Der Kontrollpunkt Domachevo ist geschlossen. Domachevo-Webcam: Online-Video der Warteschlange an der Grenze zu Polen
Überqueren der Staatsgrenze von Belarus mit Fahrzeugen entlang der Brücke zwischen dem Kontrollpunkt Domachevo und dem Kontrollpunkt Slavatychi. Dies ist jedoch noch lange nicht das Ende des „Brücken“-Epos. Wie Vecherka erfuhr, bedeutet der Wiederaufbau der alten Domachevsky-Brücke... den Bau einer neuen.
Durch Inaktivität baufällig
Die derzeit in Betrieb befindliche Brücke über den Westlichen Bug, die das weißrussische und das polnische Ufer verbindet, wurde 1970 errichtet. Das Objekt erwies sich als nicht beansprucht. Da es noch keinen Kontrollpunkt gab, blieb das Bauwerk bis Ende der Neunzigerjahre stillgelegt.
Als der Straßenübergang Domachevo-Slavychi im Januar 1995 in Betrieb genommen wurde, war die Brücke 25 Jahre alt. Man könnte sagen, ein junges Alter, aber die Jahre der Inaktivität brachten erwartungsgemäß keinen Nutzen. Es stimmt, das wurde viel später besprochen.
Im Mai 2015 entdeckten Spezialisten des Staatsunternehmens BeldorNII bei einer Inspektion der Anlage einen schwerwiegenden Mangel: Die Kanalspanne (ein Metallträger, der zwei Ufer verbindet) war in einem schlechten Zustand. Gleichzeitig war es notwendig, den grenzüberschreitenden Fahrzeugverkehr auf der Brücke einzuschränken.
Sanierung kostet Milliarden
Nach eingehenden Untersuchungen und Diskussionen über Methoden zur „Behandlung“ der Brücke auf der Ebene des Ministerrats der Republik Belarus und des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation wurde beschlossen, den Fahrzeugverkehr am Straßenkontrollpunkt Domachevo vorübergehend einzustellen . Die geplanten Notsanierungsarbeiten dauerten etwas mehr als drei Monate. Am 1. Juli wurde der Verkehr gesperrt – der Streckenabschnitt wurde am 7. Oktober in Betrieb genommen.
Vecherka-Korrespondenten besuchten am 11. Oktober den Kontrollpunkt, um die modernisierte Brücke zu fotografieren. Zu diesem Zeitpunkt war der Chefingenieur der RUE „Brestavtodor“ Evgeniy MUKHA und erklärte, dass eigentlich alles erst am Anfang steht. Derzeit wurde die Notkanalbrücke repariert und an der Reparaturstelle eine Schutzschicht auf die Fahrbahnoberfläche der Brücke aufgetragen. Für diese Notrestaurierungsarbeiten wurden etwa zwei Milliarden nicht denominierte belarussische Rubel ausgegeben (neue - 177.000 Rubel).
Geplant ist unter anderem eine neue Brücke
Was kommt noch? - Ich werde es klarstellen.
Es stellte sich heraus, dass die Brücke rekonstruiert wurde. Die Bedingungen und Konditionen stehen jedoch noch nicht fest. Nach der Vorbereitung und Abnahme der Investitions- und Hauptprojekte wird mit dem Bau einer neuen Brücke über den Bug am Grenzübergang Domachevo begonnen. In der Zwischenzeit wird die alte Brücke genutzt, die später einfach abgebaut wird.
Diese Information wurde vom Pressesprecher des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus bestätigt Ekaterina GRIB, Er fügte hinzu, dass dies beim jüngsten Treffen des belarussischen Verkehrsministers Anatoli Sivak mit dem Minister für Infrastruktur und Bauwesen der Republik Polen, Andrzej Adamczyk, besprochen wurde. Im Oktober findet übrigens ein weiteres bilaterales Treffen statt, bei dem auch das Thema Brücke nicht außer Acht gelassen wird.
Vielleicht wird in naher Zukunft die Frage geklärt, wer den bevorstehenden Bau finanzieren wird. Die derzeit in Betrieb befindliche Brücke in Domachevo steht vollständig in der Bilanz der belarussischen Seite.
Der Bach ist seicht geworden
Bei unserem Besuch gab es an der Grenze keine Warteschlangen. Nach Angaben des Leiters der Grenzkontrollabteilung Ilja SKIPOR, Am ersten Tag nach der Wiederaufnahme des Verkehrs am Kontrollpunkt Domachevo waren 550 Autos für die Einreise nach Weißrussland und 400 für die Ausreise registriert. Die Arbeit läuft nun nahezu im gleichen Modus weiter.
Es stimmt, es gab einige Einschränkungen. Das Verkehrsministerium hat empfohlen, Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 7 Tonnen im unkontrollierten Fluss über die Brücke zu lassen. Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von über 7 bis einschließlich 40 Tonnen gelten als schwer und dürfen die Brücke daher in einer Reihenfolge überqueren. Außerdem wird die Bewegungsgeschwindigkeit auf der Brücke ermittelt – 20 km pro Stunde.
Die Situation am Kontrollpunkt ist etwas überraschend. Und nicht nur diejenigen, die in der Domachevo PP dienen. Während ein Verkehrsverbot herrschte, legten Reisende und Geschäftsleute ihre Telefone, auch redaktionelle, auf, um zu klären: Wann wird die Domachevsky-Brücke endlich eröffnet? Viele beklagten sich dann darüber, dass sich dadurch Transportschwänze auf der „Warschauer Brücke“ bildeten. Der Fluss verwandelte sich jedoch nicht in einen neuen Kanal. Der Pressedienst der Brest Border Group erinnert daran, dass man sowohl am Kontrollpunkt Domachevo als auch am Kontrollpunkt Peschatka ohne Anstehen nach Polen gelangen kann.
Viele derjenigen, die sich entschieden haben, etwas abseits von Brest die polnische Grenze zu überqueren, interessieren sich für die Webcam in Domachevo. Damit können Sie in Echtzeit prüfen, ob an diesem Grenzübergang eine Warteschlange an der Grenze zu Polen herrscht. Der Kontrollpunkt auf der polnischen Seite heißt „Slovatyche“.
Checkpoint-Layout
Weitere Informationen zum Grenzübergang
Der Kontrollpunkt Domachevo liegt etwas abseits von Brest. Genauer gesagt liegt es etwa 45 Kilometer südlich. Nach Angaben des Staatlichen Grenzkomitees der Republik Belarus beträgt die Durchsatzkapazität im Jahr 2017 2.250 Fahrzeuge pro Tag. Aus ihnen:
- Personenkraftwagen – 2000.
- LKWs – 200.
- Busse – 50.
Am Kontrollpunkt werden folgende Kontrollarten durchgeführt:
- Grenze.
- Pflanzenschutz.
- Zoll.
- Sanitäre Quarantäne.
- Veterinärmedizin.
- Transport.
Die polnische Grenze selbst liegt ganz in der Nähe: nur 0,4 km. vom Grenzübergang.
Auf eine Anmerkung! Seiner Meinung nach ist dieser Grenzübergang ruhiger und weniger überlastet als der in Brest.
Unter denen, die oft die Grenze überqueren, gibt es die Meinung, dass die Mitarbeiter des Grenzübergangs Domachevsky und des Zolls strenger gegenüber denen sind, die Kleinschmuggel betreiben und Treibstoff außerhalb der Republik Belarus exportieren. Letztere, die dies wissen, versuchen wiederum, eine Ausfahrt in Richtung Brest zu nehmen. Daher ist die Zeit zum Passieren des Kontrollpunkts für die meisten normalen Bürger im Vergleich zum Abschnitt Brest normalerweise kürzer.
Die Anreise zu diesem Grenzübergang ist ganz einfach. Wenn Sie von Minsk aus über die Autobahn M1 fahren, biegen Sie nach dem Passieren von Brest auf die Autobahn P94 ab. Ohne es irgendwo stehen zu lassen, erreichen Sie den Kontrollpunkt in Domachevo.
Wer aber einige Waren im Duty-Free-Shop kaufen möchte, muss von dieser Idee absehen, da es dort heute keinen solchen Laden mehr gibt. Andererseits gleicht die kürzere Wartezeit diese Unannehmlichkeiten aus.
Erinnern! Das Überqueren der weißrussischen Staatsgrenze mit dem Fahrrad und anderen nicht motorisierten Verkehrsmitteln ist verboten!
Webcam
Hier ist ein Online-Video der Warteschlange in Domachevo. Die Grenze und genauer gesagt die Autos, die darauf warten, sie zu überqueren, sind Tag und Nacht gut sichtbar, da dieser Ort von einem hellen Scheinwerfer beleuchtet wird.
Wir beginnen, den Algorithmus für den Grenzübertritt vorzustellen und erscheinen vor den klaren Augen der Wachen und Steuereintreiber des Herrschers.
Lassen Sie mich gleich sagen, dass der Grenzübertritt in Domachevo normalerweise ruhiger ist als in Brest. Aber alles hat seine eigenen Nuancen. Wir haben gehört, dass ein verdächtiges Auto in Brest zur Seite gefahren und von Sonderbeamten kontrolliert wird; dies hat keinen Einfluss auf den Verlauf der Warteschlange. Wenn in Domachevo eine solche Katastrophe passiert ist, wird das verdächtige Fahrzeug von denselben Mitarbeitern sorgfältig inspiziert und die gesamte Schlange wartet geduldig und lange. Andererseits sind die Steuereintreiber von Domachevo für ihre Strenge und Strenge bei „Benzinträgern“ und „Kontrabassisten“ bekannt, und letztere gehen gerne nach Brest, was die Zeit für den Grenzübertritt nach Domachevo erheblich verkürzt. Wir bevorzugten immer Brest und standen immer von einer bis zwei Stunden auf der polnischen Seite, auch wenn die Weißrussen leer waren.
Alle Wege führen also nach Rom, und unserer führt vorerst an die weißrussisch-polnische Grenze. Es ist schon von weitem zu sehen.
Davor befindet sich ein großer Parkplatz, auf dem vor dem Grenzübergang noch eine letzte Möglichkeit besteht, das kostenlose WC zu nutzen. Die Polen haben es auch – allerdings für Zloty. Geh und finde sie im Niemandsland.
Wir haben fast keine verbotenen Waren. Fast – denn in der Tüte befanden sich noch Reste, und die Einfuhr von Fleisch und Milchprodukten in die Europäische Union ist verboten. Sicherheitshalber verlegen wir sie aus dem Kofferraum in die Kabine – unter den Füßen der Flight Journalistin baumelt immer eine Frauentasche, und in der Regel achtet niemand darauf. Dieses Mal bringen wir nicht einmal geschmuggelte Zigaretten mit – streng nach den Regeln – 2 Packungen pro Person. Auch die Einfuhr von Alkohol nach Europa ist begrenzt – ein Liter pro Person, aber wir fahren weder mit unserem Samowar noch mit unserem Bier nach Tula.
Auch die Verwendung von Foto- und Videogeräten am Grenzübergang ist verboten. Eine gründliche Suche nach Fotos des polnischen Sicherheitskontrollpunkts hat zu nichts geführt. Auf polnischen Websites wurde nur ein altes Bild gefunden. Interessierte müssen es also lesen und nicht ansehen. Aber in Weißrussland gelang es uns, mehrere Aufnahmen aus der Ferne zu machen.
Weißrussische Seite
1. Wir fahren zum Grenzschutzhäuschen und halten an der Haltelinie. Wir warten darauf, dass der Beamte das vorausfahrende Auto freigibt.
Sie müssen warten, bis er grünes Licht gibt, und zum Stand fahren, Ihren Reisepass und Ihre Meldebescheinigung vorlegen. Diesmal (27. März 2014) wurden wir zum ersten Mal gleich am Eingang gebeten, den Kofferraum zu öffnen; normalerweise werden wir später inspiziert. Die Daten des Dokuments werden in den Computer eingegeben und nach einiger Zeit zusammen mit einem „Slider“ – einem kleinen Stück Papier, das dann bei der Abreise zurückgegeben werden muss – an uns zurückgegeben. Die Barriere steigt und wir gehen weiter.
2. Wir fahren ein paar Dutzend Meter vorwärts.
Vor uns liegen mehrere Eingänge zur Zollzone. Wir suchen einen grünen Korridor mit der Aufschrift: „Alle Pässe. Nichts zu deklarieren“ („Alle Pässe. Es gibt keine deklarationspflichtigen Waren“). Vor uns in der Schlange steht nur ein Auto. Sie setzt sich in Bewegung, wir nehmen ihren Platz ein und bleiben an der Haltelinie stehen. Der Grenzschutzbeamte winkt uns sofort zu und wir fahren näher. Auch hier gilt es, Dokumente zu prüfen und Fotos mit den Anwesenden zu vergleichen. Sie nimmt die Dokumente und geht. Nach einiger Zeit werden die Unterlagen zurückgegeben, die Schranke hebt sich und wir begeben uns erneut zum nächsten Stand.
Sie ist in der Ferne zu sehen. Auf dem Bild ist auch die Warteschlange für die Einreise in die Republik Belarus zu sehen. Aus Erfahrung wissen wir, dass die Rückkehr in die Heimat am Abend mehrere Stunden am Grenzübergang bedeutet. 3. Wir fahren bis zum letzten Stand auf der RB-Seite. Der Ehemann sieht niemanden und steigt aus dem Auto. Der Grenzschutzbeamte erinnert Sie höflich daran, dass Sie im Auto warten müssen. Nach 3-4 Minuten kommt ein Beamter auf uns zu, nimmt den „Läufer“, öffnet die Schranke und wir betreten die neutrale Zone – die Brücke über den Bug.
Polnische Seite
Mir fällt sofort auf, dass der Expeditionsleiter ein wenig Polnisch spricht. Wenn polnische „Grenzwächter“ „obwohl arm, aber polnisch“ hören, sprechen sie ihre Muttersprache. Sie sprechen aber auch Russisch. Daher können Sie an der Grenze entweder auf Russisch oder Polnisch kommunizieren. Englisch ist meiner Meinung nach auch geeignet.
4. Wir fahren auf die polnische Seite, passieren die offene Schranke und sehen vor uns ungefähr das gleiche Bild wie in Punkt 2 auf der weißrussischen Seite. Nur statt der Aufschrift „Checkpoint Domachevo“ steht „Rzeczpospolita Polska“.
Wir sind wieder auf der Suche nach dem richtigen Korridor. Einige sind mit einem blauen runden Symbol mit gelben Sternen gekennzeichnet – die Polen gehen dorthin, diese Linien befinden sich links auf dem Weg. Wir finden eine bekannte grüne Inschrift: „Alle Pässe. Grüne Spur. Nichts zu verzollen." Der Korridor ganz rechts ist für leichte Lkw vorgesehen. Das ist eine Neuigkeit für uns, denn früher war es LKWs nicht gestattet, nach Domachevo einzufahren, aber jetzt dürfen Fahrzeuge bis zu 7 Tonnen einfahren.
5. Wir fahren bis zum grünen Korridor, vor uns steht ein Toyota aus Minsk. Sie setzt sich in Bewegung, wir bleiben an der Haltelinie stehen, der Beamte winkt mit der Hand und wir bewegen uns hinter den Toyota. Ein polnischer „Grenzschutzbeamter“ nähert sich, wir legen unsere Dokumente vor und zusammen mit der Versicherungsakte finden wir in seiner Hand Reservierungen für tschechische Hotels. Er blättert sie anerkennend durch, weil er im Pass ein tschechisches Visum sieht. Fragt nach dem Zweck der Reise. Wir antworten ehrlich: „Tourismus“. Schaut auf den Kofferraum. Er geht und nimmt die Dokumente mit.
6. Das Auto vor uns fährt ein paar Meter nach vorne, wir nehmen seinen Platz ein. Eine Hand ragt aus dem Kabinenfenster und reicht uns Unterlagen. Achtung, allgemeiner Hinweis! Wir haben noch nie gehört, dass jemand seine Dokumente verwechselt hat. Aber wenn wir an der Grenze Pässe erhalten, prüfen wir immer, ob es unsere sind, denn es ist besser, sich zu vergewissern, als später zu erklären, dass man nicht Vasya Vasiliev ist, und verzweifelt nach Vasya zu suchen. Wir stehen immer noch still und beobachten die Manipulationen des Besitzers des Toyota. Er befindet sich am Stand links vorne. Schließlich fährt das Auto weg.
7. Wir werden mit einer Geste aufgefordert, den Platz des abfahrenden Autos einzunehmen. Der Beamte nimmt die Pässe entgegen, fragt, ob es Zigaretten gibt, wie viel Benzin und ob es verbotene Waren gibt. Der Expeditionsleiter antwortet, dass es eine Schachtel Zigaretten gibt, einen vollen Tank Benzin, da ist nichts verboten. Der Grenzbeamte überreicht die Pässe und sagt: „Sie können gehen.“
Alle! Die Grenze wurde überschritten. Dieses Mal - in Rekordzeit. Das Verfahren begann auf belarussischer Seite um 17.25 Uhr. Pünktlich um 18:00 Uhr Moskauer Zeit (15:00 Uhr auf Polnisch!) fuhren wir bereits durch das polnisch-litauische Commonwealth.
Wir ignorieren das nächste Verkehrsschild, denn wir fahren nicht auf mautpflichtige Autobahnen.
Der dritte Hinweis könnte nicht relevanter sein – wir übernachten hier.
Entgegen der Regel, kein Hotel in Polen zu reservieren, sondern so weit wie möglich zu fahren, fahren wir bedauerlicherweise dorthin, denn dieses Mal haben wir uns für eine polnische Reservierung entschieden, um ein tschechisches Visum zu erhalten.
Abschließend noch einige technische Ratschläge zum Währungsumtausch. In Terespol gibt es dazu keine Fragen – direkt hinter der Grenze auf der rechten Seite gibt es einen Stand – einen Austauscher (auf Polnisch – KANTOR). Sie wechseln Rubel, Euro, Dollar. Wenn Sie nach Domachevo fahren, finden Sie an der ersten Tankstelle auf der rechten Straßenseite eine Wechselstube. Oder in der nächstgelegenen Stadt, in derselben. Sie können Zloty an einem Geldautomaten abheben. Oder decken Sie sich in Russland damit ein – ganz wie Sie möchten.
„M-1 auf einem Teller.“
Online-Videowarteschlange
Grenzübergang Domachevo – Slowakei liegt in der Region Brest, Bezirk Brest, Dorf Domachevo. An diesem Grenzkontrollpunkt gibt es eine republikanische Zollabfertigungsstelle – PTO „Domatschewo“ (Betriebszeiten rund um die Uhr). PTO „Domatschewo“ ist auf Zollabwicklungen im Zusammenhang mit der Ankunft in das Zollgebiet der Zollunion und der Ausreise aus diesem Gebiet von im internationalen Straßenverkehr transportierten Waren spezialisiert
Der Kontrollpunkt Domachevo – Slovatichi befindet sich auf der weißrussischen Seite am Grenzübergang Domachevo – Slovatichi in der Nähe des Dorfes Domachevo, er ist einer der Kontrollpunkte von Weißrussland und auf der polnischen Seite hat der Kontrollpunkt Slovatichi internationalen Status. Es können sowohl Personenkraftwagen als auch Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von 3,5 Tonnen und Personenkleinbusse mit einer Kapazität von bis zu 9 Personen darin fahren. Konzipiert für Reisen von Bürgern aller Länder und Staatenlosen.
Bandbreite Domachevo befördert täglich bis zu 2.500 Personenkraftwagen in beide Richtungen. Der Kontrollpunkt Slovatichi kann bis zu 2.000 gemischte Fahrzeuge abfertigen.
Länge des Grenzübergangs Domachevo – Slovatichi von der Barriere des Grenzkomitees der Republik Belarus am Eingang zum Kontrollpunkt Domachevo bis zur Barriere am Ausgang des Kontrollpunkts Slovatichi beträgt 0,8 km.
Angefahrene Ziele. Bialystok, Warschau, Berlin: Brest-Warschau, Witebsk-Warschau, Gomel-Warschau, Minsk-Warschau, Moskau-Warschau, Gomel-Warschau, Witebsk-Warschau. Zusätzliche Richtungen: Krakau, Breslau, Prag, Wien, Bratislava: Brest - Prag, Witebsk - Prag, Gomel-Prag, Minsk - Prag, Moskau - Prag.
Nächster Kontrollpunkt Ist:
- - 69 km entlang der Straße R-94.
