Raumschiff der Zukunft. Probleme, mit denen PPT-Entwickler konfrontiert sind
Auf der Paris Air Show in Le Bourget luden chinesische Vertreter dieser Tage Roskosmos ein, sich am chinesischen Raumstationsprojekt zu beteiligen. Wie der Chef des Staatskonzerns, Igor Komarov, sagte, gibt es keine Vereinbarung oder Pläne: Die Stationen haben unterschiedliche Orbitalneigungen. Bisher hat Russland keine Pläne, sich dem Projekt anzuschließen. Der Plan der betreffenden Station ist relativ fertig. Das chinesische bemannte Raumfahrtprogramm selbst ist jung – der erste chinesische Taikunaut erschien vor weniger als anderthalb Jahrzehnten.
Nach dem Abschluss des ISS-Projekts in den 20er Jahren dieses Jahrhunderts könnte China jedoch eines – wenn nicht das einzige – der Länder mit einer funktionierenden Station im Erdorbit sein.
Geschlossener ISS-Club
Beide Projekte reichen fast ein halbes Jahrhundert in die Vergangenheit des Kalten Krieges zurück. Pläne für eine internationale Raumstation mit mehreren Modulen namens Freedom wurden 1984 unter Reagan angekündigt. Der 40. Präsident der Vereinigten Staaten hat von seinem Vorgänger einen der teuersten Orbitalträger in der Geschichte des Space Shuttles und keine einzige permanente Orbitalstation geerbt, und die neue Führung in den Vereinigten Staaten ernennt immer gerne neue Bereiche der Raumfahrt.
Glücklicherweise blieb Mir-2 nicht nur eine Fantasie der Modellbauer des Orbiter-Simulators: Über den PMA-1-Adapter wurden die Zarya-Module und die Mir-2-Basiseinheit, aus der Zvezda wurde, mit dem amerikanischen Segment verbunden.
Im Laufe von achtzehn Jahren im Orbit hat die ISS ihre heutige Größe erlangt. Die Station, die zu einem der teuersten Bauwerke der Menschheit geworden ist, wurde von Bürgern aus mehreren Dutzend Ländern besucht, viele Länder führen Experimente daran durch – man muss nur Partner sein.
Aber nur die USA, ihre Verbündeten und das beigetretene Russland sind Mitglieder des Projekts. Nimmt nicht zusammen mit anderen an der ISS teil, beispielsweise Indien oder Südkorea. In anderen Ländern gibt es echte Teilnahmebarrieren. Höchstwahrscheinlich wird kein einziger chinesischer Staatsbürger jemals an Bord der Station sein. Der wahrscheinliche Grund dafür sind geopolitische Motive und politische Feindseligkeit. Beispielsweise ist es allen Forschern der amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA untersagt, mit chinesischen Staatsbürgern zusammenzuarbeiten, die mit der chinesischen Regierung oder privaten Organisationen in Verbindung stehen.
Schneller Start
Daher wandelt China allein im Weltraum. Es scheint, dass es schon immer so war: Die sowjetisch-chinesische Spaltung hinderte uns daran, die Erfahrungen früher sowjetischer Starts zu nutzen. Alles, was China vor ihm geschafft hat, war, Erfahrungen bei der Entwicklung der R-2-Rakete zu sammeln, einer verbesserten Kopie der deutschen V-2. In den siebziger und achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts schickte die UdSSR im Rahmen des Intercosmos-Programms Bürger befreundeter Staaten in die Umlaufbahn. Und hier war kein einziger Chinese. Der technologische Austausch zwischen China und Russland wurde erst in den 2000er Jahren wieder aufgenommen.
Der erste Tykunaut erschien 2003. Der Shenzhou-5-Apparat wurde von Yang Liwei in die Umlaufbahn gebracht. Allerdings war China viel später nach der UdSSR und den USA das dritte Land der Welt, das die Möglichkeit schuf, einen Menschen in die Erdumlaufbahn zu befördern. Die Antwort auf die Frage, wie unabhängig diese Arbeit durchgeführt wurde, ist Sache derjenigen, die gerne streiten. Aber das Shenzhou-Schiff ähnelt sowohl äußerlich als auch innerlich der sowjetischen Sojus, und einer der weltberühmten russischen Wissenschaftler wurde wegen des Transfers von Weltraumtechnologie nach China zu elf Jahren Gefängnis verurteilt.
Im Jahr 2008 führte die Volksrepublik China einen Weltraumspaziergang auf Shenzhou-7 durch. Der Taikunaut Zhai Zhigang wurde durch den Raumanzug „Feitian“, der dem russischen „Orlan-M“ nachempfunden war, vor dem Weltraum geschützt.
China brachte 2011 seine erste Raumstation, Tiangong-1, in die Umlaufbahn. Äußerlich ähnelt die Station den frühen Geräten der Saljut-Serie: Sie bestand aus einem Modul und sah keine Erweiterung oder Andockung von mehr als einem Schiff vor. Die Station erreichte die angegebene Umlaufbahn. Einen Monat später wurde die unbemannte Raumsonde Shenzhou-8 automatisch angedockt. Das Schiff legte ab und legte erneut an, um die Rendezvous- und Andocksysteme zu testen. Im Sommer 2012 wurde Tiangong-1 von zwei Taikunauten-Besatzungen besucht.
„Tiangong-1“
In der Weltgeschichte gab es den bemannten Start im Jahr 1961, den Weltraumspaziergang im Jahr 1965, das automatische Andocken im Jahr 1967 und das Andocken an eine Raumstation im Jahr 1971. China wiederholte schnell die Weltraumrekorde, die die USA und die UdSSR vor Generationen aufgestellt hatten, es steigerte seine Erfahrung und Technologie, auch wenn man aufs Kopieren zurückgreift.
Die Besuche auf der ersten chinesischen Raumstation dauerten nicht lange, nur wenige Tage. Wie Sie sehen, war dies keine vollwertige Station – sie wurde geschaffen, um Rendezvous- und Docking-Technologien zu testen. Zwei Besatzungen – und sie ließen sie zurück.
Derzeit verlässt Tiangong-1 nach und nach die Umlaufbahn; die Überreste des Geräts werden irgendwann Ende 2017 auf die Erde fallen. Es wird wahrscheinlich zu einer unkontrollierten Entgleisung kommen, da die Kommunikation mit der Station unterbrochen wurde.
Basismodul „Tianhe“
Im Design des 22 Tonnen schweren Tianhe gibt es auffällige Ähnlichkeiten mit den Basismodulen der Mir und Zvezda der ISS, die aus der Salyut stammen. Im vorderen Teil des Moduls befindet sich eine Docking-Einheit; außen befinden sich ein Robotermanipulator, Gyrodyne und Solarpaneele. Im Inneren des Moduls befindet sich ein Bereich zur Aufbewahrung von Vorräten und wissenschaftlichen Experimenten. Die Besatzung des Moduls besteht aus 3 Personen.
Wissenschaftliches Modul „Wentian“
Die beiden wissenschaftlichen Module werden ungefähr die gleiche Größe wie Tianhe und ungefähr die gleiche Masse haben – 20 Tonnen. Sie wollen einen weiteren kleineren Robotermanipulator auf dem Wentian installieren, um Experimente im Weltraum durchzuführen, sowie eine kleine Luftschleusenkammer.
Wissenschaftliches Modul „Mengtian“
Der Mengtian verfügt über ein Gateway für Weltraumspaziergänge und einen zusätzlichen Andockhafen.
Aufgrund des Mangels an verfügbaren Informationen lässt sich die Abbildung von Bisbos.com mit Annahmen und Vermutungen frei, vermittelt aber eine gute Vorstellung von der zukünftigen Station. Hier gibt es zusätzlich zu den Stationsmodulen ein Tianzhou-Modell eines Frachtschiffs (in der oberen linken Ecke) und ein Besatzungsschiff der Shenzhou-Serie (in der unteren rechten Ecke).
Vielleicht könnten diese Pläne mit dem chinesischen Projekt kombiniert werden. Doch am 19. Juni sagte der Chef von Roskosmos, Igor Komarov, dass es noch keine derartigen Pläne gebe:
Sie boten an, wir tauschen Angebote zur Teilnahme an Projekten aus, aber sie haben eine andere Neigung, eine andere Umlaufbahn und Pläne, die sich etwas von unseren unterscheiden. Es gibt zwar Vereinbarungen und Pläne für die Zukunft, aber nichts Konkretes.
Er erinnerte daran, dass das chinesische Raumstationsprojekt ein nationales Projekt sei, obwohl andere Länder daran teilnehmen könnten. Xu Yansong, Direktor der Abteilung für internationale Zusammenarbeit der Chinesischen Nationalen Raumfahrtbehörde (CNSA), sagte hingegen gegenüber Vertretern von RIA Novosti, dass das Projekt international werden könnte.
Das genannte Problem beim Standort der Station ist die Neigung, eine der wichtigsten Eigenschaften der Umlaufbahn eines Satelliten. Dies ist der Winkel zwischen der Orbitalebene und der Referenzebene – in diesem Fall dem Erdäquator.
Die Orbitalneigung der Internationalen Raumstation beträgt 51,6°, was an sich schon interessant ist. Tatsache ist, dass es beim Start eines künstlichen Erdsatelliten am wirtschaftlichsten ist, die durch die Rotation des Planeten gegebene Geschwindigkeit zu erhöhen, also mit einer Neigung zu starten, die dem Breitengrad entspricht. Der Breitengrad von Cape Canaveral in den USA, wo sich die Shuttle-Startrampen befinden, beträgt 28°, Baikonur - 46°. Daher wurde einer der Parteien bei der Wahl einer Konfiguration ein Zugeständnis gemacht. Darüber hinaus können Sie von der resultierenden Station aus viel mehr Land fotografieren. Sie starten in der Regel von Baikonur aus mit einer Neigung von 51,6°, damit die verbrauchten Stufen und die Rakete selbst bei einem Unfall nicht auf das Territorium der Mongolei oder Chinas fallen.
Die von der ISS getrennten russischen Module werden eine Orbitalneigung von 51,6° beibehalten, es sei denn, sie wird natürlich geändert, was sehr energieintensiv ist – es werden Manöver im Orbit, also Treibstoff und Triebwerke, wahrscheinlich von Progress, erforderlich sein. Aussagen über die Russische Nationale Raumstation deuteten auch darauf hin, dass sie mit einer Neigung von 64,8° betrieben werden soll – dies ist notwendig, um Geräte vom Kosmodrom Plesetsk dorthin zu starten.
Auf jeden Fall unterscheidet sich das alles von den angekündigten chinesischen Plänen. Den Präsentationen zufolge soll die chinesische Raumstation mit einer Neigung von 42°-43° und einer Umlaufhöhe von 340-450 Kilometern über dem Meeresspiegel gestartet werden. Eine solche Neigungsdiskrepanz schließt die Schaffung einer gemeinsamen russisch-chinesischen Raumstation ähnlich der ISS aus.
Die aktuelle Lebenserwartung geht davon aus, dass die ISS mindestens bis 2024 halten wird. Der Sender hat keine Nachfolger. Die NASA hat nicht vor, eine eigene Raumstation in einer erdnahen Umlaufbahn zu errichten, sondern konzentriert ihre Bemühungen auf einen Flug zum Mars. Geplant ist lediglich die Schaffung des Deep Space Gateway-Moduls als Übergabepunkt zwischen Erde und Mond auf dem Weg in den Weltraum, zum Roten Planeten. Wahrscheinlich unterscheidet sich das geopolitische Klima der frühen neunziger Jahre und der Gegenwart für eine neue Runde der internationalen Zusammenarbeit erheblich.
Bei der Entwicklung der ISS wurde die russische Seite nicht nur wegen der Technologie, sondern auch wegen der Erfahrung eingeladen. Zu dieser Zeit wurden in den USA Orbitalexperimente auf Kurzzeitflügen des wiederverwendbaren Spacelab-Labors durchgeführt, und die Erfahrung auf Langzeitorbitalstationen war in den siebziger Jahren auf drei Skylab-Besatzungen beschränkt. Die UdSSR und ihre Spezialisten verfügten über einzigartige Kenntnisse über den Dauerbetrieb solcher Stationen, das Leben der Besatzung an Bord und die Durchführung wissenschaftlicher Experimente. Vielleicht ist der jüngste Vorschlag der VR China, sich am chinesischen Raumstationsprojekt zu beteiligen, genau ein Versuch, diese Erfahrung zu übernehmen.
Seit mehr als einem halben Jahrhundert erkundet die Menschheit den Weltraum mit bemannten Raumschiffen. Leider ist es in dieser Zeit, bildlich gesprochen, nicht weit gekommen. Wenn wir das Universum mit dem Ozean vergleichen, wandern wir einfach am Rande der Brandung, knöcheltief im Wasser. Eines Tages jedoch beschlossen wir, etwas tiefer zu schwimmen (das Apollo-Mondprogramm), und seitdem leben wir mit Erinnerungen an dieses Ereignis als höchste Errungenschaft.
Bisher dienten Raumschiffe vor allem als Transportmittel zur und von der Erde. Die maximale Dauer des autonomen Fluges, die mit dem wiederverwendbaren Space Shuttle erreichbar ist, beträgt nur 30 Tage, und selbst das theoretisch. Aber vielleicht werden die Raumschiffe der Zukunft viel fortschrittlicher und vielseitiger?
Schon die Apollo-Mondexpeditionen haben deutlich gezeigt, dass sich die Anforderungen an zukünftige Raumfahrzeuge deutlich von den Aufgaben an „Weltraumtaxis“ unterscheiden können. Die Apollo-Mondkabine hatte kaum etwas mit stromlinienförmigen Schiffen zu tun und war nicht für den Flug in einer Planetenatmosphäre konzipiert. Fotos amerikanischer Astronauten lassen mehr als deutlich erahnen, wie die Raumschiffe der Zukunft aussehen werden.
Der schwerwiegendste Faktor, der die gelegentliche Erforschung des Sonnensystems durch Menschen behindert, ganz zu schweigen von der Organisation wissenschaftlicher Stützpunkte auf den Planeten und ihren Satelliten, ist die Strahlung. Selbst bei Mondmissionen, die höchstens eine Woche dauern, treten Probleme auf. Und der anderthalbjährige Flug zum Mars, der unmittelbar bevorzustehen schien, wird immer weiter in die Ferne gedrängt. Automatisierte Untersuchungen haben gezeigt, dass es für Menschen auf der gesamten interplanetaren Flugstrecke tödlich ist. Daher werden die Raumschiffe der Zukunft zwangsläufig einen ernsthaften Strahlenschutz in Kombination mit speziellen medizinischen und biologischen Maßnahmen für die Besatzung erhalten.
Es ist klar: Je schneller er sein Ziel erreicht, desto besser. Doch schneller Flug erfordert leistungsstarke Triebwerke. Und für sie wiederum hocheffizienter Kraftstoff, der nicht viel Platz einnimmt. Daher werden chemische Antriebsmotoren in naher Zukunft durch nukleare ersetzt. Wenn es Wissenschaftlern gelingt, Antimaterie zu bändigen, also Masse in Lichtstrahlung umzuwandeln, werden die Raumschiffe der Zukunft über relativistische Geschwindigkeiten und interstellare Expeditionen verfügen.
Ein weiteres ernstes Hindernis für die Erforschung des Universums durch den Menschen wird die langfristige Sicherung seines Lebens sein. An nur einem Tag verbraucht der menschliche Körper viel Sauerstoff, Wasser und Nahrung, scheidet feste und flüssige Abfallstoffe aus und atmet Kohlendioxid aus. Aufgrund ihres enormen Gewichts ist es sinnlos, einen vollständigen Sauerstoff- und Nahrungsvorrat mit an Bord zu nehmen. Das Problem wird durch einen integrierten geschlossenen Kreislauf gelöst. Bisher waren jedoch nicht alle Experimente zu diesem Thema erfolgreich. Und ohne ein geschlossenes Lebenserhaltungssystem sind Raumschiffe der Zukunft, die jahrelang durch den Weltraum fliegen, undenkbar; Die Bilder der Künstler begeistern natürlich die Fantasie, spiegeln aber nicht den tatsächlichen Stand der Dinge wider.
Alle Projekte von Raumschiffen und Raumschiffen sind also noch weit von einer tatsächlichen Umsetzung entfernt. Und die Menschheit wird sich damit abfinden müssen, das Universum durch verdeckte Astronauten zu studieren und Informationen von automatischen Sonden zu erhalten. Aber das ist natürlich nur vorübergehend. Die Raumfahrt steht nicht still und indirekte Anzeichen zeigen, dass sich in diesem Bereich menschlicher Aktivitäten ein großer Durchbruch anbahnt. Vielleicht werden also die Raumschiffe der Zukunft im 21. Jahrhundert gebaut und ihre ersten Flüge absolvieren.
Wir alle haben in Science-Fiction-Filmen schon oft die unterschiedlichsten Raumstationen und Weltraumstädte gesehen. Aber sie sind alle unrealistisch. Brian Versteeg von Spacehabs nutzt reale wissenschaftliche Prinzipien, um Raumstationskonzepte zu entwickeln, die eines Tages tatsächlich gebaut werden könnten. Eine solche Siedlungsstation ist Kalpana One. Genauer gesagt handelt es sich um eine verbesserte, moderne Version eines in den 1970er Jahren entwickelten Konzepts. Kalpana One ist eine zylindrische Struktur mit einem Radius von 250 Metern und einer Länge von 325 Metern. Ungefähre Bevölkerungszahl: 3.000 Einwohner.
Werfen wir einen genaueren Blick auf diese Stadt...
„Die Kalpana One Space Settlement ist das Ergebnis der Erforschung der sehr realen Grenzen der Struktur und Form riesiger Weltraumsiedlungen. Ab Ende der 60er und bis in die 80er Jahre des letzten Jahrhunderts beschäftigte sich die Menschheit mit der Vorstellung von Formen und Größen möglicher Raumstationen der Zukunft, die die ganze Zeit über in Science-Fiction-Filmen und in verschiedenen Bildern gezeigt wurden . Viele dieser Formen wiesen jedoch einige Konstruktionsfehler auf, die in der Realität dazu führen würden, dass solche Strukturen während der Rotation im Raum nicht ausreichend stabil sind. Andere Formen nutzten das Verhältnis von Struktur- und Schutzmasse nicht effektiv, um bewohnbare Bereiche zu schaffen“, sagt Versteeg.
„Bei der Suche nach einer Form, die die Schaffung eines Wohn- und Aufenthaltsbereichs unter Überlastbedingungen ermöglicht und über die erforderliche Schutzmasse verfügt, wurde festgestellt, dass die längliche Form der Station die am besten geeignete Wahl wäre. Aufgrund der Größe und des Designs einer solchen Station wäre nur sehr wenig Aufwand oder Anpassung erforderlich, um Schwingungen zu vermeiden.“
„Mit dem gleichen Radius von 250 Metern und einer Tiefe von 325 Metern wird die Station zwei volle Umdrehungen pro Minute um sich selbst machen und das Gefühl erzeugen, dass eine Person, die sich darin aufhält, das Gefühl hat, als befände sie sich in irdischen Bedingungen.“ Schwere. Und das ist ein sehr wichtiger Aspekt, denn die Schwerkraft wird es uns ermöglichen, länger im Weltraum zu leben, weil sich unsere Knochen und Muskeln genauso entwickeln werden wie auf der Erde. Da solche Stationen in Zukunft zu dauerhaften Lebensräumen für Menschen werden könnten, ist es sehr wichtig, auf ihnen Bedingungen zu schaffen, die den Bedingungen auf unserem Planeten möglichst nahe kommen. Machen Sie es so, dass die Leute nicht nur daran arbeiten, sondern sich auch entspannen können. Und entspannen Sie sich bei Genüssen.“
„Und obwohl die Physik des Schlagens oder Werfens beispielsweise eines Balls in einer solchen Umgebung ganz anders sein wird als auf der Erde, wird die Station auf jeden Fall eine große Vielfalt an sportlichen (und anderen) Aktivitäten und Unterhaltungsmöglichkeiten bieten.“
Brian Versteeg ist Konzeptdesigner und konzentriert sich auf die Arbeit an Zukunftstechnologie und Weltraumforschung. Er arbeitete mit vielen privaten Raumfahrtunternehmen sowie mit Printpublikationen zusammen und zeigte ihnen Konzepte dafür, was die Menschheit in Zukunft zur Eroberung des Weltraums nutzen würde. Das Projekt Kalpana One ist ein solches Konzept.
Aber zum Beispiel noch ein paar alte Konzepte:
Wissenschaftliche Basis auf dem Mond. Konzept von 1959
Das Konzept einer zylindrischen Kolonie in den Köpfen der Sowjetbevölkerung. 1965
Bild: Zeitschrift „Technik für die Jugend“, 1965/10
Konzept einer toroidalen Kolonie
Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center
Entwickelt von der NASA-Luft- und Raumfahrtbehörde in den 1970er Jahren. Wie geplant wäre die Kolonie für die Unterbringung von 10.000 Menschen ausgelegt gewesen. Das Design selbst war modular und ermöglichte die Verbindung neuer Fächer. Es wäre möglich, mit ihnen in einem speziellen Fahrzeug namens ANTS zu reisen.
Bild und Präsentation: Don Davis/NASA/Ames Research Center
Kugeln Bernal
Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center
Ein anderes Konzept wurde in den 1970er Jahren am NASA Ames Research Center entwickelt. Bevölkerung: 10.000. Die Grundidee der Bernal-Sphäre sind kugelförmige Wohnkompartimente. Das besiedelte Gebiet liegt im Zentrum der Kugel, umgeben von Flächen für Landwirtschaft und landwirtschaftliche Produktion. Zur Beleuchtung von Wohn- und Landwirtschaftsflächen wird Sonnenlicht genutzt, das über ein Solarspiegel-Batteriesystem in diese umgelenkt wird. Spezielle Paneele geben Restwärme an den Raum ab. Fabriken und Docks für Raumschiffe befinden sich in einem speziellen langen Rohr im Zentrum der Kugel.
Bild: Rick Guidis/NASA/Ames Research Center
Bild: Rick Guidis/NASA/Ames Research Center
Das Konzept der zylindrischen Kolonie wurde in den 1970er Jahren entwickelt
Bild: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center
Gedacht für eine Bevölkerung von mehr als einer Million Menschen. Die Idee des Konzepts stammt vom amerikanischen Physiker Gerard K. Onil.
Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center
Bild: Don Davis/NASA/Ames Research Center
Bild und Präsentation: Rick Guidys/NASA/Ames Research Center
1975 Blick aus dem Inneren der Kolonie, deren Konzeptidee Onil gehört. Landwirtschaftliche Sektoren mit verschiedenen Gemüse- und Pflanzenarten befinden sich auf Terrassen, die auf jeder Ebene der Kolonie angelegt sind. Licht für die Kultur wird durch Spiegel bereitgestellt, die die Sonnenstrahlen reflektieren.
Bild: NASA/Ames Research Center
Sowjetische Weltraumkolonie. 1977
Bild: Zeitschrift „Technik der Jugend“, 1977/4
Riesige Orbitalfarmen wie diese auf dem Bild werden genug Nahrung für Weltraumsiedler produzieren
Bild: Delta, 1980/1
Bergbaukolonie auf einem Asteroiden
Bild: Delta, 1980/1
Ringkolonie der Zukunft. 1982
Weltraumbasiskonzept. 1984
Bild: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center
Konzept der Mondbasis. 1989
Bild: NASA/JSC
Konzept einer multifunktionalen Marsbasis. 1991
Bild: NASA/Glenn Research Center
1995 Mond
Bild: Pat Rawlings/NASA
Der natürliche Satellit der Erde scheint ein hervorragender Ort zu sein, um Ausrüstung zu testen und Menschen für Missionen zum Mars auszubilden.
Die besonderen Gravitationsbedingungen des Mondes werden ein hervorragender Ort für sportliche Wettkämpfe sein.
Bild: Pat Rawlings/NASA
1997 Der Eisabbau in den dunklen Kratern des Mondsüdpols eröffnet Möglichkeiten für die Expansion des Menschen im Sonnensystem. An diesem einzigartigen Ort werden Menschen einer mit Solarenergie betriebenen Weltraumkolonie Treibstoff produzieren, um Raumschiffe von der Mondoberfläche zu schicken. Wasser aus potenziellen Eisquellen oder Regolith fließt innerhalb der Kuppelzellen und verhindert, dass es schädlicher Strahlung ausgesetzt wird.
Bild: Pat Rawlings/NASA
Juno. Die Raumsonde Juno wurde 2011 gestartet und soll 2016 in die Umlaufbahn um Jupiter eintreten. Sie wird eine lange Schleife um den Gasriesen drehen und dabei Daten über die Zusammensetzung der Atmosphäre und das Magnetfeld sammeln sowie Winde kartieren. Juno ist das erste Raumschiff der NASA, das keinen Plutoniumkern verwendet, sondern mit Sonnenkollektoren ausgestattet ist.
Mars 2020. Der nächste Rover, der zum Roten Planeten geschickt wird, wird in vielerlei Hinsicht eine Kopie des bewährten Curiosity sein. Doch seine Aufgabe wird eine andere sein: nämlich nach Spuren von Leben auf dem Mars zu suchen. Das Programm startet Ende 2020.
Die NASA plant, 2016 eine Weltraum-Atomuhr für die Weltraumnavigation in die Umlaufbahn zu bringen. Theoretisch sollte dieses Gerät als GPS für zukünftige Raumschiffe dienen. Die Weltraumuhr verspricht, 50-mal genauer zu sein als alle ihre Gegenstücke auf der Erde.
Einblick. Eine der wichtigen Fragen im Zusammenhang mit dem Mars ist, ob es auf ihm geologische Aktivität gibt oder nicht. Die für 2016 geplante InSight-Mission würde dies mit einem Rover beantworten, der eine Bohrmaschine und ein Seismometer mit sich führt.
Uranus-Orbiter. Die Menschheit hat Uranus und Neptun nur einmal besucht, während der Voyager-2-Mission im Jahr 1980, aber es wird erwartet, dass dies im nächsten Jahrzehnt korrigiert wird. Das Uranus-Orbiterprogramm ist als Analogon zu Cassinis Flug zum Jupiter konzipiert. Die Probleme sind die Finanzierung und ein Mangel an Plutonium als Treibstoff. Der Start ist jedoch für 2020 geplant, wobei das Fahrzeug 2030 bei Uranus eintreffen soll.
Europa Clipper. Dank der Voyager-Mission im Jahr 1979 erfuhren wir, dass sich unter dem Eis eines der Jupitermonde, Europa, ein riesiger Ozean befindet. Und wo so viel flüssiges Wasser ist, ist Leben möglich. Europa Clipper wird im Jahr 2025 fliegen und mit einem leistungsstarken Radar ausgestattet sein, das tief in das Eis Europas blicken kann.
OSIRIS-REx. Der Asteroid (101955) Bennu ist nicht das berühmteste Weltraumobjekt. Laut Astronomen der University of Arizona besteht jedoch eine sehr reale Chance, dass es um das Jahr 2200 herum auf die Erde stürzt. OSIRIS-REx wird 2019 nach Benn reisen, um Bodenproben zu sammeln, und 2023 zurückkehren. Die Untersuchung der gewonnenen Daten könnte dazu beitragen, eine Katastrophe in der Zukunft zu verhindern.
LISA ist ein gemeinsames Experiment der NASA und der Europäischen Weltraumorganisation zur Untersuchung von Gravitationswellen, die von Schwarzen Löchern und Pulsaren ausgesendet werden. Die Messungen werden von drei Geräten durchgeführt, die sich an den Eckpunkten eines 5 Millionen Kilometer langen Dreiecks befinden. LISA Pathfinder, der erste von drei Satelliten, wird im November 2015 in die Umlaufbahn geschickt, der vollständige Start des Programms ist für 2034 geplant.
BepiColombo. Dieses Programm wurde nach dem italienischen Mathematiker Giuseppe Colombo aus dem 20. Jahrhundert benannt, der die Theorie des Gravitationsmanövers entwickelte. BepiColombo ist ein Projekt der Raumfahrtbehörden Europas und Japans, das 2017 mit der voraussichtlichen Ankunft des Geräts in der Merkurumlaufbahn im Jahr 2024 beginnt.
Das James Webb-Weltraumteleskop wird 2018 als Ersatz für das berühmte Hubble-Weltraumteleskop in die Umlaufbahn gebracht. Das Teleskop ist so groß wie ein Tennisplatz und so groß wie ein vierstöckiges Haus und kostet fast 9 Milliarden US-Dollar. Es gilt als die größte Hoffnung für die moderne Astronomie.
Grundsätzlich sind Missionen in drei Richtungen geplant – ein Flug zum Mars im Jahr 2020, ein Flug zum Jupitermond Europa und möglicherweise in die Umlaufbahn des Uranus. Aber die Liste ist nicht auf sie beschränkt. Werfen wir einen Blick auf zehn Raumfahrtprogramme der nahen Zukunft.
Die russische Orbitalstation, die die ISS ersetzen wird, wird laut Jahresbericht ewig bestehen. spricht über das derzeit größte erdnahe Labor, die Aussichten der russischen Station und die Raumfahrtpläne anderer Länder, vor allem der USA und Chinas.
Die ISS soll mindestens bis 2024 in Betrieb sein. Danach wird die Arbeit des Labors abgeschlossen bzw. um weitere vier Jahre verlängert. Die ISS-Partner, vor allem die USA, Russland und Japan, haben noch keine Entscheidung getroffen. Mittlerweile hängt die Zukunft der ISS direkt mit der Entwicklung neuer Weltraumtechnologien zusammen.
Frist
Nach der Trennung des russischen Segments von der ISS wird das russische Orbitallabor aus drei Modulen bestehen: einem Mehrzwecklabor mit verbesserten Betriebseigenschaften „Nauka“, einem Hub „Prichal“ und einem Wissenschafts- und Energiemodul. Später soll die Nationalstation mit drei weiteren Modulen ausgestattet werden – transformierbar, Gateway und Energie.
Das Hauptziel des Labors besteht darin, eine Plattform zum Testen von Technologien für die Erforschung des Weltraums zu werden. Wie im Jahresbericht des RSC berichtet, „wird ein kontinuierlicher Betrieb der Station durch den Austausch von Modulen erwartet, deren Lebensdauer erschöpft ist.“ Obwohl die ersten drei Module Teil der ISS sein sollten, wurde noch keines davon zur Station gebracht. Die Gründe sind immer noch dieselben. Betrachten Sie zum Beispiel die Situation mit dem Wissenschaftsmodul.
Der stellvertretende Premierminister stimmte ihm zu. „Die Frage der Zukunft bemannter Programme muss diskutiert werden und darf nicht mit dem Strom schwimmen, sondern nur für den Prozess verantwortlich sein, nicht aber für das Ergebnis. Es lohnt sich, die Meinung dieses Experten anzuhören und nicht gewohnheitsmäßig abzulehnen. Wir erwarten von Roskosmos eine objektive Analyse der Situation und konkrete Vorschläge. Andernfalls werden wir nicht nur hinter den Vereinigten Staaten, sondern auch anderen Weltraummächten zurückbleiben. „Alles, was bleibt, ist die Nostalgie für die alten Zeiten.“
