zuges oder eines großen Lastwagens auftauchen; Die Gruppe bewegte sich langsam und nach mehreren Stunden im Untergrund verloren sie allmählich das Gefühl dafür, was sie tatsächlich erreicht hatten. Die Erkundung einer konservierten unterirdischen Stadt unter Wäldern, Feldern und Flüssen ist eine Aufgabe für Spezialisten auf einem anderen Niveau. Dieses andere Niveau erforderte viel Aufwand, Geld und Zeit. Nach unseren Schätzungen könnte sich die U-Bahn über mehrere Dutzend Kilometer erstrecken und unter der Oder „tauchen“. Es war schwer zu erraten, wohin es als nächstes gehen würde und wo seine Endstation sein würde. Bald beschloss der Anführer der Gruppe, zurückzukehren.“

In der Stadt Kenynitsk waren die SS-Division „Totenkopf“, eine Garnison, zwei Regimenter, eine Schule der SS-Division und Unterstützungseinheiten stationiert. Die Lage und Struktur der Stadt ist analog, also standardisiert, wie in Legnica, Friedenthal oder Braniewo. Hinter der Steinmauer befinden sich Reihen von Kasernengebäuden, ein beheizter Exerzierplatz, Sportplätze, eine Kantine und etwas weiter entfernt das Hauptquartier, Klassenzimmer, Hangars für Ausrüstung und Kommunikationsgeräte. Der See nähert sich der Stadt von Norden. Kshiva (russischer Kessel). Bereich des Seespiegels Die Fläche beträgt mindestens 200.000 Quadratmeter. m, und die Tiefenskala reicht von 3 (im Süden und Westen) bis 20 m. Im östlichen Teil des Sees befindet sich in einer Tiefe von 20 m eine große Luke, die bei Bedarf zerstört werden könnte und das Wasser des Sees könnte die gesamte unterirdische Anlage überfluten. Die sich zurückziehenden SS-Truppen sowie Gehlens Aufklärungsarbeit über das neue Deutschland hatten eine solche Gelegenheit, aber sie nutzten sie nicht. Warum?

Der Kern der unterirdischen Anlage, der sich unter dem Krzyva-See befand, war durch Tunnel mit dem Fau-Werk und strategischen Lagereinrichtungen im Bereich der Dörfer Vysoka und Peski verbunden, die 2–5 km westlich und nördlich davon liegen der See. Einer der Eingänge zum unterirdischen Komplex befindet sich wie in Legnica in der SS-Stadtkaserne unter der Treppe.

SS-Objekt Nr. 2 „Werwolf“ („Bewaffneter Wolf“) – Territorium der Sowjetunion. Hauptsitz in der Ukraine, 8 km nördlich der Stadt Winniza; In der Nähe befanden sich die Dörfer Kolo-Mikhailovka und Strizhavki. Ursprünglich war geplant, dieses Hauptquartier in Lubny in der Region Poltawa zu errichten, doch die Aktivitäten der Partisanen machten diese Initiative zunichte. Der Bau des Hauptquartiers begann im Herbst 1941 und im April 1942 waren die Hauptarbeiten am oberirdischen Teil abgeschlossen. Für die Sicherheit sorgte ein Teil der SS-Division „Adolf Hitler“. 20 km vom Dorf entfernt. Zwei Jagdfliegerregimenter waren auf dem Flugplatz Kalinovka in Strizhavka stationiert. Dokumentarischen Beweisen zufolge besuchte A. Hitler sein Hauptquartier dreimal, während er mit einem Boot entlang des Südlichen Bugs fuhr. Das Hauptquartier war so konzipiert, dass Hitler bei Bedarf entlang des Südlichen Bug entlang des Flusses nach Süden nach Nikolaev und dann zum Schwarzen Meer vordringen konnte. Am 23. Dezember 1943 gab Hitler den Befehl, das Hauptquartier stillzulegen.

Am 7. März 1944 wurden die Eingänge zum unterirdischen Teil des Hauptquartiers gesprengt. Am 13. März 1944 eroberten sowjetische Truppen einen Teil des Hauptquartiergebiets und bereits am 16. März vertrieben ausgewählte SS-Einheiten die Vorhut der Roten Armee. Am 14. Februar 1945 wurde das Hauptquartier auf geheimen Erlass von I. Stalin eingemottet. Der erste Arbeitsname des Hauptquartiers war „Oak Grove“ (Eichenheim), unweit von Winniza im Dorf Voronovitsovo, im Mozhaisky-Hausmuseum, befand sich das Abwehrhauptquartier (Valli-1, Valli-2, Valli-3). und „Ausländische Heere Ost“ – Leiter Reinhard Gehlen). Die unterirdische Stadt ist ein komplexer multifunktionaler Komplex, der sich südlich von Nemirov und weiter nördlich bis Schitomir (Hauptquartier von Heinrich Himmler) und 30 km nördlich von Winniza (Hauptquartier von Hermann Göring) erstreckt. Hitlers Hauptquartier bestand aus drei unterirdischen Schutzebenen, A. Hitlers persönlicher Zug, 12 Panzerwagen, die vollständig in den Bahnhof eindrangen, bis zur dritten Etage der unterirdischen Stadt, bis zum siebenstöckigen Hauptgebäude der U-Bahn. Die Wohnung des Führers befand sich im 5. Stock von oben. Das Gebäude Nr. 3 wurde vom sowjetischen Geheimdienst nicht inspiziert. Was darin enthalten ist und warum es nicht geöffnet wurde, ist eine große Frage.

Zur Umsetzung des Lebensborn-Einrichtungsprogramms wurden 5.000 der schönsten slawischen Frauen in Winniza und den umliegenden Dörfern ausgewählt, und am 19. Juli 1941 nahm die Lebensborn-Außenstelle ihren Betrieb mit voller Kapazität auf. Heute leben bereits die Enkel der im Rahmen des Geheimprogramms Geborenen im Bereich des Hauptquartiers. Der Zusammenbruch der Sowjetunion und die Trennung der Ukraine von Russland wurden durch dieses genetische Agenten-Lesezeichen verwirklicht.

Spezielle SS-Einrichtungen auf dem Territorium Polens können nicht getrennt von ähnlichen in Deutschland betrachtet werden, da sie ein einziges System bilden. Das System ist eine riesige Funkplatine aus Wellenleitern und Magnetrons, die in der Lage ist, Vril-Energie (Riesenkollider) zu erzeugen.

„Adlerhorst“ – die alte Burg Ziegenberg, lag hoch in den Bergen nahe der Stadt Bad Nauheim am Fuße des Taunus. 1939 beauftragte Hitler Albert Speer mit dem Bau dieses Hauptquartiers in Westdeutschland; 1 Million Mark wurden für den Bau und moderne Kommunikationsleitungen ausgegeben.

„1945, während der Rundstedt-Offensive, verlegte Hitler vorübergehend sein Hauptquartier in die Gegend von Nauheim. Dieser Kurs wurde „Adlershorst“ genannt. Das Hauptquartier befand sich in einer Burg, um die herum eine Gruppe von Bunkern errichtet wurde, die an das umliegende bergige und felsige Gelände angepasst waren.

Da die Burg aus der Luft gut zu erkennen war, wurden im Wald zwei Kilometer von der Burg entfernt mehrere Holzhäuser errichtet, in denen sich Hitler vom 22. Dezember 1944 bis zum 15. Januar 1945 aufhielt. Für Hitler gab es nur einen Bunker . Alle Gebäude waren durch Bäume gut getarnt, so dass selbst aus der Nähe kaum etwas zu erkennen war. Feldmarschall Rundstedt und sein Stab befanden sich zu dieser Zeit im Schloss.

Alle Hauptquartiere Hitlers verfügten über ein Schlafzimmer und ein Badezimmer. Befanden sich diese Räumlichkeiten bis 1944 in Holzbaracken in der Nähe des Bunkers, so wurden sie danach ebenfalls in den Bunker verlegt. Die ständige Verdunstung von Stahlbeton erforderte eine zusätzliche Sauerstoffzufuhr in die Räumlichkeiten. Die Sauerstoffflaschen wurden außerhalb des Bunkers aufgestellt, um die Folgen einer möglichen Explosion zu vermeiden. Die Befüllung der Sauerstoffflaschen erfolgte unter Aufsicht der Geheimpolizei (Gestapo). Über Bleirohre wurde den Räumlichkeiten Sauerstoff zugeführt. Diese Zylinder wurden systematisch auf alle Arten ihrer technischen Indikatoren getestet.“

Die Burg „Felsennest“ lag hoch in den Bergen am rechten Flussufer. Rhein. Der Berg, auf dem die Burg stand, befand sich in unmittelbarer Nähe des Dorfes Rodert bei Bad Münstereifel. „Der Hauptsitz Felsennest, Raum Eiskirchen, 35 km östlich des Rheins, war eine Bunkergruppe im Bereich der westlichen Wallanlage. Es wurde „Das Nest im Felsen“ genannt, weil Hitlers Bunker in Naturfelsen gebaut war.“

„Tannenberg“ („Fichtenberg“). „Der Tannenberg-Hauptsitz lag in einem Waldgebiet des Schwarzwaldes. Die Natur der Umgebung ließ diesen Namen vermuten.“

„Wolfsschlücht“. „Das Hauptquartier im Gebiet Prue des Peches an der belgisch-französischen Grenze hieß Wolfsschlucht. Das Hauptquartier befand sich in den Häusern einer Kleinstadt. Die früher dort vorhandene Kirche wurde abgerissen, damit sie aus der Luft nicht mehr als Wahrzeichen dienen konnte. Darüber hinaus gab es einen Bunker für Hitler und einen Generalbunker für den Fall eines Luftangriffs.“

„Rere“ („Tunnel“): „Das Hauptquartier im Vesnev-Gebiet (Galizien) befand sich in einem speziell gebauten Tunnel mit 1,5–2 m dicken Stahlbetonwänden und -decken, so dass ggf. eine Eisenbahnlinie angeschlossen wurde Bei Bedarf konnte man mit Hitlers Sonderzug dorthin fahren. Der Tunnel wurde am Fuße eines bewaldeten Hügels gebaut und war von oben gut getarnt, so dass er von der Luftaufklärung nicht entdeckt werden konnte.

Hitler blieb 1941 während Mussolinis Frontbesuch nur eine Nacht in diesem Hauptquartier. Von hier aus flogen sie dann gemeinsam nach Uman.

Darüber hinaus wurde unter dem Tarnnamen „Schlesische Bau-Aktiengesellschaft“ im Herbst 1943 mit dem Bau des neuen Hitler-Hauptquartiers im Raum Schweidnitz (Schlesien) begonnen. Allerdings konnten nur Erdarbeiten durchgeführt werden, da der endgültige Bau dieses Hauptquartiers noch mindestens ein weiteres Jahr in Anspruch nahm. Der Bau der Burg Frankenstein war fast abgeschlossen, wo Ribbentrop und ausländische Gäste, die in Hitlers Hauptquartier kamen, untergebracht werden sollten.

Zwischen den Städten Soissons und Laon (Frankreich) befand sich 1941 auch ein Hitler-Hauptquartier, dessen Beschaffenheit an die dortigen Gebäude (Bunker) in der Gegend von Rastenburg erinnert. Dieser Tarif wurde „West-2“ genannt.

Außerdem begannen die Bauarbeiten für den Bau der Tarife West-1 und West-3 im Raum Vendôme. 1943 fielen sie in unvollendetem Zustand in die Hände der Alliierten.

„Untergrundreich“. Alle drei Programme unter der Schirmherrschaft der SS hatten ihre Wurzeln in der Tiefe, wo die Integration unterirdischer Anlagen in einen einzigen Komplex aus Fabriken, Instituten und Laboratorien stattfand. Die Führung des Dritten Reiches stand vor der Aufgabe, alle Seeburgen der „Baltischen Bastion“ zu einem einzigen unterirdischen Unterwasserkomplex zu verbinden, in dem „Flugscheiben“ und der Hauptbestandteil ihres Schutzes den Schlüsselplatz einnehmen könnten - die U-Boot-Flotte der Kriegsmarine.

Diese Version lässt uns glauben, dass Luftfahrtfabriken nicht nur Flugzeuge, sondern auch etwas anderes produzieren könnten, da die fertigen Produkte direkt im unterirdischen Bunkerteil der Fabriken auf U-Boote verladen wurden.

Auf dem Territorium Ostpolens befand sich ein Raketenübungsplatz „Heidelager“, in der Stadt Blizna, 150 km nordöstlich von Krakau. Von Krakau aus führt der Tunnel in Richtung Ukraine: Lemberg – Winniza (Hitlers Werwolf-Hauptquartier) – Nikolaev – Sudak (Schwarzes Meer).

Eine weitere geheime unterirdische Route verlief durch Bialystok (Polen), das Schloss von Erich Koch, dann durch das Gebiet von Weißrussland, Grodno – Minsk, Hitlers Hauptquartier „Krasny Bor“ („Bärenhöhle“) und Smolensk.

Der strategische Tunnel verlief in Richtung Berlin entlang der Strecke Blizna – Krakau – Breslau – Legnica – Cottbus – Berlin. Die SS-Panzerdivision „Totenkopf“ (Divisionskommandeur Theodor Eicke) hatte ihren Sitz in der Stadt Liegnitz. Der Eingang zum Kerker beginnt in einer der Divisionsbaracken unter der Treppe. Nicht weit von der Stadt Legnica entfernt liegt die Stadt Tshcheben, wo sich ein Testgelände für „Flugscheiben“ befand, die in einem unterirdischen Werk in Breslau (Breslau) hergestellt wurden. Ein sehr interessantes Wappen der Stadt Liegnitz: zwei Schlüssel, die auf zwei Quellen hinweisen – lebendes und totes Wasser.

Die Tunnel des befestigten Gebiets „Regenwurmhöhle“ verlaufen nach Süden und Norden (52°24’52.47“N 15°29’25.73“E). Ein großes Tunnelnetz mit unterirdischen Kasernen und Lagerhäusern sowie oberirdischen Bunkersystemen. Einer der Tunnel führt unter dem Fluss hindurch. Oder von Berlin nach Stettin und Peenemünde (Raketenreichweite). Alle oben genannten Objekte in Polen und Ostpreußen waren heimlich unterirdisch mit ähnlichen Objekten in Deutschland, Österreich, der Tschechischen Republik, Mähren, der Slowakei, Ostpreußen und Frankreich verbunden. Flusskanäle, Schleusen, U-Bahnen, andere Kommunikationsmittel, Meerengen und Buchten der Ostsee wurden genutzt, um Objekte heimlich zu verbinden.

Objekt Nr. 3 „Olga S-III“ – Ostdeutschland, Thüringen – A. Hitlers Ersatz-Untergrundhauptquartier wurde Ende 1944 gebaut und befand sich im Dreieck zwischen den Städten Arnstadt, Ohrdruf und Weimar-Buchenwald Schloss der Gräfin Rudolstadt. Einer der Bunker befand sich in der Stadt Jonastal (erbaut 1942). Kurator des Objekts war Staatssekretär Stuckart – der Verbindungsmann von Erich Koch. Von Weimar aus führte der U-Bahn-Tunnel nach Norden zur Kontrollzentrale aller 40 unterirdischen Gebäude (Bunker, Hauptquartiere, Labore, Fabriken) des Dritten Reiches in Berlin. Auf dem Gebiet der Stadt Ohrdruf befand sich ein Übungsplatz, der mit unterirdischen Kasematten und Bunkern aus Stahlbeton ausgestattet war.

Die unterirdischen Stollen liegen in einer Tiefe von 3–4 m und verbanden die Stadt (Kaserne) der SS-Division und den Truppenübungsplatz. Der Boden der Galerie war mit gerippten Metallplatten gepflastert, unter denen in einer Nische in 20 Reihen ein geschütztes Hochspannungskabel lag. Hier unter der Erde befand sich eine mit einem Maschinenpark ausgestattete Werkstatt, und etwas weiter entfernt befanden sich drei Hochleistungsdieselkraftwerke. Einer der Ausgänge nach oben führte über eine Wendeltreppe in einer der Wohnungen des Militärlagers der SS-Division. Die Eingänge zur unterirdischen Zitadelle der Stätte Olga S-III befanden sich im Schloss der Gräfin Rudolstadt, einem wunderschönen mittelalterlichen Meisterwerk auf dem Berg, sowie in einem Schloss in der Nähe der Stadt Rochlitz im Kloster Kremsmünster. Unweit von Göttingen, Niedersachsen, gibt es für uns interessante Sehenswürdigkeiten - die Salzbergwerke Haldasglück und B, Wittekind, Munitionsdepots (Tiefe - 700 m), die Stadt Volprihausen, das Konzentrationslager Moringen. In Weimar war Hitler einfach verliebt und baute eine Wette speziell für seine Freundin Olga Knipper-Tschechowa. Einer der Bunker befindet sich unter dem Stadtplatz, wo sich sein Regierungskommunikationszentrum befand.

Eine sehr interessante Tatsache ist, dass alle Menschen, die in der GSVG in dieser speziellen geschlossenen Kommunikationseinrichtung der 62. Stalingrader Armee in der DDR dienten, unter verschiedenen alltäglichen oder auch einfach mysteriösen Umständen starben. 25 Tunneleingänge durchbohren den Bauch des Berges, auf dem der Flugplatz errichtet wurde. Flugzeuge wurden wie auf Flugzeugträgern mit Aufzügen zum Flugplatz transportiert. Am Bau des unterirdischen Hauptquartiers waren etwa 70.000 Kriegsgefangene aus dem Lager Buchenwald in der Nähe von Weimar beteiligt. Im Wesentlichen wurde die Untergrundhauptstadt des Reiches von sowjetischen Gefangenen aufgebaut, die dann zerstört wurden. Zu Beginn des Jahres 1945 standen in der „Untergrundhauptstadt“ 40.000 Wohnungen für den Staats-, Partei- und Militärapparat bereit, komfortable Unterkünfte sowie zahlreiche Lebensmittel- und Bekleidungslager wurden ausgestattet. Die Überstellung des Führers und seines Gefolges hierher war für das Frühjahr 1945 geplant, wurde jedoch nie durchgeführt. Es war jedoch „Olga“, die in den letzten Kriegsmonaten die wertvollsten Schätze des Reiches zu strömen begann.

Tatsache ist, dass Berlin 2 das mächtigste Netzwerk trockener, gut ausgestatteter Kerker und Minen in Deutschland und vielleicht sogar in Europa war. Hier befanden sich folgende Objekte: „Nordhausen“ – unterirdische Fabriken zur Herstellung von Raketentechnik („V-1“, „V-2“), im Berg Konstein bei Nordhausen auf einer Gesamtfläche von 560.000 Quadratmetern. m in großer Tiefe liegt das unterirdische Raketenwerk der Firma Mittelwerk. Die Produktion von V-Raketen konzentrierte sich auf 19 unterirdische Stollen, alle unterirdischen Anlagen waren durch ein Schmalspur-U-Bahn-System verbunden. Hier wurde unter Tage an der Anti-Schwerkraft-Maschine „Bell“ gearbeitet. In Bernterode befanden sich unterirdische Lager für Munition und ein Aufbewahrungsort für die Asche Friedrichs des Großen sowie für Schmuck. Merkers ist ein unterirdisches Lager für die deutschen Goldreserven und musealen Wertgegenstände. Friedrichrod – Hitlers Wolfsturmresidenz; „Oberhof“ – unterirdische Reichskanzlei; „Ilmenau“ – Sitz der kaiserlichen Ministerien; „Stadtilm“ – Forschungszentrum zur Herstellung von Atomwaffen; Kala ist eine unterirdische Flugzeugfabrik.

Auf dem Videoband ist ein Dokument zu sehen, das bescheinigt, dass 100 Waggons für den Transport von Fracht in die Alternativhauptstadt vorbereitet waren, von denen einige, darunter auch die deutschen Goldreserven, im März 1945 an ihren Bestimmungsort geschickt wurden. Das vielleicht interessanteste auf dem Videoband sind Aufnahmen von Militärchroniken aus befreite Reservehauptstadt des Reiches: 19. April 1945, US-Präsident Eisenhower inspiziert die Olga-Anlage, besucht das Kriegsgefangenenlager und das Kunstlager. Auf dem Bildschirm ist eine Vielzahl von Gemälden, Skulpturen und Produkten aus Edelmetallen zu sehen. Und nun werden dieselben Lagerräume gezeigt, wenige Wochen nachdem amerikanische Truppen das Gebiet an die sowjetische Militärverwaltung übergeben haben. Sie sind völlig leer! Wo sind die Werte geblieben? Heute befinden sie sich in Fort Knox.

„Dönnitz hat wiederholt über die Rolle der Marine bei der Entwicklung exotischer Waffen und dem Aufbau geheimer Militärstützpunkte weit über die Grenzen des Reiches hinaus gesprochen.“

Das erste Programm war für die Entwicklung neuer „Flugscheiben“-Projekte verantwortlich, das zweite für die Aufklärung und esoterische Unterstützung strategischer Agenten und das dritte für versteckte Basisstandorte, d. h. es war die Grundlage der Kontrollpyramide von den beiden Polen aus der Welt.

Im Jahr 1942 wurde eine Sonderstruktur geschaffen, die den Codenamen „Sonderbüro-13“ trug. Es umfasste 13 Forschungsunternehmen, Institute und Abteilungen. Jedes Unternehmen führte ein eigenes Projekt durch, „Fergeltung“ „Fau“, und verfügte über ein eigenes geheimes Testgelände in der Arktis und Antarktis, wo „Flugscheiben“ zu Testzwecken landeten. Diese Gebiete waren als meteorologische Stationen der Marine getarnt und wurden unter vereinbarten Namen geführt.

Sonderbüro-13 wurde vom 12. Ritter des Schwarzen Ordens, SS-Obergruppenführer Hans Kammler, geleitet, und sein Stellvertreter war der Generaldirektor der Skoda-Werke, SS-Standartenführer Wilhelm Voss.

Im Rahmen dieses Büros wurde ein Geheimprojekt („Fergeltung“) entwickelt – „Waffen der Vergeltung“: „V-1“, „V-2“, „V-3“, „V-5“ und „V -7“, „V -9“. Das Büro war ein integraler Bestandteil des Ahnenerbe-Eisbergs.

Information: SS-Obergruppenführer Hans Kammler (Kammler geb. 26.08.1901) – Diplom-Ingenieur, trat am 20. Mai 1933 in die SS ein. Vom 1. Juni 1941 bis Kriegsende leitete er SS-Bauprojekte (ab 1. Februar 1941). , 1942 - Leiter der Verwaltungsgruppe „S“ (Bau) der Hauptwirtschaftsdirektion der SS). Er war der Autor des Plans für ein Fünfjahresprogramm zur Organisation von SS-Konzentrationslagern in den besetzten Gebieten der UdSSR und Norwegens. Kammler war an der Gestaltung des Vernichtungslagers Auschwitz (Auschwitz) beteiligt.

Am 1. September 1943 wurde Kammler zum Sonderbeauftragten des Reichsführers SS für das A-4-Programm („Vergeltungswaffen“) ernannt; war für Bauarbeiten und die Bereitstellung von Arbeitskräften aus den Konzentrationslagern verantwortlich.

Im März 1944 trat Kammler als Stellvertreter Himmlers dem „Luftfahrtstab“ bei, bestehend aus leitenden Beamten der Luftwaffe und des Rüstungsministeriums. Reichsmarschall Hermann Göring, Chef der Luftwaffe und Hitlers nomineller Nachfolger, weist ihn an, alle strategischen Luftfahrteinrichtungen in den Untergrund zu verlegen. Seit dem 1. März 1944 leitete Kammler den Bau unterirdischer Fabriken zur Produktion von Kampfflugzeugen.

1945 wurde ihm das Ritterkreuz für militärische Verdienste mit Schwertern verliehen, er war maßgeblich am Bau der geheimen 211. Basis in der Antarktis „Neu-Berlin“ beteiligt.

Der wissenschaftliche Leiter des Uranus-Projekts war der Physiker Baron Wernher von Braun, Mitglied der Thule- und Vril-Gesellschaften, und sein engster Assistent war der Raketeningenieur Willy Ley. Zum geheimen Entwicklungsteam gehörten prominente Wissenschaftler und Ahnenerbe-Mitarbeiter Viktor Schauberger, Dr. Otto Schumann, Hans Kohler, Rudolf Schriever, A. Busemann, Arthur Sack, Giuseppe Belunzzo, Zimmermann, Klaus Habermohl, Richard Mithe, Hermann Oberth, Eigen Senger, I. Bredt, Helmut Walter, Friedrich Sander, Max Vallier, Kurt Tank. Klaus Habermohl wurde in der Letov-Fabrik bei Prag von sowjetischen Truppen gefangen genommen.

Auf der Insel befand sich das Forschungszentrum der deutschen Raketenwissenschaft – das Hauptzentrum für Raketen- und Scheibenproduktion. Peenemünde an der Ostsee, wo rund 7,5 Tausend Spezialisten an der Umsetzung dieses Programms arbeiteten.

Die geheimen Einrichtungen, in denen an der Entwicklung und dem Einsatz künftiger Flugscheiben gearbeitet wurde, befanden sich in Norditalien am See. Garda, die Stadt Volkenrod und der Genfersee (Insel, Burg der Familie Baramey), in den Bergen des Zwerg-Andorra, wo es heiße Quellen gibt.

Hauptprojekte für fliegende Scheiben

VRIL (erprobt 1939, 4 Produkte wurden hergestellt, Entwicklung erfolgte durch die Gruppe von W. Schumann).

VRIL-41 Jngel (getestet 1942, 17 Scheiben hergestellt, Durchmesser 11 m).

VRIL-Zerstorer (Waffen – eine Kanone, Kaliber 80 mm; zwei MK108-Kanonen; zwei MG-17-Maschinengewehre).

Haunebu I (Scheibendurchmesser 25 m).

Haunebu II (Scheibendurchmesser 23 m).

Haunebu III (Scheibendurchmesser 71 m, entwickelt 1945).

Haunebu IV (Scheibendurchmesser 120 m).

Haunebu Mark V (gestartet im Februar 1945, Untergrundkomplex Kala, Thüringen).

Scheibe „Belonze“ (entwickelt seit 1942).

Schallplatte „Rudolf Schriever-Habermohl“.

Fliegender Pfannkuchen „Zimmerman“.

CD „Omega“ von Anders Epp.

Focke-Wulf 500, Codename „Ball Lightning“ von Kurt Tank.

„Andromeda“ ist ein 138 m langer Seecontainer zum Transport von „Flugscheiben“.

Forschungszentren, in denen „Flugscheiben“ entwickelt wurden: Stettin, Nordhausen, Dortmund, Essen, Peenemünde, Breslau (Breslau), Prag (Letowwerk und Harz), Pilsen (Tschechische Republik), Dresden, Berlin (Spandau), Staßfurt , Wiener Neustadt (Österreich), Unsenburg (unter Tage im alten Salzbergwerk), Schwarzwald (unter Tage Zeppelin Werke). All diese Punkte sind für unsere Forschung von zentraler Bedeutung.

Plasmawaffen wurden im unterirdischen Werk der Zeppelin Werke im Schwarzwald hergestellt. Feuerball„(„Feuerball“) und Kurt Tanks Flugzeug“ Kugelblitz" ("Kugelblitz"). Entwicklung von Plasmawaffen“ Feuerball» wurde von Hermann Görings Luftwaffenkompanie FFO betrieben ( Flugfimk Forschungsanstalt Oberpfaffenhoffen).

Für die Motoren von Hans Kohler wurde eine nicht serienmäßige „Haunebu“-Scheibe entwickelt. Die Entwicklung der „Flugscheiben“ oder der Vergeltungswaffe „Fau“ wurde von mehreren Forschungsgruppen (Instituten) durchgeführt: In Prag (in den Fabriken Skoda, Pilsen und Letov) wurde die Entwicklung von der Gruppe von Rudolf Schriever durchgeführt - Klaus Habermohl, in Dresden und Breslau, Niederschlesien, heute Breslau, - Gruppe von Richard Mithe - Giuseppe Belonze. Das erste Prager Modell wurde von den Ingenieuren Rudolf Schriever und Klaus Habermohl erstellt und bereits im Februar 1941 getestet. Klaus Habermohl in den Jahren 1946–1955. arbeitete in der Sowjetunion an Geheimprogrammen. Ihre „Flugscheibe“ gilt als das erste vertikal startende und landende Flugzeug der Welt. Im Design ähnelte es einer stromlinienförmigen aerodynamischen Scheibe: Ein breiter Ring drehte sich um die Pilotenkabine, und die vertikalen und horizontalen Ruder der Düse stellten den Anstellwinkel ein. Der Pilot konnte das Gerät sowohl für den Horizontal- als auch für den Vertikalflug in die gewünschte Position bringen. Sowjetische Konstrukteure nutzten diese Elemente und Technologien bei der Entwicklung des Flugzeugs Jak-38 im Jahr 1974 und dann der Jak-141, dem vertikalen Start und Landung der trägergestützten Marinefliegerei auf den Flugzeugschiffen „Kiew“ und „Minsk“. Deutsche Wissenschaftler entwickelten ein „Vertikalflugzeug“, eine verbesserte Version des Vorgängerflugzeugs. Die Größe des Geräts wurde vergrößert, um zwei auf Sitzen liegende Piloten aufzunehmen. Piloten für dieses Projekt wurden von Otto Skorzeny rekrutiert.

Unterirdisches Österreich

Bayerisches Schloss Hirschberg bei Weilheim, 50 km südwestlich von München, wo sich Hitler im Oktober 1944 aufhielt. Für die Untergrundarbeit wurden Häftlinge aus dem Lager Dachau rekrutiert. In dieser Burg wurde die Operation Griffin geplant. Dieses kleine Bunkerquartier wurde integriert und auf Salzburg ausgerichtet – einen der Gipfel der „Alpenfestung“. Die „Alpenfestung“ bzw. „Alpenschanze“ befand sich im Dreieck zwischen den Städten Linz, Salzburg und Graz in der Bergregion Tirols. Die Haupteingänge zur unterirdischen Stadt befanden sich in der Nähe des Sees. Wildesee im Toten Gebirge, Bezugspunkt ist der Reichsfang. Hier wurde einer der Eingänge zum Untergrundstaat des Dritten Reiches eingerichtet.