Die Pazifikflotte der UdSSR während des Zweiten Weltkriegs. Pazifikflotte im Krieg mit Japan. Archiv wissenschaftlicher Artikel

Um die fernöstlichen Gebiete des Russischen Reiches, die Seehandelswege und den Handel zu schützen, wurde am 10. Mai 1731 im Fernen Osten eine russische Militärflottille mit Hauptstützpunkt in Ochotsk gegründet, die später als Sibirische Flottille bekannt wurde. Es bestand hauptsächlich aus Schiffen mit geringer Tonnage.

Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts. Die Veränderungen in der sibirischen Militärflottille gingen langsam voran. Die Erforschung der fernöstlichen Grenzen des Russischen Reiches begann während der ersten russischen Weltumrundung in den Jahren 1803–1806. unter dem Kommando von Admiral I.F. Krusenstern und Kapitän 1. Rang Yu.F. Lisyansky. Auf dem Schiff „Nadezhda“ waren die Matrosen I.F. Kruzenshtern wurde untersucht und die Ostküste der Insel detailliert beschrieben. Sachalin führte hydrografische, astronomische und meteorologische Studien durch.

Auch die Matrosen der Baltischen Flotte, die zwischen 1806 und 1814 zur Unterstützung der Russisch-Amerikanischen Kompanie entsandt wurden, leisteten ihren Beitrag zur Erforschung und zum Schutz der fernöstlichen Grenzen Russlands.

1849-1855 Die Erforschung des Ochotskischen Meeres wurde vom Team des Baikalschiffes unter der Leitung von Admiral G.I. fortgesetzt. Newelski. Die Expedition erkundete die südwestliche Küste des Ochotskischen Meeres und die Flussmündung. Amur konnte das Vorhandensein einer Meerenge zwischen der Insel bestätigen. Sachalin und der Kontinent.

Da das Ochotskische Meer im Winter zufriert und die Schifffahrt auf ihm eingestellt wird, wurde der Hauptstützpunkt der sibirischen Flottille 1849 zum zuverlässigeren Schutz der Küste und der Kurilen in den Hafen von Petropawlowsk (heute Petropawlowsk-Kamtschatski) verlegt ).

Mit Beginn des Krimkrieges (1853-1856) bestand im Einsatzgebiet der sibirischen Militärflottille eine reale Gefahr eines Angriffs der Briten und Franzosen vom Meer aus. Um die Hauptstützpunkte der Flotte – Wladiwostok, Ochotsk und den Hafen von Petropawlowsk – zu schützen, verfügte die Flottille über eine kleine Anzahl von Militärschiffen.

Am 18. August 1854 erschien vor dem Hafen von Petropawlowsk ein englisch-französisches Geschwader unter dem Kommando der Konteradmirale Preuss und F. de Pointe, bestehend aus drei Fregatten, einer Korvette und einem Dampfschiff, bewaffnet mit 218 Kanonen und etwa 2.000 Mann .

Die Verteidigung des Hafens wurde vom Generalgouverneur von Kamtschatka, Generalmajor V.S., geleitet. Zavoiko, dem etwa 1.000 Mann der Petropawlowsk-Garnison zur Verfügung standen. Im Hafen waren die Fregatte „Aurora“ (Kommandeur – Lieutenant Commander I.N. Izylmetyev) und der Militärtransporter „Dvina“ stationiert. Die Schiffe und sieben Küstenbatterien verfügten über insgesamt 67 Geschütze.

Am 20. August begann das englisch-französische Geschwader mit militärischen Operationen und konzentrierte das Feuer aller Geschütze auf die russischen Küstenverteidigungsbatterien. Nach zwei Angriffen wurden einige Schiffe des englisch-französischen Geschwaders beschädigt, die Verluste an Arbeitskräften beliefen sich auf 450 Menschen. Die Verluste der Verteidiger des Hafens Petropawlowsk beliefen sich auf etwa 100 Soldaten.

Am 27. August brach das alliierte Geschwader in Richtung offenes Meer auf. Auch Militäreinsätze im Ochotskischen Meer brachten ihr keinen Erfolg.

Im Jahr 1855 wurde der Hauptstützpunkt der sibirischen Militärflottille in einen sichereren Hafen verlegt – Nikolaevsk.

Die russische Regierung begann, der wirtschaftlichen und militärischen Macht von Primorje immer mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Es wurde mit einer intensiven Untersuchung der Küste des Ochotskischen Meeres, der Kurilen und der Halbinsel Kamtschatka begonnen und eine ganze Reihe von Anreizen und Vorteilen entwickelt, um Marineoffiziere für die sibirische Militärflottille zu gewinnen. Die Kampfkraft der Flottille blieb jedoch auf niedrigem Niveau. Seine Position verbesserte sich etwas nach der Verlegung des Mittelmeergeschwaders nach Fernost im Jahr 1894 unter dem Kommando von Konteradmiral S.O. Makarowa.

Während des Russisch-Japanischen Krieges (1904-1905) wurde ein Teil der Schiffe der Flottille in die 1. Pazifik- und Wladiwostok-Geschwader eingegliedert und nahm an Gefechten teil.

Die ganze Welt kennt die legendäre Leistung der Besatzungen des Kreuzers „Varyag“ und des Kanonenbootes „Koreets“. Sie zogen den Tod der schändlichen Gefangenschaft vor und zogen mit 14 japanischen Kriegsschiffen in die Schlacht. Die Namen „Warjag“ und „Koreaner“ sind zu Symbolen für Mut und Loyalität gegenüber der Flagge geworden, vor der sich die gesamte Menschheit verneigt. Die Erinnerung an die Leistung russischer Seeleute wird jahrhundertelang als Beispiel dafür dienen, wie man russischen Seeleuten Mut, Furchtlosigkeit und Treue zur Pflicht und zum Vaterland vermittelt.

Die Seeleute vollbrachten während der heldenhaften Verteidigung von Port Arthur viele bemerkenswerte Leistungen.

Die Besatzungen der Schiffe des 2. Pazifikgeschwaders bedeckten sich mit ewigem Ruhm – die Schlachtschiffe „Borodino“, „Prinz Suworow“, das Geschwaderschlachtschiff „Navarin“, das Küstenverteidigungsschlachtschiff „Admiral Ushakov“ und andere, die in der Schlacht starben von Tsushima (14.-15. Mai 1905).

Der tragische Ausgang des Russisch-Japanischen Krieges machte deutlich, dass die Seestreitkräfte im Pazifischen Ozean verstärkt werden mussten. Im Jahr 1914 bestand die sibirische Militärflottille bereits aus zwei Kreuzern, neun Zerstörern, zehn Zerstörern und acht U-Booten.

Während des Ersten Weltkriegs (1914-1918) wurden einige Schiffe der Flottille an andere Flotten übergeben, und die übrigen Schiffe eskortierten Transportkarawanen, die mit militärischer Fracht aus den USA nach Wladiwostok fuhren. In diesen Jahren nahmen Schiffe der Sibirischen Militärflottille an Feindseligkeiten auf den Seeschauplätzen im Norden und im Mittelmeer teil.

Während des Bürgerkriegs und der Militärintervention (1918-1922) wurde die Flottille im Juli 1918 von den Interventionisten gefangen genommen. Die Seeleute verließen die Schiffe und nahmen an Landkämpfen mit den Eindringlingen teil.

In diesen schwierigen Jahren kam fast die gesamte Schiffsbesatzung ums Leben. Einige der Schiffe wurden ins Ausland gebracht, andere verfielen durch den Zusammenbruch der Industrie- und Reparaturbasis.

In den Jahren der Wiederherstellung der Volkswirtschaft gehörten zu den Seestreitkräften des Fernen Ostens nur wenige Patrouillenschiffe, Boote und Seegrenzschutzschiffe.

Bis 1932 wurden in der Flotte alle Schiffe von militärischem Wert restauriert, fertiggestellt und teilweise modernisiert. Der Bau neuer Schiffe und Kampfausrüstung begann. Dies wurde durch das schnelle Wachstum der Schwerindustrie und der gesamten Volkswirtschaft des Landes erleichtert. Durch die Bemühungen der Russen wurden Schiffswerften und Schiffsreparaturbetriebe im Fernen Osten erweitert und modernisiert.

Das ganze Land baute die Flotte im Pazifischen Ozean. Torpedoboote, Flugzeuge, „Baby“-U-Boote und Küstengeschütze wurden per Bahn aus der Ostsee und dem Schwarzen Meer geliefert und der Grundstein für eine mächtige Flotte gelegt. Am 11. Januar 1935 wurden die Seestreitkräfte des Fernen Ostens in Pacific Fleet (PF) umbenannt.

Ein bedeutendes Ereignis in der Geschichte der Flotte war das Erscheinen des ersten einheimischen U-Bootes im Jahr 1933 in den fernöstlichen Gewässern, das von Dalzavod-Arbeitern gebaut wurde.

Im Jahr 1936 erschienen in der Flotte die ersten Zerstörer, neue Hochgeschwindigkeits-Minensuchboote und mittlere U-Boote mit stärkeren Waffen und fortschrittlichen Mechanismen.

Zum ersten Mal in der Weltgeschichte schlossen sich die Zerstörer Stalin und Voikov der Flotte an, nachdem sie die schwierigste Passage entlang der Nordseeroute absolviert hatten, was die Kampffähigkeiten der jungen Flotte erheblich stärkte.

Im Jahr 1937 wurde die nach S.O. benannte Pacific Higher Naval School gegründet. Makarova ist eine Personalquelle für die Pazifikflotte.

Während der bewaffneten Konflikte zwischen der UdSSR und Japan am Khasan-See (1938) und Khalkhin Gol (1939) wurde die Pazifikflotte auf Kampfbereitschaft getestet. Für ihre herausragenden Leistungen im Kampf erhielten 74 pazifische Seeleute Orden und Medaillen und Hunderte erhielten das Abzeichen „Teilnehmer an den Khasan-Schlachten“.

Während des Großen Vaterländischen Krieges (1941-1945) bewachte die Pazifikflotte nicht nur wachsam die Seegrenzen im Fernen Osten, sondern leistete den kämpfenden Fronten und Flotten auch jede erdenkliche Hilfe. Allein im Jahr 1942 schickte die Pazifikflotte 103.983 Menschen an die Front. Die Gesamtzahl der Pazifik- und Amur-Seeleute, die in der Nähe von Moskau an der Wolga gegen die Nazi-Invasoren kämpften und Sewastopol und Leningrad, den Nordkaukasus und die Arktis verteidigten, erreichte 153.000 Menschen. Die Seestreitkräfte sorgten für den Schutz der internen und externen Kommunikation, legten defensive Minenfelder und bewachten die Küste.

In der Endphase des Zweiten Weltkriegs, vom 9. August bis 2. September 1945, landete die Flotte in Zusammenarbeit mit den Truppen der 1. Fernostfront amphibische Angriffstruppen in feindlichen Häfen an den mandschurischen und koreanischen Brückenköpfen. Flottenflugzeuge griffen japanische Militärziele in Nordkorea an.

Die pazifischen Inselbewohner zeigten in Kämpfen mit den Faschisten und japanischen Militaristen beispiellosen Mut, Mut und hohes Können. Für Mut und Heldentum wurden mehr als 30.000 Matrosen und Offiziere mit Orden und Medaillen ausgezeichnet, 43 von ihnen erhielten den Titel Held der Sowjetunion. 19 Schiffe, Einheiten und Formationen der Flotte wurden mit dem Titel Garde, 13 mit Ehrentiteln und 16 mit Orden ausgezeichnet.

Der Zweite Weltkrieg bestätigte, dass Russland objektiv eine Marine im Pazifischen Ozean brauchte.

In der Nachkriegszeit erfuhr die Pazifikflotte grundlegende qualitative Veränderungen. Es war mit den fortschrittlichsten Waffentypen ausgestattet – U-Boote und Überwasserschiffe, Raketenträger mit großer Autonomie, unbegrenzter Seetüchtigkeit und Schlagkraft. All dies ermöglichte es ihm, von den Küstengewässern geschlossener Meere aus die Weiten des Weltozeans zu erreichen.

Zu den ersten, die eine lange Reise zur Durchführung von Kampftrainingsmissionen unternahmen, gehörten U-Boote unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang Yu.V. Dvornikov, Kapitäne 3. Rang A.M. Smolin und G.S. Jakowlew.

Im Dezember 1963 trafen die ersten Atom-U-Boote der Nordflotte ein, nachdem sie unter dem Eis der Arktis gesegelt waren. An die Schiffskommandanten, Kapitän 1. Rang A.P. Mikhailovsky und Kapitän 2. Rang N.R. Dubyaga wurde der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Viele Offiziere und Matrosen wurden für ihren Mut und ihr Heldentum mit Orden und Medaillen ausgezeichnet.

Die Besatzungen der Atom-U-Boote K-116 und K-133, die im Februar und März 1966 unter Wasser die Welt umsegelten, schrieben eine glänzende Seite in der Geschichte der Flotte. U-Boot-Kommandeure, Kapitäne 2. Rang V.T. Vinogradov und L.N. Stolyarov wurde der hohe Titel Held der Sowjetunion verliehen, das gesamte Personal erhielt Orden und Medaillen und die U-Boote erhielten den Titel Garde.

Die Flotte wurde mit den modernsten U-Booten und Überwasserschiffen aufgefüllt. Bis Anfang der 1970er Jahre. Im Pazifischen Ozean wurde eine neue hochseetaugliche Atomraketenflotte geschaffen. Er hat die wichtigste Aufgabe erfolgreich abgeschlossen – die strategische Abschreckung vor dem Ausbruch eines großen Krieges mit konventionellen und nuklearen Mitteln. Gegründet in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Die Nuklearraketenparität zwischen der UdSSR und den USA sowie das Kräfteverhältnis im Pazifischen Ozean insgesamt wirkten sich positiv auf die wirtschaftliche Entwicklung und Zusammenarbeit der Länder der Asien-Pazifik-Region (APR) aus.

Seit 1968 ist das Fahren von Flottenschiffen im Pazifik und im Indischen Ozean alltäglich geworden. Der Mut, der Mut und die Ausdauer der pazifischen Seeleute, ihr hartnäckiger und entschlossener Charakter, ein bis zur Selbstlosigkeit getriebenes Pflichtbewusstsein wurden auf langen Seereisen, rauen Polarmeeren und schwülen tropischen Breiten geschmiedet.

Die glorreichen Taten der Besatzungen der leichten Kreuzer „Dmitry Pozharsky“, „Admiral Senyavin“, der Raketenkreuzer „Admiral Fokin“, „Varyag“, der Zerstörer „Vozbuzhdeniy“, „Inspired“ und der großen U-Boot-Abwehrschiffe „Vasily Chapaev“ sind in goldenen Buchstaben geschrieben in der Geschichte der Flotte nach dem Krieg.“ „Admiral Oktyabrsky“, „Admiral Tributs“ und viele andere, die die Aufgaben des Militärdienstes, der Seereisen und der offiziellen Besuche in verschiedenen Ländern der USA immer wieder ehrenvoll erfüllten Welt.

Dutzende Schiffe und Einheiten wurden mit Wimpeln des Verteidigungsministers „Für Mut und militärische Tapferkeit“ und unvergesslichen Zeichen ausgezeichnet und gewannen Preise des Oberbefehlshabers der Marine für verschiedene Arten von Kampf- und Taktiktraining.

Die Kampfbilanz des Pazifiks umfasst die Räumung des Hafens von Chitagong (Bangladesch) von versunkenen Schiffen und explosiven Objekten im Jahr 1972, Kampfschleppnetzfischerei im Golf von Suez (Ägypten) im Jahr 1974 und den Schutz der Schifffahrt im Persischen Golf und in der Straße von Hormus.

Ein Meilenstein in der Geschichte der Pazifikflotte war die Entwicklung der schweren Flugzeugkreuzer „Minsk“ und „Noworossijsk“ und deren Kampfeinsatz.

Seit vielen Jahrzehnten wahrt die Pazifikflotte als integraler Bestandteil der Marine und der Streitkräfte der Russischen Föderation die Interessen Russlands im asiatisch-pazifischen Raum.

Derzeit verfügt die Pazifikflotte über strategische Nuklearstreitkräfte, Mehrzweck-Atom- und Diesel-U-Boote, Überwasserschiffe für Einsätze in den Ozean- und Seezonen, Marineraketenträger und U-Boot-Abwehrflugzeuge, Bodentruppen, Küstenraketeneinheiten und Marineinfanterie.

Die Seestreitkräfte erfüllen ihre Aufgaben auf See erfolgreich. Dies wird durch die Ergebnisse des Studienjahres 2010 bestätigt. Die Truppen des Pazifischen Ozeans nahmen an der groß angelegten operativ-strategischen Übung Wostok-2010 teil. Während der Übung wurden Dutzende Kampfübungen durchgeführt, darunter Raketenabschüsse mit unterschiedlichen Reichweiten, Artillerie- und Torpedoschüsse, Bombenangriffe und Flugflüge.

Ein einzigartiges Ergebnis der Kampfausbildungsaktivitäten der Seestreitkräfte und Truppen im Jahr 2010 war der Gewinn von acht Preisen des Oberbefehlshabers der Marine für verschiedene Arten von Aktivitäten.

In den letzten Jahren nahm die Umsetzung außenpolitischer Maßnahmen in verschiedenen Regionen des Weltozeans einen bedeutenden Platz in den Aktivitäten der Pazifikflotte ein. Die Schiffe und das Flottenpersonal nahmen an der Mission der Vereinten Nationen im Persischen Golf teil und machten offizielle Besuche in den Häfen von Vietnam, Dschibuti, Indien, Indonesien, Jemen, China, Oman, Singapur, den USA, Thailand, Frankreich, Sri Lanka und Japan .

Militärdelegationen und Schiffsabteilungen der Marinen Australiens, Großbritanniens, Chinas, der Republik Korea, Mexikos, Perus, der USA, Frankreichs und Japans besuchten den Hauptstützpunkt der Pazifikflotte – Wladiwostok.

Seit 1996 ist Russland ständiger Teilnehmer des Symposiums der Westpazifik-Marine.

Die Schiffe der Pazifikflotte arbeiteten bei Übungen mit Schiffen der US-amerikanischen und japanischen Marine zusammen, um Menschen in Seenot an Land und auf See zu helfen. Während der Besuche wurden Kommunikations- und Manövrierübungen mit Schiffen der Marinen anderer Länder im asiatisch-pazifischen Raum durchgeführt.

Seit Dezember 2008 sorgen Schiffe der Pazifikflotte regelmäßig und erfolgreich für die Sicherheit der Schifffahrt im Golf von Aden. Mehrere Abteilungen von Schiffen der Pazifikflotte haben dieses gefährliche Gebiet des Indischen Ozeans bereits besucht.

Der internationale Aspekt der Aktivitäten der Pazifikflotte bietet gute Aussichten, vertrauensbildende Maßnahmen im asiatisch-pazifischen Raum zu stärken und die Stabilität im Verantwortungsbereich der Flotte aufrechtzuerhalten.

In der Nacht vom 8. auf den 9. August 1945 trat die UdSSR und mit ihr natürlich die Pazifikmarine in den Krieg mit Japan ein. Zu Beginn der Feindseligkeiten waren Schiffe, Luftfahrt, Küsteneinheiten und Marineinfanterie in voller Bereitschaft für die bevorstehenden Schlachten auf See, in der Luft und an Land. Zu Beginn des Krieges verfügte die Flotte über 2 Kreuzer, 1 Anführer, 12 Zerstörer, 19 Patrouillenschiffe, 10 Minenleger, 52 Minensuchboote, 49 U-Boot-Jäger, 204 Torpedoboote, 78 U-Boote und 1618 (davon 1382 Kampf-) Flugzeuge. Die Amur-Flottille, die Teil der Pazifikflotte war, verfügte vor Kriegsbeginn über 8 Monitore, 11 Kanonenboote, 52 Panzerboote, 12 Minensuchboote und einige andere Kriegsschiffe.

Die Sowjetunion trat gemäß dem Beschluss der Krim-Konferenz der Regierungschefs der UdSSR, der USA und Großbritanniens im Februar 1945 in den Krieg mit Japan ein. Auf der Potsdamer Konferenz der Staatsoberhäupter

Bei dem Treffen im Juli 1945 bekräftigten die Regierungen der Vereinigten Staaten und Englands ihr Interesse an einem Kriegseintritt unseres Landes mit Japan.

Während der Kämpfe musste die Pazifikflotte (Kommandant Admiral I.S. Yumashev) die japanischen Seeverbindungen zwischen der Mandschurei, Nordkorea und Japan stören, die Truppen der 1. Fernostfront bei der Offensive in Küstenrichtung unterstützen und gemeinsam mit den Truppen verteidigen der 2. Fernostfrontküste des sowjetischen Fernen Ostens. Gleichzeitig wurde die Verteidigung der Küste der Tatarenstraße der Nordpazifikflottille (Kommandant Vizeadmiral V.A. Andreev) und der 16. Bodenarmee, die Teil der Pazifikflotte war, anvertraut. Die Küste Kamtschatkas sollte vom Marinestützpunkt Petropawlowsk (Kommandant Kapitän 1. Rang D.G. Ponomarev) und Soldaten der Verteidigungsregion Kamtschatka verteidigt werden. Die Amur-Flottille (kommandiert von Konteradmiral N.V. Antonov) hatte die Aufgabe, sicherzustellen, dass die Truppen den Amur und Ussuri überquerten, und die Offensive unserer Truppen in Richtung Sungari zu erleichtern.

Die Leitung aller Kampfeinsätze der Bodentruppen, der Luftfahrt und der Marine wurde dem Marschall der Sowjetunion A.M. anvertraut. Wassilewski. Die Koordinierung der Aktionen der Pazifikflotte mit den Armeetruppen erfolgte durch den Oberbefehlshaber der Marine, Admiral N.G. Kusnezow.

Die sowjetischen Streitkräfte – Armeetruppen, Luftfahrt und Marine – mussten Kampfhandlungen in der Mandschurei, Korea, Südsachalin und auf den Kurilen durchführen, also an einer Front, die sich über 6.000 Kilometer erstreckte. Entlang der Grenze der UdSSR hatten die Japaner zu diesem Zeitpunkt 17 befestigte Gebiete und mehr als 4.500 langfristige Verteidigungsanlagen errichtet. Im August 1945 zählte die japanische Kwantung-Armee etwa 750.000 Menschen. Es verfügte über 1.155 Panzer und Selbstfahrlafetten, 1.800 Flugzeuge, 30 Schiffe und Boote. Ab dem 10. August 1945 waren die Truppen der 17. (Koreanischen) Front und der 5. japanischen Luftwaffe dem Kommando der Kwantung-Armee unterstellt. Insgesamt umfasste die von den Japanern in der Mandschurei, der Inneren Mongolei und Korea stationierte Gruppe mehr als 1 Million Menschen. Unsere Truppen waren den Japanern zahlenmäßig um das 1,7-fache, an Panzern um das 4,5-fache und an Flugzeugen um das 2,8-fache überlegen. Im Einsatzgebiet der Marine waren unsere Seestreitkräfte der japanischen Flotte in Bezug auf die Anzahl der großen Überwasserschiffe – Flugzeugträger und Schlachtschiffe – unterlegen, über die unsere Flotte überhaupt nicht verfügte. Das Auftauchen dieser Schiffe in russischen Gewässern war jedoch unwahrscheinlich, da unsere Luftfahrt die Luft vollständig dominierte.

Sie, die Luftfahrt der Pazifikflotte, war es, die mit massiven Angriffen auf die japanischen Häfen Yuki, Racine und Seishin, die den Japanern als Marinestützpunkte in Nordkorea dienten, militärische Operationen begann. Infolge unserer Luftangriffe wurde Japans Seekommunikation bereits in den ersten Kriegstagen unterbrochen.

Hier möchte der Autor dieser Zeilen – als Teilnehmer am Krieg mit Japan – betonen, dass die Überlegenheit der sowjetischen Luftfahrt in der Luft nahezu absolut war. Selbst wenn einzelne japanische Flugzeuge von ihren Flugplätzen starteten, wurden sie von unseren Jägern fast sofort abgeschossen. Diese Überlegenheit der sowjetischen Flieger gegenüber den japanischen wurde durch drei Hauptfaktoren sichergestellt: quantitativ – wir hatten viel mehr Flugzeuge; qualitativ – sowjetische Jäger, Kampfflugzeuge und Bomber hatten viel höhere taktische und technische Eigenschaften als japanische; Schließlich erwiesen sich die Flugfähigkeiten unserer Luftjäger, die in Gefechten mit der deutschen Luftwaffe enorme Kampferfahrung sammelten, als unvergleichlich ausgefeilter als die der Japaner.

Kurz nach den vernichtenden Angriffen sowjetischer Flieger auf japanische Stützpunkte beschloss der Kommandeur der Pazifikflotte, Admiral I.S. Yumashev, im Einvernehmen mit Marschall A.M. Vasilevsky beschließt, Truppen in den Häfen von Yuki, Racine und Seisin zu landen. In Erwartung der Landung griffen weiterhin Bomber und Kampfflugzeuge diese Häfen an. Gleichzeitig wurden sie vom Meer aus von Torpedobooten angegriffen, deren Angriffsoperationen von den Divisionskommandanten Kapitän 3. Rang K.V. geleitet wurden. Kazachinsky, S.P. Kostritsky und Lieutenant Commander M.G. Malik. Durch Luft- und Seeangriffe wurde die Verteidigung von Yuki, Racine und Seishin erheblich geschwächt. Die Japaner verloren bis zu 20 Transporter und andere Schiffe.

Mikhail Yanko, ein Pilot des 37. Angriffsfliegerregiments, zeichnete sich in diesen Schlachten aus. Seine Il-2 fing nach einem erfolgreichen Angriff auf einen Transporter in Racine Feuer, als das Flugzeug von einer feindlichen Granate getroffen wurde. Der Pilot steuerte das in Flammen stehende Auto auf eine der feindlichen Hafenanlagen und starb zusammen mit seinem Mitstreiter, dem Richtschützen I.M. Babkin.

Das Ziel der in den ersten Tagen durchgeführten Seishin-Landungsoperation bestand darin, den japanischen Marinestützpunkt Seishin (Chongjin) zu erobern, um dem Feind die Möglichkeit zu nehmen, diesen Stützpunkt für Transportoperationen zu nutzen: den Transfer von Verstärkungen, Ausrüstung und Munition aus dem Mutterland, für die Evakuierung von Verwundeten und Sachwerten nach Japan. Seishin war damals ein befestigtes Gebiet (4.000 Einwohner), das vom Meer aus durch Küstenartillerie geschützt war. Der Plan des Flottenkommandos sah eine plötzliche Truppenlandung mit dem Ziel vor, die Hafenanlegestelle zu erobern und die feindlichen Streitkräfte aufzuklären. Dann war geplant, die Hauptlandetruppen zu landen, die Stadt zu besetzen und bis zum Eintreffen der entlang der Küste vorrückenden Truppen der 25. Armee zu halten.

Zu den Hauptlandekräften gehörten das 355. separate Marinebataillon von Major M. Barabolko (1. Staffel), die 13. Marinebrigade von Generalmajor V. Trushin (2. Staffel) und die 335. Infanteriedivision (3. Staffel). An der Landung und Feuerunterstützung der Landungstruppe waren der Zerstörer Voikov, der Minenleger Argun, 8 Patrouillenschiffe, 7 Minensuchboote, 24 Patrouillen- und Torpedoboote, 12 Landungsschiffe und 7 Transporter beteiligt. Die Luftgruppe, die die Landung deckte und unterstützte, bestand aus 188 Bombern und 73 Jägern, also fast 7 Fliegerregimenten. Die allgemeine Leitung der Landung übernahm Generalmajor V.P. Trushin, Landungstruppen – Kapitän 1. Rang A.F. Studenichnikov.

Nachdem die Luftwaffe am 13. August um 7 Uhr die feindlichen Verteidigungsanlagen in Seisin bombardiert hatte, wurden sechs Torpedoboote unter dem Kommando von Oberleutnant V.I. Markovsky mit der Aufklärungsabteilung von Oberleutnant V.N. Leonov und eine Kompanie Maschinengewehrschützen des Oberleutnants I.M. Yarotsky von Novik Bay (Russky Island) machte sich auf den Weg nach Seisin. Am selben Tag landeten sie in der Stadt. Als diese Vorhut durch die Straßen von Seishin vorrückte, begann der japanische Widerstand zuzunehmen und die Kämpfe wurden heftiger. Der Pazifikraum überquerte die Grenzen im Ausland und lieferte sich einen Nahkampf mit dem Feind, der langsam aber sicher weiter vorrückte. Am Morgen des 14. August landeten Soldaten der ersten Staffel der Landungstruppe in Seisin und am 15. August die Soldaten der zweiten Staffel. Die Landung der dritten Staffel war nicht erforderlich, da die Kräfte und Mittel der 6.000 Pazifik-Truppen, die in Seishin einmarschierten, ausreichten, um die Stadt zu erobern. Am Nachmittag des 16. August besetzten die Matrosen in Zusammenarbeit mit Einheiten der 393. Infanteriedivision der 25. Armee die Stadt vollständig.

Der Erfolg der Landung war vor allem dank der wirksamen Unterstützung seiner Schiffe und der Flottenluftfahrt möglich. Der Zerstörer „Voikov“, die Minenverteidigung „Argun“ und andere Schiffe eröffneten 65 Mal das Feuer auf den Feind. Das Patrouillenschiff „Metel“ unter dem Kommando von Lieutenant Commander L.N. Balyakin, der den Fallschirmjägern Feuerunterstützung leistete, schoss ein feindliches Flugzeug mit präzisen Salven ab. Dann zerstörten die Metel-Kanoniere den gepanzerten Zug des Feindes, einen Zug mit militärischer Ausrüstung, machten die japanische Küstenbatterie außer Gefecht und zerstörten acht Betonbefestigungen und feindliche Feuerpunkte.

In den Kämpfen um Seishin verlor der Feind mehr als 3.000 Menschen, eine große Menge militärischer Ausrüstung und Waffen. Dank des enormen Heldentums und Könnens der pazifischen Inselbewohner, ihrer geschickten Führung durch Kommandeure aller Ebenen und dank der hervorragenden Kampfausrüstung der Landungstruppe gelang es der Landungstruppe, die Stadt und den Hafen des Feindes innerhalb von drei Tagen zu erobern. In den Kämpfen um Seishin zeichneten sie sich aus und erhielten den Titel Held der Sowjetunion L.N. Balyakin, V.N. Leonov (Sekundarstufe), I.M. Yarotsky, M.P. Barabolko, V.G. Moiseenko, M.N. Tsukanova, K.P. Biryulya, M.I. Kochetkov, Hunderten von Offizieren, Vorarbeitern, Unteroffizieren und Matrosen wurden militärische Orden und Medaillen verliehen.

Nach der Einnahme von Seisin wurden die Pazifiktruppen unter dem Kommando von A.F. Studenichnikov befreite zwei weitere große feindliche Hochburgen – die Häfen von Odecin (ehemals Etetin) und Wonsan (Genzan). Bei letzterem wurden 6.238 japanische Offiziere und Soldaten gefangen genommen.

Fast zeitgleich mit den Landungsoperationen und Landkämpfen in Nordkorea wurde Südsachalin von japanischen Truppen befreit. Am 10. August 1945 erhielt die Nordpazifikflottille (Kommandeur Vizeadmiral V.A. Andreev) in Zusammenarbeit mit den Truppen der 16. Armee der 2. Fernostfront (Armeekommandant Generalleutnant L.G. Cheremisov) den Befehl, den südlichen Teil zu erobern der Insel Sachalin. Dieser Teil der Insel wurde infolge des Russisch-Japanischen Krieges von 1904-1905 von Japan besetzt.

Die Kämpfe begannen am 11. August 1945 in Richtung Poronai. Bodentruppen starteten eine Offensive entlang des Poronai-Flusses. Rechts und links vom Tal dieses Flusses erstrecken sich Bergketten, die vollständig mit Wald bedeckt sind. Die Japaner erkannten die Bedeutung der Poronai-Richtung und rüsteten nördlich von Koton (heute das Dorf Pobedino) ein mächtiges befestigtes Gebiet (UR) aus. Es hatte eine Länge von 12 Kilometern an der Front und 30 Kilometer in der Tiefe. In diesem Raum, entlang der einzigen Straße, die von Norden nach Süden der Insel verläuft, wurden 17 Bunker, 31 Artillerie- und 108 Maschinengewehrbunker, 28 Artillerie- und 18 Mörserstellungen sowie 150 Unterstände eingerichtet. Die UR wurde von der 88. japanischen Karafut-Division verteidigt, die zusammen mit Verstärkungseinheiten bis zu 20.000 Menschen zählte. Der Feind hatte weitere 10.000 Reservisten zum Widerstand bereit. Über eine Woche lang dauerten heftige Kämpfe mit vielen Verlusten. Erst am 18. August gelang es unseren Truppen, die feindliche Verteidigung zu durchbrechen. Gleichzeitig leisteten Landungstruppen, die tief hinter den feindlichen Linien im Pazifischen Ozean landeten, erhebliche Hilfe für die Armee.

Am 16. August landeten das Patrouillenschiff Zarnitsa, vier Minensuchboote, zwei Transporter, sechs Patrouillenboote und 19 Torpedoboote das 365. separate Bataillon des Marine Corps und ein Bataillon der 113. Schützenbrigade im Hafen von Toro (heute Shakhtersk). Die Fallschirmjäger begannen sofort einen erbitterten Kampf mit dem Feind. Am Morgen des nächsten Tages eroberte der Pazifik vier Siedlungen und die Hafenstadt Esutoru (heute Uglegorsk).

Am 20. August landeten ein kombiniertes Marinebataillon und die 113. Infanteriebrigade im Hafen von Maoka (heute Kholmsk). Und vor ihnen drang unsere Aufklärungsgruppe vom U-Boot Shch-118 aus heimlich in die Küste im Maoka-Gebiet ein und schloss ihre Aufgabe erfolgreich ab. Der Widerstand des Feindes war jedoch verzweifelt und der Landungstrupp musste mit besonderer Wildheit und Mut kämpfen. Auf einem der Patrouillenboote kam es durch feindliches Feuer zu einem Brand. Aber der Kommandant des Bootes, Kapitän-Leutnant A. Alexandrov, und seine Untergebenen zeigten trotz ihrer Kopf- und Armverletzung ein Beispiel an Tapferkeit und Ausdauer und lösten ihr Problem. Um 14 Uhr eroberten die Fallschirmjäger die Stadt und den Hafen. Die Japaner zogen sich ins Innere der Insel zurück, nachdem sie mehr als 300 getötete Soldaten und Offiziere und 600 gefangene Menschen verloren hatten.

Am 25. August landete eine weitere Landungstruppe von 1.600 pazifischen Seeleuten im Hafen von Otomari (heute Korsakov). Die 3.400 Mann starke japanische Garnison legte fast widerstandslos die Waffen nieder und ergab sich.

Die Ereignisse in der Sungari-Offensive verliefen für unsere Truppen nicht weniger erfolgreich. Bei dieser Operation unterstützte die Amur-Flottille die Truppen der 2. Fernostfront bei der Niederlage der japanischen Kwantung-Armee. Am 9. August starteten unsere Truppen eine Offensive. Nachdem die Truppen unserer beiden Armeen und des Schützenkorps mit Hilfe der Schiffe der Rotbanner-Amur-Flottille (KAF) die Flüsse Amur und Ussuri überquert hatten, eroberten sie die Flussbrückenköpfe. Gleichzeitig wurden mit Unterstützung der Beobachter Truppen in Fuyuan gelandet, die diese Stadt schnell eroberten. Die 1. Brigade der Flussschiffe der KAF drang, nachdem sie die Fahrrinnen geräumt hatte, in die Mündung des Sungari-Flusses ein und unterstützte die Fallschirmjäger der Armee mit Artilleriefeuer. Am 10. August eroberten unsere Truppen das befestigte Gebiet Sungari und den Verteidigungsknotenpunkt Tongjiang. Hier zeichnete sich besonders die Besatzung des Sun Yat-sen-Monitors aus. Als unsere Truppen gemeinsam mit einer Abteilung gepanzerter Boote das befestigte Gebiet Fujin eroberten, wurde die Der Monitor zerstörte fünf Bunker, zwölf Bunker und ein Lagerhaus mit präzisem Artilleriefeuer, Munition und sechs Mörserbatterien, während die Sun Yat-sen Truppen über den Fluss transportierten und ihre Aktionen am Ufer mit ihrer Artillerie unterstützten.

Am 18. August eroberten die Truppen der 15. Armee mit Hilfe der KAF die Sunyu UR und Sunyu, wo sie 20.000 feindliche Soldaten und Offiziere gefangen nahmen. Am 19. August eroberten die Armee und die KAF-Soldaten Sanxing. Am 20. August , in Harbin, das bereits von unserem Luftangriff besetzt war, 1 Die 1. und 2. Brigade der KAF-Schiffe akzeptierten die Kapitulation der japanischen Sungari-Flottille.

In denselben Augusttagen des Jahres 1945 landeten Luftlandetruppen, bestehend aus Schiffsbesatzungen und Küsteneinheiten der Pazifikflotte, in Port Arthur (Lüshun) und Dairen (Dalian). Am 25. August platschten 17 Catalina-Wasserflugzeuge, die innerhalb von fünf Stunden von der Nähe von Wladiwostok (Flugplatz Sukhodol) mit pazifischen Fallschirmjägern an Bord flogen, in der Bucht von Port Arthur. Am selben Tag legten die japanischen Garnisonen in Port Arthur und Dairen ihre Waffen nieder. Und die pazifischen Inselbewohner hissten feierlich unsere Marineflagge über der Festung Port Arthur.

Durch die Niederlage japanischer Truppen in der Mandschurei und Sachalin wurden günstige Bedingungen für die Befreiung der Kurilen vom Feind geschaffen. Die Schlüsselposition der Japaner war die Insel Shumshu, deren Verteidigung aus langfristigen Strukturen bestand, die mit Feld- und Flugabwehrartillerie gedeckt waren. Die Inseln Shumshu und Paramushir wurden von einer Garnison von mehr als 8.000 Menschen verteidigt, verstärkt durch 60 Panzer. Alle für die Landung geeigneten Küstenabschnitte waren mit Bunkern und Bunkern bedeckt, die durch unterirdische Gänge und Gräben miteinander verbunden waren. Lagerhallen, Kraftwerke, Krankenhäuser – all das befand sich unter der Erde in einer Tiefe von bis zu 50 Metern. Am 18. August näherten sich zwei Patrouillenschiffe, das Okhotsk-Minensuchboot, 4 Minensuchboote, 17 Transporter und 16 Speziallandungsboote, die fast 9.000 Matrosen, Soldaten und Offiziere beförderten, Shumsh und Paramushir und begannen mit der Landung von Truppen. Der Feind leistete den Fallschirmjägern heftigen Widerstand. Bis zum 23. August dauerten die blutigen Kämpfe auf Shumshu und Paramushir mit unterschiedlichem Erfolg an. Am Ende des Tages kapitulierte die japanische Garnison. Die pazifischen Seeleute Nikolai Wilkow und Pjotr ​​Iljitschew haben in diesen Schlachten eine unvergängliche Leistung vollbracht. Mit ihren Körpern bedeckten sie die Schießscharten feindlicher Bunker auf Höhe 171, die zum Epizentrum des gesamten Kampfes um die Insel Shumshu wurden. Die Besatzung des Okhotsk-Minensegels kämpfte in diesen Schlachten heldenhaft und nahm die Hauptlast der feindlichen Batterien auf sich. Die Steuerung und die zentrale Beleuchtung des Schiffes versagten, 15 Menschen kamen ums Leben und wurden verletzt. In diesen kritischen Momenten bewies die Besatzung außergewöhnlichen Mut, reparierte den Schaden und erfüllte die zugewiesene Aufgabe mit Ehre.

Bis Ende August war der gesamte nördliche Teil der Kurilen bis hin zur Insel Urup vom Feind befreit. Die verbleibenden Inseln südlich von Urup wurden am 1. September von den Streitkräften der Nordpazifikflottille besetzt. Auf den Kurilen wurden bis zu 60.000 Offiziere und Soldaten gefangen genommen. Die Landung der Kurilen war die letzte Operation des Zweiten Weltkriegs.

Am 2. September 1945 wurde in der Bucht von Tokio an Bord des amerikanischen Schlachtschiffs Missouri der Akt der bedingungslosen Kapitulation Japans unterzeichnet. Der Zweite Weltkrieg ist vorbei. Pazifiksegler und die gesamte Pazifikflotte haben einen großen und unvergesslichen Beitrag zu diesem Sieg geleistet.

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Wir veröffentlichen weiterhin Materialien über die Heldentaten militärischer Seeleute. Die Materialien wurden von Konstantin Platonov speziell für den Tag der Marine des Landes vorbereitet.

Pressedienst der Kommunistischen Partei der Russischen Föderation

„An Land, auf See
Im Kampf mit Feinden kämpfen,
Immer Männer der Roten Marine
Kampfbereit
Zu deiner Ehre und deinem Ruhm!“

V. Lebedew-Kumach

Die Pazifikflotte hat eine reiche Geschichte, die im 18. Jahrhundert mit der Schaffung der russischen Militärflottille im Fernen Osten begann. Seitdem haben pazifische Seeleute im Kampf gegen die Feinde unseres Vaterlandes immer wieder Mut und Heldentum bewiesen. Während des Ostkrieges (Krimkrieg) von 1853-1856. Die Garnison von Petropawlowsk-Kamtschatski wehrte alle Versuche des englisch-französischen Geschwaders ab, Truppen zu landen und die russische Stadt in Besitz zu nehmen. Die ganze Welt kennt die Leistung des Kreuzers „Warjag“, dessen Besatzung beschloss, mit 14 feindlichen Schiffen in die Schlacht zu ziehen, das Schiff dann versenkte und seinen Tod der beschämenden Gefangenschaft vorzog. Die Verteidigung von Port Arthur ist nicht nur die Tragödie der Niederlage, sondern auch das Heldentum russischer Seeleute und Soldaten.

In den 1930er Jahren nahmen die Streitkräfte der Pazifikflotte an lokalen Konflikten teil – die Flottenflieger lieferten sich während der Kämpfe in der Nähe des Khasan-Sees und am Khalkhin-Gol-Fluss Luftschlachten mit japanischen Flugzeugen. Die Flotte nahm nicht am Großen Vaterländischen Krieg teil, aber einige der U-Boote und Zerstörer der Pazifikflotte zogen in den Norden, wo sie an den Schlachten teilnahmen. Die Hauptaufgabe der Flotte bestand darin, die Seegrenzen und fernöstlichen Verbindungen der UdSSR im Falle eines Krieges mit Japan zu schützen. Als Nazi-Deutschland den Krieg gegen unser Land begann, wurde die Pazifikflotte, obwohl sie zehntausend Kilometer von der Front entfernt war, sofort in höchste Alarmbereitschaft versetzt. Japan könnte als Verbündeter Deutschlands jederzeit gegen das am 13. April 1941 mit der UdSSR geschlossene Neutralitätsabkommen verstoßen und auf der Seite Deutschlands in den Krieg eintreten.

Das fernöstliche maritime Operationsgebiet, das Teil des pazifischen Kriegsschauplatzes war, umfasste den nordwestlichen Teil des Japanischen Meeres, den südlichen Teil des Ochotskischen Meeres und die Straße von Tataren. Das charakteristischste Merkmal dieses Theaters ist die große Länge der Seegrenze (von der Küste Koreas bis zum Kap Lopatka etwa 1.500 Meilen) und ihre Zerstückelung. Die Kommunikation zwischen dem sowjetischen Primorje und der Halbinsel Kamtschatka ist nur auf dem Luftweg oder über die Meerengen Tatar, La Perouse, Sangar und Kuril möglich, die zu dieser Zeit fast alle unter japanischer Kontrolle standen. Die Meerengen von Korea und Tsushima, die das Japanische Meer mit dem Gelben Meer verbinden, standen unter der gleichen Kontrolle. In diesem Zusammenhang ergab sich natürlich die Schwierigkeit, die U-Boote der Pazifikflotte im Pazifischen Ozean einzusetzen. Gleichzeitig begünstigten die großen Tiefen des Japanischen Meeres den Einsatz von U-Booten innerhalb seiner Grenzen, schränkten jedoch die Möglichkeit der Minenverlegung ein und erlaubten sie nur in unmittelbarer Nähe der Küste und in der Meerenge. Die weitläufige Lage der japanischen Inseln in Bezug auf die Festlandküste des Japanischen Meeres erleichterte den Einsatz der japanischen Flotte und den Einsatz der japanischen Luftfahrt gegen Marinestützpunkte und Häfen an dieser Küste.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges bestand die Pazifikflotte (Kommandant Vize-Armee I. S. Yumashev, Mitglied des Militärrats des Korpskommissars S. E. Zakharov, Stabschef Konteradmiral V. L. Bogdenko) aus etwa 300 Schiffen und Booten verschiedener Typen Klassen und Typen, darunter 2 Anführer, 12 Zerstörer, 6 Patrouillenschiffe, 91 U-Boote, 30 Minensuchboote, 8 Oberflächenminenleger und etwa 200 Torpedo-, Patrouillen- und andere Boote. Zur Pazifikflotte gehörte die Nordpazifikflottille (Kommandant Konteradmiral M. I. Arapov, Mitglied des Brigadekommissars G. F. Bystrikov im Militärrat), zu der U-Boote, Patrouillenschiffe, Minensuchboote, Torpedo- und Patrouillenboote gehörten. Marinestützpunkte und ihre nächsten Annäherungen vom Meer an wurden durch ein Küstenverteidigungssystem abgedeckt. Die Flugzeugflotte der Pacific Fleet Air Force bestand aus 764 Flugzeugen verschiedener Typen.

Während des gesamten Krieges zwischen unserem Land und Deutschland blieb die Lage im Fernen Osten äußerst angespannt. Japan hat wiederholt militärische Zwischenfälle provoziert. Japanische Flugzeuge drangen zu Aufklärungszwecken ständig in den Luftraum unseres Landes ein, japanische Schiffe drangen in unsere Hoheitsgewässer ein und störten unsere Transportschifffahrt im Fernen Osten. Die Japaner hielten oft ohne ersichtlichen Grund sowjetische Schiffe auf See fest und versenkten sie in einigen Fällen. In den Jahren 1941-1944 hielten sie 178 Schiffe fest und versenkten 11 Transporter. In Hongkong wurde am 14. Dezember 1941 das Schiff „Krechet“ versenkt, in der Celebessee in der Region Mindanao (Philippinen) verursachten japanische Flugzeuge am 20. Dezember irreparable Schäden am Tanker „Maikop“ usw.

In einer solch schwierigen Situation bestand die Hauptaufgabe der Pazifikflotte darin, die Küste zu verteidigen, ihre Kommunikationswege auf See zu schützen, die feindliche Seekommunikation zu unterbrechen (im Falle eines japanischen Angriffs) und die Abwehr der Landung unserer Küsten zu organisieren . In diesem Zusammenhang errichtete die Pazifikflotte bereits in den ersten Tagen des Krieges mit Deutschland defensive Minenfelder an den Zugängen zu Wladiwostok, Sowjetskaja Gawan und Petropawlowsk-Kamtschatski. Diese Minenfelder sollten in Kombination mit Küsten- und Marineartillerie vor allem unsere Küsten vor der Landung eines möglichen Feindes und dem Eindringen seiner Schiffe in unsere Stützpunkte schützen. Die Hauptaufgaben der Kampfausbildung des Flottenpersonals waren neben der Entwicklung neuer Ausrüstung für die Flotte die Untersuchung und Umsetzung der Kampferfahrungen bestehender Flotten. Darüber hinaus wurden Materialien und Waffen mit sowjetischen Transportmitteln von den USA in die fernöstlichen Häfen der UdSSR transportiert, wofür im Winter 1942-1943 fast zwei Dutzend Schiffe vom Norden über den Atlantik in den Pazifik verlegt wurden Der Panama-Kanal. Der Transport auf dieser Route hat seit 1943 zugenommen und machte fast die Hälfte aller von den Alliierten gelieferten Güter aus.

Die Pazifikflotte und die Amur-Flottille spielten eine große Rolle bei der Niederlage des imperialistischen Japans und dem erfolgreichen Abschluss des Zweiten Weltkriegs. Während der Mandschurei-Operation im Jahr 1945 beteiligten sich Streitkräfte der Pazifikflotte an der Befreiung Nordkoreas. Vom 12. bis 16. August 1945 eroberten Schiffe der Pazifikflotte durch Landungen die Häfen von Yuki, Racine und Seishin. Die Luftfahrt der Pazifikflotte landete Luftangriffstruppen in Port Arthur und Dalny. Schiffe der Pazifikflotte beteiligten sich auch aktiv an der Juschno-Sachalin-Operation 1945 und der Kurilen-Landungsoperation 1945. Für Heldentum und Mut im Sowjetisch-Japanischen Krieg von 1945 wurde 52 Seeleuten der Pazifikflotte der hohe Titel „Held der Sowjetunion“ verliehen. 18 Einheiten und Schiffe der Flotte erhielten den Rang eines Wächters, 15 erhielten den Orden des Roten Banners.

Während des Großen Vaterländischen Krieges verteidigte die Flotte nicht nur zuverlässig die Ostgrenzen unseres Vaterlandes, sondern leistete auch große Hilfe an der Front. 153.000 Militärsegler aus dem Pazifischen Ozean kämpften Seite an Seite mit Seeleuten anderer Flotten und Armeesoldaten, zerschmetterten den Feind in der Nähe von Moskau, Leningrad und an der Wolga und nahmen an Schlachten zur Verteidigung von Odessa und der Krim, im Kaukasus und in teil in der Arktis, bewies im Sommer und Herbst 1945 Mut und Heldentum in Kämpfen mit dem militaristischen Japan. Sie waren auf Schiffen und in Teilen der Nord-, Ostsee- und Schwarzmeerflotten sowie auf See- und Flussflottillen zu finden.

Während der 250-tägigen Verteidigung von Sewastopol stellte der 30-jährige Luftfahrtgeneral N. Ostrjakow seine militärischen Fähigkeiten unter Beweis. Im April 1939 kam N. Ostrjakow als Kommandeur einer Lufteinheit zur Pazifikflotte und wurde dann zum stellvertretenden Kommandeur der Luftwaffe der Pazifikflotte ernannt. Ende 1941 – in einem der schwierigsten Momente bei der Verteidigung von Sewastopol – wurde N. Ostrjakow zum Kommandeur der Luftwaffe der Schwarzmeerflotte ernannt. Während der fünfmonatigen Feindseligkeiten zerstörten Schwarzmeerpiloten 354 feindliche Flugzeuge. Der General selbst führte mehr als einmal persönlich Piloten auf Missionen, nahm an Luftschlachten teil und war in den gefährlichsten Gebieten. In seiner Person sahen die Schwarzmeerpiloten immer ein Beispiel für selbstlosen Dienst am Mutterland. Am 20. April 1942 nahm Generalmajor Ostrjakow an seiner letzten Luftschlacht teil. Am 24. April 1942 starb er bei einem Kampfeinsatz und wurde posthum mit dem Titel Held der Sowjetunion ausgezeichnet. In der Schlacht an der Wolga vollbrachte auch der Pazifiksegler I.M. eine Heldentat. Kaplunow. In einem heißen Gefecht schlug er mit einem Panzerabwehrgewehr drei feindliche Panzer nieder. Und als die Patronen aufgebraucht waren, begann er, Granaten auf feindliche Fahrzeuge zu werfen. Der Matrose wurde zweimal verwundet, aber er setzte den ungleichen Kampf mit den Deutschen fort. Letztendlich starb Ilya Kaplunov, zerstörte aber neun feindliche Panzer.

Der Pazifikkommandant des Schützenbataillons, Hauptmann Samsonow K.Ya., beteiligte sich an der Erstürmung des Reichstags. Am 21. April 1945 marschierte die Division, zu der auch Samsonows Bataillon gehörte, zusammen mit anderen sowjetischen Einheiten in die Außenbezirke Berlins ein. Der historische Angriff hat begonnen. Das Bataillon kämpfte Tag und Nacht ununterbrochen und erreichte als erster seiner Formation die Spree. Am 30. April drangen Soldaten der Bataillone Hauptmann Samsonow, Hauptmann Neustrojew und Major Dawydow als erste in den Reichstag ein. Durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 8. Mai 1946 wurde K.Ya. Samsonow wurde der Titel Held der Sowjetunion verliehen.

Kampfeinsätze der Pazifikflotte

Bereits im Februar 1945, auf der Konferenz der Führer der drei Mächte UdSSR, USA und Großbritannien in Jalta, war die Frage des Kriegseintritts der UdSSR mit Japan eine ausgemachte Sache. Gleichzeitig legte die sowjetische Seite einen Termin für den Beginn der Aktion fest – drei Monate nach Kriegsende mit Deutschland. Bis August 1945 zählten Japans Armee, Marine und Luftwaffe über 7 Millionen Menschen. Zu Beginn des Krieges im Fernen Osten wurden die sowjetischen Streitkräfte durch an der sowjetisch-deutschen Front freigelassene Truppen verstärkt. Organisatorisch wurden sie in drei Fronten zusammengefasst: Transbaikal, 2. Fernost, 1. Fernost. Zu den Streitkräften der UdSSR im Fernen Osten gehörten auch Seestreitkräfte: die Pazifikflotte und die Rotbanner-Amur-Flottille.

Bis August 1945 verfügte die Pazifikflotte über 2 Kreuzer, 1 Anführer, 12 Zerstörer, 19 Patrouillenschiffe, 78 U-Boote, 10 Minenleger, 52 Minensuchboote, 49 U-Boot-Jäger und 204 Torpedoboote. Sie war der japanischen Flotte zahlenmäßig unterlegen, insbesondere bei großen Überwasserschiffen; die Marine-Luftwaffe bestand aus 1.549 Kampfflugzeugen. Aufgrund der großen Abgelegenheit des fernöstlichen Kriegsschauplatzes wurden auf Beschluss des Staatsverteidigungsausschusses alle gegen Japan konzentrierten Boden- und Seestreitkräfte in einer einzigen Organisation vereint – den Streitkräften des Fernen Ostens, dem Oberbefehlshaber. Deren Chef wurde zum Marschall der Sowjetunion A.M. ernannt. Vasilevsky, Mitglied des Militärrats, Generaloberst I.V. Shikin, Stabschef Generaloberst S.P. Iwanow. Die Aktionen der Pazifikflotte und der Rotbanner-Amur-Flottille wurden vom Volkskommissar der Marine, Admiral der Flotte N.G., mit den Aktionen der Bodentruppen koordiniert. Kusnezow und Luftfahrtaktionen - Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Obermarschall der Luftfahrt A.A. Novikov.

Zu Beginn der Feindseligkeiten umfasste die Rotbanner-Amur-Flottille vier Brigaden von Flussschiffen, eine separate Schiffsabteilung, separate Abteilungen gepanzerter Boote und Flugzeuge. Insgesamt waren etwa 169 Kriegsschiffe verschiedener Klassen im Einsatz, darunter 8 Monitore (2 befanden sich in Reparatur), 11 Kanonenboote, 52 Panzerboote, 12 Minensuchboote und andere Schiffe. Die Luftfahrt bestand aus mehr als 70 Flugzeugen. Fast das gesamte Personal der Flottille bestand aus Personal, verfügte über eine gute Ausbildung und hohe Kampffähigkeiten. Die Rotbanner-Amur-Flottille war der feindlichen Sungari-Flottille zahlenmäßig und bewaffnet deutlich überlegen.

Die Pazifikflotte wurde mit der Landung von Truppen beauftragt, die die Häfen und Stützpunkte von Yuki, Racine und Seishin mit Zugang zu den Häfen im zentralen Teil Koreas erobern sollten. Durch Aufklärungsflüge wurden in diesen Häfen zahlreiche Transporte entdeckt. In der Nacht des 9. August bombardierten Flottenflugzeuge feindliche Ziele in den Häfen von Yuki und Racine. Im Morgengrauen führte eine Gruppe von Il-2-Flugzeugen, begleitet von Yak-9-Jägern, Angriffe auf feindliche Schiffe durch. Insgesamt führte die Luftfahrt der Pazifikflotte vom 9. bis 10. August 616 Einsätze durch. Die Bombardierungs- und Angriffsoperationen unserer Luftfahrt wurden mit den Angriffsoperationen von Torpedobooten kombiniert. Am späten Abend des 9. August, in zwei Gruppen: eine Gruppe bestehend aus vier Torpedobooten unter dem Kommando von Kapitän 3. Rang K.V. Kazachinsky griff Transporter im Hafen von Racine an, ein weiterer bestehend aus fünf Torpedobooten unter dem Kommando von Lieutenant Commander M.G. Malika ging zu Seishin. Durch mutiges Handeln erzielten die Besatzungen der Boote bemerkenswerte Erfolge: Vier Transporter wurden bei Racine versenkt und sieben Transporter wurden bei Seisin beschädigt.

Für die Landung in Yuki wurden zwei Patrouillenschiffe, ein Minensuchboot, acht Torpedoboote, zwei Patrouillenboote, das 75. Bataillon der 13. Marinebrigade mit 783 Personen unter dem Kommando von Major I.P. zugeteilt. Markin und die 140. Aufklärungsabteilung (139 Personen) unter dem Kommando des Helden der Sowjetunion, Oberleutnant V.N. Leonova. Zur Unterstützung und Abdeckung der Landung wurde auf Anordnung des Flottenkommandanten der Luftwaffe die Luftfahrt eingesetzt. Am 12. August landeten die Hauptlandungskräfte im Hafen von Yuki. Der Feind leistete keinen organisierten Widerstand. Die Landung sorgte für einen schnellen Vormarsch der Bodeneinheiten, die, ohne in Yuki anzuhalten, nach Racine stürmten.

Nach erfolgreicher Landung im Hafen von Racine und der Überwindung des feindlichen Widerstands am Ufer eroberten die Landungseinheiten die Stadt und den Hafen vollständig. Es gelang ihnen jedoch nicht, entlang der Straße von Racine nach Seysin nach Süden vorzudringen. Der Feind eröffnete starkes Gewehr-, Maschinengewehr- und Artilleriefeuer. Widerstand leisteten die Nachhuten der japanischen Truppen, die sich unter dem Druck der Truppen der 1. Fernostfront vom Fluss zurückzogen. Tjumen-Ula über Yuki und Racine nach Seisin. Die Japaner hofften, sich von der Verfolgung unserer Einheiten zu lösen, im befestigten Gebiet Seishinsky Fuß zu fassen und gegebenenfalls über den Seishinsky-Hafen zu evakuieren. Während der Operation zeigten unsere Matrosen nicht nur Heldentum, sondern auch gute Ausbildung und Einfallsreichtum. Abteilung von Oberleutnant Leonov V.N. Im koreanischen Hafen Wonsan wurden etwa dreieinhalbtausend japanische Soldaten und Offiziere gefangen genommen. Und im Hafen von Genzon entwaffneten Leonovs Späher etwa zweitausend Soldaten und zweihundert Offiziere und nahmen sie gefangen, wobei sie drei Artilleriebatterien, fünf Flugzeuge und mehrere Munitionsdepots erbeuteten. Durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 14. September 1945 wurde Oberleutnant Wiktor Nikolajewitsch Leonow zweimal zum Helden der Sowjetunion ernannt (Wiktor Nikolajewitsch erhielt den ersten „Goldenen Stern“ für seinen Heldenmut bei der Offensive Petsamo-Kirkenes ).

Die Pazifikflotte stand vor der Aufgabe, einen wichtigen Verteidigungsknotenpunkt zu erobern – den Hafen und die Stadt Seishin. Am 13. August um 7 Uhr trafen sechs Torpedoboote mit 180 Menschen an Bord unter dem Gesamtkommando von Oberst A.Z. ein. Denisin verließ die Bucht von Novik und lief sechseinhalb Stunden später im Hafen von Seisin ein. Beim Einlaufen in den Hafen wurden die Boote von feindlicher Artillerie beschossen. Sie bedeckten sich mit Nebelwänden und erledigten die Aufgabe erfolgreich und ohne Verluste. Nach der Landung begann die Landungstruppe in zwei Gruppen vorzurücken. Nachdem sie den Hafen untersucht hatten, meldeten die Fallschirmjäger die Situation dem Kommandoposten des Flaggschiffs und berichteten, dass sie den Hafen erobert hatten und für die Stadt Seisin kämpften. Allerdings stieß die Abteilung hier auf starken Widerstand. Es kam zu heftigen Kämpfen, bei denen die Fallschirmjäger unter Verlusten gezwungen waren, in die Defensive zu gehen. Um die Fallschirmjäger von der Küste abzuschneiden, starteten die Japaner in der Nacht bis zu 15 Angriffe. Um den Fallschirmjägern zu helfen, wurde aus den Schiffsbesatzungen eine Abteilung von 25 Personen unter dem Kommando von Kapitän 3. Rang G.V. gebildet. Ternovsky, um das Artilleriefeuer von Schiffen einzustellen. Vom 14. bis 15. August zerstörte Artilleriefeuer von Schiffen und Truppen der Abteilung 11 Bunker, 19 Schießstände und etwa 100 feindliche Soldaten und Offiziere.

Zu diesem Zeitpunkt wurden am Flaggschiff-Gefechtsstand dringende Maßnahmen ergriffen, um den Fallschirmjägern wirksame Hilfe zu leisten und den Feind entscheidend zu besiegen. Der Landungstrupp der zweiten Staffel verließ Wladiwostok am frühen Morgen des 14. August in drei Abteilungen, darunter ein Zerstörer, 6 Patrouillenschiffe, 10 Landungsschiffe, ein Panzerlandungsschiff, 3 Minensuchboote und 4 große U-Boot-Jäger. Kapitän 1. Rang A.F. wurde zum Kommandeur der Landung ernannt. Studenichnikov, Landekommandant - Generalmajor V.P. Truschin. Der Landungstrupp sollte den Einheiten des ersten Wurfs und der ersten Staffel Hilfe leisten, Seishin befreien und die Erfüllung der der Flotte übertragenen Aufgabe sicherstellen. Durch gemeinsame Aktionen von Landetruppen, Flugzeugen und Schiffen war der Marinestützpunkt Seishin am Nachmittag des 16. August vollständig vom Feind geräumt und am Ende des Tages drangen Einheiten der 1. Fernostfront in die befreiten Gebiete ein Stadt. Die amphibische Landung bei Seishin war die erste große Operation der Pazifikflotte während des Krieges mit Japan. Mit dem Fall von Seishin verlor der Feind den letzten und größten Hafen, der die Regionen Nordkoreas mit Japan verband.

In den Kämpfen um Seischin bewiesen sowjetische Soldaten enormen Heldenmut und Mut. Die furchtlose Krankenschwester, Corporal Maria Tsukanova, zeigte außergewöhnlichen Mut. Sie trug mehr als 50 verwundete Fallschirmjäger vom Schlachtfeld. Verwundet wurde sie gefangen genommen und brutal gefoltert. Die brutalen Japaner rissen ihr die Augen aus und schnitten ihr mit Messern Schnittwunden am Körper auf. M.N. Tsukanova wurde posthum der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Nachdem sie Seishin erobert hatten, gingen die pazifischen Seeleute in den Rücken der Hauptstreitkräfte der rechtsflankigen Gruppe japanischer Truppen und unterbrachen ihre Küstenkommunikationslinie mit den Häfen von Yuki und Racine. Nachdem der Pazifik den Hafen von Seishin erobert hatte, beraubte er den Feind seiner wichtigsten Evakuierungsbasis. Die einzigen Stützpunkte, auf die die Japaner nun zählen konnten, waren Odetzin (Etetin) und Gyonzan (Wonsan). Daher wurde die Entscheidung getroffen, sie sofort zu fangen. Am 21. August stürmte die erste Landungstruppe mit Torpedobooten in den Hafen von Gyonzan ein. Bis zum 22. August hatte die gesamte Gyonzan-Garnison kapituliert. Damit waren die Aktionen der Pazifikflotte zur Befreiung der Nordostküste Koreas von den japanischen Invasoren abgeschlossen.

Ebenso erfolgreich waren die gemeinsamen Aktionen der Nordpazifikflottille mit den Truppen der 2. Fernostfront zur Befreiung Südsachalins. Am 16. August landete die Landungstruppe, zu der Patrouillenschiffe, Minenleger, Minensuchboote, Torpedo- und Patrouillenboote (insgesamt 30 Wimpel) gehörten, das 365. separate Bataillon des Marine Corps und das 2. Bataillon der 113. Infanteriebrigade im Hafen von Toro. Die Landung wurde von der Fliegerei der Flottille (80 Flugzeuge) gedeckt und unterstützt. Kapitän 1. Rang A.I. wurde zum Kommandeur der Landung ernannt. Leonov, Landungskommandant - Oberst K.P. Tavkhutdinov. Die Landungstruppe landete in Toro, überwand den japanischen Widerstand und näherte sich in der Nacht des 17. August der feindlichen Verteidigungslinie, die am rechten Ufer der Stadt Yama-Shigai in unmittelbarer Nähe von Toro verlief. Am Morgen, nach einer Stunde Artillerievorbereitung, begannen die Fallschirmjäger mit dem Angriff auf die Stadt. Ein Aufklärungszug der Marines war voraus. Ihre Straße war durch einen Bunker blockiert, aus dem die Japaner heftig feuerten. Der Zugführer, Oberleutnant Jegorow und Oberfeldwebel Jemeljanow stürmten zum Bunker und zerstörten ihn. In einem ungleichen Kampf starben beide Krieger den Heldentod.

Am 17. August wurde über der Stadt die sowjetische Flagge gehisst. Am selben Tag eroberten die von Toro vorrückenden Marinesoldaten und Einheiten den Hafen und die Stadt Esutoru. Die Landung im Hafen von Maoka erfolgte unter äußerst schwierigen meteorologischen Bedingungen und starkem feindlichen Widerstand. Am 20. August wurde der Hafen von Maoka von einem kombinierten Matrosenbataillon eingenommen, am 23. August wurde das Dorf Futomata besetzt, am 24. - Honto, am 25. - Otomari. Truppen der Nordpazifikflottille wurden in die Häfen Maoka und Otomari verlegt, um die Befreiung der Kurilen zu unterstützen.

Landung auf den nördlichen Inseln des Kurilenkamms

Die am stärksten befestigte Insel des Kurilenkamms war Shumshu (Syumusyu), nur 6,5 Meilen von der Südspitze der Halbinsel Kamtschatka entfernt. Im südwestlichen Teil der Insel befand sich der wichtigste japanische Marinestützpunkt auf den Kurilen, Kataoka. Schiffe, darunter auch leichte Kreuzer, könnten hier stationiert sein. Fr. war ebenfalls stark befestigt. Paramushir. Es gab Verteidigungsanlagen vom Typ Technik und zwei Marinestützpunkte: Kashiwabara und Kakubetsu. Die Inseln Shumshu und Paramushir wurden von einer Infanteriedivision verteidigt. Der Militärrat der Pazifikflotte befahl dem Kommandeur des Marinestützpunkts Petropawlowsk, zusammen mit dem Kommandeur der Verteidigungsregion Kamtschatka bis zum 25. August Truppen zu landen und die nördlichen Inseln des Kurilenkamms zu erobern.

Am frühen Morgen des 18. August näherten sich vier Landungsschiffe mit einer Vorababteilung der Insel. Wir machten etwas Lärm und begannen mit der Landung von Truppen. Der Feind eröffnete starkes Gewehr- und Maschinengewehrfeuer. Der Landungskommandant befahl den Schiffen der Feuerunterstützungsabteilung, feindliche Schusspunkte zu unterdrücken. Die Schiffe eröffneten das Feuer, das jedoch wirkungslos blieb, da die Landungskorrekturposten nicht in der Lage waren, schnell Kontakt zu den Schiffen herzustellen, und das Schießen ohne Anpassung erfolgte. Zuerst landete die Vorhut und um 20 Uhr landeten alle Landetruppen. Um Artillerie, Panzer und Fahrzeuge unter feindlichem Beschuss zu entladen, mussten Pfeiler mit verschiedenen verfügbaren Mitteln gebaut werden.

Der Landungstrupp begann schnell in zwei Richtungen vorzurücken: zu den befestigten Höhen 165 und 171 und in Richtung Kap Kotomari. Der Feind begegnete der Landung mit starkem Artillerie-, Mörser- und Maschinengewehrfeuer aus zahlreichen Bunkern und Bunkern, die sich in getarnten Stellungen befanden. Mit bis zu 20 Panzern starteten die Japaner einen Gegenangriff und drängten die Fallschirmjäger zurück. Allerdings zerstörten die Seeleute mit Unterstützung der Artillerie vom Kap Lopatka und Schiffsfeuer 15 Panzer. Der Feind erlitt schwere Verluste an Arbeitskräften und zog sich in seine ursprünglichen Stellungen zurück. Zwei Stunden nach der Abwehr des ersten Angriffs begann der Feind, nachdem er erhebliche Truppen aus Infanterie und sechs Panzern konzentriert hatte, erneut einen Gegenangriff auf unsere Landungstruppe. Die Vorhut war gezwungen, sich auf die Hänge zurückzuziehen und in die Defensive zu gehen.

Am Morgen des 18. August begann die Landung der zweiten Truppenstaffel. Der Feind leistete starken Widerstand. Der Moment der taktischen Überraschung ging verloren. Nachdem sich die Japaner vom ersten Schlag erholt hatten, eröffneten sie schweres Feuer auf die Schiffe und Fallschirmjäger. Um 16:00 Uhr schloss sich die Hauptlandetruppe der Vorhut an und diese nahm ihren Angriff auf die Höhen erneut auf. Die Kämpfe waren so heftig, dass die Höhen dreimal den Besitzer wechselten. Schließlich, nach einem fünfstündigen hartnäckigen Kampf, nahmen die Fallschirmjäger sie in Besitz und etablierten sich fest. Der Kampf in der Gegend von Kotomari war nicht weniger heftig. Am 18. August um 9 Uhr eroberte unsere Abteilung diesen befestigten Punkt und vereinigte sich anschließend mit den Hauptkräften. Aktive Unterstützung in den Kämpfen um Kotomari und die Höhen leistete die Marine- und Küstenartillerie, die etwa 2.000 Granaten auf den Feind abfeuerte. 23. August Fr. Shumshu war vollständig von unseren Truppen besetzt und am 1. September um 6 Uhr landete die sowjetische Landungstruppe auf der Insel. Kunaschir vollendete die Befreiung der Kurilen.

Kampfeinsätze der Rotbanner-Amur-Flottille

Am rechten Ufer des Amur, gegenüber dem Standort der Truppen der 2. Armee, befand sich ein hochentwickeltes feindliches Verteidigungssystem, das auf einer Reihe befestigter Gebiete mit Zentren in den befestigten Sektoren Sachalyan, Tsikei und Machan basierte gegenüber Blagoweschtschensk. Für die Offensive der 2. Rotbannerarmee der 2. Fernostfront mit breiten Flussüberschwemmungen und völliger Unpassierbarkeit war es notwendig, einen Brückenkopf am rechten Ufer des Amur zu erobern und einen zuverlässigen Übergang zu schaffen. Zu diesem Zweck wurde die Sachaljan-Offensive von Truppen der 2. Rotbanner-Armee zusammen mit der Rotbanner-Amur-Flottille durchgeführt.

Am frühen Morgen des 9. August begannen das Kanonenboot „Proletary“, die 2. Abteilung gepanzerter Boote und die 3. Abteilung Minensuchboote, nachdem sie das 1. Bataillon des 630. Infanterieregiments empfangen hatten, in Richtung Fuyuan zu ziehen. Die Beobachter „Far Eastern Komsomolets“, „Sverdlov“, die 3. Abteilung gepanzerter Boote und die 2. Abteilung Minensuchboote nahmen am selben Tag Schusspositionen in der Nähe der Insel ein. Malankin für Artillerieunterstützung bei der Landung. Zusammen mit den Soldaten des Schützenbataillons landeten zwei Gruppen Matrosen am Ufer. Einer von ihnen wurde vom Unteroffizier 1. Klasse Nikolai Golubkov kommandiert. Der Weg der Gruppe wurde durch einen feindlichen Bunker versperrt. Golubkov rannte los und warf Granaten auf den Bunker. Der Schießstand wurde zerstört, aber auch der Sergeant Major wurde tödlich verwundet. Durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR N.N. Golubkov wurde posthum der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Infolge hartnäckiger Kämpfe wurde der befestigte Fuyuan-Sektor bald von unseren Truppen erobert. Nach der Liquidierung der Fuyuan-Verteidigungslinie empfingen die Schiffe das 3. Bataillon des 630. Regiments in Pokrovsky und rückten den Amur hinauf, um die feindlichen Festungen Tsindeli, Etu und Gaizi zu erobern. Als sich die Brigade am 10. August Qingdeli und Etu näherte, waren beide Punkte bereits von unseren Aufklärungsabteilungen besetzt (der Feind verließ Gaizi, sobald die Schiffe das Feuer darauf eröffneten). Damit wurde die japanische Verteidigung am rechten Ufer des Amur eliminiert.

Am Morgen des 10. August begannen die Schiffe der Brigade einen Durchbruch an der Mündung des Songhua und näherten sich anderthalb Stunden später dem Pier von Tongjiang. Die Bevölkerung kam unseren Schiffen mit rot-weißen Flaggen entgegen. 40 Minuten später drangen die vorgeschobenen Einheiten der 361. Infanteriedivision in die Stadt ein. Am selben Tag eroberte die 3. Flussschiffbrigade mit Einheiten des 513. Infanterieregiments die Stadt Zhaohe. Die Überraschung des Angriffs und das schwere Artilleriefeuer demoralisierten die feindlichen Truppen, die keine Zeit hatten, eine Verteidigung zu organisieren, und sich willkürlich nach Baoqing zurückzogen. Die Schiffe der 3. Brigade begannen, Truppen aus dem Dorf zu transportieren. Wassiljewskoje in der Stadt Zhaohe. Gleichzeitig wurden Truppen in die Gegend von Longakovo transportiert. Am Morgen des 14. August war die Überquerung des 6. Schützenkorps abgeschlossen und die Truppen begannen eine Offensive tief in der Mandschurei in Richtung Baoqing. Nach dem Fall von Tongjiang zog sich der Feind entlang der Straße Tongjiang-Fujin und flussaufwärts in die Stadt Fujin zurück. Sungari (Fujin war ein wichtiger Militärstützpunkt für japanische Truppen und der Stützpunkt der Sungari-Flottille).

Am frühen Morgen des 11. August eröffnete der Feind das Feuer auf die Panzerboote, die aus Bunkern und Bunkern am Ufer des rechten Ufers des Sungari in die Reede von Fujin eindrangen. Die Schiffe, die sich weiter bewegten, erwiderten das Feuer. Alle Schießstände im Pierbereich wurden zerstört und einige der am Ufer befindlichen Bunker und Bunker unterdrückt. Zur gleichen Zeit drangen gepanzerte Boote an die Küste vor und landeten eine Kompanie Angriffsflugzeuge sowie den Monitor. Sun Yat-sen„Begann mit der Landung des Bataillons, das trotz schwerem feindlichen Feuer Fuß fasste und eine Offensive tief in die Stadt hinein startete. Um 9 Uhr stürmte eine Panzerbrigade von Norden her in die Stadt ein, die schnell geräumt wurde Die Japaner unternahmen jedoch alle Anstrengungen, um das befestigte Gebiet zu halten. Mithilfe von Stahlbetonkonstruktionen, Bunkern und Bunkern sowie der Aufstockung des Personals der aus der Stadt abgezogenen Garnison wehrten sie die ersten Angriffe des 345. Infanterieregiments und einer Panzerbrigade ab , und am Ende des Tages, am 11. August, starteten sie eine Gegenoffensive, die von unseren Truppen mit intensiver Artillerieunterstützung der Beobachter abgewehrt wurde. Bis zum 13. August waren Teile der japanischen Truppen umzingelt. Nach dem Angriff wurde das befestigte Gebiet und Die Stadt Fujin wurde eingenommen. Am selben Tag begannen die Schiffe mit den Vorbereitungen für die Einnahme der Stadt Jiamusi, die ein wichtiges regionales Zentrum der Mandschurei, ein wichtiger Knotenpunkt von Eisenbahnen und Autobahnen war und als Operationsbasis des Feindes diente Flottille des Sungari-Flusses. Die 1. und 2. Brigade der Flussschiffe der Flottille beteiligten sich an der Eroberung der Stadt.

Am 17. August um 16:00 Uhr näherten sich die Hauptkräfte der 1. Brigade, die Jiamusi verlassen hatten, dem Gebiet Honghedao. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Patrouillen- und Aufklärungsabteilung festgestellt, dass die Japaner eine Verteidigungsanlage aufgestellt hatten, um diesen Küstenabschnitt zu halten. Der Kommandeur der 1. Brigade beschloss nach Einschätzung der Lage nach Artillerievorbereitung, Truppen zu landen und das Gebiet Honghedao zu erobern. Diese mutige Entscheidung wurde brillant umgesetzt. Eine halbe Stunde lang feuerten alle Monitore und Panzerboote ununterbrochen auf die feindlichen Batterien und Arbeitskräfte. Die meisten Schießstände wurden unterdrückt. Am Abend landete der Monitor „Lenin“ unter dem Deckmantel des Feuers von Monitoren und einer Nebelwand von gepanzerten Booten ein Bataillon, das sich am Ufer verschanzte und einen Angriff auf Honghedao startete. Feindliche Schusspunkte wurden durch Mörser unterdrückt. Am 17. August um Mitternacht wurde der Widerstand des Feindes gebrochen (gleichzeitig verlor er 300 Menschen im Dorf selbst, 2 Bunker, 21 Schießstände, 20 Autos und viel andere Ausrüstung wurden zerstört).

Am Morgen des 18. August informierte der Frontkommandant den Militärrat der Rotbanner-Amur-Flottille über die Kapitulation der Kwantung-Armee, und eine Stunde später erschien der Stabschef der 134. japanischen Infanteriedivision auf dem fernöstlichen Komsomolets-Monitor und verkündete die Bereitschaft seiner Truppen, die Waffen niederzulegen. Der Flottillenkommandant befahl dem Kommandeur des 632. Infanterieregiments, mit der Entwaffnung und Gefangennahme feindlicher Truppen zu beginnen. Am 19. August erschienen der Stabschef der Kwantung-Armee, Hata Hikosaburo, und sein Gefolge vor dem Marschall der Sowjetunion A.M. Vasilevsky, der sich im Hauptquartier der 1. Fernostfront befand, verkündete die vollständige Kapitulation der Kwantung-Armee. Ab 16:00 Uhr am 19. August stellte die Kwantung-Armee die Feindseligkeiten an fast der gesamten Front ein und begann, sich den vom sowjetischen Kommando angegebenen Punkten zur Übergabe ihrer Waffen anzunähern.

Als Ergebnis erfolgreicher Militäreinsätze im Fernen Osten zerstörten die sowjetischen Streitkräfte den mandschurischen Brückenkopf, den die Japaner viele Jahre lang geschaffen hatten. Die Rote Armee und die Marine versetzten den japanischen Invasoren einen vernichtenden Schlag. Sie besiegten die Hauptmacht des japanischen Militarismus – die Kwantung-Armee. In den Kämpfen mit den Japanern nutzten Soldaten der Roten Armee und der Marine umfassend die Erfahrungen aus dem siegreichen Kampf gegen den deutschen Faschismus und bereicherten die sowjetische Militär- und Marinekunst mit neuen Modellen zur Lösung operativ-taktischer Probleme. Das klare Zusammenspiel von Bodentruppen und Luftfahrt mit der Pazifikflotte und der Rotbanner-Amur-Flottille, die eine Reihe von See- und Luftangriffstruppen an Land brachte, sorgte für die Einkreisung großer feindlicher Gruppen und deren Beseitigung. Die brillante Organisation von Offensivoperationen unter Beteiligung von Bodentruppen, Luftfahrt und Marine unter schwierigen Bedingungen zeugte von der hohen Entwicklung der Militär- und Marinekunst unserer Soldaten.

Tausende Matrosen und Offiziere der Pazifikflotte und der Rotbanner-Amur-Flottille wurden mit Orden und Medaillen der Sowjetunion ausgezeichnet. Mehr als 50 Personen erhielten den hohen Titel „Held der Sowjetunion“, darunter Flottenadmiral N.G. Kusnezow, Admiral I.S. Yumashev, Konteradmiral N.V. Antonov, Generalmajor V.P. Trushin, Kapitän 1. Rang M.G. Voronkov, Hauptmann 3. Rang M.G. Bespalov, V.D. Korner, G.V. Ternovsky, Kapitänleutnant L.N. Balyakin und andere. 18 Schiffe und Einheiten der Flotte erhielten den Rang einer Garde, 16 Schiffe und Einheiten erhielten den Orden des Roten Banners, 15 Formationen und Einheiten erhielten Ehrennamen, 6 Einheiten und Schiffe der Flottille erhielten den Rang einer Garde.

2. Luftfahrt der Pazifikflotte im Großen Vaterländischen Krieg

Quellen: http://710-polk.forumei.org/t24-topic, http://710-polk.forumei.org/t24-topic

Am 8. August 1945 erklärte die UdSSR Japan den Krieg. Zu diesem Zeitpunkt zählten die pazifischen Luftfahrteinheiten 1.790 Flugzeuge, darunter 1.495 Kampfflugzeuge. Es gab 665 Jäger, 243 Angriffsflugzeuge, 164 Bomber, 157 Torpedobomber und 226 Aufklärungsflugzeuge (Daten der Historischen Abteilung der Marine). Nach Angaben der Central State Administration of the Navy bestand die pazifische Luftfahrt aus 669 Jägern, 201 Bombern, 179 Torpedobombern, 256 Angriffsflugzeugen, 208 Aufklärungsflugzeugen, 7 Transport- und 67 Trainingsflugzeugen – insgesamt 1.587.

Die Teileliste sieht beeindruckend aus:

Drei Bomberregimenter: 33. BAP, 55. BAP, 34. BAP;
Vier Angriffsregimenter: 26. ShAP, 37. ShAP, 56. ShAP, 60. ShAP;
Fünf Aufklärungsregimenter, darunter das 16. RAP, das 48. RAP, das 50. OMRAP und das 115. OMRAP;
Vier Minen- und Torpedoregimenter: 4. MTAP, 36. MTAP, 49. MTAP und 52. MTAP.
Vierzehn Jagdregimenter, darunter: 14. IAP, 19. IAP, 22. IAP, 27. IAP, 31. IAP, 38. IAP, 39. IAP, 42. IAP, 45. IAP, 58. IAP, 59. IAP, 61. IAP.

Da die japanische Luftfahrt zu diesem Zeitpunkt praktisch nicht mehr existierte, unterstützten pazifische Piloten hauptsächlich die Aktionen der Bodentruppen und deckten die amphibischen Landungen ab. Auch die japanische Schifffahrt starb fast vollständig aus. Während des gesamten Feldzugs unternahmen die Regimenter der 2. MTAD nur 69 Einsätze zum Abfangen von Konvois, warfen 70 Torpedos ab und versenkten fünf Schiffe und Schiffe. Obwohl die sowjetische Seite behauptet, dass unter den versenkten Schiffen ein Zerstörer „Kamikaze“ gewesen sei, lassen japanische Archive den Schluss zu, dass die Torpedobomber kein einziges Kriegsschiff versenken konnten.

Bisher haben Forscher der Marinefliegerei die Aktivitäten der Pacific Fleet Air Force im Großen Vaterländischen Krieg sehr einseitig abgedeckt. Alles lief im Grunde auf einen „Blitzkrieg“ mit Japan hinaus. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass Pacific Aviation eine Schmiede für Flug- und technisches Personal für die Luftstreitkräfte der verfeindeten Flotten war. Dabei erlitt sie erhebliche Verluste. Ich mache Sie auf Informationen über die Pacific Fleet Air Force während des Großen Vaterländischen Krieges aufmerksam, die auf Daten aus den Marinearchiven (RGA Navy und Central Military Aviation Academy) und der Pacific Fleet Air Force basieren, die in den letzten Jahren gesammelt wurden:

Stand: 22. Juni 1941 Die Pacific Fleet Air Force verfügte über 969 Flugzeuge verschiedener Typen, darunter: 351 Jäger (188 I-16, 94 I-15bis, 69 I-153), 186 Bomber (87 DB-3 und 99 SB), Aufklärungsflugzeuge auf Rädern – 17 (11 R-5 und 6 R-6), Marineaufklärungsflugzeuge – 227 (224 MBR-2 und 3 Che-2), Transportflugzeuge – 22 (16 TB-3 und 6 TB-1), Trainings- und Kommunikationsflugzeuge – 166 (65 U-2, 42 UT-1, 17 UT-2, 10 S-2).

Im August 1941 Die Flugeinheiten der Pacific Fleet Air Force wurden auf Kriegsniveau versetzt. Trotz des Beginns des Großen Vaterländischen Krieges wurde der Aufbau der Luftwaffe der Pazifikflotte zwar verlangsamt, aber nicht vollständig gestoppt. Also seit Juni 1941. bis Dezember 1942 Die Flottenfliegerei erhielt 61 DB-3-, 16 MiG-3-, 2 Be-4- und ein LaGG-3-Flugzeug. Pe-2 und Che-2. (Es ist zu beachten, dass gleichzeitig 73 Flugzeuge der Pacific Fleet Air Force bei Flugunfällen verloren gingen und weitere 21 DB-3 an die Luftstreitkräfte der verfeindeten Flotten übergeben wurden.)

Im Jahr 1942 Die Pacific Fleet Air Force verfügte über 803 Flugzeuge verschiedener Typen, darunter: 289 Jäger (149 I-16, 76 I-15bis, 48 ​​I-153, 16 MiG-1), 186 Bomber (107 DB-3 und 79 SB). ), Radaufklärungsflugzeuge – 11 (9 R-5 und 2 R-6), Marineaufklärungsflugzeuge – 168 (159 MBR-2 und 9 Che-2), Transportflugzeuge – 21 (13 TB-3, 6 TB-1). , 2 MP-1), Bildung, Sanitär und Kommunikation - 128 (49 U-2, 36 UT-1, 15 UT-2, 22 UTI-4, 6 S-2).

Während der Kriegsjahre kam es zu einigen organisatorischen Veränderungen:

Im Frühjahr 1942 Aufgrund der Verlegung von Regimentern in neue Staaten (die Einheiten haben nun drei statt fünf Staffeln) werden 49 Mtap, 33 Bap, 12, 17 und 19 IAP gebildet. Darüber hinaus wurde die Kontrolle über die 10. Bomberfliegerbrigade der Baltischen Flotte, zu der 33, 34 BAP und 19 IAP gehörten, an die Pazifikflotte übertragen.

Im März 1942 Einheiten und Einheiten der Luftwaffe der Pazifikflotte, die im Gebiet des Marinestützpunkts Wladimir-Olginsk stationiert sind (100, 101 Oiae sowie 53 Omrae und 15 Oae-Militäreinheiten), sind in der 1. Luftfahrtgruppe zusammengefasst.

Neben den Aufgaben der Ausbildung von Personal für die Luftstreitkräfte der verfeindeten Flotten und der strategischen Eindämmung im Fernen Osten wurden dem Kommando der Flottenflieger auch ganz konkrete Kampfeinsätze im Falle eines Krieges mit Japan übertragen:

Im Frühjahr 1942 Die Fernostfront erhielt die Weisung Nr. 170149 vom 16. März 1942. unterzeichnet vom Oberbefehlshaber I. Stalin und dem Generalstabschef B. Shaposhnikov zur Vorbereitung einer Offensive in Nordchina. In Bezug auf die Pazifikflotte und die Luftwaffe der Pazifikflotte hieß es zum Teil:

„... Für Aktionen auf den japanischen Inseln der Kommandeur der Fernostflotte von der Front bis zum 25. März 1942. Übergabe eines Langstreckenbomberregiments bestehend aus 30 DB-3-Flugzeugen an die Pazifikflotte. Alle Langstreckenbomberflieger der Pazifikflotte sollten in Gruppen von 8 bis 10 Flugzeugen Angriffe auf Tokio, Yokosuka, Maizuru und Ominoto mit dem Ziel durchführen, Industrieanlagen, Marine- und Luftwaffenstützpunkte zu zerstören …“ In Anbetracht dieser Richtlinie wurden 14 DBAP von der Luftwaffe der 1. OKA-Fernostflotte an die Flottenluftfahrt übertragen.

Bis zum Sommer 1943 An der sowjetisch-deutschen Front kam es zu einem Wendepunkt zu unseren Gunsten. Gemeinsam mit ihm begann eine neue Etappe in der Entwicklung der Pacific Fleet Air Force. Im März 1943 26 Shap wurde gegründet – der erste Teil der Angriffsflieger in der Pazifikflotte. Im Juni kamen 37 Shap und 38 IAP hinzu. Alle drei Regimenter wurden in der 12. Sturmfliegerbrigade der Pacific Fleet Air Force zusammengefasst, deren Führung bei Aer lag. Knevichi.

Im Jahr 1943 Die Pacific Fleet Air Force war mit 945 Flugzeugen verschiedener Typen bewaffnet, darunter: Jäger – 339 (143 I-16, 77 I-15bis, 63 I-153, 56 MiG-3), Bomber – 213 (121 DB-3 und 91 SB, 1 Pe-2), Angriffsflugzeug Il-2 – 10, Radaufklärer – 8 (7 R-5 und 1 R-6), Marineaufklärer – 233 (227 MBR-2 und 6 Che-2) , Transportflugzeuge – 20 (13 TB-3, 5 TB-1, 2 MP-1), Bildungs-, Sanitär- und Kommunikationsflugzeuge – 122 (40 Po-2, 36 UT-1, 17 UT-2, 19 UTI-4, 10 S-2).

Bis August 1943 Die Fliegerbrigaden der Luftwaffe der Pazifikflotte sowie der gesamten Marineflieger werden in Fliegerdivisionen umstrukturiert (29 AB wurde zum 2. MTAD, 10 BBAB - 10 BAD, 7. IAB - 7. IAD, 12 SHAB - 12 SHAD). . Gleichzeitig wurde das 50. MTAP in das 50. separate Aufklärungsfliegerregiment umstrukturiert.

Unter Berücksichtigung all dieser Umstrukturierungen am 1. Januar 1944. Die Luftwaffe der Pazifikflotte umfasste bereits 22 Luftregimenter (zum Vergleich: Die Luftstreitkräfte der Nordflotte, der Ostseeflotte und der Schwarzmeerflotte umfassten insgesamt 38 Luftregimenter). Die Flugzeuge Yak-7 und LaGG-3 wurden erstmals in der Kampfflugzeugindustrie eingesetzt.

Im Jahr 1944 Die Pacific Fleet Air Force (mit Ausnahme der STAF Air Force) bestand aus 897 Flugzeugen verschiedener Typen (davon 746 einsatzbereit), darunter: Jäger – 339 (120 I-16, 58 I-15bis, 39 I-153, 55 MiG- 3, 48 LaGG-3, 44 Yak-7), Bomber - 182 (113 DB-3, 63 SB, 6 Pe-2), Il-2-Kampfflugzeuge - 78, Aufklärungsflugzeuge auf Rädern 7 (6 R-5 und 1). R-6), Marineaufklärungsflugzeuge – 173 (165 MBR-2, 2 Be-4 und 6 Che-2), Transportflugzeuge – 15 (10 TB-3, 3 TB-1, 1 MP-1, 1 Li- 2), Trainingsflugzeuge, Sanitär- und Kommunikationsflugzeuge - 103 (35 Po-2, 34 UT-1, 14 UT-2, 14 UTI-4, 6 S-2).

Von Ende 1944 bis zum Beginn des Krieges mit Japan wurden in der Pazifikflotte und den STOF-Luftstreitkräften sechs weitere Luftregimenter gebildet: 55 Papas, 56 und 60 Shaps, 58, 59 und 61 IAP. Sie alle wurden Teil der neuen gemischten Luftdivisionen 15 und 16 (letztere wurde im Januar 1945 auf der Grundlage der 1. Luftfahrtgruppe der Luftwaffe der Pazifikflotte gebildet).

Die Zahl der Flugzeuge wuchs stetig, und zu Beginn des Jahres 1945 verfügte die Pacific Fleet Air Force (ohne STAF Air Force) bereits über 1.130 Flugzeuge verschiedener Typen. Darunter: Jäger – 477 (87 I-16, 19 I-15bis, 20 I-153, 70 MiG-3, 141 LaGG-3, 64 Yak-7, 76 Yak-9), Bomber – 210 (104 DB-3). und 46 SB, 60 Pe-2), Angriffsflugzeuge – 120 (114 Il-2, 6 Il-10), Patrouillenflugzeuge PBN-1 „Nomad“ – 28, Marineaufklärungsflugzeuge – 138 (129 MBR-2, 4 Be). -4 und 5 Che-2), Transportflugzeuge - 12 (8 TB-3, 1 TB-1, 1 MP-1, 2 Li-2), Trainings-, Krankenwagen- und Kommunikationsflugzeuge - 145 (74 Po-2, 29 UT-1, 22 UT-2, 14 UTI-4, 6 S-2).

Wenn am 01.01.1945 Während die Pacific Fleet Aviation nur über 28 PBN-1 Nomad-Flugboote verfügte, hatte die Flotte am 9. September bereits 49 PBN-1 Nomad-Flugzeuge und 21 PBY-6A Catalina-Amphibienflugzeuge im Einsatz, was 31 % der Hydroaviation-Flotte ausmachte.

In der ersten Hälfte des Jahres 1945 wurden neue Typen inländischer und importierter Flugzeuge bei den Naval Aviation-Einheiten der Pazifikflotte in Dienst gestellt: La-7, Tu-2, A-20 Boston.

Im Juli 1945 Zur Stärkung der Pacific Fleet Air Force wurden 27 Northern Fleet Air Force IAPs, 43 Black Fleet Air Force IAPs auf P-39 Airacobra-Flugzeugen und 36 Northern Fleet Air Force IAPs auf A-20 Boston-Flugzeugen aus dem Westen verlegt. Alle drei Regimenter standen unter dem Kommando des Kommandeurs der 2. MTA.

8. August 1945 Die Sowjetunion erklärte Japan den Krieg. Zu diesem Zeitpunkt zählten die Pazifikflotte und die STOF-Luftstreitkräfte nach Angaben des Historischen Ministeriums der Marine 1.790 Flugzeuge, darunter 1.495 Kampfflugzeuge. Davon waren 665 Jäger, Angriffsflugzeuge – 243, Bomber – 164, Torpedobomber – 157, Aufklärungsflugzeuge – 266, Transportflugzeuge – 7, Hilfs- und Kommunikationsflugzeuge – 247. (Nach Angaben der russischen Staatsverwaltung der Marine, Die pazifische Luftfahrt bestand aus 669 Jägern, 201 Bombern, 179 Torpedobombern, 256 Angriffsflugzeugen, 208 Aufklärungsflugzeugen, 7 Transport- und 67 Trainingsflugzeugen (insgesamt 1587). Diese Kräfte wurden wie folgt zusammengefasst:

Drei Sturzkampfbomberregimenter: 33 Bap, 34 Bap, 55 Bap;
- vier Minen- und Torpedoregimenter: 4. Mtap, 36 Mtap, 49 Mtap und 52 Mtap;
- vier Angriffsregimenter: 26 Shap, 37 Shap, 56 Shap, 60 Shap;
- fünfzehn Jagdregimenter: 6. IAP, 12 IAP, 14 IAP, 17 IAP, 19 IAP, 27 IAP, 31 IAP, 38 IAP, 39 IAP, 41 IAP, 43 IAP, 45 IAP, 58 IAP, 59 IAP, 61 IAP;
- fünf Aufklärungsregimenter: 16 Omrap, 48 Omrap, 50 Omrap, 115 Omrap, 117 Omrap;

Darüber hinaus gab es eine Reihe einzelner Staffeln, Abteilungen und Einheiten der Kampf- und Hilfsflieger.

In den bevorstehenden Kampfhandlungen hatten die Luftwaffe der Flotte und Flottille folgende Aufgaben zu lösen:

Zerstörung feindlicher Schiffe und Transporter in den Häfen Nordkoreas und Südsachalins;
- Störung der feindlichen Seekommunikation;
- Durchführung von Kampfhandlungen im Interesse der Bodentruppen und Landungsoperationen der Flotte;
- Luftverteidigung der Flotte und Konvois bei Seeüberfahrten;
- Durchführung von Luftaufklärungen.

Vom 9. bis 26. August 1945 wurden Kampfeinsätze gegen die japanischen Streitkräfte der Pacific Fleet Air Force und der Pacific Fleet Air Force durchgeführt. Insgesamt wurden 4.724 Einsätze durchgeführt, davon die Pacific Fleet Air Force – 3.550, die STOF Air Force – 1.174. Die Flottenflieger versenkten 1 Fregatte Nr. 82 (die gleiche, die als Zerstörer vom Typ „Kamikaze“ bezeichnet wurde), 25 Minensuchboote und 20 weitere schwimmende Einheiten. Bei Luftkämpfen wurden vier feindliche Flugzeuge abgeschossen. Unsere Verluste beliefen sich auf 57 Fahrzeuge, von denen 37 (2 in der STOF Air Force) als kampfbedingt getötet galten. Im gleichen Zeitraum wurden etwa 200 Flugzeuge empfangen, darunter 14 Tu-2, 27 A-20, 25 Il-2, 10 Il-4, 100 P-39 Airacobra, 20 Yak-9yu, 3 PBY-6 „Catalina“. .

Die Marinefliegertruppe tötete 55 Menschen: 23 Piloten, 9 Navigatoren, 8 Funker und Funkschützen, 14 Kanoniere und 1 Mechaniker.

Die Beteiligung der Luftwaffe der Pazifikflotte am Krieg mit Japan wurde in der Nachkriegsliteratur und in der modernen Literatur wiederholt behandelt. Der Ton der Veröffentlichungen variierte von bravourös bis abwertend, abhängig von den historischen Bedingungen, unter denen jedes einzelne Werk geschrieben wurde. Es scheint, dass die Wahrheit wie immer in der Mitte liegt. Die Tatsache, dass die Kämpfe im Fernen Osten vorübergehend und mit einem teilweise demoralisierten und geschwächten Feind stattfanden, beeinträchtigt in keiner Weise den Mut und die Hingabe der pazifischen Marinepiloten. Darüber hinaus beschreiben eine Reihe moderner Autoren mit Pathos die Teilnahme von Fliegern der 9., 10. und 12. VA an der Fernost- und Transbaikalfront am Krieg. Und niemand wundert sich über die Umwandlung einer großen Anzahl von Einheiten und Formationen der Raumluftwaffe in „Wachen“, die ihnen die Namen „Khingan“, „Sachalin“, „Kuril“, „Port Arthur“ usw. geben. Es scheint, dass die Raumluftwaffe und die Marineluftwaffe in unterschiedlichen Kriegen und mit unterschiedlichen Gegnern gekämpft haben.

Für Mut und Heldentum in Kämpfen mit Japan, durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 14. September 1945, durch Befehl des Oberbefehlshabers Nr. 0501 vom 15. September 1945, durch Befehl von die NK Navy Nr. 01803, 0481, 0524, vom 26., 28. August 1945, Am 26. September wurden den folgenden Einheiten und Formationen der Pacific Fleet Air Force Orden verliehen und Ehrentitel verliehen:

Aufklärungsflugzeug

Das 16. Marine Short-Rise Reconnaissance Aviation Regiment wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet und erhielt den Namen „Port Arthur“.

Das 50. separate Langstreckenaufklärungsfliegerregiment wurde in die „Garde“ umgewandelt;

Das 115. separate Marine-Kurzstreckenaufklärungsfliegerregiment erhielt den Namen „ Yukinsky»;

Das 48. separate Marine-Kurzstreckenaufklärungsfliegerregiment wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet und erhielt den Namen „Sachalin“.

Minentorpedo- und Bomberflugzeuge

Die 10. Fliegerdivision der Sturzkampfbomber wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet und erhielt den Ehrennamen „Seisinskaya“;

2. Minen-Torpedo-Luftfahrtabteilung, benannt nach. N. A. Ostrjakow wurde mit dem Orden des Roten Banners und dem Ehrentitel „Rananskaja“ ausgezeichnet;

Das 34. Kurzstreckenbomber-Luftfahrtregiment wurde in „Garde“ (umbenannt in 17. Garde-Regiment) umorganisiert und mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet;

Das 52. Minen-Torpedo-Luftfahrtregiment wurde in die „Garde“ umgewandelt;

Das 4. Minen-Torpedo-Luftfahrtregiment wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet.

Angriffsflugzeuge

Die 12. Assault Aviation Division wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet und erhielt den Ehrennamen „Rasinskaya“.

Das 26. Sturmfliegerregiment wurde in „Garde“ umgewandelt;

Das 37. Sturmfliegerregiment wurde in „Guards“ umgewandelt;

Das 56. Sturmfliegerregiment erhielt den Namen „Sachalin“;

Kampfflugzeuge

Das 42. Jagdfliegerregiment erhielt den Namen „Sachalin“;

Das 6. Jagdfliegerregiment wurde in „Guards“ umstrukturiert (wurde zum 22. Guards IAP);

Das 19. Fighter Aviation Regiment wurde in die „Guards“ umgewandelt;

Das 61. Jagdfliegerregiment wurde in das „Guards“-Regiment umgewandelt.

Für die Teilnahme an Feindseligkeiten gegen Japan wurde 15 pazifischen Fliegern der Titel Held der Sowjetunion verliehen, darunter: M. N. Barbashinov, M. V. Bartashev, M. I. Burkin, I. F. Voronin, N. I. Druzdev, G. D. Ilyashenko, I. T. Karpenko, F. A. Krapivny, V. G. Loskutov, Ya. I. Matveev, A. M. Nikolaev, G. D. Popovich, I. A. Serov, V. F. Trushkin, M. E. Yanko (posthum).

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Das Verzeichnis enthält Informationen über die taktischen und technischen Elemente und den Werdegang speziell gebauter Kriegsschiffe, die im Zeitraum vom 10.1918 bis 8.1945 Teil aktiver Formationen, im Bau befindlicher oder in die Schiffbauprogramme der Kaiserlich Japanischen Marine einbezogener Schiffe waren. Ihr Aussehen wird schematisch in zwei Projektionen zu verschiedenen Dienstzeiten, einem Längsschnitt und einem Reservierungsdiagramm, dargestellt. Der Verlauf der Feindseligkeiten im Indischen und Pazifischen Ozean während des Zweiten Weltkriegs wird kurz beschrieben. Das Nachschlagewerk richtet sich an Historiker, Studenten und Kadetten von Marineausbildungseinrichtungen sowie an alle, die sich für die Geschichte des Seekrieges interessieren.

Während des „Krieges um Großostasien“ stand die Kaiserlich Japanische Marine (JIF) zunächst vor drei Aufgaben:

– Sicherstellung der Eroberung der rohstoffreichen südlichen Regionen des Pazifischen Ozeans;

– Schaffung eines Verteidigungsbereichs;

– Zerstörung aller Kräfte, die den Verteidigungsbereich bedrohen.

Grundsätzlich waren alle Aktivitäten der Flotte darauf ausgerichtet, die Schaffung eines wirtschaftlich unabhängigen Japans sicherzustellen. Doch bald, nach den unerwarteten Erfolgen der ersten Operationen, wurde beschlossen, vorübergehend keinen Verteidigungsbereich zu schaffen, sondern alle Anstrengungen darauf zu richten, die vollständige Vorherrschaft im Pazifischen Ozean zu etablieren.

Zu diesem Zweck wurden folgende Offensivoperationen entwickelt:

– Einnahme des Hafens von Moresby (auf der Insel Neuguinea);

- Einnahme von Midway Island;

– Invasion der westlichen Aleuten-Inseln;

- Eroberung der Inseln Neukaledonien, Fidschi und Samoa.

Nach der Umsetzung dieser Pläne war die Schaffung eines neuen Verteidigungsbereichs geplant, der bis 3.1943 abgeschlossen sein sollte. Um eine erfolgreiche Umsetzung zu gewährleisten und diese ordnungsgemäß sicherzustellen, wurden 4 private Operationen entwickelt:

– Luftangriff auf Port Darwin;

– ein Luftangriff auf die Insel Ceylon (Überfall der Strike Carrier Force im Indischen Ozean);

- Luftangriff auf die Hawaii-Inseln;

– Überfälle von Zwerg-U-Booten auf Diego Saurez und Sydney.

Den Japanern zufolge waren sie nicht in der Lage, ihre militärischen und wirtschaftlichen Fähigkeiten richtig einzuschätzen, um einen langen Krieg gegen einen so mächtigen Feind wie die Vereinigten Staaten zu führen. Die Eroberung der südlichen Regionen des Pazifischen Ozeans selbst setzte die Schaffung eines riesigen Verteidigungsgürtels voraus. Es war geplant, es durch private Razzien gegen feindliche Überwasserkräfte zu verteidigen. Grundlage dieser Operationen sollte ein Nachtgefecht zwischen japanischen Kreuzern und Zerstörern gegen die Kampftruppen der US-Marine sein. Es lag an AB und LC, die Niederlage zu vollenden. Angesichts der Erfolge der japanischen Flotte im Feldzug 1941–1942 schien es offensichtlich sehr verlockend, die Verteidigungspositionen durch deren Ausbau zu stärken. Durch die Umsetzung dieser Idee verlor Japan die Farbe seiner Flotte, die den Ausgang des Krieges vorwegnahm.

Nach dem Scheitern im Hafen von Moresby und auf Midway Island (05.-06.1942) kehrten die Japaner zu ihren ursprünglichen Kriegsplänen zurück und konzentrierten ihre Bemühungen auf die Stärkung der Verteidigung der besetzten Gebiete. Zu diesem Zweck wurde um 5.1943 der Plan „Z“ entwickelt. Sein Kern bestand darin, eine Verteidigungslinie entlang einer Linie zu schaffen, die die Aleuten, Wake-Inseln, Marshall-Inseln, Gilbert-Inseln, Nauru und den Bismarck-Archipel verband. Gleichzeitig sollte der Feind nicht durch Artillerie- und Minentorpedoschiffe, sondern durch gemeinsame Aktionen von Basis- und Trägerflugzeugen vernichtet werden. Im Falle einer Bedrohung aus dem Südpazifik trat der Einsatzplan „Y“ in Kraft. Er wiederholte im Prinzip Plan „Z“, aber die Verteidigungslinie verlief durch die Andamanen- und Nikobareninseln, Sumatra, Java und Timor.

Die Aussichten auf eine erfolgreiche Umsetzung beider Pläne waren sehr gering. Tatsache ist, dass die japanische Flotte in den Kämpfen um Midway Island und im Raum der Salomonen irreparable Verluste an Flugpersonal trägergestützter Flugzeuge erlitt und den vorgesehenen Umfang nicht verteidigen konnte. Im 9.1943 wurde die Verteidigungslinie auf die Kurilen, Marianen, Karolinen und weiter entlang der Linie Sumatra-Java-Timor ausgedehnt. Aber auch dieser Perimeter konnte nicht geschützt werden. Infolgedessen wurde im 5.1944 der Plan „Z“ annulliert und durch den Plan „A“ ersetzt, der eine weitere Reduzierung des Verteidigungsumfangs zu den Marianen, den Inseln Palau, Sumatra, Java, Timor und dem westlichen Teil von New vorsah Guinea. Plan A sah die Beteiligung nahezu der gesamten Flotte des Reiches vor. Als mit der Umsetzung begonnen wurde, gelang es den Japanern nicht, die Vorbereitung trägergestützter Flugzeuge rechtzeitig abzuschließen. Doch als die US-Marine im Juni 1944 einen Angriff auf die Insel Saipan startete, wurde der Plan in die Tat umgesetzt. Infolgedessen kam es im Philippinischen Meer zu einer Schlacht, bei der Japan alle seine trägergestützten Flugzeuge verlor. Obwohl noch mehrere Flugzeuge im Einsatz waren, verzichtete die Flottenführung praktisch auf deren Einsatz bei bevorstehenden Einsätzen. Allerdings ging construction.AV weiter. Das Hauptproblem bestand darin, dass Japan zu dieser Zeit nicht mehr über Piloten verfügte, die in der Lage waren, ihre Erfahrungen bei Kampfeinsätzen über dem Meer schnell zu vermitteln. Und dies spiegelte sich im Einsatzplan „Syo“ („Sieg“) wider, der in 6.1944 erstellt wurde.

Dieser Plan berücksichtigte, dass die US-Marine den zentralen Teil des Pazifischen Ozeans erobert hatte und jeder Versuch, die Inseln dieser Region zurückzugeben, unmöglich war. Basierend auf der vorherrschenden Situation wurde die Verteidigungslinie von den Metropolis-Inseln über die Ryūkyū-Inseln, Formosa, die Philippinen, Timor, Java und Sumatra gezogen. Der Schwerpunkt lag erneut auf einer entscheidenden Schlacht, an der die Basisflieger und alle Schiffe der Flotte beteiligt waren. In Übereinstimmung mit der Einschätzung der wahrscheinlichen Kampfgebiete wurden 4 Versionen des Einsatzplans „Syo“ erstellt:

„Syo No. 1“ – Gebiet der Philippinen;

„Sho Nr. 2“ – Formosa – Region der Ryukyu-Inseln – südlicher Teil von Kyushu;

„Sho Nr. 3“ – Gebiet der Inseln Kyushu – Shikoko – Honshu;

„Sho Nr. 4“ – Region Hokkaido.

Einsatzgebiet im Pazifischen Raum

Als die Amerikaner auf den Philippinen einmarschierten, wurde Plan Sho in die Tat umgesetzt. Während einer Reihe von Schlachten um die Insel Leyte (Philippinen) wurde die japanische Flotte fast vollständig zerstört und ihre Überreste zogen sich in die Gewässer der Metropole zurück. In diesen Schlachten nutzten die Japaner zunächst die Taktik der Kamikaze-Luftangriffe.

Mit der Eroberung der Philippinen unterbrachen die Amerikaner endgültig die Kommunikation zwischen Japan und dem rohstoffreichen Südostasien. Zur Verteidigung der internen Linien erstellten die Japaner den Teng-Operationsplan. Es sah den Schutz der Linie vor: Metropolis-Inseln – Ryukyu – Formosa (Taiwan) – Südküste Chinas. Wie beim Sho-Plan wurden 4 Optionen ausgearbeitet:

„Zehn Nr. 1“ – Region Ryūkyū – Formosa;

„Zehn Nr. 2“ – Region Formosa;

„Teng Nr. 3“ – Region Formosa – Südküste Chinas;

„Teng Nr. 4“ – Insel Hainan und Gebiete westlich davon.

Der Zehn-Plan wurde 3.1945 angenommen. Demnach führten begrenzte Kräfte der Marinestützpunkt-Luftfahrt die Verteidigung der Insel Iwo Jima durch, und Selbstmordpiloten und die YAMATO LC, begleitet von einer Eskorte leichter Schiffe, beteiligten sich an der Abwehr Der Angriff auf die Insel Okinawa.

Ende 3.1945 wurde der Ketsu-Plan zur Verteidigung der Metropolis-Inseln verabschiedet. Trotz des Einsatzes von Seestreitkräften kann dieser Plan nicht als Marineplan bezeichnet werden. Die restlichen Schiffe des Reiches (1. und 3. DLK, 1. und 4. DAV, 3 unvollständige EM-Flottillen, mehrere Marschflugkörper und etwa 30 U-Boote) waren hauptsächlich in Kura konzentriert. Die gesamte verfügbare Artillerie wurde in das Luftverteidigungssystem bzw. die Landungsabwehr des Gebiets einbezogen. Die Besatzungen wurden abgeschrieben und zu Küsteneinheiten versetzt. Ausnahmen bildeten Torpedoboote, U-Boote und verschiedene Sabotageeinheiten. Aufgrund der Kapitulation Japans am 8.1945 wurde der Ketsu-Plan nie umgesetzt.

Zusätzlich zu den oben genannten Einsatzplänen führte die japanische Flotte auch private Einsätze durch. Dabei handelt es sich in erster Linie um Maßnahmen gegen alliierte Kommunikationsmittel. Japan stützte sich dabei auf Elemente der deutschen U-Boot-Blockadetaktik, die im 3. Band dieses Nachschlagewerks ausführlich beschrieben werden. An dieser Stelle ist es angebracht zu sagen, dass Basis- und Trägerflugzeuge gelegentlich an der Begrenzung der feindlichen Schifffahrt beteiligt waren. Zu Beginn des Krieges setzten die Japaner zu diesem Zweck Kampfraketenwerfer ein und planten den Einsatz von Hilfsmarschflugkörpern. Etwa zu Beginn des Jahres 1943 begann man, allgemeine Pläne zum Schutz unserer eigenen Kommunikation zu entwickeln. Sie liefen auf folgende Aktivitäten hinaus:

– Einführung eines Konvoisystems und Einführung der Kontrolle über die Schifffahrt;

– Organisation von Überwasser-Begleitabteilungen und Beginn des Massenbaus von Begleitschiffen;

– die Einführung von U-Boot-Abwehrpatrouillen und die Verstärkung der Such- und Aufklärungseinsätze für feindliche U-Boote, die Einführung eines Schiffsschutzsystems;

– Beteiligung leichter Kriegsschiffe (EM und KR) am Gütertransport;

– Verbesserung der PLO und entsprechende Ausbildung des Personals.

Obwohl die Armee für die Luftverteidigung der Metropolis-Inseln verantwortlich war, war die Luftfahrt der Marine immer wieder an der Lösung dieser Aufgabe beteiligt. Die Beschreibung dieser Tätigkeit sprengt jedoch den Rahmen des Nachschlagewerks.