Informationen über das Bermuda-Dreieck – wo es liegt, Geschichten und Geschichten. Bermuda-Dreieck: Was ist das? Magnetische Verzerrungen und Anomalien

Logik ist jedoch Logik, aber wie lässt sich erklären, dass hier mehr Schiffe und Flugzeuge verschwinden als in jedem anderen Teil des Weltozeans? Eine Gruppe amerikanischer Meteorologen führte eine Studie durch, die die mysteriöse Geschichte des Bermuda-Dreiecks auf einen Schlag klären könnte.

Wissenschaftler behaupten, das Problem sei gelöst – versuchen wir, es etwas genauer herauszufinden.

Theorie

Der Meteorologe Steve Miller von der Colorado State University verbrachte fast ein Dutzend Jahre damit, die Wetterbedingungen im Bermuda-Dreieck zu untersuchen. Zusammen mit Spezialisten der örtlichen Küstenwache entwickelte Miller eine ziemlich gewagte Theorie. Der Wissenschaftler vermutete, dass eine bestimmte Luftanomalie eine Gefahr für das Gebiet darstellte, und stellte seine eigene Gruppe zusammen, um seine logischen Berechnungen anhand von Feldforschungen zu testen.

Hilfe von oben

Steve Millers Idee, nach einer Luftanomalie zu suchen, wurde durch eine gründliche Analyse von Satellitenbildern des Gebiets angeregt. Moderne Optik ermöglichte eine maximale Vergrößerung – der Meteorologe sah seltsame Wolken von streng sechseckiger Form über der anomalen Zone.

Luftexplosionen

Der Atlantische Ozean selbst trägt dazu bei, dass die Wolken eine so seltsame Form annehmen. Warmes Wasser aus den Untiefen verdunstet in der kalten Luft und bildet so eine Art Rahmen dafür. Laut Miller treiben seit einiger Zeit sechseckige Wolken über dem Bermudadreieck. Dann explodieren die Wolken und bilden starke Luftströme.

Angriff von oben

Diese Ströme sind der ungewöhnlichste Grund für den Tod Dutzender Flugzeuge und Schiffe. Von der Explosion herab strömt ein starker Windstoß zum Meer herab. Die Wechselwirkung atmosphärischer Wellen führt zur Bildung schwerer Turbulenzen, denen die menschliche Technik nicht entkommen kann.

Mini-Tsunami

Darüber hinaus kann ein Windstoß, wenn er stark genug ist, auf die Meeresoberfläche treffen und eine riesige Welle von bis zu 40 Metern Höhe verursachen. Millers Team traf im offenen Ozean auf einen solchen Riesen – glücklicherweise zog die Welle vorbei. Dieses gefährliche Abenteuer war eine weitere Tatsache, die die Theorie der Forscher über Fliegerbomben ernsthaft bestätigte.

Die erste Erwähnung des Bermuda-Dreiecks erfolgte 1946, als die Zeitschrift Argosy einen Artikel des Schriftstellers Vincent Gaddis über das mysteriöse Verschwinden von Flug 19 veröffentlichte. Das Bermuda-Dreieck ist ein Gebiet im Atlantischen Ozean, das zwischen einer kleinen Insel auf Bermuda, der Küste Floridas und einer Insel in Puerto Rico liegt. Dies ist ein Ort, an dem häufig Flugzeuge und Schiffe verschwinden. Aber was ist der Grund?

Es ist gut möglich, dass es zwei australischen Wissenschaftlern, Professor Joseph Monaghan und dem Studenten David May von der Monash University in Melbourne, gelungen ist, das Geheimnis des mysteriösen Dreiecks zu lüften. Ihrer Meinung nach liegt der Grund für das mysteriöse Verschwinden im Erdgas – Methan.

Ozeanographen haben einige gefährliche Bereiche des Meeresbodens erkundet und Orte früherer Eruptionen entdeckt, an denen sich große Mengen Methanhydrate angesammelt haben. Laut Wissenschaftlern tritt Methan in Form riesiger Gasblasen aus natürlichen Rissen im Meeresboden aus, die sich bei Annäherung an die Oberfläche auszudehnen beginnen und dann explodieren. Das Gas steigt dann in die Atmosphäre auf.

Monaghan und May erstellten ein Computermodell, um ihre Theorie zu testen. Das Computerprogramm nutzt die wissenschaftlichen Prinzipien der Fluiddynamik mit allen Variablen: der Geschwindigkeit der großen Methanblase sowie der Dichte und dem Druck sowohl des Gases als auch des umgebenden Wassers.

Dabei stellte sich heraus, dass jedes Schiff, das in eine solche Methanblase gerät, sofort seinen Auftrieb verliert und zu sinken beginnt. Außerdem kann ein Flugzeug aufgrund riesiger Gasblasen abstürzen.

Um die Ergebnisse zu testen, bauten die Wissenschaftler einen großen Wassertank, in den sie Modellschiffe platzierten, die große Methanblasen freisetzten.

Es wurde festgestellt, dass Schiffe zu sinken beginnen, wenn sie zwischen dem äußeren Rand und der Mitte der Blase fallen. Befand sich das Schiff in ausreichender Entfernung von der Blase oder direkt darüber, war es von nichts bedroht. Dies erklärt möglicherweise Fälle, in denen im Bermudadreieck Schiffe mit toter Besatzung gefunden wurden, deren Körper jedoch keine sichtbaren Verletzungen aufwiesen. Menschen wurden einfach durch giftiges Gas vergiftet.

Allerdings bleibt es immer noch ein Rätsel, wie eine echte Methanblase aussieht und wie sie aus der Tiefe an die Meeresoberfläche bricht. Darüber hinaus berichten einige Archivdaten, dass in den letzten fünfhundert Jahren im Bermuda-Dreieck keine großen Gasemissionen registriert wurden. Obwohl möglicherweise einfach keine Aufzeichnungen darüber erhalten sind.

Erwähnenswert sind auch andere Versionen des Bermuda-Dreiecks.

Es wird angenommen, dass die verlorene Stadt Atlantis unter den Gewässern des Bermuda-Dreiecks verborgen liegt. Der Legende nach wurde die Energie für die Stadt von Kristallen geliefert, die Wellen aussenden konnten, die den Betrieb von Navigationsgeräten in Flugzeugen und Schiffen störten.

Eine andere Hypothese spricht von der Krümmung der Zeit – Portalen, die in andere Dimensionen führen. Es gibt Hinweise darauf, dass in den letzten fünfhundert Jahren etwa tausend Menschen und im letzten Jahrhundert 20 Flugzeuge und 50 Schiffe verschwunden sind. Viele Enthusiasten glauben, dass das Bermuda-Dreieck „blaue Löcher“ enthält – temporäre Tunnel, die von Außerirdischen genutzt wurden, um zwischen verschiedenen Dimensionen zu reisen.

Manche sprechen von vorsätzlichen Angriffen, sowohl durch das Militär als auch durch Piraten. Diese Hypothese wird jedoch durch nichts anderes als die Unfälle selbst in der Luft und auf See bestätigt.

Sehr oft sind mysteriöse Verschwindenlassen mit Problemen in Navigationsinstrumenten verbunden. Es ist möglich, dass sie durch Erdmagnetfelder beeinflusst werden. Einer Theorie zufolge gibt es im Dreiecksbereich starke magnetische Anomalien, die den magnetischen und den wahren Norden ausrichten, was den Betrieb von Navigationsgeräten verändert.

Eine weitere Hypothese sind Veränderungen im Golfstrom, der im Golf von Mexiko beginnt. Dieser Strom nimmt ein Gebiet mit einer Breite von etwa 70 Kilometern ein. Der Golfstrom kann ein Schiff vom Kurs abbringen und seine Überreste werden vom Meer absorbiert, da sich unter dem Bermuda-Dreieck sehr tiefe Senken befinden.

Aufgrund karibisch-atlantischer Stürme kommt es im Gebiet des Bermuda-Dreiecks zu unvorhersehbarem Wetter. Es ist durchaus möglich, dass dies einer der Gründe für das mysteriöse Verschwinden ist. Laut Norman Hook vom Lloyd's Marine Data Service existiert das Bermuda-Dreieck überhaupt nicht. Er ist sich sicher, dass das Wetter an allen Unfällen schuld ist – hier kommt es häufig zu verheerenden Hurrikanen, die große Wellen verursachen, die sowohl ein Schiff als auch eine Ölplattform zum Sinken bringen können. Satellitenbeobachtungen zeichnen Wellen von 25 Metern Höhe auf.

Manche sprechen vom menschlichen Faktor – Desorientierung im Weltraum und Verwirrung in den Sensoren, was recht selten vorkommt, aber immer noch die Ursache für den Absturz einer Reihe von Flugzeugen ist.

Es gibt auch diejenigen, die von völliger Fiktion sprechen. Angeblich basieren Gespräche über das Bermuda-Dreieck auf Vorurteilen, die die Menschen seit mehreren Jahrhunderten in Atem halten. Im Laufe der Zeit begannen Schriftsteller, sich auf Geschichten und Legenden zu stützen, sogar auf die Schriften von Christoph Kolumbus selbst, der von „seltsamen tanzenden Lichtern am Horizont“, „Flammen am Himmel“ und „Unterbrechungen in Navigationsinstrumenten“ sprach und dies weiter ausbaute Mythos.

Es wird angenommen, dass Kolumbus nur die Flammen der Feuer des Taino-Volkes bemerkte. Und falsche Berechnungen der Bewegungen bestimmter Sterne sind für Kompassunterbrechungen verantwortlich. Flammen am Himmel sind Meteoriten, die am Himmel gut sichtbar sind.

Und schließlich gibt es Liebhaber des Unbekannten, die behaupten, Menschen und Schiffe würden von Außerirdischen entführt.

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Lassen Sie uns dies gleich zu Beginn aus dem Weg räumen: Es gibt wirklich kein „Geheimnis“ rund um das Bermuda-Dreieck. In der Region zwischen Puerto Rico, Florida und Bermuda verschwinden Flugzeuge und Schiffe so oft wie in jedem anderen Teil der Welt.

Darüber hinaus liegen für diese Region keine Statistiken vor. Natürlich gibt es viele natürliche Mechanismen, die einen Schiffbruch verursachen können, aber im Bermudadreieck kommen sie fast nie vor.

Meinung der Wissenschaftler

Trotz des Fehlens jeglicher wissenschaftlicher Beweise taucht Bermuda von Zeit zu Zeit in den Schlagzeilen auf, wenn die Zeitungen die nächste Sensation brauchen. Wissenschaftler haben es wahrscheinlich schon satt zu erklären, dass das „Geheimnis“ des Bermuda-Dreiecks nichts weiter als ein Mythos ist, aber glücklicherweise sind kürzlich Berichte aufgetaucht, die tatsächlich darauf hinweisen, dass dieses Phänomen einfach nicht existiert.

Der renommierte australische Wissenschaftler Karl Krushelnicki stellt fest, dass der Prozentsatz der Schiffe und Flugzeuge, die in dieser Gegend verschwinden, derselbe ist wie in anderen Teilen der Welt. Das Bermuda-Dreieck liegt bekanntermaßen in der Nähe des Äquators, nicht weit von Amerika entfernt, daher ist es nicht verwunderlich, dass viele Luft- und Wasserwege durch es verlaufen.

Die Geschichte des Mythos

Laut Krushelnicki entstand der Mythos des Bermuda-Dreiecks, als zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg mehrere große Militärkonvois – und ihre anschließenden Rettungseinsätze – in der Region verschwanden. In Wirklichkeit wird dieses Verschwinden auf schreckliches Wetter und unzureichende Flugzeugausrüstung zurückgeführt.

Einige der Piloten, die an diesem Tag vermisst wurden, machten auch katastrophale Fehler, wie zum Beispiel, dass sie sich häufig verirrten, vor einem Flug Alkohol tranken oder sogar ohne geeignete Flugausrüstung abflogen.

In den meisten Fällen wurden die Leichen und Trümmer der Ausrüstung nie gefunden, aber das ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass sie alle ins Meer fielen. Auch heute noch sind die Wracks von Flugzeugen und Schiffen, die ins Meer gefallen sind, trotz erheblicher Fortschritte in der Aufklärungs- und Ortungstechnologie nur sehr schwer zu finden.

Spekulationen und Hypothesen

Allerdings sorgten die vermissten Besatzungsmitglieder und die umfassende Berichterstattung in der Presse über den Fall dafür, dass Legenden aufkamen. Obwohl seit langem bekannt ist, dass dieses Dreieck nichts Mystisches oder Jenseitiges hat, gibt es immer noch viele Hypothesen, die dieses Verschwinden erklären wollen. Einige von ihnen behaupten, wissenschaftlich zu sein, während andere völlig abwegig erscheinen.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde vermutet, dass Schiffswracks durch Methanblasen verursacht werden könnten, die vom Meeresboden aufsteigen. Obwohl diese Version völlig wissenschaftlich und nicht mystisch erscheint, wie es oft beim Bermuda-Dreieck der Fall ist, gibt es ein Problem: In dieser Region gibt es keine Methanreserven.

Das Bermuda-Dreieck, manchmal auch Teufelsdreieck genannt, ist ein Abschnitt des Atlantischen Ozeans. Seine Grenze verläuft von Florida über Bermuda, Puerto Rico und dann zurück nach Florida. Es ist kein Geheimnis, dass dies eines der größten Geheimnisse unserer Zeit ist. Der Begriff „Bermuda-Dreieck“ tauchte erstmals 1964 in einem Artikel von Vincent Gaddis für die Zeitschrift Argosy auf. In dem Artikel behauptete Gaddis, dass in diesem seltsamen Dreieck ohne ersichtlichen Grund eine große Anzahl von Schiffen und Flugzeugen verschwunden sei. Gaddis ist nicht der Erste, der zu diesem Schluss kommt. Bereits 1952 stellte George Pesky ungewöhnlich viele seltsame Ereignisse in der Region fest.

1969 schrieb John Wallace Spencer ein Buch über dieses Dreieck und zwei Jahre später erschien der Film The Devil's Triangle. 1974 wurde die Legende in einem Bestseller über das Bermuda-Dreieck veröffentlicht.

Warum verschwinden in dieser Region Schiffe und Flugzeuge spurlos?

Einige vermuten, dass seltsame Anomalien an dieser Stelle die Kompassanzeigen beeinflussen. Dies wurde von Kolumbus bemerkt, als er 1492 in dieser Gegend segelte. Andere vermuten, dass an dieser Stelle aus dem Meeresboden austretendes Methan das Meer in Schaum verwandelt, der das Gewicht des Schiffes nicht tragen kann, und das Schiff sinkt. 1975 kam Larry Kusche, der als Bibliothekar an der Arizona State University arbeitete, zu einem völlig anderen Schluss. Nachdem er Artikel und Bücher recherchiert hatte, veröffentlichte er sein eigenes Buch mit dem Titel „The Bermuda Triangle Mystery Solved“. Couchsche bemerkte, dass Schiffe oft als auf mysteriöse Weise verschwunden galten, ihre Überreste jedoch tatsächlich gefunden wurden und die Gründe für ihren Tod erklärbar waren. Viele behaupten, dass das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks nicht existiert und seine mutmaßlichen Opfer verschwunden sind.

Allerdings ist diese Meeresregion sicherlich mit einer Reihe maritimer Tragödien verbunden und gehört zu den gefährlichsten der Seefahrt. Kleine Boote und Handelsschiffe legen hier an, und Militär- und Privatflugzeugrouten aus Europa, Südamerika und Afrika verlaufen durch dieses Gebiet. In dieser Region herrschen schwere Wetterbedingungen. Der Sommer bringt Hurrikane mit sich und das warme Wasser des Golfstroms trägt zu plötzlichen Stürmen bei. Kein Wunder, dass hier so viele Unfälle passieren.

Tod des Zyklopen

Eine der ersten Geschichten, die mit der Legende des Dreiecks in Verbindung gebracht wurden, war das berühmte Verschwinden des Schiffes Cyclops im Jahr 1918. Das 542 Fuß lange Schiff diente im Zweiten Weltkrieg als Kohletransporter. Am 16. Februar 1918 war Cyclops auf dem Weg von Rio de Janeiro, machte am 3. und 4. März einen außerplanmäßigen Zwischenstopp in Barbados und verschwand dann spurlos. Es gab kein Notsignal von ihm und das Wrack des Schiffes wurde nie gefunden. In der Geschichte der US-Marine ist der Tod von 306 Besatzungsmitgliedern und Passagieren der Cyclops nach wie vor der größte nicht kampfbedingte Todesfall. Der Vorfall könnte sich irgendwo zwischen Barbados und Baltimore ereignet haben, nicht unbedingt im Bermuda-Dreieck. Darüber hinaus war die drahtlose Kommunikation im Jahr 1918 unzuverlässig, und es war nicht ungewöhnlich, dass ein schnell sinkendes Schiff vor seinem Untergang kein Notsignal senden konnte.

Verschwinden der Meereskönigin des Schwefels

1963 verschwand der Tanker Sea Queen Sulphur vor der Südküste Floridas mit geschmolzenem Schwefel an Bord. Das Schiff war vom Hafen von Beaumont nach Norfolk, Virginia, unterwegs. Aus irgendeinem Grund ging die Kommunikation mit dem Schiff verloren, möglicherweise aufgrund schlechter Wetterbedingungen. Alle 39 Besatzungsmitglieder wurden vermisst und das Wrack des Tankers wurde nie gefunden. Die Küstenwache konnte die Ursache des Untergangs nie erklären und argumentierte, dass das Schiff in einem schlechten Zustand sei und nicht zur See hätte fahren sollen. Durch die Verbrennung von Schwefelgasen kam es auf dem Schiff regelmäßig zu Bränden.

Tanker „Sea Queen of Sulphur“

Darüber hinaus wurde das Schiff nach dem Umbau von einem Öltanker zu einem Schwefeltanker durch das Fehlen von Schotten geschwächt. Das Schiff könnte in zwei Hälften zerbrechen oder kentern. Die „Sulphur Queen of the Sea“ wurde als tickende Zeitbombe bezeichnet, und es ist unfair, dem Bermuda-Dreieck die Schuld für den Schiffbruch zu geben.

Verschwinden des Flugzeugs NC16002

In der Nacht des 28. Dezember 1948 verschwand ein Passagierflugzeug vom Typ DC-3 NC16002 auf dem Flug von Puerto Rico nach Miami, Florida. Das Wetter war ausgezeichnet, die Flugsicht war gut. 50 km von Miami entfernt beantragte die Besatzung mit 29 Passagieren an Bord eine Landeerlaubnis, doch das Flugzeug verschwand, bevor es sich dem Flugplatz näherte. Als wahrscheinliche Ursache für den Kommunikationsausfall gelten Anomalien im Bermuda-Dreieck, möglicherweise gab es aber Probleme mit dem Funksender oder die Batterien waren leer.

Die Suche blieb ergebnislos, zumal die Trümmer aufgrund der schnellen Strömung des Golfstroms möglicherweise über weite Strecken von der Absturzstelle weggetragen wurden.

Abfahrt 19

Am 5. Dezember 1945 starteten fünf Naval Avenger-Torpedobomber in Fort Lauderdale, Florida. Die Besatzungen bestanden aus Kadetten mit Flugerfahrung, und der Flugleiter war Leutnant Charles Taylor. Taylors Gruppe bestand aus 14 Personen und übte Bombenangriffe. Sie wollten gerade zur Basis zurückkehren, als während des Fluges der Kompass versagte. Eineinhalb Stunden nach dem Abflug empfing Leutnant Robert Cox am Stützpunkt ein Funksignal, in dem Taylor meldete, dass sie verloren gegangen seien, der Funker jedoch nicht in der Lage sei, den vom Kurs abgekommenen Flugzeugen zu helfen. Heutzutage gibt es viele Möglichkeiten, die Position und Koordinaten von Flugzeugen mithilfe von GPS zu bestimmen, sodass es für einen Piloten nahezu unmöglich ist, sich zu verlaufen. Doch im Jahr 1945 war es eine schwierige Aufgabe, Landmarken richtig zu setzen und sich in einem Flugzeug zu orientieren. Offenbar verlor Taylors Flug seinen Kurs und wählte die falsche Richtung. Auch die Kommunikation ging verloren. Zudem verschlechterte sich das Wetter, und wenn den Flugzeugen der Treibstoff ausging, landeten die Piloten irgendwann gegen Mitternacht im Wasser. Selbst leer wogen die Bomber 14.000 Pfund, und es wurde erwartet, dass sie mit Ladung und Besatzung innerhalb von Sekunden auf den Boden sinken würden. Sie wurden die ganze Nacht und am nächsten Tag durchsucht. Ein Martin Mariner-Wasserflugzeug wurde zur Suche geschickt, doch ihm passierte eine Tragödie: Es fing in der Luft Feuer und explodierte. Möglicherweise zündete sich jemand an Bord eine Zigarette an, was den Brand verursachte.