Hängt vom Typ Ihres Autos ab. Das System „Mensch-Technik“: das Problem der möglichen Abhängigkeit des Menschen von Technik. Ihr Auto: kaufen oder nicht

Das Auto ist zu einem Teil unseres täglichen Lebens geworden. Wissenschaftler fragen sich zunehmend, welche Rolle ein Auto im Leben eines Menschen im 21. Jahrhundert spielt und wie sich dieser Zusammenhang auf die Psyche eines Menschen auswirkt. Fragen wir einen Psychologen nach diesem Effekt.

Wie schnell gewöhnt sich ein unerfahrener Autoliebhaber an ein Auto?

Viele Experten auf dem Gebiet der Psychologie gehen davon aus, dass die Anpassungszeit etwa ein Jahr dauert. In dieser Zeit werden im menschlichen Gehirn die für das Autofahren notwendigen neurophysiologischen Verbindungen aufgebaut; sie erscheinen und werden nur auf der konditionierten Reflexebene gefestigt, die beispielsweise zum Schwimmen oder Erlernen einer Fremdsprache nicht notwendig ist.

Manchmal treten Schwierigkeiten beim Autofahrenlernen auf. Warum? Schließlich fahren moderne Autos praktisch „selbst“.

Alle Aktionen des Fahrers am Steuer sind proaktiv. Ein Anfänger hat ein zu stark entwickeltes Fußgängerdenken, deshalb hat er nicht genug Reaktion, er hat einfach keine Zeit. Anfänger können Entscheidungen nicht mobil und schnell treffen, was ihr Hauptproblem darstellt.

Deshalb trainieren viele Fahranfänger nachts, motiviert durch weniger Autos und weniger Konsequenzen für eigene Fehler...

Das solltest du nicht tun. Autofahren in der Nacht entspricht nicht dem natürlichen Biorhythmus des Menschen, der zu gehemmten Reaktionen führt. Die Aufmerksamkeit sinkt, das Bewusstsein für die geringe Anzahl an Autos auf den Straßen verleitet viele Autofahrer dazu, schneller zu fahren. Und die Sicht ist schon schlecht. Die Nacht ist für die meisten Unfälle und Schäden verantwortlich in diesem Fall ernsthafter.

Inwieweit hat die Idee Gültigkeit, Anfängern ein Automatikgetriebe beizubringen, damit sich der Schüler während des Lernprozesses auf das Verhalten des Autos konzentriert, ohne durch Gangwechsel abgelenkt zu werden?

Nur wenn der Student beabsichtigt, nur ein Automatikauto zu fahren. Ein Auto mit „Mechanik“ gibt Ihnen Disziplin und vermittelt Ihnen ein Verständnis für das Auto. Am „Stock“ ist es schwieriger, die Geschwindigkeit zu überschreiten, da Sie den Griff in die gewünschte Position bringen müssen. Im „Stadt“-Modus verursacht ein Auto mit Automatikgetriebe beim Schüler weniger Panik, beim Fahren auf der Autobahn kann ein Anfänger jedoch ein Schaltgetriebe leichter beherrschen, da es das Wesentliche der Bewegungsabläufe deutlicher zeigt. Ein Auto mit Schaltgetriebe ist nützlich für Fahrer, die versuchen, die Logik ihres Handelns hinter dem Lenkrad zu verstehen und eine Reihe nützlicher Maßnahmen zu entwickeln. Oft handelt es sich dabei um ältere Fahrer. Im Allgemeinen ist die Fähigkeit, ein Schaltgetriebe zu fahren, für die Entwicklung sicherer Fahrfähigkeiten förderlicher.

Manchmal heißt es, jemand sei einfach nicht zum Autofahren bestimmt. Wie wahr ist diese Aussage?

Ja, das stimmt grundsätzlich. Dies betrifft zunächst einmal rein körperliche Kontraindikationen. Wenn Ihre Sehbehinderung bestimmte Indikatoren übersteigt, wird Ihnen die Ärztekommission die Zulassung verweigern. Personen, die zu aufgeregt sind, wird ebenfalls nicht empfohlen, Auto zu fahren. Es wird angenommen, dass ein Mensch auf drei Arten auf Stress reagiert: Er kann weglaufen, angreifen oder erstarren. Seltsamerweise sind die ersten beiden Reaktionen gesünder und besser zum Autofahren geeignet. Eine Hemmungsreaktion, die zu unregelmäßigen Bewegungen führt, ist eine typische Reaktion emotional schwacher und nervöser Menschen. Sie wissen nicht, wie sie sich in einer Situation verhalten sollen, die eine sofortige Reaktion erfordert, weshalb die Witze über Blondinen, die ihr Lenkrad werfen, ihren Ursprung haben. Tatsächlich spielt die Haarfarbe keine Rolle, aber die Unfähigkeit, schnelle Entscheidungen zu treffen, ist ein großes Problem, da sie sowohl für den Anfänger als auch für seine Umgebung eine Gefahr darstellt.

Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen, müssen auf der Straße über längere Zeit eine hohe Geschwindigkeit beibehalten. Wie wirkt sich das Tempolimit auf ihre Psyche aus?

Es gibt Hinweise auf den Beginn eines veränderten Bewusstseinszustandes bei Fahrern, die mit Geschwindigkeiten über 100 km/h fahren. Dieser Zustand tritt auf, wenn etwa 100 g Cognac eingenommen werden. Die Erklärung dafür liegt darin, dass ein normaler Mensch eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 km/h erreichen kann, und das nur nach langem Training. Alles, was über diese Grenzen hinausgeht, führt zu einem Zustand der Euphorie. Es scheint ihm, dass er allmächtig ist, ein starkes Auto gehorcht ihm und alles wird gut, da er Zeit hat, auf alles zu reagieren. Aber das ist nicht so. Jede Geschwindigkeit über 40-42 km/h führt zu einer Veränderung der Wahrnehmung. Für einen Autofahrer ist dieser Zustand besonders gefährlich, daher ist es besser, die Geschwindigkeit von 60-70 km/h nicht zu überschreiten.

„Die Nachkommen der Astronauten sind es gewohnt, dass Roboter alles erledigen. Auch als ihre Kinder geboren wurden, wurden sie sofort Robotern übergeben, die sie fütterten und unterrichteten; und Menschen, die scheinbar Herren auf dem Schiff blieben, wurden zu Sklaven von Robotern. Sklaven des Müßiggangs. Und es kam der Tag, an dem die Astronauten vergaßen, wer sie waren, wohin sie flogen und warum sie auf der Welt lebten ...

Nach tausend Jahren verloren sie den Verstand.“

Kir Bulychev. pov „Gefangene des Asteroiden.“

Die Einstellung des Menschen zur Welt der Technik ist zweideutig. In wissenschaftlichen und pseudowissenschaftlichen Kreisen gibt es immer noch Debatten und Auseinandersetzungen über die Rolle und den Einfluss der Technologie auf das menschliche Leben. Heutzutage gibt es also Vorstellungen von Misstrauen, Technologiefeindlichkeit und sogar Technophobie.

Im alten China gab es alte Weise, die lieber Wasser aus dem Fluss in einem Eimer trugen, als ein technisches Gerät zu verwenden – ein Rad zum Wasserschöpfen. Sie motivierten ihr Handeln dadurch, dass man beim Einsatz von Technologie von ihr abhängig wird und Handlungsfreiheit verliert. Man sagt, dass Technologie das Leben natürlich einfacher und komfortabler macht, aber der Preis dafür ist exorbitant – das menschliche „Ich“ wird versklavt.

Die Geschichte kennt sowohl die Ludditen, die Zerstörer von Werkzeugmaschinen, die im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert auftauchten, als auch moderne Neo-Ludditen, die die seelenlosen Maschinen unserer Tage beschuldigen und jeden zu einem stillen Teil des gesellschaftlichen Mechanismus machen, völlig abhängig auf Produktions- und Haushaltsgeräten, die außerhalb und getrennt von ihr nicht leben können.

Denker verschiedener Richtungen haben wiederholt Bedenken hinsichtlich eines möglichen Austritts der Technologie aus der Kontrolle der Menschen geäußert und äußern dies auch weiterhin. Von Aristoteles bis Mohandas Karamchand Gandhi wurden viele solcher Bedenken geäußert. Zurück in den 30er Jahren. In unserem Jahrhundert argumentierte Oswald Spengler in seinem Buch „Mensch und Technik“, dass der Mensch, der Herrscher der Welt, selbst zum Sklaven der Maschinen wurde. Die Technologie beschäftigt uns alle trotz unserer Wünsche in ihrem Lauf und ordnet sie ihrem eigenen Rhythmus unter. Und in diesem verrückten Rennen wird ein Mensch, der sich für einen Herrscher hält, in den Tod getrieben. „Aufstand der Maschinen“ ist ein häufiges Thema im modernen Massenkult.

Der Mensch, der sich mit Hilfe der Technik über die Natur erhebt, macht sich selbst zu ihrem Sklaven, indem er sich von einem Herrscher befreit und unter die Macht eines anderen gelangt.

Irgendwann im Jahr 1846 schuf die englische Schriftstellerin Mary Shelley das Bild von Frankenstein, einem künstlichen Monster, das gegen die Menschen rebellierte, die ihn erschaffen hatten. Seitdem hat dieses neomythologische Bild die Seiten der Printmedien, Filme und Fernsehbildschirme nicht mehr verlassen. Er ist zu einem bekannten Namen dafür geworden, dass er Technophobie in all ihren Formen schürt.

Mechanisierung und Motorisierung durchdringen unser Leben und machen den Menschen manchmal zu einer Art Hybrid aus Organismus und technischem Gerät. Es lohnt sich beispielsweise, die Auswirkungen moderner Verkehrssysteme abzuschätzen. Laut dem bekannten Guinness-Buch der Rekorde wurden 1991 weltweit 46.500.000 Autos produziert, darunter fast 35.000.000 Pkw-Modelle. Dieser Umstand legt dem täglichen Lebensverlauf und der Psychologie der Menschen ein bestimmtes Muster fest. In vielen Ländern ist ein Auto ein Indikator für das Prestigeniveau, ein geschätztes Ziel, ein Symbol für Erfolg. Die Automobilindustrie und das Transportsystem werden zu einem der Hauptverbraucher von Ölressourcen, Nichteisen- und Eisenmetallen und nehmen eine beherrschende Stellung im Industriesystem ein. Ihre Interessen prägen maßgeblich die nationale und internationale Politik, die Finanzbeziehungen, das Alltagsleben und die Moral. Es wird erwartet, dass bis zum Ende dieses Jahrhunderts bis zu 300.000.000 Privatautos auf den Straßen des Planeten unterwegs sein werden, d. h. eine pro fünf Personen im produktiven Alter.

Das Eindringen der Technologie in alle Bereiche der menschlichen Existenz – vom globalen bis zum rein intimen Bereich – führt manchmal zu einer ungezügelten Apologie der Technologie, einer einzigartigen Ideologie und Psychologie des Technismus. Troubadours solcher Ideen übertragen mit Begeisterung die Eigenschaften von Maschinen und Mechanismen auf die Menschheit und die Persönlichkeit. Eine alte These der Materialisten des 18. Jahrhunderts. „Der Mensch ist eine Maschine“ wird in eine modische elektronisch-kybernetische, computerisierte Terminologie gekleidet. Weit verbreitet ist die Idee, dass der Mensch und die Menschheit ebenso wie Mechanismen eine systemische Eigenschaft haben, anhand technischer Parameter gemessen und in technologischen Indikatoren dargestellt werden können.

Wozu eine einseitige „technische“ Betrachtung menschlicher Probleme führt, lässt sich anhand des relativistischen Konzepts des Verhältnisses zur körperlich-natürlichen Struktur des Menschen beurteilen, das im Konzept der „Ki6orgisierung“ zum Ausdruck kommt. Nach diesem Konzept muss der Mensch in Zukunft seinen Körper aufgeben. Moderne Menschen werden durch „Cyborgs“ (kybernetische Organismen) ersetzt, bei denen das Lebendige und das Technische eine Art neue Verschmelzung ergeben. Ein solcher Rausch der technischen Perspektiven ist unserer Meinung nach gefährlich und unmenschlich. Ohne Körper gibt es keinen Menschen. Natürlich ist der Einbau künstlicher Organe (verschiedene Prothesen, Herzschrittmacher etc.) in den menschlichen Körper sinnvoll und notwendig. Aber sie kann die Grenze nicht überschreiten, jenseits derer eine bestimmte Person aufhört, sie selbst zu sein.

Die körperliche Organisation des Menschen, die nicht ganz perfekt aus dem Schmelztiegel der Evolution hervorgegangen ist, kann dennoch nicht radikal durch technische Mittel ersetzt werden. Moderne Science-Fiction ist im wahrsten Sinne des Wortes voll von Nachstellungen solcher Situationen und zeigt, wie zerstörerisch sie für das Leben der Menschen sind.

• Oreschnikow I.M. Wissenschafts- und Technikphilosophie. Ufa. Verlag USNTU.1999.

Hallo, liebe Gäste und Leser des Automobilblogs. Autoguide.ru. Heute erfahren Sie in unserem Artikel, dass es 10 Gründe gibt, kein Auto mehr zu benutzen. Sie müssen sie kennen, um entscheiden zu können, ob Sie einen Pkw nutzen oder nicht.

Die Anzahl der Autos auf den Straßen großer Städte ist sehr groß und die Verkehrsadern können diesen Strom nicht bewältigen. Jedes Jahr wächst der Parkplatz und die Situation auf den Straßen bleibt anhaltend schwierig. Ständige Staus machen alle Vorteile eines Autos – Zeitersparnis und Mobilität – fast vollständig zunichte.

Die Menschen sind gezwungen, stundenlang im Stau zu stehen und verschwenden dabei ihre kostbare Zeit damit, in die wütenden und langweiligen Gesichter der Fahrer anderer Autos zu blicken. Sie „verbrennen“ ihre Nervenzellen in der illusorischen Hoffnung, pünktlich zur Arbeit oder nach Hause zu kommen. Das moderne Auto hat sich zu einem echten Ballast entwickelt, der den unglücklichen Fahrer, der durch ziellose Zeitverschwendung „verloren“ ist, in die Tiefe zieht.

Mit letzter Kraft hält er an der tief verwurzelten Meinung über die unbedingten Vorteile der Maschine fest, doch die objektive Realität erweist sich als grausam. Wir werden versuchen, 10 Gründe dafür zu verstehen, warum man kein Auto benutzt.

Das Auto ist wie ein gieriger und hungriger „Vampir“, der dem Fahrer genauso viel Geld aus der Tasche saugt wie ein leistungsstarker Staubsauger. Im Laufe der Jahre nimmt sein Appetit nur zu. Es ist kein Geheimnis, dass die meisten Automobilhersteller ihren Umsatzschwerpunkt auf den Verkauf von Ersatzteilen und die Wartung legen.

Ein älteres Auto hat häufiger eine Panne als es fährt. Bevor der Fahrer Zeit hat, das Gerät zu reparieren oder auszutauschen, beginnt es an anderer Stelle zu klappern, zu tropfen, zu lecken und zu klopfen. Dies ist ein endloser Prozess, der die Nerven des Fahrers erschöpft und seine Taschen leert. Ein großer Kostenfaktor sind Treibstoff, Versicherung, Recyclinggebühren, Steuern und andere Abfälle.

9.Abgase

Die Verbrennung von Kraftstoff führt zwangsläufig zu einer Umweltbelastung durch die enorme Freisetzung von Schadstoffen in die Atmosphäre. Ausnahmslos jedes Auto verursacht schädliche Emissionen, außer jene, die elektrisch fahren.

Bei der Verbrennung von Benzin oder Diesel entstehen zahlreiche Schadstoffe, die sich dann auf den Fliesen oder Asphalt der Straße, auf Bäumen, im Gras und in der menschlichen Lunge ablagern. In der Stadt muss er eine wirklich höllische Mischung einatmen, die einem Menschen keine Chance lässt.

Es ist nicht verwunderlich, dass Ärzte in letzter Zeit Alarm schlagen, weil die Morbidität unter den Menschen zunimmt und die Immunität völlig geschwächt ist. Selbst eine einfache Erkältung kann einen scheinbar gesunden Menschen niederschlagen.

8.Gesunder Lebensstil

Die Nutzung eines Autos führt zwangsläufig zu einem Rückgang der menschlichen Aktivität. Er bewegt sich weniger und sitzt mehr an einer Stelle. All dies führt zu Funktionsstörungen des Herzens, der Blutgefäße und des Bewegungsapparates.

Die Situation verschärft sich erheblich, wenn der Fahrer neben der aktiven Nutzung des Autos auch im Büro arbeitet. Er sitzt den ganzen Tag und lässt so auch bei einem normalen Spaziergang keine Frischluftzufuhr in den Körper zu.

Der Verzicht auf ein Auto ermöglicht es einem Menschen, sich mehr zu bewegen und einen aktiven Lebensstil zu führen. Er wird mehr Zeit an der frischen Luft verbringen und Spaziergänge unternehmen.

7. Schlanke Figur

Früher wurde der Begriff „Bierbauch“ sehr häufig in Bezug auf Männer verwendet. Es bedeutete eine Vergrößerung des Magens eines Mannes als Folge des übermäßigen Genusses des schaumigen Getränks. Er verdarb die Figur der starken Hälfte der Menschheit und verwandelte sie in eine formlose Masse.

Durch die aktive Nutzung des Autos entstand ein weiterer Begriff „Autobauch“. Oft führte die völlige Vernachlässigung des Gehens durch den Fahrer und eine sitzende Lebensweise zu einer sehr schnellen Gewichtszunahme.

Der Mann aß weiter wie zuvor, hörte aber praktisch auf zu laufen. All dies wurde durch das Auto verdrängt, was ihm keinen Gefallen tat. Der Verzicht auf das Auto wird Ihnen helfen, auch ohne einen Besuch im Fitnessstudio wieder in Form zu kommen.

6. Soziale Kommunikation

Die Nutzung eines Autos durch einen Menschen isoliert ihn in gewissem Maße und bietet keine Möglichkeit für einen normalen Kontakt mit der Außenwelt. Wenn eine Person Single ist und keine Familie hat, ist sie in den folgenden Kreis eingesperrt: Arbeit-Auto-Haus. Ohne fremde Hilfe ist ein Ausbruch sehr schwierig und oft unmöglich.

Ein emotional distanzierter Fahrer beobachtet die Welt um ihn herum aus dem Autofenster und kann nicht normal mit ihr kommunizieren. Es wird zu einem Hindernis für die normale soziale Kommunikation.

Die seltene Nutzung eines Autos hilft einem Menschen, die Schuppen von seinen Augen zu entfernen und zu erkennen, dass es noch Leben gibt. Es ist in vollem Gange und Sie können viel Freude und positive Emotionen erleben, wenn Sie einfach die Straße entlang gehen.

5. Sicherheit

Selbst der disziplinierteste und vorsichtigste Fahrer kann nicht vor einem Verkehrsunfall geschützt werden. Er ist nicht allein unterwegs. Es gibt viele andere Teilnehmer der Bewegung. Sie können den Mund aufmachen, sich ablenken lassen oder einfach einschlafen. All dies kann zu einer heftigen und lebensgefährlichen Kollision führen.

Die Überlebenschancen bei einem Unfall hängen von einer Reihe von Faktoren und Unfällen ab. Das Glück ist möglicherweise nicht immer auf der Seite des unschuldigen Fahrers. Eine Reihe tödlicher Unfälle führt dazu, dass der Besitzer des Autos lebenslang bettlägerig ist oder sein Lebensweg verkürzt wird. Bei aller scheinbaren Sicherheit handelt es sich bei dem Auto in Wirklichkeit um eine rostige „Dose“ aus dünnwandiger Folie.

4. Gleichgewicht

Oftmals kann das Stehen im Stau den ruhigsten Bürger in einen Idioten und Hooligan verwandeln. Die Nerven können jederzeit versagen. Natürlich wird er seine Tat später bereuen, aber es wird zu spät sein.

Heutzutage ist das Internet voller Videos aller Art von Kämpfen, Scharmützeln und Beschimpfungen auf der Straße. Das sind keine Schauspieler, sondern ganz normale Menschen, die unter uns leben. Um im modernen Straßenverkehr ruhig zu bleiben, sind von vielen Autofahrern Zurückhaltung und Nerven aus Stahl gefragt. Besser ist es, das Auto in der Garage oder auf dem Parkplatz stehen zu lassen und einfach zu Fuß zur Arbeit zu gehen, wenn es die Entfernung zulässt. Sie müssen Ihr Auto mit Bedacht nutzen.

3. Vertraulichkeit

Das Auto verpflichtet Sie, jederzeit Dokumente bei sich zu haben. Führerschein, Ticket, Versicherung und viele weitere Papiere. Bei der Zulassung eines Autos wird eine Person nicht nackt ausgezogen. Sie kontrollieren ihn von oben bis unten. Fehlt ein Blatt Papier, kann es zu Problemen kommen.

Die Anonymität des Fahrers löst sich auf wie ein Schneeball unter der Märzsonne. Das Schlimmste ist, dass Fremde diese Informationen nutzen können. Heute kann es völlig frei gekauft und verkauft werden.

2. Schwierigkeit der Wahl

Oft führt die Wahl eines Autos dazu, dass viele Nervenzellen ausbrennen und Angst entsteht. Dies gilt insbesondere beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Es besteht immer die große Gefahr, die „Katze im Sack“ zu bekommen.

Viele Autofahrer kauften Autos und hatten dann große Probleme damit. Oftmals waren kostspielige Reparaturen und die Investition erheblicher Geldbeträge erforderlich. Deshalb wurde die Freude am Autokauf sehr schnell vom Geldausgeben in den Schatten gestellt.

1. Minderwertigkeitskomplex

Autos gibt es in unterschiedlichen Preisen und Prestigestufen. Viele sparen ihr ganzes Leben lang, verweigern sich viele Dinge und sind gezwungen, sich mit erbärmlichen „Schluchzern“ aus zweiter Hand zufrieden zu geben. Andere hingegen „verschwenden“ demonstrativ ihr Geld, indem sie sehr teure Autos kaufen.

Danach verhalten sie sich so, als wäre die Straße ihr Eigentum und alle anderen sollten den bloßen Anblick eines teuren Autos scheuen. Der Verzicht auf ein Auto kann einem Menschen die Last des Minderwertigkeitskomplexes nehmen, der mit dem Prestige des Fahrzeugs verbunden ist. Er wird sich nicht über teure Autos auf Stadtstraßen ärgern. Er wird einfach das Leben und jede Minute genießen, frei von der Last, ein Auto zu besitzen.

In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie das geht AuswahlAuto beeinflusst den Charakter einer Person. Dies gilt in erster Linie für diejenigen glücklichen Menschen, die die Möglichkeit haben, aus dem zu wählen, was sie wollen, und nicht aus dem, was verfügbar ist. Obwohl dieses Prinzip mittlerweile eher der Vergangenheit angehört, denn Derzeit ist die Autokreditvergabe so weit entwickelt (kommen Sie zu einem Autohaus und Sie erhalten einen Kredit von einer Bank, um ein Auto zu kaufen, das Ihnen gefällt. Mittlerweile ist der Service sogar so weit fortgeschritten, dass Sie einen Kredit über das Internet beantragen können – So nennt man die Online-Abwicklung eines Autokredits. Das war's, jetzt sind Sie der glückliche Besitzer eines Autos :)

Fahrzeuggröße und -farbe

Beginnen wir also mit der Größe. Wenn ein Mensch von einem großen Auto träumt, dann können wir laut Psychologen sagen, dass dieser Mensch nach persönlicher Erweiterung strebt, das heißt, er möchte viel größer aussehen, als er tatsächlich ist, oder seine Bedeutung betonen. Dies bedeutet in manchen Fällen eine Entschädigung für unbefriedigte Wünsche und Wünsche oder unerfüllte Pläne. (Anmerkung des Autors der Website: Mein erstes Auto habe ich in Wladiwostok gekauft. Ich habe einen Toyota-COROLLA-SPRINTER genommen. Von außen wirkt er nicht groß, nur ein paar Zentimeter größer als ein VAZ, aber als ich mich ans Steuer setzte Es kam mir so riesig vor! Der vordere Teil der Karosserie und die Motorhaube sahen besonders ungewöhnlich aus. Es kam mir sehr lang vor, ich dachte – wie kann ich so ein großes Auto fahren? Dann nichts, ich habe mich daran gewöhnt und das zweite Auto hat es auch geschafft Marke Toyota-Corona-Premio (TOYOTA-CORONA-PREMIO in der Karosserie AT 211 – eine wunderbare Maschine, ich empfehle sie).

Und es kommt vor, dass eine Person, die nicht über begrenzte Mittel verfügt, es bevorzugt kleine Autos. Das ist durchaus möglich wir reden überüber sein geringes Selbstwertgefühl.

Eine wichtige Rolle spielt dabei Farbschema des Autos. Dabei berücksichtigen wir natürlich keine Liebhaber „praktischer“ Farben. Es wird angenommen, dass, wenn ein Autoliebhaber der einen oder anderen Farbe den Vorzug gibt, ihm genau diese Farbe in seinem Leben fehlt. Er strebt danach und versucht den Mangel auf allen möglichen Wegen auszugleichen. Kurz gesagt sieht es so aus.

Wagenfarbe Rot weist auf die instinktive Natur hin, den Wunsch, sich zu bewegen, sich auszudrücken.

Orange ist die Farbe der sexuellen Energie und des Verlangens danach.

Gelb ist die Farbe der Sonne [Berge]. Vermutlich ist der Besitzer des gelben Autos ein sonniger, aber befehlsfreudiger Mensch, denn die Sonne ist das Zentrum des Universums.

Die grüne Farbe eines Autos ist die Farbe der Herzlichkeit, Wärme und Ruhe. Darüber hinaus ist Hellgrün die Farbe des Sommers. Und Dunkelgrün, Sumpfgrün kann auf unausgesprochene Emotionen und Gefühle hinweisen.

Blau wird am häufigsten von Menschen gewählt, die gerne reden und kommunizieren möchten oder wollen.

Blau gilt als die Farbe des Geistes. Also AutosÄhnliche Farben können von Menschen gewählt werden, die die Welt nicht durch Gefühle und Emotionen, sondern rational – durch ihren Kopf – wahrnehmen.

Die violette Farbe eines Autos wird von kreativen und recht anspruchsvollen Menschen bevorzugt. Sie sind der Welt gegenüber aufgeschlossen und nehmen sie weitgehend durch Intuition wahr.

Weiß ist eine vereinende Farbe. Menschen, die sich dafür entscheiden, zeichnen sich gleichermaßen durch alle Qualitäten und Vorlieben aus. Darüber hinaus achten sie auf Sauberkeit – jeder Schmutz ist auf Weiß erkennbar.

Die Karosseriefarben Schwarz und Grau werden von Fahrern gewählt, die nicht gerne auffallen und Unsichtbarkeit bevorzugen. Gleichzeitig streben sie danach, die Situation zu kontrollieren. Die Psychologie prägte für sie sogar den Begriff „Schattenfiguren“, in der Politik nennt man solche Menschen „graue Kardinäle“.

Fahrzeugform Es kann auch viel über seinen Besitzer aussagen. Manche bevorzugen Winkligkeit- Elemente eines Designs, das vor mehreren Jahrzehnten üblich war. Dies kann darauf hindeuten, dass ein Mensch in seinem Leben von Prinzipien und Überzeugungen geleitet wird, die genau zu der Zeit entstanden sind, als die Winkligkeit weit verbreitet war. Diesen Autofahrern fällt es schwer, all die neuen Trends zu akzeptieren, sie sagen sogar: „Diese neuen Seifenkisten irritieren mich.“ Das sind durch und durch wahre Konservative.

Autoenthusiasten, die sich für modernes Design entscheiden, haben ein besseres Zeitgefühl und neigen dazu, sich gelassen von Dogmen und Einstellungen zu trennen und sich zu verändern. Das ist natürlich typisch für die jüngere Generation.

Auto-Tuning

Die Liebe zum Tuning und zum Schnickschnack kann darauf hindeuten, dass der Autobesitzer auf alle Nuancen seines Lebens achtet und versucht, seine Individualität zu betonen (Anmerkung des Autors der Website: Manchmal können die Kosten für das Tuning bei beteiligten Unternehmen bis zur Hälfte der Kosten für das Auto selbst betragen).

Es gibt Fahrer, die an ihrem Erscheinungsbild nichts verändern, sondern sich ganz hingeben Auto-Innendekoration. Dies deutet zunächst einmal auf den Wunsch nach Komfort hin.

Anhand des Verlangens nach äußerem und innerem Schnickschnack kann man den Psychotyp einer Person beurteilen.

Extrovertierte, die Energie nach außen lenken, beschäftigen sich mit der Gestaltung der Karosserie.

Introvertierte, die sich auf ihre eigene innere Welt konzentrieren, den Salon dekorieren, schaffen Sie einen Raum, der Ihnen am Herzen liegt.

Es gibt Autoliebhaber, die mögen alte Autos restaurieren. Es kann davon ausgegangen werden, dass, ein Auto restaurieren, sie stellen etwas in sich wieder her. Dies ist eine Möglichkeit, das Leben zu kontrollieren: Wenn er etwas mit seinen eigenen Händen wiederherstellen und tun kann, gibt ihm das die Gewissheit, dass er die Ereignisse kontrollieren kann.

Details sind wichtig. Im Allgemeinen geben alle Details, auch scheinbar unbedeutende Details der Maschine, Aufschluss über Alter, Geschlecht und Gewohnheiten des Besitzers. Nehmen wir an, in seiner Jugend möchte jeder schneller leben, also wählt er Hochgeschwindigkeitsautos. Und wenn sie älter werden, möchten sie länger leben und beginnen, über Sicherheit nachzudenken.
Und hier " Kombi„Wer kauft, ist ein seriöser, sparsamer Mensch – er transportiert vielleicht nichts, ist aber für den Fall der Fälle vorbereitet. (Anmerkung des Autors der Seite: - Einer meiner Freunde hat sich so einen alten FORD speziell (!) für den Garagenbau gekauft. Als ich ihn dabei sah, wäre ich fast gestürzt. Er hat die Rücksitze ausgebaut, es stellte sich heraus, wie ein kleiner Körper. Er transportierte Ziegel, Metall, Schienenstücke usw. Nach dem Bau der Garage verkaufte er diesen Ford, da er seinen Zweck erfüllt hatte :)Frauen bei der Autowahl Sie legen auch großen Wert auf Sicherheit und Schutz.

Übrigens wird auch ein Detail wie ein Autogetriebe aus psychologischer Sicht erklärt. Wer maximale Kontrolle über sein Leben haben möchte und zum Handeln neigt, wird sich wahrscheinlich für den Standard entscheiden Schaltgetriebe Wer mehr Komfort bevorzugt und sich auf die Umstände verlässt, ist besser dran Automatikgetriebe(im Alltag heißt es meist automatische Übertragung).

Also, liebe Mitauto-Enthusiasten, wir können versuchen, die Eigenheiten unseres Charakters nach Belieben vor anderen zu verbergen. Sie werden sich jedoch weiterhin bemerkbar machen. Auch wenn in ein Auto wählen. V. Evtyushkin, Andrey Serov

Ein bisschen Humor: „Nationalcharakter in der Automobilindustrie“:

Ein deutsches Auto ist ein Panzer. Französisch - Salon, Kutsche, Kutsche. Ein italienisches Auto – alles ist in Ordnung, es gibt eine Straße, es gibt kein Auto. Ein englisches Auto ist mein Zuhause, meine Festung. Das russische Auto ist kein gefetteter Karren. Das amerikanische Auto ist ein Siedlerkarren. Ein japanisches Auto ist ein deutsches Auto, aber vor zehn Jahren. Das koreanische Auto ist ebenfalls deutsch, aber zwanzig Jahre alt.

Schöne, polierte und gepflegte mehrfarbige Autos rufen in uns derzeit vor allem Ekstase, Zärtlichkeit, Bewunderung oder sogar Neid hervor. Doch zu wenig Menschen denken darüber nach, wie viel Schmutz, Gift und Schadstoffe beim Betrieb von Autos entstehen. Die durch Autos verursachten Schäden haben nicht nur negative Auswirkungen auf das Leben der Menschen, sondern sind auch sehr schädlich für die Gesundheit von Tieren und Pflanzen und wirken sich auch sehr negativ auf die Fundamente von Gebäuden, insbesondere von Altbauten, aus. Wissenschaftler beobachten Veränderungen in der Struktur von Denkmälern der Weltbevölkerung wie Westminster in Großbritannien oder der Pariser Kathedrale Notre Dame. Die Auswirkungen schmutziger Luft auf die Pflanzenwelt sind seit langem bekannt und die Auswirkungen sind am negativsten, wenn nicht sogar zerstörerisch.

Was ist an einem Auto ekelhaft?

Den größten Schaden für Pflanzen verursacht das sogenannte Schwefeldioxid, oder wie Chemiker es nennen, Schwefeldioxid. Schwefeldioxid ist besonders gefährlich, da es die außergewöhnliche Fähigkeit besitzt, sich in Pflanzen anzureichern und dann eine starke Zellunterdrückung zu verursachen, was dazu führt, dass sich die Blätter recht schnell gelb färben. Offensichtlich wird die Situation von Tag zu Tag schlimmer und am Ende verliert die Pflanze vollständig alle Blätter und stirbt dann ab. Ölflecken, die in der Sonne so schön schimmern, sind im Alltag sehr unsicher und bedecken in unbegrenzter Menge die Oberflächen von Seen, Teichen und Flüssen. Dies macht sich vor allem in Großstädten bemerkbar, wo die Konzentration von Autos und damit die Schadstoffemissionen höher sind, was sich wiederum am unmittelbarsten auf das Ökosystem der Gewässer auswirkt.

Besonders unsicher ist die Tatsache, dass Benzin- oder Dieselkraftstoff sowie Heizöl oft einfach durch Regen von der Straßenoberfläche abgewaschen werden und anschließend ins Grundwasser gelangen. Jedes Schulkind weiß, dass das Grundwasser weltweit die wichtigste Trinkwasserquelle für die Weltbevölkerung ist. Darüber hinaus werden diese Gewässer häufig zur Bewässerung von Feldern und zum Trinken durch Tiere auf Bauernhöfen genutzt. Die Gefahr all dessen für alle Lebewesen auf unserem Planeten ist kaum zu überschätzen.

Generell zeigen sich die negativen Auswirkungen des Kraftverkehrs auf die Umwelt um uns herum auf unterschiedliche Weise. Dies kann am unmittelbarsten die Veräußerung von Grundstücken umfassen, um an dieser Stelle später eine weitere Autobahn zu bauen, und die Verletzung des ökologischen Gleichgewichts, die beim Bau der Straße und ihrem anschließenden Betrieb einfach unvermeidlich ist.

Der Einfluss eines Autos auf eine Person.

Das Auto hat sehr negative Auswirkungen auf die Biosphäre und die menschliche Gesundheit. Obwohl jede Art von Transport negative Auswirkungen hat, hat ein Auto die gravierendsten Auswirkungen auf alle oben genannten Faktoren. Die negativen Auswirkungen sind vor allem in Großstädten zu spüren, in denen es eine große Konzentration an Autos und damit auch schädliche Abgase gibt. Jeder sieht, dass es in den Städten jeden Tag mehr Autos gibt, und das liegt auch daran, dass die Sauerstoffkonzentration in der Luft deutlich abnimmt. Dies beeinträchtigt nicht nur das Leben und die Gesundheit des Menschen, sondern führt auch zur Zerstörung der Zusammensetzung der Atmosphäre, was wiederum eine Voraussetzung für das Auftreten von Sauerstoffmangel ist, der in naher Zukunft immer stabiler werden wird. Jedes moderne Auto verbraucht im eigenen Betrieb in nur einer Stunde 50 kg reinen Sauerstoff.

Einige Analysten sagen, dass derzeit 500 bis 50 Millionen Autos einmal am Tag um die Erde fahren. Sie können sich vorstellen, wie viele Tonnen reinen Sauerstoff jede Stunde so viele Fahrzeuge verbrauchen. Diese Zahl übersteigt bei weitem die Menge, die die gesamte Erdbevölkerung aufnehmen kann. Ein Auto verbraucht im Durchschnitt 40-mal mehr Sauerstoff als sein Fahrer und seine Passagiere. Wenn wir zum Beispiel eine gewöhnliche südamerikanische Stadt mit drei Millionen Einwohnern nehmen und in einer solchen Stadt normalerweise jeder ein eigenes Fahrzeug hat, dann stellt sich heraus, dass die verbrauchte Sauerstoffmenge die Menge ist, die für 100 Millionen Einwohner benötigt würde die Erde. Aber die Ozonschicht ist, wie man sagt, für alle gleich und jeder schöpft aus ihr. Darüber hinaus ist es besonders gefährlich, dass das meiste davon wahllos aufgesammelt wird.

Auf den ersten Blick mag es so aussehen, als ob jeder im Verkehrsfluss die gleiche vergiftete Luft atmet, unabhängig davon, wer welches Auto fährt. Aber im Grunde ist alles ein wenig anders. So banal und überraschend es auch klingen mag: Die Qualität der Luft, die Fahrer und Passagiere von Autos atmen, hängt in erster Linie von ihrer Zahlungsfähigkeit ab. Der Punkt hierbei ist, dass teure und vorzeigbare Autos meist serienmäßig über spezielle Klimaanlagen verfügen, die von einem Bord-Minicomputer gesteuert werden. Darüber hinaus sind besonders teure Modelle von Klimaanlagen auch in der Lage, die Luft zu ozonisieren, also tatsächlich ein eigenes lokales Klima zu erzeugen, das je nach Geschmack ein wenig an einen Birkenhain oder gerettete Meere erinnern kann. Es ist jedoch klar, dass dies nicht das gesamte Problem als Ganzes löst. Schon allein deshalb, weil sich hin und wieder jemand solch luxuriöse Autos mit Klimaanlage leisten kann. Es ist klar, dass sie nur sehr arme Menschen kaufen können, wobei solche Business-Class-Autos viel besser vor Lärm und schädlichen Einflüssen von außen geschützt sind als gewöhnliche Kleinwagen, die von den meisten Menschen mit durchschnittlichem Einkommen genutzt werden.

Im Allgemeinen bestehen die Abgase von Autos mit Benzinmotoren zu 70 Prozent aus Stickstoff und zu 13 Prozent aus Wasserdampf und haben tatsächlich keine schädlichen Auswirkungen auf Leben und Gesundheit. Und Kohlendioxid, das fünfzehn Prozent der Autoabgase ausmacht, ist auch nicht gefährlich. Aber der größte Teil davon, der unsicher ist, besteht darin, dass er nirgendwohin führt und langsam aber sicher weiterhin die Atmosphäre zerstört.

Daher muss jeder Autobesitzer nicht nur auf sein eigenes Auto, sondern auch auf die Umwelt, auf den gesamten Planeten als Ganzes achten. Generell wurde in China eine sehr gute Technik praktiziert. Dort erlaubten die Behörden an geraden Tagen im Monat nur Autos mit geraden Nummernschildern und umgekehrt. Dadurch konnte nicht nur der Verkehrsfluss deutlich entlastet, sondern auch der Schadstoffausstoß in die Atmosphäre deutlich reduziert werden. Deshalb möchte ich jedem nur wünschen, dass er seinen Planeten verehrt, und er wird die Liebe für uns alle mit Sicherheit erwidern. Wir hoffen, dass Sie sich jetzt besser darüber im Klaren sind, wie sich ein Auto auf das Leben und die Gesundheit eines Menschen auswirkt.