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Als die erste Luftlandedivision in der UdSSR erschien. Luftlandetruppen

Der Zweig der Streitkräfte, der eine Reserve des Obersten Oberkommandos ist und speziell darauf ausgelegt ist, den Feind auf dem Luftweg zu decken und in seinem Rücken Aufgaben auszuführen, um Befehl und Kontrolle zu stören, Bodenelemente hochpräziser Waffen zu erobern und zu zerstören, stört den Vormarsch und den Einsatz von Reserven, die Störung der Arbeit des Hinterlandes und der Kommunikation sowie die Abdeckung (Verteidigung) einzelner Richtungen, Gebiete, offener Flanken, das Blockieren und Zerstören gelandeter Luftlandetruppen, das Durchbrechen feindlicher Gruppen und die Erfüllung vieler anderer Aufgaben.

In Friedenszeiten erfüllen die Luftlandetruppen die Hauptaufgabe, die Kampf- und Mobilisierungsbereitschaft auf einem Niveau zu halten, das ihren erfolgreichen Einsatz für den vorgesehenen Zweck gewährleistet.

Bei den russischen Streitkräften handelt es sich um einen eigenen Zweig des Militärs.

Auch Luftlandetruppen werden häufig als schnelle Eingreiftruppen eingesetzt.

Die Hauptmethode für den Einsatz von Luftlandetruppen ist die Fallschirmlandung; sie können auch per Hubschrauber erfolgen; Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Lieferung mit Segelflugzeugen praktiziert.

Luftstreitkräfte der UdSSR

Vorkriegszeit

Ende 1930 wurde in der Nähe von Woronesch eine sowjetische Luftlandeeinheit in der 11. Infanteriedivision aufgestellt – eine Luftlandeabteilung. Im Dezember 1932 wurde er zur 3. Special Purpose Aviation Brigade (OsNaz) eingesetzt, die 1938 als 201. Airborne Brigade bekannt wurde.

Der allererste Einsatz von Luftangriffen in der Geschichte des Militärs erfolgte im Frühjahr 1929. In der von den Basmachis belagerten Stadt Garm wurde eine Gruppe bewaffneter Soldaten der Roten Armee aus der Luft abgeworfen und besiegte mit Unterstützung der Anwohner die Bande, die aus dem Ausland in das Gebiet Tadschikistans eingedrungen war, vollständig. Dennoch gilt in Russland und einer Reihe anderer Länder der 2. August als Tag der Luftlandetruppen, zu Ehren der Fallschirmlandung bei einer Militärübung des Moskauer Militärbezirks in der Nähe von Woronesch am 2. August 1930.

1931 wurde auf der Grundlage eines Befehls vom 18. März im Leningrader Militärbezirk eine nicht standardmäßige, erfahrene motorisierte Luftlandeabteilung (Luftlandeabteilung) gebildet. Ziel war es, Fragen des operativ-taktischen Einsatzes und der vorteilhaftesten Organisationsformen von Luftlandeeinheiten, Verbänden und Verbänden zu untersuchen. Die Abteilung bestand aus 164 Mitarbeitern und bestand aus:

Eine Schützenkompanie;
-getrennte Züge: Pionier-, Kommunikations- und Leichtfahrzeuge;
-Schweres Bomberfliegergeschwader (Luftgeschwader) (12 Flugzeuge - TB-1);
-eine Korps-Luftfahrtabteilung (Luftgeschwader) (10 Flugzeuge - R-5).
Die Abteilung war bewaffnet mit:

Zwei 76-mm-Kurchevsky-Dynamo-Reaktivgeschütze (DRP);
- zwei Keile - T-27;
-4 Granatwerfer;
-3 leichte gepanzerte Fahrzeuge (gepanzerte Fahrzeuge);
-14 leichte und 4 schwere Maschinengewehre;
-10 Lastwagen und 16 Autos;
-4 Motorräder und ein Roller
E.D. Lukin wurde zum Kommandeur der Abteilung ernannt. Anschließend wurde in derselben Luftbrigade eine nicht standardmäßige Fallschirmabteilung gebildet.

Im Jahr 1932 erließ der Revolutionäre Militärrat der UdSSR ein Dekret über den Einsatz von Abteilungen in Spezialfliegerbataillonen (BOSNAZ). Ende 1933 gab es bereits 29 Luftlandebataillone und -brigaden, die Teil der Luftwaffe wurden. Der Leningrader Militärbezirk (Leningrader Militärbezirk) wurde mit der Aufgabe betraut, Ausbilder für Luftlandeoperationen auszubilden und operativ-taktische Standards zu entwickeln.

Nach damaligen Maßstäben waren Luftlandetruppen ein wirksames Mittel, um feindliche Kommando- und Kontrollgebiete sowie rückwärtige Gebiete zu stören. Sie sollten dort eingesetzt werden, wo andere Truppengattungen (Infanterie, Artillerie, Kavallerie, Panzertruppen) dieses Problem derzeit nicht lösen konnten, und waren auch für den Einsatz durch das Oberkommando im Zusammenwirken mit von der Front vorrückenden Truppen vorgesehen; um dabei zu helfen, den Feind in dieser Richtung einzukreisen und zu besiegen.

Stab Nr. 015/890 1936 der „Luftlandebrigade“ (adbr) in Kriegs- und Friedenszeiten. Name der Einheiten, Anzahl des Kriegspersonals (Anzahl des Friedenspersonals in Klammern):

Management, 49(50);
-Kommunikationsunternehmen, 56 (46);
-Musikerzug, 11 (11);
-3 Luftlandebataillone, jeweils 521 (381);
- Junior-Kommandoschule, 0 (115);
-Dienstleistungen, 144 (135);
Gesamt: in der Brigade, 1823 (1500); Personal:

Führungsstab: 107 (118);
-Kommandeurstab, 69 (60);
-Juniorkommando und Führungspersonal, 330 (264);
-Privatpersonal, 1317 (1058);
-Gesamt: 1823 (1500);

Materialteil:

45-mm-Panzerabwehrkanone, 18 (19);
-Leichte Maschinengewehre, 90 (69);
-Radiosender, 20 (20);
-Automatische Karabiner, 1286 (1005);
-Leichte Mörser, 27 (20);
-Autos, 6 (6);
-Lkw, 63 (51);
-Spezialfahrzeuge, 14 (14);
-Autos „Pickup“, 9 (8);
-Motorräder, 31 (31);
-ChTZ-Traktoren, 2 (2);
-Traktoranhänger, 4 (4);
In den Vorkriegsjahren wurden große Anstrengungen und Mittel für die Entwicklung der Luftlandetruppen, die Entwicklung der Theorie ihres Kampfeinsatzes sowie die praktische Ausbildung aufgewendet. Im Jahr 1934 waren 600 Fallschirmjäger an Übungen der Roten Armee beteiligt. Im Jahr 1935 wurden während der Manöver des Kiewer Militärbezirks 1.188 Fallschirmjäger abgeworfen und eine Landetruppe von 2.500 Menschen zusammen mit militärischer Ausrüstung gelandet.

Im Jahr 1936 wurden im belarussischen Militärbezirk 3.000 Fallschirmjäger und 8.200 Menschen mit Artillerie und anderer militärischer Ausrüstung gelandet. Die eingeladenen ausländischen Militärdelegationen, die bei diesen Übungen anwesend waren, waren von der Größe der Landungen und der Geschicklichkeit der Landung erstaunt.

„31. Fallschirmeinheiten sind als neue Art der Luftinfanterie ein Mittel, um die Kontrolle und den Rücken des Feindes zu stören.
In Zusammenarbeit mit den von der Front vorrückenden Truppen hilft die Luftinfanterie dabei, den Feind in einer bestimmten Richtung einzukreisen und zu besiegen.

Der Einsatz von Luftinfanterie muss sich strikt an die Situation anpassen und erfordert zuverlässige Unterstützung sowie die Einhaltung von Geheimhaltungs- und Überraschungsmaßnahmen.“
- Kapitel zwei „Organisation der Truppen der Roten Armee“ 1. Truppentypen und ihr Kampfeinsatz, Feldhandbuch der Roten Armee (PU-39)

Erfahrungen sammelten die Fallschirmjäger auch in realen Gefechten. 1939 beteiligte sich die 212. Luftlandebrigade an der Niederlage der Japaner bei Khalkhin Gol. Für ihren Mut und ihr Heldentum wurden 352 Fallschirmjäger mit Orden und Medaillen ausgezeichnet. In den Jahren 1939-1940, während des Sowjetisch-Finnischen Krieges, kämpften die 201., 202. und 214. Luftlandebrigaden gemeinsam mit Schützeneinheiten.

Aufgrund der gewonnenen Erfahrungen wurden 1940 neue Brigadestäbe genehmigt, bestehend aus drei Kampfgruppen: Fallschirm, Segelflugzeug und Landung.

Zur Vorbereitung der Operation zur Annexion des von Rumänien besetzten Bessarabiens an die UdSSR sowie der Nordbukowina umfasste das Kommando der Roten Armee die 201., 204. und 214. Luftlandebrigaden an der Südfront. Während der Operation erhielten die 204. und 201. ADBR Kampfeinsätze und Truppen wurden in die Gebiete Bolgrad und Izmail geschickt, um nach der Schließung der Staatsgrenze sowjetische Kontrollorgane in besiedelten Gebieten zu organisieren.

Der Große Vaterländische Krieg

Zu Beginn des Jahres 1941 wurden auf der Grundlage der bestehenden Luftlandebrigaden Luftlandekorps mit jeweils mehr als 10.000 Mann eingesetzt.
Am 4. September 1941 wurde auf Anordnung des Volkskommissars die Direktion der Luftlandetruppen in die Direktion des Kommandeurs der Luftlandetruppen der Roten Armee umgewandelt und Verbände und Einheiten der Luftlandetruppen aus der Unterstellung entfernt die Kommandeure der aktiven Fronten und wurden direkt dem Kommandeur der Luftlandetruppen unterstellt. Gemäß diesem Befehl erfolgte die Bildung von zehn Luftlandekorps, fünf manövrierfähigen Luftlandebrigaden, fünf Reserve-Luftlanderegimenten und einer Luftlandeschule (Kuibyshev). Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges waren die Luftlandetruppen ein eigenständiger Zweig der Luftwaffe der Roten Armee.

Bei der Gegenoffensive bei Moskau wurden die Voraussetzungen für den großflächigen Einsatz von Luftlandetruppen geschaffen. Im Winter 1942 wurde die Luftlandeoperation Vyazma unter Beteiligung des 4. Luftlandekorps durchgeführt. Im September 1943 wurde ein aus zwei Brigaden bestehender Luftangriff eingesetzt, um den Truppen der Woronesch-Front bei der Überquerung des Dnjepr zu helfen. Bei der mandschurischen strategischen Operation im August 1945 wurden mehr als 4.000 Soldaten von Gewehreinheiten für Landungsoperationen entsandt, die die zugewiesenen Aufgaben recht erfolgreich erledigten.

Im Oktober 1944 wurden die Luftlandetruppen in eine eigene Guards Airborne Army umgewandelt, die Teil der Langstreckenluftfahrt wurde. Im Dezember 1944 wurde diese Armee auf Befehl des Obersten Oberkommandos vom 18. Dezember 1944 in die 9. Garde-Armee umgewandelt, basierend auf dem Kommando der 7. Armee und Formationen einer eigenen Garde-Luftlandearmee mit direkter Unterstellung zum Hauptquartier des Obersten Oberkommandos. Die Luftlandedivisionen wurden in Schützendivisionen umorganisiert.
Gleichzeitig wurde eine Direktion der Luftlandetruppen geschaffen, die direkt dem Luftwaffenkommandanten unterstellt ist. Die Luftlandetruppen verfügten über drei Luftlandebrigaden, ein Luftlandeausbildungsregiment, Fortbildungskurse für Offiziere und eine Luftfahrtabteilung. Am Ende des Winters 1945 wurde die 9. Garde-Armee, bestehend aus dem 37., 38. und 39. Garde-Schützen-Korps, in Ungarn südöstlich von Budapest konzentriert; Am 27. Februar wurde es Teil der 2. Ukrainischen Front; am 9. März wurde es der 3. Ukrainischen Front zugeteilt. Von März bis April 1945 nahm die Armee an der Wiener Strategischen Operation (16. März bis 15. April) teil und rückte in Richtung des Hauptangriffs der Front vor. Anfang Mai 1945 beteiligte sich die Armee als Teil der 2. Ukrainischen Front an der Prager Operation (6.-11. Mai). Die 9. Garde-Armee beendete ihre Kampfreise mit dem Zugang zur Elbe. Die Armee wurde am 11. Mai 1945 aufgelöst. Der Befehlshaber der Armee ist Generaloberst V.V. Glagolev (Dezember 1944 – bis Kriegsende). Am 10. Juni 1945 wurde gemäß der Anordnung des Obersten Oberkommandos vom 29. Mai 1945 die Zentrale Truppengruppe gebildet, zu der auch die 9. Garde-Armee gehörte. Später wurde es in den Moskauer Bezirk verlegt, wo 1946 seine Direktion in die Luftlandetruppendirektion umgewandelt wurde und alle seine Formationen wieder zu Luftlandeeinheiten der Garde wurden – das 37., 38., 39. Korps und das 98., 99., 100., 103., 104. Korps , 105, 106, 107, 114 Luftlandedivision (Luftlandedivision).

Die Nachkriegszeit

Seit 1946 wurden sie den Bodentruppen der Streitkräfte der UdSSR übertragen und waren direkt dem Verteidigungsminister der UdSSR unterstellt, da sie die Reserve des Oberbefehlshabers waren.
Im Jahr 1956 nahmen zwei Luftlandedivisionen an den ungarischen Ereignissen teil. Im Jahr 1968, nach der Eroberung zweier Flugplätze in der Nähe von Prag und Bratislava, wurden die 7. und 103. Garde-Luftlandedivision gelandet, was den erfolgreichen Abschluss der Aufgabe durch Formationen und Einheiten der Vereinigten Streitkräfte der am Warschauer Pakt beteiligten Länder sicherstellte Die tschechoslowakischen Ereignisse.

In der Nachkriegszeit leisteten die Luftlandetruppen umfangreiche Arbeiten zur Stärkung der Feuerkraft und Mobilität des Personals. Es wurden zahlreiche Muster von gepanzerten Luftfahrzeugen (BMD, BTR-D), Kraftfahrzeugen (TPK, GAZ-66) und Artilleriesystemen (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, rückstoßfreies 107-mm-Gewehr B-11) hergestellt. Es wurden komplexe Fallschirmsysteme für die Landung aller Arten von Waffen entwickelt – „Centaur“, „Reaktavr“ und andere. Auch die Flotte militärischer Transportflugzeuge, die für den massiven Transfer von Landekräften bei groß angelegten Feindseligkeiten ausgelegt sind, wurde stark vergrößert. Große Transportflugzeuge wurden für die Fallschirmlandung militärischer Ausrüstung ausgerüstet (An-12, An-22, Il-76).

In der UdSSR wurden zum ersten Mal weltweit Luftlandetruppen geschaffen, die über eigene gepanzerte Fahrzeuge und selbstfahrende Artillerie verfügten. Bei großen Armeeübungen (wie Shield-82 oder Friendship-82) wurden Personen mit Standardausrüstung, die nicht mehr als zwei Fallschirmregimenter umfassten, gelandet. Der Stand der militärischen Transportluftfahrt der Streitkräfte der UdSSR erlaubte Ende der 1980er Jahre den Fallschirmabwurf von 75 % des Personals und der militärischen Standardausrüstung einer Luftlandedivision in nur einem Generaleinsatz.

Im Herbst 1979 wurde die speziell für Kampfeinsätze in bergigen Wüstengebieten konzipierte 105. Garde-Wiener Rotbanner-Luftlandedivision aufgelöst. Einheiten der 105. Garde-Luftlandedivision waren in den Städten Fergana, Namangan und Tschirtschik der Usbekischen SSR und in der Stadt Osch der Kirgisischen SSR stationiert. Infolge der Auflösung der 105. Garde-Luftlandedivision wurden 4 separate Luftangriffsbrigaden (35. Garde, 38. Garde und 56. Garde), das 40. (ohne „Garde“-Status) und das 345. Garde-Fallschirmjägerregiment geschaffen.

Der Einmarsch sowjetischer Truppen in Afghanistan im Jahr 1979, der auf die Auflösung der 105. Garde-Luftlandedivision folgte, zeigte den tiefgreifenden Irrtum der Entscheidung der Führung der Streitkräfte der UdSSR – einer speziell für Kampfeinsätze in bergigen Wüstengebieten angepassten Luftlandeformation unüberlegt und ziemlich überstürzt aufgelöst und die 103. Garde-Luftlandedivision schließlich nach Afghanistan geschickt, deren Personal überhaupt keine Ausbildung für die Durchführung von Kampfhandlungen in einem solchen Einsatzgebiet hatte:

105. Garde-Luftlandedivision Wiener Rotbanner (Berg-Wüste):
„... 1986 kam der Kommandeur der Luftlandetruppen, Armeegeneral D.F. Und wir waren gezwungen, riesige Summen auszugeben, um die 103. Luftlandedivision auf dem Luftweg nach Kabul zu transportieren ...“

Mitte der 80er Jahre umfassten die Luftlandetruppen der Streitkräfte der UdSSR sieben Luftlandedivisionen und drei separate Regimenter mit den folgenden Namen und Standorten:

7. Garde-Rotbanner-Orden der Luftlandedivision Kutusow II. Grades. Sitz in Kaunas, Litauische SSR, Baltischer Militärbezirk.
-76. Garde-Rotbanner-Orden von Kutusow, II. Grad, Luftlandedivision Tschernigow. Sie war in Pskow, RSFSR, Militärbezirk Leningrad stationiert.
-98. Garde-Rotbanner-Orden von Kutusow, II. Grad, Luftlandedivision Swirskaja. Es hatte seinen Sitz in der Stadt Bolgrad, Ukrainische SSR, Kodvo, und in der Stadt Chisinau, Moldauische SSR, KodVO.
- 103. Garde-Rotbanner-Orden von Lenin, Orden von Kutusow, Luftlandedivision II. Grades, benannt nach dem 60. Jahrestag der UdSSR. Sie war als Teil der OKSVA in Kabul (Afghanistan) stationiert. Bis Dezember 1979 und nach Februar 1989 war es in der Stadt Witebsk, Weißrussische SSR, Weißrussischer Militärbezirk, stationiert.
- 104. Garde-Rotbanner-Orden der Kutusow-Luftlandedivision II. Grades, speziell für Kampfeinsätze in Berggebieten konzipiert. Sie war in der Stadt Kirovabad, Aserbaidschanische SSR, Transkaukasischer Militärbezirk, stationiert.
-106. Garde-Rotbanner-Orden der Luftlandedivision Kutusow II. Grades. Stationiert in Tula und Rjasan, RSFSR, Moskauer Militärbezirk.
-44. Ausbildungs-Rotbanner-Orden der Luftlandedivision Suworow II. Grades und Bogdan Chmelnizki II. Grades Ovruch-Luftlandedivision. Liegt im Dorf. Gaizhunai, Litauische SSR, Baltischer Militärbezirk.
-345. Garde-Wiener Rotbanner-Orden des Suworow-Fallschirmregiments III. Grades, benannt nach dem 70. Jahrestag des Lenin-Komsomol. Es befand sich als Teil der OKSVA in Bagram (Afghanistan). Bis Dezember 1979 war er in der Stadt Fergana in der Usbekischen SSR stationiert, ab Februar 1989 in der Stadt Kirovabad in der Aserbaidschanischen SSR im Transkaukasischen Militärbezirk.
-387. separates Ausbildungs-Fallschirmregiment (387. Luftangriffsregiment). Bis 1982 war es Teil der 104. Guards Airborne Division. In der Zeit von 1982 bis 1988 bildete die 387. OUPD junge Rekruten für die Entsendung zu Luftlande- und Luftangriffseinheiten im Rahmen der OKSVA aus. Im Kino, im Film „9. Kompanie“, bezieht sich die Trainingseinheit auf die 387. OUPD. Sitz in Fergana, Usbekische SSR, Militärbezirk Turkestan.
-196. separates Kommunikationsregiment der Luftstreitkräfte. Liegt im Dorf. Bärenseen, Region Moskau, RSFSR.
Zu jeder dieser Abteilungen gehörten: eine Direktion (Hauptquartier), drei Fallschirmregimenter, ein selbstfahrendes Artillerieregiment sowie Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten.

Die Luftlandetruppen verfügten neben Fallschirmverbänden und -verbänden auch über Luftangriffsverbände und -verbände, die jedoch direkt den Kommandeuren von Wehrkreisen (Streitkräftegruppen), Armeen oder Korps unterstellt waren. Sie unterschieden sich praktisch nicht, abgesehen von Aufgaben, Unterordnung und Arbeitsschutz (organisatorische Personalstruktur). Die Kampfeinsatzmethoden, Kampftrainingsprogramme für Personal, Waffen und Uniformen des Militärpersonals waren die gleichen wie in Fallschirmeinheiten und Verbänden der Luftlandetruppen (zentrale Unterordnung). Die Luftangriffsformationen wurden durch separate Luftangriffsbrigaden (ODSHBR), separate Luftangriffsregimenter (ODSHP) und separate Luftangriffsbataillone (ODSHB) repräsentiert.

Der Grund für die Schaffung von Luftangriffsverbänden Ende der 60er Jahre war die Überarbeitung der Taktik im Kampf gegen den Feind im Falle eines umfassenden Krieges. Der Schwerpunkt lag auf dem Konzept massiver Landungen im Nahen Rücken des Feindes, die die Verteidigung desorganisieren konnten. Die technische Möglichkeit für eine solche Landung war durch die zu diesem Zeitpunkt deutlich vergrößerte Flotte von Transporthubschraubern in der Heeresfliegerei gegeben.

Mitte der 80er Jahre umfassten die Streitkräfte der UdSSR 14 separate Brigaden, zwei separate Regimenter und etwa 20 separate Bataillone. Die Brigaden waren auf dem Territorium der UdSSR nach dem Prinzip stationiert: eine Brigade pro Militärbezirk, der Landzugang zur Staatsgrenze der UdSSR hat, eine Brigade im inneren Kiewer Militärbezirk (23. Brigade in Krementschug, unterstellt). Hauptkommando der südwestlichen Richtung) und zwei Brigaden für die Gruppe Sowjetische Truppen im Ausland (35. Garde-Brigade im GSVG in Cottbus und 83. Garde-Brigade im SGV in Bialogard). Die 56. Armeebrigade der OKSVA mit Sitz in der Stadt Gardez in der Republik Afghanistan gehörte zum Militärbezirk Turkestan, in dem sie gegründet wurde.

Einzelne Luftangriffsregimenter waren den Kommandeuren einzelner Armeekorps unterstellt.

Der Unterschied zwischen den Fallschirm- und Luftangriffsverbänden der Luftlandetruppen war wie folgt:

Es stehen standardmäßig gepanzerte Luftfahrzeuge zur Verfügung (BMD, BTR-D, Selbstfahrlafetten „Nona“ usw.). Bei den Luftangriffseinheiten war nur ein Viertel aller Einheiten damit ausgerüstet – im Gegensatz zu 100 % seiner Stärke bei den Fallschirmeinheiten.
-In der Unterordnung der Truppen. Luftlandeeinheiten waren operativ direkt dem Kommando von Militärbezirken (Streitkräftegruppen), Armeen und Korps unterstellt. Die Fallschirmeinheiten unterstanden lediglich dem Kommando der Luftlandetruppen, deren Hauptquartier sich in Moskau befand.
-In den zugewiesenen Aufgaben. Es wurde davon ausgegangen, dass die Luftangriffseinheiten im Falle des Ausbruchs groß angelegter Feindseligkeiten zur Landung in der Nähe des feindlichen Rückens eingesetzt würden, hauptsächlich durch Landung von Hubschraubern aus. Die Fallschirmeinheiten sollten tiefer hinter den feindlichen Linien mit Fallschirmlandungen von MTA-Flugzeugen (Military Transport Aviation) eingesetzt werden. Gleichzeitig war für beide Arten von Luftlandeverbänden eine Luftlandeausbildung mit geplanten Fallschirmlandungen von Personal und militärischer Ausrüstung obligatorisch.
- Im Gegensatz zu den Fallschirmjägereinheiten der Luftstreitkräfte, die in voller Stärke eingesetzt wurden, waren einige Luftangriffsbrigaden in Schwadronen (unvollständig) und nicht als Wachen tätig. Die Ausnahme bildeten drei Brigaden, die den Namen Guards erhielten und auf der Grundlage der Guards-Fallschirmregimenter gegründet wurden. Die 105. Wiener Red Banner Guards Airborne Division wurde 1979 aufgelöst - die 35., 38. und 56. Brigade. Die 40. Luftangriffsbrigade, die auf der Grundlage des 612. separaten Luftunterstützungsbataillons und der 100. separaten Aufklärungskompanie derselben Division gegründet wurde, erhielt keinen „Wach“-Status.
Mitte der 80er Jahre umfassten die Luftlandetruppen der Streitkräfte der UdSSR die folgenden Brigaden und Regimenter:

11. separate Luftangriffsbrigade im Transbaikal-Militärbezirk (Region Tschita, Mogocha und Amazar),
-13. separate Luftangriffsbrigade im fernöstlichen Militärbezirk (Region Amur, Magdagatschi und Sawitinsk),
-21. separate Luftangriffsbrigade im Transkaukasischen Militärbezirk (Georgische SSR, Kutaissi),
-23. separate Luftangriffsbrigade der südwestlichen Richtung (auf dem Territorium des Kiewer Militärbezirks), (Ukrainische SSR, Krementschug),
-35. Separate Garde-Luftangriffsbrigade in der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (Deutsche Demokratische Republik, Cottbus),
-36. separate Luftangriffsbrigade im Militärbezirk Leningrad (Gebiet Leningrad, Dorf Garbolowo),
-37. separate Luftangriffsbrigade im Baltischen Militärbezirk (Gebiet Kaliningrad, Tschernjachowsk),
-38. Separate Garde-Luftangriffsbrigade im Weißrussischen Militärbezirk (Belarussische SSR, Brest),
-39. separate Luftangriffsbrigade im Karpaten-Militärbezirk (Ukrainische SSR, Khyrov),
-40. separate Luftangriffsbrigade im Militärbezirk Odessa (Ukrainische SSR, Dorf Bolschaja Korenicha, Gebiet Nikolajew),
- Separate Luftangriffsbrigade der 56. Garde im Militärbezirk Turkestan (gegründet in der Stadt Chirchik, Usbekische SSR und in Afghanistan eingeführt),
-57. separate Luftangriffsbrigade im zentralasiatischen Militärbezirk (Kasachische SSR, Dorf Aktogay),
-58. separate Luftangriffsbrigade im Kiewer Militärbezirk (Ukrainische SSR, Krementschug),
-83. separate Luftangriffsbrigade in der nördlichen Truppengruppe (Volksrepublik Polen, Bialogard),
-1318. Separates Luftangriffsregiment im Weißrussischen Militärbezirk (Weißrussische SSR, Polozk), unterstellt dem 5. Separaten Armeekorps (5oak)
-1319. Separates Luftangriffsregiment im Transbaikal-Militärbezirk (Burjatische Autonome Sozialistische Sowjetrepublik, Kyachta), unterstellt dem 48. Separaten Armeekorps (48oak)
Zu diesen Brigaden gehörten ein Kommando, drei oder vier Luftangriffsbataillone, eine Artilleriedivision sowie Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten. Das Personal der vollständig eingesetzten Brigaden lag zwischen 2.500 und 3.000 Soldaten.
Beispielsweise betrug die reguläre Personalstärke der 56. Generalgarde-Brigade am 1. Dezember 1986 2.452 Militärangehörige (261 Offiziere, 109 Offiziere, 416 Unteroffiziere, 1.666 Soldaten).

Die Regimenter unterschieden sich von den Brigaden durch die Anwesenheit von nur zwei Bataillonen: einem Fallschirm- und einem Luftangriffsbataillon (auf BMD) sowie einer leicht reduzierten Zusammensetzung der Einheiten des Regimentssatzes.

Beteiligung der Luftlandetruppen am Afghanistankrieg

Im Afghanistankrieg gab es eine Luftlandedivision (103. Guards Airborne Division), eine separate Luftangriffsbrigade (56ogdshbr), ein separates Fallschirmjägerregiment (345guards opdp) und zwei Luftangriffsbataillone als Teil separater motorisierter Schützenbrigaden (im 66. motorisierten Schützenregiment). Brigade und in der 70. motorisierten Schützenbrigade). Insgesamt handelte es sich 1987 um 18 „Linien“-Bataillone (13 Fallschirm- und 5 Luftangriffsbataillone), was einem Fünftel der Gesamtzahl aller „Linien“-Bataillone der OKSVA entsprach (darunter weitere 18 Panzer- und 43. motorisierte Schützenbataillone).

In fast der gesamten Geschichte des Afghanistankrieges kam es zu keiner einzigen Situation, die den Einsatz einer Fallschirmlandung für den Personaltransfer rechtfertigen würde. Die Hauptgründe dafür waren die Komplexität des bergigen Geländes sowie die Ungerechtfertigtheit der materiellen Kosten für den Einsatz solcher Methoden im Antiguerillakrieg. Die Lieferung von Personal von Fallschirm- und Luftangriffseinheiten in für gepanzerte Fahrzeuge unpassierbare Gebirgskampfgebiete erfolgte ausschließlich durch Landung mit Hubschraubern. Daher sollte die Aufteilung der Linienbataillone der Luftlandetruppen in der OKSVA in Luftangriffe und Fallschirmangriffe als bedingt angesehen werden. Beide Bataillonstypen operierten nach dem gleichen Schema.

Wie bei allen motorisierten Schützen-, Panzer- und Artillerieeinheiten innerhalb der OKSVA waren bis zur Hälfte aller Einheiten der Luftlande- und Luftangriffsverbände dem Wachdienst an Außenposten zugeteilt, was die Kontrolle von Straßen, Gebirgspässen und dem riesigen Gebiet von ermöglichte das Land, wodurch die Aktionen des Feindes erheblich eingeschränkt werden. Beispielsweise waren Bataillone der 350. Garde-RPD häufig an verschiedenen Orten Afghanistans (in Kunar, Girishk, Surubi) stationiert und überwachten die Lage in diesen Gebieten. Das 2. Fallschirmspringerbataillon der 345. Guards Special Operations Division wurde auf 20 Außenposten in der Panjshir-Schlucht in der Nähe des Dorfes Anava verteilt. Mit dieser 2ndb blockierte die 345. OPDP (zusammen mit dem 682. motorisierten Schützenregiment der 108. motorisierten Schützendivision, stationiert im Dorf Rukha) den westlichen Ausgang der Schlucht, die die Haupttransportader des Feindes von Pakistan in das strategisch wichtige Charikar-Tal darstellte, vollständig .

Die umfangreichste Luftlandekampfoperation der Streitkräfte der UdSSR in der Zeit nach dem Großen Vaterländischen Krieg ist die 5. Panjshir-Operation im Mai-Juni 1982, bei der die erste Massenlandung der 103. Garde-Luftlandedivision in Afghanistan durchgeführt wurde: Allein in den ersten drei Tagen wurden über 4.000 Menschen mit Hubschraubern gelandet. Insgesamt nahmen an dieser Operation etwa 12.000 Militärangehörige verschiedener Militärzweige teil. Der Einsatz fand gleichzeitig in der gesamten 120 km langen Schluchttiefe statt. Als Ergebnis der Operation wurde der größte Teil der Panjshir-Schlucht unter Kontrolle gebracht.

Im Zeitraum von 1982 bis 1986 ersetzten alle Luftlandeeinheiten der OKSVA systematisch die standardmäßigen gepanzerten Luftfahrzeuge (BMD-1, BTR-D) durch standardmäßige gepanzerte Fahrzeuge für motorisierte Gewehreinheiten (BMP-2D, BTR-70). Dies war vor allem auf die eher geringe Sicherheit und geringe Motorlebensdauer der strukturell leichten gepanzerten Fahrzeuge der Luftlandetruppen sowie auf die Art der Kampfeinsätze zurückzuführen, bei denen sich die von Fallschirmjägern durchgeführten Kampfeinsätze kaum von den motorisierten Aufgaben unterscheiden Schützen.

Um die Feuerkraft der Luftlandeeinheiten zu erhöhen, werden ihrer Zusammensetzung außerdem zusätzliche Artillerie- und Panzereinheiten hinzugefügt. Beispielsweise wird die 345. OPDP, die einem motorisierten Schützenregiment nachempfunden ist, durch eine Artillerie-Haubitzen-Division und eine Panzerkompanie ergänzt, in der 56. Odshbr wurde die Artillerie-Division mit 5 Feuerbatterien (anstelle der erforderlichen 3 Batterien) eingesetzt und Die 103. Garde-Luftlandedivision erhält zur Verstärkung das 62. eigene Panzerbataillon, was für die Organisationsstruktur der Luftlandetruppen auf dem Territorium der UdSSR ungewöhnlich war.

Ausbildung von Offizieren für Luftlandetruppen

Offiziere wurden von folgenden militärischen Bildungseinrichtungen in den folgenden militärischen Fachgebieten ausgebildet:

Ryazan Higher Airborne Command School – Kommandeur eines Luftlandetrupps, Kommandeur eines Aufklärungszuges.
-Luftlandefakultät des Ryazan Military Automotive Institute – Kommandant eines Automobil-/Transportzuges.
-Luftlandefakultät der Ryazan Higher Military Command School of Communications – Kommandeur eines Kommunikationszuges.
-Luftlandefakultät der Höheren Militärkommandoschule Nowosibirsk – stellvertretender Kompaniechef für politische Angelegenheiten (pädagogische Arbeit).
-Luftlandefakultät der Kolomna Higher Artillery Command School – Kommandant eines Artilleriezuges.
-Poltava Higher Anti-Aircraft Missile Command Red Banner School – Kommandeur eines Flugabwehrartillerie- und Flugabwehrraketenzuges.
-Luftlandefakultät der Höheren Kommandoschule für Militäringenieurwesen Kamenez-Podolsk – Kommandant eines Ingenieurzuges.
Zusätzlich zu den Absolventen dieser Bildungseinrichtungen wurden häufig Absolventen höherer kombinierter Waffenschulen (VOKU) und Militärabteilungen, die motorisierte Gewehrzugführer ausbildeten, zu Zugführern der Luftlandetruppen ernannt. Dies lag daran, dass die spezialisierte Ryazan Higher Airborne Command School, an der jedes Jahr durchschnittlich etwa 300 Leutnants ihren Abschluss machten, einfach nicht in der Lage war, den Bedarf der Luftlandetruppen vollständig zu decken (Ende der 80er Jahre waren es etwa 60.000 Mitarbeiter). in ihnen) als Zugführer. Zum Beispiel absolvierte der ehemalige Kommandeur des 247gv.pdp (7gv.vdd), Held der Russischen Föderation Em Juri Pawlowitsch, der seinen Dienst bei den Luftlandetruppen als Zugführer im 111gv.pdp 105gv.vdd begann Höhere Kommandoschule für kombinierte Waffen Alma-Ata.

Lange Zeit wurden Militärangehörige von Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten (heute Spezialeinheiten der Armee genannt) fälschlicherweise und/oder absichtlich als Fallschirmjäger bezeichnet. Dieser Umstand hängt damit zusammen, dass es in der Sowjetzeit wie heute keine Spezialeinheiten in den russischen Streitkräften gab und gibt, sondern Spezialeinheiten und Einheiten (SPT) der GRU des Generalstabs von die Streitkräfte der UdSSR. In der Presse und in den Medien wurden die Begriffe „Spezialeinheiten“ oder „Kommandos“ nur in Bezug auf die Truppen eines potenziellen Feindes („Green Berets“, „Rangers“, „Kommandos“) erwähnt.

Von der Bildung dieser Einheiten in den Streitkräften der UdSSR im Jahr 1950 bis zum Ende der 80er Jahre wurde die Existenz solcher Einheiten und Einheiten vollständig geleugnet. Es kam so weit, dass Wehrpflichtige erst bei der Einberufung in diese Einheiten und Einheiten von ihrer Existenz erfuhren. Offiziell wurden in der sowjetischen Presse und im Fernsehen Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten der GRU des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR entweder zu Einheiten der Luftlandetruppen erklärt – wie im Fall der GSVG (offiziell in der DDR). es gab keine Einheiten der Spezialeinheiten) oder wie im Fall der OKSVA - separate motorisierte Schützenbataillone (OMSB). Beispielsweise wurde die 173. separate Spezialeinheitsabteilung (173ooSpN), die in der Nähe der Stadt Kandahar stationiert ist, als 3. separates motorisiertes Schützenbataillon (3omsb) bezeichnet.

Im Alltag trugen Militärangehörige von Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten die von den Luftlandetruppen übernommenen Parade- und Felduniformen, obwohl sie in keiner Weise mit den Luftlandetruppen verwandt waren, weder hinsichtlich der Unterordnung noch der zugewiesenen Aufgaben der Aufklärung und Sabotagetätigkeit. Das Einzige, was die Luftlandetruppen und die Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten verband, war die Mehrheit der Offiziere – Absolventen der RVVDKU, Luftlandeausbildung und möglicher Kampfeinsatz hinter feindlichen Linien.

Luftstreitkräfte Russlands

Die entscheidende Rolle bei der Bildung der Theorie des Kampfeinsatzes und der Entwicklung der Waffen der Luftlandetruppen spielte der sowjetische Militärführer Wassili Filippowitsch Margelow, der von 1954 bis 1979 Kommandeur der Luftlandetruppen war. Der Name Margelov ist auch mit der Positionierung von Luftlandetruppen als äußerst manövrierfähige, gepanzerte Einheiten mit ausreichender Feuereffizienz verbunden, um an modernen strategischen Operationen auf verschiedenen Kriegsschauplätzen teilzunehmen. Auf seine Initiative hin begann die technische Umrüstung der Luftlandetruppen: Die Serienproduktion von Landeausrüstung wurde bei Rüstungsproduktionsunternehmen aufgenommen, Modifikationen von Kleinwaffen wurden speziell für Fallschirmjäger vorgenommen, neue militärische Ausrüstung wurde modernisiert und geschaffen (einschließlich des ersten Kettenkampfs). Fahrzeug BMD-1), die von Waffen übernommen wurden und neue militärische Transportflugzeuge in die Truppen kamen, und schließlich wurden eigene Symbole der Luftlandetruppen geschaffen – Westen und blaue Baskenmützen. Sein persönlicher Beitrag zur Bildung der Luftlandetruppen in ihrer modernen Form wurde von General Pavel Fedoseevich Pavlenko formuliert:

„In der Geschichte der Luftlandetruppen und der Streitkräfte Russlands und anderer Länder der ehemaligen Sowjetunion wird sein Name für immer bleiben. Er verkörperte eine ganze Ära in der Entwicklung und Bildung der Luftlandetruppen, ihrer Autorität und Popularität.“ sind nicht nur in unserem Land, sondern auch im Ausland mit seinem Namen verbunden...
…IN. F. Margelov erkannte, dass in modernen Operationen nur hochmobile Landekräfte, die zu großen Manövern fähig sind, tief hinter den feindlichen Linien erfolgreich operieren können. Den Gedanken, das von den Landetruppen eroberte Gebiet bis zum Herannahen der von der Front vorrückenden Truppen mit der Methode der starren Verteidigung festzuhalten, lehnte er kategorisch als verhängnisvoll ab, da in diesem Fall die Landetruppe schnell vernichtet werden würde.“

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die größten operativ-taktischen Verbände der Luftlandetruppen (Kräfte) – das Heer – gebildet. Die Luftlandearmee (Airborne Army) wurde speziell für die Durchführung großer operativ-strategischer Missionen hinter den feindlichen Linien konzipiert. Es wurde erstmals Ende 1943 im nationalsozialistischen Deutschland als Teil mehrerer Luftlandedivisionen aufgestellt. Im Jahr 1944 stellte das anglo-amerikanische Kommando ebenfalls eine solche Armee auf, bestehend aus zwei Luftlandekorps (insgesamt fünf Luftlandedivisionen) und mehreren militärischen Transportfliegerverbänden. Diese Armeen nahmen nie in voller Stärke an Feindseligkeiten teil.
- Während des Großen Vaterländischen Krieges 1941-1945 wurden Zehntausende Soldaten, Unteroffiziere und Offiziere der Luftlandeeinheiten der Luftwaffe der Roten Armee mit Orden und Medaillen ausgezeichnet, 126 Personen erhielten den Titel „Held der Sowjetunion“. .
- Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges waren und bleiben die Luftlandetruppen der UdSSR (Russland) wahrscheinlich die stärkste Luftlandetruppe der Welt und bleiben mehrere Jahrzehnte lang bestehen.
-Nur sowjetische Fallschirmjäger in voller Kampfausrüstung konnten Ende der 40er Jahre am Nordpol landen
-Nur sowjetische Fallschirmjäger wagten den Sprung aus vielen Kilometern Höhe mit Luftkampffahrzeugen.
-Die Abkürzung VDV wird manchmal als „Zweihundert Optionen sind möglich“, „Onkel Vasyas Truppen“, „Ihre Mädchen sind Witwen“, „Ich werde wahrscheinlich nicht nach Hause zurückkehren“, „Ein Fallschirmjäger wird alles ertragen“, „Alles für“ entziffert Sie“, „Truppen für den Krieg“ usw. .d.

Basierend auf dem Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 31. Mai 2006 „Über die Einführung beruflicher Feiertage und unvergesslicher Tage in den Streitkräften der Russischen Föderation“ als Gedenktag, der zur Wiederbelebung und Entwicklung des inländischen Militärs beitragen soll Traditionen, die das Ansehen des Militärdienstes erhöhen und in Anerkennung der Verdienste von Militärspezialisten bei der Lösung von Problemen der Gewährleistung der Verteidigung und Sicherheit des Staates gegründet wurden.

In den Jahren 1994-1996 und 1999-2004 nahmen alle Formationen und Militäreinheiten der Luftlandetruppen an Feindseligkeiten auf dem Territorium der Republik Tschetschenien teil; im August 2008 beteiligten sich Militäreinheiten der Luftlandetruppen an der Operation, um Georgien zum Frieden zu zwingen , operierend in ossetischer und abchasischer Richtung.
Auf der Grundlage der Luftlandetruppen wurde das erste russische Bataillon der UN-Friedenstruppen in Jugoslawien (1992), Friedenssicherungskontingente in der Republik Bosnien und Herzegowina (1995), im Kosovo und in Metochien (Bundesrepublik Jugoslawien, 1999) gebildet.

Seit 2005 werden Luftlandeeinheiten entsprechend ihrer Spezialisierung in Luft-, Luftangriffs- und Gebirgslandeeinheiten unterteilt. Ersteres umfasst die 98. Garde-Luftlandedivision und die 106. Garde-Luftlandedivision aus zwei Regimentern, letzteres die 76. Garde-Luftlandedivision aus zwei Regimentern und die 31. Garde-Luftlandebrigade aus drei Bataillonen und das dritte ist die 7. Garde-Luftlandedivision Division (Berg).
Zwei Luftlandeverbände (die 98. Guards Airborne Division und die 31. Guards Separate Air Assault Brigade) sind Teil der Collective Rapid Reaction Forces der Collective Security Treaty Organization.
Ende 2009 wurden in jeder Luftlandedivision eigene Flugabwehrraketenregimenter auf der Grundlage eigener Flugagebildet. In der Anfangsphase wurden Luftverteidigungssysteme der Bodentruppen in Dienst gestellt, die später durch Luftverteidigungssysteme ersetzt werden.
Nach Angaben für 2012 beträgt die Gesamtzahl der russischen Luftlandetruppen etwa 30.000 Menschen. Zu den Luftlandetruppen gehören vier Divisionen, die 31. eigene Luftlandebrigade, das 45. eigene Spezialeinheitsregiment, das 242. Ausbildungszentrum und weitere Einheiten.

Das Material wurde auf der Grundlage von Informationen von RIA Novosti und offenen Quellen erstellt

Es wurde eine sowjetische Luftlandeeinheit geschaffen – eine Luftlandeabteilung in der 11. Infanteriedivision. Im Dezember wurde er zur 3. Special Purpose Aviation Brigade entsandt, die als 201. Airborne Brigade bekannt wurde.

Der erste Einsatz von Luftangriffen in der Geschichte des Militärs erfolgte im Frühjahr 1929. In der von den Basmachi belagerten Stadt Garm wurde eine Gruppe bewaffneter Soldaten der Roten Armee aus der Luft abgeworfen, die mit Unterstützung der Anwohner eine Bande besiegten, die aus dem Ausland in das Gebiet Tadschikistans eingedrungen war. . Der Tag der Luftstreitkräfte in Russland und einer Reihe anderer Länder ist jedoch der 2. August, zu Ehren der Fallschirmlandung bei einer Militärübung des Moskauer Militärbezirks in der Nähe von Woronesch am 2. August 1930.

Aufgrund der gewonnenen Erfahrungen wurden 1940 neue Brigadestäbe genehmigt, bestehend aus drei Kampfgruppen: Fallschirm, Segelflugzeug und Landung.

wurde auf die Bomberschule Saratow geschickt. ... Bald jedoch kam vom Volkskommissariat für Verteidigung der Befehl, die Saratow-Schule in die Zuständigkeit von zu überführen Luftstreitkräfte.

Bei der Gegenoffensive bei Moskau wurden die Voraussetzungen für einen flächendeckenden Einsatz geschaffen Luftstreitkräfte. Im Winter wurde in der Stadt die Luftlandeoperation Vyazma unter Beteiligung des 4. Luftlandekorps durchgeführt. Im September wurde ein aus zwei Brigaden bestehender Luftangriff eingesetzt, um den Truppen der Woronesch-Front bei der Überquerung des Dnjepr zu helfen. Bei der Mandschurei-Strategischen Operation im August 1945 wurden mehr als 4.000 Soldaten von Gewehreinheiten zu Landungsoperationen entsandt, die die zugewiesenen Aufgaben erfolgreich erledigten.

Im Jahr 1956 nahmen zwei Luftlandedivisionen an den ungarischen Ereignissen teil. 1968, nach der Eroberung zweier Flugplätze in der Nähe von Prag und Bratislava, wurden die 7. und 103. Garde-Luftlandedivision gelandet, was den erfolgreichen Abschluss der Aufgabe durch Formationen und Einheiten der Vereinigten Streitkräfte der Warschauer-Pakt-Staaten während der tschechoslowakischen Ereignisse sicherstellte .

In der Nachkriegszeit in Luftstreitkräfte Es wurde viel Arbeit geleistet, um die Feuerkraft und Mobilität des Personals zu verbessern. Es wurden zahlreiche Muster von gepanzerten Luftfahrzeugen (BMD, BTR-D), Kraftfahrzeugen (TPK, GAZ-66) und Artilleriesystemen (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, rückstoßfreies 107-mm-Gewehr B-11) hergestellt . Für die Landung aller Arten von Waffen – „Centaur“, „Reaktaur“ und andere – wurden komplexe Fallschirmsysteme entwickelt. Außerdem wurde die Flotte militärischer Transportflugzeuge erweitert, die für den massiven Transfer von Landekräften bei groß angelegten Feindseligkeiten ausgelegt sind. Es wurden Großraumtransportflugzeuge entwickelt, die militärische Ausrüstung mit dem Fallschirm landen konnten (An-12, An-22, Il-76).

In der UdSSR wurde zum ersten Mal auf der Welt Luftlandetruppen, die über eigene gepanzerte Fahrzeuge und selbstfahrende Artillerie verfügten. Bei großen Armeeübungen (wie Shield-82 oder Friendship-82) wurde die Landung von Personal mit Standardausrüstung von nicht mehr als zwei Fallschirmregimentern geübt. Der Stand der militärischen Transportluftfahrt der Streitkräfte der UdSSR am Ende der 80er Jahre ermöglichte es, 75 % des Personals und der militärischen Standardausrüstung einer Luftlandedivision in einem Generaleinsatz mit dem Fallschirm abzuwerfen.

Organisations- und Personalstruktur der 105. Garde-Luftlandedivision, Stand Juli 1979.

Organisations- und Personalstruktur des 351. Guards Parachute Regiment, 105. Guards Airborne Division, Stand Juli 1979.

Der Einmarsch sowjetischer Truppen in Afghanistan im Jahr 1979, der auf die Auflösung der 105. Garde-Luftlandedivision folgte, zeigte den tiefen Irrtum der Entscheidung der Führung der Streitkräfte der UdSSR – die Luftlandeformation, die speziell für Kampfeinsätze in der Gebirgswüste angepasst wurde Gebiete, wurde gedankenlos und hastig aufgelöst und die 103. Garde-Luftlandedivision schließlich nach Afghanistan geschickt, deren Personal keine Ausbildung für die Durchführung von Kampfeinsätzen in einem solchen Einsatzgebiet hatte:

„... 1986 kam der Kommandeur der Luftlandetruppen, Armeegeneral D.F. Suchorukow, und sagte, was für Idioten wir seien, als wir die 105. Luftlandedivision auflösten, weil sie für Kampfeinsätze in bergigen Wüstengebieten vorgesehen war. Und wir waren gezwungen, riesige Summen auszugeben, um die 103. Luftlandedivision auf dem Luftweg nach Kabul zu transportieren ...“

Luftlandetruppen Die Streitkräfte der UdSSR verfügten über sieben Luftlandedivisionen und drei separate Regimenter mit den folgenden Namen und Standorten:

Zu jeder dieser Abteilungen gehörten: eine Direktion (Hauptquartier), drei Fallschirmregimenter, ein selbstfahrendes Artillerieregiment sowie Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten.

Neben Fallschirmeinheiten und -formationen, in Luftlandetruppen Es gab auch Luftangriffseinheiten und -formationen, die jedoch den Kommandeuren von Militärbezirken (Streitkräftegruppen), Armeen oder Korps unterstellt waren. Sie unterschieden sich in nichts außer ihren Aufgaben, ihrer Unterordnung und ihrem allgemeinen Bildungssystem. Die Methoden des Kampfeinsatzes, die Kampftrainingsprogramme für Personal, Waffen und Uniformen des Militärpersonals waren die gleichen wie für Fallschirmeinheiten und -formationen Luftstreitkräfte(zentrale Unterordnung). Die Luftangriffsformationen wurden durch separate Luftangriffsbrigaden (ODSHBR), separate Luftangriffsregimenter (ODSHP) und separate Luftangriffsbataillone (ODSHB) repräsentiert.

Der Grund für die Schaffung von Luftangriffsverbänden Ende der 60er Jahre war die Überarbeitung der Taktik im Kampf gegen den Feind im Falle eines umfassenden Krieges. Der Schwerpunkt lag auf dem Konzept, massive Landungen im nahen Rücken des Feindes durchzuführen, die die Verteidigung desorganisieren könnten. Die technische Möglichkeit für eine solche Landung war durch die zu diesem Zeitpunkt deutlich vergrößerte Flotte von Transporthubschraubern in der Heeresfliegerei gegeben.

Mitte der 80er Jahre umfassten die Streitkräfte der UdSSR 14 separate Brigaden, zwei separate Regimenter und etwa 20 separate Bataillone. Die Brigaden waren auf dem Territorium der UdSSR nach dem Prinzip stationiert: eine Brigade pro Militärbezirk, der über Landzugang zur Staatsgrenze der UdSSR verfügt, eine Brigade im inneren Kiewer Militärbezirk (23. Brigade in Krementschug, unterstellt). Oberkommando der südwestlichen Richtung) und zwei Brigaden für die Gruppe Sowjetische Truppen im Ausland (35dshbr im GSVG in Cottbus und 83dshbr im SGV in Bialogard). Die 56. Garde-Brigade der OKSVA, stationiert in der Stadt Gardez, Republik Afghanistan, gehörte zum turkestanischen Militärbezirk, in dem sie gegründet wurde.

Einzelne Luftangriffsregimenter waren den Kommandeuren einzelner Armeekorps unterstellt.

Unterschied zwischen Fallschirm- und Luftangriffsformationen Luftstreitkräfte war wie folgt:

Mitte der 80er Jahre umfassten die Luftlandetruppen der Streitkräfte der UdSSR die folgenden Brigaden und Regimenter:

11odshbr im Transbaikal-Militärbezirk (Transbaikal-Territorium, Mogocha und Amazar),

13dshbr im fernöstlichen Militärbezirk (Region Amur, Magdagachi und Zavitinsk),

21. Brigade im Transkaukasischen Militärbezirk (Georgische SSR, Kutaissi),

23dshbr der südwestlichen Richtung (auf dem Territorium des Kiewer Militärbezirks), (Ukrainische SSR, Krementschug),

35. Garde-Brigade in der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (Deutsche Demokratische Republik, Cottbus),

36odshbr im Militärbezirk Leningrad (Region Leningrad, Dorf Garbolovo),

37dshbr im Baltischen Militärbezirk (Region Kaliningrad, Tschernjachowsk),

38. Gardebrigade im Weißrussischen Militärbezirk (Weißrussische SSR, Brest),

39odshbr im Karpaten-Militärbezirk (Ukrainische SSR, Khyrov),

40odshbr im Militärbezirk Odessa (Ukrainische SSR, Dorf Bolshaya Korenikha (Region Nikolaev),

56. Garde-Brigade im Militärbezirk Turkestan (gegründet in der Stadt Chirchik, Usbekische SSR und in Afghanistan eingeführt),

57odshbr im zentralasiatischen Militärbezirk (Kasachische SSR, Stadt Aktogay),

58odshbr im Kiewer Militärbezirk (Ukrainische SSR, Krementschug),

83dshbr in der nördlichen Truppengruppe (Polnische Volksrepublik, Bialogard),

1318odshp im Weißrussischen Militärbezirk (Weißrussische SSR, Polozk) unterstellt dem 5. separaten Armeekorps (5Eiche)

1319adshp im Transbaikal-Militärbezirk (Region Tschita, Kyachta), unterstellt dem 48. separaten Armeekorps (48oak)

Zu diesen Brigaden gehörten eine Kommando- und Kontrolleinheit, drei oder vier Luftangriffsbataillone, ein Artilleriebataillon sowie Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten. Das Personal der eingesetzten Brigaden erreichte 2.500 Militärangehörige. Beispielsweise betrug die reguläre Personalstärke der 56. Gardedivision am 1. Dezember 1986 2.452 Militärangehörige (261 Offiziere, 109 Feldwebel, 416 Unteroffiziere, 1.666 Soldaten).

Die Regimenter unterschieden sich von den Brigaden durch die Anwesenheit von nur zwei Bataillonen: einem Fallschirm- und einem Luftangriffsbataillon (auf BMD) sowie einer leicht reduzierten Zusammensetzung der Einheiten des Regimentssatzes

Beteiligung der Luftlandetruppen am Afghanistankrieg

Um die Feuerkraft der Luftlandeeinheiten zu erhöhen, werden außerdem zusätzliche Artillerie- und Panzereinheiten in ihre Zusammensetzung aufgenommen. Beispielsweise wird die 345. OPDP nach dem Vorbild eines motorisierten Schützenregiments durch eine Artillerie-Haubitzen-Division und eine Panzerkompanie ergänzt, in der 56. Luftlande-Sturmbrigade wurde die Artillerie-Division mit 5 Feuerbatterien (anstelle der erforderlichen) eingesetzt 3 Batterien) und die 103. Garde-Luftlandedivision erhält den 62. separaten Panzer für das Verstärkungsbataillon, was für die Organisationsstruktur der Luftlandeeinheiten auf dem Territorium der UdSSR ungewöhnlich war.

Offiziersausbildung für Luftlandetruppen

Offiziere wurden von folgenden militärischen Bildungseinrichtungen in den folgenden militärischen Fachgebieten ausgebildet:

Neben Absolventen dieser Bildungseinrichtungen, Luftstreitkräfte Sie wurden häufig zu Zugführern, Absolventen höherer kombinierter Waffenschulen (VOKU) und Militärabteilungen ernannt, die sich zu Zugführern motorisierter Gewehre ausbilden ließen. Dies lag daran, dass die spezialisierte Ryazan Higher Airborne Command School, an der jedes Jahr durchschnittlich etwa 300 Leutnants ihren Abschluss machten, den Bedarf nicht vollständig decken konnte Luftstreitkräfte(Ende der 80er Jahre zählte sie etwa 60.000 Mann) als Zugführer. Zum Beispiel der ehemalige Kommandeur der 247gv.pdp (7gv.vdd), Held der Russischen Föderation Em Juri Pawlowitsch, der seinen Dienst in begann Luftstreitkräfte Er war Zugführer in der 111. Garde-Division der 105. Garde-Luftlandedivision und absolvierte die Alma-Ata Higher Combined Arms Command School

Lange Zeit Militärpersonal von Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten (heute Armee-Spezialeinheiten genannt) falsch Und absichtlich angerufen Fallschirmjäger. Dies liegt daran, dass es in der Sowjetzeit wie heute keine Spezialeinheiten in den russischen Streitkräften gab und gibt, sondern Untereinheiten und Einheiten Sonderzweck (SP) GRU des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR. Die Begriffe „Spezialeinheiten“ oder „Kommandos“ wurden in der Presse und in den Medien nur in Bezug auf die Truppen eines potenziellen Feindes („Green Berets“, „Rangers“, „Kommandos“) verwendet.

Von der Entstehung dieser Einheiten in den Streitkräften der UdSSR im Jahr 1950 bis zum Ende der 80er Jahre wurde die Existenz solcher Einheiten und Einheiten vollständig geleugnet. Bis zu dem Punkt, dass Wehrpflichtige erst von ihrer Existenz erfuhren, als sie in diese Einheiten und Einheiten rekrutiert wurden. Offiziell in der sowjetischen Presse und im Fernsehen wurden Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten der GRU des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR entweder als Einheiten angekündigt Luftstreitkräfte- wie im Fall der GSVG (offiziell gab es in der DDR keine Spezialeinheiten) oder wie im Fall der OKSVA - separate motorisierte Schützenbataillone (OMSB). Beispielsweise wurde die 173. separate Spezialeinheitsabteilung (173ooSpN), die in der Nähe der Stadt Kandahar stationiert war, als 3. separates motorisiertes Schützenbataillon (3omsb) bezeichnet.

Im Alltag trugen Militärangehörige von Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten die in übernommenen Gala- und Felduniformen Luftstreitkräfte, obwohl weder im Hinblick auf die Unterordnung noch im Hinblick auf die zugewiesenen Aufgaben Aufklärungs- und Sabotagetätigkeiten als eingestuft wurden Luftstreitkräfte. Das Einzige, was vereinte Luftstreitkräfte und Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten – das ist die Mehrheit des Offizierskorps – Absolventen der RVVDKU, Luftlandeausbildung und möglicher Kampfeinsatz hinter feindlichen Linien.

Russische Föderation – Zeitraum nach 1991

Mittleres Emblem der russischen Luftstreitkräfte

1991 wurden sie einem eigenständigen Zweig der Streitkräfte der Russischen Föderation zugeteilt.

7. Garde-Luftangriffsdivision (Gebirgsdivision) (Noworossijsk)

76. Garde-Luftangriffsdivision Tschernigow-Rotbannerdivision (Pskow)

98. Garde-Luftlandedivision (Iwanowo)

106. Garde-Luftlandedivision (Tula)

242. Ausbildungszentrum Omsk und Ishim

31. separater Garde-Luftangriffsbefehl der Kutusow-II.-Klasse-Brigade (Uljanowsk)

38. Separates Signalregiment (Bear Lakes)

45. Garde-Separatregiment der Luftstreitkräfte der Spezialeinheiten (Kubinka, Bezirk Odinzowo, Gebiet Moskau)

11. separate Luftangriffsbrigade (Ulan-Ude

56. Garde-Separate Luftangriffsbrigade (Kamyshin) (Als Teil der Luftstreitkräfte, aber operativ dem südlichen Militärbezirk unterstellt)

83. Separate Luftangriffsbrigade (Ussurijsk) (Als Teil der Luftlandetruppen, aber operativ dem östlichen Militärbezirk unterstellt)

100th Guards Separate Air Assault Brigade (Abakan) (Als Teil der Airborne Forces, aber operativ dem zentralen Militärbezirk unterstellt)

In anderen Ländern

Weißrussland

Spezialeinheiten(belor. Kräfte der Spezialoperationen). Das Kommando ist direkt dem Generalstab der Wehrmacht unterstellt. Kommandeure: Generalmajor Lucian Surint (2010); seit Juli 2010 - Oberst (seit Februar 2011 Generalmajor) Oleg Belokonev. Beinhaltet die 38., 103. Garde-Mobilbrigade, 5. Spezialbrigade usw.

Kasachstan

Ärmelabzeichen der Luftmobiltruppen der Streitkräfte der Republik Kasachstan

Großbritannien

Britische Fallschirmjäger 1pb ,1 (britisch) Luftlandedivision sind am kämpfen. Holland. 17. September 1944

Britische Luftstreitkräfte, die Hauptkomponente in der Luft ist 16. Luftangriffsbrigade(Englisch) 16. Luftangriffsbrigade). Die Brigade entstand am 1. September 1999 durch Zusammenlegung von Teilen der aufgelösten 5th Airborne. 5. Luftlandebrigade) und 24th Aeromobile (dt. 24. Luftmobilbrigade) Brigaden. Das Hauptquartier und die Einheiten der Brigade haben ihren Sitz in Colchester, Essex. Die 16. Luftangriffsbrigade ist Teil der 5. britischen Armeedivision.

Deutschland

Luftlandetruppen der Wehrmacht

Brustpanzer eines Fallschirmjägers der Luftlandetruppe der Wehrmacht, Deutschland

Luftstreitkräfte der Wehrmacht(Deutsch) Fallschirmjäger, aus Fallschirm- „Fallschirm“ und Jäger- „Jäger, Jäger“) – deutsche Luftlandetruppen der Wehrmacht für den operativ-taktischen Einsatz im feindlichen Rücken. Da es sich um einen selektiven Teil der Armee handelte, wurden nur die besten der besten Soldaten Deutschlands für sie rekrutiert. Die Bildung der Einheiten begann im Jahr 1936, danach wurden sie während des Zweiten Weltkriegs in der Zeit von 1940 bis 1941 in großen Luftlandeoperationen in Norwegen, Belgien, den Niederlanden und Griechenland eingesetzt. In den Folgejahren kam es unter ihrer Beteiligung noch zu größeren Einsätzen, allerdings meist nur als reguläre Infanterieverbände zur Unterstützung der Hauptstreitkräfte. Von den Alliierten erhielten sie den Spitznamen „Green Devils“. Während des Zweiten Weltkriegs war der ständige Kommandeur der Fallschirmjäger ihr Gründer, Generaloberst Kurt Student.

Israel

Die Brigade entstand 1954-1956 durch den Zusammenschluss mehrerer Spezialeinheiten.

Die Tsanhanim-Brigade gehört zum Zentralbezirk und ist Teil der 98. Reserve-Luftlandedivision, die aus Reservisten besteht, die im aktiven Dienst der Brigade dienten.

USA

Chevron 1 Alliierte Luftwaffe, 1944

Anmerkungen

Guderian G. Achtung, Panzer! Geschichte der Schaffung von Panzertruppen. - M.: Tsentropoligraf, 2005.

Feldhandbuch der Roten Armee (PU-39), 1939.

Die Entwicklung der Schlagkraft von Luftangriffsverbänden wird durch deren Ausrüstung mit Transport- und Kampfflugzeugen erfolgen, so die Website von Military Review.

Militärenzyklopädisches Wörterbuch, Moskau, Militärverlag, 1984, 863 S. mit Abbildungen, 30 Blatt

Die ukrainische Armee hat hochmobile Luftlandetruppen, Kommersant-Ukraine, aufgestellt.

Mit dem englischen Wort „commandos“ wurden Militärangehörige besonderer Luftlandeeinheiten, die Luftlandeeinheiten selbst und der gesamte SS-Dienst („Special Service“, abgekürzt „S.S.“) als Ganzes bezeichnet.

Luftstreitkräfte im TSB.

Die ersten Fallschirmformationen

Khukhrikov Yuri Mikhailovich, A. Drabkin, ich kämpfte auf der Il-2 - M.: Yauza, Eksmo, 2005.

Unbekannte Abteilung. 105. Guards Airborne Red Banner Division (Berg-Wüste). - Desantura.ru – über Landung ohne Grenzen

In diesem Jahr jährt sich das 242. Airborne Training Center zum 45. Mal

Struktur der Luftstreitkräfte – Bratishka Magazine

Die Kampfordnung der Luftlandetruppen, in Kraft gesetzt durch Befehl des Kommandeurs der Luftlandetruppen Nr. 40 vom 20. Juli 1983

Kriege, Geschichten, Fakten. Almanach

Am 2. August 1930 fanden in der Nähe von Woronesch Luftwaffenübungen (VVS) statt. Eine Besonderheit der Übungen war die Fallschirmlandung einer zwölfköpfigen Militäreinheit aus dem Farman-Goliath-Flugzeug. Dieses Datum wurde zum Tag der Roten Armee, die später zu einem eigenen Zweig des Militärs wurde, dessen Befehl vom Kommandanten ausgeübt wurde. Die Kommandeure der Luftstreitkräfte wurden aus erfahrenen Kampfoffizieren ernannt.

Neuer Zweig des Militärs

Die erste Luftlandeeinheit wurde 1931 in der UdSSR gegründet. Im Dezember 1932 führte der Revolutionäre Militärrat per Beschluss Luftlandeeinheiten ein. Es begann der massive Einsatz von Einheiten eines neuen Truppentyps, dessen Motto künftig „Niemand außer uns“ lauten wird.

Ursprünglich waren Luftlandetruppen Teil der Struktur der Luftwaffe der Roten Armee, doch am 3. Juni 1946 wurden die Luftlandetruppen durch Erlass der Regierung der UdSSR der persönlichen Unterstellung des Ministers der Streitkräfte (AF) unterstellt die UdSSR. In diesem Zusammenhang wurde eine Stabseinheit des Kommandeurs dieser Truppengattung eingeführt.

Die Kommandeure der Luftlandetruppen der UdSSR und der Russischen Föderation trugen jeweils zu ihrer Zeit mehr, andere weniger zur Entwicklung ihrer Truppen bei.

Kommandeure der „geflügelten Infanterie“ der UdSSR

Während der Existenz der Luftlandetruppen wurde das Kommando über diese Spezialeinheit fünfzehn Kommandeuren anvertraut.

Die Liste beginnt mit Wassili Wassiljewitsch Glagolew – 1946 leitete er eine neue Zweigstelle des Militärs in der UdSSR.

Seit Oktober 1947, nach dem plötzlichen Tod von V.V. Glagolev, Alexander Fedorovich Kazankin wird zum Kommandeur ernannt.

Weniger als ein Jahr lang (Ende 1948 - September 1949) standen die Luftlandetruppen unter dem Kommando des Luftmarschalls Sergej Ignatjewitsch Rudenko.

General Gorbatov A.V. kommandierte die Luftlandetruppen von 1950 bis 1954.

Der legendäre Mann V. F. Margelov führte mehr als 20 Jahre lang (1954 – Januar 1979) die Fallschirmjäger in der Luft an.

In den Folgejahren behielten die Kommandeure der Luftlandetruppen der UdSSR ihre Posten maximal ein oder zwei Jahre, mit Ausnahme von D.S. Sukhorukov:

Tutarinow I. V. (1959 - 1961);
Sukhorukov D. S. (1979 - 1987);
Kalinin N.V. (1987 - Anfang 1989);
Achalov V. A. (1989 - 1990);
Grachev P. S. (Januar - August 1991);

Podkolzin E.N. wurde der letzte Kommandeur der „geflügelten Infanterie“ der UdSSR und der erste Russlands (August 1991 – November 1996).

Kommandeure der Russian Blue Berets

Mit der Gründung der Russischen Föderation kam es zu einer gewissen Stabilität in der Führung der Luftlandetruppen: Die Kommandeure behalten ihre Positionen über einen längeren Zeitraum, was auf die Ernsthaftigkeit der Personalauswahl im Verteidigungsministerium des Landes hinweist.

Seit einem Vierteljahrhundert stehen die russischen Luftlandetruppen unter dem Kommando von Generälen:

Podkolzin Evgeniy Nikolaevich (September 1991 – Dezember 1996);
Shpak Georgy Ivanovich (Dezember 1996 – September 2003);
Evtukhovich Valery Evgenievich (November 2007 – Mai 2009);
Schamanow Wladimir Anatoljewitsch (Mai 2009 – heute);

Erster Kommandant

Nach dem Rückzug aus der Unterstellung der Luftwaffe wurde der erste Kommandeur der Luftlandetruppen zum Minister der Streitkräfte der UdSSR ernannt: General Wassili Wassiljewitsch Glagolev.

Geboren am 21. Februar 1896. Seine Grundschulausbildung erhielt er in der Grundschule und der weiterführenden Schule in Kaluga.

Mit Ausbruch des Bürgerkriegs (1918) kämpfte er auf der Seite der Roten Armee in der Kavallerie. Nach dem Ende des Bruderkrieges besuchte Glagolev den Dritten Baku-Kommandeurkurs und diente weiterhin im 68. Kavallerieregiment.

Im Jahr 1941 wurden die Höheren Akademischen Kurse an der Militärakademie (VA) nach ihr benannt. Frunze erhält den Rang eines Oberst. Während des Krieges erwies er sich als geschickter Kommandant. Für seine Einsätze in den Kämpfen am Dnjepr am 27. Oktober 1943 erhielt Glagolev den Rang eines Generalleutnants und bald den Stern des Helden. 1946 wurde Glagolev zum Kommandeur der Luftlandetruppen der UdSSR ernannt.

Für herausragende Verdienste wurde er mit dem Lenin-Orden (zweimal), dem Orden des Roten Banners (zweimal), dem Suworow-Orden und dem Kutusow-Orden ausgezeichnet.

Die Übungen am 21. September 1947 waren die letzten für den Kommandanten – er starb dabei. Das Grab befindet sich auf dem Nowodewitschi-Friedhof.

Die Straßen von Moskau, Minsk und Kaluga tragen seinen Namen.

Onkel Vasyas Truppen

So wurde die Abkürzung Airborne Forces zu der Zeit entschlüsselt, als die „geflügelte Infanterie“ von Filippowitsch, einer Legende der Streitkräfte der UdSSR, kommandiert wurde.

Der Kommandeur der Luftlandetruppen der UdSSR, Margelov V.F., wurde am 9. Januar 1908 in Jekaterinoslawl (heute Dnepropetrowsk) geboren. Im Jahr 1928 wurde Margelov mit einem Komsomol-Ticket auf eine Militärschule in Minsk geschickt, die er 1931 mit Auszeichnung abschloss. Während des sowjetisch-finnischen Krieges beweist ein junger Offizier militärische Tapferkeit.

Margelov begegnete dem Angriff Nazi-Deutschlands als Kommandeur eines Infanterieregiments und war seit 1944 mit der 49. Infanteriedivision der 28. Armee der 3. Ukrainischen Front betraut.

Für die geschickte Führung der ihm anvertrauten Einheiten erhält der Divisionskommandeur Margelov einen Heldenstern.

Nach dem Sieg studierte er am nach ihm benannten VA-Generalstab der Streitkräfte der UdSSR. Woroschilow befehligt nach seinem Abschluss eine Division. Dann war da noch der Ferne Osten, wo Margelov mit dem Korps betraut wurde.

Von 1954 bis 1979 (mit einer Unterbrechung von 1959 bis 1961) befehligte Margelov die Luftlandetruppen. In dieser Position erwies sich „Suworow des 20. Jahrhunderts“ als bemerkenswerter Organisator: Dank ihm wurden die „Blaumützen“ zu einer gewaltigen Schlagkraft, die ihresgleichen suchte.

Margelovs strenger Charakter verband sich organisch mit der Wärme seines Vaters gegenüber seinen Untergebenen. Die Fürsorge für die Menschen war die Priorität des Kommandanten. Diebstahl wurde gnadenlos bestraft. Die Kampfausbildung wurde mit der Ausbildung von Soldaten und Offizieren kombiniert. Margelovs Name war „Vater“.

Während seiner Amtszeit als Kommandeur der Luftstreitkräfte im Jahr 1973 wurde es erstmals möglich, gepanzerte Fahrzeuge mit Besatzung darin zu landen.

Die Ryazan Higher Command School der Luftlandetruppen wurde nach Margelov benannt. In Rjasan, St. Petersburg, Pskow und vielen anderen Städten ist die Erinnerung an „Fallschirmjäger Nr. 1“ in den Namen von Straßen, Plätzen und Denkmälern verewigt.

Kommandeur der Luftstreitkräfte zweier Staaten

Der Kommandeur der Luftlandetruppen, Generaloberst E. N. Podkolzin, ist in gewisser Weise ein einzigartiger militärischer Führer: Als Kommandeur behielt er diese Position nach dem Zusammenbruch der UdSSR weiterhin in den Luftlandetruppen der Russischen Föderation.

Er absolvierte die Airborne Forces School von Almaty und anschließend die nach ihr benannte VA. Frunse. 1973 kommandierte er ein Luftlanderegiment und drei Jahre später bereits die 106. Division.

1982, nach dem Studium am VA General Staff. Woroschilow wird zum ersten stellvertretenden Stabschef der Luftlandetruppen und dann zum Stabschef und ersten stellvertretenden Kommandeur der Luftlandetruppen ernannt. 1991 wurde Podkolzin zum Kommandeur ernannt.

Nach dem Zusammenbruch der Union fungiert Evgeniy Nikolaevich weiterhin als Kommandeur der Luftlandetruppen, nun jedoch eines neuen Staates – Russland. Im Jahr 1996 wurde Podkolzin in das Reservat überführt.

Podkolzins Dienstjahre waren von Orden geprägt, unter anderem mit dem Roten Stern.

Kommandant Shpak G.I.

Der Kommandeur der russischen Luftlandetruppen Georgy Ivanovich Shpak stammt aus der Stadt Osipovichi, die in der Region Mogilev liegt. Geburtsdatum: 8. September 1943.

Nach der Ryazan Higher School dienten die Luftlandetruppen weiterhin in den Ausbildungs- und Luftlandetruppen der Schule.

1978 wurde Shpak nach der VA benannt. Frunze bekleidet die Positionen des Regimentskommandeurs, des Stabschefs der 76. Luftlandedivision und dann des Kommandeurs dieser Division.

Im Dezember 1979 nahm sein Regiment als erstes am militärischen Konflikt in Afghanistan teil.

Nach dem VA des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR (1988) bekleidete er die Positionen des Armeekommandanten und Stabschefs der Bezirke Turkestan und Wolga.

Im Dezember 1996 wurde er zum Kommandeur der Luftlandetruppen ernannt. Shpak blieb in dieser Position bis September 2003, danach trat er mit Erreichen des Rentenalters zurück.

Georgi Iwanowitsch erhielt staatliche Auszeichnungen, darunter den Orden des Roten Banners.

Zweiter Ermolov

Der Kommandeur der russischen Luftlandetruppen, Wladimir Anatoljewitsch Schamanow, sticht aus allen seinen Vorgängern heraus: Er hat zwei Kriege hinter sich – die tschetschenischen.

Geboren am 15. Februar 1957 in Barnaul. 1978, nach der Rjasaner Schule, wurde er auf Empfehlung des Kommandeurs der Luftlandetruppen Suchorukow selbst zum Bataillonskommandeur ernannt. Extreme Anforderungen an sich selbst und seine Untergebenen machten seine Karriere rasant.

In den 90er Jahren beteiligte sich Schamanow am Karabach-Konflikt und befehligte eine Gruppe der 7. Luftlandedivision in Tschetschenien. Ende 1995 wurde er stellvertretender Kommandeur der Gruppe der russischen Streitkräfte in Tschetschenien und ein Jahr später Kommandeur dieser Gruppe.

Schamanows Starrheit bei der Entscheidungsfindung wird von vielen mit dem berühmten General Ermolow verglichen, der einst im Kaukasus „den Frieden erzwang“.

Im Mai 2009 wurde Wladimir Anatoljewitsch zum Kommandeur der russischen Luftlandetruppen ernannt. Derzeit bekleidet er diese Position. Dient fest und effektiv.

Die Rolle der Luftlandekommandeure

Die Kommandeure der Luftlandetruppen spielten zweifellos eine entscheidende Rolle bei der Bildung und Entwicklung der Luftlandekräfte unseres Landes. Jeder von ihnen tat alles, um sicherzustellen, dass die „geflügelte Infanterie“ zu einer gewaltigen Streitmacht wurde, die in der Lage war, alle Probleme überall auf dem Planeten zu lösen.

Es ist schwer, den Beitrag von Kommandeuren wie Glagolev, Margelov und Schamanow zu überschätzen. Sie haben sich die Ehre und den Respekt ihrer Kollegen und Zivilisten verdient, und die Menschen zollen ihnen Anerkennung.

Das Erscheinen eines besonderen Truppentyps wie der Luftlandetruppen und einer ganzen Familie von Luftkampffahrzeugen in der Sowjetunion wurde durch die Logik der Entwicklung dieses Truppentyps in der UdSSR seit den frühen 1930er Jahren, die Erfahrung der Kampfeinsatz von Luftlandetruppen sowie die Ansichten der militärischen Führung des Landes jener Jahre über ihren Platz und ihre Rolle in einem möglichen zukünftigen Krieg.

Sowjetische Fallschirmjäger der Sonderluftlandeeinheit Nr. 3 neben der TB-1 vor dem Absprung. 1932

Alles begann am 2. August 1930 in der Nähe von Woronesch während einer Luftwaffenübung des Moskauer Militärbezirks, als der weltweit erste Luftangriff vom Farman-Goliath-Flugzeug aus gelandet wurde. Die Vorbereitung und Freigabe wurde vom Fallschirminspektor der Luftwaffe der Roten Armee, dem Piloten L. G. Minov, überwacht. Der Landetrupp bestand aus zwölf freiwilligen Fallschirmjägern aus dem Personal der 11. Luftbrigade. Da das Farman-Goliath-Flugzeug nicht die gesamte Gruppe auf einmal befördern konnte, wurde beschlossen, es in zwei Flügen zu landen.

Sieben Personen gingen auf die erste Reise, darunter L.G. Minov selbst. Am Abwurfort angekommen, verließen die Fallschirmjäger das Flugzeug in fünf Sekunden aus einer Höhe von 500 Metern. Die zweite Fallschirmjägergruppe sprang aus einer Höhe von 300 Metern. Dann warfen drei R-1-Doppeldecker Waffen und Munition in Spezialbehältern zu den Fallschirmjägern. Die Fallschirmjäger waren mit Revolvern, Karabinern und Granaten bewaffnet und die abgeworfene Ladung umfasste zwei leichte Maschinengewehre. Alle Fallschirmjäger kehrten schnell und in voller Kampfbereitschaft in ihre Ausgangspositionen zurück.

Minovs Initiative erregte ganz oben Aufmerksamkeit. Im Befehl des Revolutionären Militärrats der UdSSR vom 24. Oktober 1930 hieß es: „Als Errungenschaften sind erfolgreiche Experimente bei der Organisation von Luftangriffen zu verzeichnen ...“ Durch Beschluss des Hauptquartiers der Roten Armee im März 1931 wurde an Im Leningrader Militärbezirk wurde eine erfahrene, nicht standardmäßige Luftlandetruppe mit Spezialwaffen und Fahrzeugen aufgestellt. Der Abteilung wurde ein Luftgeschwader zugewiesen, das aus zwölf schweren TB-1-Flugzeugen und zehn R-5-Flugzeugen bestand Die Aufgabe der Abteilung bestand darin, alle Elemente für die Durchführung von Landeoperationen auszubilden. Derselbe unermüdliche L.G. Minov sollte Landeplätze oder Flugplätze hinter den feindlichen Linien erobern Kräfte.

Schwerer Bomber TB-1 mit Frachtcontainer für Luftlandetruppen.

Am 15. August 1931 wurden in der Gegend von Krasnoe Selo neunzehn Fallschirmjäger mit Waffen, Munition und zwei Dynamo-Reaktivgeschützen (DRP) aus zwei ANT-9-Flugzeugen abgeworfen. Nach der „Eroberung“ des Landeplatzes organisierten sie eine Perimeterverteidigung und sorgten für die Landung eines Geschwaders schwerer TB-1-Bomber. Im September desselben Jahres wurde der Einsatz auf dem Flugplatz Gatschina wiederholt Der Kommandeur des Kiewer Militärbezirks, I.E. Yakir, führte zwei weitere Operationen bei den Manövern des Kiewer Militärbezirks durch. Eine Luftangriffstruppe, bestehend aus 229 Jägern, wurde von drei DNT-9-Flugzeugen abgeworfen. Zur Ausbildung des entsprechenden Personals und der Einheiten beschloss der Revolutionäre Militärrat, eine Brigade auf der Grundlage der Luftlandetruppe des Leningrader Militärbezirks einzusetzen, indem er ihr die Ausbildung von Ausbildern für die Luftlandeausbildung und die Ausarbeitung operativ-taktischer Standards anvertraute. Es war geplant, bis März 1933 eine Luftlandeabteilung in den weißrussischen, ukrainischen und ukrainischen Militärbezirken Moskau und Wolga zu bilden. Diese Pläne wurden umgesetzt – 1933 wurden in den oben genannten Bezirken Spezialfliegerbataillone gebildet. Bis 1934 hatten bereits 8.000 Menschen in der Landungstruppe gedient. Eine neue Etappe in der Entwicklung der Luftlandetruppen begann.

Sowjetisches R-5-Flugzeug mit G-6-Fallschirmtaschen. 1934

Der Landetrupp brauchte eine leichte, aber ausreichend starke Waffe. Daher beschlossen sie zunächst, den Anteil leichter Maschinengewehre an der Bewaffnung deutlich zu erhöhen. Um feindliche Festungen zu zerstören und Panzer zu bekämpfen, konnten Fallschirmjäger dynamoreaktive (rückstoßfreie) Geschütze einsetzen, die nicht viel mehr wogen als ein schweres Maschinengewehr. Sie dachten auch darüber nach, die Landungstruppen mit klassischer Artillerie auszustatten – Panzerabwehr- und Regimentsgeschützen. Darüber hinaus wurden Munition, Kommunikationsausrüstung, Medikamente und Lebensmittel benötigt. All dies sollte zusammen mit den Menschen abgeladen werden. Die Entwicklung spezieller Container wurde von der Designabteilung des Air Force Research Institute durchgeführt. Anschließend wurde es zum Special Design Bureau (Oskon Bureau) der Luftwaffe entsandt. P.I. Grokhovsky wurde zu seinem Anführer ernannt. Aus einer eleganten Gruppe von Enthusiasten entwickelte sich das Oskonburo schnell zu einer großen Designorganisation mit eigenen Werkstätten und eigenem Flugteam. Sie haben es selbst entworfen, selbst hergestellt und selbst getestet. Gleichzeitig überprüfte Grokhovsky seine Geräte oft persönlich. Wegen der ungewöhnlichen Art der Experimente wurde die Gruppe der Tester zu verschiedenen Zeiten „Grokhovskys Zirkus“ genannt. Im März 1934 wurde das Oskonbüro in das Volkskommissariat für Schwerindustrie überführt und dort in Versuchsinstitut der NKTP umbenannt, der Schwerpunkt seiner Arbeit änderte sich jedoch nicht.

Kabinenoption für Fallschirmjäger zum Abwurf aus der Luft.

In der ersten Hälfte der 1930er Jahre stellte Okonburo eine ganze Reihe von Abwurfsäcken und -boxen sowie Fallschirme dafür her, die für ein Gewicht von bis zu 1250 kg ausgelegt waren. Die Arbeiten an Frachtfallschirmen und Spezialverpackungen begannen im April 1929, als das Air Force Research Institute die Grundvoraussetzungen dafür entwickelte. All dies sollte nach den ursprünglichen Plänen zur Versorgung von Partisanenabteilungen, Aufklärungsgruppen usw. dienen. Im Geiste der Zeit, um Aufstände zu organisieren.“ Sie hatten noch nicht über Luftangriffe nachgedacht, aber später waren diese Entwicklungen sehr nützlich. Unter der Führung von Grokhovsky schufen sie bereits 1931 einen „Luftabwurf aus Pappe“. Ein zigarrenförmiger Behälter aus Pappe, an dessen einem Ende ein G-2-Perkal-Fallschirm mit einem Durchmesser von 3,5 m verstaut war. In den konnten bis zu 30 kg Fracht (z. B. sechs Gewehre oder 5000 Patronen) geladen werden „Lufttropfer“. Im selben Jahr wurde es unter der Bezeichnung PG-2k in Dienst gestellt. Das P-5-Flugzeug konnte zehn dieser „Zigarren“ transportieren. Drei 76-mm-Artilleriegeschosse oder drei leichte DP-Maschinengewehre oder drei Kartons mit Maschinengewehrgürteln wurden in den weichen „Airbag“ der G-3 gelegt. Er stürzte auch mit einem G-2-Fallschirm ab.

Hängendes Regimentsgeschütz Modell 1927 für den TB-1-Bomber

Im Oktober 1932 wurden die weiche Tasche G-4 und die starre Sperrholzkiste G-5 mit ovalem Querschnitt eingeführt. Sie waren beide für 150–160 kg Fracht ausgelegt. Im selben Jahr wurden Kartons eingeführt: G-6 – für 80 kg und G-7 – für großformatige Ladung, sowie der G-8-Kartonzylinder für Lebensmittel. An einer Bombe wurden Taschen, Kisten und später Spezialtanks für PDBB-Treibstoff aufgehängt
Bombenhalter und wurden wie normale Bomben mit dem Bombenabwurfgriff abgeworfen. Später begann man für große Flugzeuge mit der Herstellung sogenannter „Frachtbrücken“ – abnehmbare Strukturen mit Große anzahl Bombenständer.
Die Freigabe kleiner Ladungen erfolgte nach dem traditionellen Schema: Zuerst Trennung vom Fahrzeug, dann Öffnen der Kuppel. Sie versuchten, große Flugzeuge mit der Stall-Methode abzuwerfen: Zuerst öffnete sich die Kabinenhaube, wodurch die Fracht aus dem Flugzeug gezogen wurde. Dadurch konnten sowohl der dynamische Aufprall als auch die Auslösehöhe reduziert werden. Alle abgeworfenen Container waren mit speziellen Frachtfallschirmen ausgestattet. Der Durchmesser der Kuppel variierte zwischen drei und 30 m. Die Kuppeln konnten einzeln oder in Tandemform übereinander aufgehängt sein. 8 Sie wurden hauptsächlich aus Perkal genäht. Aber das Oskon-Büro arbeitete auch an anderen Materialien. Nach langer Qual lernten sie, Kuppeln aus Gaze herzustellen. Im Jahr 1935 übernahm die Luftwaffe der Roten Armee eine Familie von Mullfallschirmen – G-39, G-40 und G-41. Sie waren bei gleicher Beladung größer als Perkal-Modelle, aber sehr günstig. Die Taschen und Kisten könnten die Landungsgruppe mit Kleinwaffen, darunter zerlegten DRP-Kanonen und schweren Maschinengewehren, sowie Munition, Sprengstoff, Lebensmitteln und vielem mehr versorgen. Später entwickelten sie einen Spezialcontainer für den fallschirmfreien Abwurf von Fracht aus geringer Höhe und eine Verpackung für zerbrechliche Ausrüstung, insbesondere für Radiosender. Im Oskonburo testeten sie es, indem sie elektrische Glühbirnen belasteten.

Das Regimentsgeschütz wurde zurückgesetzt. 1932

Im Jahr 1932 testeten sie erfolgreich das PD-0-Fallschirmsystem zum Abwurf eines 76-mm-Gebirgsgeschütz-Mods. 1909. Die Kanone wurde zwischen dem Fahrwerk des TB-1-Bombers aufgehängt und der Fallschirm in einem zylindrisch-konischen Kasten am Der-13-Bombenständer unter dem Rumpf befestigt. Im selben Jahr übernahm die Luftwaffe das G-9-System. Zwei Harley-Davidson-Motorräder wurden an Bombenständern unter den Tragflächen eines R-5-Doppeldeckers aufgehängt. Jedes Motorrad war in einem speziellen Rahmen eingeschlossen und mit zwei Fallschirmen ausgestattet, die durch ein Loch in der Mitte der Kabinenhaube des ersten verbunden und nacheinander ausgelöst wurden. Später fertigte Okonburo eine PD-M2-Aufhängung für zwei Harleys mit Beiwagen, die unter dem Rumpf eines TB-1-Bombers getragen werden konnte. Basierend auf demselben Träger entwarfen sie die PD-A-Fallschirmaufhängung für einen Ford-Personenwagen GAZ-A) Das Auto war zunächst nicht ganz gewöhnlich, es wurde in einen Pickup umgebaut, in dessen Heck das DRP auf einem Stativ montiert war. Zweitens erhielt das Auto verstärkte Federn, Radkappen und eine Verkleidung Vor dem Kühler wechselten sie zu einer gepanzerten Technologie. 1932 stellten sie ein Muster des G-43-Systems (PD-T) zum Abwerfen des englischen Carden-Lloyd-Keils her Version T-27. Da das Gewicht des Keils die maximal zulässige Belastung des TB-1-Bombers deutlich überstieg, bedeckten sie ihn mit 344 kg, entfernten alles Mögliche und ließen sogar das Wasser aus dem Kühlsystem ab. Außerdem musste das Flugzeug leichter gemacht werden. Insbesondere wurden einer der hinteren Türme und alle Maschinengewehre demontiert. Darüber hinaus wurde die Treibstoffversorgung deutlich reduziert. Im Dezember 1932 wurde das PD-T-System am Air Force Research Institute getestet. Es wurde zum Prototyp einer großen Anzahl ähnlicher Geräte, die für die Landung von leichten Panzern, gepanzerten Fahrzeugen und Autos entwickelt wurden.

Aufgehängte Harley-Davidson-Motorräder unter dem R-5-Flugzeug

Mitte der 1930er Jahre waren die Luftlandetruppen zu einer echten Kampftruppe geworden. Die Spezialbataillone wurden in Luftlandebrigaden (zunächst wurden sie Spezialbrigaden genannt) eingesetzt, zu denen Artillerie und Panzer (eine Kompanie leichter Amphibienpanzer) gehörten. Die erste davon war die ABON (Spezialfliegerbrigade), die in der Nähe von Leningrad stationiert war und deren Bildung im Januar 1933 begann.

Jeder Brigade wurde ein Transportgeschwader (12 TB-3) und eine Aufklärungsabteilung auf R-5-Flugzeugen zugeteilt
Es entstand eine breite Palette an Spezialausrüstung, darunter Gurte für den Transport und Abwurf schwerer Geräte. 1935 wurde die PG-12-Federung eingeführt. Es wurde im Werk Nr. 47 in den Versionen PG-12 (für die Landung) und PG-12P (für den Fallschirmabwurf) in Massenproduktion hergestellt. Insgesamt bestellten sie viele Anhänger, stellten aber tatsächlich 150 her. Diese Anhänger kamen im Oktober 1936 in den Bezirken an. Am PG-12 war eine Frachtplattform II1-1 mit Fachwerkstruktur befestigt, die den Transport und Fallschirmabwurf von Autos, gepanzerten Fahrzeugen, leichten Panzern oder Artilleriegeschützen mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen ermöglichte auf einem GAZ-A oder M-1), - einem GAZ-AA-Lastwagen (mit abgeschnittenem oberen Teil der Kabine) oder gleichzeitig vier Geschützen - zwei 76-mm-Regimentsmodell 1927 und zwei 45-mm-Panzerabwehrkanonen mit Protzen . Wir haben versucht, den Amphibienpanzer T-37 und den Panzerwagen D-12 aus gepanzerten Fahrzeugen zu beladen. Die Geschwindigkeit des TB-3 mit Außenfederung wurde um 10 - 20 km/h reduziert. 8 Im Jahr 1937 wurde der PG-12 modernisiert und an die späteren Modifikationen des TB-3 angepasst. Im Oktober 1936 wurde an den Medvezhye-Seen in der Nähe von Moskau ein System zum Ablassen von Tanks ins Wasser getestet.

Aufgehängter T-27-Keil für einen Bomber. Hohe Militärbehörden inspizieren die Fahrzeuge.

Das Design der TVD-2-Aufhängung und des Rückstellmechanismus wurde im Design- und Konstruktionsbereich der Wissenschafts- und Testabteilung der Stalin-Militärakademie unter der Leitung des Militäringenieurs 3. Ranges Zh.Ya durchgeführt. Der T-37A-Panzer wurde aus einer Höhe von 5 bis 6 m mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h auf den See geworfen. Nachdem das Auto die Wasseroberfläche berührt hatte, sprang es 25 bis 30 m weit. Um den Tank beim Auftreffen auf das Wasser zu schützen, wurden unter dem Boden des Autos spezielle stoßdämpfende Vorrichtungen installiert. Sie waren alle einfach und unprätentiös: ein mit Eisen umwickelter Holzbalken unter dem Boden des Tanks, ein Stahlblech (zwischen ihm und dem Boden wurden Fichtenzweige platziert) und schließlich nur noch Zweigbündel unter dem Tank. Im ersten Fall war der Boden der Amphibie eingedrückt und einige der Nieten waren herausgerissen. Sie schwamm etwa 20 Minuten lang auf dem Wasser und sank dann. Im zweiten und dritten Fall sanken die Panzer aufgrund von Rissen im Rumpf sofort. Die Idee galt als aussichtslos und die Arbeit an TVD-2 wurde eingestellt. Im Dezember 1938 produzierte das Werk Podemnik die erste Charge von DPT-2-Aufhängungen. Dieses Design wurde von den Ingenieuren Troitsky, Rogov und Zuev entwickelt und war einfacher zu befestigen als PG-12 Zu den Ladungen gehörten der T-Panzer -38, die gepanzerten Fahrzeuge BA-20 und FAI, der gepanzerte Raupentraktor -Komsomolets", der Mobilfunksender BAK auf dem Fahrgestell eines GAZ-A-Pickups. Die neue Federung ermöglichte den Lufttransport eines GAZ-AA-Lkw mit normaler Kabine und sogar eines dreiachsigen GAZ-AAA. Im Testbericht heißt es, dass der DPT-2 „große Vorteile gegenüber dem alten PG-12-Fahrwerk hat“. 1939 wurde der DPT-2 in Dienst gestellt.

Ein Ford A von 1932 wurde zurückgesetzt

Unterdessen war der Luftangriff schlecht mit den Fähigkeiten der Transportluftfahrt vereinbar. Das Hauptaugenmerk lag weiterhin auf TB-3-Flugzeugen. die zu diesem Zeitpunkt eindeutig veraltet waren. Bereits während der MVO-Übungen im Jahr 1936 kamen Zweifel an der Wertigkeit der TB-3 für Luftlandungen auf. Daher wurde speziell für die Luftstreitkräfte eine militärische Version des Douglas entwickelt – PS-84K, mit einer zusätzlichen Tür auf der linken Seite. Während der Militärtests vom 17. bis 18. Juni führte die PS-84K die Landung von Soldaten der 201. Luftlandebrigade auf dem Flugplatz Relbitsy bei Leningrad durch. Die Kämpfer verließen das Flugzeug durch beide Türen – links und rechts; alles dauerte 12 - 14 Sekunden. Die Landung dauerte etwa anderthalb Minuten. Die Schlussfolgerungen des Berichts lauteten: „Das PS-84K-Flugzeug in der Landeversion ist viel besser als das TB-3-Flugzeug …“ Aus den erhaltenen Dokumenten geht hervor, dass der PS-84K speziell für die Luft gebaut werden sollte Force (sowohl mit als auch ohne Waffen) oder bei Bedarf umgebaut, handelte es sich um gewöhnliche Personenkraftwagen, wobei diese Möglichkeit im Voraus vorhergesehen wurde. In Wirklichkeit wurden die für die „K“-Modifikation charakteristischen Änderungen jedoch erst nach dem Start an den Serien-PS-84 vorgenommen Deshalb nahmen sie im August 1940 an den letzten großen Vorkriegsmanövern der Luftlandetruppen teil. Die Übung simulierte die Eroberung des Flugplatzes Migalovo in der Nähe von Kalinin Luftfahrtregimenter waren beteiligt – das 3. und 7. TB-3-Bataillon wurden zunächst von Luftlandetruppen abgesetzt. Eine TB-3 warf auch zwei Motorräder und zwei Frachtsäcke per Fallschirm ab. Die Fallschirmjäger „eroberten“ den Flugplatz und begannen mit dem Empfang Landung von Truppen aus Flugzeugen, Entladen von neun T-37A-Panzern und zwei Artilleriebatterien – 76-mm- und 45-mm-Kanonen. Vielleicht war es gerade die Verzögerung unserer militärischen Transportluftfahrt, die dazu führte, dass die Rote Armee trotz der gesammelten Erfahrungen im Großen Vaterländischen Krieg selten Luftangriffe sowie den Lufttransport schwerer Waffen einsetzte. Gleichzeitig wurden in den 1930er Jahren entwickelte Container zum Abwerfen von Fracht mit einem Fallschirm häufig zur Versorgung umzingelter Einheiten und Partisanenabteilungen eingesetzt.

Leichter Amphibienpanzer T-41 mit PG-12-Aufhängung

Bis zum Sommer 1941 war die Besetzung von fünf Luftlandekorps mit jeweils 10.000 Mann beendet. Zwar waren sie nur dem Namen nach in der Luft, da es für ihren Einsatz nicht genügend Lieferfahrzeuge, Ausrüstung oder Fallschirme gab! Daher wurden die Luftlandetruppen häufig als Aufklärungs- und Sabotageeinheiten eingesetzt, eine Art Spezialeinheit der Bodentruppen. Also im Konflikt um Khalkhin Tol
Die 212. Luftlandebrigade nahm daran teil. Während des sowjetisch-finnischen Krieges kämpften die 201. und 204. zusammen mit Schützeneinheiten
und die 214. Luftlandebrigade. Die Fallschirmjäger führten Razzien tief hinter den feindlichen Linien durch, griffen Garnisonen, Hauptquartiere und Kommunikationszentren an, störten die Truppenkontrolle und griffen Festungen an.
Beim Einmarsch der Roten Armee in die baltischen Staaten landete die sowjetische Luftwaffe ihre erste echte Kampflandung. Die 214. Luftbrigade operierte in Litauen und Lettland. 16. Juni
Im Jahr 1940 verlegten 63 TB-3 die erste Landungswelle – 720 Mann – zum Flugplatz in der Nähe von Siauliai. Jedes Flugzeug beförderte 16 bis 24 Personen plus zwei oder drei Säcke PDMM. Außerdem transportierten sie 160 Maschinengewehre und 36 Mörser. Von Siauliai aus zogen die Fallschirmjäger mit Panzerpanzern nach Lettland.

GAZ-Lastwagen mit PG-12-Federung

Mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges nahmen alle fünf Luftlandekorps an erbitterten Kämpfen mit Invasoren auf dem Territorium Lettlands, Weißrusslands und der Ukraine teil. Während der Gegenoffensive in der Nähe von Moskau, um die Truppen der West- und Kalinin-Front bei der Einkreisung und Niederlage der deutschen Gruppe Wjasma-Rschew-Juchnow zu Beginn des Jahres 1942 zu unterstützen, wurde die Luftlandeoperation Wjasma mit der Landung durchgeführt die 4. Luftlandedivision (Kommandant - Generalmajor A.F. Levashov, dann - Oberst A.F. Kazankin). Diese Operation ging als die längste ihrer Art in die Geschichte ein. Als Beginn gilt der 27. Januar, als Ende der 28. Juni 1942. Die Fallschirmabteilungen wurden in Richtung Vyazemsky abgesetzt und erfolgten in mehreren Etappen. Vom 27. Januar bis zum 2. Februar gelang es ihnen, in sechs Tagen etwas mehr als zweitausend Menschen abzuwerfen. Aufgrund großer Verluste beim Abwurf und Fehlern bei den Landeplätzen konnten jedoch nur 1.320 Menschen den Kampfeinsatz beginnen. Die nächste Landung erfolgte in der Nacht des 23. Februar, diesmal gelang es ihnen, mehr als 7.000 Menschen abzuwerfen. Zwar wurde der Kommandeur des 4. Luftlandekorps, Generalmajor V. F. Levashov, durch den Beschuss eines deutschen Jägers direkt im Flugzeug getötet. Die Fallschirmjäger sollten einen Angriff von hinten auf deutsche Einheiten durchführen, mit dem Ziel, die Eisenbahnstrecke Wjasma-Kirow und Zugang zu Wjasma, Dorogobusch und Juchnow zu erobern. Ihnen standen mindestens fünf feindliche Infanterieregimenter gegenüber, die befestigte Stellungen besetzten, sie verfügten über Artillerie- und Luftunterstützung.

Aufgehängter T-37A-Panzer. Achten Sie auf das unter dem Tank aufgehängte Stahlblech mit Brettern. Es schützte den Tank vor Stößen bei Wasserspritzern.

Ohne schwere Waffen und ohne zahlenmäßige Überlegenheit rückten Teile des Korps in verschiedenen Richtungen 20 – 22 km bis zur Frontlinie vor. Da es den sowjetischen Truppen jedoch nicht gelang, von der anderen Seite aus eine erfolgreiche Offensive zu entwickeln, kamen ab dem 1. März Fallschirmjäger zum Einsatz. Nachdem sie zu diesem Zeitpunkt erhebliche Verluste erlitten hatten, mussten sie in die Defensive gehen. Die Verteidigungsfront betrug etwa 35 km, etwa dreitausend Menschen blieben in den Reihen. Von März bis Ende April fanden erbitterte Kämpfe mit unterschiedlichem Erfolg statt. Im Mai begannen die Reste des Korps zu ihren Truppen durchzubrechen, was ihnen am 21. und 28. Juni gelang.

Vyazemskaya und andere Luftlandeoperationen zeigten, dass nur kleine Sabotageeinheiten eine Chance auf Erfolg hatten, wenn sie hinter den feindlichen Linien landeten. Je größer die Landekraft, desto schwieriger ist es für sie, operativ-taktische Aufgaben zu lösen. Daher wurden im Sommer 1942 alle 10 Luftlandekorps in Garde-Schützen-Divisionen umgewandelt.

Bis zum Ende des Krieges gab es nur einen weiteren Versuch, eine große Fallschirmlandung zu landen – während der Dnjepr-Offensive. Im Zeitraum vom 25. bis 28. September 1943 landeten 4,5 Tausend Menschen zwischen Tscherkassy und Rschischtschow. Aufgrund einer Reihe von Fehlern belief sich das Einleitungsgebiet auf eine Fläche von 40 x 70 km statt der geplanten 7 x 10 km. An den Kämpfen, nicht offensiv, sondern defensiv, waren nur 2,3 Tausend Menschen beteiligt, die in mehreren Dutzend unterschiedlichen Gruppen operierten (die größte bestand aus etwa 600 Personen). Ungefähr 1,2 Tausend gingen zu den Partisanen, der Rest starb oder wurde gefangen genommen. Diese Landung scheiterte noch mehr als Vyazemsky.