Bewertung der Qualität der Straßen der Welt. Was auf russischen Straßen repariert wird und repariert wurde. Ort: Chugushi Romantic Highway, Japan
Experten des Weltwirtschaftsforums bereisten die Straßen von 144 Ländern, um die Besten auszuwählen. Leider belegte Russland von 144 möglichen Plätzen in der endgültigen Liste nur den 136. Platz. Unsere Nachbarn sind die Ukraine und die Zentralafrikanische Republik Gabun.
Übrigens, Die Straßen Moldawiens galten als die schrecklichsten. Nun, wir machen Sie auf die zehn Länder aufmerksam, die in Bezug auf die Straßenqualität an der Spitze der Länderrangliste stehen.
Der letzte Platz in den Top Ten lässt sich damit erklären, dass die meisten deutschen Autobahnen über 30 Jahre alt sind. Um den Zustand der Straßen zu überprüfen, nutzen die Deutschen seit diesem Jahr übrigens modernste Laserscanning-Technologie.
9. Finnland
Die Qualität der Straßen in einem Land aufrechtzuerhalten, in dem die Temperaturen im Winter jährlich auf minus 40 Grad sinken, ist keine leichte Aufgabe. Um versteckte Mängel aufzuspüren, die die Beschichtung mit der Zeit zerstören können, nutzen die Finnen Wärmebildkameras.
8. Hongkong
Dieser kleine asiatische Staat verfügt über den höchsten Stand der Infrastrukturentwicklung, einschließlich des Verkehrs. Beim Bau und Erhalt der Straßenqualität in Hongkong werden keine Kosten gescheut, da wir davon überzeugt sind, dass das Verkehrsnetz eine wichtige Rolle für die Attraktivität der Region für Investoren spielt.
7. Österreich
Am problematischsten für österreichische Straßenbauer sind die hochgelegenen Alpenabschnitte, die schneller verfallen als andere. Die zuständigen Dienste meistern ihre Aufgabe jedoch erfolgreich – die Straßen in Österreich sind von höchster Qualität.
6. Schweiz
Um die hervorragende Qualität des Straßenbelags zu erhalten, wurden Schweizer Straßen mautpflichtig. Bei der Einreise müssen Sie eine Vignette erwerben. Für die Fahrt durch einige Tunnel fällt eine zusätzliche Gebühr an, da die Instandhaltung der Straße durch den Berg teuer ist.
5. Oman
Teure Autos der Ölfürsten und ihrer Untertanen müssen auf guten Straßen fahren. Diese Regel wird im Oman seit mehreren Jahrzehnten befolgt. Beim Ausbau des Straßennetzes des Landes werden keine Kosten gescheut.
4. Portugal
Noch vor 25 Jahren war die Qualität des Straßenbelags im Land sowohl für Einheimische als auch für Touristen ein Entsetzen. Doch heute können in Portugal selbst die kleinsten Dörfer ausgezeichnete Straßen vorweisen, ganz zu schweigen von Autobahnen von nationaler Bedeutung.
3. Singapur
Besonderes Lob verdient der Entwicklungsstand der Ingenieur- und Bautechnologien im Land. Der Straßenbau bildete keine Ausnahme. Für den Bau und die Reparatur von Autobahnen in Singapur werden enorme Geldbeträge bereitgestellt, um trotz des Verkehrsaufkommens die höchste Qualität aufrechtzuerhalten.
2. Vereinigte Arabische Emirate
Der Straßenbau in den Emiraten erfolgt mit von den Deutschen entlehnten Technologien, zudem sind fast alle Autobahnen des Landes nachts gut beleuchtet. Das Land verfügt außerdem über zahlreiche mehrstöckige Kreisverkehre, an deren Planung und Bau die besten Ingenieure aus aller Welt beteiligt sind.
1. Frankreich
Hervorragende Abdeckungsqualität, Verfügbarkeit der Nachtbeleuchtung, eine Fülle von Tankstellen – all das macht französische Straßen zu den besten der Welt. Darüber hinaus weisen Experten darauf hin, dass sich die Qualität mautpflichtiger und kostenloser Straßen praktisch nicht unterscheidet.
Trotz langjähriger Versprechungen seitens der Behörden „erfreuen“ sich die ukrainischen Straßen weiterhin an ihrem Zustand. So sehr, dass sie im jüngsten Ranking des Global Competitiveness Index für Straßenqualität den 130. Platz von 137 belegten.
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Die besten Straßen der Welt befinden sich in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Ihnen folgen die Straßen Singapurs und der Schweiz. Zu den Top 5 gehörten auch Hongkong und die Niederlande. Die Vereinigten Staaten belegten den 10. Platz.
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Übrigens
Auf den Punkt gebracht
Gute Straßen, um 5 Jahre zu warten
Jede Regierung verspricht den Ukrainern gute Straßen. Bei Präsentationen und Pressekonferenzen werden Journalisten schöne Entwicklungen gezeigt, über Pläne informiert und versprochen, dass die heimischen Straßen in naher Zukunft zumindest nicht schlechter werden als die ihrer Nachbarn. Doch die Realität unterscheidet sich deutlich von den Bildern der Beamten. Auch in der Hauptstadt verschwand auf vielen Straßen der Asphalt mit dem Schnee.
Auch die aktuelle Regierung verspricht den Ukrainern gute Straßen. Stimmt, nicht sofort, aber nach ein paar Jahren. In der Zwischenzeit werden sie sich mit laufenden Reparaturen begnügen. Der Minister für Infrastruktur der Ukraine, Wladimir Omeljan, sagte, dass die beiden Hauptstraßen Kiew – Odessa und Kiew – Tschop bis Anfang Mai repariert werden. Er stellte klar, dass es sich im Moment nicht um größere Reparaturen handelt, sondern um aktuelle.
Experten des Weltwirtschaftsforums veröffentlichten einen groß angelegten Bericht, in dem sie eine Studie über die Volkswirtschaften der Welt vorstellten benannte die Bundesstaaten mit den schlechtesten und besten Straßen. Insgesamt wurden 137 Länder in die Liste aufgenommen. Die Qualität ihrer Straßen wurde auf einer Skala von eins bis sieben bewertet, wobei „eins“ der negativste Indikator und „sieben“ das beste Ergebnis ist. Bemerkenswert ist, dass keines der Bundesländer die höchste Punktzahl erreichte, einige jedoch sehr nahe am ausgewiesenen „Ideal“ lagen.
Zu den zehn Spitzenreitern zählen somit die Vereinigten Arabischen Emirate (6,4 Punkte), Singapur (6,3 Punkte), die Schweiz (6,3 Punkte), Hongkong (6,2 Punkte), die Niederlande (6,1 Punkte), Japan (6,1 Punkte), Frankreich ( sechs Punkte), Portugal (sechs Punkte), Österreich (sechs Punkte) und die USA (5,7 Punkte).
Vereinigte Arabische Emirate
Zu den zweitbesten Performern gehörten Taiwan und China (gleichauf Platz 11), Korea, Dänemark, Oman, Deutschland, Spanien, Katar, Schweden, Kroatien und Luxemburg.
Russland wurde ebenfalls in die Liste aufgenommen, landete jedoch nur auf dem 114. Platz und erzielte nur 2,9 Punkte.
Damit hat Russland in diesem Indikator Länder wie Kasachstan (2,9 Punkte), Simbabwe (2,8), Malawi (2,8), Nepal (2,8), Venezuela (2,8), Rumänien (2,7), Libanon (2,7) und Kirgisistan übertroffen (2,7), Costa Rica (2,6), Tschad (2,6), Lesotho (2,6), Kamerun (2,6), Nigeria (2,5), Moldawien (2,5), Mosambik (2,5), Ukraine (2,4), Paraguay (2,4). ), Jemen (2,3), Guinea (2,2), Madagaskar (2,2), Haiti (2,1), Kongo (2,1) und Mauretanien (2,0).
Reuters Jemen
Gleichzeitig stellen die Autoren einen Trend zu einer allgemeinen Verbesserung der Qualität russischer Straßen fest. Lassen Sie uns erklären, dass die Experten den Straßenqualitätsparameter durch die Zusammenstellung eines allgemeinen Wertes erhalten haben Globaler Wettbewerbsfähigkeitsindex der Länder 2017–2018- Nach diesem Indikator belegte Russland den 38. Platz von 137.
„Die Russische Föderation verzeichnete Verbesserungen in fünf Bereichen, hauptsächlich aufgrund des makroökonomischen Klimas, und erholt sich aktiv aus der Rezession 2015–2016“, heißt es in der Studie. „Allerdings ist die Wirtschaft des Landes weiterhin stark von Mineralienexporten abhängig und ihre Aussichten bleiben ungewiss. Zu den Schwachstellen zählen der Finanzmarkt, insbesondere der Bankensektor, sowie die Qualität einer Reihe von Institutionen, beispielsweise Eigentumsrechte und Unabhängigkeit der Justiz. Gleichzeitig bleibt Korruption einer der problematischsten Faktoren für die Geschäftstätigkeit in Russland. In Russland wurden neue Gesetze zur Erhöhung des Mindestlohns (2015) und zum Schutz der Zeitarbeit (2016) verabschiedet, was zu einer Verringerung der Arbeitsmarktflexibilität führte. Letztlich könnte sich dies jedoch positiv auswirken und die inländische Kaufkraft wiederherstellen, die durch die Inflation und den schwachen Rubel negativ beeinflusst wurde.“
Was auf russischen Straßen repariert wird und repariert wurde
Laut Rosavtodor wurden im Jahr 2017 mehr als 39.000 km oder 77,96 % der Gesamtlänge der Bundesstraßen in Russland in den Standardzustand gebracht. Insbesondere auf dem Territorium des Moskauer Verkehrsknotenpunkts wurden der Bau und der Wiederaufbau von Abschnitten des Moskauer Großen Rings, der Autobahn M-8 Kholmogory, einschließlich der Umgehungsstraße des Dorfes, abgeschlossen. Tarasovka und andere.
Im Nordwesten wurden der Bau und die Rekonstruktion von Abschnitten von Bundesstraßen mit einer Gesamtlänge von fast 40 km abgeschlossen, darunter die erste Bauphase einer Umgehungsstraße der Stadt Gatschina mit einer Länge von 12,4 km auf der Bundesstraße R-23 St. Petersburg – Pskow – bis zur Grenze zu Weißrussland, der erste Bauabschnitt des Abschnitts Sosnovo-Varshko mit einer Länge von 15,9 km auf der Bundesstraße A-121 „Sortavala“ und anderen.
Um die Bedingungen für den internationalen Transport zu verbessern, wurden Abschnitte der Zufahrten zur Staatsgrenze der Russischen Föderation mit dem Königreich Norwegen auf der 16,7 km langen Bundesstraße P-21 „Kola“ in der Region Murmansk und mit der Republik Lettland verlegt auf der Bundesstraße M-9 „Baltija“ mit einer Länge von 4,5 km in der Region Pskow.
Im Föderationskreis Fernost wurde der Bau und Umbau von Abschnitten der Bundesstraßen Lena, Kolyma, Ussuri und anderen mit einer Gesamtlänge von 85,5 km abgeschlossen.
Im Jahr 2018 planen die Straßenbauer, den Anteil der Straßen, die den gesetzlichen Anforderungen entsprechen, auf 82,8 % der Gesamtlänge zu erhöhen.
Zu diesem Zweck ist beispielsweise auf Bundesstraßen geplant, nach Bau und Umbau 275,7 km in Betrieb zu nehmen, was das Niveau von 2017 um 19,5 % übertreffen wird. Neben der Verkehrsüberquerung durch die Straße von Kertsch ist geplant, die schrittweise Schaffung einer modernen Straßenroute in Richtung Krasnodar – Noworossijsk – Kertsch sicherzustellen, den Bau einer Reihe von Stadtumgehungen und Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen durchzuführen mit Eisenbahnschienen auf den verkehrsreichsten Strecken, um den Bau und Wiederaufbau von Verkehrsknotenpunkten auf verschiedenen Ebenen auf der Wolga-Autobahn M-7 in Balashikha, Region Moskau, abzuschließen und so weiter.
Die Länder mit dem höchsten Verkehrsaufkommen
Es ist zu beachten, dass von verschiedenen Organisationen und Instituten regelmäßig Studien zur Qualität und Überlastung von Straßen durchgeführt werden. So hat im Jahr 2017 das auf Verkehrsinformationsdienste und Dienstleistungen für Autofahrer spezialisierte Forschungsunternehmen INRIX zusammengestellt. Im Rahmen der jährlichen Analysestudie Global Traffic Scorecard untersuchten die INRIX-Spezialisten die Verkehrssituation in 1064 Städten in 38 Ländern und identifizierten unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Anzahl der Stunden, die Autofahrer pro Jahr im Stau verbringen, Führungskräfte und Außenseiter. Der Spitzenreiter dieses Indikators im Jahr 2015, die Vereinigten Staaten, rückte aufgrund der Aufnahme südamerikanischer und asiatischer Länder in die Rangliste vom ersten auf den vierten Platz vor. So verbrachten amerikanische Autofahrer im Durchschnitt mehr als eine ganze Arbeitswoche im Stau – 42 Stunden. Das Land mit den verkehrsreichsten Straßen der Welt ist Thailand, wo Autofahrer durch Staus zu Spitzenzeiten 61 Stunden verloren haben. Kolumbien liegt an zweiter Stelle (47 Stunden) und Indonesien an dritter Stelle (47 Stunden). Russland teilt sich den vierten Platz mit den USA – auch russische Autofahrer stehen durchschnittlich 42 Stunden im Jahr im Stau. Großbritannien belegte den 11. Platz (32 Stunden) und Deutschland den 12. Platz (30 Stunden). Die Autoren der Studie berichten, dass sie dieses Mal erstmals die Verkehrssituation in mehr als hundert russischen Städten analysiert haben.
Bewertung der Weltstraßen zusammengestellt auf Grundlage der Qualität von Straßenbelägen in zehn Ländern. Alle in den Top Ten enthaltenen Verkehrswege erreichten 6 bis 6,6 von 7 möglichen Punkten. Die Qualität der Straßenoberflächen wurde von hochqualifizierten internationalen Experten beurteilt.
Sie verfügen über hochwertige Verkehrswege, die auf einer siebenstufigen Skala mit der Note 6 bewertet werden. Trotz des flachen Geländes gibt es hier aufgrund der Vielzahl an Flüssen gewisse Schwierigkeiten beim Straßenbau. Dies verhinderte jedoch nicht den Bau eines grandiosen und dichten Autobahnnetzes im Staat. Auf der höchsten Ebene der Niederlande gibt es nicht nur die Hauptstraßen, sondern auch Nebenstraßen ohne Schlaglöcher oder andere Mängel. Die Hauptstrecken umfassen mehrere Fahrspuren und zahlreiche Anschlussstellen. Landstraßen haben in jede Richtung eine Fahrspur. In den Niederlanden gibt es selbst auf Schnellstraßen keine Mautgebühren.
Trotz seines schwierigen Klimas und des eher sumpfigen Geländes zeichnet es sich durch außergewöhnlich hochwertige Straßen aus, für deren Zustand nicht nur die Behörden, sondern auch die Bürger des Landes sorgen. Der Bau von Verkehrswegen wird ausschließlich von hochqualifizierten Fachkräften nach einer spezifischen Methodik durchgeführt. Die von den Finnen verwendete Technologie wurde vor langer Zeit entwickelt und wird noch heute verwendet. Die Qualität der Gemälde unterliegt einer strengen Kontrolle, die von Experten durchgeführt wird. Um die Verkehrswege lange in gutem Zustand zu halten, bedarf es nicht nur einer hochwertigen Straßenoberfläche, sondern auch einer sorgfältigen Einstellung der Fahrer dazu, und hierzulande ist alles in bester Ordnung.
Mit seinen Transportstraßen höchster Qualität belegt es den achten Platz im Ranking der besten Straßen der Welt. Beim Ausbau der Verkehrswege in dem asiatischen Staat werden keine Kosten gescheut, denn die exklusiven Autos der Ölfürsten müssen auf außergewöhnlich hochwertigen Straßen fahren.
Sie zeichnet sich durch außergewöhnliche Qualität und hohe Funktionalität der Verkehrsstraße aus und gehört damit zu den zehn besten Straßen der Welt. Das Land verfügt über eine große Anzahl mautpflichtiger Schnellstraßen. Diese Autobahnen sind ziemlich gleichmäßig über den gesamten Bundesstaat verteilt und ermöglichen eine schnelle und bequeme Erreichbarkeit aller Teile des Bundesstaats. Allerdings ist die Fahrt auf ihnen ziemlich teuer, und das ist nicht verwunderlich, denn für Qualität und Komfort muss man immer zahlen. Einige der Straßen führen entlang der malerischen Hänge der Alpenberge. Die Straßen rund um die Klippen sind echte Serpentinen mit vielen Kurven und scharfen Kurven, die direkt über die Klippen führen.
, bzw. seine Verkehrswege, belegen im Ranking der qualitativ hochwertigsten Straßen der Welt den sechsten Platz. Dank der hervorragenden Straßenbeläge ist dieses Land bei Autotouristen sehr beliebt. Österreich verfügt über ein komplexes Gebirgsgelände, das jedoch durchweg von Verkehrswegen durchzogen ist. Auch kleine Landpassagen zeichnen sich durch höchste Abdeckung und maximalen Komfort aus. Viele Straßen in Österreich sind bergig, da der größte Teil des Landes von Alpenketten bedeckt ist.
Im Ranking der besten Straßen der Welt belegt sie den fünften Platz. Dieses Land verfügt über eine große Anzahl an Verkehrswegen mit hoher Dichte. Ein erheblicher Teil der modernen Straßen hier wurde während des Dritten Reiches gebaut und war für den Transport von Kolonnen mit schwerem Militärgerät konzipiert, so dass diese Transportwege auch heute noch den enormen LKW-Verkehr erfolgreich bewältigen. Die erste noch in Betrieb befindliche deutsche Autobahn ist über 80 Jahre alt.
Im Ranking der besten Straßen mit eigener Autobahn belegt sie den vierten Platz. Die Straßenrouten werden hier in mehrere Kategorien unterteilt: Schnellstraßen, Mautstraßen, Bundesautobahnen, Gemeindestraßen und Landstraßen. Hier gibt es nicht viele mautpflichtige Autobahnen, diese verbinden hauptsächlich die Hauptstadt Lissabon mit anderen Städten. Sie sind der schnellste Weg, um an Ihr Ziel zu gelangen, als kostenlose. Was die Beschichtung betrifft, sind beide von guter Qualität.
Die Straßen gelten als die besten der Welt. Straßenflächen nehmen etwa 12 % der gesamten Landesfläche ein, was die Transportbelastung deutlich reduzieren kann. Die Straßen verfügen nicht nur über hochwertige Oberflächen, sondern auch über hervorragende informative Markierungen und Beleuchtung. Das Straßennetz hat insgesamt eine Länge von über 3.000 Kilometern und 150 km Autobahnen. Schnellstraßen haben bis zu 5 Fahrspuren in jede Richtung. Auf den Strecken befinden sich elektronische Anzeigetafeln, die Autofahrer über die Überlastung der Gleise und die Verfügbarkeit von Parkplätzen auf den nächstgelegenen Parkplätzen informieren.
hat einige der besten Straßen der Welt. Die Gesamtlänge der Straßen im Land beträgt etwa 1 Million Kilometer. Hier gibt es verschiedene Straßentypen: A, N, D, C, V. Typ A ist eine Schnellstraße mit einem Betonmittelstreifen, die anderen qualitativ überlegen ist. Typ N sind Nationalstraßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h mit Betontrennwänden. Typ D ist ein hochwertiger Straßenbelag für den Bezirk. C, V sind öffentliche Straßen, die ebenfalls über eine hochwertige Abdeckung verfügen. Sie zeichnen sich durch Markierung und Beleuchtungsqualität aus. Hochwertige Straßen, gute Beleuchtung und Markierungen machen französische Straßen auch zu den sichersten der Welt.
Öffentliche Straßen wurden im Weltwirtschaftsforum mit 6,5 von 7 Punkten als die besten der Welt bewertet. Die hohe Bewertung umfasste das Qualitätsniveau öffentlicher Straßen, Häfen, den Zustand der Verkehrsinfrastruktur und Flughäfen. Die Vereinigten Arabischen Emirate gewannen aufgrund ihrer neuesten Infrastrukturprojekte. Das Land will in den nächsten fünf Jahren einen einwandfreien Zustand aller Anlagen erreichen. Der Staat hat bereits internationale Qualitätsstandards übernommen und unglaubliche Erfolge erzielt. Die meisten Fernstraßen verfügen über mindestens drei Fahrspuren in jede Richtung, mit Mittelschranken und Nachtbeleuchtung entlang der gesamten Länge der Autobahn.
Experten haben außerdem eine Bewertung der schlechtesten Straßen der Welt erstellt. Länder wie Polen (2,6 Punkte), Russland und die Ukraine (2,5 Punkte) fielen mit ihren Straßenbelägen in diese Kategorie. Die schlechtesten Straßen befanden sich in Moldawien und erreichten nur 1,5 von 7 Punkten.
24. Mai 2016 Eine genaue und eindeutige Antwort auf die Frage „Wo sind die besten Straßen der Welt?“ existiert nicht. Da es kein einheitliches Verständnis für das Wort „am besten“ gibt, geben ihm verschiedene Experten unterschiedliche Bedeutungen ...
Einige betrachten die Breite und die Anzahl der Fahrspuren als Hauptindikator für die Qualität von Straßen, andere – die Anzahl scharfer Kurven pro Straßenkilometer, wieder andere – die Qualität des Asphalts und wieder andere – die Durchschnittsgeschwindigkeit.
Daher ist die Liste der vier Länder mit den besten Straßen, die wir hier veröffentlichen, recht willkürlich und basiert auf unterschiedlichen Quellen.
Schweiz
Die jahrhundertealte Gewohnheit der Bewohner dieses Gebirgslandes, alles von höchster Qualität herzustellen, seien es Uhren, Käse oder Messer, macht sich auch beim Fahren auf den örtlichen Straßen bemerkbar. Die Rückmeldungen der Touristen sind überwiegend begeistert – die Straßen in der Schweiz sind in einwandfreiem Zustand und sehr gekonnt angelegt; beim Fahren vergisst man oft, dass man durch bergiges Gelände fährt. Zwar erinnern uns Tunnel oft daran – es gibt mehr als 200 davon in diesem kleinen Land. Doch für die hervorragende Qualität der Schweizer Straßen muss man nicht pro Kilometer, sondern nach einer Art Abonnement bezahlen – einer „Vignette“. , das für ein Jahr ausgestellt wird und jedem Auto beiliegt.
Deutschland
Die Deutschen selbst auf die Frage: „Wo sind die besten Straßen der Welt?“ Sie antworten selbstbewusst – in Deutschland. Schließlich wurden hier die Autobahnen erfunden – Schnellstraßen, die durch eine Schranke oder eine andere Möglichkeit der Gegenverkehrsströme voneinander getrennt wurden. Die Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 130 km/h, dies ist jedoch nur eine Empfehlung – es gibt hier kein offizielles Tempolimit auf der Autobahn. Und da Geschwindigkeit der Hauptvorteil der Autobahn ist, sollte die maximale Neigung der Fahrbahn 4 % nicht überschreiten. Die Festigkeit der Straßenoberfläche wird durch eine Dicke von 55 bis 58 cm gewährleistet, die es sogar einem Giganten wie der Boeing 747 ermöglicht, auf den Autobahnen zu landen.
Der Bau hochwertiger Autobahnen in den Vereinigten Staaten war schon immer eine Priorität in der Wirtschaftspolitik der Regierung dieses Landes. Tatsächlich erfolgt der Großteil des Fracht- und Passagierstroms in den Vereinigten Staaten im Gegensatz zu Europa nicht über die Schiene, sondern über den Straßenverkehr. Die Gesamtlänge der Autobahnen in den Vereinigten Staaten ist die größte der Welt – mehr als sechs Millionen Kilometer, davon Autobahnen (hier werden sie „Interstates“ genannt) – mehr als 76.000 Kilometer.
China
In Bezug auf die Länge der Autobahnen liegt das Himmlische Reich nach den Vereinigten Staaten weltweit an zweiter Stelle – fast vier Millionen Kilometer. Darüber hinaus ist die Qualität der chinesischen Straßen Experten zufolge nicht zufriedenstellend. Die chinesische Regierung investiert enorme Summen in den Ausbau des Straßennetzes des Landes und löst damit eine komplexe und ehrgeizige Aufgabe – in Bezug auf die Gesamtlänge der Straßen weltweit den ersten Platz einzunehmen.
