St. Kropotkinskaja. Station „Kropotkinskaja“. Sokolnitscheskaja-Linie. U-Bahn-Station Kropotkinskaya, Sokolnitscheskaja-Linie

Vom 22. Mai bis 13. Juli dieses Jahres der nördliche Vorraum der U-Bahn-Station „Kropotkinskaja“ wird nur für den Passagierzugang betrieben.

Nach Angaben des Pressedienstes der Moskauer Metro handelt es sich um den südlichen Vorraum der U-Bahn-Station „Kropotkinskaja“ wird während dieser Zeit für die Ein- und Ausreise weiterhin betrieben.

Diese Maßnahmen wurden eingeführt, um Menschenansammlungen in der nördlichen Vorhalle aufgrund des in diesen Tagen erhöhten Personenverkehrs am Bahnhof zu vermeiden.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass Tausende von Gläubigen zur Christ-Erlöser-Kathedrale kommen werden, wo zum ersten Mal Teile der Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus aus Italien gebracht werden.

Außerdem vom 22. Mai bis 13. Juli an der U-Bahn-Station „Kropotkinskaja“ organisieren Sie den Dienst zusätzlicher Inspektoren des Moskauer Metro-Passagiermobilitätszentrums.

Nordbahnhofshalle „Kropotkinskaja“(Ausgang zur Christ-Erlöser-Kathedrale) ist nur für den Zutritt von Passagieren geöffnet, der südliche (Ausgang zum Gogolevsky-Boulevard) – zum Ein- und Aussteigen. Die Beschränkungen gelten vom 22. Mai bis 13. Juli.

Dadurch wird ein Gedränge in der nördlichen Halle aufgrund des derzeit erhöhten Passagieraufkommens am Bahnhof vermieden. . . . . . Sie werden älteren und behinderten Bürgern helfen, zur Christ-Erlöser-Kathedrale zu gelangen, erklärte der Pressedienst der Moskauer Metro.

Nordbahnhofshalle „Kropotkinskaja“ Die Sokolnicheskaya-Linie der U-Bahn der Hauptstadt wird vom 22. Mai bis 13. Juli nur für den Passagierzugang verkehren, berichtet der Pressedienst der Moskauer Metro. .

Dadurch werden Passagiermassen vermieden: Tausende Menschen werden in die Christ-Erlöser-Kathedrale zu den Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus kommen.

Die Südhalle ist für den Ein- und Ausgang geöffnet. Außerdem heutzutage am Bahnhof „Kropotkinskaja“ Sie werden die Aufgabe zusätzlicher Inspektoren des Passagiermobilitätszentrums organisieren, die älteren und behinderten Bürgern helfen, zum Tempel zu gelangen.

Moskau. . . . . .

Nach seinen Angaben vom 22. Mai bis 13. Juli auf dem Bahnhof „Kropotkinskaja“ Zusätzliche Inspektoren des Passagiermobilitätszentrums der Moskauer Metro werden im Einsatz sein, um älteren und behinderten Bürgern den Weg zur Christ-Erlöser-Kathedrale zu erleichtern.

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. . . . . Dies teilte der Pressedienst der U-Bahn der Hauptstadt mit.

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Die Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus wurden bereits aus der italienischen Stadt Bari nach Moskau geliefert. Gemeindemitglieder können sie ab dem 22. Mai von 14:00 bis 21:00 Uhr berühren, und ab dem 23. Mai sind die Türen des Tempels von 08:00 bis 21:00 Uhr geöffnet.
Sie bleiben bis zum 12. Juli in der Hauptstadt und fahren am nächsten Tag nach St. Petersburg. Dort bleiben sie bis zum 28. Juli und kehren dann nach Italien zurück.
Um zum Tempel zu gelangen, müssen Gläubige zur U-Bahn-Station gelangen „Park der Kultur“ und stellen Sie sich am Prechistenskaya-Damm in die Schlange. Wenn zu viele Menschen bereit sind, wird das für Pilger vorgesehene Gebiet in Richtung Luzhniki erweitert. Dann wird es möglich sein, dorthin zu gehen „Frunzenskaja“ oder am Bahnhof „Spatzenberge“.
Sie können die Länge der Warteschlange, die voraussichtlich zwei oder mehr Kilometer lang sein wird, online unter nikola2017.ru verfolgen. Doch die Organisatoren warnen: Es ist besser, am ersten Tag nicht zum Tempel zu kommen, um Menschenansammlungen zu vermeiden.
Zweitausend Polizisten werden im Einsatz sein, um die Sicherheit der Pilger zu gewährleisten. An mehreren Stellen entlang der Strecke wird es Verpflegungsstellen geben.

Laut der Nachrichtenagentur „ Moskau" unter Berufung auf den Pressedienst der Moskauer Metro, nördlicher Vorraum der U-Bahn-Station „Kropotkinskaja“ bleibt bis zum 13. Juli für Passagiere geschlossen.

Wie bereits erwähnt, sind Änderungen in der Arbeit der Lobby mit einer möglichen Versammlung von Gläubigen in der Christ-Erlöser-Kathedrale verbunden, wo Teile der Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus übergebracht werden.

Die Südlobby wird wie gewohnt weiterbetrieben.

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Nach Angaben des Pressedienstes der Moskauer Metro ist die Änderung der Betriebszeiten auf einen zunehmenden Zustrom von Gläubigen zurückzuführen, die zur Christ-Erlöser-Kathedrale kommen, um die Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus zu verehren.

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Im Zusammenhang mit der Überführung der Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus in die Christ-Erlöser-Kathedrale werden vom 22. Mai bis 13. Juli die Betriebszeiten der U-Bahn-Station geändert „Kropotkinskaja“. TASS berichtete dies am Montag, 22. Mai.

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Der Zugang zu den Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus ist am 22. Mai von 14:00 bis 21:00 Uhr, vom 23. Mai bis 12. Juli täglich von 8:00 bis 21:00 Uhr geöffnet.

Erinnern wir uns daran, dass am 21. Mai 2017 zum ersten Mal seit 930 Jahren ein Teil der Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus aus Bari (Italien) nach Russland gebracht wurde, wo das Heiligtum bis zum 28. Juli 2017 bleiben wird.

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Durch die Schließung des Ausgangs aus der Lobby können Menschenansammlungen angesichts des erhöhten Passagieraufkommens vermieden werden. In diesen Tagen werden Tausende von Gläubigen in die Christ-Erlöser-Kathedrale kommen, um die Reliquien des Heiligen Nikolaus des Wundertäters zu verehren. Sie werden zum ersten Mal seit 930 Jahren nach Moskau gebracht; sie werden normalerweise in der italienischen Stadt Bari gelagert.

Darüber hinaus in diesem Zeitraum „Kropotkinskaja“ Weitere Inspektoren des Passagiermobilitätszentrums der Moskauer Metro werden im Einsatz sein. . . . . .

Vorübergehende Änderung der Betriebszeiten des nördlichen Vorraums der U-Bahn-Station „Kropotkinskaja“ dauert bis zum 13. Juli.

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Derzeit erstreckt sich die Warteschlange vor den Reliquien des Heiligen über 1,5 Kilometer – von der Krimbrücke über den Prechistenskaya-Damm bis zur Christ-Erlöser-Kathedrale. Nach vorläufigen Angaben kamen mehrere Tausend Menschen zu dem Angebot, berichtet TASS.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Pilger mehrere Stunden vor dem Start eintrafen, um die ersten Plätze in der Warteschlange einzunehmen. Einige der Gläubigen machten im Zusammenhang mit dem bedeutenden religiösen Ereignis sogar Urlaub.

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Die Warteschlange bildet sich von der Krimbrücke bis zu den nächstgelegenen U-Bahn-Stationen „Park der Kultur“ Kreis- und Sokolnicheskaya-Linien. Allerdings warnen die Organisatoren, dass sich die Warteschlange bei großem Andrang bis zur U-Bahn verlängern werde „Frunzenskaja“ oder „Spatzenberge“.

Informationen zur tatsächlichen Länge der Warteschlange finden Sie auf der offiziellen Website zur Reliquienübergabe nikola2017.ru und in den entsprechenden Gruppen in sozialen Netzwerken.

Der Zugang zu den Reliquien erfolgt nur nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“, ohne Sonderausweise oder die Möglichkeit der Zufahrt mit Fahrzeugen. Eine Ausnahme bilden Pilger mit Muskel-Skelett-Erkrankungen und Kleinkinder.

Nach dem 12. Juli wird die Bundeslade mit den Reliquien nach St. Petersburg transportiert, wo sie bis zum 28. Juli in der Alexander-Newski-Lavra aufbewahrt wird.

SIEHE FOTOGALERIE: Ein Sonderflug aus Italien mit den Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus kam in Moskau an

Die Lobby ist nur zum Betreten bestimmt.

Vom 22. Mai bis 13. Juli wurden die Betriebszeiten der U-Bahn-Station geändert „Kropotkinskaja“. TASS berichtet darüber.
Im Zusammenhang mit der Überführung der Reliquien des Heiligen Wundertäters Nikolaus in die Christ-Erlöser-Kathedrale wurden Maßnahmen ergriffen.
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St.m. Kropotkinskaja. 25. Juli 2015

Deshalb haben wir heute im Rahmen der ersten Etappe einen Bahnhof gebaut. U-Bahn-Station „Kropotkinskaya“ Hier begann die Moskauer U-Bahn. In diesem Jahr feierte die Moskauer Metro ihr Jubiläum. Vor 80 Jahren wurde die erste „rote Linie“ für Passagiere eröffnet. Kropotkinskaya ist nach demselben Fürsten Kropotkin benannt, einem anarchistischen Theoretiker. Es ist überraschend, dass der Bahnhof einst zu Ehren Kropotkins umbenannt wurde, und es ist überraschend, dass er jetzt nicht umbenannt wurde. Ich denke, das ist nicht schlecht, das ist gut, der historische Name soll bleiben. Schauen wir uns den klassischen Bahnhof der Sokolnitscheskaja-Linie an.

Und noch einmal wenden wir uns den Archiven zu. Es ist großartig, dass Fotos vom Bau der ersten Etappenstationen erhalten geblieben sind. Jetzt können Sie ganz einfach Fotos von jeder im Bau befindlichen Station finden. Es gibt viele Fotos, aber nicht so viele Archivfotos vom Bahnhofsbau in den 30er und 40er Jahren, und deshalb sind sie wertvoll.

Die gute Nachricht an solchen Fotos ist, dass die Bauarbeiter keine Helme tragen. Sehr strenge Baumeister, sie haben vor nichts Angst.

Hier ist der Pavillon fast fertig, nur an den Fenstern fehlen die Ziergitter und am Bogen steht der Name des Bahnhofs. Achten Sie auf den Namen der Station, der auf der Fotokarte steht. „Kropotkin Gate“ ist der Arbeitsname der Station.

Gleicher Zeitraum, aber Nachtoption. In den Senkkästen des Bogens sind Lampen installiert, und darüber hinaus sind Lampen auch auf dem Dach des Bogens installiert. Jetzt gibt es keine Lampen mehr in den Senkkästen.

Was für ein wunderschöner Ausblick. Keine Zelte rund um den Pavillon – wunderschön.

Aber es sieht aus wie ein Foto nach der Eröffnung. Auf dem Bogen erschien eine Inschrift und an den Fenstern und Türen erschienen Metallstangen.
Dann wurde aus irgendeinem Grund die Inschrift über den Bogen verschoben und die „Metro“-Inschriften an der Hauptfassade durch große Buchstaben „M“ ersetzt.

Hier ist ein wunderschönes Foto von oben.

Hier ist ein weiteres Archivfoto, noch vor der Eröffnung des Bahnhofs – die riesigen Buchstaben „M“ von der Seite des Gogolevsky Boulevards.

Kriegsjahre. Verkauf von Brennholz in der Nähe der U-Bahn-Station Kropotkinskaja. Ich habe übrigens keine Informationen darüber gefunden, ob der Pavillon im Krieg beschädigt wurde oder ob ihm dieses Schicksal nicht widerfahren ist.

Ein weiteres wundervolles Foto. In der unterirdischen Lobby sind die Abschlussarbeiten im Gange.

Aber alles ist bereit. Kassenraum.

Hier ist eine große, aber leider nicht klare (da es sich um ein Standbild handelt) Karte der U-Bahn. „Palast der Sowjets“ – betont, um in einem so verzweigten Schema nicht verwirrt zu werden. =)

Übergang vom Fahrkartenschalter zum Bahnhof. Bitte beachten Sie, dass die Säulen rund sind, jetzt mit Stein verkleidet sind und im Grundriss eine gebrochene Form haben. An den Wänden hängen Fliesen, aber sie scheinen nicht mehr die gleichen zu sein wie jetzt. Aber die Fliesen auf dem Boden wurden inzwischen ersetzt, ebenso die runden Lampen, sie sind jetzt anders.

Dekoration der Bahnhofshalle.

Hier ist ein sehr interessantes Foto. Hier steht erstens der alte Name des Bahnhofs auf der Gleismauer, und zweitens ist der Prozess des Waschens der Wände selbst interessant. Ich frage mich, ob es sich hierbei um eine geplante Arbeit oder um die Vorbereitung der Station auf die Eröffnung handelt. Man sieht übrigens, dass der Boden am Bahnhof aus Asphalt besteht.

Klasse. Auf der Treppe standen Kübel voller Palmen.

Es gibt Mülleimer am Bahnhof, alles ist kulturell.

Noch ein Foto der Bahnhofshalle.

Und hier ist der Grundriss der U-Bahn-Lobby Kropotkinskaya an der U-Bahn-Station. "Sport"

1. Tatsächlich der Bodenpavillon der U-Bahn-Station. „Kropotkinskaya“ am Anfang des Gogolevsky Boulevards sieht sehr cool aus. Ein Kunstwerk für sich. Abends hat es eine tolle Beleuchtung. Am eindrucksvollsten sieht der Pavillon vielleicht am Abend aus.

2. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um zwei Pavillons – einer für den Ausgang …

3. ... noch einer am Eingang. Über den Türen (die Türen sind nicht mehr authentisch) befindet sich ein Gitter mit stilisierten Buchstaben „MM“ – Moskauer Metro. Wir sehen den gleichen Schriftzug auf dem Pavillon der U-Bahn-Station. „Borowizkaja“. Sieht aus wie das Emblem des deutschen Maybach =)

4. An der Seite befindet sich ein Schild mit Informationen zum Bahnhof und ein weiteres Schild. Hässliche Gedenktafeln und Friedhofsplatten aus Granit werden von den Verherrlichten an der Stelle einst abgerissener Sakralbauten errichtet. Wer ihnen erlaubte, die Fassade eines Baudenkmals zu verunstalten, ist völlig unklar. Das ist schrecklich.

5. Die beiden Pavillons sind durch einen Bogen mit Kassettendecke verbunden, in dem sich, wie wir sahen, ursprünglich die Lampen befanden. Sehr beeindruckend. Der Pavillon behindert den Durchgang zum Boulevard nicht – sehr durchdacht. Das Bahnhofsprojekt wurde auf der Weltausstellung 1937 in Paris und 1958 auf der Weltausstellung in Brüssel mit dem Großen Preis ausgezeichnet. Das Projekt erhielt außerdem den Stalin-Preis.

6. Wir gehen hinunter. Hier ist alles ziemlich asketisch.

7. Registrierkasse. Rechts ist eine Nische mit Kassenfenstern.

8. Ein langer Korridor von der Kasse zu den Geldautomaten. Es ist seltsam, dass zwischen den Lampen an der Decke Kästen mit Kabeln angebracht wurden. Schließlich hingen die Lampen ursprünglich dort, warum konnte man da nicht auch eine versteckte Verkabelung installieren?

9. Abstieg zum Bahnhof. Die Station liegt 13 Meter unter der Erdoberfläche.

10. Keine prätentiöse Gestaltung der unterirdischen Lobby.

11. Dushkin, der Architekt des Bahnhofs, beschloss, sich bei seinem Projekt an altägyptische Architekturtraditionen zu orientieren. Tatsächlich gibt es so etwas. Allerdings gibt es hier nur die Form, eine reiche Verzierung und Bemalung gibt es hier nicht. Im Allgemeinen tauchte in der Moskauer U-Bahn nicht sofort pompöse Dekoration auf. Der Höhepunkt der teuren und reichen Ausstattung kam mit dem Bau der unterirdischen Paläste der Circle Line.

12. Der Bahnhof sieht eher asketisch aus. Hier herrscht kein Pomp der Circle-Line-Stationen. Allerdings wirkt der Bahnhof sehr geräumig. So war es gedacht. Schließlich sollte die Station „Palast der Sowjets“ ein unterirdisches Tor zum im Bau befindlichen Palast der Sowjets werden. Der Palast verschwand schließlich. Stattdessen wurde das abgerissene KhHS restauriert. Interessante Kombination.

13. Die Beleuchtung erfolgt durch die breiten Glocken der Säulen. Der Boden ist mit Granitplatten in den Farben Grau und Rot im Schachbrettmuster ausgelegt.

14. Das sind die Säulen, die sich an der Decke in Sterne verwandeln.

15. Schauen wir uns den Bahnhof noch einmal an. An einigen Stellen des Bahnhofs gibt es eher quadratische als polyedrische Säulen – etwas Seltsames. Es ist zu erkennen, dass entlang eines Säulenpaares eine Dehnungsfuge verläuft, aber ich glaube immer noch nicht, dass dies der Grund ist.

16. Das war's, lass uns weitermachen...

P.S.
Alle Archivfotos wurden auf einer wunderbaren Website gefunden

Vorübergehende Änderungen der Betriebszeiten des nördlichen Vorraums der U-Bahn-Station Kropotkinskaja gelten bis zum 13. Juli.

Es wird berichtet, dass die Bahnhofshalle (Ausgang zur Christ-Erlöser-Kathedrale) nur zum Betreten geöffnet sein wird, während die südliche Halle (Ausgang zum Gogolevsky-Boulevard) zum Ein- und Ausgang geöffnet sein wird.

Dies wird dazu beitragen, angesichts des erhöhten Passagieraufkommens am Bahnhof in diesen Tagen ein Gedränge in der nördlichen Halle zu vermeiden. Tausende Gläubige werden zum ersten Mal seit 930 Jahren in die Christ-Erlöser-Kathedrale kommen, berichtet die offizielle Website der Moskauer Metro.

Es ist auch bekannt, dass vom 22. Mai bis 13. Juli zusätzliche Inspektoren des Zentrums zur Gewährleistung der Mobilität der Passagiere der U-Bahn der Hauptstadt am Bahnhof Kropotkinskaja im Einsatz sein werden. Sie werden älteren und behinderten Bürgern helfen, zum Tempel zu gelangen.

Derzeit erstreckt sich die Warteschlange vor den Reliquien des Heiligen über 1,5 Kilometer – von der Krimbrücke über den Prechistenskaya-Damm bis zur Christ-Erlöser-Kathedrale. Nach vorläufigen Angaben kamen mehrere Tausend Menschen zu dem Angebot, berichtet TASS.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Pilger mehrere Stunden vor dem Start eintrafen, um die ersten Plätze in der Warteschlange einzunehmen. Einige der Gläubigen machten im Zusammenhang mit dem bedeutenden religiösen Ereignis sogar Urlaub.

Gläubige haben nach folgendem Zeitplan Zugang zu den Reliquien in der Christ-Erlöser-Kathedrale: 22. Mai von 14:00 bis 21:00 Uhr, vom 23. Mai bis 12. Juli täglich von 8:00 bis 21:00 Uhr.

Die Warteschlange wird sich an der Krimbrücke bilden, die nächsten U-Bahn-Stationen sind Park Kultury auf den Linien Circle und Sokolnicheskaya. Die Organisatoren warnen jedoch davor, dass sich die Warteschlange bei einer großen Menschenmenge bis zu den U-Bahn-Stationen Frunzenskaya oder Vorobyovy Gory verlängern wird.

Informationen zur tatsächlichen Länge der Warteschlange finden Sie auf der offiziellen Website zur Reliquienübergabe nikola2017.ru und in den entsprechenden Gruppen in sozialen Netzwerken.

Der Zugang zu den Reliquien erfolgt nur nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“, ohne Sonderausweise oder die Möglichkeit der Zufahrt mit Fahrzeugen. Eine Ausnahme bilden Pilger mit Muskel-Skelett-Erkrankungen und Kleinkinder.

Nach dem 12. Juli wird die Bundeslade mit den Reliquien nach St. Petersburg transportiert, wo sie bis zum 28. Juli in der Alexander-Newski-Lavra aufbewahrt wird.

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Die Reliquien des Heiligen Nikolaus, des am meisten verehrten Heiligen in Russland, wurden zum ersten Mal seit 930 Jahren in die Hauptstadt gebracht

Am 21. Mai wurden zum ersten Mal in der Geschichte die Reliquien des Heiligen Nikolaus aus dem italienischen Bari in die Hauptstadt gebracht. Zusammen mit dem Klerus wurde die Arche am Flughafen Wnukowo von einem VM-Korrespondenten abgeholt.

Die Ehrengarde steht regungslos an der Rampe des Flugzeugs. Die Geistlichen in festlicher Kleidung schauen sich gespannt an. Heute ist ein besonderer Tag für die orthodoxen Christen des Landes – die Reliquien des Heiligen Nikolaus, eines der am meisten verehrten Heiligen Russlands, befanden sich zum ersten Mal seit 930 Jahren ihres Aufenthalts in der italienischen Stadt Bari auf russischem Boden , wohin sie einst aus der Heimat des Heiligen transportiert wurden - aus dem griechischen Myra von Lykien, um vor den Türken zu retten ().

St. Nicholas. Derjenige, der Hilfe nicht ablehnt

„Hilf mir, Sankt Nikolaus!“ Diese Worte werden nicht Hunderte, nicht Tausende, sondern Hunderttausende Male am Tag gesprochen. Nikolaus der Angenehme wird nicht nur als großer Heiliger verehrt, sondern auch geliebt – als enger, lieber und sehr kluger Mensch, der niemandem die Hilfe verweigert ()

EINE MEINUNG HABEN

Es gibt Schreine. Kein Hype

Kolumne von „VM“-Kolumnistin Olga Kuzmina

Ich möchte wirklich richtig verstanden werden. Das ist wirklich ein großartiges Ereignis – die Überführung der Reliquien des Heiligen Nikolaus. Und wir alle erinnern uns daran, wie vor einigen Jahren der Zustrom von Menschen zum Gürtel der Jungfrau Maria, einem weiteren größten Heiligtum der Welt, nicht versiegte, wie viel Freude auf den Gesichtern derer war, die viele Stunden überstanden hatten Zusammen mit anderen Pilgern stehend, berührte er schließlich das große Heiligtum. Ja, so etwas zu berühren ist dasselbe wie ein Wunder zu berühren ...

Aber das ist es, was mich ein wenig überrascht. Tatsache ist, dass es in Moskau eine große Anzahl von Heiligtümern gibt, die ständig zugänglich sind und zu denen es keine solchen Warteschlangen gibt. Und aus irgendeinem Grund erregen sie kein Aufsehen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht warum. Aber ich habe keine Angst zu sagen, dass da etwas am „Serov-Effekt“ liegt, vor dessen Ausstellung sein „Mädchen mit Pfirsichen“ und andere Meisterwerke normalerweise in den Hallen der großen Tretjakow-Galerie verpasst wurden ()

Die U-Bahn-Station Kropotkinskaja ist eine der ältesten der Moskauer U-Bahn. Es wurde 1935 eröffnet. Die in der Vorkriegszeit erbauten Pavillons der U-Bahn der Hauptstadt ähneln einem Museum. Auf t An einigen Stationen sind Skulpturen und verschiedene Dekorationselemente zu sehen. Sie sind wahre architektonische Kunstwerke und gehören zusammen mit denen auf der Oberfläche der Stadt zum kulturellen Erbe des sowjetischen Volkes. Die U-Bahn-Station Kropotkinskaya entstand nach einem Projekt, das auf Ausstellungen in Brüssel und Paris Beachtung fand.

Architektonische Besonderheiten

Die U-Bahn-Station Kropotkinskaya wurde im stalinistischen Empire-Stil entworfen, der sich durch Monumentalität, das Vorhandensein von Elementen des Barock und des Spätklassizismus auszeichnet. Die Größe wird durch die Lampen in den Kapitellen der hohen Säulen verliehen. Aber im Laufe ihrer langen Geschichte hat die U-Bahn-Station Kropotkinskaya ihr Aussehen natürlich etwas verändert. Zunächst wurden die Wände mit Fayencefliesen verziert. Dann wurde es durch Ural-Marmor ersetzt. Der Boden des Pavillons ist heute mit Granitplatten in den Farben Rot und Grau bedeckt. Doch bis in die späten 50er Jahre bestand der Bodenbelag aus Asphalt. „Kropotkinskaya“ bezieht sich auf flache Stationen (nur 13 Meter über der Oberfläche).

Geschichte

Nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch der Name der U-Bahn-Station Kropotkinskaya änderte sich. Wie viele Ausgänge gibt es? Zwei. Außerdem geht einer von ihnen in die Christ-Erlöser-Kathedrale. 1931 wurde das alte Gebäude abgerissen und an seiner Stelle sollte nach den Plänen der atheistischen Bürgermeister mit dem Bau des Sowjetpalastes begonnen werden. Dieses Gebäude könnte ein grandioses Denkmal der Sowjetzeit werden. Aber das ist nicht passiert. Der Krieg hat begonnen. Und der Bahnhof Kropotkinskaja wurde mehr als zehn Jahre lang „Palast der Sowjets“ genannt, zu Ehren des Bauwerks, das die Moskauer nicht sehen sollten.

Pool „Moskau“

Nach dem Krieg war viele Jahre lang neben diesem Bahnhof eine Grube zu sehen. Aus mehreren Gründen wurde beschlossen, den Bau des Sowjetpalastes nicht wieder aufzunehmen. Aber was tun mit der Grube? An seiner Stelle wurde ein Schwimmbad gebaut, das zum größten in Moskau wurde. Es existierte bis 1994. So hieß es: „Moskau“.

Der Pool war auch im Winter geöffnet. Die Wassertemperatur wurde durch künstliche Heizung aufrechterhalten. Man kann sich leicht vorstellen, welche Dämpfe vor allem in den Wintermonaten über dem Pool hingen. Besonders unzufrieden waren damit die Mitarbeiter des Puschkin-Museums, auf das weiter unten eingegangen wird. Und als Anfang der neunziger Jahre die Atheisten durch wahre Gläubige an der Macht ersetzt wurden, beschlossen sie, das Becken zu entfernen und an seiner Stelle einen Tempel zu bauen.

Puschkin-Museum

Dieser kulturhistorische Komplex umfasst fünf Gebäude. Das Museum wurde vor mehr als hundert Jahren auf Initiative des Kunstkritikers Ivan Tsvetaev eröffnet.

Die Sammlung des Museums umfasst Werke von der Antike bis zum 20. Jahrhundert. Besonders stolz ist das Museum auf die Werke der französischen Expressionisten. Zu den Gemälden von Malern des 20. Jahrhunderts zählen Werke von Renoir, Monet, Degas und Van Gogh. Die meisten dieser Werke wurden in den 20er Jahren von den wohlhabenden Kaufleuten Morosow und Schtschukin beschlagnahmt.

Welche anderen Attraktionen befinden sich in der Nähe der U-Bahn-Station Kropotkinskaya? Unten finden Sie ein Foto der Christ-Erlöser-Kathedrale. Es lohnt sich, kurz die Geschichte dieses Gebäudes und der Struktur, die sich einst an dieser Stelle befand, zu erzählen

Geschichte des Tempels

Es wurde zum Gedenken an die 1812 gefallenen russischen Soldaten eröffnet. Der Bau wurde fünfzig Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs abgeschlossen. Fünfzig Jahre lang fanden in diesem Tempel Krönungen und andere zeremonielle Veranstaltungen statt. Mit dem Aufkommen der neuen Regierung wurde der Tempel geschlossen und dann gesprengt. Der Rest der Geschichte ist oben beschrieben. Man muss nur hinzufügen, dass der Bau des neuen Tempels im Jahr 2002 abgeschlossen wurde und er heute eine der Hauptattraktionen in der Nähe des Bahnhofs Kropotkinskaya ist.