Als der Turm in Paris gebaut wurde. Die Höhe des Eiffelturms. Eiffelturm, interessante Fakten, kurze Beschreibung

Das meistbesuchte und fotografierte Wahrzeichen der Welt ist der Eiffelturm in Paris. Für Millionen von Menschen auf der ganzen Welt ist dieses Bild das bekannteste. Es ist fair, sich darum zu bemühen, es mit eigenen Augen zu sehen, denn der Eiffelturm ist ein Symbol von Paris.

Eiffelturm: kurze Beschreibung mit Fotos

Erfahren Sie einige neue Fakten dazu 300 Meter Schönheit Erfahren Sie in unserer Rezension mehr über seine Geschichte sowie Life-Hacks für Touristen.

Das wichtigste Wahrzeichen Frankreichs in Paris zu finden ist sehr einfach, da es von überall in der Stadt aus sichtbar ist. Selbst wenn Sie sich verirren, fragen Sie jeden Stadtbewohner auf Englisch oder Französisch nach dem Eiffelturm, er wird es Ihnen auf jeden Fall sagen und Ihnen zeigen, wohin Sie gehen sollen.

Wo ist der Eiffelturm

Egal, ob Sie sich für die Anreise mit der U-Bahn oder dem Boot, mit dem Auto oder dem Fahrrad entscheiden – alle Wege zum Eiffelturm sind gut und bequem! Sie können den Besuch dieser Sehenswürdigkeit auch mit einem Spaziergang durch die Straßen von Paris oder entlang der Seine kombinieren. Schließlich steht der Eiffelturm mitten im Zentrum von Paris, zwei Kilometer von den Champs Elysees entfernt auf dem Champ de Mars.

6 Möglichkeiten, zum Eiffelturm zu gelangen:

1. Mit der Ubahn. Die dem Turm am nächsten gelegene U-Bahn-Station ist Bir-Hakeim, Linie 6. Sie können auch die Linie 9 zum Bahnhof Trocadero nehmen und zu Fuß zu dieser Sehenswürdigkeit gehen. Schauen Sie sich beim Verlassen der U-Bahn die Lage des Eiffelturms auf einer Karte von Paris an und gehen Sie etwa 500 m in die gewählte Richtung.
2. Mit dem Regionalzug RER. Die dem Turm am nächsten gelegene Station der Linie C ist Champ de Mars oder Tour Eiffel. Vom RER-Bahnhof aus benötigen Sie nur wenige Gehminuten, um Frankreichs berühmtestes Wahrzeichen zu erreichen.
3. Mit dem Bus. In Paris fahren vier Busse in Richtung Eiffelturm. Ihre Nummern sind: 82, 42, 87 und 69. Gehen Sie zur Haltestelle Champ de Mars.
4. Auf dem Fahrrad. Dies ist eine angenehme Art, durch die Straßen von Paris zu schlendern und den Eiffelturm zu besichtigen. Sie müssen nicht einmal die Adresse kennen, um problemlos mit dem Fahrrad zur Attraktion selbst zu fahren.
5. Auf dem Boot. Nicht jeder kennt diesen originellen und interessanten Weg zum Eiffelturm. Die Seine fließt durch das Herz von Paris und bietet Touristen die Möglichkeit, Bootsfahrten zu unternehmen, auch in der Nähe des Turms.
6. Mit dem Auto. Wenn Sie mit dem Auto zum Eiffelturm fahren möchten, empfehlen wir Ihnen, in einer der nahe gelegenen Tiefgaragen in der Nähe des Eiffelturmstandorts zu parken. Eine gute Wahl ist es, am Quai Branly zu parken, der auf der Pariser Karte weniger als 300 Meter vom berühmten Wahrzeichen entfernt liegt!

Geschichte

Sie wissen vielleicht, dass das Schicksal ziemlich interessant und verwirrend ist. Schon bei seiner Erbauung sollte es kein Symbol von Paris werden. Sie erhielt viel Kritik sowohl von einfachen Parisern als auch von berühmten Persönlichkeiten. Guy de Maupassant beispielsweise speiste sogar im Turmrestaurant, um es nicht zu sehen.

Foto: Zeichnungen des Eiffelturms

Doch Gustav Eiffels Idee, 1889 einen Eingangsbogen zu einer großen Weltausstellung zu errichten, wurde verwirklicht und tatsächlich beginnt von diesem Moment an die Geschichte des Eiffelturms. Obwohl es zunächst recht schnell hätte enden sollen. Nach 20 Jahren sollte der Turm abgebaut werden, was jedoch aufgrund der Entwicklung von Radio, Fernsehen und Mobilfunk in Frankreich nicht geschah.

Wer hat es gebaut?

Er gilt als mutiger und talentierter Architekt, der den Eiffelturm gebaut hat Gustave Eiffel, aber das ist nicht so.

Der Plan, einen 300 Meter hohen Turm zu errichten, entstand im Rahmen der Vorbereitungen zur Weltausstellung 1889.

Emile Nouguier und Maurice Koechlin sind zwei Chefingenieure der Firma Eiffel, die im Juni 1884 die Idee eines sehr hohen Turms hatten. Zu diesem Zeitpunkt beherrschte die Firma das Prinzip der Konstruktion von Brückenstützen, das die Grundlage bildete, perfekt für die Gestaltung des Turms. Das Projekt der Firma Eiffel war eine kühne Fortsetzung dieses Prinzips, allerdings mit einer Höhe von 300 Metern. Am 18. September 1884 wurde ein Patent angemeldet „Für eine neue Konfiguration, die den Bau von Metallstützen und Pylonen mit einer Höhe von mehr als 300 Metern ermöglicht“.

Gustave Eiffel hat tatsächlich den Eiffelturm gebaut und der Architekt Stéphane Sauvestre hat dieses grandiose Projekt entworfen. Sovester schlug zahlreiche Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen Entwurf vor, darunter große Bögen am Fuß des Turms. Diese Bögen verleihen ihm ein ganz besonderes Aussehen.

Konstruktion

Nachdem das Projekt entwickelt war, begann der Bau des Eiffelturms. Dies geschah am 1. Juli 1887 und dauerte 22 Monate. Alle Elemente des Turms wurden in der Eiffel-Fabrik in einem Vorort von Paris hergestellt.

Jedes der 18.000 Teile, die beim Bau des Turms verwendet wurden, wurde speziell entworfen und berechnet. Sauvestre zog sie auf Zehntelmillimeter herunter und fügte sie dann zu neuen Stücken von jeweils etwa fünf Metern Größe zusammen.

Ganzmetall Die Struktur des Eiffelturms wird mit Nieten zusammengehalten. Während des Baus wurden Teile der Struktur zunächst in einer Fabrik mit Schrauben zusammengebaut und dann einzeln durch wärmebehandelte Nieten ersetzt, die sich beim Abkühlen zusammenzogen und so für einen sehr festen Sitz sorgten.

Für die Installation jeder Niete war ein Viererteam erforderlich: einer zum Erhitzen, ein anderer zum Fixieren, ein dritter zum Formen des Kopfes und ein vierter zum Vorschlaghämmern. Nur ein Drittel der 2.500.000 Nieten, die beim Bau des Eiffelturms verwendet wurden, wurden direkt vor Ort angebracht.

Der Zusammenbau des Turms war für die damalige Zeit ein Wunder der Präzision. Die Bauarbeiten begannen im Januar 1887 und der Turm wurde 1889 (g) nach dem Entwurf von Gustave Eiffel erbaut.

Bauablauf:

• Die Bauarbeiten dauerten 2 Jahre, 2 Monate und 5 Tage.
• Das erste Stockwerk wurde am 1. April 1888 fertiggestellt.
• Der zweite Stock wurde am 14. August 1888 fertiggestellt.
• Der Zusammenbau war am 31. März 1889 endgültig abgeschlossen.

Ein paar Zahlen:

• Der Eiffelturm besteht aus 18.038 Metallteilen.
• An dem Projekt arbeiteten 50 Ingenieure und Designer.
• 150 Arbeiter arbeiteten am Turm im Werk Levallois-Perret.
• Etwa 150 – 300 Arbeiter waren auf der Baustelle.
• 2.500.000 Nieten installiert.
• Das Bauwerk des Eiffelturms hat eine Masse/Gewicht von 7300 Tonnen.
• Es wurden 60 Tonnen Farbe verwendet.
• 5 Aufzüge installiert.

Architektonischer Stil

Neben der Tatsache, dass das 300 Meter hohe berühmte Gebäude als das höchste und bedeutendste Bauwerk jener Zeit gilt, wurde die Architektur des Eiffelturms zum Vorboten eines neuen Stils – des Konstruktivismus. Genauer gesagt vereint der architektonische Stil des Turms Elemente des Konstruktivismus und der Moderne des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts.

Der Konstruktivismus als Stil fand vor allem in der Gebäudearchitektur der Sowjetunion Wurzeln. Ein besonderes Merkmal dieses Stils ist die Schaffung ausdrucksstarker und funktionaler Gebäude durch Formen, Materialien und sogar Farben. Gebäude im konstruktiven Stil zeichnen sich auch durch ihre Größe aus, und der 300 Meter hohe Eiffelturm ist ein Beispiel dafür.

Seit seiner Erbauung war der Eiffelturm von zahlreichen Veranstaltungen umgeben. Wir listen nur die interessantesten Dinge über den Eiffelturm auf, die Sie nicht in Reiseführern finden.

• Auf dem Turm hat Gustave Eiffel 72 Namen herausragender Mathematiker und Ingenieure eingraviert, die an der Errichtung des Turms beteiligt waren. Sie wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts übermalt, 1986–87 jedoch restauriert.

• Der Eiffelturm ist berühmt für die Zahl der Menschen, die von seinem Boden gesprungen sind. So beschloss der Erfinder und Schneider Franz Reichelt 1912, seinen Fallschirmumhang zu testen und sprang von der ersten Ebene des Turms ab. Der Flug war erfolglos; der Fallschirm öffnete sich nicht.
• Einer der gescheiterten Selbstmörder sprang vom Eiffelturm und fiel auf das Dach eines Autos. Sie und der Besitzer des Autos heirateten später.
• Einer der größten Betrugsfälle der Geschichte steht im Zusammenhang mit dem Turm. Im Jahr 1925 gelang es Victor Lustig, den Eiffelturm zweimal für Schrott zu verkaufen, und er verschwand mit dem Geld.
• In vielen Teilen unseres Globus: in Torre del Reformador in Guatemala, in Durango in Mexiko-Stadt, in Filiatra in Griechenland, in Kopenhagen in Dänemark sowie in den USA und Catia und vielen anderen gibt es Kopien des Eiffelturms .

In Kriegszeiten

Während des Zweiten Weltkriegs blieb der Eiffelturm der einzige Ort in Frankreich, der nicht von Hitler erobert wurde. In den Archiven gibt es ein Foto mit Adolf Hitler und dem Eiffelturm im Hintergrund, aber der Eroberer war nicht dazu bestimmt, auf dessen Spitze zu klettern.

Dies geschah dank des Direktors des Turms, der kurz vor Hitlers Ankunft in Paris die Kabel durchtrennte und die Motoren sicher versteckte, wodurch der Aufzug des Eiffelturms kaputt ging. Da die Welt im Krieg war, war es bis zur Befreiung von Paris nicht möglich, den Aufzug zu reparieren. Doch sobald Adolf Hitler Frankreich verließ, funktionierte der Aufzug am Eiffelturm auf magische Weise wieder.

Böden

Ursprünglich baute Gustave Eiffel einen Turm mit einer Höhe von 300,65 Metern, doch im Laufe der Zeit wurde eine neue Antenne darauf installiert und jetzt beträgt die Höhe des Eiffelturms 324 Meter.

Strukturell ist dieses berühmte Gebäude in drei Ebenen unterteilt, von denen jede eine Pyramide darstellt. Daher ist es nicht ganz richtig, darüber zu sprechen, wie viele Stockwerke der Eiffelturm hat. Schließlich hat jedes Level seine eigene Größe und Form.

So ist die erste Etage des Eiffelturms eine Pyramide mit vier Säulen, über der sich eine Plattform befindet. Die Höhe der Säulen beträgt etwa 58 m und die Plattform ist 65 m breit.

Von dieser Plattform aus steigen vier weitere Säulen hinauf und enden in einer Plattform. Diese Struktur bildet die zweite Etage des Eiffelturms. Die Höhe der Säulen im zweiten Stock beträgt bereits 115,73 m und die Plattform ist 30 m hoch. Es gibt ein Restaurant und Kanister mit Maschinenöl für den Aufzug.

Das dritte Stockwerk des Eiffelturms besteht wie die vorherigen Stockwerke aus vier Säulen und einer Plattform, jedoch auf einer Höhe von 276,13 m. Auf dieser Ebene befinden sich auf einer 16,5 m breiten Plattform ein Observatorium, Forschungslabore und ein Leuchtturm.

Innen

Der einfachste und beliebteste Weg, auf die Spitze des Eiffelturms zu gelangen, ist die Fahrt mit dem Aufzug. Wenn Sie jedoch Zeit und Geld sparen möchten, können Sie die Stufen in einem der Turmbeine nutzen. Denken Sie vor dieser Reise an Ihre Kräfte, denn 1792 Stufen führen zur Spitze des Eiffelturms. Wenn Sie die Stufen benutzen, haben Sie alle Chancen, völlig alleine im Turm zu sein. Denn die meisten Touristen bevorzugen das Standardschema für den Besuch des Inneren des Eiffelturms – die Fahrt mit dem Aufzug.

Im ersten Stockwerk des Eiffelturms befindet sich ein großes Restaurant. Auf der zweiten Ebene befindet sich die Hauptaussichtsplattform. Die dritte Ebene der Hauptattraktion von Paris ist nur mit dem Aufzug erreichbar. Von diesem Aufzug aus betreten Touristen eine geschlossene zweistöckige Kapsel – eine Aussichtsplattform. Es schützt Touristen sowohl vor Wind als auch vor Stürzen. Dort gibt es auch ein kleines Museum – eine Rekonstruktion des Turmbaus.

Wie komme ich ohne Warteschlangen rein?

Der Ruhm des schönsten und beliebtesten Bauwerks macht den Eiffelturm auch zum enttäuschendsten Wahrzeichen der Welt. Und das alles wegen der riesigen Schlangen von Touristen, die ganz oben sein wollen. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, ohne Warteschlangen zum Eiffelturm zu gelangen.

1. Gehen Sie die Stufen ganz rechts am Eiffelturm hinauf. Wenn Sie den halben Preis einer Aufzugsfahrt bezahlen, gelangen Sie nicht nur ohne Anstehen auf die Spitze dieses berühmten Wahrzeichens, sondern verbrennen auch einige Kalorien.
2. Nutzen Sie die offizielle Website und kaufen Sie Ihr Paris Celebrity Climb-Ticket online.
3. Kommen Sie zu einem Zeitpunkt an, an dem die Warteschlange vor dem Aufzug zum Eiffelturm minimal ist. Bezüglich der Jahreszeiten sind dies November und Februar. Außerdem ist die Warteschlange nach 20 Uhr deutlich kürzer.

Blick auf Paris

Der meistfotografierte, aber nicht weniger schöne Blick auf Paris vom Eiffelturm aus eröffnet sich von der Plattform der zweiten Ebene.

Auf der ersten Ebene des Turms gibt es Restaurants, in denen Sie sowohl Gourmetgerichte als auch ein wunderschönes Panorama von Paris genießen können. Und noch vor Weihnachten eröffnet auf dieser Ebene eine kostenlose Eislaufbahn mit einer Fläche von 200 Quadratmetern. m. Besucher können beim Fahren in einer Höhe von 60 Metern einen Panoramablick auf Paris genießen.

Wenn Ihnen eine Höhe von 280 Metern keine Angst macht, dann ist es besser, auf die dritte Ebene des Eiffelturms zu klettern, von wo aus Sie einen atemberaubenden Blick auf Paris sehen und fotografieren können. Denn ein Blick von oben ermöglicht es, die Stadt besser zu verstehen.

Zusammen mit TV-Antenne Höhe des Eiffelturms- 320 m, Gewicht des Eiffelturms- 7000 Tonnen und die gesamte Struktur besteht aus 15.000 Metallteilen. Die gesamte Masse ruht auf einem bis zu einer Tiefe von 7 m reichenden Fundament und auf vier kolossalen Pylonen, die durch riesige Betonblöcke gesichert sind.

Das Gewicht der Metallkonstruktion beträgt 7.300 Tonnen (Gesamtgewicht 10.100 Tonnen). Heute könnten aus diesem Metall drei Türme gleichzeitig gebaut werden. Das Fundament besteht aus Betonmassen. Die Vibrationen des Turms betragen bei Sturm nicht mehr als 15 cm.

Der Turm ist in drei Ebenen unterteilt:

• Im ersten Stock, auf einer Höhe von 57 m, gibt es eine Bar und ein Restaurant
• auf der zweiten, auf einer Höhe von 115 m, gibt es eine weitere Bar und ein Restaurant
• der dritte liegt auf einer Höhe von 274 m
• Die letzte Ebene ist 300 m hoch und enthält Fernsehgeräte und Antennen.

Sie können mit dem Aufzug oder zu Fuß (1.652 Stufen) nach oben gelangen, von wo aus Sie einen herrlichen Blick über die gesamte Stadt haben.

Sascha Mitrachowitsch 19.01.2016 12:21

Im Laufe seiner Geschichte hat es immer wieder seine Lackfarbe verändert – von Gelb zu Rotbraun. In den letzten Jahrzehnten wurde der Eiffelturm ausnahmslos im sogenannten „Eiffelbraun“ gestrichen – einer offiziell patentierten Farbe, die dem natürlichen Bronzeton nahe kommt.

Dank 57 Tonnen Lack, der alle 7 Jahre erneuert werden muss, trotzt die Iron Lady dem Zahn der Zeit.

Sascha Mitrachowitsch 19.01.2016 12:24

Gewicht - 7.300 Tonnen (Gesamtgewicht 10.100 Tonnen). Heute könnten aus diesem Metall drei Türme gleichzeitig gebaut werden. Das Fundament besteht aus Betonmassen. Die Vibrationen des Eiffelturms überschreiten bei Stürmen nicht mehr als 15 cm.

Die untere Etage ist eine Pyramide (129,2 m auf jeder Seite an der Basis), die aus 4 Säulen besteht, die in einer Höhe von 57,63 m durch ein Bogengewölbe verbunden sind. Auf dem Tresor befindet sich die erste Plattform Eiffelturm. Die Plattform ist quadratisch (65 m breit).

Auf dieser Plattform erhebt sich ein zweiter Pyramidenturm, der ebenfalls aus vier durch ein Gewölbe verbundenen Säulen besteht und auf dem sich (in einer Höhe von 115,73 m) eine zweite Plattform (ein Quadrat mit 30 m Durchmesser) befindet.

Vier Säulen, die sich auf der zweiten Plattform erheben, rücken wie eine Pyramide näher zusammen und bilden nach und nach eine kolossale Pyramidensäule (190 m), die eine dritte Plattform (in einer Höhe von 276,13 m) trägt, ebenfalls quadratisch (16,5 m im Durchmesser). ); Darauf befindet sich ein Leuchtturm mit einer Kuppel, über der sich in 300 m Höhe eine Plattform (1,4 m Durchmesser) befindet.

An Eiffelturm Es gibt Treppen (1792 Stufen) und Aufzüge.

Auf dem ersten Bahnsteig wurden Restauranthallen errichtet; Auf der zweiten Plattform befanden sich Tanks mit Maschinenöl für die hydraulische Hebemaschine (Aufzug) und ein Restaurant in einer Glasgalerie. Auf der dritten Plattform befanden sich die astronomischen und meteorologischen Observatorien sowie der Physikraum. Das Licht des Leuchtturms war in einer Entfernung von 10 km sichtbar.

Der errichtete Turm beeindruckte durch sein kühnes Design. Eiffel wurde für das Projekt heftig kritisiert und gleichzeitig beschuldigt, etwas Künstlerisches und nicht Künstlerisches schaffen zu wollen.

Zusammen mit seinen Ingenieuren – Spezialisten für Brückenbau – beschäftigte sich Eiffel mit Berechnungen der Windstärke, wohlwissend, dass sie beim Bau des höchsten Bauwerks der Welt zunächst sicherstellen mussten, dass es den Windlasten standhält.

Die ursprüngliche Vereinbarung mit Eiffel sah vor, dass der Turm 20 Jahre nach dem Bau abgerissen werden sollte. Wie Sie sich vorstellen können, wurde es nie umgesetzt und außerdem wurde der Mietvertrag um weitere 70 Jahre verlängert. Die Geschichte des Eiffelturms geht weiter.

Sascha Mitrachowitsch 19.01.2016 12:32

Unter dem ersten Balkon sind auf allen vier Seiten der Brüstung die Namen von 72 herausragenden französischen Wissenschaftlern und Ingenieuren sowie derjenigen eingraviert, die einen besonderen Beitrag zur Entstehung Gustav Eiffels geleistet haben.

Diese Inschriften tauchten zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf und wurden 1986–1987 von der Firma Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel restauriert, die vom Büro des Bürgermeisters mit dem Betrieb des Eiffelturms beauftragt wurde.

Der Turm selbst ist heute Eigentum der Stadt Paris.

Sascha Mitrachowitsch 19.01.2016 12:36

Sascha Mitrachowitsch 19.01.2016 12:42

Insgesamt lassen sich vier Ebenen unterscheiden: Untergeschoss (Erdgeschoss), 1. Obergeschoss (57 Meter), 2. Obergeschoss (115 Meter) und 3. Obergeschoss (276 Meter). Jeder von ihnen ist auf seine Art bemerkenswert.

Auf der unteren Ebene gibt es Ticketschalter, an denen Sie Tickets kaufen können Eiffelturm, ein Informationsstand, an dem Sie nützliche Broschüren und Broschüren erhalten können, sowie 4 Souvenirläden – einer in jeder Turmsäule. Darüber hinaus befindet sich in der Südsäule ein Postamt, sodass Sie direkt vom Fuß des berühmten Gebäudes aus eine Postkarte an Ihre Familie und Freunde verschicken können. Bevor Sie mit der Eroberung des Eiffelturms beginnen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, am dortigen Buffet einen Snack zu sich zu nehmen. Von der unteren Ebene gelangt man in die Büros, in denen alte hydraulische Maschinen installiert sind, mit denen früher Aufzüge auf die Turmspitze gebracht wurden. Sie können nur im Rahmen von Ausflugsgruppen bewundert werden.

Die 1. Etage, die auf Wunsch auch zu Fuß erreichbar ist, wird Touristen mit einem weiteren Souvenirshop und dem Restaurant 58 Tour Eiffel begeistern. Darüber hinaus ist jedoch ein Fragment einer Wendeltreppe erhalten, die einst vom zweiten Stock in den dritten und gleichzeitig zu Eiffels Büro führte. Sie können viel über den Turm erfahren, indem Sie das Cineiffel-Zentrum besuchen, wo Animationen zur Geschichte des Bauwerks gezeigt werden. Kinder werden sicherlich daran interessiert sein, Gus kennenzulernen, das handgezeichnete Maskottchen des Eiffelturms und die Figur eines besonderen Kinderführers. Auch im 1. Stock können Sie Plakate, Fotografien und allerlei Illustrationen aus verschiedenen Zeiten bewundern, die der „Eisernen Lady“ gewidmet sind.

Im 2. Stock fällt als erstes das Gesamtpanorama von Paris auf, das sich aus 115 Metern Höhe öffnet. Hier können Sie Ihren Vorrat an Souvenirs auffüllen, an Sonderständen viel über die Geschichte des Turms erfahren und sich gleichzeitig ein köstliches Mittagessen im Restaurant Jules Verne bestellen.

Der 3. Stock ist das Hauptziel vieler Touristen, nämlich die Spitze des Eiffelturms, die sich auf einer Höhe von 276 Metern befindet und zu der Aufzüge mit transparentem Glas führen, sodass sich bereits auf dem Weg dorthin ein atemberaubender Blick auf die Franzosen bietet Hauptstadt. Oben angekommen können Sie sich an der Champange-Bar ein Glas Champagner gönnen. Der Aufstieg auf die Spitze des Eiffelturms in Paris ist ein Erlebnis, das ein Leben lang in Erinnerung bleiben wird.

Der Eiffelturm steht in Paris auf dem Champ de Mars. Mit seiner Höhe von 324 Metern wurde es zusammen mit dem Arc de Triomphe und der Kathedrale Notre Dame zum Symbol Frankreichs. Heute ist dieses grandiose Bauwerk aus der Hauptstadt des Landes nicht mehr wegzudenken, doch war es einst als temporärer Bau konzipiert.

Geschichte des Baus des Eiffelturms.

Am Vorabend des 100. Jahrestages der Französischen Revolution im Jahr 1889 sollte in Paris die Weltausstellung stattfinden. Die Stadtverwaltung lud führende französische Ingenieure ein, ein Bauwerk zu entwerfen, das sowohl als Ausstellungsort als auch als visueller Beweis für den technologischen Entwicklungsstand des Landes dienen sollte.

Unter den 107 zum Wettbewerb eingereichten Skizzen erhielt die vom Architekten Gustave Eiffel vorgeschlagene Variante die größte Unterstützung. Ende Januar 1887 begannen die Arbeiter nach Änderungen am ursprünglichen Entwurf mit dem Bau des Turms, der aus 18.038 Metallteilen bestand. Für den Zusammenbau dieser Struktur waren mehr als 2,5 Millionen Stahlnieten erforderlich. Gemäß der zwischen der französischen Regierung, der Gemeinde Paris und Eiffel geschlossenen Vereinbarung erhielt Eiffel das Recht, den Turm für 25 Jahre zu pachten, danach muss er abgebaut werden.

Dank präziser technischer Berechnungen und sorgfältig ausgeführter Zeichnungen wurden alle für den Aufbau der Struktur vorgesehenen Teile im Voraus hergestellt. Von Gustave Eiffel entwickelte mobile Aufzüge ermöglichten die Montage auch dann, wenn die Konstruktion die Höhe der damals vorhandenen Baukräne überschritt.

Aufgrund der Tatsache, dass das Gewicht der Balken 3 Tonnen nicht überschritt und darüber hinaus eine beispiellose Kontrolle über die Arbeiten ausgeübt wurde, ereignete sich während der Arbeiten kein einziger tödlicher Unfall. Trotz aller technischen Schwierigkeiten, die mit dem Bau eines Bauwerks dieser Größenordnung verbunden waren, wurde der Bau des Eiffelturms am letzten Tag des März 1889 abgeschlossen. Für den Aufstieg in die erste Etage gab es neben Stufen auch Aufzüge, die mit hydraulischen Pumpen angehoben wurden. Die oberen Etagen sind nur über Aufzüge erreichbar.

Am Eröffnungstag der Ausstellung Eiffelturm in Paris leuchtete mit Lichtern. Zehntausend Gaslampen, zwei Suchscheinwerfer und ein ganz oben installierter Leuchtturm, bemalt in den Farben der Nationalflagge, hinterließen bei den Ausstellungsbesuchern und den Bewohnern der Stadt einen unvergesslichen Eindruck.

Bemerkenswert ist, dass nicht alle Pariser und Franzosen vom Bau des Eiffelturms begeistert waren. Die kreative Intelligenz, darunter Maupassant, Dumas fils und Gounod, reagierte sehr negativ auf sein Erscheinen. Doch mit der Zeit wurde der Eiffelturm zu einem festen Bestandteil der Pariser Landschaft. Schon bald nach seiner Eröffnung begann man, ihn als Sendemast für Rundfunk und mit der Entwicklung des Fernsehzeitalters auch für die Weiterausstrahlung von Fernsehprogrammen zu nutzen.

Im Laufe der Jahre, in denen die Eiserne Lady existierte, wurden viele verschiedene Geschichten mit ihr in Verbindung gebracht. Es ist bekannt, dass während eines Gewitters im Jahr 1902 der Eiffelturm erstmals vom Blitz getroffen wurde. Während der Besetzung Frankreichs durch Nazi-Truppen funktionierte der Aufzug plötzlich nicht mehr. Bemerkenswert ist, dass sich nach ihrer Ausweisung aus Paris einige Stunden später der Aufzug einschaltete. Interessante Tatsache: Betrügern gelang es mehrmals, den Turm „angeblich“ für Altmetall zu verkaufen.

Das Gewicht der beim Bau verwendeten Metallkonstruktionen beträgt 7.300 Tonnen und das Gesamtgewicht Gewicht des Eiffelturms beträgt mehr als 10.000 Tonnen. Aber alle sieben Jahre wird Eiffels Kreation durch die Erneuerung der Farbe der Bauwerke um durchschnittlich 50 Tonnen schwerer. Doch trotz ihrer beachtlichen Masse übt die „Eiserne Lady“ den gleichen Druck auf den Boden aus wie ein Mensch, der auf einem Stuhl sitzt.

Durch die Installation einer Fernsehantenne an der Spitze der „eisernen Schönheit“ erhöhte sich die ursprüngliche Höhe von 300 Metern um 24 Meter. Derzeit Höhe des Eiffelturms beträgt 324 Meter. Zum Vergleich: In New York beträgt die Höhe inklusive Sockel 93 Meter. Der Ostankino-Turm ist höher und erreicht eine Höhe von 540,1 Metern.

Farbe des Eiffelturms hat sich im Laufe der Geschichte verändert. Seit 1889 wurde der Turm mehrmals neu gestrichen. Es war gelb und rotbraun. In den letzten Jahren wurde eine spezielle patentierte Farbe namens „Eiffel Brown“ verwendet.

Eiffelturm – Beschreibung, Design und Fotos.

In seiner Form ähnelt der Eiffelturm in Paris zwei unterschiedlich großen tetraedrischen Pyramidenstümpfen, die übereinander angeordnet sind und Etagenböden bilden. Die Säulen der zweiten Ebene kommen beim Aufsteigen näher und verflechten sich und heben die dritte Ebene mit einer Aussichtsplattform und einem Leuchtturm in den Himmel. Auf die Turmspitze gelangt man nur mit elektrischen Aufzügen. Interessante Tatsache: Die Kabinen der beiden Aufzüge, die die Besucher in die erste Etage bringen, sind in ihrer ursprünglichen Form erhalten geblieben, nur der Antrieb hat sich geändert. Wenn Sie von der zweiten zur dritten Etage aufsteigen, können Sie durch das transparente Glas der Kabinen der neuen Aufzüge das Panorama von Paris bewundern.

Seit 1900 wird der Eiffelturm in Paris mit elektrischen Lampen beleuchtet. Von diesem Moment an wechselte die „Metal-Schönheit“ mehrmals ihre leichten „Outfits“. Ab 1925 machte A. Citroen neun Jahre lang Werbung für seinen Namen. Am letzten Tag des Jahres 1985 erstrahlte Eiffels Kreation in goldenem Glanz. Am Neujahrstag, an der Wende vom 20. zum 21. Jahrhundert, funkelte der Turm in flackernden silbernen Lichtern. Bereits Anfang der 2000er Jahre wurde eine neue Beleuchtung installiert, bestehend aus mehr als 20.000 speziell angefertigten Glühbirnen. Während der sechs Monate, in denen Frankreich die Präsidentschaft des Europäischen Parlaments innehatte, leuchteten die Lichter als Symbol für die EU-Flagge. Heute ist der Eiffelturm mit mehr als 236 Millionen Besuchern im Laufe der Jahre eine der meistbesuchten Attraktionen in Paris.

Um in den Turm zu gelangen, müssen Sie ein Ticket kaufen, dessen Preis davon abhängt, welche Ebene der Tourist besuchen möchte. Dies kann an den Kassen in den Säulen des Erdgeschosses oder vorab über die Online-Kasse erfolgen, um nicht in großen Warteschlangen zu stehen. Hier im Erdgeschoss können Sie in einem der 4 Geschäfte, die sich in den Stützen befinden, Souvenirs kaufen.

Im Erdgeschoss des Turms stehen den Besuchern ein Restaurant und ein Souvenirladen zur Verfügung. Im Cineiffel-Zentrum können Sie einen Animationsfilm über die Geschichte des Baus des Eiffelturms ansehen. Hier können Sie auch Fotos und verschiedene Druckmaterialien sehen, die dem Turm gewidmet sind. Ab der zweiten Etage können Sie das Panorama von Paris bewundern, das sich aus einer Höhe von 115 Metern öffnet. Viele Besucher bestellen ihr Mittagessen im luxuriösen Restaurant Jules Verne. Die Aussicht vom Eiffelturm ist beeindruckend. Nach dem Aufstieg auf die Aussichtsplattform im letzten Stockwerk, die sich auf einer Höhe von 276 Metern befindet, können Touristen bei einem Glas Champagner die Aussicht auf Paris genießen und Eindrücke sammeln, die ihnen für immer in Erinnerung bleiben werden.

Der Eiffelturm, das Wahrzeichen von Paris, hat eine komplizierte Geschichte. Zuerst haben sie es kategorisch nicht akzeptiert, dann haben sie sich daran gewöhnt, und jetzt ist dieses erstaunliche Bauwerk aus der Hauptstadt Frankreichs nicht mehr wegzudenken.

Standort

Das berühmte Wahrzeichen von Paris, das der Stadt auf der ganzen Welt ein bekanntes Aussehen verleiht, befindet sich auf einem ehemaligen Militärparadeplatz, der in einen wunderschönen Park umgewandelt wurde. Es ist in Gassen unterteilt, die mit kleinen Teichen und Blumenbeeten geschmückt sind. Gegenüber dem Turm befindet sich die Jenaer Brücke. Die elegante durchbrochene Struktur ist von vielen Punkten in Paris aus sichtbar, obwohl dies nicht die ursprüngliche Absicht von Eiffel war. Der Turm sollte eine Funktion erfüllen – ein ungewöhnlicher Eingang zur Weltausstellung werden.

Projektgenehmigung und Designauftrag

Die Geschichte des Eiffelturms begann Ende des 19. Jahrhunderts. 1889 sollte in der Hauptstadt Frankreichs die Weltausstellung stattfinden. Dieses Ereignis war für das Land von großer Bedeutung. Es war auf den 100. Jahrestag des Tages abgestimmt und sollte sechs Monate dauern.

Eines der Ziele der Ausstellung ist es, technische Innovationen zu demonstrieren. Deshalb konkurrierten die Macher der Pavillons darum, welches Projekt die Zukunft am besten widerspiegeln würde. Der Eingang zur Ausstellung sollte ein Bogen sein. Den Architekten wurde die Aufgabe übertragen, einen Entwurf für ein Bauwerk auszuarbeiten, der die technische Leistungsfähigkeit des Landes und die Errungenschaften der Ingenieurskunst demonstrieren sollte.

Ein Angebot der Pariser Verwaltung zur Teilnahme am Wettbewerb wurde an alle Ingenieur- und Designbüros der Stadt, darunter auch Gustave Eiffel, geschickt. Er hatte keine fertigen Lösungen und beschloss, bei verschobenen Projekten nach etwas Passendes zu suchen. Dort fand er eine Skizze des Turms, die von Maurice Keshlen, seinem Mitarbeiter, angefertigt worden war. Mit Hilfe von Emile Nouguier wurde das Bauprojekt fertiggestellt und von Eiffel zum Wettbewerb eingereicht. Der umsichtige Ingenieur erhielt dafür zunächst gemeinsam mit den Machern des Projekts ein Patent und kaufte es dann von Keshlin und Nugier. Somit ging das Eigentum an den Turmzeichnungen auf Gustave Eiffel über.

Für den Wettbewerb wurden viele interessante und kontroverse Projekte vorgeschlagen, und die Geschichte des Eiffelturms hätte vielleicht nie begonnen. Der Ingenieur nahm Änderungen am Entwurf vor, um ihn dekorativer zu gestalten, und am Ende des Wettbewerbs wählte ihn die Kommission aus den vier verbleibenden Bewerbern aus.

Eiffelturm - Baujahr und Bauphasen

Der Bau des gigantischen Bauwerks begann am 28. Januar 1887. Es dauerte zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage. Das war damals eine beispiellose Geschwindigkeit. Alles wurde durch die höchste Genauigkeit der Zeichnungen erklärt, in denen die Größe von mehr als 18.000 Bauteilen peinlich genau angegeben wurde. Um das Arbeitstempo so weit wie möglich zu beschleunigen, verwendete Eiffel außerdem vorgefertigte Teile des Turms. Zur Verbindung aller Strukturteile wurden zweieinhalb Millionen Nieten verwendet. In den vorbereiteten Teilen waren die Löcher für die Nieten bereits gebohrt und größtenteils auch montiert, was die Montage deutlich beschleunigte.

Eiffel vorausgesetzt, dass keiner der vorbereiteten Balken und anderen Teile der Struktur mehr als 3 Tonnen wog – dies würde das Heben mit Kränen erleichtern. Als die Höhe des Turms die Größe der Hebevorrichtungen überstieg, kamen vom Architekten speziell für diesen Zweck entworfene Mobilkräne zu Hilfe, die sich entlang der für zukünftige Aufzüge vorgesehenen Schienen bewegten.

Das Schwierigste für uns waren nicht die Arbeiten ganz oben, in 300 Metern Höhe, sondern der Bau der ersten Plattform des Turms. Mit Sand gefüllte Metallzylinder trugen das Gewicht von vier geneigten Stützen. Durch allmähliches Ablassen des Sandes konnten sie in der richtigen Position eingebaut werden. Dabei wurde die erste Plattform streng horizontal eingebaut.

Die Baukosten für den Turm beliefen sich auf knapp 8 Millionen Franken. Die Baukosten konnten während der Ausstellungsdauer (6 Monate) amortisiert werden.

Gewicht und Größe der Struktur

Wie viele Meter war der Eiffelturm ursprünglich hoch? Es war 300 Meter lang und war in seiner Größe (93 Meter inklusive Granitsockel) viel beeindruckender.

Wie viele Meter ist der Eiffelturm jetzt hoch? Nach der Installation der neuen Antenne wurde sie 24 Meter höher. Das Gesamtgewicht des Turms beträgt 10.000 Tonnen. Mit jedem Gemälde erhöht sich das Gewicht des Gebäudes um weitere 60 Tonnen.

Das Schicksal des Turms nach der Ausstellung und die Haltung der Pariser dazu

Gemäß der mit Eiffel geschlossenen Vereinbarung sollte der Turm 20 Jahre nach seiner Errichtung abgebaut werden. Der Erfolg war überwältigend – während der Ausstellung wollten mehr als zwei Millionen Menschen das geniale Bauwerk besichtigen, das weltweit seinesgleichen sucht. Innerhalb eines Jahres gelang es uns, den Großteil der Baukosten wieder hereinzuholen. Doch die Bewunderung der Ausstellungsbesucher wurde von der kreativen Intelligenz von Paris nicht geteilt. Der Eiffelturm (Frankreich kannte zu keinem anderen Bauwerk eine kontroversere Meinung) löste bei Künstlern und Schriftstellern Empörung und Irritationen aus. Sie fanden es hässlich, wie einen Fabrikschornstein, und befürchteten, dass es das einzigartige Erscheinungsbild von Paris, das sich über Jahrhunderte entwickelt hatte, stören würde.

Die Geschichte des Eiffelturms hätte mit seinem Abriss enden können, wenn nicht das Radiozeitalter aufgekommen wäre. Auf dem Gebäude wurden Funkantennen installiert, wodurch das Gebäude einen erheblichen strategischen Wert erlangte. An einen Abriss des Turms war nun nicht mehr zu denken. 1906 wurde im Eiffelturm ein Radiosender errichtet und 1957 erschien auf seiner Spitze eine Fernsehantenne.

Beschreibung des Eiffelturms und der Gründe für seine Gestaltungsmerkmale

Die untere Etage des Bauwerks ist eine Pyramide. Es besteht aus vier geneigten Stützen. Auf ihnen ruht die erste quadratische Plattform (Durchmesser 65 Meter) des Turms. Die Stützen sind durch gewölbte Maßwerkgewölbe verbunden. Darüber liegt auf vier Stützen die zweite Plattform. Die nächsten vier Säulen des Turms beginnen sich zu verflechten und zu einer riesigen Säule zu verbinden. Darauf gibt es eine dritte Plattform. Darüber befindet sich ein Leuchtturm und eine kleine Plattform mit etwas mehr als einem Meter Durchmesser.

Auf dem ersten Grundstück befand sich, wie vom Architekten geplant, ein Restaurant. Auf der zweiten gab es ein weiteres Restaurant und Behälter mit Maschinenöl für die Wartung von Aufzügen. Der dritte Standort wurde Laboratorien (astronomische und meteorologische) überlassen.

Eiffel wurde einst wegen der ungewöhnlichen Form des Turms kritisiert. Tatsächlich war dem brillanten Ingenieur und Architekten vollkommen klar, dass für ein so hohes Bauwerk die Hauptgefahr starker Wind war. Design und Form des Turms sind auf hohe Windlasten ausgelegt.

Eiffelturm: Interessantes über das berühmte Wahrzeichen von Paris

Adolf Hitler besuchte Paris während der Besetzung Frankreichs durch deutsche Truppen und äußerte den Wunsch, den Eiffelturm zu besteigen. Doch kurz vor seiner Ankunft wurde der Aufzugsantrieb schwer beschädigt und konnte unter militärischen Bedingungen nicht repariert werden. Der deutsche Anführer konnte den Turm nie besteigen. Nach der Befreiung der französischen Hauptstadt nahm der Aufzug innerhalb weniger Stunden seinen Betrieb auf.

Der Architekt des Eiffelturms war sehr auf Sicherheitsaspekte bedacht, da die Arbeiten in sehr großer Höhe durchgeführt wurden. In der gesamten Baugeschichte ist kein einziger Arbeiter gestorben – das ist eine echte Errungenschaft für diese Jahre.

Unangenehme Ereignisse werden auch mit dem Eiffelturm in Verbindung gebracht – 2009 belegte er den dritten Platz in der Beliebtheit unter Selbstmorden.

Um den Turm neu zu streichen, sind anderthalb Jahre Arbeit und 60 Tonnen Farbe erforderlich.

Der Turm verbraucht täglich so viel Strom wie ein kleines Dorf mit hundert Häusern.

Das berühmte Wahrzeichen von Paris hat eine eigene patentierte Farbe – „Eiffelbraun“. Es kommt dem echten Bronzeton der Strukturen der Struktur so nahe wie möglich.

Weltweit gibt es mehr als 300 Exemplare des berühmten Turms. Mehrere davon befinden sich in Russland: in Moskau, Krasnojarsk, Perm, Woronesch und Irkutsk.

Eiffelturm in der Kultur

Das berühmte Gebäude ist immer wieder zum Anziehungspunkt für Künstler, Dichter, Schriftsteller und Regisseure geworden.

Die Geschichte des Eiffelturms ist in dokumentarischen Quellen dokumentiert und seine mögliche Zukunft wurde mehr als einmal in apokalyptischen Filmen gezeigt. Einer der interessantesten Filme ist der Dokumentarfilm „The Future of the Planet: Life After People“. Es zeigt, dass der Eiffelturm ohne Wartung seinen Hauptfeinden nicht lange standhalten kann: Rost und Wind. In etwa 150–300 Jahren wird sein oberer Teil auf der Höhe der dritten Plattform einstürzen und einstürzen.

Aber am häufigsten ist der Eiffelturm auf den Leinwänden von Künstlern zu sehen. Jean Béraud, bekannt für seine Genrewerke, die das alltägliche Leben in Paris darstellen, schuf das Gemälde „In der Nähe des Eiffelturms“, in dem eine Pariser Frau staunend auf das riesige Bauwerk blickt. Marc Chagall widmete Eiffels Schöpfungen zahlreiche Werke.

Abschluss

Eines der bekanntesten Gebäude der Welt ist der Eiffelturm. Frankreich ist zu Recht stolz auf dieses erstaunliche Symbol von Paris. Der Ausblick auf die Stadt von der Spitze des Turms ist großartig.

Sie können es jeden Tag bewundern – die brillante Kreation von Gustave Eiffel ist am Wochenende für Besucher geöffnet.

Der Eiffelturm ist seit hundert Jahren Teil der Stadtlandschaft von Paris und zu seinem Symbol geworden. Es ist aber auch nicht nur das Erbe ganz Frankreichs, sondern auch ein Denkmal für die großen technischen Errungenschaften des ausgehenden 19. Jahrhunderts.

Wer hat den Eiffelturm gebaut?

Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts hat der Fortschritt in vielen Ländern der Welt dazu geführt, Hochhäuser zu bauen. Viele der Projekte erlitten bereits in der Konzeptionsphase Niederlagen, doch es gab auch Ingenieure, die fest an den Erfolg ihrer Pläne glaubten. Gustave Eiffel war einer von Letzteren.

Gustave Eiffel

Zum 100. Jahrestag der Industriellen Revolution im Jahr 1886 schreibt Paris einen Wettbewerb aus, um neue herausragende Errungenschaften unserer Zeit zu schaffen. Ihrem Konzept nach sollte diese Veranstaltung zu einer der herausragendsten Veranstaltungen ihrer Zeit werden. Im Zuge dieser Idee entstanden der zu Beginn des 20. Jahrhunderts zerstörte Maschinenpalast aus Metall und Glas und der berühmte 1000 Fuß hohe Eiffelturm in Paris.

Die Arbeiten am Eiffelturm-Projekt begannen bereits 1884. Zuvor war Eiffel übrigens kein Neuling in seinem Geschäft, es gelang ihm hervorragend, Lösungen im Bereich des Eisenbahnbrückenbaus zu finden. Für den Entwurfswettbewerb stellte er etwa 5.000 Zeichnungsblätter der Turmteile im Originalmaßstab zur Verfügung. Das Projekt wurde genehmigt, aber dies war nur der Anfang harter Arbeit. Es blieben noch drei Jahre, bis Eiffel seinen Namen für immer in der Geschichte verewigen würde.

Bau des Eiffelturms

Viele berühmte Bewohner akzeptierten den Bau eines Turms mitten in der Stadt nicht. Schriftsteller, Künstler, Bildhauer und Architekten protestierten gegen diesen Bau, der ihrer Meinung nach die ursprüngliche Schönheit von Paris verletzte.

Aber trotzdem ging die Arbeit weiter. Es wurde eine riesige 5-Meter-Grube ausgehoben, in die unter jedem Turmbein vier 10-Meter-Blöcke eingebaut wurden. Zusätzlich wurde jede der 16 Turmstützen mit hydraulischen Hebern ausgestattet, um eine ideale horizontale Ebene zu erreichen. Ohne diesen Plan hätte sich der Bau des Turms ewig hinziehen können.

Juli 1888

250 Arbeiter konnten in nur 26 Monaten den damals höchsten Turm der Welt errichten. Hier lohnt es sich nur, Eiffel um seine Fähigkeiten im Bereich genauer Berechnungen und Arbeitsorganisation zu beneiden. Die Höhe des Eiffelturms beträgt 320 Meter, das Gesamtgewicht beträgt etwa 7500 Tonnen.

Der Turm ist in drei Ebenen unterteilt – 60 Meter, 140 Meter und 275 Meter. Vier Aufzüge in den Turmbeinen bringen Besucher in die zweite Etage. Der fünfte Aufzug führt zur dritten Ebene. Im ersten Stock gibt es ein Restaurant, im zweiten eine Zeitungsredaktion und im dritten das Büro von Eiffel.

Trotz anfänglicher Kritik fügte sich der Turm nahtlos in das Stadtbild ein und wurde schnell zum Symbol von Paris. Allein während der Ausstellung besuchten hier rund zwei Millionen Menschen, von denen einige sofort zu Fuß den Gipfel erklommen.

Mit dem Ende der Ausstellung wurde beschlossen, den Turm abzureißen. Neue Technologien – das Radio – wurden zu ihrer Rettung. Am höchsten Bauwerk wurden schnell Antennen installiert. In den Folgejahren wurden darauf Fernseh- und Radarantennen installiert. Es gibt auch eine Wetterstation und die Übertragung städtischer Dienste.

Bis zum Bau des Empire State Buildings im Jahr 1931 blieb der Turm das höchste Bauwerk der Welt. Ohne dieses herrliche Bild ist die Stadt Paris kaum vorstellbar.