Luftfahrttag, Feiertag des Jahres. Die Rolle der Luftwaffe unter modernen Bedingungen. Geschichte der sowjetischen und russischen Luftfahrt

Am 28. September 1992 verabschiedeten die russischen Behörden eine Resolution „Über die Einführung des Feiertags zum Tag der russischen Luftflotte“. Darin wurde angegeben, dass dieses Ereignis am dritten Sonntag im August gefeiert werden sollte – 2016 fiel dieser Tag auf den 21. August.

Eine kleine Geschichte:

• Am 30. Juli 1912 beschloss Kaiser des Russischen Reiches Nikolaus II., die erste Luftfahrteinheit des Landes zu gründen. Damals wurde der alte Kalender verwendet. Daher wurde bei der Umstellung auf neue Termine der Gründungstag der Luftflotte auf den 12. August verschoben.
• Am 28. April 1933 beschloss der Rat der Volkskommissare der UdSSR, den Tag der Luftfahrt am 18. August zu begehen. Der Feiertag wurde auch Tag der Luftflotte der UdSSR genannt.
• Am 28. September 1992 beschlossen die russischen Behörden, die Feierlichkeiten am dritten Sonntag im August abzuhalten.
• Am 31. Mai 2006 erschien ein weiteres Dekret, das den Tag der Luftwaffe (12. August) mit dem Tag der russischen Luftflotte verband. Seitdem finden alle festlichen Veranstaltungen Ende August statt.

Im Jahr 2016 äußerte sich der Chef des Bundesamtes für Luftverkehr, Alexander Neradko, mit Glückwünschen:

Liebe Kolleginnen und Kollegen! Liebe Veteranen der zivilen, staatlichen und experimentellen Luftfahrt!

Der Air Fleet Day ist ein professioneller Feiertag für alle, die ihr Leben mit dem Himmel verbunden haben, Flugzeuge in der Luft steuern, ihre Flüge am Boden sicherstellen, an der Entwicklung neuer und der Verbesserung bestehender geflügelter Maschinen arbeiten und neue Generationen von Eroberern des fünften Jahrhunderts vorbereiten Ozean.

Ein Flieger ist nicht nur ein Beruf, sondern eine Berufung, den Traum vom Fliegen, der jedem Menschen innewohnt, wahr werden zu lassen.

Im Namen der Zentrale des Bundesamtes für Luftverkehr und in meinem eigenen Namen gratuliere ich allen russischen Fliegern und Luftfahrtbegeisterten herzlich zu unserem gemeinsamen Feiertag! Ich wünsche Ihnen allen von Herzen Gesundheit, Wohlstand, neue Höhen im Dienst und bei der Arbeit, einen friedlichen und klaren Himmel sowie viel Glück bei all Ihren Bemühungen!

Am Vorabend des Berufsfeiertags, dem 18. August, überreichte der Verkehrsminister der Russischen Föderation Maxim Sokolov staatliche und abteilungsbezogene Auszeichnungen an Mitarbeiter der Zivilluftfahrt.

Heute finden in verschiedenen Städten Russlands festliche Veranstaltungen statt.

In Chabarowsk fand eine Flugshow der Falken Russlands statt. Zahlreiche Zuschauer konnten Demonstrationsflüge der Jagdflugzeuge SU-27, SU-35S, SU-30SM und der leichten Frontkampfflugzeuge MiG-29 verfolgen. Kunstflugmanöver in geringer Höhe und bei hohen Geschwindigkeiten wurden von der russischen Kunstflugstaffel Falcons durchgeführt. Fallschirmjäger spezieller Gruppen demonstrierten Sprünge aus geringer Höhe. Und die festlichen Veranstaltungen wurden mit Auftritten von Tanz- und Gesangsgruppen fortgesetzt.

Das festliche Programm „Airmania on Kama“ findet am Himmel von Perm statt. Das Hauptereignis werden auch hier die Auftritte der Piloten sein. Zuschauer können die Flugzeuge P-96 Golf, Cessna-172, LA-4, Flamingo, Vilga-35, Yak-52 und Yak-54 am Himmel sehen.

Am Flughafen Irkutsk beschlossen sie, den Tag der russischen Luftflotte mit einer Ausrüstungsausstellung zu feiern. Besucher können die folgenden Flugzeugmodelle sehen: AN-24, AN-26, AN-148, Sukhoi Superjet, CRJ-200. Darüber hinaus werden verschiedene Hubschraubertypen sowie spezielle Bodengeräte für die Wartung von Flugzeugen gezeigt. Nun, auf der Hauptbühne der Stadt findet ein festliches Konzert statt.

Seit der Antike träumen die Menschen davon, in den Himmel zu steigen und wie Vögel dorthin zu fliegen. Viele alte Mythen und Legenden erzählen von Helden, die sich Flügel anfertigen und die Schwerkraft überwinden konnten. Diese Träume begannen erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts wahr zu werden. Lassen Sie uns darüber sprechen, an welchem ​​Datum der Tag der Luftfahrt im Jahr 2019 gefeiert wird und womit genau dieser Feiertag verbunden ist.

An welchem ​​Datum wird 2019 der Tag der Luftfahrt gefeiert? 12. August 2019

Der Geburtstag der russischen Luftwaffe wird jährlich am 12. August gefeiert. Dies wurde durch einen Sondererlass des Präsidenten von 2006 festgelegt und ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass am 12. August 1912 der Befehl zur Schaffung einer militärischen Luftflotte in Russland unterzeichnet wurde. Die Luftwaffe des Russischen Reiches hielt nicht lange – nur 5 Jahre. Doch schon in dieser kurzen Zeit gelang es ihnen, bedeutende Erfolge und weltweite Anerkennung zu erzielen. So verfügte Russland 1914 über die größte Anzahl an Flugzeugen weltweit – 263 Einheiten. Bis zur Oktoberrevolution war ihre Zahl auf 700 angewachsen.

Allerdings muss man sagen, dass auch die Bolschewiki die Bedeutung der Entwicklung der Luftfahrt verstanden haben. Daher wurden im ganzen Land weiterhin neue Flugzeugfabriken gebaut, und zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden bereits in der Sowjetunion bis zu 50 Flugzeuge pro Tag produziert. Überraschenderweise wurde nach Beginn des Großen Vaterländischen Krieges die Flugzeugproduktion verdoppelt – bis Oktober 1941 liefen täglich bis zu hundert Kampffahrzeuge vom Band.

Und nach dem Krieg entwickelte sich die russische Luftflotte weiter und steigerte ihre Macht. Leider wird der Luftwaffenfeiertag selbst nur von Militärpiloten gefeiert; er wurde auf nationaler Ebene nicht weit verbreitet. Es gibt jedoch noch einen weiteren Feiertag, der ebenfalls im August gefeiert wird – den Tag der russischen Zivilluftflotte. Nach alter Tradition wird es üblicherweise am dritten Sonntag im August gefeiert. Somit wird der Tag der Luftfahrt im Jahr 2019 am 16. August gefeiert. Dennoch wäre es am angebrachtesten, den Militärpiloten zum 12. zu gratulieren. Wenn Sie solche Bekannten haben, vergessen Sie nicht, sie an diesem Tag anzurufen, um Ihren Respekt für ihren schwierigen und so ehrenvollen Beruf zu zeigen. Oder senden Sie einen Glückwunschbrief per E-Mail. Und wenn Ihr Freund oder geliebter Mensch in der Zivilluftfahrt tätig ist, warten Sie 2019 noch vier Tage – bis zum dritten Sonntag im August. Das wird absolut richtig sein.

Ein wenig über die Geschichte der russischen Luftfahrt

Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts tauchten in Russland die ersten Flugzeuge ausländischer Herkunft auf. Und zunächst warteten und reparierten russische Handwerker nur ausländische Flugzeuge, die manchmal für den Eigenbedarf hierher flogen. Ende 1909 wurden jedoch kleine Reparaturwerkstätten in St. Petersburg in ein richtiges Werk umgewandelt, um mit der Produktion des ersten wirklich russischen Flugzeugs zu beginnen, das sehr bald das Licht der Welt erblickte, und zwar im Jahr 1910. Die Anlage nahm eine relativ kleine Fläche ein – etwa 4000 Quadratmeter. Als Energiequelle diente eine Dampfmaschine mit einer für moderne Zeiten lächerlichen Leistung – nur 60 PS. Die besten Ingenieure des Landes wurden entsandt, um die heimische Flugzeugindustrie aufzubauen, und für ihre Arbeit wurden die angenehmsten Bedingungen geschaffen. Das erste Flugzeug, ein Doppeldecker namens Rossiya-A, wurde nach einem Entwurf des Franzosen Henri Farmand gebaut. Ich habe es für einen für die damalige Zeit ziemlich hohen Betrag gekauft – 9.000 Rubel, vom Allrussischen Kaiserlichen Aeroclub. Allerdings kostete selbst das billigste importierte Flugzeug das Eineinhalbfache – etwa 14.000 Rubel. Gleichzeitig mussten die damaligen Experten zugeben, dass die russischen Flugzeuge ihren ausländischen Pendants hinsichtlich Qualität und Genauigkeit der Ausführung deutlich überlegen waren. Dies galt insbesondere für die Flugzeugausrüstung.

Es mag überraschend erscheinen, aber obwohl das erste russische Flugzeug zum Zeitpunkt seines Verkaufs noch nie gestartet war, hatte es bereits eine Ehrenauszeichnung wie eine Silbermedaille des Kriegsministeriums erhalten. Er erhielt es auf der dritten Automobilausstellung, die im Frühjahr 1910 in St. Petersburg stattfand. Am 15. August 1910 wurde das Flugzeug erstmals Flugtests unterzogen, und zwar auf dem Flugplatz in der Nähe von Gatschina. Das Flugzeug wurde vom Testflieger V.A. Lebedev gesteuert. Der Erstflug hatte eine Reichweite von mehr als zwei Kilometern und die Rossiya-A-Tests waren allem Anschein nach äußerst erfolgreich. Bereits am 21. August desselben Jahres wurde das Flugzeug der breiten Öffentlichkeit vorgestellt

Die privilegierten Bedingungen, in denen sich russische Flugzeughersteller befanden, führten dazu, dass sie sehr bald alle zwei Wochen ein Flugzeug produzierten, obwohl ursprünglich geplant war, dass die Produktivität des Werks ein Flugzeug pro Monat betragen würde.

Der Tag der Luftfahrt und sein Beginn sind mit Namen wie Sikorsky, Mozhaisky, Chaplygin, Zhukovsky verbunden. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs verfügte Russland bereits über mehrere Flugzeugfabriken, in denen insbesondere ein so legendäres Flugzeug wie die berühmte „Ilya Muromets“ hergestellt wurde. Sieben Jahre lang, von 1910 bis 1917, gelang es der russischen Luftflotte, den Titel einer der besten der Welt zu erlangen.

Tag der russischen Marinefliegerei

Ein Gespräch über die russische Luftfahrt wird unvollständig sein, wenn wir vergessen, ein weiteres wichtiges Datum zu erwähnen – den Tag der russischen Marinefliegerei. Und wenn wir den Aviation Day 2019 einfach am 12. August feiern, dann wird der Marine Aviation Day jedes Jahr am 17. Juli gefeiert. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass an diesem Tag im Jahr 1916 russische Piloten, deren Flugzeuge am Stützpunkt der Ostseeflotte stationiert waren, den deutschen Fliegern den Kampf lieferten und einen heldenhaften, aber überzeugenden Sieg über sie errangen. Im Jahr 1917 erließ der Oberbefehlshaber der russischen Marine einen Sondererlass, wonach der 17. Juli jährlich als Feiertag der russischen Marinefliegerei gefeiert werden sollte. Heute ist es mit modernsten Kampfflugzeugen und Hubschraubern ausgerüstet. Marinepiloten beteiligten sich nicht nur aktiv am Großen Vaterländischen Krieg, sie stellten auch ständig Nahrung für See- und Polarexpeditionen zur Verfügung und beteiligten sich bei Bedarf an deren Rettung, was man auch als bedingungslosen Heldentum bezeichnen kann. Und in den letzten Tagen stellt die Marinefliegerei eine bedeutende Kraft dar, auf die jeder Bürger unseres Landes zu Recht stolz sein kann.

In Russland wird heute, am 12. August, einer der beliebtesten Berufsfeiertage des heimischen Militärs gefeiert – der Tag der russischen Luftwaffe. Aber erst kürzlich donnerten in unserem Land Feiertage wie die Tage der Marine und der Luftlandetruppen. Der aktuelle Feiertag zeichnet sich auch durch eine Vielzahl von Traditionen und eine ganze Reihe von Geschichten aus.

Wann wird 2016 der Tag der russischen Luftwaffe gefeiert?

Nach einer langjährigen Tradition feiert unser Land am 12. August den Tag der russischen Luftwaffe, der im Dekret des Präsidenten unseres Landes vom 31. Mai 2006 mit dem Titel „Über die Einführung von Berufsfeiertagen und unvergesslichen Tagen in der Russischen Föderation“ festgelegt ist Streitkräfte der Russischen Föderation.“

Der Tag der russischen Luftwaffe hat einen denkwürdigen Status, da er darauf abzielt, das Ansehen des Militärdienstes zu steigern. Gleichzeitig ist der Zweck des Feiertags auch die Rückkehr einheimischer militärischer Traditionen, die oft von den Seiten der Geschichte gelöscht werden. Ursprünglich wurde der Feiertag in unserem Land als wichtiger Feiertag zu Ehren der Anerkennung der Verdienste von Militärpiloten und im Allgemeinen aller Militärangehörigen eingeführt, die eng mit der Luftfahrt verbunden sind, die, wie wir wissen, in der modernen Welt eine große Rolle spielt Rolle bei der Gewährleistung der Verteidigung und der allgemeinen Sicherheit des Landes.

Geschichte des Feiertags

Wenn wir uns den Wurzeln der Geschichte zuwenden, wird deutlich, dass der 12. August ein Datum ist, das untrennbar mit der russischen Luftwaffe verbunden ist. So erließ der letzte russische Kaiser Nikolaus II. am 30. Juli (12. August neuer Stil) 1912 ein Dekret über die Bildung der ersten Luftfahrteinheit Russlands unter der Hauptdirektion des Generalstabs. Somit liegt die Schlussfolgerung nahe, dass mit Hilfe dieses Dekrets ein neuer Truppentyp geschaffen wurde, der sich wenig später in die Luftwaffe des Russischen Reiches, genauer gesagt in die kaiserliche Luftwaffe, verwandelte.

Dann sollten wir uns dem Jahr 1918 zuwenden, als nach dem Sieg der Oktoberrevolution die Rote Luftflotte der Arbeiter und Bauern geschaffen wurde. Im Jahr 1933 wurde durch Erlass des Rates der Volkskommissare der UdSSR der Allunions-Luftfahrttag (Tag der Luftflotte der UdSSR, Tag der Luftfahrt) eingeführt, der am 18. August gefeiert wurde. Dieser Feiertag verwandelte sich nach und nach in den Tag der Luftflotte der UdSSR und dann in den Tag der russischen Luftflotte.

Seit 1980 wird wiederum am dritten Sonntag im August der Tag der Luftflotte der Sowjetunion gefeiert. Und ab 1997 wurde dieses Datum offiziell in Tag der russischen Luftflotte umbenannt. An diesem Tag finden traditionell alle Arten von festlichen Veranstaltungen statt, die dem Dienst der Piloten gewidmet sind. In diesem Jahr werden die Piloten am 21. August geehrt.

Herzlichen Glückwunsch zum Tag der russischen Luftwaffe

***
Wir gratulieren Ihnen ganz herzlich zum Air Force Day,
An einem wunderschönen Feiertag heute,
Lass deinen Himmel eilen, um dir zu geben,
Flugwetter, um frei zu schweben.

Wird wie ein blauer Pfeil in den Himmel fliegen
Ein Stahlvogel, dessen Flügel funkeln,
Schauen Sie sich um, Pilot, und halten Sie sich am Ruder fest,
Ihre Arbeit ist die beste, das wissen wir.
Geheimnisse des Urals, die selbst Wissenschaftler nicht erklären können

Lass den Himmel eine Million in einer Million sein,
Lass drei Sonnen in deinem Rücken scheinen,
Möge nur Frieden über deinem Kopf herrschen
Und möge dir das Glück zulächeln.

***
An alle, die in der Luftwaffe dienen
Dreimal „Hurra!“
Schließlich ist heute Ihr Feiertag,
Ehre und Lob für Dich.

Du bist der Luftschild des Landes,
Beschütze unsere Grenzen
Kein heimtückischer Feind
Er wird nicht an dir vorbeilaufen.

Das wollen wir dem Risiko wünschen
Hat immer Erfolg gebracht
Damit der Motor nicht ausfällt,
Damit es zu keiner Beeinträchtigung des Dienstes kommt.

Lass die Liebe zu Hause auf dich warten,
Sowohl Unterstützung als auch Komfort.
Nun ja, es donnert in der Luft
Nur festliches Feuerwerk.

***
Unser Himmel ist geschützt
Unsere Leute schlafen friedlich,
Weil die Luftwaffe
Er dient tapfer.

Wir freuen uns, Ihnen heute gratulieren zu dürfen
Jeder, der in der Luftwaffe dient.
Pures, großes Glück
Von der Erde in den Himmel.

Lassen Sie die guten Momente
Schenke Tag für Tag Freude,
Möge es immer zuverlässig sein
Die Welt in der wir leben!

Denkwürdige Daten

ELISEEW Sergej Pawlowitsch- Oberst im Ruhestand, Kandidat der Geschichtswissenschaften (Moskau. E-Mail: [email protected])

Ungefähr zwei Termine zur Feier des Tages der Luftwaffe der Streitkräfte der Russischen Föderation und des Tages der Luftflotte der UdSSR

Zum 100. Jahrestag der Gründung der heimischen Luftfahrt

Am 12. August 2012 feiert Russland den 100. Jahrestag der Luftwaffe der Streitkräfte der Russischen Föderation. Welche historischen Ereignisse vor hundert Jahren verursachten dies? Schließlich ist bekannt, dass bereits 1910 die ersten Militärpiloten in Russland auftauchten und ein Jahr später die ersten Luftfahrteinheiten. Warum fällt der Tag der Luftwaffe der russischen Streitkräfte in den letzten Sommermonat, warum wurde gerade dieses Datum gewählt? Die Antworten auf diese Fragen beziehen sich auf die Entwicklungsgeschichte der Luftfahrt in unserem Land.

Zu Sowjetzeiten, von 1933 bis 1972, wurde der 181. August als Tag der Luftflotte der UdSSR gefeiert. Über seine Gründung wurde in Nr. 6 der Zeitschrift „Bulletin der Luftflotte“ für das Jahr 1933 Folgendes berichtet:

„Auf Empfehlung des Chefs der militärischen Luftstreitkräfte der Roten Armee, Genosse Alksnis, hat der Revolutionäre Militärrat der UdSSR eine Petition an die Regierung zur Einführung eines Feiertags für die Luftflotte eingereicht.

Bei dieser Gelegenheit verabschiedete der Rat der Volkskommissare der UdSSR einen Beschluss, wonach der 18. August zum Tag des jährlichen Feiertags der Luftflotte erklärt wurde.

Der Feiertag fällt zeitlich mit dem Ende der Sommerkampfausbildung der Luftwaffe zusammen, was es ermöglicht, den Feiertag mit einer Reihe von Wettbewerben in Luftfahrttechnik, Kunstflug, Feuer und taktischem Training zu kombinieren.

Der Tag der Luftflotte kann auch dazu genutzt werden, die militärische und zivile Luftfahrt unter den arbeitenden Massen der Sowjetunion weithin bekannt zu machen. Auf dem großen Luftfahrtfestival, an dem die Luftwaffe der Roten Armee, die zivile Luftflotte, die sowjetische Luftfahrtindustrie und Osoaviakhim teilnehmen sollen, werden Errungenschaften auf dem Gebiet der Luftfahrttechnologie und des Luftfahrtbaus als mächtiges Mittel des sozialistischen Aufbaus demonstriert. die Entwicklung der Technologie und die Stärkung der Luftverteidigung der Sowjetunion“2.

Die Resolution selbst wurde in einer der Sammlungen der Russischen Staatsbibliothek3 gefunden. Bemerkenswert ist die Kürze des Textes und das Fehlen jeglicher Hinweise auf die Dokumente, die als Anlass für die Veröffentlichung dieses Beschlusses vom 28. April 1933 Nr. 859 dienten.

Nach der Veröffentlichung dieser Nachricht begannen die Luftwaffe der Roten Armee, die zivile Luftflotte der UdSSR, die Gesellschaft zur Unterstützung des Verteidigungs-, Luftfahrt- und Chemiebaus der UdSSR, Unternehmen der Luftfahrtindustrie und andere Institutionen und Institutionen des Landes um sich auf die erste Feier des Air Fleet Day vorzubereiten. Das feierlichste und wichtigste Ereignis, das für den 18. August geplant war, war die Abhaltung eines Luftfahrtfestivals in Moskau auf dem nach M.V. benannten zentralen Flugplatz. Frunse.

Die erste Feier zum Tag der Luftflotte fand auf hohem organisatorischen Niveau statt. Auf dem Flugplatz und in dessen Nähe versammelten sich Moskauer, Gäste der Hauptstadt und Vertreter ausländischer Länder. Während der Feier wurden Beispiele sowjetischer Luftfahrttechnik, das Können und der Mut der Flieger gezeigt. An der Luftparade nahmen Mitglieder der Sowjetregierung und des Zentralkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki unter der Leitung von I.V. teil. Stalin. Von diesem Tag an wurde der 18. August jedoch zum Nationalfeiertag, obwohl der Tag der „gesamten“ Luftflotte erklärt wurde, also der gesamten Luftfahrt der UdSSR, einschließlich der Luftfahrt der Marine, der Zivilluftflotte und der Osoaviakhim usw., die Luftwaffe der Roten Armee und spielten zahlenmäßig und hinsichtlich der Vielfalt der gelösten Probleme eine führende Rolle in diesem Feiertag.

Als die Bedeutung anderer Komponenten der Luftflotte der UdSSR zunahm, erschienen der Tag der Zivilluftfahrt der UdSSR (9. Februar), der Tag der Marinefliegerei usw.

Es wäre logisch anzunehmen, dass die Luftwaffe, die zu Kampfeinsätzen sowohl auf Land- als auch auf Seekriegsschauplätzen (Langstreckenflieger) eingesetzt wird, „ihren eigenen“ Tag haben möchte.

Als Reaktion auf Anfragen von Militärfliegern erklärte der Präsident der Russischen Föderation mit seinem Dekret Nr. 949 vom 29. August 1997 den 12. August zum Tag der Luftwaffe der Streitkräfte der Russischen Föderation.

Allerdings weiß nicht jeder, warum genau dieses Datum gewählt wurde. Schließlich erschienen in Russland im Sommer 1910 die ersten Militärpiloten und 1911 die ersten Fliegerabteilungen. Die erste Demonstration der Leistungsfähigkeit der Luftfahrttechnik in der Hauptstadt – die „erste Luftfahrtwoche“ – fand im April 1910 in St. Petersburg statt, und bereits im Mai begann die Flugausbildung für russische Luftfahrtoffiziere in der neu geschaffenen Luftfahrtabteilung der Offiziersflugschule in Gatschina. Seit 1914 ist die Luftfahrtabteilung zur Militärfliegerschule Gatschina geworden.

Im November 1910, in der Nähe von Sewastopol, am Ufer des Flusses. In Kacha wurde unter der Schirmherrschaft von Großherzog Alexander Michailowitsch eine zweite Luftfahrtausbildungseinrichtung gegründet: die Luftfahrtoffiziersschule Sewastopol, die jedoch im Gegensatz zu Gatschina auf freiwilliger Basis funktionierte. Daher wurden Flugzeuge für die Schule in Gatschina von der Militärabteilung im Ausland gekauft, und Flugzeuge für die Schule in Sewastopol wurden dort gekauft, allerdings mit freiwilligen Spenden der Bevölkerung.

Im Jahr 1911 schuf die Hauptingenieurdirektion (seit 1913 die Hauptmilitärisch-Technische Direktion – GVTU) die ersten beiden Fliegertruppen in Luftfahrteinheiten. Zwar begannen die Flüge mit ihnen erst im Jahr 1912. So entstanden die ersten Triebe der Luftfahrt im Luftfahrtdienst, der den Ingenieurtruppen angehörte.

Am 30. Juli (neuer Stil - 12. August 1912) wurden die Luftfahrtabteilungen jedoch auf Anordnung des Kriegsministers (mit Zustimmung von Nikolaus II.) Nr. 397 in die Zuständigkeit der Hauptdirektion des Generalstabs überführt ( GU GS)4. Dies war ein bedeutendes Ereignis, da die Luftfahrt offiziell als eigenständiger „Luftfahrtdienst“ anerkannt wurde, der unabhängig vom Luftfahrtdienst Aufklärungs- und Kommunikationsaufgaben in der Truppe wahrnahm.

Dadurch wurde die Luftfahrt aus den einigen Luftfahrteinheiten angegliederten Versuchsfliegerstaffeln zu einer eigenständigen Struktureinheit mit entsprechender Stellung und Personal. Zur Leitung der Luft- und Luftfahrteinheiten wurde im Herbst 1912 beim Hauptgeneralstab die Luftfahrtabteilung gebildet, die über eine Luft- und Luftfahrtabteilung verfügte. Der allgemeine Name der Abteilung – „Luftfahrt“ – sollte den Leser nicht irreführen, da der Begriff „Luftfahrt“ (bis etwa 1920) allgemein „Fliegen durch die Luft“ bedeutete, unabhängig davon, um welches Flugzeug es sich handelte, ob schwerer oder leichter als Luft ausgetragen .

Bald, Ende 1913, kam es zu einer Dezentralisierung der Führung der Fliegerabteilungen: Sie wurden technisch der GVTU und organisatorisch (vor allem im Hinblick auf Rekrutierung und Kampfeinsatz) der Hauptdirektion des Generalstabs unterstellt. Im Zusammenhang mit dieser Neuorganisation waren einige Flieger (und einige Luftfahrthistoriker, darunter auch moderne) der Meinung, dass die Luftfahrt wieder im Ingenieurkorps sei. Tatsächlich sollten nach den Plänen des russischen Generalstabs im Kriegsfall Fliegerabteilungen an die Front gehen und dort Kampfaufklärungs- und Kommunikationseinsätze durchführen, wobei sie operativ den Hauptquartieren der Korps und Armeen unterstellt waren. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges geschah genau das. Daher ist die Luftfahrt de facto zu einem Zweig der Bodentruppen geworden.

Dennoch war der Status der russischen Luftwaffe immer noch nicht genau definiert, was einer der Gründe für die Einberufung von Luftfahrtkongressen im Frühjahr und Sommer 1917 war, zunächst Soldaten- und dann Generalkongresse unter Beteiligung von Offizieren.

Auf den Kongressen wurde empfohlen, den Tag der Luftflotte am 2. August, dem Tag des Propheten Elias, zu feiern. Die Bolschewiki, die an die Macht gekommen waren und sich selbst „militante Atheisten“ nannten, begannen, sich diesem Datum zu widersetzen: Es sei für die Rote Luftwaffe der Arbeiter und Bauern nicht angebracht, diesen Tag an einem religiösen Feiertag zu feiern.

Daher begann man in den zwanziger Jahren, den „Tag der Luftfahrt“ im Juli zu feiern, und zwar meist zeitgleich mit dem Bastille-Tag, also dem 14. Juli.

Nach der ersten großen Ausstellung von Luftfahrtausrüstung, I.V. Stalin, und es geschah am 21. Mai 1931, der neu ernannte Chef der Luftwaffe Ya.I. Alksnis dankte den Piloten vor den Führern der Partei, des Landes und der Armee für ihre hervorragenden Flüge und nannte die Piloten erstmals „Stalins Falken“. Und tatsächlich, von diesem Zeitpunkt an I.V. Stalin übernahm persönlich die Schirmherrschaft über die sowjetische Luftfahrt, was der Grund dafür war, sie als „stalinistisch“ zu bezeichnen.

I.V. Als Stalin erkannte, dass eine mächtige Luftflotte sowohl das Ansehen des Landes als auch die Bildung der jüngeren Generation stärkt, wies er Ya.I. Alksnis sollte sich mit der Frage befassen, wie eine neue Geschichte der Luftfahrt geschrieben werden kann, in der die führende und führende Rolle der bolschewistischen Partei bei ihrer Entstehung aufgezeigt werden sollte. Es versteht sich von selbst, dass in dieser Geschichte der ehemalige Vorsitzende der RVSR L.D. nicht hätte erwähnt werden dürfen. Trotzki und seine Rolle bei der Schaffung der sowjetischen Militärluftfahrt. Befolgen Sie die Anweisungen von I.V. Stalin, Ya.I. Alksnis gründete eine spezielle historische Gruppe unter der Leitung von einem der Organisatoren der Roten Luftflotte, M.P. Stroev. Zu dieser Gruppe gehörte der ehemalige Vorsitzende des Bureau of Aviation and Aeronautics Commissioners A.V. Mozhaev, ehemaliges Vorstandsmitglied des WF der Republik N.D. Anoshchenko und andere Teilnehmer an der Gründung des RKKVVF in den Jahren 1917-1920.

Als Ergebnis der Arbeit der genannten Kommission erschienen Ende 1932 – Anfang 1933 im „Bulletin der Luftflotte“ mehrere Veröffentlichungen über die Entstehung der sowjetischen Militärluftfahrt in den Jahren 1917–1918. Darüber hinaus wurde in der Juni-Ausgabe 1933 der Zeitschrift in der Rubrik „Chronik der UdSSR“ eine Nachricht veröffentlicht, deren Inhalt am Anfang dieses Artikels aufgeführt ist.

Einige historische Dokumente besagen, dass der Revolutionäre Militärrat der UdSSR unter der Leitung von K.E. Woroschilow, Chef der Luftwaffe der Roten Armee Ya.I. Alksnis und die Luftwaffenführung begründeten die Wahl dieses Datums damit, dass die zweite Augusthälfte die am besten geeignete Zeit sei, um den Tag der Luftflotte zu feiern, da die Luftwaffe um diese Zeit die Sommertrainingszeit in Lagern beendet Feldflugplätze und kehren nach gemeinsamen Übungen mit Bodentruppen an ihren festen Standort zurück, wo eine Feier stattfindet, an der nicht nur das Militär, sondern auch zivile Behörden und die Öffentlichkeit teilnehmen.<…>

Betrachten wir den Air Force Day im Jahr 2016 und das Datum, an dem er gefeiert wird. In diesem Jahr fällt das Datum wie in allen anderen Jahren auf den 12. August. Im Gegensatz zu anderen Berufstagen hat dieser Feiertag ein eigenes, konstantes Datum, das vor langer Zeit festgelegt wurde und seitdem begangen wird.

Das heutige Datum für die Feier dieses Ereignisses wurde erst 2006 durch einen entsprechenden Erlass des Präsidenten Russlands auf den 12. August festgelegt. Aber dieser Tag in der Geschichte der heimischen Luftfahrt hat eine lange Geschichte und begann bereits im Jahr 1912. Damals wurde das erste Dekret unterzeichnet, das die Schaffung der Luftflotte des Russischen Reiches vorsah. Es existierte nur fünf Jahre, konnte aber auch in dieser Zeit Ergebnisse vorweisen und wichtige Erfolge erzielen. Bereiten Sie zu Ehren des Feiertags einen köstlichen Kuchen zu.

Geschichte der sowjetischen und russischen Luftfahrt

Air Force Day im Jahr 2016, welches Datum und wo findet er statt? Jede Stadt hat ihre eigenen Plätze, aber am häufigsten finden Massenveranstaltungen in Parks und auf den Hauptplätzen von Städten und Gemeinden statt. Im Jahr 1914 bestand die Flotte des Kaiserreichs aus 263 Flugzeugen, mehr als in jedem anderen Land der Welt. Im Jahr 1917, dem Moment der Oktoberrevolution und dem vollständigen Machtwechsel, verfügte die Flotte bereits über siebenhundert Flugzeuge.

Natürlich verstand die neue bolschewistische Regierung, wie wichtig die Entwicklung der Luftfahrt für das Land war. Daher hat ein völliger Wechsel in der Führung und im Verlauf der Entwicklung des Landes den Bau neuer Flugzeugfabriken bereits in der Sowjetunion nicht gestoppt. Insbesondere zu Beginn des Zweiten Weltkriegs produzierte die UdSSR fünf Dutzend Flugzeuge pro Tag. Darüber hinaus wurde nach Kriegsbeginn die Flugzeugproduktion verdoppelt und bereits im Herbst 1941 liefen täglich einhundert neue Flugzeuge vom Band.

Der Große Vaterländische Krieg endete, aber die Luftwaffe des Landes entwickelte sich weiter. Seine Macht wuchs ständig, aber der Feiertag der Luftwaffe selbst wurde von Militärpiloten nur in ihren eigenen Kreisen gefeiert; dieses Ereignis gab es auf nationaler Ebene noch nicht. Doch bald wird der Feiertag seine wohlverdiente und offizielle Entwicklung erfahren.

Interessant! Der Tag der Luftwaffe im Jahr 2016, der in Tscheljabinsk und anderen Städten nur von Militärpiloten gefeiert wird, fällt auf den 12. August. Allerdings gibt es am dritten Sonntag im August, dem 16. des laufenden Jahres, einen Feiertag, an dem der Tag der russischen Zivilluftflotte gefeiert wird.

Es stellt sich heraus, dass Militärpiloten in Russland zu ihrem Berufstag am 12. August gratuliert werden, aber Zivilpiloten und alle, die in der Zivilluftfahrt arbeiten, würden in diesem Jahr zu Recht am 16. August oder in jedem anderen am dritten Sonntag im August gratuliert Jahr.

Mehr aus der Luftfahrtgeschichte

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts tauchten in Russland die ersten ausländischen Flugzeuge auf. Zunächst beschäftigten sich die Handwerker mit der Wartung und Reparatur ausländischer Flugzeuge, und bereits 1909 wurde ein solches Reparaturwerk in der Nähe von St. Petersburg umgerüstet und begann mit der Produktion inländischer Flugzeuge. Das erste Flugzeug wurde 1910 in Russland gebaut. Wenn der Urlaub im Freien stattfindet, finden Sie hier Möglichkeiten, wie Sie den Döner köstlich marinieren können.

Interessanterweise betrug die Fläche dieser ersten Anlage nur 4000 Quadratmeter und eine Dampfmaschine mit einer Leistung von nur 60 PS versorgte die Anlage mit Energie. Die besten Ingenieure waren in unserem Land an der Entwicklung der Flugzeugmontage beteiligt und ausländische Spezialisten wurden eingeladen.

Auf jeden Fall war die Einladung eines französischen Ingenieurs zum Bau eines Flugzeugs in Russland halb so teuer wie der Kauf einer fertigen Maschine in Europa. Gleichzeitig erkannten Experten, dass russische Flugzeuge von hoher Qualität waren und ihren westlichen Pendants hinsichtlich der Genauigkeit der Ausführung in vielerlei Hinsicht überlegen waren.

Zum Zeitpunkt des Verkaufs war das erste russische Flugzeug noch nie geflogen, aber zu diesem Zeitpunkt waren die Kosten hoch und es erhielt vom Kriegsministerium des Landes eine Silbermedaille. Dies geschah auf der dritten Automobilausstellung im Frühjahr 1910, die Veranstaltung fand in der Hauptstadt des Russischen Reiches statt.

Russische Flugzeughersteller verfügten über privilegierte Bedingungen und dies weckte den Wunsch, effizient und erfolgreich zu arbeiten. Bald wurde alle zwei Wochen ein Flugzeug produziert, obwohl die ursprüngliche Kapazität des Werks auf nur ein Flugzeug pro Monat festgelegt war.

Interessant! Zu Beginn des Ersten Weltkriegs waren in Russland bereits mehrere Flugzeugfabriken in Betrieb. In den kurzen Jahren ihres Bestehens gelang es der Luftflotte des Russischen Reiches, den Titel der besten der Welt zu erhalten.

Über die Marinefliegerei

Wenn wir über die russische Luftfahrt sprechen, müssen wir unbedingt über ein besonderes Datum sprechen – den Tag der Marinefliegerei. Wenn der Tag der Luftfahrt, an dem Militärpiloten in unserem Land gratuliert werden, am 12. August gefeiert wird, wird der Tag der Marinefliegerei jedes Jahr am 17. Juli gefeiert. Das Datum wurde auch nicht zufällig gewählt: An diesem Tag im Jahr 1916 wurden erstmals russische Militärpiloten am Stützpunkt der Baltischen Flotte stationiert, wo sie den deutschen Fliegern den Kampf lieferten und sie völlig besiegten.

Bereits im Jahr 1917 wurde festgelegt, dass der Tag der Marinefliegerei jedes Jahr am 17. Juli begangen werden sollte; auch heute noch wird diese Tradition beibehalten. Beachten wir, dass Marineflieger aktiv am Großen Vaterländischen Krieg teilnahmen und Heldentum, Tapferkeit und Tapferkeit zeigten. Heutzutage entwickelt sich im modernen Russland die Marinefliegerei. Ein wunderbarer Snack zum Trinken – Kohl nach koreanischer Art: ein Rezept für zu Hause.

Tag der Luftwaffe im Jahr 2016, welches Datum wird gefeiert? 12. August, an diesem Tag ändert sich das Datum des Feiertags nicht jedes Jahr, es sind Militärpiloten, denen gratuliert wird. Den Piloten der Zivilluftfahrt wäre es richtiger, ihnen zum Tag der Zivilluftfahrt zu gratulieren, der jedes Jahr auf den dritten Sonntag im August fällt. Das Datum des zweiten Feiertags ändert sich von Jahr zu Jahr; dieses Jahr fällt es auf den 16.