Entstehung des Eiffelturms. Wo befindet sich der Eiffelturm? Personenaufzüge im Eiffelturm

Das grandioseste, berühmteste und schockierendste Gebäude in Paris ist natürlich der Eiffelturm. Seit seinem Erscheinen im Jahr 1889 als Torbogen für die Weltausstellung zum Sturm auf die Bastille steht er bis heute im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Es wurde auch als wichtiges Bindeglied der französischen Wirtschaft und als wertvolles Gut Europas anerkannt.

Die Geschichte des Turms!

Obwohl der Ingenieur Gustave Eiffel vorschlug, den Turm nach zwanzigjähriger Bauzeit abzubauen, erhebt er sich, wie wir sehen, bis heute majestätisch auf dem Champs de Mars.

Reservieren Sie einen Tisch in einem Restaurant am Eiffelturm

Das Interessanteste ist, dass die Idee des Entwurfs nicht von Eiffel stammte, sondern von Maurice Koechlin, seinem Kollegen im Ingenieurbüro. In Maurices alten Zeichnungen fand der leitende Ingenieur die Skizze des Turms, die ihn interessierte.

Zusammen mit anderen Mitarbeitern verfeinert Eiffel die Idee, meldet ein gemeinsames Patent an, schickt die Zeichnungen zum Wettbewerb und gewinnt. Anschließend erwirbt er die Eigentumsrechte und wird deren alleiniger Eigentümer.

Das Erstaunliche daran ist, dass bei der Ausarbeitung des Bauvorhabens die Forschungen von Hermann von Mayer, einem Schweizer Professor für Paläontologie des 19. Jahrhunderts, zugrunde gelegt wurden. Er untersuchte die Struktur des Femurs, insbesondere seinen Kopf an der Stelle, an der er sich beugt und das Gelenk in einem Winkel verbindet.

Er kam zu dem Schluss, dass dank der vielen kleinen Prozesse strenger geometrischer Form, mit denen es bedeckt ist, das Gewicht des Körpers gleichmäßig verteilt wird, wodurch Brüche verhindert werden.

Es waren diese Studien von Mayer, die 20 Jahre später die Designer des berühmten Turms dazu inspirierten, ihm eine so stabile Form zu geben. Selbst bei starkem Wind weicht die Oberseite nur um 12 cm ab, bei heißer Sonneneinstrahlung sogar um 18 cm aufgrund der Ausdehnung des Metalls.

Arbeite am Bild

Das ursprüngliche Erscheinungsbild der Steel Lady war ein reines Beispiel für den technischen Fortschritt ihrer Zeit und wirkte zu konservativ. Um den Wettbewerb zu gewinnen, war es notwendig, das Design mit dekorativen Elementen zu verfeinern und raffinierter zu gestalten.

Gustave machte den Vorschlag, die Turmstützen mit Stein zu verzieren, die Bögen zu einer Verbindung zwischen den Stützen und dem Untergeschoss zu machen und sie auch zum Haupteingang der Ausstellung zu machen. Auch die Ebenen mussten umgestaltet und durch die verglasten Hallen funktional werden, und die Oberseite musste zusammen mit anderen Dekorationen eine abgerundete Form annehmen.

Als das Projekt alle diese Innovationen umfasste, stimmte die Jury Eiffels Plan zu und er erhielt grünes Licht für den Bau. Nach seinem ersten Sieg verspürte er eine Welle der Begeisterung und verkündete, dass Frankreich nun weltweit der einzige Besitzer eines 300-Meter-Fahnenmastes sein würde.

Sein oder Nichtsein – die Meinung der Bohemiens

Die Freude wurde jedoch nicht von der kreativen Elite geteilt, die die künftige Struktur als anstößig empfand. Das Büro des Bürgermeisters der Stadt hat wiederholt Briefe erhalten, in denen gefordert wurde, den Bau eines derart monströsen Bauwerks nicht zuzulassen, mit der Begründung, der Eiffelturm in Paris wäre ein großer Fehler, ein abstoßender Schandfleck über der Stadt und nicht mit anderer Architektur vereinbar.

Ungefähr dreihundert Maler, Architekten, Musiker und Schriftsteller verfassten einen Protest und schickten ihn an die Stadtverwaltung, wo sie die Kommission mit farbenfrohen Ausdrücken davon überzeugten, zur Besinnung zu kommen: „20 Jahre lang werden wir gezwungen sein, auf den ekelhaften Schatten zu blicken.“ der verhassten Säule aus Eisen und Schrauben, die sich wie ein Tintenklecks über die Stadt erstreckt.

Die Petition wurde von Charles Gounod, Dumas Fils, und dem berühmten Kurzgeschichtenautor Guy de Maupassant unterzeichnet. Maupassant besuchte das Restaurant, das heute Jules Verne heißt, jedoch mehrmals. Als der Schriftsteller gefragt wurde, warum er dorthin gekommen sei, wenn er den Eiffelturm so sehr hasste, antwortete er, dass es in Paris keinen Ort mehr gäbe, von dem aus man dieses verdammte Ding nicht sehen könne.

Allerdings waren nicht alle so leidenschaftlich gegen sie. Auf Thomas Edison machte es einen ganz anderen Eindruck, und im Gästebuch schrieb er einen Gruß an seinen Schöpfer.

Baudetails: Zahlen und Fakten

Alles begann am 28. Januar 1887 und der letzte Tag, an dem der Bau abgeschlossen wurde, war der 31. Dezember 1889. Für solch ein kolossales Projekt war dies eine Rekordzeit, wenn man bedenkt, dass der Eiffelturm 300 Meter hoch war.

Turmbau!

Es gab keine Technologie, die Teile mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen auf diese Höhe heben konnte, und deshalb musste Eiffel zusätzlich spezielle Mobilkräne erfinden. Um die Arbeit zu beschleunigen, wurden außerdem die meisten Elemente im Voraus hergestellt und Löcher gebohrt, in die Verbindungsnieten eingebaut wurden.

Eiffel bewies eine einzigartige Präzision bei der Erstellung von Zeichnungen. Es gab 1.700 allgemeine und 3.629 detaillierte, und ihre Genauigkeit betrug 0,1 mm (3D-Drucker drucken heute mit dieser Präzision). Dies ist vergleichbar mit Schmuckarbeiten oder Magie und verdient Bewunderung, insbesondere in unserem Zeitalter der Hochtechnologie.

Innere

Wenn man einmal in Paris ist, kann man der Versuchung kaum widerstehen, die Stadt der Liebe aus der Höhe der berühmtesten Pariser Frau zu betrachten. Auf den ersten beiden Plattformen, die sich auf den Gipfeln 57,63 und 115,73 m befinden; Sie können Restaurants besuchen, ein Glas Sekt trinken oder ein Mittagessen bestellen.

Auf der dritten Ebene, auf 276,13 m gelegen, finden Besucher eine Bar sowie ein astronomisches und meteorologisches Observatorium. Der Turm wird von einem Leuchtturm mit Kuppel gekrönt, dessen Licht 10 km weit reicht.

Aufstieg zur 3. Ebene

Es gibt 1.792 Stufen, die zum Gipfel führen, aber Sie werden wahrscheinlich keinen so schweren Aufstieg machen wollen, zumal bereits 1899 zwei Fives-Lill-Aufzüge zu diesem Zweck gebaut wurden und die Passagiere, nachdem sie die 175-m-Marke erreicht hatten, zog in eine andere Hütte.

Aufzug in die 2. Etage

Die ersten Maschinen liefen mit Hydraulikpumpen, aber da ihr Einsatz im Winter unmöglich war, wurden sie 1983 durch Otis-Elektromotoren ersetzt und die Hydraulik wird den Touristen als Ausstellungsstück gezeigt.

Gustave Eiffel Apartment

Ganz oben befindet sich ein weiterer Raum – eine Wohnung, die speziell für Eiffel gebaut wurde. Obwohl der Platz recht geräumig ist, ist er einfach, aber mit dem Geschmack eines Mannes des 19. Jahrhunderts eingerichtet. Es verfügt über separate Räume, Möbel, Teppiche und sogar ein Klavier – ein Muss für die damalige Elite.

Als die Wohnung in der Stadt bekannt wurde, gab es Leute, die sie kaufen oder zumindest dort übernachten wollten und dafür erhebliche Summen boten, doch Eiffel lehnte solche Angebote stets ab.

Während seines Aufenthalts in Paris arrangierte der Ingenieur oft Treffen mit reichen und berühmten Leuten in seinem Lieblingsversteck. Auch Edison war zu Besuch, und zehn Stunden lang fand das Erfinderpaar bei Cognac und Zigarren viele faszinierende Diskussionsthemen, darunter den Phonographen, die neueste Erfindung des berühmten Amerikaners.

In Gefangenschaft, aber mit erhobenem Haupt

Eiffelturm, 1940 – der Aufzugsmechanismus fällt plötzlich aus. Dieses Problem ereignete sich kurz vor der Ankunft Adolf Hitlers. Da der Krieg im Gange war, gab es nirgendwo neue Teile dafür zu bekommen, und der Führer konnte nur auf den Füßen der eigensinnigen Pariserin herumtrampeln. Bei dieser Gelegenheit ließen es sich die Dichter nicht nehmen zu sagen: „Hitler eroberte Frankreich, konnte aber den Eiffelturm nicht erobern.“

Hitler plante, Funksignale vom Leuchtturm an seine Militäreinheiten zu senden und Propaganda in Paris zu verbreiten, aber er war besonders begeistert von der Idee, dass die auf der Turmspitze wehende Flagge in allen Ecken der Stadt deutlich sichtbar sein würde.

Am Ende des Sommers 1944 gibt Hitler, verärgert darüber, dass er den Gipfel nicht erklimmen konnte, Generaloberst Dietrich von Choltitz den Befehl, den unberührten stolzen Berg zusammen mit den übrigen Sehenswürdigkeiten von Paris zu zerstören.

Der Befehl wurde jedoch nie ausgeführt, und als die Besatzer die Stadt verließen, begannen die Aufzüge, die mehrere Jahre lang stillgelegt hatten, nach ein paar Stunden wieder zu funktionieren, und die Nachricht darüber wurde per Radio vom Turm aus übertragen.

Die Höhe des Eiffelturms!

40 Jahre lang hatte der Eiffelturm weltweit keinen Konkurrenten in der Höhe und verlor erst 1930 die Palme an das Chrysler Building in New York. Dank der im Jahr 2010 installierten Antenne erreicht er heute eine Höhe von 324 m.

Höhe

In Wirklichkeit und auf dem Foto wirkt der Turm schlank, raffiniert und bezaubernd schön. Als echte Französin liebt sie es, ihr Image von Zeit zu Zeit radikal zu verändern und hat bereits mehrere Outfits anprobiert. Es war in verschiedenen Farben bemalt, die von Gelb bis Rotbraun reichten.

Jetzt wurde speziell dafür ein einzigartiger „Braun-Eiffel“-Ton entwickelt und patentiert, der einem Bronzeton am nächsten kommt. Alle 7 Jahre wird es neu lackiert, um das Metall vor Korrosion zu schützen. Außerdem werden alte Teile durch neue aus einer leichteren, aber haltbareren Legierung ersetzt.

Nachtschönheit

Auch die Eiserne Lady liebt es zu strahlen, und bei ihrer Uraufführung im Jahr 1889 funkelte sie mit Zehntausenden Gaslampen, zwei Suchscheinwerfern und einem Leuchtturm, dessen Strahlen die Farben der drei Farbtöne der Nationalflagge hatten. Nur ein Jahr später erstrahlte dort elektrisches Licht und 1925 wurde es zur ambitioniertesten Werbeplattform für Andre Citroen.

Die Werbung hieß: „Der Turm brennt“ und dank 125 neuer Glühbirnen leuchtete zunächst die Silhouette auf, dann wurde sie durch einen Sternenregen ersetzt, der sich sanft in den Flug von Kometen und Tierkreiszeichen verwandelte bis zum Geburtsjahr des Turms, dem aktuellen Jahr und schließlich erschien der Nachname Citroen. Die Werbung lief bis 1934.

Am letzten Tag des Jahres 1985 erhielt die Pariser Fashionista ihr goldenes Kleid, 2003 kamen zu diesem edlen Glanz silberne Lichter hinzu. Dafür waren 4,6 Millionen Euro, 20.000 Glühbirnen, 40 km Kabel, 30 Personen und mehrere Monate Arbeit erforderlich. Von Anfang Juli bis Ende Dezember 2008 trug der Turm ein weiteres denkwürdiges Outfit, das wie die Flagge Europas aussah – einen Kreis aus 12 goldenen Sternen auf blauem Grund.

Die Idee von Gustave Eiffel ist bis heute ein wunderschönes Weltwunder. Eine Kopie des Eiffelturms steht in vielen Städten: Kopenhagen, Las Vegas, Varna, der chinesischen Stadt Guangzhou und Aktau in Kasachstan.

Exakte Kopie in Las Vegas

In den ersten 12 Monaten seines Bestehens konnte es dank der Besucher seine Baukosten vollständig amortisieren und bleibt die beliebteste und meistbesuchte Attraktion. Jedes Jahr verabreden sich Millionen von Menschen mit ihr, und im Jahr 2002 waren es mehr als 200 Millionen.

Aussichtsplattform

Stadt der Träume und Champagnerblasen

Um Ihre Zeit in Begleitung des Eiffelturms optimal zu nutzen, können Tour- und Restaurantkarten im Voraus gebucht werden. Mehrere Buffets, eine Bar und ein paar gemütliche Restaurants ermöglichen es Ihnen, köstliche Gerichte, Getränke und die Aussicht auf Paris zu genießen.

Im Erdgeschoss können Sie das Restaurant 58 Tour Eiffel besuchen, ein Sandwich, Pommes, Croissant essen, Saft oder Kaffee trinken und dafür nur 18 € für das Mittagessen bezahlen. Abends stehen mehrere Hauptgerichte und Desserts zur Auswahl, der Preis steigt jedoch auf 82 € pro Person.
Auf dem gleichen Niveau gibt es auch regelmäßige Buffets, bei denen ein Glas Saft und ein Stück Pizza 7-8 € nicht überschreiten.

Restaurant „Jules Verne“

Wenn Sie jedoch, sobald Sie sich am romantischsten Ort der Welt befinden, nicht auf Vergnügen verzichten möchten, dann besuchen Sie das luxuriöse Restaurant „Le Jules Verne“ auf der zweiten Ebene. Das Mittagessen kostet hier mindestens 85 € pro Person und das Abendessen mit Hummer mindestens 200 €.

Blick vom Turm bei Nacht

Paris bei Nacht von der Aussichtsplattform aus

Eiffelturm auf der Karte

Sie können jedoch Spaß haben, ohne solch teure Einrichtungen zu besuchen. Nachdem Sie die dritte Ebene erreicht haben, können Sie in der Champagnerbar ein Glas Champagner genießen, Paris aus der Vogelperspektive betrachten und die Exklusivität dieses Augenblicks spüren.

Video

Die genaue Adresse: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

Arbeitszeit: Von 9:30 bis 23:00 Uhr, im Sommer von 9:00 bis 00:00 Uhr

Tickets

Zugang zum Aufzug (bis 2. Etage): Erwachsene – 11 €, 12–14 Jahre alt – 8,5 €, Kinder und Behinderte – 4 €.

An die Spitze: Erwachsene - 17 €, 12-14 Jahre alt - 14,5 €, Kinder und Behinderte - 8 €.

Über die Treppe in die 2. Etage: Erwachsene - 7 €, 12-14 Jahre alt - 5 €, Kinder und Behinderte - 3 €.

Foto

Fotogalerie Eiffelturm!

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Feiertage im November

Eiffelturm bei Nachtfoto

Foto vom Eiffelturm

Die Höhe des Eiffelturms, der als das bekannteste Wahrzeichen von Paris gilt, beträgt 300 Meter. Dies ist das höchste Gebäude nicht nur in der Stadt, sondern in ganz Frankreich.

Geschichte

Der Bau des zukünftigen Wahrzeichens der Stadt wurde 1889 abgeschlossen. Der Bauzeitpunkt fiel mit der Eröffnung der Weltausstellung zusammen, die im selben Jahr in der französischen Hauptstadt stattfand.

1889 war der 100. Jahrestag der Französischen Revolution. Die Führung der Dritten Republik beschloss, die Bevölkerung und Gäste mit einem wirklich ungewöhnlichen Bauwerk in Erstaunen zu versetzen. Es wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, den die Firma des Ingenieurs Gustave Eiffel gewann. Dieses Projekt sah den Bau eines riesigen 300 Meter hohen Gebäudes im Stadtzentrum vor. Eine führende Rolle bei der Entwicklung des Projekts spielten die Ingenieure Emile Nouguier und Maurice Koehlen. Nach der Schließung der Weltausstellung sollte das Bauwerk abgebaut werden.

Für viele Pariser schien die Idee, mitten in der Stadt ein riesiges, futuristisch anmutendes Bauwerk zu errichten, erfolglos. Schriftsteller waren dagegen: Alexandre Dumas, der Sohn, Emile Zola, Guy de Maupassant, der Komponist Charles Gounod.

Expertenmeinung

Knyazeva Victoria

Reiseführer für Paris und Frankreich

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Der Eiffelturm war ein großer Publikumserfolg. Die Baukosten konnten innerhalb eines Jahres amortisiert werden.

Konstruktionsprozess

Nach 20 Jahren sollte das Gebäude abgerissen werden. Der technische Fortschritt kam dazwischen. Zu diesem Zeitpunkt war das Radio erfunden und ein leistungsstarker Sender und eine Antenne wurden darauf angebracht. Im Jahr 1898 wurde die erste Funkkommunikationssitzung erfolgreich durchgeführt. Es wurde hauptsächlich für die Funkkommunikation genutzt, dann, bereits im 20. Jahrhundert, für das Fernsehen.

Friedhof Père Lachaise

Jetzt Eiffelturm

Der Besuch dieser Attraktion steht jedem offen. In jeder der Beinsäulen gibt es Eingänge für den Zugang zum Innenraum. Die Kosten für den Besuch hängen von der Ebene ab, die Sie erreichen möchten. Der Ticketpreis für die zweite Etage beträgt 11 Euro, für die ganz oben gelegene Aussichtsplattform 17 Euro. Wie lange Sie in der Schlange warten müssen, hängt vom Glück und dem Touristenansturm ab.

Zur Besichtigung stehen drei Etagen zur Verfügung. Sie können sich zwischen ihnen mit dem Aufzug oder zu Fuß bewegen. Meist gibt es eine lange Warteschlange vor dem Aufzug.

• Die erste Etage liegt auf einer Höhe von 57,64 Metern. Mit einer Fläche von fast 4415 Quadratmetern ist es das größte. Meter können hier 3000 Menschen gleichzeitig sein.
• Die zweite Etage ist mit einer Höhe von 115,7 Metern bereits deutlich kleiner. Fläche - 1430 qm Meter ist es möglich, 1600 Personen unterzubringen.
• Die dritte Etage (Höhe 276,1 Meter) ist die letzte. Seine Abmessungen betragen 250 qm. Meter und Kapazität bis zu 400 Personen. Dies ist der höchste Punkt des Eiffelturms, den Sie besteigen können.
• Oben ist ein Leuchtturm und ein langer Turm mit einem Fahnenmast zu sehen.

Höhe des Eiffelturms in Paris

Merkmale von Design und Form

Viele Menschen interessieren sich für die Frage, wie hoch die genaue Höhe von Eiffels Schöpfung ist. Der Turm selbst erreichte eine Höhe von 300,65 m. Anschließend wurde auf der Spitze eine turmförmige Antenne installiert. Dadurch vergrößerte sich die Struktur. Die genaue Höhe erhöhte sich auf 324,82 Meter.

Bercy: Pariser Viertel

Der Eiffelturm hat ein sehr originelles und unvergessliches Aussehen. Allerdings gibt es auf der ganzen Welt nur wenige Menschen, die damit nicht vertraut sind. Seine Form kann als stark verlängerte Pyramide beschrieben werden. Vier Säulen erheben sich und verschmelzen zu einem quadratischen Baukörper. Material: Pfützenstahl.

Blick vom Champ de Mars

Das Ende des letzten Jahrhunderts erbaute Bauwerk ist äußerst zuverlässig. Das von Gustave Eiffel entworfene Design hält selbst starkem Wind stand. Die verwendeten Technologien ermöglichen es, die Wärmeausdehnung des Metalls auszugleichen, aufgrund deren Unebenheiten die Oberseite um maximal 18 cm abweicht.

Hintergrundbeleuchtung

Es wurde beschlossen, ein so hohes Bauwerk, das das Zentrum von Paris dominiert, mit spektakulärer Beleuchtung auszustatten.

Zunächst wurden hierfür Acetylenlampen, zwei Strahler und ein darauf angebrachter Leuchtturm verwendet, der in den Farben der Nationalflagge – Weiß, Rot und Blau – lackiert war. Seit 1900 wurden für diese Zwecke elektrische Lampen eingesetzt.

Neun Jahre lang, von 1925 bis 1934, platzierte der Citroen-Gründer Andre Citroen Sonderwerbung am Gebäude. Es hieß „Eiffelturm in Flammen“. Es wurde ein System aus 125.000 Glühbirnen installiert, die abwechselnd aufleuchteten und die Silhouetten eines fliegenden Kometen, des Baujahres, einer Sternschnuppe, des aktuellen Datums und des Wortes Citroen bildeten.

Zur Beleuchtung werden seit 1937 Strahler eingesetzt, die das Gebäude von unten beleuchten. Im Jahr 2006 wurde der Turm zu Ehren des 20-jährigen Jubiläums der Europäischen Union erstmals blau beleuchtet. Im Jahr 2008, als Frankreich zum Vorsitzenden des Europarats ernannt wurde, hatte der Turm eine ungewöhnliche Beleuchtung – einen blauen Hintergrund mit goldenen Sternen, der an das Banner der Europäischen Union erinnerte.

Seit 100 Jahren ist der Eiffelturm das unbestrittene Symbol von Paris und vielleicht ganz Frankreich. Wenn man in Paris ist, strebt jeder danach, diesen „Triumph des technischen Denkens des 19. Jahrhunderts“ zu sehen.

In horizontaler Projektion ruht der Eiffelturm auf einer Fläche von 1,6 Hektar. Zusammen mit der Antenne beträgt seine Höhe 320,75 Meter und das Gewicht beträgt 8.600 Tonnen. Experten zufolge wurden beim Bau 2,5 Millionen Nieten verwendet, um eine sanfte Kurve zu erzeugen. 12.000 Teile für den Turm wurden nach genauen Zeichnungen gefertigt. Zudem wurde der damals höchste Turm der Welt von 250 Arbeitern in erstaunlich kurzer Zeit aufgebaut.

Standort des Eiffelturms

Die Hauptattraktion von Paris befindet sich auf dem Champ de Mars – einem ehemaligen Militärparadeplatz, der später in einen wunderschönen Park umgewandelt wurde. Derzeit ist der Park, dessen Grundriss 1908–1928 vom Architekten Formige geändert wurde, in breite Gassen unterteilt, die mit Blumenbeeten und kleinen Teichen geschmückt sind.

Der Eiffelturm befindet sich neben dem zentralen Ufer der Seine, in der Nähe der Brücke Pont de Jena. Der Turm ist von vielen Punkten in Paris aus sichtbar. Heute gilt es als Dekoration der Stadt. Allerdings ist anzumerken, dass der Turm während des Baus nicht besonders dekoriert wurde. Eiffel hatte zunächst die Idee, dekorative Statuen an den Ecken jeder Plattform zu platzieren, gab diese Idee dann jedoch auf und ließ nur durchbrochene Bögen übrig, da sie in das strenge Bild der Struktur passten.

Die Beschleunigung des technischen Fortschritts im 19. Jahrhundert führte zu revolutionären Veränderungen in der Architektur. An verschiedenen Orten entstehen Projekte für grandiose Hochhäuser. Zu dieser Zeit kam es zu radikalen Veränderungen in der Architektur: Glas und Stahl wurden zu neuen Baumaterialien, die sich hervorragend für die Aufgabe eigneten, jedes Gebäude leicht, dynamisch und modern zu machen. Im übertragenen Sinne ersetzte schließlich der Ingenieur den Architekten.

Die Regierung der Dritten Republik beschloss, die Fantasie ihrer Zeitgenossen zu wecken, indem sie ein Bauwerk errichtete, wie es die Welt noch nie gesehen hatte. Die Ausstellung sollte die Errungenschaften des technischen Fortschritts demonstrieren. 1886 wurde in Paris ein Wettbewerb für den besten architektonischen Entwurf für die Weltausstellung 1889 ausgeschrieben, die dem 100. Jahrestag der Französischen Revolution gewidmet war. Der Plan für den Eiffelturm wurde 1884 von Maurice Koeschlin entworfen. Gustave Eiffel (er ist auch für den Bau des Rahmens für das berühmte Modell bekannt) interessierte sich für dieses Projekt und beschloss, es zum Leben zu erwecken. Der Plan für den künftigen Turm wurde erheblich ergänzt und im Juni 1886 von der Kommission angenommen. Zwar wurde für den Bau des Bauwerks eine unrealistisch kurze Zeitspanne eingeplant – nur 2 Jahre, und der Turm sollte 1000 Fuß (304,8 Meter) hoch werden. Aber das hielt Eiffel nicht auf. Zu diesem Zeitpunkt war er ein ziemlich starker Profi auf seinem Gebiet. Er baute zahlreiche Eisenbahnbrücken und die Besonderheit seines Stils bestand darin, dass er außergewöhnliche technische Lösungen für komplexe technische Probleme finden konnte. Im November 1886 wurden Mittel für den Bau dieses Wunderwerks der Neuzeit bereitgestellt.

Am 28. Januar 1887 begannen die Bauarbeiten am linken Seine-Ufer. Für die Grundsteinlegung wurden anderthalb Jahre aufgewendet, und die Installation des Turms dauerte etwas mehr als acht Monate.

Bei der Grundsteinlegung wurde eine Tiefe von bis zu 5 Metern unter dem Seine-Niveau vorgenommen; in den Gruben wurden Blöcke mit einer Dicke von 10 Metern verlegt, da nichts vernachlässigt werden durfte, um die Stabilität unbedingt zu gewährleisten. In jedes der vier Fundamente der Turmbeine wurden hydraulische Pressen mit einer Tragkraft von bis zu 800 Tonnen eingebaut. Die 16 Stützen, auf denen der Turm ruht (vier in jedem der vier „Beine“), wurden mit hydraulischen Hebevorrichtungen ausgestattet, um eine absolut präzise horizontale Nivellierung der ersten Plattform zu gewährleisten.

Bereits während der Bauarbeiten wurden Aufzüge eingebaut. Vier Aufzüge in den Turmbeinen führen zur zweiten Plattform und ein fünfter führt von der zweiten zur dritten Plattform. Ursprünglich waren die Aufzüge hydraulisch, doch bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden sie elektrifiziert. Nur einmal, im Jahr 1940, wurde der Turm komplett geschlossen, weil alle Aufzüge ausfielen. Aufgrund der Tatsache, dass die Deutschen zu dieser Zeit in die Stadt einmarschierten, kümmerte sich niemand um die Reparatur des Turms. Die Aufzüge wurden erst nach 4 Jahren repariert.

Am 31. März 1889 fand die feierliche Eröffnung des Eiffelturms statt. Zu den patriotischen Klängen von La Marseillaise stieg Gustav Eiffel die 1.792 Stufen hinauf und hisste die Flagge. Der Eiffelturm wurde pünktlich in 26 Monaten errichtet. Darüber hinaus war die Genauigkeit des Designs einfach erstaunlich; alles wurde bis ins kleinste Detail gemessen. Bis 1931 (dem Baujahr des Empire State Buildings) galt der Turm sogar als das höchste Bauwerk auf unserem Planeten.

Natürlich war das Projekt grandios, aber zeitweise stieß es auf viel Sarkasmus und Vorwurf. Der Eiffelturm wurde als „Monster mit Nüssen“ bezeichnet. Viele glaubten, dass es nicht lange anhalten würde und bald zusammenbrechen würde. Im 19. Jahrhundert mochten die Pariser den Turm schrecklich nicht; Hugo und Verlaine waren empört. Große Kulturschaffende schrieben lange wütende Briefe, in denen sie die sofortige Entfernung dieses „Blitzableiters“ aus den Straßen von Paris forderten.

Maupassant speiste regelmäßig im Restaurant ganz oben im Turm. Auf die Frage, warum er das tue, wenn ihm der Turm wirklich nicht gefalle, antwortete Maupassant: „Das ist der einzige Ort im ganzen riesigen Paris, von dem aus man ihn nicht sehen kann.“ Prominente Künstler waren empört: „Im Namen des echten Geschmacks, im Namen der Kunst, im Namen der Geschichte Frankreichs, die jetzt bedroht ist, sind wir – Schriftsteller, Künstler, Bildhauer, Architekten, leidenschaftliche Bewunderer des bisher Tadellosen.“ Schönheit von Paris, protestieren Sie mit tiefer Empörung gegen das Gebäude im Herzen unserer Hauptstadt, den nutzlosen und monströsen Eiffelturm.“

Sogar einige Mitglieder der Kommission, die grünes Licht für den Bau des Turms gaben, sagten, dass dieses Gebäude nicht länger als 20 Jahre stehen würde, nach dieser Zeit müsse es abgerissen werden, sonst würde der Turm einfach über der Stadt einstürzen . Es ist erwähnenswert, dass trotz der Tatsache, dass der Eiffelturm seit langem als Symbol Frankreichs gilt, manche Menschen diese Errungenschaft des modernen Bauwesens auch heute noch verachten.

Viele Male in der Geschichte wurde die Frage des Abrisses des Turms aus verschiedenen Gründen diskutiert (einschließlich der Tatsache, dass einige Minister glaubten, es handele sich um eine unnötige Geldinvestition). Eine ernsthafte Bedrohung für den Turm bestand im Jahr 1903, als sogar Geld für den Abbau bereitgestellt wurde. Der Turm wurde nur durch das Erscheinen des Radios gerettet. Es wurde zur Hauptantenne für Fernseh- und Radardienste.

Nun besteht natürlich kein Zweifel mehr an der Notwendigkeit des Eiffelturms. Auf dem Turm befindet sich ein einzigartiger Turm, in dem die täglichen Stromschwankungen, der Verschmutzungsgrad und die atmosphärische Strahlung untersucht werden. Von hier aus sendet der Pariser seine Programme. Darauf ist ein Sender installiert, der die Kommunikation zwischen Polizei und Feuerwehr ermöglicht. Die oberste Plattform hat einen Durchmesser von 1,7 Metern. Darauf steht ein Leuchtturm. Das Licht seiner Scheinwerfer ist in einer Entfernung von 70 Kilometern sichtbar.

Eiffelturm heute

Die Basis des Eiffelturms ist ein Quadrat mit einer Seitenlänge von 123 Metern. Seine untere Ebene, die wie ein Pyramidenstumpf aussieht, besteht aus vier mächtigen Stützen, deren Gitterstrukturen miteinander verbunden riesige Bögen bilden.

Der Turm hat drei Stockwerke. Der erste liegt auf einer Höhe von 57 m, der zweite auf 115 m und der dritte auf 276 m. Neben der Tatsache, dass er durch seine beträchtliche Höhe auffällt, fällt der Turm auch durch seine intensive Beleuchtung auf. 1986 wurde die äußere Nachtbeleuchtung des Turms durch ein internes Beleuchtungssystem ersetzt, sodass er nach Einbruch der Dunkelheit einfach magisch aussieht.

Der Eiffelturm ist sehr stabil: Ein starker Turm neigt seine Spitze nur um 10 - 12 Zentimeter. Bei heißem Wetter kann es aufgrund der ungleichmäßigen Erwärmung durch die Sonnenstrahlen zu einer Abweichung von 18 Zentimetern kommen. 1910, bei dem die Pylone des Turms überschwemmt wurden, kam es zu keinerlei Schäden.

Ursprünglich war der Turm ein Symbol der Revolution. Es sollte die technischen Errungenschaften Frankreichs in den letzten 10 Jahren zeigen. Der Turm war nie nur eine Dekoration. So wurde hier unmittelbar nach der Eröffnung des Eiffelturms ein Restaurant eröffnet, das einen beispiellosen Erfolg hatte. 10 Jahre später wurde ein weiteres Restaurant eröffnet. Auf der zweiten, in 116 Metern Höhe, richtete die Zeitung Figaro ihr Redaktionsbüro ein. Während des Kaiserreichs und der Revolution fanden auf dem Eiffelturm zahlreiche und überfüllte Feierlichkeiten statt. Der Turm verfügt über Aussichtsplattformen, die bei Touristen äußerst beliebt sind. Bei besonders klarer Sicht kann der Blick einen Radius von bis zu 70 km zurücklegen. Und im Jahr 2004 wurde hier eine Eislaufbahn eröffnet. Es wurde innerhalb von anderthalb Wochen auf der 57 Meter hohen Höhe des ersten Stockwerks des Turms installiert. Auf einer Fläche von 200 Quadratmetern können 80 Gäste gleichzeitig den Turm befahren.

Jedes Jahr besuchen mehr als 6 Millionen Menschen den Eiffelturm. Moderne Aufzüge bringen sie zu Aussichtsplattformen mit Teleskopen, Restaurants, Souvenirläden und dem Tour Eiffel Museum. Viele Menschen auf dem Planeten träumen immer noch davon, dieses Wunder mit eigenen Augen zu sehen.

- ein 300 Meter hoher Metallturm, der sich im Zentrum von Paris befindet. Das berühmteste Wahrzeichen Frankreichs und der Welt, das nur aufgrund der Umstände nicht, wie bei seinem Bau vorgesehen, abgebaut wurde.

Das Schicksal des Eiffelturms ist sehr interessant. Der Bau wurde 1889 abgeschlossen, im selben Jahr, in dem in Frankreich die Weltausstellung stattfand, und der Turm gewann einen Wettbewerb mit Entwürfen, die das Erscheinungsbild des Ausstellungskomplexes bestimmen und ihn schmücken sollten. Nach dem ursprünglichen Plan sollte diese Metallkonstruktion 20 Jahre nach der Ausstellung abgebaut werden, da sie nicht in das architektonische Erscheinungsbild der französischen Hauptstadt passte und nicht als dauerhaftes Gebäude gedacht war die Welt.

Fakten zum Eiffelturm

• Die Höhe des Turms beträgt 300,65 Meter bis zum Dach, 324,82 Meter bis zum Ende der Turmspitze;
• Gewicht – 7300 Tonnen für den Turm und 10.000 Tonnen für das gesamte Gebäude;
• Baujahr – 1889;
• Bauzeit – 2 Jahre, 2 Monate und 5 Tage;
• Schöpfer: Brückeningenieur Gustave Eiffel;
• Anzahl der Stufen – 1792 zum Leuchtturm, 1710 zur Plattform der 3. Ebene;
• Besucherzahl – mehr als 6 Millionen pro Jahr;

Über den Eiffelturm

Höhe des Eiffelturms

Die genaue Höhe des Turms beträgt 300,65 Meter. Genau so hat es sich Eiffel ausgedacht, der ihm sogar den einfachsten Namen gab: „Drei-Meter-Turm“ oder einfach „dreihundert Meter“, auf Französisch „tour de 300 mètres“.

Nach dem Bau wurde jedoch eine Turmantenne auf dem Turm installiert und seine Gesamthöhe von der Basis bis zum Ende des Turms beträgt nun 324,82 Meter.

Darüber hinaus liegt die dritte und letzte Etage auf einer Höhe von 276 Metern und ist für normale Besucher maximal zugänglich.

Der Eiffelturm sieht aus wie eine ungewöhnliche Pyramide. Die vier Säulen ruhen auf einem Betonfundament und verflechten sich beim Aufsteigen zu einer einzigen quadratischen Säule.

Auf einer Höhe von 57,64 Metern werden die vier Säulen erstmals durch die erste quadratische Plattform verbunden – eine Etage von 4.415 Quadratmetern, die Platz für 3.000 Personen bietet. Die Plattform ruht auf einem gewölbten Gewölbe, das maßgeblich das erkennbare Erscheinungsbild des Turms prägt und als eine Art Tor zur Weltausstellung diente.

Ab dem Treppenabsatz im zweiten Stock sind die vier Säulen des Turms zu einer einzigen Struktur verwoben. Die dritte und letzte Etage befindet sich auf einer Höhe von 276,1 Metern; ihre Fläche ist nicht so klein, wie es scheint – 250 m², was die gleichzeitige Unterbringung von 400 Personen ermöglicht.

Doch über der dritten Etage des Turms auf 295 Metern Höhe steht ein Leuchtturm, der nun per Software gesteuert wird. Der Turm wird von einem Turmhelm gekrönt, der später hinzugefügt und mehrfach verändert wurde. Er dient als Fahnenmast und Halterung für diverse Antennen, Radio und Fernsehen.

Eiffelturm-Design

Das Hauptmaterial des Turms ist Pfützenstahl. Das Gewicht des Turms selbst beträgt ca. 7.300 Tonnen, das gesamte Bauwerk mit Fundament und Hilfskonstruktionen wiegt 10.000 Tonnen. Insgesamt kamen beim Bau 18.038 Einzelteile zum Einsatz, die durch 2,5 Millionen Nieten zusammengehalten wurden. Darüber hinaus wog jedes der Turmteile nicht mehr als drei Tonnen, wodurch die meisten Probleme beim Heben und Installieren beseitigt wurden.

Beim Bau kamen viele recht innovative Ingenieurmethoden zum Einsatz, die ihr Schöpfer Gustave Eiffel aus seiner Erfahrung im Brückenbau schöpfte. Der Turm wurde in nur zwei Jahren von 300 Arbeitern errichtet, und dank der hohen Sicherheitsvorkehrungen und Konstruktionen, die die Montage vereinfachten, kam während des Baus nur eine Person ums Leben.

Die hohe Arbeitsgeschwindigkeit wurde zum einen durch sehr detaillierte Zeichnungen erreicht, die von den Ingenieuren des Eiffel-Büros erstellt wurden, und zum anderen dadurch, dass alle Teile des Turms einsatzbereit auf der Baustelle ankamen. Es war nicht nötig, Löcher in die verschiedenen Elemente zu bohren und sie aneinander anzupassen, und 2/3 der Nieten waren bereits an ihren Stellen angebracht. So konnten die Arbeiter den Turm nur wie einen Baukasten anhand vorgefertigter Detailzeichnungen zusammenbauen.

Farbe des Eiffelturms

Interessant ist auch die Frage nach der Farbe des Eiffelturms. Jetzt ist der Eiffelturm in der patentierten Farbe „Eiffel Tower Brown“ gestrichen, die die Farbe von Bronze imitiert. Aber zu verschiedenen Zeiten änderte es seine Farbe und war sowohl Orange als auch Burgunderrot, bis 1968 die aktuelle Farbe genehmigt wurde.

Im Durchschnitt wird der Turm alle sieben Jahre neu gestrichen, wobei der letzte Anstrich in den Jahren 2009–2010, zum 120. Jahrestag des Wahrzeichens, durchgeführt wurde. Sämtliche Arbeiten wurden von 25 Malern ausgeführt. Alte Farbe wird mit Dampf entfernt, der unter hohem Druck zugeführt wird. Gleichzeitig wird eine äußere Inspektion der Strukturelemente durchgeführt und verschlissene Elemente ersetzt. Anschließend wird der Turm mit Farbe beschichtet, wofür etwa 60 Tonnen benötigt werden, darunter 10 Tonnen Grundierung und die Farbe selbst, die in zwei Schichten aufgetragen wird. Interessante Tatsache: Der Turm hat unten und oben unterschiedliche Farbtöne, sodass die Farbe für das menschliche Auge einheitlich ist.

Die Hauptfunktion von Farbe ist jedoch nicht dekorativ, sondern rein praktisch. Es schützt den Eisenturm vor Korrosion und Umwelteinflüssen.

Zuverlässigkeit des Eiffelturms

Natürlich wird ein Gebäude dieser Größe stark von Wind und anderen Wetterphänomenen beeinflusst. Während des Baus glaubten viele, dass technische Aspekte bei der Gestaltung nicht berücksichtigt wurden, und es wurde sogar eine Informationskampagne gegen Gustave Eiffel gestartet. Doch der erfahrene Brückenbauer war sich der möglichen Risiken bewusst und schuf ein völlig stabiles Bauwerk mit erkennbar geschwungenen Säulen.

Dadurch widersteht der Turm dem Wind sehr effektiv, die durchschnittliche Abweichung von der Achse beträgt 6–8 Zentimeter, selbst ein Orkanwind lenkt die Turmspitze um nicht mehr als 15 Zentimeter ab.

Aber ein Metallturm wird stark vom Sonnenlicht beeinflusst. Die der Sonne zugewandte Seite des Turms erwärmt sich und aufgrund der Wärmeausdehnung kann die Spitze sogar um 18 Zentimeter abweichen, viel mehr als unter dem Einfluss starker Winde.

Turmbeleuchtung

Ein weiteres wichtiges Element des Eiffelturms ist seine Beleuchtung. Schon bei seiner Entstehung war klar, dass solch ein grandioses Objekt beleuchtet werden musste, deshalb wurden auf dem Turm 10.000 Gaslampen und Strahler installiert, die in den Farben der französischen Trikolore in den Himmel strahlten. Im Jahr 1900 begannen elektrische Lampen, die Konturen des Turms zu beleuchten.

Im Jahr 1925 erschien auf dem von Andre Citroen gekauften Turm eine riesige Werbung. Zunächst befanden sich auf drei Seiten des Turms vertikal geschriebene Nachnamen und der Name des Citroen-Konzerns, der im Umkreis von 40 Kilometern sichtbar war. Dann wurde es leicht modernisiert, indem eine Uhr und Schilder hinzugefügt wurden. Diese Beleuchtung wurde 1934 demontiert.

1937 begann man mit der Beleuchtung des Eiffelturms mit Lichtstrahlen, 1986 wurde eine moderne Beleuchtung auf Basis von Gasentladungslampen installiert. Anschließend wurde die Beleuchtung noch mehrfach verändert und modifiziert, so wurde der Turm beispielsweise 2008 mit Sternen in Form der EU-Flagge beleuchtet.

Die letzte Modernisierung der Beleuchtung erfolgte im Jahr 2015; die Lampen wurden aus Energiespargründen durch LEDs ersetzt. Parallel dazu wurden Arbeiten zur Installation von Thermopaneelen, zwei Windkraftanlagen und einem System zur Sammlung und Nutzung von Regenwasser durchgeführt.

Darüber hinaus wird der Eiffelturm an verschiedenen Feiertagen zum Abfeuern von Feuerwerkskörpern genutzt – Neujahr, Bastille-Tag usw.

Interessante Tatsache: Das Bild des Eiffelturms ist öffentliches Eigentum und kann frei verwendet werden, aber das Bild und das Erscheinungsbild des Turms bei eingeschalteter Hintergrundbeleuchtung unterliegen dem Urheberrecht der Verwaltungsgesellschaft und dürfen nur mit deren Genehmigung verwendet werden.

Etagen des Eiffelturms

Wie bereits erwähnt, hat der Eiffelturm drei Ebenen, abgesehen von der Leuchtturmplattform, die nur für Arbeiter zugänglich ist, und den Bereichen am Sockel. Jede Etage ist nicht nur eine Aussichtsplattform, es gibt auch Souvenirläden, Restaurants und andere Objekte, daher lohnt es sich, jede Etage des Eiffelturms separat zu besprechen.

Wie bereits erwähnt, liegt es auf einer Höhe von 57 Metern über dem Boden. Zuletzt wurde diese Ebene des Turms einer Sanierung unterzogen, bei der einzelne Elemente des Bodens erneuert und ein transparenter Boden eingebaut wurden. Hier befindet sich eine Vielzahl unterschiedlicher Objekte:

• Glasbalustraden und ein transparenter Boden sorgen für ein unvergessliches Erlebnis beim Gehen durch die Leere in mehr als 50 Metern Höhe. Haben Sie keine Angst, der Boden ist absolut sicher!
• Restaurant 58 Tour Eiffel. Nicht der einzige im Turm, aber der berühmteste.
• Buffet, wenn Sie einfach nur etwas essen oder trinken möchten.
• Ein kleiner Kinosaal, in dem ein Film über den Eiffelturm von mehreren Projektoren gleichzeitig auf drei Wände übertragen wird.
• Ein kleines Museum mit interaktiven Bildschirmen, die die Geschichte des Turms erzählen.
• Ein Fragment der alten Wendeltreppe, die zu Gustave Eiffels Privatbüro führte.
• Ein Sitzbereich, in dem Sie einfach sitzen und Paris aus der Vogelperspektive betrachten können.
• Souvenirgeschäft.

Den ersten Stock erreichen Sie entweder zu Fuß über 347 Stufen oder mit dem Aufzug. Gleichzeitig kostet eine Aufzugskarte das 1,5-fache, sodass das Gehen nicht nur sinnvoll, sondern auch rentabel ist. Allerdings steht Ihnen in diesem Fall die dritthöchste Plattform nicht zur Verfügung.

Die Höhe des zweiten Stockwerks des Turms beträgt 115 Meter. Die zweite und erste Etage sind durch Treppen und einen Aufzug verbunden. Wenn Sie sich entscheiden, die zweite Ebene des Eiffelturms zu Fuß zu erklimmen, müssen Sie darauf vorbereitet sein, 674 Stufen zu überwinden. Dies ist keine leichte Prüfung. Schätzen Sie daher Ihre Kräfte nüchtern ein.

Diese Etage ist halb so groß wie die erste Etage, weshalb sich hier nicht so viele Objekte befinden:

• Restaurant Jules Verne, wo Sie sich mit exquisiter französischer Küche verwöhnen lassen und dabei die Stadt aus großer Höhe betrachten können. Interessanterweise verfügt dieses Restaurant über einen separaten direkten Zugang vom Boden aus über einen Aufzug in der südlichen Säule der Brücke.
• Das historische Fenster ist eine Galerie, die über den Bau des Eiffelturms und den Betrieb seiner Aufzüge erzählt, sowohl der ersten hydraulischen als auch der modernen.
• Aussichtsplattform mit großen Panoramafenstern.
• Büfett.
• Souvenirkiosk.

Der letzte, dritte Stock des Eiffelturms ist sein interessantester Teil. Natürlich sind Restaurants aus der Vogelperspektive interessant, aber nichts ist vergleichbar mit dem Panorama von Paris aus fast 300 Quadratmetern Höhe.

In die dritte Etage des Turms gelangen Besucher nur mit einem gläsernen Aufzug, allerdings über eine Treppe, die ursprünglich 1.665 Stufen hatte, später aber durch sicherere 1.710 Stufen ersetzt wurde.

Die letzte Etage des Turms ist sehr klein, ihre Fläche beträgt nur 250 Quadratmeter, daher befinden sich hier nur wenige Objekte:

• Aussichtsplattform.
• Champagnerbar.
• Eiffels Büro mit originaler Inneneinrichtung und Wachsfiguren.
• Panoramakarten, mit denen Sie die Richtung zu anderen Städten und Sehenswürdigkeiten bestimmen können.
• Maßstabsgetreues Modell des Bodens in seiner ursprünglichen Form aus dem Jahr 1889.

Das Wichtigste auf dieser Etage sind natürlich die Panoramafenster, die einen Blick auf Paris aus großer Höhe ermöglichen. Heute ist die Aussichtsplattform des Eiffelturms nach dem Ostankino-Fernsehturm in Moskau die zweithöchste in Europa.

Wo ist der Eiffelturm

Der Eiffelturm befindet sich im Zentrum von Paris, auf dem Champ de Mars. Von den Champs-Élysées bis zum Turm sind es etwa zwei Kilometer.

Wenn Sie zu Fuß durch das Zentrum laufen, ist es unmöglich, den Turm zu übersehen. Schauen Sie einfach nach oben und Sie werden ihn sehen, und gehen Sie dann einfach in die richtige Richtung.

Nächste U-Bahnstation: Bir-Hakeim, Linie 6 – von dort müssen Sie nur noch 500 Meter bis zum Turm laufen. Sie können aber auch von den Stationen Trocadero (Kreuzung der Linien 6 und 9) und Ecole Militaire (Linie 8) dorthin gelangen.

Nächste RER-Station: Champ de Mars Tour Eiffel (Linie C).

Bus Routen: 42, 69, 72, 82, 87, Haltestellen „Champ de Mars“ oder „Tour Eiffel“

Darüber hinaus gibt es in der Nähe des Eiffelturms einen Pier, an dem Boote und Sportboote anlegen. In der Nähe des Turms gibt es auch Parkplätze für Autos und Fahrräder.

Eiffelturm auf der Karte

Informationen für diejenigen, die den Eiffelturm besuchen möchten

Öffnungszeiten des Eiffelturms:

Von Mitte Juni bis Ende September:

• Aufzug – von 9:00 bis 0:45 Uhr (Eintritt bis 0:00 Uhr im 1. und 2. Stock und bis 23:00 Uhr im 3. Stock)
• Treppenhaus – von 9:00 bis 0:45 Uhr (Eintritt bis 0:00 Uhr)

Rest des Jahres:

• Aufzug – von 9:30 bis 23:45 Uhr (Eintritt bis 23:00 Uhr im 1. und 2. Stock und bis 22:30 Uhr im 3. Stock)
• Treppenhaus – von 9:30 bis 18:30 Uhr (Einlass bis 18:00 Uhr)

Es gibt keine Ruhetage, der Eiffelturm ist das ganze Jahr über geöffnet und hat an Feiertagen (Ostern und Frühlingsferien) längere Öffnungszeiten.

Ticketpreise für den Eiffelturm:

• Aufzug mit Zugang zur 1. und 2. Etage - 11 €;
• Treppe mit Zugang zum 1. und 2. Stock - 7 €;
• Aufzug zur 3. Aussichtsplattform – 17 €;

Die Ticketpreise gelten für Erwachsene. Gruppenausflüge sowie Tickets für Kinder (4–11 Jahre), Jugendliche (12–24 Jahre) und Menschen mit Behinderungen sind günstiger.

Wichtig: Der Zeitplan und die Ticketpreise können sich ändern. Wir empfehlen Ihnen, die Informationen auf der offiziellen Website des Turms touriffel.paris zu überprüfen

Ein Besuch des Eiffelturms steht auf der Prioritätenliste jedes Touristen mit Selbstachtung. Für manche reicht es, ein Foto vor dem Hintergrund zu machen, für andere ist es wichtig, auf die Aussichtsplattform zu gehen, und wieder andere eilen nachts hierher, um sich die stündliche Lichtshow anzusehen – Beleuchtung – und ein paar Bilder zu machen, wenn die Konturen von Der Turm wird bis 01:00 Uhr durch Hintergrundbeleuchtung beleuchtet.

Wie kommt man zum Eiffelturm?

• Mit der U-Bahn: Bir-Hakeim (M6), Trocadéro (M9)
• Mit dem Zug RER C: Champs de Mars – Tour Eiffel
• Mit dem Bus: Tour Eiffel: Nr. 82, 42; Champ de Mars: Nr. 82, 87, 69

Tickets für den Eiffelturm

Die Ticketpreise variieren je nachdem, wie man hinaufsteigt: zu Fuß oder mit dem Aufzug. Wenn Sie den Besuch der oberen Plattform nicht planen, können Sie durch den Aufstieg zu Fuß Geld sparen. Wenn Sie jedoch die dritte Ebene besuchen möchten, müssen Sie für einen Aufzug bezahlen, der Sie von der ersten zur dritten Ebene und zurück bringt.

Ticketpreise bis zur zweiten Ebene (115 Meter):

• Erwachsener zu Fuß: 10 Euro
• Wanderjugend (12-24 Jahre): 5 Euro
• Wanderkinder (4-11 Jahre): 2,50 Euro
• Mit dem Aufzug Erwachsener: 16 Euro
• Jugendaufzug: 8 Euro
• Kind: 4 Euro

Ticketpreise bis zur dritten Ebene (276 Meter):

• Erwachsener: 25 Euro
• Jugendliche (12-24 Jahre): 12,50 Euro
• Kind (4-11 Jahre): 6,30 Euro

Kombiticket zur dritten Ebene (Treppe + Aufzug)

• Erwachsener: 19 Euro
• Jugendliche (12-24 Jahre): 9,50 Euro
• Kind (4-11 Jahre): 4,80 Euro

Zeitplan

Von Mitte Juni bis Anfang September:

• 9:00 - 00:45 - Aufzug und Treppen; Einlass bis 24:00 Uhr; Der letzte Aufzug fährt um 23:00 Uhr in die dritte Ebene.

Der Rest des Jahres:

• 9:30 - 23:45 - Aufzug; letzte Sitzung um 22:30 Uhr – zur zweiten Ebene, um 23:00 Uhr – zur dritten Ebene.
• 9:30 - 18:30 - Treppen; letzte Sitzung um 18:00 Uhr.

Ebenen des Eiffelturms

Der Eiffelturm ist in vier Ebenen unterteilt: Erdgeschoss und drei Etagen mit Aussichtsplattformen.

1. Im Erdgeschoss gibt es Geldautomaten, eine Informationstafel, Souvenirläden (in den Stützen des Turms), ein Buffet mit Snacks, hydraulische Automaten aus der Gründungszeit des Bauwerks (die nur während des Rundgangs zu sehen sind) usw sowie eine Büste von G. Eiffel, die sich an der Ecke der Nordsäule befindet.
2. Auf einer Höhe von 57 Metern fand kürzlich der Wiederaufbau statt. Jetzt können Sie durch den ersten Stock gehen und den Boden unter Ihren Füßen sehen; die Böden sind hier aus Glas und transparent. Entlang der Terrasse wurden auch moderne computergestützte Informationsstände hinzugefügt. Hier sehen Sie den Rest (4,30 Meter hoch) der Treppe, die ursprünglich ganz nach oben, zum Büro von G. Eiffel, führte. Kinder werden sich für die Lichtshow interessieren, die auf interessante Weise etwas über den Eiffelturm erzählt. Alle Unterhaltungsangebote befinden sich im Ferrié-Pavillon. Ein Buffet, ein Ruhebereich, ein Souvenirladen, G. Eiffels Saal, der für verschiedene Veranstaltungen genutzt wird, sowie das Restaurant The 58 Tour Eiffel – all das befindet sich auf der ersten Ebene des Turms.
3. Nicht weniger interessant wird die zweite Ebene des Turms sein, die auf einer Höhe von 115 Metern liegt. Neben der Aussichtsplattform gibt es einen Souvenirladen, ein Buffet mit Bio-Snacks, Informationsstände sowie das Restaurant Jules Verne.
4. Auf einer Höhe von mehr als 276 Metern befindet sich die Aussichtsplattform des Eiffelturms, die einen herrlichen Blick auf die Hauptstadt bietet. Hierher kommen vor allem fortgeschrittene Touristen, um beeindruckt von dem, was sie sehen, in der Champange-Bar ein Glas Champagner zu trinken (übrigens kein billiges Vergnügen!). Außerdem können Sie hier das Nachgebaute sehen Besuchen Sie das Büro von Gustave Eiffel mit Wachsfiguren, sehen Sie sich Panoramafotos an, die von verschiedenen Aussichtsplattformen aus aufgenommen wurden, und lernen Sie das Modell des Originalturms aus dem Jahr 1889 im Maßstab 1:50 kennen.

Panoramablick vom Eiffelturm

Separat möchte ich betonen, dass man sich hier praktisch kleiden sollte. Bringen Sie eine winddichte Jacke mit, da es auf den oberen Bahnsteigen windig ist. Viele, die den Turm bei windigem Wetter (was hier recht häufig vorkommt) besucht haben, behaupten, dass der Turm leicht schwankt. Achten Sie daher auf bequeme Kleidung und erobern Sie den Eiffelturm.

Foto des Eiffelturms

• (Preis: 43,00 €, 2,5 Stunden)
• (Preis: 45,00 €, 3 Stunden)
• (Preis: 25,00 €, 3 Stunden)

Umgehen Sie die Warteschlange zum Eiffelturm

In der Nähe des Eiffelturms gibt es immer eine Menge Touristen und riesige Warteschlangen. Wer nicht weiß, wie er einen dreistündigen Stillstand vermeiden kann, stellt sich an der Kasse in die allgemeine Schlange und stellt sich dann in die Schlange vor dem Aufzug, der Sie in alle Ebenen des Turms bringt. Die Tätigkeit ist mühsam und macht wenig Freude, oder?

Der Ausweg aus der Situation ist äußerst einfach: Sie müssen im Voraus ein Ticket für ein bestimmtes Datum und einen bestimmten Tag kaufen. Dies kann über das Internet erfolgen. Da die Methode vielen bekannt ist, kann es vorkommen, dass die Tickets für den von Ihnen benötigten Tag ausverkauft sind. In seltenen Fällen kann es funktionieren, aber es ist unwahrscheinlich. Daher müssen Sie drei Monate vor Ihrem geplanten Besuch in Paris nach Tickets suchen. Der Verkauf dieser Tickets beginnt um 8:30 Uhr Ortszeit und ist in den ersten Stunden ausverkauft.

Wenn das Datum nicht wichtig ist, können Sie einen Monat vor dem Besuch ein Ticket kaufen. Wenn Sie Ihr Ticket ausdrucken, können Sie den Eiffelturm ohne Anstehen betreten, solange Sie nicht mehr als 30 Minuten zu der auf Ihrem Ticket angegebenen Besuchszeit verspätet sind. Daher ist es besser, 10 Minuten vor der angegebenen Zeit in der Turmlobby zu sein.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, eine Tour zu buchen, deren Preis einen Besuch des Eiffelturms ohne Anstehen beinhaltet.

• (62.50 €)
• (43.00 €)

Panoramarestaurants

Es lohnt sich, kurz die Restaurants des Eiffelturms zu erwähnen. Die Preise sind sehr hoch und steigen mit jedem Level exponentiell.

Aus den Fenstern 58 Eiffelturm(erste Ebene) bietet einen herrlichen Blick auf die Seine und den berühmten Trocadero. Die gemütlichen, geräumigen Räume des Restaurants eignen sich sowohl für ein romantisches Abendessen als auch für einen Galaempfang (bis zu 200 Gäste).

Das etwa 50 Euro teure Mittagessen besteht aus drei Gängen und einem Getränk. Auf der Speisekarte stehen Meeresfrüchte, Trüffel, Lamm und Gemüse, Lachsfilet mit Kastanienpüree, Dessert und eine gute Weinkarte. Das Abendessen bietet ein interessanteres Menü. Beispielsweise kosten eine Vorspeise nach Wahl des Kunden, ein Glas Champagner, ein Hauptgericht, ein originelles Dessert und Kaffee etwa 140 Euro pro Person. Ein Tisch muss im Voraus reserviert werden.

Nachdem ich einen Tisch reserviert habe Le Jules Verne(zweite Ebene) Das Fenster bietet einen Panoramablick auf Paris aus 124 Metern Höhe. Das luxuriöse Interieur ist mit antiken Möbeln ausgestattet und erstklassiger Service, angenehme Musik und eine beeindruckende Weinauswahl rechtfertigen einen solch beeindruckenden Preis auf der Speisekarte.

Ein Mittagessen mit Zwiebelsuppe und kalter Gänseleberpastete mit Feigenmarmelade und Pistazienkuchen kostet 90 Euro, ein Hummeressen mindestens 200 Euro.

Befindet sich auf der obersten Ebene Champagnerbar, wo Sie ein Glas echten französischen Champagner kaufen können. 100 ml Champagner kosten zwischen 13 und 22 Euro.

Mit einem Wort: Wenn Sie nicht pleite gehen, können Sie Ihren Geldbeutel schonen, indem Sie im Eiffelturm essen und ein Glas Champagner trinken. Entscheiden Sie, wie man so schön sagt, ob Sie es brauchen oder nicht.

Geschichte des Eiffelturms

Im Jahr 1889 plante die Regierung der Dritten Republik mit der Feier des 100. Jahrestages der Revolution, die Öffentlichkeit zu schockieren. Die nächste Welthandels- und Industrieausstellung fiel zeitlich mit dem Jahrestag der Demokratie zusammen. Innovationen in den Produktionstechnologien und die Entstehung neuer Produkttypen erforderten eine breite Werbung. Die Ausstellung war ein Symbol der Industrialisierung und eine offene Plattform zur Demonstration der Errungenschaften der Industrie. Diese Art der Präsentation von Produkten und Technologien wurde kontinuierlich durchgeführt.

Architekten, die in die Zukunft blicken und die Fantasie der Besucher anregen wollten, schlugen verschiedene Optionen für das Erscheinungsbild der Pavillons vor. Eines der ursprünglichen Bauwerke war eine 115 Meter lange Maschinengalerie im Innenbereich.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Gestaltung des Eingangsportals gelegt. Die Organisatoren veranstalteten einen besonderen Wettbewerb. Mehr als hundert Projekte wurden zur Prüfung vorgeschlagen. Darunter befand sich ein Bauwerk in Form einer riesigen Guillotine – ein Symbol der Französischen Revolution. Die Hauptanforderungen waren folgende:

• Originalität des architektonischen Erscheinungsbildes;
• wirtschaftliche Effizienz;
• Möglichkeit des Abbaus nach Ende der Ausstellung.

Der Vorschlag der Firma G. Eiffel, die einen 300 m hohen Stahlturm entwarf, hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können. Es gab weltweit keinen Präzedenzfall für dieses Bauwerk. Die technischen Berechnungen basierten jedoch auf umfangreichen Erfahrungen beim Bau von Eisenbahnbrücken, die Komplexität und Verantwortung der Bauwerke standen dem geplanten Turm in nichts nach. Nun, das futuristische Design war konkurrenzlos.

Diese Argumente überzeugten die Kommissionsmitglieder von Eiffels Vorschlag und ihm wurde das Privileg der Erfindung zugesprochen. Die Unternehmensingenieure Maurice Koehlen und Emile Nugier waren an der Erstellung des Projekts beteiligt.

Die Pariser teilten den Optimismus der Ausstellungsmacher nicht. Die breite Öffentlichkeit, die befürchtete, dass das zyklopische Bauwerk das besondere architektonische Erscheinungsbild der Hauptstadt beeinträchtigen würde, erhob ernsthafte Waffen gegen Eiffel selbst und das Organisationskomitee. Kurz nach der Veröffentlichung der Ergebnisse des Wettbewerbs veröffentlichte die Pariser Zeitung „Le Temps“ (Zeit) einen Protest prominenter Kunstpersönlichkeiten, darunter Guy de Moppasant, E. Zola, A. Dumas (der Jüngere). Schriftsteller, Künstler und Bildhauer äußerten ihre Empörung über den Bau des nutzlosen und „schrecklichen Eiffelturms“. Auch die Kirche stand nicht daneben.

Geistliche, die eine allgemeine Hysterie aufrechterhielten, sagten den bevorstehenden Fall des Turms und das darauffolgende Ende der Welt voraus. Die an Unwissenheit grenzende Trägheit des Klerus ist ein sehr charakteristisches Phänomen bei der Schaffung revolutionärer Projekte. Eiffels Idee wurde mit allerlei beleidigenden Etiketten versehen: ein Eisenmonster, das Skelett eines Glockenturms, ein Sieb in Form einer Kerze.

Aber Fortschritt und gesunder Menschenverstand sind nicht aufzuhalten. Das Organisationskomitee der Ausstellung stellte nach Genehmigung des Baus nur weniger als ein Viertel der erforderlichen Mittel bereit. Eiffel bot an, das Projekt aus seiner eigenen Firma zu finanzieren, wenn ihm das ausschließliche Recht eingeräumt würde, während der gesamten Laufzeit des Projekts Gewinne zu erzielen. Es kam zu einer Einigung und der Autor erhielt eineinhalb Millionen Franken in Gold. Der Wunderturm wurde gebaut. Die Kosten konnten in nur einem Jahr amortisiert werden.

Nach 20 Jahren Betrieb sollte der Turm laut Vereinbarung abgebaut werden. Nur das Eingreifen eines mächtigen Lobbyisten konnte es vor dem Abriss bewahren. Und einer wurde in der Person der Militärabteilung gefunden. Bereits 1898 wurde auf der oberen Plattform ein Sender installiert und die erste Funkkommunikationssitzung durchgeführt. Eiffel schlug dem Verteidigungsministerium vor, den Turm als Antenne zur Übertragung von Funksignalen über große Entfernungen zu nutzen. Somit war er nicht nur der Erbauer, sondern auch der Retter eines einzigartigen Bauwerks, das zum markantesten Symbol Frankreichs wurde.

Die „Eiserne Lady“, die ihren Schöpfer verherrlichte, stellte sein Talent als Brückenbauer und brillanten Ingenieur in den Schatten. Nur wenige wissen, dass Gustav Eiffel 1885 die Innenstruktur der Freiheitsstatue entworfen hat. Der Ingenieur selbst sagte mit Humor, dass er auf den Turm neidisch sein sollte: die Idee eines berühmteren Schöpfers.

Das neue Gebäude war nicht nur die Verkörperung kreativer Begeisterung, sondern auch die Verkörperung eines technologischen Durchbruchs in der Metallurgie. Das Material für den Turm war eine spezielle Art von Weicheisen. Es wurde durch den Pfützenprozess hergestellt, bei dem Gusseisen in kohlenstoffarmes Eisen umgewandelt wurde. Die Festigkeitseigenschaften ermöglichten es Architekten, die gewagtesten Pläne zu verwirklichen. Dank seiner Leichtigkeit und Stärke wurde es möglich, große Strukturen zu bauen.

Der Bau begann am 26. Januar 1887 auf dem Champ de Mars mit Aushubarbeiten zur Anlage einer Baugrube. Um das Eindringen von Grundwasser in die Nische zu verhindern, wurde beim Brückenbau ein Senkkastensystem eingesetzt, das im Arbeitsraum einen Überdruck erzeugte und das Eindringen von Feuchtigkeit verhinderte.

Gleichzeitig wurde im Eiffel-Werk im Pariser Vorort Lavallois-Parre mit der kontinuierlichen Produktion von Metallrahmenteilen begonnen. Die Gesamtzahl der tragenden und geformten Elemente erreichte 18.000; für ihre Montage wurden zweieinhalb Millionen Nieten hergestellt. Mithilfe der Techniken der Schiffbautechnologie haben die Konstrukteure die Geometrie jedes Segmenttyps und die Befestigungspunkte der Niet- und Schraubverbindungen bis auf den Mikrometer genau umrissen. Im Werk wurden technologische Löcher gebohrt. Auch bereits gefertigte Teile für andere Bauwerke kamen zum Einsatz. Jeder Satz Metallelemente wurde mit detaillierten Zeichnungen und Installationsempfehlungen geliefert.

Um das ästhetische Erscheinungsbild des Bauwerks zu verbessern, schlug der Architekt Stefan Sauvestre vor, die Metallstützen der ersten Etage mit dekorativem Stein zu verkleiden und gewölbte Strukturen zu errichten, um den Haupteingang der Ausstellung zu schmücken. Wäre diese Lösung umgesetzt worden, wäre dem Turm ein stimmiges architektonisches Äußeres vorenthalten worden.

Um die Installation in großen Höhen zu erleichtern, wogen die größten Fragmente der Struktur nicht mehr als drei Tonnen. Als die Höhe des zu bauenden Bauwerks die stationären Kräne überstieg, entwarf Eiffel originelle Hebemechanismen, die sich entlang der Schienenführungen künftiger Aufzüge bewegten.

Hohe Produktionsstandards ermöglichten es, beispiellose Baugeschwindigkeiten zu erreichen. Bei der Großmontage auf der Baustelle wurde der Bedarf an Anpassungen einzelner Elemente auf nahezu Null reduziert – Arbeitsmängel wurden beseitigt. Nur etwa 300 Ingenieure, Handwerker und Montagearbeiter waren gleichzeitig am Bau beteiligt. Nach zwei Jahren, zwei Monaten und fünf Tagen waren die Bauarbeiten abgeschlossen. Besonderes Augenmerk legte Eiffel auf die Sicherheit. Während der Bauzeit konnten Unfälle vermieden werden; nur eine Person starb. Dieser tragische Vorfall hatte nichts mit dem Produktionsprozess zu tun.

Am 31. März 1889 lud Gustav Eiffel Beamte ein, die Stufen zur Spitze des höchsten Bauwerks der Welt hinaufzusteigen.

Die krummlinige Form des Turms löste bei zeitgenössischen Fachleuten des Autors des Projekts viel Kritik aus. Eiffels mutige Entscheidung wurde jedoch durch die Notwendigkeit diktiert, während der heißen Jahreszeit erheblichen Windlasten und der linearen Ausdehnung des Metalls standzuhalten. Das Leben hat bestätigt, dass der Ingenieur Recht hatte: In der gesamten Beobachtungsgeschichte weicht die Turmspitze während des schwersten Hurrikans (die Windgeschwindigkeit erreichte fast 200 km/h) nur um 12 cm ab.

Die Struktur ist eine langgestreckte Pyramide, die aus vier geneigten Säulen besteht. Die Säulen, die jeweils über ein eigenes Fundament verfügen, sind an zwei Punkten verbunden: in einer Höhe von 57,6 m und 115,7 m. Die untere Verbindung ist bogenförmig angeordnet. Auf dem Gewölbe ruht die erste Plattform – ein Platz mit einer Seitenlänge von 65 m. Dort gibt es ein gleichnamiges Restaurant und einen Souvenirladen. Auf der zweiten Ebene – die Seitenlänge der Plattform beträgt 35 m – befinden sich außerdem das Restaurant Jules Verne und eine weitläufige Aussichtsplattform. Ursprünglich befanden sich hier Reservoire für das hydraulische System von Aufzugsmechanismen. Die oberste Plattform misst 16 x 16 m. Ein separates System von Personenaufzügen befördert die Besucher zu den einzelnen Ebenen. Zwei Originalaufzüge aus dem Jahr 1899 sind bis heute erhalten geblieben. Wer sich dazu entschließt, die höchste Plattform zu Fuß zu erklimmen, muss 1.710 Stufen überwinden.

Die Hauptparameter des Turms sind wie folgt:

• Das Gesamtgewicht der Struktur beträgt 10.100 Tonnen;
• Metallrahmengewicht 7.300 Tonnen;
• die anfängliche Höhe des Bauwerks beträgt 300,6 m, nach dem Bau einer neuen Antenne im Jahr 2010 - 324 m;
• Höhe der Aussichtsplattform 276 m;
• die längste Seitenlänge des Sockels beträgt 125 m.

Wenn man das gesamte verwendete Metall einschmilzt und auf die Grundfläche gießt, beträgt die Höhe des Arrays nur noch sechs Meter. Dies weist auf die außergewöhnliche Ergonomie des Designs hin. Alle sieben Jahre werden alle Metalloberflächen lackiert. Für diese Arbeiten werden bis zu 60 Tonnen Material benötigt. Der Turm wurde in verschiedenen Epochen in verschiedenen Farben bemalt. In den letzten Jahrzehnten wurde eine Originalfarbe namens „Eiffelbraun“ verwendet.

Die Eröffnung der Weltausstellung wurde von der für damalige Verhältnisse hellen Beleuchtung des Turms begleitet. Es wurden 10.000 Acetylenlampen verwendet. Der oben installierte Leuchtturm wurde mit drei Farben der französischen Trikolore beleuchtet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begann man mit der Installation einer elektrischen Beleuchtungsanlage am Bauwerk.

Mitte der 20er Jahre verwandelte der berühmte Automobil-Tycoon Henri Citroen den Turm in die höchste Werbetafel der Welt. Mit 125.000 Glühbirnen entlang der gesamten Höhe inszenierte er eine Lichtshow, die abwechselnd zehn Bilder zeigte: Sternschnuppen, die Silhouette des Bauwerks, das Baudatum und den Namen des gleichnamigen Konzerns. Dieses Ereignis dauerte neun Jahre bis 1934. Im Jahr 1985 kam Pierre Bidault auf die Idee, den Turmbau von unten mit Strahlern zu beleuchten. Auf verschiedenen Ebenen wurden mehr als dreihundert maßgeschneiderte Beleuchtungskörper installiert. Nachts tauchten Natriumdampflampen den Metallriesen in eine goldene Farbe.

Moderne Technologien in der Beleuchtungsindustrie haben es ermöglicht, dem weltberühmten Denkmal ein neues Aussehen zu verleihen. Im Jahr 2003 installierte ein Team von 30 Industriekletterern in wenigen Monaten ein vierzig Kilometer langes elektrisches Leitungssystem, darunter 20.000 Glühbirnen. Die Kosten für dieses Update betrugen viereinhalb Millionen Euro.

Im Mai 2006 wurde der Turm zu Ehren des zwanzigsten Jahrestags der Europäischen Union erstmals blau beleuchtet. Und im Jahr 2008, als Frankreich den Vorsitz im Europarat innehatte, zeichnete sich das Gebäude sechs Monate lang durch seine ursprüngliche Beleuchtung aus: ein blauer Hintergrund mit goldenen Sternen. Es ist zu beachten, dass das Beleuchtungssystem des Hauptsymbols Frankreichs ein Originalentwurf ist und urheberrechtlich geschützt ist.

Wie man dorthin kommt

Adresse: 5 Avenue Anatole France, Paris 75007
Telefon: +33 892 70 12 39
Webseite: tour-eiffel.fr‎
Metro: Bir-Hakeim
RER-Zug: Champ de Mars - Eiffelturm
Arbeitszeit: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (Sommer)

Ticket Preis

• Erwachsener: 17 €
• Ermäßigt: 14,5 €
• Kind: 10 €