Letztlich spielte der massive Druck britischer Beamter auf die türkische Führung eine negative Rolle. Und nach der zweiten Ägyptenkrise (1839) wandte sich der türkische Sultan hilfesuchend nicht an Russland, wie ihn der Unkiar-Iskeles-Vertrag verpflichtete, sondern an die Vertreter aller Großmächte in Istanbul. Nikolaus I. war gezwungen, der „kollektiven Verteidigung der Türkei“ zuzustimmen und damit die in Unkiar-Iskelessi erzielten Vorteile aufzugeben. Das 1841 unterzeichnete Londoner Übereinkommen schränkte die Rechte aller Schwarzmeermächte ein, richtete sich jedoch in erster Linie gegen Russland. Seine Flotte war erneut im Schwarzen Meer eingeschlossen. Türkiye wurde vollständig von Großbritannien abhängig. Später wandten Großbritannien und Österreich das Prinzip eines bewaffneten Protektorats an, was im Wesentlichen ihr bewaffnetes Eingreifen auf der Seite der Türkei im Falle eines Krieges mit einer Macht (womit natürlich auch Russland gemeint war) implizierte. Dies wurde während des Krimkrieges (nach ausländischen Quellen im Osten) erkannt, in dem Russland es nicht mit dem militärisch-politisch schwachen Osmanischen Reich, sondern mit einer Koalition industrialisierter europäischer Mächte zu tun hatte, die zu diesem Zeitpunkt ihre Armeen aufgerüstet hatten.

Die Hauptereignisse des Krimkrieges waren die Seeschlacht von Sinop am 18. November 1853 und die Verteidigung von Sewastopol in den Jahren 1854–1855.

Das Personal der Schwarzmeerflotte wurde zu diesem Zeitpunkt von Admiral M.P. Lazarev ausgebildet – seit 1833 der Oberbefehlshaber der Schwarzmeerflotte und zeichnete sich sowohl durch administrative Fähigkeiten als auch durch Kampfqualitäten aus und die Fähigkeit, seinen Untergebenen denselben Geist zu vermitteln. Die Admirale P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov und andere berühmte Persönlichkeiten der Sewastopol-Verteidigung wurden zu Anhängern seiner Schule.

Kiwschenko A. Sinop-Schlacht

Trotz des gut ausgebildeten Personals blieb der technische Teil der Flotte weit hinter den westeuropäischen Flotten (und teilweise auch der türkischen) zurück, wo Dampfmaschinen, fortschrittlichere Artillerie eingeführt und sogar Versuche unternommen wurden, Panzerschiffe zu bauen. Trotzdem gelang es dem Geschwader der Schwarzmeerflotte unter der Führung von Vizeadmiral P.S. Nakhimov, einen glänzenden Sieg bei Sinop zu erringen, wo die gesamte dort stationierte türkische Flotte zerstört und die Küstenbefestigungen abgerissen wurden.

Aivazovsky Ivan Konstantinovich (1817-1900): Schlacht von Sinop 1853

[In diesem Zusammenhang ist der Befehl für das Geschwader von Vizeadmiral P.S. Nakhimov interessant, in dem er schrieb: „Ich möchte den Kommandanten, Offizieren und Teams persönlich zum Sieg gratulieren, ihnen für ihre edle Unterstützung bei meinen Annahmen danken und bekannt geben.“ dass ich mit solchen Untergebenen stolz jeder feindlichen europäischen Flotte begegnen werde.“ Damit wurden die ursprünglichen Pläne der antirussischen Koalition, Truppen im Kaukasus zu landen, vereitelt.

Die Schlacht von Sinop fasste die jahrhundertelange Entwicklung der Segelflotten zusammen. Segelschiffe wurden durch Dampfschiffe ersetzt, von denen es leider nur eine begrenzte Anzahl der Schwarzmeerflotte gab (11 Fregatten und Korvetten).

Der Schlacht von Sewastopol ging unmittelbar am 1. September 1854 die Landung einer Armee von 62.000 Menschen (28.000 Franzosen, 27.000 Briten, 7.000 Türken) mit 134 Feld- und 114 Belagerungswaffen in Jewpatoria durch die Verbündeten der Anti-Armee voraus -Russische Koalition. Der alliierten Armee stand eine 33.000 Mann starke Armee (96 Kanonen) unter dem Kommando des Oberbefehlshabers der Land- und Seestreitkräfte auf der Krim, Fürst A. S. Menschikow, gegenüber.

Die in Sewastopol konzentrierte Schwarzmeerflotte (14 Schlachtschiffe, 11 Segel- und 11 Dampffregatten und Korvetten, 24,5 Tausend Menschen) und die Garnison (9 Bataillone, bis zu 7 Tausend Menschen) sahen sich einer 60.000 Mann starken feindlichen Armee gegenüber, die von der Armee unterstützt wurde See durch eine starke Flotte (34 Schlachtschiffe, 55 Fregatten, darunter 4 Schiffe und 50 Dampffregatten). Die Situation wurde dadurch verschärft, dass Sewastopol nur auf die Verteidigung vom Meer aus vorbereitet war. An der Spitze der Verteidigung stand der Stabschef der Schwarzmeerflotte, Vizeadmiral V.A. Um den Durchbruch des Feindes zum Flottenangriff am 11. September zu verhindern, wurden am Eingang zur Nordbucht 5 Schlachtschiffe und 2 Fregatten versenkt.

Bucht von Sewastopol. Denkmal für verlorene Schiffe. „In Erinnerung an die 1854 und 1855 versenkten Schiffe, die den Eingang zur Reede blockierten“ ()

Ihre Geschütze wurden an Land gebracht und aus den Besatzungen wurden 22 Bataillone gebildet, wodurch die Garnison auf 22,5 Tausend Menschen anwuchs. Am 13. September wurde die Stadt für belagert erklärt. 18.000 Verteidiger der Südseite begannen mit Hilfe der Bevölkerung mit dem Bau von Befestigungsanlagen. Es wurden sieben Bastionen und andere Befestigungsanlagen errichtet, auf denen 341 Geschütze installiert waren.

Am 5. Oktober erfolgte die erste Bombardierung Sewastopols vom Land und vom Meer aus. Artilleriefeuer wurde von 130 Belagerungs- und 1.340 Marinegeschützen von 49 Schiffen durchgeführt und etwa 60.000 Granaten auf die Stadt abgefeuert. Die Verteidiger konnten dem Feind mit dem Feuer von 115 Geschützen entgegentreten. Es gelang ihnen jedoch, einen Teil der Belagerungsartillerie abzuwehren und mehrere feindliche Schiffe schwer zu beschädigen. Während dieses Bombardements auf Malakhov Kurgan wurde Vizeadmiral V.A. Kornilov tödlich verwundet.

Denkmal für V.A. Kornilow wurde an der Stelle der tödlichen Wunde des Admirals eingesetzt. An diesem Tag, dem 5. Oktober 1854, reiste Kornilow unter Beschuss zu den gefährlichsten Orten der Verteidigungslinie der Stadt. Auf dem Malakhov Kurgan wurde er von einer feindlichen Kanonenkugel tödlich verwundet. „Verteidigt Sewastopol!“—sagte der Admiral zu denen, die ihm zu Hilfe eilten und das Bewusstsein verloren. V.A. Kornilov starb im Marinekrankenhaus auf der Schiffsseite. Eines seiner letzten Worte war: „Gott segne Russland und den Souverän, rette Sewastopol und die Flotte.“ Auf Befehl von Admiral P.S. Nakhimov wurde an der Stelle, an der Kornilow verwundet wurde, ein Kreuz aus feindlichen Bomben und Kanonenkugeln ausgelegt. Dieses Kreuz wurde zum ersten Denkmal für den berühmten Admiral. Der Entwurf des Denkmals wurde vom Kavallerie-Generalleutnant Künstler A.L. Bilderling und dem Bildhauer, Teilnehmer an der Verteidigung von Sewastopol, Akademiker I.N. Schroeder, entwickelt. Die Bronzeteile wurden in St. Petersburg gegossen, der Sockelteil bestand aus Krimdiorit. Während des Großen Vaterländischen Krieges zerstörten die Nazis das Denkmal: Der Bronzeteil wurde weggenommen und der Sockel gesprengt. Das restaurierte Denkmal für den Organisator und Initiator der ersten Verteidigung der Stadt wurde erst 1983 eröffnet. Die Autoren des Projekts, Professor M.K. Vronsky und V.G. Gnezdilov, haben das Denkmal so genau wie möglich nachgebildet. Auf einem von Kanonenkugeln durchbohrten Sockel—Teil der Befestigungsanlagen des Malakhov Kurgan. Das Denkmal wird von der Figur eines tödlich verwundeten Admirals gekrönt. Auf seine linke Hand gestützt, zeigt er mit der rechten auf die Stadt, auf die Befestigungsanlagen von Sewastopol. Auf dem Sockel sind die unsterblichen Worte des Admirals eingraviert. Auch die Schiffe, die Kornilow befehligte, und die Seeschlachten, an denen er teilnahm, sind aufgeführt. Unten auf dem Denkmal—Figur des Matrosen Peter Koshka beim Laden einer Waffe (Foto:,)

Nach dem Tod von V.A. Kornilov wurde die Verteidigung von P.S. Nakhimov geleitet. Nachdem der Feind schwere Verluste erlitten hatte, ging er zu Belagerungsoperationen über. Die Einwohner von Sewastopol führten aktive Verteidigungsmaßnahmen durch, indem sie bestehende Befestigungsanlagen verbesserten und neue errichteten: Sie vernichteten feindliches Personal mit Artillerie- und Gewehrfeuer, deaktivierten Geschütze, führten Aufklärung durch, unternahmen nächtliche Streifzüge und machten Gefangene. Die Teams der Leutnants P. F. Gusakov, V. F. Titov, Midshipman N. D. Putyatin sowie Bootsmann A. Rybakov, Unteroffizier A. Eliseev, Matrosen P. Koshka, F. Zaika, I. Dimchenko und viele andere.

Bis Februar 1855 waren die alliierten Streitkräfte auf 120.000 Menschen angewachsen und begannen mit den Vorbereitungen für einen neuen Angriff auf die Stadt. Der Hauptschlag richtete sich gegen den Malakhov Kurgan, eine Schlüsselposition der Belagerten.

Denkmal für Admiral V.I. Istomin an der Stelle seines Todes auf dem Malachow-Hügel am 7. März 1855

In der Zeit vom 28. März bis 7. April startete der Feind einen zweiten Bombardement von Sewastopol, bei dem mehr als 500 Geschütze auf die Stadt feuerten. Die Garnison erlitt schwere Verluste, wurde aber nicht gebrochen. Die dritte Bombardierung von Sewastopol begann am 26. Mai und dauerte bis zum 30. Mai. Fünf Divisionen wurden ausgesandt, um die Befestigungsanlagen zu stürmen. Und erst nachdem die Verteidiger den größten Teil ihrer Truppen verloren hatten, wurden einige der Schanzen dem Feind übergeben.

Nach dem vierten Bombardement am 6. Juni stürmten 44.000 feindliche Soldaten die Schiffsseite, wurden jedoch durch den heldenhaften Einsatz der 20.000 Verteidiger zurückgeschlagen. Dennoch blieb die Lage der Einwohner Sewastopols schwierig, ihre Kräfte schwanden. Am 28. Juni wurde der Chef der Verteidigung, Admiral P.S. Nakhimov, tödlich verwundet.

Sewastopol. Denkmal für Admiral P.S. Nakhimov (Foto)

Der Tod des geliebten Admirals war ein schwerer Verlust, brach jedoch nicht den Kampfgeist der Einwohner Sewastopols. Der Militärrat beschloss, eine Offensive im Rücken der Belagerer zu starten, doch die Schlacht am Fluss Tschernaja am 4. August brachte nicht die gewünschten Ergebnisse.

Am 5. August wurde die fünfte, verstärkte Bombardierung der Stadt gestartet, die fünf Tage dauerte. Die Verluste der Einwohner von Sewastopol überstiegen 1000 Menschen pro Tag. Am 24. August begann die sechste und heftigste Bombardierung der Stadt, die drei Tage dauerte.

Am 27. August begann ein Generalangriff auf Sewastopol mit einer 60.000 Mann starken Armee. Doch trotz der deutlichen Überlegenheit an Kräften gelang es dem Feind nur auf dem Malachow-Hügel Fuß zu fassen, wo 6.000 feindliche Soldaten nur 400 Russen Widerstand leisteten. Am Abend gab der Oberbefehlshaber der Krimarmee, Artilleriegeneral M.D. Gorchakov, aufgrund großer Verluste (bis zu 13.000 Menschen) den Befehl, die Südseite zu verlassen und Pulvermagazine, Werften und Befestigungen in die Luft zu sprengen Überschwemmung der verbleibenden Schiffe auf der Reede. Am 28. August besetzten russische Truppen die Verteidigungslinie auf der Nordseite.

Die heldenhafte 349-tägige Verteidigung von Sewastopol, die die Angriffspläne der Alliierten vereitelte, erschöpfte ihre Kräfte so sehr, dass sie ihre aktiven Militäreinsätze nicht mehr fortsetzen konnten und gezwungen waren, Friedensverhandlungen aufzunehmen.

Sewastopol. Denkmal für die Helden des Krimkrieges

Am 18. März 1856 wurde der Vertrag von Paris geschlossen. Im Rahmen dieses Vertrags befreiten die Alliierten Sewastopol, Jewpatoria, Kertsch, Kinburn und andere von ihnen besetzte Siedlungen. Russland gab das von russischen Truppen besetzte Kars und einen Teil des Donau-Bessarabiens an die Türkei zurück, verzichtete auf Schutzansprüche der orthodoxen Untertanen der Türkei, erkannte das Protektorat der Großmächte über Moldawien, Walachei und Serbien an und verpflichtete sich, keine Befestigungen zu errichten die Ålandinseln.

Die für Russland schwierigsten Bedingungen des Pariser Friedens waren die Artikel über die Neutralisierung des Schwarzen Meeres, über das Verbot, dort Kriegsschiffe zu halten und Festungen zu bauen. Sie beraubten das Russische Reich, eine Schwarzmeermacht, der Möglichkeit, seine südlichen Grenzen bei einem Angriff feindlicher Staaten zu schützen, deren Schiffe über die Dardanellen und den Bosporus im Schwarzen Meer auftauchen könnten (die Neutralisierung galt nicht für die Meerengen). In diesem Zusammenhang wurde ein außenpolitisches Programm der russischen Regierung entwickelt, das A.M. Gortschakow in einem Rundschreiben an die russischen Botschafter im Ausland am 21. August 1856 formulierte. Es enthielt einen Ausdruck, der sich in der ganzen Welt verbreitete: „Russland ist nicht wütend, es ist konzentriert.“ Dies bedeutete, dass Russland an Stärke gewann und sich auf wirtschaftliche und politische Fragen im Zusammenhang mit der inneren Entwicklung des Staates konzentrierte. In dem Rundschreiben hieß es, Russland sei nicht mehr an frühere Verträge gebunden und habe das Recht, frei zu handeln.

Dieses Programm bestimmte auch die Hauptrichtung der russischen Außenpolitik in den Jahren 1856-1871, die auf den Kampf für die Abschaffung der restriktiven Artikel des Pariser Friedens abzielte. Russland konnte eine Situation nicht tolerieren, in der seine Schwarzmeergrenze ungeschützt und angreifbar blieb.

Das Verbot, eine Kampfflotte im Schwarzen Meer zu stationieren, wurde 1871 von Russland aufgehoben, aber zum Zeitpunkt des Russisch-Türkischen Krieges war es aufgrund der Entfernung zum Schwarzen Meer nicht möglich, den Schiffbau, einschließlich moderner Panzerschiffe, zu organisieren Orte, an denen Materialien und Brennstoff gefördert wurden.

Infolgedessen bestand die Schwarzmeerflotte zu Beginn des letzten russisch-türkischen Feldzugs von 1878 bis 1879 nur aus zwei schwimmenden Artilleriebatterien („Popovok“), die lediglich ein Küstenverteidigungsmittel waren, vier alten Holzkorvetten Kaiseryacht „Livadia“, 7 Dampfschiffe und mehrere kleine Schiffe.

Zu Beginn der Feindseligkeiten wurden fast alle Militärschiffe der Schwarzmeerflotte zur Verteidigung wichtiger Marinestützpunkte (Odessa, Ochakov, Sewastopol und andere) zurückgelassen. Es wurde beschlossen, offensive Aktionen durch Kreuzfahrteinsätze durchzuführen und zu diesem Zweck die Dampfschiffe der Russischen Gesellschaft für Schifffahrt und Handel einzusetzen. Die Organisation der Kreuzfahrt wurde vom Oberbefehlshaber der Schwarzmeerflotte, Generaladjutant N.A. Arkas, übernommen, der den Dampfschiffkommandanten die Möglichkeit zu umfassender Eigeninitiative und Unternehmungsgeist bot. Was umgesetzt wurde.

Leutnant S.O. Makarov, der spätere legendäre russische Admiral, zeichnete sich besonders durch Kreuzfahrteinsätze aus. Der im Wesentlichen zivile Dampfer „Großfürst Konstantin“ unter seinem Kommando griff am 28. Juni 1877 mit Unterstützung von Minenbooten das türkische Geschwader an. Durch diesen Angriff wurde das türkische Schlachtschiff schwer beschädigt. Am 6. Juni brannte derselbe Dampfer vor der anatolischen Küste vier türkische Briggs nieder. Später sprengte ein Minenangriff von Booten der „Grand Duke Constantine“ vor der kaukasischen Küste das türkische Schlachtschiff „Assari-Tevkent“ in die Luft, und im Dezember eroberte der Dampfer „Russia“ (Kommandant – Oberleutnant N. M. Baranov) den Transporter „Mersin“. „Auf See mit Truppen.

Es gab weitere Erfolge für die Schwarzmeerflotte. Dabei handelte es sich jedoch nur um Einzelschlachten und nicht um Seeschlachten, da es praktisch keine Marine gab.

Erst nach Kriegsende begann Russland mit der vollständigen Wiederherstellung der Schwarzmeerflotte. Bereits in den 80er Jahren des 19. Jahrhunderts begann am Schwarzen Meer der Bau gepanzerter Schiffe, was durch die Entwicklung des Donezker Beckens und die Nähe von Eisenfabriken erheblich unterstützt wurde.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Schwarzmeerflotte wieder zu einer ernstzunehmenden Streitmacht im Süden Russlands geworden. Es bestand aus 7 Geschwader-Schlachtschiffen, 2 „Popovkas“, 1 Kreuzer, 3 Minenkreuzern, 22 Zerstörern, 6 Kanonenbooten, 9 Zerstörern, 2 Dampfschiffen und 8 Transportschiffen.

Die nach dem Krieg neu geschaffene Flotte befand sich jedoch im Schwarzen Meer – dennoch hatte Russland nach demselben Pariser Friedensvertrag nicht das Recht, seine Kriegsschiffe vom Schwarzen Meer ins Mittelmeer zurückzuziehen. Daher konnten die Schiffe der Schwarzmeerflotte, deren Besatzungen für ihre hervorragende Ausbildung und Treffsicherheit bekannt waren, nicht am Russisch-Japanischen Krieg von 1904-1905 teilnehmen.

Der von der zaristischen Autokratie verlorene Krieg und grobe Fehleinschätzungen in der Außen- und Innenpolitik führten zu einer revolutionären Situation im Land. Unter ihrem Einfluss kam es in Heer und Marine zu regierungsfeindlichen Prozessen.

Die Schwarzmeerflotte bildete in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Darüber hinaus wurde es aufgrund einer Kombination von Umständen zum Flaggschiff der Revolution von 1905. Die entscheidende Rolle dabei spielte der Aufstand am 14. Juni 1905 auf dem Geschwader-Schlachtschiff Fürst Potemkin-Tavrichesky (besser bekannt als Potemkin). Zu den Rebellen gesellte sich die Besatzung des Zerstörers Nr. 267, der sich auf der Tenderovsky-Reede befand und das Schlachtschiff während der Schießerei unterstützte. Auf beiden Schiffen wurden rote Revolutionsflaggen gehisst. Die Besatzung des Schlachtschiffs Fürst Potemkin-Tavrichesky erklärte es zum Schiff der Revolution. Das Schlachtschiff blieb elf Tage lang so, bis es am 26. Juni von den rumänischen Behörden interniert wurde. Und obwohl der Aufstand auf dem Schlachtschiff seine Ziele nicht erreichte, beeinflusste er die weitere Entwicklung revolutionärer Prozesse in Heer und Marine.

Geschwader-Schlachtschiff „Prinz Potemkin-Tavrichesky“ der Schwarzmeerflotte (Foto)

Um auch nur den Namen des Schiffes aus dem Gedächtnis der Menschen zu löschen, benannte die zaristische Regierung es Ende September 1905 in Panteleimon um. Aber die Potemkinschen Traditionen lebten auf diesem Schiff weiter. Die Besatzung der Panteleimon war eine der ersten der Flotte, die die Rebellen auf dem Kreuzer Ochakov unterstützte und sich ihnen am 13. November 1905 anschloss.

Der verlorene Krieg mit Japan und die darauffolgenden revolutionären Prozesse lösten im Land eine breite Diskussion über die Zweckmäßigkeit einer Flottenfinanzierung aus.

Während dieser Zeit herrschte in den Mauern der Staatsduma des Russischen Reiches Panik, deren Leitmotiv die Idee war, dass „die Flotte Russland zerstören wird“. Nach Meinung der Volksvertreter im Jahr 1907 waren die für den Bau und die Instandhaltung der Flotte bereitgestellten Mittel eher für sozioökonomische Zwecke geeignet. Und nur die harte Position von Premierminister P.A. Stolypin erlaubte nicht, die für die Flotte tödliche Politik in die Tat umzusetzen.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs hatte die Schwarzmeerflotte ihre Stärke weitgehend wiederhergestellt. Es bestand aus 5 Schlachtschiffen, 2 Kreuzern, 17 Zerstörern, 4 U-Booten usw.

Die Schwarzmeerflotte kämpfte gegen deutsch-türkische Streitkräfte, unterstützte die Truppen der kaukasischen und rumänischen Front, störte die feindliche Kommunikation und beschoss türkische Küstenstädte. Zum ersten Mal wurden Wasserflugzeuge zur Bombardierung von Städten eingesetzt. Unterwasserminenleger legten Minen am Eingang zum Bosporus.

Das bedeutendste in dieser Hinsicht war die Beteiligung der Schwarzmeerflotte an der Offensive in Trapezunt (23. Januar – 5. April 1916), bei der die Schiffe der Flotte die Küstenflanke der kaukasischen Armee bei der Eroberung von Trapezunt (Trabzon) unterstützten. . Der Stützpunkt der leichten Streitkräfte der Schwarzmeerflotte und der vom russischen Kommando in Trapezunt organisierte Versorgungsstützpunkt stärkten die Position der kaukasischen Armee erheblich. Anschließend wurde die Türkei aufgrund der erfolgreichen Aktionen der kaukasischen Armee, unterstützt von der Schwarzmeerflotte, praktisch aus dem Krieg zurückgezogen.

Leider waren die Militäreinsätze Russlands an anderen Fronten des Ersten Weltkriegs nicht so erfolgreich.

Die zaristische Regierung, die sich mehr um ihre Verbündeten als um ihre Armee kümmerte, führte schließlich zu ihrem Zusammenbruch. Die logische Folge davon waren erneut revolutionäre Prozesse im Land, auch in der Armee und der Marine.

die nun mit dem Sturz der zaristischen Autokratie und dann der Provisorischen Regierung endete.

Im Jahr 1918, als das ehemalige Russische Reich auseinanderfiel und deutsche Truppen auf Einladung der Regierung der Zentralrada der Ukraine durch die ukrainische Steppe marschierten, wurde die tragischste Seite in der Geschichte der Schwarzmeerflotte geschrieben.

Im April 1918 befanden sich die vorgeschobenen Abteilungen der deutschen Armee bereits auf der Krim.

Sewastopol 1918. Denkmal für versunkene Schiffe. Auf der Reede liegt der deutsche Schlachtkreuzer Goeben (der die Stadt im Oktober 1914 bombardierte). Am 2. Mai 1918 lief die Goeben zusammen mit dem Leichten Kreuzer Hamidiye in den von deutschen Truppen besetzten Hafen von Sewastopol ein, wo fast alle russischen Schiffe von ihren Besatzungen zurückgelassen wurden. Sie wurden von den Deutschen bewacht (Foto)

Sewastopol 1918. Südliche Bucht mit Schiffen

Der Versuch der Sowjetregierung, die Eroberung Sewastopols mit diplomatischen Mitteln zu verhindern, scheiterte, und die Flotte stand vor der Wahl, sich der ukrainischen Regierung zu unterwerfen, um ihrer Eroberung durch die Deutschen zu entgehen, oder nach Noworossijsk aufzubrechen. Es gab eine Spaltung. Einige der Schiffe – zwei neueste Dreadnoughts „Free Russia“ und „Volya“, 14 Zerstörer und eine Reihe von Hilfsschiffen hissten die St.-Andreas-Flagge und fuhren nach Noworossijsk. Aber der Großteil der Flotte – 7 veraltete Schlachtschiffe (darunter das berühmte „Potemkin“, das nach der Revolution in „Freedom Fighter“ umbenannt wurde), drei Kreuzer, 7 Zerstörer, 15 U-Boote und mehr als 170 Hilfsschiffe verblieben in Sewastopol unter ukrainischer Flagge . Dies rettete die Situation jedoch nicht; die Schiffe wurden trotzdem von den Deutschen erbeutet. Das deutsche Kommando erklärte, dass die Flotte bis Kriegsende unter der Kontrolle der Besatzungsbehörden bleiben und erst dann der Ukraine vollständig zur Verfügung stehen würde.

Auch die Verlegung eines Teils der Schwarzmeerflotte nach Noworossijsk bedeutete nicht ihre Rettung. Am 11. Mai 1918 stellte das deutsche Kommando ein Ultimatum, in dem es die Rückkehr der abgelaufenen Schiffe nach Sewastopol forderte und drohte, andernfalls ihre Offensive fortzusetzen. Die Situation hat einen kritischen Punkt erreicht. Einerseits hatten die Deutschen mit einer schnellen Offensive bereits Nowotscherkassk und Rostow am Don erreicht, und die Möglichkeit ihrer Besetzung Noworossijsks war nicht ausgeschlossen, andererseits gab es in dieser letzten Hochburg der Flotte keine Reserven (Kohle, Granaten usw.) - für deren Versorgung, noch Hafenanlagen und Werkstätten für die notwendigen Reparaturen.

Unorganisiert, ohne Vorräte und Vorräte, wurde den Schiffen der Schwarzmeerflotte jegliche Möglichkeit des Widerstands vorenthalten, und daher stand das Personal vor einem Dilemma: sich dem Feind zu ergeben, nach Sewastopol zurückzukehren oder sich in Noworossijsk zu zerstören forderte die Sowjetregierung. Am 18. Juni 1918 wurden viele Schiffe von ihren Besatzungen versenkt.

Einige der Schiffe kehrten nach Sewastopol zurück, das von den Deutschen besetzt war. Das Schicksal dieses Teils der Schiffe ist noch trauriger. Auch die Schiffe, die nach Sewastopol zurückkehrten, wurden von den Deutschen gekapert, wenn auch nicht lange. Im Herbst desselben Jahres 1918, unmittelbar nach dem Ende des Ersten Weltkriegs, verließen deutsche Truppen Sewastopol und die vereinte Flotte Englands und Frankreichs marschierte in das Schwarze Meer ein. Die Landungstruppen eroberten die Stadt. Den wenigen überlebenden Schiffen, die Flaggen und Namen wechselten, gelang es, die Wirren des Bürgerkriegs zu überstehen. Anschließend verließen diese Schiffe die Krim und nahmen die letzten Einheiten der Weißen Armee mit. Bis 1924 befanden sie sich im französischen Hafen Bizerte (Nordküste Afrikas). Nachdem Frankreich die UdSSR anerkannt hatte, wurden die St.-Andreas-Flaggen gesenkt und die Schiffe für Metall verkauft.

Die russische Flotte im Schwarzen Meer war am Ende. Eine solch katastrophale Situation konnte die neue russische Regierung natürlich nicht zufriedenstellen. Fragen der militärischen Sicherheit haben mit dem Ende des Bürgerkriegs und der ausländischen Intervention nicht an Dringlichkeit verloren.

Bereits im Mai 1920 wurden die Seestreitkräfte des Schwarzen und Asowschen Meeres gebildet. Echte Chancen für die Wiederherstellung der Flotte ergaben sich jedoch erst nach der endgültigen Befreiung des Hauptstützpunkts der wiederauflebenden Marine – Sewastopol – am 15. November 1920.

Und bereits im Juni 1922 wurde der Kreuzer „Memory of Mercury“ in Dienst gestellt (31. Dezember 1922, umbenannt in „Comintern“). Darüber hinaus wurde beschlossen, den Bau der Kreuzer „Nakhimov“ (26. Dezember 1922, der Kreuzer erhielt einen neuen Namen – „Chervona Ukraine“) und „Admiral Lazarev“ (14. Dezember 1926, erhielt den Namen „Rot“) abzuschließen Kaukasus“) am Schwarzen Meer. Gleichzeitig mit der Restaurierung von drei Kreuzern in den Jahren 1923–1927 wurden fünf Zerstörer der Novik-Klasse in Dienst gestellt.

So wurden die Schwarzmeer-Seestreitkräfte (ab 11. Januar 1935 in Schwarzmeerflotte umbenannt) bis 1927 zu einer unabhängigen Streitmacht, die in der Lage war, bestimmte (wenn auch sehr begrenzte) taktische Aufgaben zu lösen.

Während der Fünfjahrespläne der Vorkriegszeit erhielt die Schwarzmeerflotte mehr als 500 Kriegsschiffe verschiedener Klassen und Hunderte von Kampfflugzeugen. Es entstanden die Luftwaffe, die Küstenverteidigung und das Luftverteidigungssystem der Schwarzmeerflotte.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges war die Schwarzmeerflotte eine beeindruckende Streitmacht. Es bestand aus: 6 Kreuzern, 3 Anführern, 14 Zerstörern, 47 U-Booten, 4 Kanonenbooten, 84 Torpedobooten, 15 Minensuchbooten, anderen Schiffen und Wasserfahrzeugen sowie 625 Flugzeugen. Zu Beginn des Krieges bestand die Schwarzmeerflotte aus den Militärflottillen Donau (bis November 1941) und Asow (ab Juli 1941).

Der Angriff Nazi-Deutschlands überraschte die Schwarzmeerflotte nicht. Dank des in den Vorkriegsmonaten ausgearbeiteten Systems der Einsatzbereitschaft begegnete die Schwarzmeerflotte den ersten Angriffen feindlicher Flugzeuge organisiert und in hoher Kampfbereitschaft.

Gemäß dem Befehl des Volkskommissars der Marine N.G. Kusnezow am 22. Juni um 1:15 Uhr. Die Schwarzmeerflotte und andere Flotten wurden zur Einsatzbereitschaft Nr. 1 erklärt und um 14:30 Uhr. Die Flotte war in voller Kampfbereitschaft. Um 3:15 Uhr Deutsche Flugzeuge führten einen Angriff auf den wichtigsten Marinestützpunkt Sewastopol durch, um die Schwarzmeerflotte zu blockieren, indem sie Magnetminen auf dem Eingangsfahrwasser des Stützpunkts und in der Nordbucht abwarfen. Aufgrund der mangelnden Überraschung gelang es ihnen jedoch nicht, dieses Ziel zu erreichen. Feindliche Flugzeuge wurden entdeckt und der Luftangriff durch Flugabwehrfeuer gegen den Marinestützpunkt und die Schiffe wurde ohne Verlust von Schiffen abgewehrt.

Damit gelang es den Nazis nicht, eine ihrer wichtigsten strategischen Aufgaben in dieser Richtung umzusetzen, zu der die Einschränkung der Handlungsfreiheit der Hauptstreitkräfte der Schwarzmeerflotte gehörte. Die Schiffe der Schwarzmeerflotte waren nicht nur nicht in Buchten eingeschlossen, sondern führten bereits in den ersten Kriegstagen gewagte Angriffe auf die wichtigsten Marinestützpunkte des Feindes in Rumänien durch.

Das deutsche Kommando versäumte es auch, den Plan zur plötzlichen Eroberung der Krim umzusetzen, deren Eroberung große Bedeutung beimaß.

Die Krim stellte zusammen mit dem wichtigsten Marinestützpunkt in Sewastopol eine große Bedrohung für den Angreifer dar. Ein Kriegsschiff aus Sewastopol könnte in 10 Stunden die Küste des deutschen Verbündeten Rumänien mit seinen Ölförderunternehmen erreichen. Um die Ölversorgung Rumäniens sicherzustellen, war die Eroberung der Krim notwendig, dazu musste jedoch zunächst Odessa eingenommen werden.

Das faschistische deutsche Kommando versuchte, dieses wichtige militärisch-strategische, industrielle und kulturelle Zentrum sofort in Besitz zu nehmen. Die Stadt wurde von 5 Infanterie-, 2 Kavalleriedivisionen und einer motorisierten Brigade der 4. rumänischen Armee angegriffen.

Die Verteidigung von Odessa dauerte mehr als zwei Monate., das ein leuchtendes Beispiel für den Mut und das Heldentum des sowjetischen Volkes war. Seine Verteidiger hielten mehr als zwei Monate lang bis zu 18 Divisionen in der Nähe der Stadtmauern fest und machten mehr als 160.000 feindliche Soldaten und Offiziere, etwa 200 Flugzeuge und 100 Panzer außer Gefecht. Die Verteidigung von Odessa zeichnete sich durch hohe Aktivität und ein gut organisiertes Zusammenspiel zwischen Bodentruppen und Marine aus und trug dazu bei, Hitlers Plan eines „Blitzkrieges“ zu vereiteln.

Verteidigung von Odessa

Zum Gedenken an die heldenhafte Verteidigung von Odessa wurde durch den Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 22. Dezember 1942 die Medaille „Für die Verteidigung von Odessa“ eingeführt, die an über 30.000 Soldaten und Bürger verliehen wurde die an der Verteidigung der Stadt beteiligt waren. 1. Mai 1945 Odessa wurde der Ehrentitel „Heldenstadt“ verliehen.

Mehr als acht Monate lang (vom 30. Oktober 1941 bis zum 4. Juli 1942) wurde die heldenhafte Verteidigung des wichtigsten Marinestützpunkts der Schwarzmeerflotte, Sewastopol, fortgesetzt.

Das Schlachtschiff der Schwarzmeerflotte „Paris Commune“ (bis März 1921 und ab 31. Mai 1943 trug den Namen „Sewastopol“) feuert aus der Südbucht von Sewastopol auf feindliche Stellungen. (Foto)

Marineinfanteristen gehen in Sewastopol an Land (Foto)

Nachdem der Versuch, Sewastopol unterwegs zu erobern, gescheitert war, führte das Nazi-Kommando drei Angriffe auf die Stadt durch: 11. November 1941, 17. Dezember 1941 und 7. Juni 1942.

Verteidiger von Sewastopol am Denkmal für Admiral Kornilow auf dem Malachow-Hügel. Winter-Frühling 1942 (Foto)

Eine Gruppe Matrosen kämpft. Sewastopol, Juni 1942 (Foto)

Gleichzeitig musste das faschistische deutsche Kommando über 11 Infanterie-, Leicht- und Gebirgsgewehrdivisionen in der Nähe von Sewastopol konzentrieren, verstärkt durch Artillerie aus der Reserve des Hauptkommandos, Panzer und Flugzeuge. Zu Beginn des Juni-Angriffs verfügte der Feind über 208 Batterien in der Nähe von Sewastopol, d.h. im Durchschnitt etwa 24 Geschütze pro 1 km Front, mehrere Flugabwehrartillerie-Regimenter nicht mitgerechnet. Dennoch gab Sewastopol nicht auf.

Letztendlich erkannten die Nazis, dass der Angriff auf die Festungsstadt nicht erfolgreich abgeschlossen werden konnte, solange die sowjetische Marine im Gebiet der Festungsstadt operierte. Erst massive Angriffe deutscher Flugzeuge zwangen die sowjetischen Schiffe zum Rückzug und ließen die Stadt isoliert zurück. Die allmähliche Abschwächung der Artillerieunterstützung durch die Schiffe des Geschwaders der Schwarzmeerflotte und die unbestrittene Überlegenheit des Feindes in der Luft spielten eine entscheidende Rolle beim dritten Angriff auf Sewastopol, der dem Feind ohne diese Umstände kaum gelungen wäre.

Während der achtmonatigen Verteidigung verlor der Feind bis zu 300.000 Soldaten, die in der Nähe der Mauern von Sewastopol getötet und verwundet wurden.

Die Männer der Roten Marine, P. P. Strepetkov und P. I. Rudenko, vernichteten 17 deutsche Soldaten im Nahkampf. Sewastopol, Mai 1942 (Foto)

Am 22. Dezember 1942 wurde durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR die Medaille „Für die Verteidigung von Sewastopol“ eingeführt, die 1945 an ihre Teilnehmer verliehen wurde Sewastopol wurde der Ehrentitel „Heldenstadt“ verliehen.

Die Rolle der Schwarzmeerflotte war auch während der Verteidigungsoperation Noworossijsk in der Zeit vom 19. August bis 26. September 1942 von großer Bedeutung. Den Hauptschlag der auf die Stadt vorstürmenden deutschen Einheiten erlitten die Marinebrigaden, die bis zuletzt verteidigten. Und nur der Mangel an Munition zwang sie, die verteidigten Linien zu verlassen.

Verladung einer 76-mm-ZiS-22-Kanone auf den Anführer der Taschkent-Zerstörer in Noworossijsk für den Transport ins belagerte Sewastopol, 1942 (Foto)

Jung vom versunkenen Anführer „Taschkent“ (Foto)

Doch nach der Einnahme von Noworossijsk konnten die faschistischen deutschen Truppen die Ergebnisse ihres Erfolgs nicht nutzen, da die Stadt und der Hafen von den von unseren Einheiten besetzten Linien aus gut sichtbar waren und unter dem Einfluss von Artilleriefeuer, Flugzeugen und Schiffen standen.

Der Feind konnte den Hafen von Noworossijsk auch nicht als Marinestützpunkt nutzen, da der östliche Teil der Tsemes-Bucht in der Hand sowjetischer Einheiten war, die sowohl die Bucht als auch die Zufahrten zu ihr vollständig kontrollierten.

Infolgedessen waren die faschistischen deutschen Truppen bereits am 29. September gezwungen, die Offensive zu stoppen und in die Defensive zu gehen.

Die Matrosen der Schwarzmeerflotte zeigten Mut und Heldentum bei der Verteidigung von Tuapse (25. September – 20. Dezember 1942), bei der Landungsoperation Kertsch-Feodosia (25. Dezember 1941 – 2. Januar 1942) und bei der Novorossiysk-Taman Offensivoperation (9. September - 9. Oktober 1943), die Landungsoperation Kertsch-Eltigen (31. Oktober - 11. Dezember 1943) und schließlich die Offensivoperation auf der Krim, die die letzte Phase der militärischen Operationen der Flotte auf der Insel darstellte Schwarzes Meer (8. April - 12. Mai 1944).

Schwarze Peacoats. Feodosia-Landung durch die Augen des Künstlers V.A.Pechatin

Ein sowjetischer Soldat reißt ein Nazi-Hakenkreuz vom Tor des gleichnamigen Hüttenwerks ab. Voykova im befreiten Kertsch. Am 11. April 1944 wurde die Stadt endgültig von den Invasoren befreit. Das Werk Voikov war während des Zusammenbruchs der Krimfront und der Kapitulation Kertschs im Mai 1942 Schauplatz heftiger Kämpfe. Die vereinten Abteilungen der 44. Armee verteidigten hier und deckten den Übergang der sich zurückziehenden sowjetischen Truppen durch die Straße von Kertsch ab. Die aktive Verteidigungsphase dauerte vom 18. Mai bis 5. August 1942, danach gingen die Überreste der Verteidiger in die unterirdischen Verbindungen des Werks und setzten von dort aus den Kampf gegen die Eindringlinge fort. Die letzte Schießerei im Voikov-Werk fand im Dezember 1942 statt. (Foto)

Denkmal für die Befreier von Sewastopol (Foto)

Nach der Befreiung der Krim beteiligte sich die Schwarzmeerflotte weiterhin am Krieg. Die Donauflottille der Schwarzmeerflotte begleitete die sowjetischen Truppen im Kampf am Südabschnitt der sowjetisch-deutschen Front. Seine gepanzerten Boote und Marinesoldaten beteiligten sich an der Befreiung der Städte Jugoslawiens und der Einnahme von Budapest und Wien.

Die Schwarzmeerflotte spielte eine unschätzbare Rolle bei der Unterstützung der Bodentruppen. Seine Schiffe, hauptsächlich Torpedoboote und U-Boote, griffen feindliche Schiffe und Transporter in Häfen und Kommunikationswegen an. Allein vom 3. bis 13. Mai starben 42.000 feindliche Soldaten und Offiziere bei der Evakuierung von der Krim auf dem Seeweg. Während der Operation unternahmen Torpedoboote der Schwarzmeerflotte 268 Fahrten zur See, um feindliche Konvois zu suchen und anzugreifen, und U-Boote unternahmen 20 Fahrten, um auf Seerouten zu operieren. Infolgedessen wurden 19 feindliche Schiffe (36 beschädigt) und 62 feindliche Transport- und Schiffe (24 beschädigt) versenkt. Darüber hinaus störten die erfolgreichen Aktionen der Schwarzmeerflotte die Versorgung der 17. deutschen Armee.

In allen großen Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges am Schwarzen Meer bewiesen die Seeleute der Flotte Beispiele für Ausdauer, Mut und hohe Seemannschaft.

Insgesamt führte die Flotte in den Kriegsjahren 24 Landungsoperationen durch, 835 feindliche Schiffe und Schiffe wurden versenkt und 539 beschädigt.

Für militärische Verdienste wurden 18 Schiffe, Einheiten und Formationen der Schwarzmeerflotte mit dem Garderang, 59 mit Orden und 44 Einheiten und Formationen mit Ehrentiteln ausgezeichnet. Etwa 55.000 Einwohner des Schwarzen Meeres wurden mit Orden und Medaillen ausgezeichnet, 228 erhielten den Titel eines Helden der Sowjetunion. Am 7. Mai 1965 wurde der Schwarzmeerflotte der Orden des Roten Banners verliehen.

Die Entwicklung der Schwarzmeerflotte nach dem Großen Vaterländischen Krieg lässt sich in zwei Phasen einteilen. Im ersten Schritt folgte der Aufbau der Flotte dem Weg der Verbesserung konventioneller Waffen und der Einführung der Errungenschaften der begonnenen wissenschaftlichen und technologischen Revolution. Bis in die frühen 60er Jahre hinein war die Flotte operativ-strategisch weiterhin eine Küstenflotte; Mit der Abschaffung des US-Atommonopols, der Einführung von Raketenwaffen und der Entwicklung von Düsenflugzeugen beginnt eine neue Etappe in der Nachkriegsgeschichte – die Flotte betritt den Ozean. Die Streitkräfte der Schwarzmeerflotte wurden dauerhaft im Atlantik und Indischen Ozean, im Mittelmeer und im Roten Meer präsent. Fernreisen – und bis zu hundert Kriegsschiffe des Schwarzen Meeres sowie Hilfsflotten- und Spezialschiffe machten sie jährlich – waren eine Schule der Kampfausbildung und die wirksamste Methode zur moralischen und psychologischen Abhärtung von Seeleuten. Die Flotte ist zu einem mächtigen Instrument und Mittel zur Lösung der außenpolitischen Probleme des Staates geworden und verteidigt zuverlässig seine Interessen in den Weiten des Weltmeeres.

Zu Beginn der 90er Jahre war die Schwarzmeerflotte zu einer großen operativ-strategischen Formation geworden, die aus verschiedenen Kräften bestand und in der Lage war, nahezu jedem potenziellen Angreifer im südeuropäischen Einsatzgebiet wirksam entgegenzutreten.

Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion änderte sich die Rolle der Schwarzmeerflotte nicht, obwohl sich die Bedingungen für ihre Basis und die Qualität ihrer Zusammensetzung änderten.

Seit der zweiten Hälfte des Jahres 1991 ist die Schwarzmeerflotte in eine neue Entwicklungsphase eingetreten, die leider nicht ganz optimistisch ist und als „Prozess der Lösung des Schicksals der Schwarzmeerflotte“ bezeichnet wird. Auch wenn sich die Neuorganisation und Teilung der Schwarzmeerflotte grundsätzlich negativ auf den Zustand ihrer Streitkräfte ausgewirkt hat, lässt sich dennoch eindeutig feststellen: Die Schwarzmeerflotte ist in der Lage, die ihr übertragenen Aufgaben auf der Grundlage von zu lösen die Grundsätze der russischen Militärdoktrin, vorrangige Richtungen der Staatspolitik sowie die wirtschaftlichen Möglichkeiten des Landes.

Das Wichtigste, was die Seeleute erreichten, war, dass die Schwarzmeerflotte für Russland erhalten blieb.

Am 12. Juni 1997 wurde auf Schiffen der Schwarzmeerflotte erneut die historische St.-Andreas-Flagge gehisst. In den letzten Jahren führten Schiffe der Schwarzmeerflotte Übungen durch und unternahmen lange Reisen ins Mittelmeer und in den Indischen Ozean. Schiffe der Schwarzmeerflotte besuchten die Häfen der Türkei, Bulgariens, Rumäniens, Syriens, Italiens, Frankreichs, Griechenlands, Maltas, Serbiens und Montenegros, Ägyptens, Indiens und des Libanon.

Parade der Schiffe zu Ehren des 230. Jahrestages der russischen Schwarzmeerflotte in Sewastopol, 12. Mai 2013 Wassili Batanow / RIA Nowosti

Die Hauptstreitkräfte der Schwarzmeerflotte sind in der Stadt des russischen Ruhms, Sewastopol, stationiert. Sewastopol wurde 1783 auf Erlass von Katharina II. als Marinefestung an der Südküste des Russischen Reiches gegründet und hat mit seiner glänzenden zweihundertjährigen Geschichte und zwei heroischen Verteidigungsanlagen seinem stolzen Namen alle Ehre gemacht und ist zum Symbol für Ausdauer und Mut geworden. militärische Tapferkeit und beispielloser Heldentum.

VIDEO: Parade zu Ehren des 230. Jahrestages der Schwarzmeerflotte

Matrosen während der Feierlichkeiten zum 230. Jahrestag der russischen Schwarzmeerflotte in Sewastopol am 12. Mai 2013 Wassili Batanow / RIA Nowosti

Matrosen der Schwarzmeerflotte während der Schiffsparade zu Ehren des 230. Jahrestages der russischen Schwarzmeerflotte in Sewastopol. Wassili Batanow / RIA Nowosti

Schiffsparade zu Ehren des 230. Jahrestages der Schwarzmeerflotte. Wassili Batanow / RIA Nowosti

Teilnehmer einer Theateraufführung während der Feierlichkeiten zum 230. Jahrestag der russischen Schwarzmeerflotte in Sewastopol. Wassili Batanow / RIA Nowosti