Das Geheimnis des Verschwindens von Jean Laperouse. Es lebte ein tapferer Kapitän

Die Bedeutung von LAPEROUSE STRAIT im Modern Explanatory Dictionary, TSB

LAPEROUSE-STRAßE

zwischen den Inseln Sachalin (Russische Föderation) und Hokkaido (Japan). Verbindet das Japanische Meer und das Ochotskische Meer. Länge 94 km, kleinste Breite 43 km, Tiefe 27-118 m.

TSB. Modernes Erklärwörterbuch, TSB. 2003

Siehe auch Interpretationen, Synonyme, Bedeutungen des Wortes und was die LAPEROUSE STRAIT auf Russisch in Wörterbüchern, Enzyklopädien und Nachschlagewerken ist:

  • LAPEROUSE-STRAßE
    zwischen den Inseln Sachalin (Russische Föderation) und Hokkaido (Japan). Verbindet das Japanische Meer und das Ochotskische Meer. Länge 94 km, kleinste Breite 43 km, ...
  • LAPEROUSE-STRAßE
    Meerenge, Meerenge zwischen den Inseln Sachalin (UdSSR) und Hokkaido (Japan). Verbindet das Japanische Meer und das Ochotskische Meer. Die kleinste Breite beträgt 43 km. Tiefe …
  • LAPEROUSE-STRAßE
  • LAPEROUSE-STRAßE
    zwischen den Inseln Sachalin und Hokkaido. Verbindet das Japanische Meer und das Ochotskische Meer. Länge 94 km, kleinste Breite 43 m, kleinste Fahrwassertiefe...
  • STRASSE im Wörterbuch der Wirtschaftsbegriffe:
    GIBRALTAR - siehe STRASSE VON GIBRALTAR ...
  • STRASSE im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
  • STRASSE in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    ein relativ schmales Gewässer, das alle Landgebiete trennt und Wasserbecken oder Teile davon verbindet. In typischen Fällen hat P....
  • STRASSE im Modern Encyclopedic Dictionary:
  • STRASSE im Enzyklopädischen Wörterbuch:
    ein relativ schmales Gewässer, das alle Landgebiete trennt und benachbarte Wasserbecken oder Teile davon verbindet. Die längste Länge der Meerenge beträgt 1760...
  • STRASSE im Enzyklopädischen Wörterbuch:
    , -a, m. Ein schmales Gewässer, das Landgebiete trennt und benachbarte Wasserbecken oder Teile davon verbindet. II Adj. sintflutartig...
  • STRASSE
    STRAIT, ein relativ schmales Gewässer, das einen c.-l. teilt. Landflächen und die Verbindung benachbarter Wasserbecken. oder Teile davon. Grenzwerte von P.: ...
  • LAPEROUSE im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
    Laperouse-Straße, zwischen den Inseln Sachalin (Russland) und Hokkaido (Japan). Verbindet das Japanische Meer und das Ochotskische Meer. Dl. 94 km, Name. lat. 43...
  • STRASSE im vollständigen akzentuierten Paradigma nach Zaliznyak:
    shed"in, shed"you, shed"va, shed"vom, shed"woo, shed"you, shed"in, shed"you, shed"vom, shed"you, shed"ve, ...
  • STRASSE im Thesaurus des russischen Wirtschaftsvokabulars:
    Syn: ...
  • STRASSE im russischen Sprachthesaurus:
    Syn: ...
  • STRASSE im russischen Synonymwörterbuch:
    Großer Belt, Bosporus, Tor, Kehle, Dardanellen, Kara-Tor, Kattegat, Kanal, Mutterball, Pas de Calais, Salma, Shimonoseki, Skagerrak, Hainan, Tsugaru, ...
  • STRASSE im neuen erklärenden Wörterbuch der russischen Sprache von Efremova:
  • STRASSE in Lopatins Wörterbuch der russischen Sprache:
    Meerenge, ...
  • STRASSE im vollständigen Rechtschreibwörterbuch der russischen Sprache:
    Straße...
  • STRASSE im Rechtschreibwörterbuch:
    Meerenge, ...
  • STRASSE in Ozhegovs Wörterbuch der russischen Sprache:
    ein schmales Gewässer, das Landgebiete trennt und benachbarte Wasserbecken oder deren miteinander verbindet...
  • STRASSE im Modern Explanatory Dictionary, TSB:
    ein relativ schmales Gewässer, das alle Landgebiete trennt und benachbarte Wasserbecken oder Teile davon verbindet. Grenzgrößen der Meerengen: Länge...
  • STRASSE in Uschakows Erklärendem Wörterbuch der russischen Sprache:
    Meerenge, m. Ein schmales Gewässer, das zwei Meere verbindet, ein Meer mit einem Ozean usw. oder zwischen Inseln, einer Insel und ... liegt
  • STRASSE im Ephraims erklärenden Wörterbuch:
    Meerenge m. Ein schmaler Wasserstreifen, der zwei Wasserbecken oder zwei Teile eines Gewässers verbindet ...
  • STRASSE im Neuen Wörterbuch der russischen Sprache von Efremova:
    m. Ein schmaler Wasserstreifen, der zwei Wasserbecken oder zwei Teile eines Gewässers verbindet ...
  • STRASSE im Großen Modernen Erklärwörterbuch der russischen Sprache:
    m. Ein schmaler Wasserstreifen, der zwei Wasserbecken oder zwei Teile eines Gewässers verbindet ...
  • JAPANISCHES MEER
    Es gehört zum Becken des Pazifischen Ozeans und wäscht im Westen die Ostküste Koreas und im Norden die russische Küste Asiens ...
  • BARROW STRAIT im Enzyklopädischen Wörterbuch von Brockhaus und Euphron:
    (oder Barrow) bei 73°45" bis 74°40" N. Breitengrad, zwischen 70 und 80°w. d. (von Ferro), im Arktischen Ozean, ...
  • JAPANISCHES MEER in der Brockhaus- und Efron-Enzyklopädie:
    ? Es gehört zum Becken des Pazifischen Ozeans und umspült die Ostküste Koreas im Westen und seine Fortsetzung im Norden. Russische Küste...
  • SARUFUTSU
    - ein Fischerdorf im Norden von Hokkaido. Im Dezember 1939 stieß er in der Straße von La Perouse während eines schweren Sturms auf ...
  • VERTRAG VON ST. PETERSBURG 1875 in der Enzyklopädie Japan von A bis Z:
    g. (Abhandlung zwischen Russland und Japan). Die Hauptverhandlungen begannen Mitte 1874 mit der Ankunft des außerordentlichen und bevollmächtigten Generals in St. Petersburg...
  • ALBI im orthodoxen Enzyklopädiebaum:
    Öffnen Sie die orthodoxe Enzyklopädie „BAUM“. Albi (altes Albiga) ist die Hauptstadt des französischen Departements Tarn im Languedoc und liegt auf einem Hügel…
  • GOLENISHCHEV-KUTUZOV IVAN LOGGINOVICH in der kurzen biografischen Enzyklopädie:
    Golenishchev-Kutuzov, Ivan Logginovich – Marineschriftsteller (1729 – 1802), absolvierte einen Kurs an der Moskauer Akademie. 1764 wurde er zum Ausbilder in... ernannt.
  • 1829.03.25
    Die Dumont-D'Urville-Expedition kehrte von einer dreijährigen Weltumsegelung zurück, nachdem sie den Ort des Todes der Jean-Francois-Expedition entdeckt hatte ...
  • 1785.08.01 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
    Die Weltumsegelung von Jean François LAPEROUSE beginnt, die tragisch enden wird. Erst 40 Jahre später entdeckte DUMONT-DURVILLE den Ort des Todes ...
  • JAPANISCHES PAZIFISCHE MEER ca. im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
    zwischen dem eurasischen Festland und den japanischen Inseln. Es wäscht die Küsten Russlands, Nordkoreas, der Republik Korea und Japans. Verbunden durch die Meerengen Tataren, Newelsk und La Perouse...
  • Ochotskisches Meer im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
    halbgeschlossenes Meer des Pazifischen Ozeans vor der Küste Asiens. Vom Meer getrennt durch die Halbinsel Kamtschatka, den Bergrücken der Kurilen und die Insel. Hokkaido. Prol. Newelski, ...
  • DUMONT-DURVILLE im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
    (Dumont d'Urville) Jules Sebastien César (1790–1842), französischer Seefahrer und Ozeanograph. 1826–28 umsegelte er die Welt auf dem Schiff „Astrolabe“; entdeckt...
  • D ANTRKASTO im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
    (gest. Entrecasteaux) Joseph Antoine de Bruni (1739–93), französischer Seefahrer. 1791-93 leitete er eine Expedition auf der Suche nach J. La Perouse, entdeckte ...
  • JAPANISCHES MEER in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Meer, ein halbgeschlossenes Meer des Pazifischen Ozeans zwischen dem eurasischen Festland und seiner koreanischen Halbinsel im Westen, den japanischen Inseln und der Insel. Sachalin am...
  • JAPAN in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    (Japanisch: Nippon, Nihon). I. Allgemeine Informationen Japan ist ein Staat auf den Inseln des Pazifischen Ozeans, nahe der Küste Ostasiens. Bestehend aus…
  • ETHNOGRAPHIE in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    (aus dem Griechischen ethnos - Stamm, Volk und ... Grafik), Sozialwissenschaft, die Völker-ethnische Gruppen und andere ethnische Gemeinschaften, ihre Ethnogenese, ... untersucht.
  • FRANKREICH in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB.
  • NORDWEST-PASSAGE in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Passage, ein Seeweg zwischen dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean, der durch die Meere und Meerengen des kanadischen Arktischen Archipels führt. Durchsucht N.-W. S. wie...
  • SACHALIN in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Insel vor der Ostküste Asiens. Es ist Teil der Region Sachalin der RSFSR. Es wird von den Gewässern des Ochotskischen Meeres und des Japanischen Meeres umspült. Vom Festland getrennt...
  • REISE in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    1) Bewegung durch ein Territorium oder Wassergebiet zum Zwecke der Erforschung dieser sowie zu allgemeinen Bildungs-, Bildungs-, Sport- und anderen Zwecken. Vor …
  • FRIEDENSVERTRAG VON PORTSMOUTH 1905 in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Der Friedensvertrag von 1905 beendete den Russisch-Japanischen Krieg von 1904–05. Unterzeichnet in Portsmouth (USA, New Hampshire) am 23. August (5. September) von ...
  • Ochotskisches Meer in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Meer (vom Namen des Okhota-Flusses), Lama-Meer (von Evenki Lama - Meer), Kamtschatka-Meer, ein halbgeschlossenes Meer im nordwestlichen Teil ...
  • KRILON-KAP in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
    Kap, Südspitze der Krillon-Halbinsel im Südwesten. Sachalin-Inseln, ca. 46| Mit. w. und 142| V. d. Von der La Perouse-Straße umspült. ...

Die Straße von La Perouse liegt im Pazifischen Ozean und trennt die beiden größten Inseln. Es hatte schon immer politische Bedeutung, da hier die Grenze zweier Staaten verläuft: Russland und Japan. Vom berühmten Seefahrer entdeckt und im Lied „Aus der fernen Meerenge von La Perouse“ besungen, stellt sie noch immer eine große Gefahr für Schiffe dar.

Geographische Lage

Die geografische Lage der Meerenge macht sie für Politik und Wirtschaft von großer Bedeutung. Die La Perouse-Straße trennt zwei riesige Inseln: Sachalin und Hokkaido. Der erste von ihnen gehört zu Russland und der zweite zu Japan. Im Norden dringen die Gewässer der La Perouse-Straße tief in die Aniva-Bucht im südlichen Teil von Sachalin ein. Und im Süden füllen sie die Soya Bay.

Die La Perouse-Straße gehört zum Pazifischen Ozean und liegt an der Grenze des Japanischen Meeres und des Ochotskischen Meeres. Die Gesamtlänge der Meerenge beträgt 94 Kilometer. Die Breite an der engsten Stelle zwischen den Inseln beträgt 43 Kilometer. Dieser Abschnitt liegt zwischen Kap Krillon auf Sachalin und Kap Soja in der Nähe von Hokkaido (dem äußersten Punkt der Insel und ganz Japans).

Die größte Tiefe der Meerenge beträgt 118 Meter. Der Boden in diesem Meeresgebiet weist eine große Amplitude an Tiefenschwankungen auf, von flachen Riffen bis hin zu Senken. Die von der La Perouse-Straße umspülten Ufer, an denen sich die Berge befinden, sind mit Wäldern bedeckt, in denen Bambus wächst. Nur einige Bereiche in der Soya Bay fallen sanft zum Meer ab und bilden Sandstrände. Die größten Siedlungen: Wakkanai (Japan), Korsakov (Russland).

Klima

Die Wetterbedingungen an der La Perouse-Straße können als hart und ungemütlich bezeichnet werden. Starke Winde und Nebel sind hier häufig, was die Sicht beeinträchtigt und die Navigation sehr erschwert. Jedes Jahr ziehen etwa hundert Wirbelstürme durch die Straße von La Perouse. Am Ende des Sommers kann es auch zu Taifunen kommen, deren Geschwindigkeit mehr als 40 Meter pro Sekunde beträgt. Es regnet ununterbrochen sehr stark.

Das Klima in der Meerenge ist gemäßigtes Monsunklima. Die Durchschnittstemperatur im Januar beträgt -5, im Juli +17 Grad. Im Winter gefriert die Meerenge und wird mit einer Eiskruste bedeckt.

Versand

Dieser Bereich des Meeresraums enthält wichtige Kommunikationswege. Was die La Perouse-Straße verbindet, ist auf der Karte zu sehen. Häfen an den Ufern des Ochotskischen Meeres sind dadurch mit dem Japanischen Meer und dem Beringmeer sowie mit dem gesamten Pazifischen Ozean verbunden.

Die Straße von La Perouse ist aufgrund natürlicher Faktoren für Schiffe sehr gefährlich. Von Dezember bis April ist die Navigation besonders schwierig. Eine große Menge Eis, das aus dem Meeresraum kommt, verstopft. Nebel, Regen und Schneefall sind hier häufig, obwohl sie aufgrund der starken Winde nur von kurzer Dauer sind. Auch die hier vorkommenden Riffe stellen eine große Gefahr dar. An den Ufern der Meerenge gibt es nur sehr wenige Buchten, in denen Schiffe vor einem Sturm Schutz suchen können. Schiffskapitäne benötigen viel Erfahrung und Geschick, um sich in diesem Abschnitt zurechtzufinden.

Herkunft des Namens und Geschichte

Ihren Namen verdankt die Meerenge dem Seefahrer und Marineoffizier Jean François de Galo La Perouse. Es wurde 1787 während der Weltumrundung des berühmten Entdeckers entdeckt. Sachalin gehörte zu diesem Zeitpunkt bereits zu Russland. Nach der Durchquerung der Straße von La Perouse zog die Expedition an die Küste von Kamtschatka und schickte dort einen Reiseteilnehmer, der Sibirien durchqueren und über die Ergebnisse der Weltumsegelung berichten sollte.

La Perouse-Expedition

1785 verließ die Expedition den französischen Hafen Brest auf zwei Fregatten mit den Namen Astrolabe und Bussol. So begann eine Weltumsegelung unter dem Kommando eines Marineoffiziers; La Perouse selbst war damals 44 Jahre alt.

Der ursprüngliche Zweck der Reise bestand darin, neue Gebiete für eine mögliche Kolonisierung zu erkunden. Frankreich versuchte so, zum britischen Empire aufzuschließen, das als große Seemacht galt. Als Geschenke für die indigene Bevölkerung wurden zahlreiche Spiegel, Glasperlen und Metallnadeln vorbereitet. Es war geplant, die Welt zu umrunden, dafür war es notwendig, den Atlantik zu überqueren, Kap Hoorn zu umrunden und die Große zu erkunden

So hieß früher der Pazifische Ozean, der 300 Jahre vor diesem Ereignis von den spanischen Eroberern entdeckt wurde; nun wollten die Europäer ihn eingehend erforschen.

Zwei Jahre nach ihrer Abreise aus Frankreich erreichten La Perouse und sein Team die Meerenge. Zuvor gelang es der Expedition jedoch, die Küsten Chiles, Hawaiis, Alaskas und Kaliforniens zu erkunden. Dann konnten sie abrupt den gesamten Pazifischen Ozean überqueren und an der Mündung des Perlflusses in China landen, um dann die Vorräte auf den Philippinen aufzufüllen.

Im August 1787 näherten sich die Franzosen der Küste von Sachalin. So wurden die neue Meerenge und ihre Umgebung entdeckt. Als nächstes zog die Expedition nach Norden und erkundete die Küste Kamtschatkas. Dann kehrten sie wieder in die südlichen Breiten an die Küsten Australiens und Neukaledoniens zurück. Seitdem ist die Expedition verschwunden, obwohl La Perouse 1789 vorhatte, in seine Heimat zurückzukehren. Erst nach einer gewissen Zeit wurde klar, dass sie auf den Riffen vor der Insel Vanikoro abgestürzt waren.

Kap Crillon

Dies ist der südlichste Punkt von Sachalin, der von der La-Perouse-Straße umspült wird, und die Spitze der Crillon-Halbinsel. Es ist steil und hoch und um ihn herum gibt es Riffe, deren Durchfahrt für Schiffe gefährlich ist. Das Kap erhielt seinen Namen zu Ehren von Louis Balbes de Crillon, der an der La Perouse-Expedition teilnahm. Hier auf der Halbinsel gibt es einen Leuchtturm und eine russische Militäreinheit, auch eine Signalkanone ist aus der Antike erhalten geblieben.

Aufgrund der Nähe zu den Küsten dieses Landes stand die Halbinsel lange Zeit unter japanischem Einfluss. Und erst 1875, als ganz Sachalin russisch wurde, begann auch die Crillon-Halbinsel zu unserem Land zu gehören.

Doch fast 30 Jahre später begann der Russisch-Japanische Krieg, in dessen Verlauf unserem Land erneut die Hälfte von Sachalin entzogen wurde. Aber Japan dominierte hier etwa 40 Jahre lang, dann wurde die Halbinsel zurückerobert und wieder russisch.

Das Ergebnis und die Spuren all dieser Ereignisse können auf der Crillon-Halbinsel beobachtet werden. Sowohl die Russen als auch die Japaner hinterließen zahlreiche Schützengräben, die heute mit Bambus bewachsen sind. Panzerbatterien stehen auf Hügeln und decken günstige Buchten ab, in denen der Feind landen könnte. Die Schifffahrt vor der Küste und in der Umgebung ist, wie bereits erwähnt, aufgrund des häufigen Nebels und der starken Strömungen schwierig. Die Notwendigkeit eines Leuchtturms war unbestreitbar, und so entstand hier 1883 der erste hölzerne Leuchtturm auf der höchsten Stelle.

Im Jahr 1894 wurde roter japanischer Backstein für den Bau eines neuen, ähnlichen Bauwerks verwendet. Derzeit ist dieser Leuchtturm eine der Hauptattraktionen auf Cape Crillon. 1893 wurde hier eine Wetterstation errichtet, seitdem werden hier Wetterbeobachtungen durchgeführt.

Gefahrenstein

Dies ist ein Felsen, der nicht weit (14 Kilometer) von Cape Crillon entfernt liegt. Es liegt im Ochotskischen Meer, südöstlich der äußersten Spitze von Sachalin. Dies ist ein Steinhaufen ohne Vegetation. Der Felsen hat im Grundriss eine längliche Form, seine Länge beträgt 150 Meter, seine Breite 50. Der Stein der Gefahr wurde von der La-Perouse-Expedition entdeckt und dieser Seefahrer war der erste, der ihn charakterisierte. Der Felsen war schon immer ein erhebliches Hindernis für die Durchfahrt von Schiffen durch die Meerenge, da sich um ihn herum Riffe befinden, die eine Gefahr darstellen. Die Algen, die an diesen Orten wachsen, sind so dick und stark, dass sie, wenn sie sich um die Schiffsschrauben wickeln, zahlreiche Unfälle verursacht haben. Einst lauschten Seeleute auf Schiffen aufmerksam dem Meer. Indem man das Brüllen der Seelöwen vom allgemeinen Lärm isolierte, konnte man feststellen, dass sich der Gefahrenstein in der Nähe befand. Dies ist der Name für Großohrrobben, die auf den Felsen vor der Küste von Sachalin ihre Kolonien errichten. Besonders gut gefiel ihnen der Gefahrenstein.

Hafen von Korsakow

Liegt im südöstlichen Teil von Salmon Bay. Dieser Hafen ist der größte auf der Insel Sachalin. Besteht aus einem Außen- und einem Innenhafen. Die Japaner begannen 1907 mit dem Bau. Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges, als ein Teil von Sachalin zurückerobert wurde, begann der Hafen von Korsakow zur Sowjetunion zu gehören. Es war eine Verbindungsverbindung zwischen dem Festland und Sachalin.

Fakten über die Straße von La Perouse

Bei guter Sicht kann man die Küste von Kap Krillon (Sachalin) sehen.

In Japan wird diese Meerenge derzeit Soja genannt.

Als die Straße von La Perouse von einem französischen Seefahrer entdeckt wurde, kam man während der Expedition zu dem Schluss, dass Sachalin eine Halbinsel ist, die zu Eurasien gehört.

Viele Menschen wollten sich der Expedition von La Perouse anschließen, es gab einen erbitterten Kampf, unter den Anwärtern war Napoleon Bonaparte. Wäre er gefangen genommen worden, hätte sich das Schicksal Frankreichs anders entwickelt, denn in nur wenigen Jahren begann der Sturm auf die Bastille und die Revolution würde stattfinden. Und dann wird Napoleon sich selbst zum Kaiser ausrufen und Kriege beginnen, die die ganze Welt erschüttern werden.

Die Japaner nennen es Soja. Hier dominieren starke Gezeitenströmungen. Im Winter ist die Meerenge mit Eis bedeckt.
Die große Aniva-Bucht ragt in das Nordufer der La Perouse-Straße hinein und die Soya-Bucht in das Südufer. Die Ufer der Meerenge sind bergig und mit dichtem Wald bewachsen. Nur einige Küstenabschnitte an den Spitzen der Aniva-Bucht und der Soja-Bucht liegen tief.
Siedlungen an den Ufern der Meerenge sind häufig, aber sie sind klein und liegen meist an den Mündungen von Flüssen und Bächen.
Die japanischen Hoheitsgewässer erstrecken sich drei Seemeilen (5.556 m) von der Küste bis in den Golf hinein, im Gegensatz zu den international anerkannten zwölf Seemeilen. Es wird angenommen, dass Japan auf diese Weise US-amerikanischen Schiffen und U-Booten mit Atomwaffen an Bord die Möglichkeit bietet, die Meerenge zu passieren, ohne gegen das offizielle japanische Verbot der Stationierung von Atomwaffen auf dem Territorium des Landes zu verstoßen.

Geschichte der Entdeckung

Der erste europäische Seefahrer, der die Meerenge passierte, war Jean-François La Perouse, ein Offizier der französischen Marine und ein großer Seefahrer.
Im Jahr 1785 verließ eine Expedition unter dem Kommando von La Perouse die französische Stadt Brest auf den Fregatten Boussol und Astrolabe mit dem Ziel, die Möglichkeit einer Kolonisierung von Gebieten im Fernen Osten und Australien zugunsten Frankreichs auszuloten. 1787 näherten sich die Schiffe Sachalin, wo La Perouse die Meerenge zwischen Sachalin und der Insel Hokkaido entdeckte, die heute seinen Namen trägt.
Im Jahr 1788 steuerten die Schiffe von La Perouse die Küsten Neukaledoniens und die Südküste Australiens an, wo sie verschwanden. Erst im Jahr 2005 wurde eine zuverlässige Bestätigung erhalten, dass die Expedition bei einem Schiffbruch vor der Küste der Insel Vanikoro im westlichen Pazifik ums Leben kam.
Die Grenzen der Meerenge sind: im Westen - eine konventionelle Linie, die Kap Kusnezow mit Kap Nosyappu verbindet, im Osten - eine Linie, die Kap Aniva mit Kap Kamui verbindet. Durch die La-Perouse-Straße verlaufen wichtige Kommunikationswege, die die Häfen des Japanischen Meeres mit den Häfen des Ochotskischen Meeres, des Beringmeeres und des Nordpazifiks verbinden. Die Navigation entlang der La Perouse-Straße ist aufgrund von Schneefall, Nebel oder Regen schwierig und die Sicht ist nahezu null.
Dieser Ort liegt zwischen Kap Krillon (Insel Sachalin) und Kap Soja (Insel Hokkaido). Kap Krillon ist der südlichste Punkt der Krillon-Halbinsel und der gesamten Insel Sachalin. Es erhielt seinen Namen vom französischen Kommandanten Louis de Balbes de Crillon (1543-1615) und wurde nach La Perouse benannt, der das Kap entdeckte, als seine Expedition bereits die Gewässer von Sachalin verließ.
Nicht weit vom Kap entfernt liegt der Rock of Danger – völlig frei von Vegetation und ragt 5,2 m über das Wasser. Dies ist ein beliebter Schlafplatz für Robben und Seelöwen, deren Brüllen aus großer Entfernung zu hören ist. Dieser Ort hat einen äußerst schlechten Ruf: Hier ereigneten sich viele Schiffbrüche.
Cape Soya ist der nördlichste Punkt von Hokkaido und, wie man glaubt, von ganz Japan. Hier liegt eine der größten Hafenstädte in der Meerengenregion – Wakkanai. Eine Fährüberfahrt über die Meerenge verbindet sie mit der russischen Hafenstadt Korsakow auf Sachalin in der Salmon Bay (dies ist einer der größten Häfen der Insel). Doch in den Wintermonaten hat es praktisch keine Auswirkungen: Die Wasserfläche ist dicht mit massivem Treibeis gefüllt. Die Route der Küstenschiffe von Wladiwostok zu den Häfen von Petropawlowsk-Kamtschatski, Magadan, Anadyr, Korsakow und den Häfen der Tschukotka-Halbinsel führt durch die Straße von La Perouse.
Die Schifffahrt auf der La Perouse-Straße ist mit großen Schwierigkeiten verbunden und erfordert große Erfahrung von Kapitänen und Navigatoren. Zwischen Dezember und April verstopft die Meerenge durch Eisdrift aus dem Ochotskischen Meer und der Tatarenstraße. Die Stärke der Strömungen ist hier so groß, dass sie das Schiff bei Wind über eine beträchtliche Distanz in jede Richtung vom Kurs abbringen können. Auch das Klima im Gebiet der La Perouse-Straße kann nicht als angenehm bezeichnet werden. Im Laufe des Jahres ziehen etwa hundert Wirbelstürme darüber hinweg, begleitet von Nebel und stark zunehmendem Wind. Und am Ende des Sommers – zu Beginn des Herbstes – kommt es auch häufig zu Taifunen, wenn der Wind stürmisch wird (mehr als 40 m/s) und es kontinuierlich heftig regnet.

allgemeine Informationen

Die Meerenge zwischen der russischen Insel Sachalin und der japanischen Insel Hokkaido, das Ochotskische Meer und das Japanische Meer, ist die wichtigste Verbindung der Schifffahrtsrouten des Fernen Ostens.

Seegrenze zwischen der Russischen Föderation und Japan.

Herkunft: tektonisch.

Inseln: Danger Stone (Russland), Bentenjima (Japan).
Größte Hafenstädte: Korsakov (Insel Sachalin) - 33.526 Menschen. (2010), Wakkanai (Insel Hokkaido) – 38.944 Menschen. (2010).

Sprachen: Russisch, Japanisch.

Währung: Russischer Rubel, japanischer Yen.

Zahlen

Länge: 94 km.

Breite (am kleinsten): 43 km.
Maximale Tiefe: 118 m.
Mindesttiefe des Fairways: 27 m.

Klima und Wetter

Mäßiger Monsun.

Durchschnittliche Lufttemperatur im Januar: -5,5°C.

Durchschnittliche Lufttemperatur im Juli: +16,8°C.

Durchschnittlicher jährlicher Niederschlag: 1124 mm.

Wirtschaft

Transportversand.

Fährüberfahrten.

Angeln.

Sehenswürdigkeiten

Stein der Gefahr.
Stadt Korsakow(Insel Sachalin): Museum für Geschichte und Lokalgeschichte der Stadt Korsakow, das alte Gebäude der Hokkaido Tokuseku Bank, Kloster der Heiligen Fürbitte (1991).
Wakkanai-Stadt(Insel Hokkaido): Domu North Breakwater, Kaiki Memorial Tower.
Kap-Soja: Obelisk am nördlichsten Punkt Japans, Turm des Gebets (Denkmal für die Toten des Flugzeugabsturzes der südkoreanischen Boeing KAL-007, die von einem sowjetischen Kampfflugzeug abgeschossen wurde), Musikdenkmal (spielt automatisch ein Lied über Cape Soya).
■ M Ja, Crillon: alte russische Signalkanone, Leuchtturm der Pazifikflotte.

Kuriose Fakten

■ Tatsächlich liegt der nördlichste Punkt Japans auf der winzigen unbewohnten Insel Bentenjima, einen Kilometer nordwestlich von Kap Soya.
■ Bei klarem Wetter ist Kap Krillon auf Sachalin von Hokkaido aus sichtbar.

■ La Perouse gelang es nicht, in der Region Sachalin eine weitere Entdeckung zu machen. Nachdem er über 51° N aufgestiegen war, stellte er durch Messungen mit einem Handlot fest, dass die Tiefe stetig abnahm. Daher kam ich zu dem Schluss, dass Sachalin eine Halbinsel ist, die durch eine sandige Landenge mit dem Festland verbunden ist. zwischen Sachalin und dem Festland wurde vom russischen Admiral G.I. entdeckt. Newelskoi (1813-1876) im Jahr 1849
■ Der Beweis dafür, dass die Schiffe von La Perouse vor der Küste der Insel Vanikoro abstürzten, war die mit modernen Mitteln durchgeführte Untersuchung eines Sextanten, der in den erhaltenen Wrackteilen nahe der Küste von Vanikoro gefunden wurde. Ich konnte die Gravur darauf lesen: Merrier. Und gemäß dem erhaltenen Inventar des Eigentums der Fregatte „Boussol“ befand sich an Bord ein Sextant, hergestellt von einem gewissen „Mr. Mercier“.
■ Die russische Hafenstadt Korsakow auf Sachalin und die japanische Hafenstadt Wakkanai auf Hokkaido sind Partnerstädte.
■ Der nördliche Wellenbrecher des Wakkanai Port House hat ein einzigartiges Design, das weltweit seinesgleichen sucht. Der Wellenbrecher erhebt sich halbbogenförmig auf einer Höhe von 14 m über dem Meeresspiegel. Das Bauwerk besteht aus 72 Säulen, seine Länge beträgt 427 m. Der Hauptzweck des Wellenbrechers besteht darin, die Stadt im Winter vor starken Nordwestwinden zu schützen.
■ In der Nähe des Hafens von Korsakow befindet sich eine Erdgasverflüssigungsanlage mit Liegeplatzkomplex (die einzige in Russland; 2009 im Rahmen des Energieprojekts Sachalin-2 in Betrieb genommen).

Blick auf die Insel Sachalin von der japanischen Küste aus  /   / 45,72222; 142.02667Koordinaten: BindetJapanisches Meer, Ochotskisches Meer LänderRussland 22x20px Russland
Japan 22x20px Japan TrenntÖ. Sachalin, Russland
Ö. Hokkaido, Japan Extreme UmhängeCrillon, Soya-Misaki Breite43 km Länge94 km Größte Tiefe118 m Straße von La Perouse (unten) Straße von La Perouse (unten) Lua-Fehler in Modul:Wikidata in Zeile 170: Versuch, das Feld „Wikibase“ zu indizieren (ein Nullwert).

Länge 94 km, Breite an der engsten Stelle 43 km, durchschnittliche Tiefe 20–40 m, maximale Tiefe 118 m. Im Winter ist die Meerenge mit Eis bedeckt. Benannt nach dem französischen Seefahrer Jean Francois de La Perouse, der die Meerenge 1787 entdeckte.

Der Hafen von Wakkanai liegt auf der japanischen Seite der Meerenge. In der Meerenge gibt es eine felsige Insel namens Danger Stone.

Im Gegensatz zu der üblicherweise ausgewiesenen 12-Meilen-Zone (22 km) der Hoheitsgewässer beansprucht Japan in der Sojabucht Territorialrechte (Soja) nur drei Seemeilen von der Insel Hokkaido entfernt (5,5 km). Laut japanischen Medienberichten gilt diese Regel seit Ende der 1970er Jahre, um sicherzustellen, dass es bei der Durchfahrt amerikanischer Kriegsschiffe und U-Boote mit Atomwaffen durch die Meerenge zu keiner Verletzung des erklärten atomwaffenfreien Status Japans kommt. Allerdings bestritten einige Minister zuvor öffentlich, dass die Breite der Zone geändert wurde, um den atomwaffenfreien Status aufrechtzuerhalten.

Tunnel unter der Meerenge

Immer wieder wurden Ideen zum Bau eines Tunnels zwischen Sachalin und Hokkaido geäußert, der in Kombination mit einem Tunnel oder einer Brücke über die Newelskoi-Straße das japanische Eisenbahnnetz mit dem Kontinent verbinden würde. Konkrete Baupläne gibt es allerdings noch nicht.

Schreiben Sie eine Rezension zum Artikel „La Perouse Strait“

Anmerkungen

Links

  • La Perouse-Straße- Artikel aus der Großen Sowjetischen Enzyklopädie.

Ein Auszug, der die Straße von La Perouse charakterisiert

– Warum findest du nicht jemanden hier, wo du jetzt lebst? – Ich fragte noch einmal vorsichtig.
– Ich fand... Aber sie sind alle irgendwie alt und ernst... nicht wie du und ich. – flüsterte das Mädchen nachdenklich.
Plötzlich lächelte sie fröhlich und ihr süßes kleines Gesicht begann sofort wie eine strahlende Sonne zu strahlen.
- Soll ich dir zeigen, wie es geht?
Ich nickte nur zustimmend und hatte große Angst, dass sie ihre Meinung ändern würde. Aber das Mädchen würde offensichtlich nicht „ihre Meinung ändern“, im Gegenteil – sie war sehr froh, jemanden gefunden zu haben, der fast in ihrem Alter war, und wenn ich jetzt etwas verstand, würde sie mich nicht so gehen lassen leicht ... Diese „Perspektive“ passte vollkommen zu mir und ich bereitete mich darauf vor, aufmerksam zuzuhören, was für unglaubliche Wunder es bedeutet ...
„Hier ist alles viel einfacher als auf der Erde“, zwitscherte Stella, sehr erfreut über die Aufmerksamkeit, die sie erhielt, „man muss nur die „Ebene“ vergessen, auf der man noch lebt (!) und sich auf das konzentrieren, was man sehen möchte. Versuchen Sie es sich ganz genau vorzustellen, dann wird es kommen.
Ich habe versucht, mich von allen fremden Gedanken zu lösen, aber es hat nicht funktioniert. Aus irgendeinem Grund war das immer schwierig für mich.
Dann verschwand schließlich alles irgendwo und ich blieb in völliger Leere hängen ... Ein Gefühl völligen Friedens erschien, so reich an Vollständigkeit, dass es auf der Erde unmöglich war, es zu erleben ... Dann begann sich die Leere mit zu füllen ein Nebel, der in allen Farben des Regenbogens funkelte, der immer dichter wurde und wie ein leuchtender und sehr dichter Sternenball aussah... Sanft und langsam begann sich dieser „Ball“ aufzulösen und zu wachsen, bis er so aussah eine gigantische funkelnde Spirale, atemberaubend in ihrer Schönheit, deren Ende von Tausenden von Sternen „besprüht“ wurde und wohin ging – in eine unsichtbare Ferne... Ich blickte verblüfft auf diese fabelhafte, überirdische Schönheit und versuchte zu verstehen, wie und wo sie herkam von?.. Es kam mir gar nicht in den Sinn, dass ich es wirklich war, der das in meiner Fantasie erschaffen hat... Und außerdem wurde ich das sehr seltsame Gefühl nicht los, dass DIES mein wahres Zuhause war...
„Was ist das?“ fragte eine dünne Stimme mit fassungslosem Flüstern.
Stella stand wie betäubt „eingefroren“, unfähig, auch nur die geringste Bewegung zu machen, und mit Augen, die so rund waren wie große Untertassen, beobachtete sie diese unglaubliche Schönheit, die plötzlich von irgendwoher gefallen war ...
Plötzlich schwankte die Luft um uns herum heftig und ein leuchtendes Wesen erschien direkt vor uns. Es sah meinem alten „gekrönten“ Sternenfreund sehr ähnlich, aber es war eindeutig jemand anderes. Nachdem ich mich von dem Schock erholt hatte und ihn genauer betrachtete, wurde mir klar, dass er überhaupt nicht wie meine alten Freunde war. Es ist nur so, dass der erste Eindruck den gleichen Ring auf der Stirn und eine ähnliche Kraft „fixierte“, aber ansonsten gab es keine Gemeinsamkeiten zwischen ihnen. Alle „Gäste“, die zuvor zu mir gekommen waren, waren groß, aber dieses Wesen war sehr groß, wahrscheinlich um die fünf Meter. Seine seltsam funkelnden Kleider (wenn man sie so nennen konnte) flatterten die ganze Zeit und ließen funkelnde Kristallschweife hinter sich herfliegen, obwohl man nicht die geringste Brise um sich herum spürte. Langes, silbernes Haar glänzte mit einem seltsamen Mondschein und erweckte den Eindruck von „ewiger Kälte“ um seinen Kopf ... Und seine Augen waren von der Art, in die man besser nie blicken sollte! ... Bevor ich sie sah, nicht einmal drinnen In meiner kühnsten Vorstellung war es unmöglich, sich solche Augen vorzustellen! Sie hatten eine unglaublich helle rosa Farbe und funkelten mit tausend Diamantsternen, als würden sie jedes Mal aufleuchten, wenn er jemanden ansah. Es war völlig ungewöhnlich und atemberaubend schön...

Die Darstellung der Informationen für jeden Abschnitt dieser Beschreibung erfolgt in Übereinstimmung mit der offiziellen Veröffentlichung –
„Lage des Japanischen Meeres“ mit der notwendigen Korrektur veralteter geografischer Namen.
Illustrationen und Karten wurden mit dem Programm Google Earth erstellt, kostenlos über das Internet bezogen und von Papiermedien gescannt.

Straße von La Perouse

Die La Perouse-Straße liegt zwischen der Insel Sachalin im Norden und der Insel Hokkaido im Süden. Die Grenzen der Meerenge liegen im Westen - eine Linie, die Kap Kusnezow mit Kap Nosyappu verbindet, im Osten - eine Linie, die Kap Aniva mit Kap Kamui verbindet. Die Länge der Meerenge beträgt in ihrem mittleren Teil 55 Meilen und ihre kleinste Breite (zwischen Capes Crillon und Soya) beträgt 23 Meilen. Die riesige Aniva-Bucht ragt in das Nordufer der La Perouse-Straße hinein und die Soya-Bucht in das Südufer. Die Ufer der Meerenge sind bergig und mit dichtem Wald bedeckt. Einige Küstenabschnitte an den Spitzen der Aniva-Bucht und der Soja-Bucht liegen tief.

Durch die La-Perouse-Straße verlaufen wichtige Kommunikationswege, die die Häfen des Japanischen Meeres mit den Häfen des Ochotskischen Meeres, des Beringmeeres und des Nordpazifiks verbinden. Die Navigation auf der La Perouse-Straße ist nur bei Schnee, Nebel oder Regen sehr schwierig, was die Sicht manchmal auf nahezu Null beschränkt. Zwischen Dezember und April verstopft die Meerenge durch Treibeis, das aus dem Ochotskischen Meer und der Tatarenstraße eingeschleppt wird.
Nebel, Schneefälle und Regenfälle in der Meerenge sind normalerweise nur von kurzer Dauer.
In der Meerenge werden starke Dauer-, Drift- und Gezeitenströmungen beobachtet, wobei letztere bei hohen Deklinationen des Mondes besonders stark sind. Die Gesamtströmungsgeschwindigkeit kann in einigen Bereichen der Meerenge unter bestimmten Bedingungen 7 oder mehr Knoten erreichen. Strömungen, insbesondere bei Wind, können ein Schiff in jede Richtung und über beträchtliche Entfernungen vom Kurs abbringen.
Im Spätherbst und Winter ist aufgrund der Dominanz der Nordwinde bei Annäherung an die La-Perouse-Straße von Westen aus mit einer nach Süden gerichteten Strömung zu rechnen.

Tiefen und Boden. Die Tiefen in der La Perouse-Straße und an den Zugängen zu ihr sind groß. Die Topographie des Grundes der Meerenge bietet einige Möglichkeiten, die Position des Schiffes anhand der Tiefe bei schlechten Sichtverhältnissen zu bestimmen. Wenn man sich der Meerenge von Westen her nähert, verringern sich die Tiefen von 700 m (45–48 Meilen) von der engsten Stelle der Meerenge entfernt schnell auf 120 m. Tiefen von 120 m erstrecken sich in einem 3–4 Meilen breiten Streifen zwischen den Inseln Monneron und Rebun. Östlich dieses Streifens befindet sich eine charakteristische Zone mit einer Tiefe von 150–160 m und einer Breite von 2–3 Meilen. Weiter östlich, im engsten Teil der Meerenge, nehmen die Tiefen sanft auf 60–40 m ab und nehmen dann allmählich zu, bis sie am Meridian des Kaps Aniva 120–140 m erreichen Wenn man sich ihm von Westen nähert, gibt es viele markante Tiefen von 10 bis 109 m. Besonders viele davon gibt es im Bereich des Danger Stone-Felsens. Der Boden an der engsten Stelle der La Perouse-Straße ist am vielfältigsten. Meist handelt es sich um Stein, aber auch Sand und Kieselsteine ​​und seltener Kies und Muscheln kommen vor. Östlich dieser Engstelle überwiegen Schluff und Sand.

An den Ufern der Meerenge gibt es häufig Siedlungen. Man findet sie vor allem an den Ufern von Flussmündungen und Bächen. Die größten Städte sind Korsakov und Wakkanai.

In der La Perouse-Straße gibt es keine gut geschützten Buchten. Am häufigsten suchen sie Schutz vor Stürmen in den Buchten Morzh und Salmon im westlichen Teil der Aniva-Bucht sowie in der Soja-Bucht. Die Häfen der Häfen Korsakov und Wakkanai bieten keinen guten Schutz für Schiffe mit tiefem Tiefgang.

An der Zufahrt zur La Perouse-Straße von Westen her liegen die ziemlich großen Inseln Rishiri, Rebun und Monneron. Ihre Ufer sind schlecht gegliedert und bilden keine Buchten, die zum Ankern großer Schiffe geeignet sind. Die Tiefen im Bereich der Inseln sind groß, ihre West- und Ostküste ist besonders tief. Die 50-m-Isobathe befindet sich fast überall im Umkreis von 1 bis 2 Meilen von der Küste der Inseln und erstreckt sich nur von der Nordspitze der Insel Rebun über 4,5 Meilen. Der Boden in Küstennähe dieser Inseln besteht aus Stein und Fels, weiter im Meer bis zur 100 m hohen Isobathe überwiegen Kies und Muscheln. Seewärts der 100-m-Isobathe besteht der Boden aus Schluff und Sand. In der Meerenge selbst, 8,5 Meilen südöstlich von Cape Crillon, liegt der Rock of Danger.

Die Insel Rishiri (45°11"N, 141°14"E) liegt 20 Meilen südwestlich von Kap Nosyappu, der nordwestlichen Spitze von Hokkaido. Zwischen den Inseln Rishiri und Hokkaido liegt die Rishiri-Straße, die Breite der Meerenge beträgt etwa 11 Meilen, die Tiefe in ihrem mittleren Teil übersteigt 60 m. Die mit dichtem Wald bewachsenen Ufer der Insel in der Nähe des Wasserrandes sind niedrig, steil und sehr tief. Zur Mitte der Insel hin steigen sie allmählich an und gehen in die steilen Hänge des 1719 m hohen Berges Rishiri über. Bei guter Sicht, insbesondere nach Regenschauern oder bei Nordostwinden, öffnet sich der spitze Gipfel des Berges Rishiri aus einer Entfernung von 70- 80 Meilen. Normalerweise ist es in Nebel gehüllt oder mit Wolken bedeckt. Der 470 m hohe Berg Oniwakipon (45°09"N, 141°16"E) liegt an der Südostküste der Insel. Der Berg hat zwei mit Wald bewachsene Gipfel. Im Umkreis von 5 km vor der Küste der Insel Rishiri lauern zahlreiche Gefahren. Am sichersten und tiefsten ist die Ostküste der Insel. Die Tiefen vor der Küste der Insel sind groß. Die 50-m-Isobathe ist 1–2 Meilen von der Küste entfernt, die 20-m-Isobathe ist nicht mehr als 5–10 kbt von der Küste entfernt. Siedlungen auf der Insel Rishiri liegen hauptsächlich in Küstennähe und sind alle durch eine Autobahn entlang der Küste verbunden. Der Hafen von Hontomari liegt vor der Westküste der Insel Rishiri, 5 km südwestlich der Nordspitze dieser Insel – Kap Kontomari oder Motodomari. Der Hafen ist für Fischereifahrzeuge bestimmt und wird durch zwei Wellenbrecher – einen westlichen und einen östlichen – geschützt. Der Hafen von Biyakoro liegt 3,5 Meilen südwestlich des Hafens von Hontomari. Es handelt sich um ein kleines Becken, das durch Wellenbrecher geschützt ist und zum Abstellen von Fischereifahrzeugen dient. Der Hafen von Kutsugata liegt 2,4 km südlich des Hafens von Biyakoro. Die Hafengrenze ist eine Linie, die bei 22°,5 vom Kap Kutsugata (45°11"N, 141°08"E) bis zur Westküste der Insel Rishiri verläuft. Im Westen ist der Hafen durch einen Wellenbrecher geschützt, der sich von einem Punkt 2,5 kbt östlich von Kap Kutsugata aus 240 m nach Nordosten erstreckt. Östlich der Basis dieses Wellenbrechers befindet sich in Ufernähe ein Schwimmbad, geschützt durch zwei Wellenbrecher. Der Hafen von Semposi, ein kleines, durch Wellenbrecher geschütztes Becken, liegt an der Westseite der Südspitze der Insel Rishiri – Kap Semposi. Das Dorf Otomari liegt an der Südküste der Insel Rishiri, etwa 2 Meilen ostnordöstlich ihrer Südspitze. Das Dorf Oniwaki liegt vor der Südostküste der Insel, 4 Meilen nordöstlich von Kap Semposi. Es wird durch zwei Wellenbrecher geschützt, die Breite des Eingangs zwischen ihnen beträgt 45 m. Kap Isi (45°09"N, 141°20"E), die Ostspitze der Insel, liegt 5 Meilen nordöstlich von Kap Semposi. Der Isi-Leuchtturm befindet sich am Kap. Die Oshitomari-Bucht ragt in die Nordostküste der Insel hinein, 5,8 Meilen nordnordöstlich ihres östlichen Endes zwischen Kap Notsuka (45°14"N, 141°16"E) und 1,6 Meilen westnordwestlich davon bei Kap Besizaki (45°). 15"N, 141°14"E). Das Ufer der Bucht ist ein bewaldetes Plateau, das von Schluchten durchschnitten und in der Tiefe von Hügeln begrenzt wird. An dieser Küste kommt es zu Erdrutschen. Einer der 70 m hohen Erdrutsche hat eine rötliche Farbe und ist deutlich sichtbar. Die Bucht ist gut vor Winden geschützt, die von Südosten über Süden bis Nordwesten wehen. Hier sind deutlich starke Ostwinde zu spüren, ebenso Herbstböen, die vom Gipfel des Rishiri-Berges wehen. Die Tiefe nimmt von 18 m am Eingang der Bucht allmählich auf 5 m in der Nähe der Gipfelküste ab. Der Hafen von Oshitomari liegt in der Bucht.

Die Insel Rebun (45°22"N, 141°02"E) liegt 5,5 Meilen nordwestlich der Insel Rishiri und ist von dieser durch die Tiefwasserstraße Rebun getrennt, deren Tiefe im mittleren Teil der Meerenge über 60 m beträgt. Rebun Die Insel ist gebirgig und die meisten Teile sind mit Nadelwald bedeckt. Der höchste Berg der Insel ist der Mount Rebun mit einer Höhe von 490 m, der sich in seinem mittleren Teil befindet. Die mit Kiefernwäldern bedeckte Spitze dieses Berges erscheint von Norden und Süden her kegelförmig; der Nordhang des Berges ist sanft. Die Westküste der Insel ist felsig und steil, während die Ostküste größtenteils von Sand- und Kiesstränden gesäumt ist. In der Nähe der Küste der Insel gibt es viele Felsen und Steine. Besonders viele Steine ​​gibt es am Nordufer. Ein bedeutender Teil der Insel Rebun wird kultiviert. Die Siedlungen befinden sich hauptsächlich an der Nord- und Ostküste der Insel Rebun und sind alle durch eine Autobahn verbunden. Im Bereich der Insel Rebun herrscht eine konstante Strömung nach Nordosten mit einer Geschwindigkeit von etwa 1 Knoten. Die Bucht von Funadomari erstreckt sich an der Nordküste der Insel Rebun zwischen den Kaps Sukotan und Kanedanomisaki. Die Breite seines Eingangs beträgt etwa 2,7 Meilen. Das Westufer der Bucht ist hoch, aber ohne Klippen, und das Ostufer ist überwiegend steil. An der Spitze der Bucht münden zwei Flüsse, von denen der östliche vor seinem Zusammenfluss breiter wird und einen kleinen See bildet, der 2 km vom Ufer entfernt liegt. An den Ufern der Bucht gibt es viele Steine, die den Zugang bei stürmischem Wetter erschweren. Die Tiefe ab 20 m am Eingang nimmt zum Ufer der Bucht hin allmählich ab. Die West- und Ostküste der Bucht sind tiefer als die Südküste. Die 10-m-Isobathe verläuft 2–4 km von den Eingangskap und 8 km vom Südufer der Funadomari-Bucht entfernt. Kap Sukotan oder Kanzaki (45°28"N, 140°58"E), die nordwestliche Spitze der Insel Rebun, ist das westliche Eingangskap der Funadomari-Bucht. Der 178 m hohe Kitsuneyama-Hügel erhebt sich 1,5 Meilen südsüdöstlich des Kaps. Die Untiefe mit einer Tiefe von weniger als 20 m erstreckt sich 5,2 Meilen nördlich des Kaps. In den Untiefen sind zahlreiche Oberflächen- und Unterwasserfelsen, Steine ​​und Riffe verstreut. Darüber hinaus liegt auf dieser Sandbank, 8 kbt nördlich des Kaps, die flache Insel Todoshima mit einer Höhe von 43 m. Die Tiefe von 20 m liegt in der Nähe der Sandbank. Am Ostufer der Funadomari-Bucht liegt das Dorf Osennai. Östlich des Dorfes erhebt sich der 172 m hohe Osennayama-Hügel mit einem Gipfel ohne Vegetation. Kap Kanedanomisaki, die nordöstliche Spitze der Insel Rebun, ist das östliche Eingangskap der Bucht. Nördlich des Kaps befindet sich eine Sandbank mit einem Riff.

Die Insel Monneron (46°15"N, 141°04"E) ist gebirgig und dünn bewaldet. Sie liegt 46 Meilen nördlich der Insel Rebun und 26 Meilen westlich der Westküste der südlichen Insel Sachalin. Der höchste Punkt der Insel ist der Gipfel des Mount Staritsky mit einer Höhe von 439 m, der sich in seinem mittleren Teil befindet. Die Gipfel der auf der Insel gelegenen Berge sind frei von Vegetation; einige Teile der Insel sind mit Gras bedeckt. Die Küste der Insel ist felsig, leicht gegliedert und wird von einer Vielzahl von Riffen, Steinen und Felsen begrenzt, von denen einige bis zu 1,6 km von der Küste entfernt liegen. Am gefährlichsten für die Schifffahrt ist die Ostküste der Insel. In der Nähe der Insel Monneron gibt es Robben und Möwen nisten auf den Küstenfelsen. In der Nähe der Insel Monneron wird eine magnetische Anomalie beobachtet. Die Kompassneigung weicht hier um etwa 2° von der in der näheren Umgebung ab. Die Gezeitenströmungen im Bereich der Insel haben eine Geschwindigkeit von 1,3–1,5 Knoten, wobei die Gezeitenströmung nach Norden und die Ebbeströmung nach Süden gerichtet ist. Eis in der Nähe der Insel entsteht normalerweise nach anhaltenden Nordwinden. Einzelne Eisfelder verbleiben manchmal für kurze Zeit an den Küstenriffen der Insel.

Cape Sugar Loaf (46°15"N, 141°13"E) ragt leicht aus der Westküste der Insel Monneron hervor, 2,1 Meilen südlich ihrer nordwestlichen Spitze – Kap Sivuchy. Südlich und nördlich des Kaps erstrecken sich felsige Riffe entlang der Küste. Das Kap ist tief, die 10-m-Isobathe kommt ihm nahe und die 20-m-Isobathe verläuft in einer Entfernung von 1 kbt. Ufer mit Tiefen von 14,8 und 18,6 m liegen zwischen Tiefen von etwa 40 m, 1,4 Meilen nordnordwestlich und 1 Meile westsüdwestlich des Kaps, 7 kbt von der Küste entfernt. Zwischen diesen Ufern und dem Ufer sind die Tiefen ungleichmäßig.

Kap Otvesny, die südwestliche Spitze der Insel Monneron, ragt 2,1 Kilometer südlich von Kap Zuckerhut aus der Küste heraus und wird von den Hängen eines 160 m hohen Küstenberges gebildet. Das Kap ist tief und von Steinen begrenzt. Direkt nördlich des Kaps befindet sich eine kleine Bucht, die vor den Ost- und teilweise Südwinden geschützt ist. 7 kbt südlich des Kaps und 5 kbt von der Küste entfernt befindet sich eine Bank mit einer Tiefe von bis zu 20 m, eine weitere Bank mit einer Tiefe von 17 m liegt 1,4 Meilen südöstlich von Kap Otvesny und 9 kbt südlich der Südspitze Monneron-Insel. Beide Ufer sind von Tiefen von mehr als 40 m umgeben.

Iso Bay erstreckt sich an der südöstlichen Küste der Insel Monneron. Der Eingang dazu liegt zwischen den Riffen, die sich 3,5 kbt südlich der Südspitze der Insel Monneron und den östlichen Inseln erstrecken. Die Ufer der Izo-Bucht sind hoch, steil und voller Gefahren. Die Tiefe am Eingang der Bucht beträgt 18–20 m und im mittleren Teil etwa 14 m; in der Nähe der Ufer der Bucht sind die Tiefen ungleichmäßig. Der Boden in der Bucht besteht aus feinem Sand.

Die östlichen Inseln, die den Eingang zur Iso-Bucht im Nordosten begrenzen, liegen 1,4 Meilen ostnordöstlich der Südspitze der Insel Monneron. Am auffälligsten ist die südlichste dieser vier Inseln, etwa 50 m hoch. Die nördlichste Insel ist 55 m hoch und hat eine flache Spitze. Zwischen dieser Insel und der Insel Monneron gibt es flaches Wasser mit felsigem Boden. Nino Rocks liegen 5 kbt ostnordöstlich der nördlichen Insel. In der Passage zwischen diesen beiden Felsen und der Insel Monneron liegen die Tiefen zwischen 5,4 m und 2,4 m. Eine Isobathe von 20 m verläuft 1 kbt östlich der Nino-Felsen. Das 1,5 m hohe Itsino-Riff liegt 4,3 kbt östlich der Vostochnye-Inseln. Das Riff ist tief, die Isobathe von 20 m kommt ihm nahe.

Cape Observation (46°15"N, 141°16"E) ist die Ostspitze von Monneron Island. Die Ufer des Kaps werden von den Hängen des 361 m hohen Berges Asahi gebildet, der sich westnordwestlich davon befindet. In der Nähe des Kaps liegt eine kleine Felseninsel namens Pyramidalny. Die 10-m-Isobathe kommt nah an die Felsen heran. Der Leuchtturm von Monneron liegt 2,2 kbt südwestlich der Kapspitze.

Die Chuprov Bay ragt in die Ostküste der nördlichen Hälfte der Insel Monneron hinein, 1,5 Meilen nordnordwestlich von Cape Observation. Die Breite des Eingangs beträgt 9 kbt. Eine Kette felsiger Krasnye-Inseln erstreckt sich vom südlichen Eingangskap der Bucht. Die Ufer der Bucht sind voller Gefahren, von denen das Wostok-Riff, das im nördlichen Teil der Bucht liegt, das gefährlichste ist. Auf dem Riff erheben sich zwei Felsen mit einer Höhe von 2 und 2,5 m. Bei der Annäherung an die Bucht von Osten liegt der Morskaya-Stein, der 2,1 m über dem Wasser ragt. 1 kbt südöstlich davon liegt ein weiterer Oberflächenstein. In der Passage zwischen den Steinen und den Inseln beträgt die Tiefe zwischen 25 und 32 m, der Boden ist aus Stein. Die Tiefen in der Chuprov-Bucht sind ungleichmäßig. Der südliche Teil der Bucht ist am tiefsten; der Boden besteht hier aus Stein. Am Südufer liegt die Bucht Dorf.

Die Krasnye-Inseln, die sich in einer Kette von West-Südwest nach Ost-Nordost erstrecken, liegen gegenüber dem südlichen Eingang zur Chuprova-Bucht. Die größte dieser Felseninseln ist etwa 40 m hoch und hat eine ebene Oberfläche. Die östlichste der Inseln, ebenfalls mit flacher Spitze, liegt 3 km vom südlichen Eingangskap der Chuprova-Bucht entfernt. Die Inseln sind tief, die 20 m Isobathe kommt ihnen fast nahe. Im Süden und Südwesten der Inseln sind die Tiefen ungleichmäßig und es gibt vereinzelte Unterwasserfelsen. Der etwa 1 m hohe Felsen liegt 1,1 kbt südlich der Krasnye-Inseln. Eine Isobathe von 10 m verläuft 0,6 kb östlich dieses Felsens.

Die Bucht von Kologeras erstreckt sich an der Nordküste der Insel Monneron zwischen Kap Sivuchy (46°17"N, 141°13"E) und Kap Nord, 8 kbt östlich davon. Am Süd- und Westufer der Bucht gibt es viele Steine; in der Nähe von Kap Severny liegt der auffällige schwarze Titov-Stein mit einer Höhe von 4,3 m. In der Nähe des Steins und insbesondere in der Passage (14 m tief) zwischen ihm und Kap Severny werden Suloi beobachtet . Am südwestlichen Ufer der Bucht liegt ein kleines Dorf. Die Tiefen in der Bucht sind gering, am Eingang betragen sie 20 bis 22 m, die 10 m lange Isobathe erstreckt sich vom Ufer in einer Entfernung von etwa 1 kbt und kommt dem Kap Severny nahe. Der Boden in der Bucht ist Sand.

Südufer der La Perouse-Straße.

Die Südküste der La Perouse-Straße wird durch die Nord- und Nordostküste der Insel Hokkaido gebildet und erstreckt sich zwischen Kap Nosyappu im Westen und Kap Kamui im ​​Osten. Aus den Tiefen der Insel nähern sich niedrige, größtenteils mit Wald bedeckte Berge dem Ufer. Die Hänge dieser Berge fallen sanft zum Meer hin ab und bilden eine tief liegende Sandküste. Die Küste ist leicht gegliedert. Die in die Küste hineinragenden Buchten sind klein und zum Meer hin offen. Die bedeutendste ist die Soya Bay, die in die Nordküste von Hokkaido hineinragt. Der Hafen von Wakkanai liegt im westlichen Teil dieser Bucht.
Tiefen und Boden. Das gesamte beschriebene Ufer ist tief. Die 50-m-Isobathe erstreckt sich von der Küste in einer Entfernung von 5–15 Meilen und die 20-m-Isobathe in einer Entfernung von 2–3 Meilen. Die Bodentopographie zwischen der 20-m-Isobathe und dem Ufer ist uneben; in Ufernähe gibt es Ansammlungen von Steinen, die beim Schwimmen eine Gefahr darstellen. Boden - Sand, Kies und Stein.
Hydrometeorologische Informationen. Entlang der Südküste der Meerenge von La Perouse herrscht feuchtes, bewölktes Wetter, allerdings sind die Nebel hier weniger dicht und kürzer als an der Nordküste der Meerenge. Die Winde sind hier ziemlich stark und Windstillen sind sehr selten. Regen fällt normalerweise bei Nordostwinden, bei Südwestwinden ist das Wetter klar.
Die Strömungen werden entlang der Küste vom Japanischen Meer bis zum Ochotskischen Meer geleitet. Die Geschwindigkeit der Gesamtströmung (konstante und Gezeitenströmung) beträgt am Kap Nosyappu 1 bis 2 Knoten und am Kap Soya 2,5 bis 4 Knoten und erreicht in einigen Fällen 5 bis 5,5 Knoten.
Im Januar erscheint Eis in Küstennähe. Küstenfesteis bildet sich normalerweise nur in der Soya Bay, wird aber häufig durch Winde gebrochen.

Die Soja-Bucht oder Rumjanzew-Bucht ragt in die Südküste der La Perouse-Straße zwischen Kap Nosyappu und Kap Soya hinein und liegt 13 Meilen ostnordöstlich davon. Das West- und Ostufer der Soya Bay liegt erhöht, das Südufer ist niedrig und sandig, stellenweise sumpfig und stellenweise mit Kiefernwald bedeckt. Entlang des westlichen Teils dieser Küste verläuft eine Eisenbahn, die den Hafen von Wakkanai mit dem Landesinneren von Hokkaido verbindet. Die Tiefe vom Eingang zur Bucht von 30 m nimmt zum Ufer hin allmählich ab. Der Boden in den meisten Teilen der Bucht ist steinig, an einigen Stellen gibt es Sand. Cape Koetoi erscheint als Keil nordnordwestlich der Mitte des Südufers der Soya Bay, und nördlich davon befindet sich ein Riff mit einer Tiefe von weniger als 10 m. Der Koetoigawa River mündet unmittelbar östlich davon in die Soya Bay Der Umhang. Die Ufer der Flussmündung sind mit Dämmen befestigt. Der Fluss entspringt in einem riesigen See, der 8 kbt südlich seiner Mündung liegt. Das Dorf Soya liegt am Ostufer der Soya Bay. Die Küste im Bereich des Dorfes und bis zum Kap Soya besteht aus durchgehenden Klippen und wird von austrocknenden Riffen begrenzt.

Kap Nosyappu oder Rumyantsev (45°27"N, 141°39"E), das westliche Eingangskap der Soya Bay, ist die nordwestliche Spitze der Insel Hokkaido und die Nordspitze der Nosyappu-Halbinsel, die an die Soya Bay grenzt der Westen. Gleichzeitig dient es als südliches Eingangskap des westlichen Eingangs zur La-Perouse-Straße. Das Kap ist niedrig und sandig.

Kap Soya ((45°31"N, 141°56"E), die Nordspitze der Insel Hokkaido, wird durch den Hang des Maruyama-Hügels gebildet und ist ein flacher, steiler, grasbedeckter Landvorsprung von 53 m Höhe . Die Ufer des Kaps sind von Felsen und Riffen begrenzt.

Von Kap Soi bis Kap Kamui erstreckt sich das Südufer der La Perouse-Straße, die von der Nordostküste der Insel Hokkaido gebildet wird, fast linear über 60 Kilometer nach Südosten. Auf den ersten 15 Meilen wird es von einer Kette niedriger Hügel begrenzt und wird dann flach und sumpfig. Die Küste ist wenig gegliedert, keine einzige Bucht ragt hinein. Dieses Gebiet wird von den Mündungen zahlreicher Flüsse durchzogen und in der Umgebung gibt es viele Seen. Die daraus hervorstehenden Landzungen sind mit Steinen eingefasst. Der Boden in Ufernähe besteht aus Sand.

Kap Kamui (45°03"N, 142°31"E) ist das südliche Eingangskap des östlichen Eingangs zur La-Perouse-Straße. Die Ufer des Kaps sind von Steinen begrenzt, der Boden besteht aus Sand und Stein.

Nordufer der La Perouse-Straße

Die Nordküste der La Perouse-Straße, vom Kap Kusnezow bis zum Kap Aniva, wird von der Südküste der Insel Sachalin gebildet. Zwischen Kap Crillon, das etwa 11 Meilen südsüdöstlich von Kap Kusnezow liegt, und Kap Aniva liegt die riesige Aniva-Bucht, die tief in den südlichen Teil der Insel Sachalin hineinragt. Die Breite des Eingangs zur Bucht beträgt 56 Meilen. Die Aniva-Bucht ist durch die Krillonsky-Halbinsel von der Tatarenstraße und durch die Tonino-Anivsky-Halbinsel vom Ochotskischen Meer getrennt.
Die Nordküste der La Perouse-Straße ist fast auf ihrer gesamten Länge gebirgig und an vielen Stellen steil. Lediglich an der Spitze der Aniva-Bucht gibt es tief liegende Küstenabschnitte. Die Vegetationsdecke des Küstengebirges besteht aus Gras und Sträuchern. Die tief an der Küste gelegenen Berge sind mit Nadel- und teilweise Laubwäldern bedeckt.
An der Nordküste der Meerenge gibt es häufig Siedlungen. Man findet sie vor allem an den Mündungen von Flüssen und Bächen. Die größten davon sind die Städte Aniva und Korsakov.
Tiefen und Boden. Die Tiefen vor der Nordküste der Meerenge sind flach. Der Boden in Ufernähe besteht hauptsächlich aus Sand und Kies, gelegentlich auch aus Schlamm und Steinen.

Vom Kap Kusnezow bis zur Morge-Bucht erstreckt sich das Nordufer der La-Perouse-Straße 11,5 Meilen nach Südosten. Auf seiner gesamten Länge ist er niedrig und überwiegend steil. Das an diese Küste angrenzende Gebiet ist bergig. An vielen Stellen ist die Küste von schmalen Mulden durchzogen, durch die Bäche und Flüsse fließen. Die Tiefen in Ufernähe sind ungleichmäßig. Entlang der Küste ist eine große Anzahl von Unterwasser- und Oberflächengesteinen verstreut. Der Boden in Ufernähe ist steinig, ab einer Tiefe von 45-50 m besteht er aus Sand.
Strömungen. Im Gebiet zwischen den Kaps Kuznetsov und Crillon fließt eine südöstliche Strömung entlang der Küste, deren Geschwindigkeit 2 Knoten erreicht. Bei stetigem Ost- und Südostwind sowie unter dem Einfluss von Gezeitenströmungen kann er seine Geschwindigkeit ändern oder sogar anhalten und die entgegengesetzte Richtung einschlagen. Die südöstliche Strömung verursacht eine starke Drift des Schiffes in Richtung Küste. Daher empfiehlt es sich beim Segeln hier, insbesondere nachts und bei schlechten Sichtverhältnissen, so weit wie möglich vom Ufer entfernt zu bleiben und sich diesem nicht weniger als 3 Meilen zu nähern.

Kap Kuznetsov (46°03"N, 141°55"E), das nördliche Eingangskap des westlichen Eingangs zur La-Perouse-Straße, ragt in Form eines flachen, mit Gras bedeckten rötlichen Felsens aus dem Ufer hervor. Das an das Kap angrenzende Gebiet ist ein leicht hügeliges Plateau. An der Spitze des Kaps befindet sich ein etwa 23 m hoher Felsen in Form einer Säule. Ein felsiges Riff erstreckt sich 1 kbt nordwestlich des Kaps. Auf dem Kap ist der Leuchtturm Kusnezow installiert. Der 451 m hohe Berg Losinaya liegt 6 km östlich des Kaps und ist der höchste Punkt des beschriebenen Küstenabschnitts.

Die Komoi-Bucht liegt 9 km südöstlich des Kaps Kuznetsov zwischen dem unbenannten Kap im Nordwesten und dem Kap Zamirailov Golova im Südosten. Das unbenannte Kap ist von einem Riff gesäumt, das 2,5 kb südlich davon vorsteht. Komoi-Riff, dicht mit Algen bewachsen, in der Mitte des Eingangs zur Komoi-Bucht, 3,5 kbt nordwestlich von Cape Zamirailov's Head. Am westlichen Rand dieses Riffs befindet sich ein 1,2 m hoher Oberflächenstein. In der Passage zwischen dem Komoi-Riff und dem Kap Zamirailov Head beträgt die Tiefe 7 m.

Kap Zamirailov Golov liegt 2,2 Kilometer südöstlich von Kap Kusnezow. Es handelt sich um einen hohen Hügel mit abgerundeter Spitze, der durch eine schmale Landenge mit der Küste verbunden ist. Dieses Kap ist steil und von Riffen begrenzt. Der 2 m tiefe Felsen liegt 4 kbt westsüdwestlich des Kaps Zamirailov Golova. Auf der West- und Südseite ist der Fels tief. Zwischen Felsen und Ufer beträgt die Tiefe 7–8 m. Das Ufer mit einer Tiefe von 14 m liegt in einer Tiefe von 31–36 m, 1,4 Meilen südwestlich des Kaps Zamirailov Golova. 8 kbt östlich des Kaps Zamirailov Golova erhebt sich ein auffälliger Berg mit einem spitzen Gipfel von 194 m Höhe. Der dem Meer zugewandte Berghang ist bröckelig und weist deutlich sichtbare rötliche Spalten auf. 4 kbt ostnordöstlich dieses Berges erhebt sich ein weiterer Berg mit einer Höhe von 242 m.

Der Fluss Zamirailovka mündet 2,3 Meilen südöstlich des Kaps Zamirailov Golov in die La Perouse-Straße. An den Ufern der Mündung dieses Flusses liegt ein kleines Dorf. Nordwestlich der Flussmündung, in Ufernähe, erhebt sich ein hoher Hügel von rötlicher Farbe. Von den Hängen dieses Hügels fließen zwei Bäche herab, die in Wasserfällen enden. An den Zugängen zur Mündung des Flusses Zamirailovka liegen verstreute Steine.

Kap Maidel (45°56"N, 142°02"E) liegt 7 Meilen südöstlich von Kap Zamirailov Golova. Dieses Kap ist flach, seine Höhe beträgt etwa 30 m. Zum Ufer hin nimmt das Kap ab, hier befinden sich die Gebäude des Dorfes Crillon. Nordöstlich von Cape Maidel steigt das Gelände allmählich an. Ein trocknendes Riff erstreckt sich 2 kbt südlich des Kaps. Die Bank mit einer Tiefe von 5,4 m liegt in Tiefen von 19–20 m, 7 kbt nordwestlich von Cape Maidel.

Crillon Bay liegt direkt südöstlich von Cape Maidel. Die nordöstlichen und östlichen Ufer der Bucht sind sandig. Der Grund der Bucht ist relativ flach. Die Tiefen im mittleren Teil der Bucht betragen 5-6 m, zum Ufer hin nehmen sie allmählich ab. 4 kbt westsüdwestlich des südöstlichen Eingangskap der Bucht ragt ein mit Algen bewachsenes trocknendes Riff hervor, auf dem sich Felsen erheben. Südöstlich der Bucht gibt es vor der Küste viele Felsen und Riffe, die in einer Entfernung von 2,5 kbt aus ihr herausragen. Die Tiefen sind hier ungleichmäßig.

Walrus Bay ragt leicht in das Westufer der Aniva Bay zwischen Cape Crillon und Cape Anastasia hinein und liegt 13,3 Meilen nordnordöstlich davon. Die Ufer der Bucht liegen erhöht und werden an mehreren Stellen von Bächen und Flüssen durchschnitten. Entlang der Küste der Bucht erstreckt sich ein schmaler Sandstrand. An vielen Stellen vor der Küste der Bucht von Morges gibt es Steine, die nicht mehr als 2 km über die Küste hinausragen. Siedlungen gibt es nur am Ufer des nördlichen Teils der Morzh-Bucht, das größte davon ist das Dorf Atlasovo. Die Tiefen vor der Küste der Bucht sind gleichmäßig. Der südliche Teil der Bucht ist tiefer als der nördliche Teil. Der Boden in Küstennähe besteht aus Stein und Kieselsteinen und weiter zum Meer aus Schlick und feinem Sand.

Kap Krillon (45°54"N, 142°05"E) ist sowohl die südwestliche Spitze der Insel Sachalin, das westliche Eingangskap der Aniva-Bucht als auch das südliche Eingangskap der Morzh-Bucht. Es ist hoch, steil und durch eine schmale, tief liegende Landenge mit der Küste verbunden. 7 kbt nordwestlich des Kaps bildet die Küste eine Klippe, die durch ihre hellgelbe Farbe erkennbar ist. Das Kap ist von Riffen gesäumt; von der Südspitze des Kaps erstreckt sich das Riff 3 km nach Süden. Wenn sich über den Riffen Wellen befinden, bilden sich Brecher, und wenn das Meer ruhig ist, sind über ihnen Risse erkennbar, die sich manchmal bis zu 2 Meilen vom Kap entfernt erstrecken. Im Winter ist in der Gegend von Cape Crillon ein Windwechsel von Norden über Osten nach Süden bei gleichzeitigem schnellem Druckabfall und Anstieg der Lufttemperatur ein Zeichen für den Beginn einer südwestlicher Sturm. Im höchsten Teil von Cape Crillon befindet sich ein Leuchtturm.

Der 320 m hohe Berg Dalnyaya erhebt sich 6,1 Kilometer nördlich von Cape Crillon. Der Nordhang des Berges ist steil und der Südhang fällt zum Kap hin allmählich ab. Der Berg ist mit Dickichten aus niedrig wachsendem Bambus bedeckt, was seinen Hängen eine hellgrüne Farbe verleiht. Der 293 m hohe Mount Walrus hat sanfte Hänge und liegt 5,5 Meilen nördlich von Cape Crillon. Der Berg Morzh und der Sattel zwischen ihm und dem Berg Dalnyaya sind deutlich sichtbar.

Die Bezymyannaya-Bucht ragt in den südlichen Teil der Küste der Morzh-Bucht zwischen der nordöstlichen Spitze von Kap Krillon und Kap Kostroma hinaus und liegt 4,3 kbt nördlich dieser Spitze. Die Kaps am Eingang und die Ufer der Bucht sind, mit Ausnahme des Ufers an der Spitze, von Riffen gesäumt, und das Riff am Südwestufer trocknet aus. Diese Riffe verengen den Eingang zur Bucht auf 1,5 kbt. Die Tiefe im mittleren Teil der Bucht beträgt etwa 5 m, der Boden besteht in der Nähe der Rifferänder aus Sand, Muscheln und Steinen.

Der Petrovka River mündet 5,3 Meilen nördlich von Cape Crillon in die Morge Bay. An den Ufern der Mündung dieses Flusses sind deutlich leuchtend gelbe Klippen zu erkennen. Am linken Ufer der Mündung liegen die Gebäude des Dorfes Petrovo.

Kap Anastasia (46°01"N, 142°10"E) ist das nördliche Eingangskap der Morzh Bay. Das Kap ist hoch, steil, flach, seine Spitze ragt deutlich in die Bucht hinein, das tiefer gelegene wird von einem Sand- und Kiesstrand begrenzt. Der Strand ist von Unterwasser- und Trockensteinen begrenzt. An der Spitze des Kaps liegt das Dorf Atlasovo, in dessen Nähe sich ein Eimer für kleine Schiffe befindet. Westlich des Dorfes mündet der Fluss Anastasia in die Bucht. Es gibt einen Wasserfall 3 kbt südwestlich der Flussmündung. In unmittelbarer Nähe der Kapspitze befindet sich ein 32 m hoher Felsen. Auf der Südseite dieses Felsens, fast in der Nähe, befindet sich ein großer spitzer Stein. Das an das Kap angrenzende Gebiet ist mit Wald bedeckt. Der 391 m hohe Berg Ukrainka liegt 2,6 Meilen westlich des Kaps. Von Süden sieht die Spitze dieses Berges wie ein ziemlich breiter Bergrücken mit drei Erhebungen aus. 1,8 km westlich des Berges Ukrajinka liegt der Berg Schtschorsa mit einer Höhe von 345 m, und 2,5 Meilen davon erhebt sich der Berg Storoschewaja mit einer Höhe von 336 m. Die Gipfel des Berges Schtschorsa und Storoschewaja sind kegelförmig.

Danger Stone Rock (45°47"N, 142°13"E), völlig frei von Vegetation, liegt 8,5 Meilen südöstlich von Cape Crillon. Der Felsen erhebt sich 5,2 m über dem Wasser, seine Länge beträgt 150 m, seine Breite beträgt etwa 50 m. Sowohl der Felsen selbst als auch die Wasserfläche um ihn herum sind ein beliebter Aufenthaltsort für Robben und Seelöwen, deren Brüllen manchmal in einiger Entfernung zu hören ist große Entfernung. Das Gebiet des Rock of Danger ist aus schifffahrtstechnischer Sicht äußerst gefährlich. Hier gab es zahlreiche Unfälle und Schiffsuntergänge. Die Tiefen um den Felsen herum sind ungleichmäßig. Ein Riff beginnt 0,5 kbt westlich davon, mit einer Tiefe von etwa 6 m darüber und erstreckt sich 1 Meile nach Südwesten. Es gibt eine große Anzahl spitzer Felsen, die über das Riff verstreut sind. Der westliche Rand des Riffs ist tief, östlich des Riffs befindet sich ein Flachwasserbereich, der dicht mit Algen bewachsen ist. Diese Alge ist so stark, dass Boote und selbstfahrende Lastkähne oft an Geschwindigkeit verlieren, wenn sie um ihre Propeller gewickelt werden. Entlang der Riffränder gibt es Wellen. Gezeitenströmungen im Bereich des Danger Stone-Felsens bei hohen Deklinationen des Mondes sind täglicher Natur und erreichen hohe Geschwindigkeiten. Nördlich des Felsens bewegen sie sich in Ost-West-Richtung mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 5 Knoten, und südlich des Felsens erreicht ihre Geschwindigkeit bei stabilen und starken Winden in der mit der Strömung übereinstimmenden Richtung 7-7 Knoten. 8 Knoten, einzelne Ströme der Strömung können hier entlang der Richtung Nordost-Südwest und Südost-Nordwest fließen. Bei geringer Deklination des Mondes sind die Strömungen halbtägiger Natur und ihre Geschwindigkeit übersteigt selten 3 Knoten.

VON DER WALROSSBUCHT BIS ZUM HAFEN VON KORSAKOV erstreckt sich die Küste der Aniva-Bucht zunächst fast geradlinig über 40 Meilen nach Nordnordost, macht dann eine sanfte Kurve nach Osten und bildet die große Salmon Bay, um dann weitere 5 Meilen nach Süden zu verlaufen . Mit Ausnahme der Spitze der Salmon Bay ist die gesamte Küste gebirgig und wird von mehreren Flüssen und Bächen durchzogen. Im südlichen Teil des beschriebenen Gebiets, etwa 20 Meilen vor der Küste, gibt es viele Oberflächen- und Unterwasserfelsen, die an einigen Stellen bis zu 1 Meile aus der Küstenlinie herausragen. Nördlich des Dorfes Krestyanovka, 13,5 Meilen nördlich von Kap Anastasia, gibt es vor der Küste fast keine Steine. Hier am Ufer gibt es viele gelbe Klippen und entlang der Küste erstreckt sich ein Streifen Sandstrand. Eine Isobathe von 10 m verläuft entlang der Küste in einer Entfernung von 4 kbt bis 1 Meile.

Kap Kanabeev (46°04"N, 142°12"E) liegt 3,4 Meilen nordnordöstlich von Kap Anastasia. Aus nördlicher Richtung ist es gut sichtbar und öffnet sich in Form eines separaten Hügels mit einem spitzen Gipfel. Die Spitze des Umhangs ist mit weißen Flecken aus Vogelkot bedeckt. Das Kap wird von Trockensteinen begrenzt, die in einer Entfernung von bis zu 1 Kilometer aus ihm herausragen. Eine Isobathe von 10 m verläuft 2 kbt vom Kap entfernt. Am Ufer, etwas südlich des Kaps, stehen mehrere Gebäude. Die Raitomari Bank mit einer Tiefe von 2,1 m liegt in Tiefen von 8–12 m, 9 kbt ostnordöstlich von Cape Kanabeev und 1 Meile von der Küste entfernt. Ein Gebiet mit einer Tiefe von 8 bis 9 m erstreckt sich 6 km südlich des Ufers. Die Hirano Rocks liegen an der Oberfläche und unter Wasser 1,2 Meilen nordnordöstlich von Cape Kanabeev und 6 km von der Küste entfernt. Zwischen den Hrano-Felsen und dem Raitomari-Ufer gibt es flaches Wasser mit einer Tiefe von etwa 4 m. In diesem flachen Wasser, 4 kbt südsüdwestlich der Hirano-Felsen, befindet sich ein Felsen mit einer Tiefe von 2,2 m.

Das Dorf Khvostovo (46°09"N, 142°13"E) liegt am rechten Ufer der Mündung des Naicha-Flusses, der 7,1 Kilometer nordnordöstlich von Kap Kanabeev in die Bucht mündet. Die Berghänge, die das Flusstal im Süden und Norden begrenzen, sind mit Wald bedeckt, während andere Berge in der Umgebung frei von Gehölzvegetation sind. Südlich der Mündung des Naicha-Flusses ist das Ufer von Riffen und Felsen gesäumt, die in einer Entfernung von bis zu 2,5 km aus ihm herausragen.

Das Dorf Krestyanovka liegt am Ufer der Mündung des Flusses Kura, der 9,2 km nordnordöstlich der Mündung des Flusses Naicha in die Bucht mündet. Das Ufer in der Nähe des Dorfes ist sandig.

Das Dorf Uljanowskoje liegt am Ufer des Flusses Uljanowka, der 2,5 Meilen nördlich der Mündung des Flusses Kura in die Bucht mündet. Das enge Tal des Flusses ist vom Meer aus gut sichtbar, da sich südlich und nördlich seiner Mündung hohe hellgelbe Klippen entlang des Ufers erstrecken. Das Ufer etwa 1,6 km nördlich der Mündung des Flusses Uljanowka wird von einem Sandstrand begrenzt.

Das Dorf Kirillovo liegt am rechten Ufer der Mündung des Flusses Urjum, der 18 km nordnordöstlich der Mündung des Flusses Uljanowka in die Bucht mündet. Der Fluss Uryum hat viel Wasser, aber seine Mündung wird von einem Fluss durchquert.

Das Dorf Taranay (46°38"N, 142°21"E) liegt am Ufer der Mündung des Flusses Taranay, der 10,6 Meilen nordnordöstlich der Mündung des Flusses Uryum in die Bucht mündet.

Das Dorf Zolotorybnoye liegt am Westufer der Lososei-Bucht, 5,3 km nordnordöstlich des Dorfes Taranai. Einige Gebäude dieses Dorfes erstrecken sich bis zum rechten Ufer der Mündung des Flusses Lyutoga.

Der Lyutoga River mündet in den nordwestlichen Teil der Salmon Bay, 5,6 Meilen nordöstlich der Mündung des Taranai River. Vor der Flussmündung gibt es eine Sandbank, auf der fast ständig Brecher zu beobachten sind. Die Tiefe am Balken beträgt 1 m, jenseits des Balkens nimmt die Tiefe im Fluss zu. Die Ufer der Flussmündung sind niedrig und sandig. Das Dorf Rybatskoye liegt am linken Ufer der Mündung des Flusses Lyutoga. Gegenüber dem Dorf, direkt östlich der Mündung, befindet sich eine Reede, deren Tiefe zwischen 5 und 12 m beträgt und der Boden aus Schlick besteht.

Die Stadt Aniva liegt am linken Ufer des Flusses Ljutoga, 2 km nördlich seiner Mündung. Die Stadt Aniva ist per Eisenbahn mit den Städten Korsakow und Juschno-Sachalinsk verbunden.

Das Dorf Peschanskoye liegt am Nordufer der Lososei-Bucht, 5,2 Meilen ostnordöstlich der Mündung des Flusses Lyutoga.

Der Hafen von Korsakov (46°37"N, 142°46"E) liegt im südöstlichen Teil der Salmon Bay. Es ist einer der größten Häfen auf der Insel Sachalin. In den Wintermonaten verstopft das Hafengebiet durch Treibeis. Das Ufer in Hafennähe ist mit Kaimauern verstärkt. Der Hafen besteht aus Außen- und Innenwasserbereichen. Der Binnenwasserbereich umfasst den Außen- und den Innenhafen, die durch die Nord- und Südmolen und die Verbindungslinie zwischen den Enden dieser Molen begrenzt werden. Das äußere Wassergebiet – die Reede des Hafens – umfasst den südöstlichen Teil der Salmon Bay innerhalb von zwei Meilen von der Spitze des südlichen Wellenbrechers. Die Reede ist den Winden ausgesetzt, die Tiefe beträgt hier 9–12 m, der Boden ist sandig , näher am Ufer - Stein. Die Tiefen bei der Zufahrt zum Hafen Korsakow sind gleichmäßig. Die 20-m-Isobathe erstreckt sich von der Küste in einer Entfernung von 2 Meilen, die 10-m-Isobathe in einer Entfernung von etwa 1,6 km und die 5-m-Isobathe in einer Entfernung von 2–3 kbt. Zwischen der 5-m-Isobathe und dem Ufer ist die Bodentopographie uneben und es gibt viele Steine. mit Algen bewachsen. Besonders gefährlich ist der Bereich südlich des Endes des südlichen Piers des Außenhafens des Hafens, wo sich zwischen den Tiefen von 6 bis 7 m Ufer mit einer Tiefe von 2 bis 4 m befinden.

Vom Hafen von Korsakov bis zum Kap Aniva erstreckt sich die Küste zunächst 15 Meilen nach Osten, wendet sich dann sanft nach Süden und verläuft weitere 40 Meilen in diese Richtung. Entlang einer Biegung nach Süden erstreckt sich die etwa 12 Meilen lange Küste mit Sand- und Kieselsteinzungen, die vier große Lagunenseen von der Aniva-Bucht trennen. Der Rest der Küste ist bergig. Die höchsten Küstenabschnitte liegen im Gebiet des Mount Juno und im südlichen Teil der Tonino-Anivsky-Halbinsel. Die Küstenberge sind durch zahlreiche Täler kleiner, nicht schiffbarer Flüsse getrennt; die Hänge vieler Berge sind von Mulden durchzogen, durch die Bäche ins Meer münden. Im Küstenstreifen, unmittelbar westlich und südlich des genannten Abschnitts der Tiefküste, gibt es viele Unterwasser- und Oberflächenfelsen.
An der Küste, hauptsächlich an Flussmündungen, gibt es mehrere kleine Dörfer, die größten davon sind das Dorf Ozersky, die Dörfer Muravyevo und Novikovo.
Die Ostküste der Aniva-Bucht ist tiefer als die Westküste, und die Tiefen in Küstennähe nehmen mit der Bewegung von Norden nach Süden allmählich zu, und im Bereich des Kaps Aniva gibt es Isobathen von 20 m, 10 m, 5 m m sind jeweils 3-4 kbt, 2 kbt, 1 kbt von der Küste entfernt.
Die Gezeitenströmungen entlang der Küste im Gebiet zwischen dem Hafen von Korsakov und Kap Aniva sind unbedeutend, aber je näher man Kap Aniva kommt, desto höher ist die Strömungsgeschwindigkeit und erreicht 2-3 Knoten.

Kap Tomari-Aniva (46°36"N, 142°46"E), das östliche Eingangskap der Salmon Bay, ist ein abgerundeter, von Steinen begrenzter Landvorsprung. Der Leuchtturm Tomari-Aniva (46°37"N, 142°48"E) liegt am Südhang des Berges Zapovednaya, 1,8 Kilometer ostnordöstlich des Kaps.

Die Merey-Reede oder Pirgorodny liegt südlich der Spitze einer sanften Küstenkurve und wird im Westen vom Kap Tomari-Aniva und im Osten vom Kap Juno begrenzt. Das Ufer im Angriffsgebiet ist tief. An diesem Ufer liegt in einem auffälligen Tal das Dorf Prigorodnoye. Im Osten wird dieses Tal durch eine Bergkette begrenzt, deren höchste Punkte der Berg Juno und Utes sind, und im Westen durch Hügel nordöstlich des Kaps Tomari-Aniva. Die Tiefe der Reede beträgt 11–16 m, der Boden besteht aus Sand und Kieselsteinen. Die Reede ist vor den Nordwinden geschützt.

Kap Juno (46°36"N, 142°59"E) liegt 8,6 Meilen östlich von Kap Tomari-Aniva. Dieses kleine steile Kap, das von den Hängen der Küstenberge gebildet wird, ist von Riffen gesäumt, die 1,5 bis 2 kb aus ihm herausragen.
Der 472 m hohe Mount Juno erhebt sich 2,1 km nordnordöstlich des Kaps. 8 kbt südlich dieses Berges, nahe der Küste, befindet sich ein weiterer 329 m hoher Berg mit einem spitzen Gipfel, der besonders von Osten und Südosten aus sichtbar ist.

Das unbenannte Kap liegt 5,4 Meilen östlich von Cape Juno. Es ist steil, hoch und hebt sich vom Hintergrund des nordöstlich davon gelegenen Tieflandes in Form eines langen und flachen Landvorsprungs ab. Die Oberfläche des Kaps nahe der Spitze ist mit Gras bedeckt, der Rest mit Wald und Büschen. Die Küstenklippen des Kaps fallen durch ihre helle Farbe auf.
Ein heller Hügel mit einer auffälligen abgerundeten Spitze erhebt sich 7,5 kbt nordwestlich des unbenannten Kaps.
Der 327 m hohe Mount Cliff liegt 1,8 Meilen westnordwestlich des Kaps. An seiner Spitze befindet sich eine felsige Klippe.

Die Chibisan-Reede liegt, geschützt vor den Nordwinden, direkt östlich des namenlosen Kaps. Die Wasserfläche der Reede ist eine Bucht, deren Einfahrtsbreite 1,5 Meilen beträgt und deren Länge von Südosten nach Nordwesten etwa 5 kbt beträgt. Die im Norden und Nordosten an die Reede von Chibisan angrenzenden Ufer sind niedrig und sandig, und die im Nordwesten und Westen angrenzenden Ufer sind hoch, steil und werden von Gefahren begrenzt, die in einer Entfernung von bis zu 3 kbt aus der Küstenlinie herausragen. Die Tiefe an der Reede beträgt 8-10 m.
Das Dorf Ozersky liegt am Ufer, das von Norden her an die Reede grenzt, 1,9 Kilometer nördlich des namenlosen Kaps. In der Nähe des westlichen Ortsrandes ist ein Eimer aufgestellt.

Lagunenseen liegen an den Ufern des nordöstlichen Teils der Aniva-Bucht. Zwei Seen – Maloe Chibisanskoye und Bolshoye Chibisanskoye – liegen direkt nördlich des Dorfes Ozersky. Der dritte See – Bolshoye Vavayskoye – liegt 2 Meilen östlich des Malo-Chibisanskoye-Sees. Der vierte See – Busse – liegt 2,4 km südöstlich des Bolschoje-Waswajskoje-Sees. Alle vier Seen sind durch flache Kanäle miteinander verbunden. Nur der Busse-See hat eine Verbindung zur Aniva-Bucht, in die kleine Schiffe durch einen engen Kanal namens Suslov-Passage fahren können, wenn sie die örtlichen Schifffahrtsbedingungen kennen.
Der Busse-See ist vom Meer durch zwei Sand- und Kieszungen getrennt, zwischen deren Enden sich die Suslov-Passage befindet. Das an die Ufer des Sees angrenzende Gebiet, mit Ausnahme seines Westufers, ist überwiegend hügelig, die Hügel am Nord- und Ostufer sind mit Wald bedeckt und die Hügel am Südufer sind baumlos. Die Ufer des nordwestlichen und südöstlichen Teils des Busse-Sees sind steil und hier und da erstreckt sich ein Strand entlang der Küstenklippen. Im Sommer wachsen im See, insbesondere an den Untiefen der Küste, zahlreiche Algen, die sich bei Annäherung an die Küste um die Propeller wickeln und die Bewegung behindern. Das Wasser im See ist salzig. Der See ist gut vor rauer See geschützt und eignet sich gut als Ankerplatz. Die Tiefe beträgt größtenteils 4-5 m, der Boden besteht aus Sand, Schluff, Muscheln.
Vor dem Eingang zur Suslov-Passage auf der Westseite befindet sich eine Sandbank, die teilweise auf 0,1–0,5 m austrocknet. Die Position der Bar und des Fairways sowie die Tiefe des Fairways können sich aufgrund von Änderungen ändern Stürme und Gezeitenphänomene.
Unmittelbar östlich der Suslov-Passage ist der Busse-See mit einem ausgedehnten Trockenschwarm gefüllt, der von drei Zweigen durchschnitten wird: dem nördlichen, dem mittleren und dem südlichen. Diese Zweige verbinden den Durchgang mit dem Inneren des Sees. Der nördliche Zweig ist für Boote mit einem Tiefgang von bis zu 1 m zugänglich und wird selten genutzt, da die Navigation auf ihm sehr schwierig ist. In der Suslov-Passage und in den Zweigen sind starke Gezeitenströmungen zu beobachten.
Das Dorf Murawjewo (46°30"N, 143°18"E) liegt am Südufer der Suslow-Passage.
Der 503 m hohe Berg Shvana liegt 10,7 Meilen nordöstlich des Eingangs zur Suslov-Passage. Der Gipfel dieses Berges, der wie ein spitzer Gipfel aussieht, ist beim Segeln im nordöstlichen Teil der Aniva-Bucht deutlich sichtbar.
Rock Proud (46°26"N, 143°20"E) liegt in Küstennähe, 5 Meilen südsüdöstlich des Eingangs zur Suslov-Passage. Von Westen kommen Tiefen von 10 m fast bis an den Felsen heran.

Das von Steinen begrenzte Kap Skalny ragt 1,8 Meilen südlich des Gordaya-Felsens leicht aus der Küste heraus. Es stellt das steile Ende eines sanften Hügelhangs dar, der 1,6 km östlich davon liegt. Das Kap und das von Süden angrenzende Gebiet öffnen sich vom Kap Aniva in Form eines langen Landvorsprungs. Das Tiefland nördlich von Kap Skalny ist vom Kap Aniva aus nicht sichtbar.

Das schlecht sichtbare Kap Novik liegt 1,2 Meilen südöstlich von Kap Skalny. Es wird durch den sanften Südhang des Hügels gebildet, der das Kap Skalny bildet.

Das Dorf Novikovo liegt am Ufer der Mündung des Flusses Novikova, der 2 km südsüdöstlich des Kaps Novik in die Bucht mündet. Das Ufer in der Nähe des Dorfes ist tief und sandig. In der Nähe des Dorfes gibt es einen mit zwei Pfeilern umzäunten Eimer. Der östliche Teil des Eimers wird von einem Trockenbereich begrenzt.
Zwei spitze Kekuras erheben sich am Ufer 2,5 Meilen südsüdöstlich des Dorfes. 5 km nördlich von ihnen befindet sich eine felsige Klippe.

Peak Mountain (46°19"N, 143°25"E), 458 m hoch mit einem deutlich sichtbaren Gipfel, liegt 2 Meilen von der Küste entfernt.

Der 545 m hohe Mount Cornelia mit einem markanten Gipfel liegt 6,2 Meilen südsüdöstlich von Spade Mountain.

Der Berg Obzornaya (46°12"N, 142°25"E), 257 m hoch mit einem abgerundeten Gipfel und bewaldeten Hängen, liegt 2,2 Kilometer südöstlich des Mount Cornelia. Sein Westhang bricht ins Wasser ein und der Osthang fällt bis zum Sattel ab, der diesen Berg vom Tonino-Anivsky-Gebirge trennt. Der Berg Obzor ist ein besonders wertvoller Orientierungspunkt, wenn die Gipfel der höheren Berge durch Nebel oder Wolken verdeckt sind.

Kap Mramorny liegt 2,5 Meilen südsüdwestlich des Berges Obzornaya. Es wird durch einen felsigen Steilhang eines Berges in Küstennähe gebildet. Cape Mramorny ist sehr tief und deutlich sichtbar.
Gunkan Rock liegt am Ufer 5 km nordöstlich des Kaps. Dieser Felsen ist weiß und deutlich sichtbar.

Cape Mica liegt 3,4 Meilen südlich von Cape Mramorny. Es ist steil und dem Kap Mramorny sehr ähnlich.

Der 670 m hohe Berg Krusenstern mit einem spitzen Gipfel liegt 2 km südöstlich von Cape Mica. Es ist die dominierende Höhe auf der Tonino-Anivsky-Halbinsel. Am Südwesthang dieses Berges, ganz am Rande des Wassers, befindet sich eine deutlich sichtbare weiße Geröllhalde in Form eines Quadrats mit einer Seitenlänge von etwa 170 m.

Kap Aniva (46°01"N, 142°25"E), die südöstliche Spitze der Insel Sachalin, ist das nördliche Eingangskap des östlichen Eingangs zur La-Perouse-Straße. Der Umhang ist hoch und deutlich sichtbar. 1,2 Meilen nördlich davon erhebt sich der auffällige Berg Aniva mit einer Höhe von 407 m, und etwas nördlich davon befindet sich ein weiterer rötlicher Berg. Die Spitze des Kaps Aniva besteht aus steilen und völlig kahlen Klippen mit schroffen Gipfeln.
Die Ufer des Kaps sind tief, aber Sie müssen es in einer Entfernung von mindestens 2,5 Meilen in einer Tiefe von 75 m umrunden, damit Sie die Strömung nicht ans Ufer drückt. Es ist zu bedenken, dass beim Überqueren des Meridians von Kap Aniva ein starker Wetterwechsel möglich ist, der in der La Perouse-Straße und im Ochotskischen Meer oft sehr unterschiedlich ist. Bei Ostwinden herrscht in der Nähe des Kaps in der Regel dichter Nebel, der sich jedoch nicht westlich des Kaps ausbreitet. Vor der Ostküste des Kaps herrscht oft starke Brandung, während an der Westküste das Meer ruhig ist.
Der graue Sivuchya-Felsen liegt 1 Kilometer südlich von Kap Aniva. Um diesen Felsen herum sind viele Steine ​​verstreut. Der Leuchtturm von Sivuchy ist auf dem Felsen installiert.

Große Tiefen drin Aniva-Bucht, Das Fehlen von Gefahren für die Schifffahrt abseits der Küste, die geringe Strömungsgeschwindigkeit und ein ziemlich dichtes Netz auffälliger Orientierungspunkte begünstigen die sichere Navigation aller Schiffe in allen Teilen der Bucht. Wichtige Faktoren, die die Schifffahrtsbedingungen in der Bucht erschweren, sind Stürme, die in diesem Gebiet hauptsächlich im Winter, Nebel und Eis beobachtet werden.
Im Bereich der Kaps Crillon und Aniva ist die Dauer und Intensität der Stürme länger als in anderen Teilen der Bucht.
Beim Segeln im südlichen Teil der Bucht in Küstennähe ist zu berücksichtigen, dass die Geschwindigkeit der Gezeitenströmungen zunimmt und Schiffe an das Ufer gedrückt werden können. Manchmal können auch Driftströme spürbar sein.