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Einführung. Tyrrhenische Seeräuber Wie heißen die Seeräuber?

EINFÜHRUNG.

Der Ursprung und der Beginn der Seeschlachten in der Antike und am Ende des Mittelalters

In den Epochen der Größe der Nationen sowie in den Epochen ihres Untergangs gab es Menschen besonderer Art, die das mysteriöse Schicksal zur Angst und Überraschung der Welt aus der Menge auswählte.

Diese von einer unbekannten Macht geleiteten Phänomene entdeckten ihre Zukunft nur durch Mut und Kühnheit. Der erste Erfolg erleuchtete ihren Weg; Ihre tapferen Kameraden belästigen ihr aufkommendes Glück und hissen ihre Banner über den Gräbern und der Zerstörung, indem sie das Schwert auf die Waagschale menschlicher Wechselfälle werfen.

Einige, gestärkt zwischen den Ruinen der Invasion, blieben auf dem Höhepunkt des ersten entscheidenden Sieges stehen – dem Instrument der Vorsehung, das sie manchmal mit ihrer Weisheit für das verursachte Böse belohnten: Sie wurden „Eroberer“ genannt. Aus ihren Händen gingen neue Zivilisationen hervor, und die Erinnerung, die die Geschichte an sie hinterlassen hat, erregt von Jahrhundert zu Jahrhundert das Staunen der späteren Nachwelt.

Andere, die andere Arten von Ruhm vorhersahen und das Bild der Eroberung, die Schritt für Schritt bekämpft werden muss, verachteten, verbreiteten Angst auf den Gewässern. Das weite Panorama des Meeres versprach ihnen an jedem Ufer prächtige Beute. Sie griffen unerwartete Rivalen der schrecklichsten Stürme an, scherzten mit Schiffbrüchen und fügten nichts Leben ein. Sie wurden durch den Schrecken, den sie erregten, verstärkt, verdienten den Spitznamen der Geißeln Gottes und starben abwechselnd entweder an dem Übermaß an Bösem, das sie verursachten, oder an die Rache des Lichts. Ihre Herkunft ist unbekannt, ihr Andenken ist in Ungnade gefallen.

Zu Beginn der historischen Zeiten hinterließ derjenige, der als erster sein Leben einem zerbrechlichen Schiffchen aus Baumrinde anvertraute und beschloss, gegen die Wellen zu kämpfen, nicht einmal eine Spur seines Namens. Lyrische Strophe des augusteischen Jahrhunderts:

„Illi robur et aes Triplex Circa pectus erat, qui fragilem truci Commisit pelago ratem Primus …“ (Q. Horatius Flaccus. Carmina)

dient als einziges Denkmal dieser flüchtigen Existenz. So verurteilten die meisten erinnerungswürdigen Erfindungen ihren Schöpfer zur Vergessenheit, als ob ein genialer Mann, der etwas Großes oder Nützliches hervorgebracht hatte, durch ein unverständliches Schicksal zur Vergessenheit verdammt wäre.

Auf jeden Fall gehört die kostbare Kunst der Schifffahrt trotz der Dunkelheit, die über die ursprünglichen Erfindungen liegt, zweifellos den längsten Jahrhunderten an, und die kriegerischen Horden des Ostens machten sie schon sehr früh zu einem Mittel der Eroberung und des Erwerbs. Die Liebe zu mutigen Unternehmungen, die besonders in der Kindheit der Nationen ausgeprägt war, lockte viele Menschen auf dieses Gebiet, die nach Ruhm dürsten, in einer Zeit, in der Ruhm das Los der Mutigsten war, als Macht das Recht ersetzte und alle Herrschaft durch das Schwert behauptet wurde.

Sobald die Griechen der Barbarenzeit begannen, das Mittelmeer zu bereisen, begingen sie unter dem Kommando tapferer Anführer Raubüberfälle auf See, und dieses Handwerk galt laut Historikern nicht nur nicht als beschämend, sondern im Gegenteil als ehrenhaft . „Was ist dein Handwerk?“ - fragte der weise Nestor den jungen Telemachos, der nach dem Fall Trojas nach seinem Vater suchte. „Reisen Sie geschäftlich für Ihr Land oder gehören Sie zu den Piraten, die an den entferntesten Küsten Terror verbreiten?“ Diese von Homer zitierten Worte spiegeln den Charakter dieser Zeit wider – einen Charakter, der allen kriegerischen Gesellschaften vertraut war, noch nicht dem Gesetz unterworfen war und solche Manifestationen von Gewalt, die von der Menge beklatscht wurden, als Heldentum betrachtete. Der treue Maler der eisernen Natur, der Volkssänger Griechenlands, weihte in seinen Gedichten den schrecklichen Typ dieser neuen Eroberer, und diese Legende, die in den Tiefen der antiken Aufklärung populär wurde und bewahrt wurde, verteidigte den Ruhm der Abenteurer, die wurden durch die Nachahmung des Beispiels der Argonauten verherrlicht. Märchen und Legenden, die viele Generationen überlebt haben, vom Erdboden verschwunden sind, vergötterten wiederum andere Helden, die ihre Heimat vor Angriffen von Piraten verteidigten oder fernab ihrer Heimat zu Verteidigern der Unterdrückten wurden.

Aus Dankbarkeit errichteten die Menschen Denkmäler für sie, deren Spuren noch nicht gelöscht sind. Bacchus, der Gott des Weines, hatte nicht immer ein Thyrsus-Attribut (einen mit Weinblättern umwickelten Stab); sein Schwert schlug mehr als einmal die Tyrannen des Meeres. Im antiken Athen gefundene Statuen zeugen von seinem Mut, und später markierte der strenge Gesetzgeber Kretas, Minos, den seine Zeitgenossen dankenswerterweise zu den Richtern der Seelen zählten, seine Herrschaft mit ähnlichen Taten.

Zwanzig Jahrhunderte zuvor besang Ossian, der Barde des Nordens und Rivale Homers, von unzähligen Helden, die von den braunen Hügeln herabstiegen und die das dunkle Meer auf seinen Wellen an die Küsten des alten Irlands rollte. „Schaum“, sagte er, „sprang unter ihre gedeckten Schiffe, Masten mit weißen Segeln, die sich unter dem Druck des Windes bogen, wie jene Fichtenwälder, deren hohe Gipfel vom strengen Winter weiß geworden sind.“ Wir überquerten oft die Meere, um Ausländer anzugreifen; Der Rost wurde mit Blut von unseren Schwertern abgewaschen, und die Könige der Erde betrauerten ihre Verluste.“

Die Antike endete, wie sie begann; Auf erschöpfte Bildung folgt erneut Gewaltmissbrauch, und zehn Jahrhunderte Mittelalter sind nicht zu viel Zeit, um die letzten Vertreter der Barbarei an die Grenzen Europas zu werfen.

Wenn wir in der heidnischen Ära zum Höhepunkt der Pracht Roms zurückkehren, werden wir diese Republik, vertrieben durch die Feindschaft von Marius und Sulla, bereit sehen, unter der Macht zu sterben, die sich an den Grenzen ihrer Besitztümer entwickelte.

In Kilikien, einem Küstenland des asiatischen Kontinents, das zwischen Syrien liegt, von dem es durch den Berg Taurus und Unterarmenien getrennt war, hatte sich bereits seit mehreren Jahren eine schreckliche Ansammlung von Piraten gebildet und verstärkt. Diese mutigen Räuber kreuzten durch den Archipel und bestiegen leicht bewaffnete Schiffe, die durch den Handel dorthin gebracht wurden. Ihre erste Glanzleistung war die Gefangennahme von Julius Cäsar, der noch jung auf der Flucht vor der Ächtung Sullas am Hofe des Nikomedes, des Königs von Bithynien, Zuflucht suchte. Auf dem Rückweg wurde er in der Nähe der Insel Pharmacusa von kilikischen Piraten überfallen. Um unnötige Nahrungsverzehrer loszuwerden, fesselten diese unmenschlichen Menschen die Unglücklichen, denen sie begegneten, paarweise Rücken an Rücken und warfen sie ins Meer, vorausgesetzt, dass Cäsar, gekleidet in eine lila Toga und von vielen umgeben Sklaven, muss ein edler Mensch sein, sie erlaubten ihm, jemanden nach Italien zu schicken, um ein Lösegeld auszuhandeln.

Während seiner zwei Wochen bei den Piraten zeigte Caesar so wenig Angst, dass die überraschten Räuber sich instinktiv seinen stolzen Reden beugten; man kann sagen, dass der zukünftige Diktator sein Schicksal zu ahnen schien und in ihm bereits den leuchtenden Stern seiner Größe sah Himmel. Manchmal nahm er mit einem spöttischen Lächeln am Spaß der Piraten teil, aber plötzlich, als er sich an seine Position erinnerte, ging er und drohte, sie alle aufzuhängen, wenn jemand es wagte, ihn zu stören. Und anstatt beleidigt zu sein, gehorchten diese Barbaren widerwillig diesem eisernen Willen. Nachdem Caesar ein Lösegeld geschickt hatte, das er selbst auf 5.000 Goldmünzen festsetzte, ging er nach Milet und befahl, mehrere Schiffe auszurüsten, um die Raubtiere zu jagen. Bald fand er sie auf einer Inselgruppe, wo sie vor Anker gingen, ihren Rückzug abbrachen und sie in Besitz nahmen ihre Beute, die ihre Ausgaben für die Ausrüstung der Schiffe bezahlte, und brachte eine lange Reihe von Gefangenen nach Pergamon, die er an den Küstenbäumen aufhängen ließ.

Doch diese schwere Strafe brachte nur flüchtige Sicherheit für das Mittelmeer. Die kilikischen Piraten nutzten den Bürgerkrieg aus, der die Römische Republik lange Zeit daran gehindert hatte, ihre externen Interessen zu verfolgen, und erlangten in kurzer Zeit eine solche Macht, dass sie laut Plutarch Arsenale voller militärischer Granaten und Maschinen errichteten und Garnisonen und Leuchttürme errichteten die gesamte asiatische Küste und stellte eine Flotte von mehr als tausend Galeeren zusammen. Ihre Schiffe, die vor königlichem Luxus glänzten, hatten vergoldete, violette Segel und mit Silber bedeckte Ruder. Niemals

Piraten, Korsaren, Filibuster...

Das Wort „Pirat“ oder lateinisch „pirata“ kommt vom griechischen „peirates“. Übersetzt bedeutet das „Ein Mann, der sein Glück auf See sucht“. Unter Piraterie versteht man einen Raubüberfall auf Schiffe anderer Personen oder Unternehmen. In der russischen „Militärenzyklopädie“ des frühen 20. Jahrhunderts wird Piraterie definiert als „Seeraub, der von Privatpersonen, aus privater Initiative und aus eigennützigen Absichten gegen das Eigentum anderer begangen wird“. In letzter Zeit gewöhnen wir uns langsam an den Begriff „Luftpiraterie“ – wenn Terroristen ein Flugzeug mit Geiseln entführen und ein Lösegeld oder die Erfüllung anderer Bedingungen fordern.

Es wird angenommen, dass der Pirat der älteste „Beruf“ ist, der vor vielen Jahrtausenden entstand, fast zeitgleich mit dem Handwerk des Seefahrers. Alte Stämme, die an den Küsten der Meere lebten, griffen ohne Reue die Boote von Nachbarn an, die ihnen nicht gehörten. Mit der Entwicklung des Handels breitete sich auch die Piraterie aus. Seeraub war ein sehr lukratives Geschäft.

Die alten Griechen reisten um das Mittelmeer und verübten unter der Führung mutiger und mutiger Menschen, die sich selbst als Helden betrachteten, Raubüberfälle auf See. Damals war Piraterie ein ehrenhaftes Handwerk, man war stolz darauf. Nur mutige Menschen konnten das Meer herausfordern und mutig in seiner Weite kämpfen und dabei ungeahnte Reichtümer für sich und ihr Land gewinnen.

Piraterie wurde oft vom Staat oder mächtigen Einzelpersonen gefördert. Zum Beispiel Freibeuter , die an Seeraub beteiligt waren, versuchten auf irgendeine Weise, ein Papier zu bekommen, das ihnen erlaubte, sich an Seeraub zu beteiligen. Meistens waren diese Papiere gefälscht. Ich habe staatliche Unterstützung genossen Korsaren, Freibeuter, Freibeuter. Alle diese Piraten einte ein gemeinsames Ziel – der Raub von Handelsschiffen.
Freibeuter und Filibuster griff alle Handelsschiffe an. Es war ihnen egal, wem sie gehörten. Französische Korsaren, deutsche Freibeuter und englische FreibeuterIn der Regel beraubten sie Handelsschiffe nur aus feindlichen Ländern. Korsarenschiffe befanden sich im Besitz von Privatpersonen, der über spezielle Patente der Regierung verfügte, die Raubüberfälle auf See erlaubten. Als Korsaren gefangen genommen wurden, galten sie als Kriegsgefangene und nicht als Räuber. Der Großteil der Gewinne der Korsaren ging an die Schiffseigner, ein Teil ging an die Korsaren selbst und ein Teil an die Regierung.

Piraterie ist ein lukratives Geschäft. Die Regierungen vieler Länder waren sich dessen bewusst und wollten die Gewinne nicht mit den Schiffseignern teilen. So erschienen die Räuber . Räuber wurden angeheuert und erhielten ein Gehalt. Die Regierung behielt die gesamte Beute für sich. Während Piraten und Korsaren selten Schiffe versenkten, ohne sie vorher zu plündern, ging es für Plünderer vor allem darum, dem Feind Verluste zuzufügen. Ihre Aufgabe ist es, so viele feindliche Schiffe wie möglich zu zerstören.

Piraten griffen nicht nur Schiffe, sondern auch Küstendörfer an. Die Seeräuber sahen keinen großen Unterschied darin, wen sie beraubten, und gingen mit Frauen, alten Menschen und Kindern genauso grausam um wie mit Soldaten und Seeleuten.
In der Antike blühte die Piraterie im Mittelmeer. Im Jahr 67 v. e. Pompeius gelang die Reinigung Mittelmeer und Schwarzes Meer von Räubern. Aber es lag nicht in seiner Macht, die Piraterie vollständig auszurotten.

Und nach Pompeius unternahmen viele Staaten wiederholt Versuche, die Piraterie zu bekämpfen. Eine vollständige Sicherung der Seewege vor Räubern ist jedoch noch immer nicht möglich. Die Geschichte der Piraterie dauert bis heute an.

Piraten der Antike

Räuber des Schwarzen Meeres

Im warmen Wasser des Mittelmeers unternahm die Menschheit ihre ersten Schritte in der Schifffahrt. Zunächst versuchten die Menschen, sich auf Baumstämmen und provisorischen Flößen vom Ufer zu entfernen. Mit der Zeit tauchten Boote auf, ausgehöhlt aus einem Baumstamm. Die ersten Schiffe wurden aus Schilfrohr geflochten- Solche Schiffe fuhren in Babylonien und Ägypten.
Unter den Völkern der Antike erzielten die Phönizier den größten Erfolg. Die Griechen lernten viele Geheimnisse des Schiffbaus kennen und lernten, starke und zuverlässige Schiffe zu bauen. Die Griechen trafen oft auf Barbarenstämme, die am Rande der von ihnen erkundeten Welt lebten. Die ersten Schiffe der Barbaren waren Boote aus Tierhäuten. Während des Krieges mit den Galliern traf die Armee von Julius Cäsar auf die Veneter, die auf Schiffen aus Eichenholz über das Meer segelten.

Dichter des antiken Roms Avienus, das das Leben der alten Briten beschreibt, sagt das „Sie bauen keine Schiffe aus Kiefernholz, nicht aus Ahorn oder Fichte, sondern wie durch ein Wunder bauen sie Schiffe aus genähten Häuten, und oft segeln sie auf solchen Schiffen aus starkem Leder über weite Meere.“

Die Umgebung gemeistert haben Mittelmeer, Die Griechen „entdeckten“ das Schwarze Meer. Die Seeleute waren erstaunt über die Härte der neuen Länder. Sie zogen entlang der Küste und wagten es nicht, aufs offene Meer hinauszufahren, wo häufige Stürme ihre zerbrechlichen Schiffe versenkten. Die Griechen waren verwirrt von Winterstürmen und wilden Stämmen, wie sie es nannten Meer bei Pont Aksinsky- unwirtlich. Seeleute erzählten in ihrer Heimat von Reisen auf dem Pontus, der so weit von ihrer Heimat entfernt liegt Säulen des Herkules, - am äußersten Rand der bewohnten Erde.
Antike griechische Historiker Strabo und XenophonSie schreiben über einen Stamm von Thrakern, die an Küstenraub beteiligt waren. Sie griffen Schiffe an, die der Sturm an Land spülte. Um das Schiff so schnell wie möglich zu plündern, kämpften Thraker verschiedener Stämme oft untereinander um die Beute. Schließlich wurde die gesamte Küste in Abschnitte zwischen den Stämmen aufgeteilt.

Aber die Thraker waren für griechische Seeleute nicht sehr gefährlich. Sie hatten keine eigenen Schiffe und saßen am Ufer und warteten auf den nächsten Sturm ... in den Bergen Halbinsel Krim lebten Stämme der Taurier, die als einer der verzweifeltsten Räuber der Antike bezeichnet wurden. Stürme trieben oft griechische Schiffe in ihr Land, das sie Tauris nannten. Winde und Strömungen ließen Schiffe an den Küstenfelsen in Splitter zerschellen. Wie die Thraker gingen die Tauri zum Wasser und sammelten die restlichen Waren ein. Sie gaben sich jedoch nicht mit der Rolle gewöhnlicher „Sammler“ zufrieden und bauten Boote, mit denen sie Piratenüberfälle unternahmen.

Die Taurier hatten keine Anführer, sie lebten in Gemeinschaften. Männer jagten griechische Schiffe oder griffen sie an, Frauen sammelten essbare Wurzeln und Beeren und zogen Kinder groß. Ein Beobachter saß auf dem Gipfel des Berges und beobachtete, ob sich ein Schiff Taurida näherte. Die griechische Handelsroute verlief entlang der Krimküste Chersonesos nach Pantikapaion. Der Stier griff die Griechen an und tauchte plötzlich aus abgelegenen Buchten auf. Einer von ihnen war, wie Strabo berichtet „eine Bucht mit einem schmalen Eingang, in deren Nähe die Tauri, ein skythischer Stamm, die diejenigen angriffen, die sich in dieser Bucht versteckten, hauptsächlich ihre Höhlen errichteten; man nennt sie die Bucht der Symbole“. Heutzutage ist es so Balaklava-Bucht in der Nähe von Sewastopol.

Während der Schlacht umzingelten kleine Tauri-Boote die griechischen Schiffe in einem Halbring. Die hohen Seitenwände ihrer Boote schützten die Krieger vor feindlichen Pfeilen. Als sie näher kamen, sprangen die Taurier von den Booten auf das Deck eines fremden Schiffes. Diejenigen, die sich widersetzten, wurden ohne Mitleid getötet. Gefangene wurden der Jungfrau geopfert, der Göttin, die die Taurier verehrten. Die Griechen glaubten das Jungfrau – Tochter von Agamemnon Iphigenie. Die Götter brachten sie nach Taurida und hier wurde sie Hohepriesterin.

Die Taurier töteten Gefangene mit einem Schlag mit einer riesigen Keule. Dann schnitten sie den Leichen die Köpfe ab und steckten sie auf Stangen, die am Eingang der Hütten befestigt wurden. Je mehr Stangen an den Türen des Hauses der Tauri standen, desto mehr wurde er im Stamm verehrt und respektiert. Unter den Tauriern kam es häufig zu Auseinandersetzungen um Beute. Es kam vor, dass die Tauri nach einem erfolglosen Feldzug ihre Verwandten angriffen.
Nicht weit vom Land der Tauri entfernt bauten die Griechen ein Dorf, das bald wuchs und den Namen erhielt die Stadt Chersonesos. Der Stier versuchte mehr als einmal, es in Besitz zu nehmen, doch jedes Mal stießen sie auf bewaffneten Widerstand. Darüber hinaus lagen immer mehrere Kriegsschiffe im Hafen. Die Griechen errichteten starke Mauern um Chersonesus, und die kleinen Abteilungen der Tauri erlitten Rückschläge.

Griechische Siedler kamen mit Handels-, Transport- und Militärschiffen in die nördliche Schwarzmeerregion. Die Einheimischen sahen solche Schiffe meist nicht und wussten nicht, wie man sie benutzt, aber an anderen Orten war die Schifffahrtsindustrie recht entwickelt, und die Griechen selbst betrachteten diese Barbarenstämme als erfahrene Seeleute. Die Skythen segelten entlang der Küste und Flache Bucht von Sivash reisten auf Booten aus Tierhäuten.

Nachdem die Skythen die Schiffe der Griechen kennengelernt hatten, begannen sie selbst, leichte Schiffe zu bauen, auf denen sie Ausländer ausraubten. Ihre Schiffe hatten eine merkwürdige Besonderheit: Die oberen Teile der Seiten lagen nahe beieinander und der Rumpf dehnte sich nach unten aus. Während eines Sturms wurde die Seite mit Brettern bebaut, die ein Dach bildeten, das das Schiff vor den Wellen schützte. Die scharfen und geschwungenen Konturen des Rumpfes ermöglichten es dem Schiff, sowohl am Heck als auch am Bug am Ufer zu haften. Die Griechen nannten solche Schiffe Kamares.

Die griechischen Stadtstaaten kämpften nicht nur mit den mürrischen Skythen, sondern auch untereinander. Matrosen von der Insel Lesbos, angeführt von Tyrann von Milet Histieus verstopft Thrakischer Bosporus und 494-493 v. Chr. in der byzantinischen Region gefangen genommen. e. Handelsschiffe aus Pontus. Sie ließen nur die Schiffe durch, die sich bereit erklärten, ihnen Tribut zu zahlen.
Die Griechen könnten sich ein Leben ohne das Meer nicht vorstellen. Der große Philosoph Sokrates schrieb: „Wir leben nur auf einem kleinen Teil der Erde von Fasis (Fluss Rion) bis zu den Säulen des Herkules, die rund um das Meer liegen, wie Ameisen oder Frösche einen Sumpf.“. Die Griechen glaubten, dass der Tod einem Menschen sehr nahe sei – nicht weiter als bis zum Meer hinter dem Schiffsrumpf. Einmal Skythischer Salbei Anacharsis Als er auf einem Schiff unterwegs war, fragte er den Seemann, wie dick die Bretter seien, aus denen das Schiff gebaut sei. Er antwortete, dass sie vier Finger dick seien. „Hier sind wir“, sagte der Weise seufzend, „und wir sind genauso weit vom Tod entfernt.“

Im 5.-6. Jahrhundert v. Chr. e. gestartet Große griechische Kolonisation. Die Griechen unternahmen lange Feldzüge, deren Zweck nicht nur Handelsbeziehungen, sondern auch Piratenüberfälle waren. Mutige und unternehmungslustige griechische Seeleute rüsteten auf eigene Gefahr und Gefahr Schiffe aus, rekrutierten Besatzungen und segelten auf der Suche nach Beute und Gewinn. Als sich die Gelegenheit bot, griffen sie andere Schiffe an, beschlagnahmten Fracht, versklavten die Besatzung und plünderten schlecht verteidigte Küstendörfer. Und wenn die Kraft zum Raub nicht ausreichte, begannen sie zu handeln.

Der Nachweis solcher Reisen beginnt mit Homerische Gedichte und antike griechische Mythen. Der Feldzug Jasons und der Argonauten nach Kolchis für das Goldene Vlies- das markanteste Beispiel einer erfolgreichen Piratenreise. Und wie viele Raubüberfälle werden in der Odyssee beschrieben!
Im Jahr 467 v. e. Athener Stratege Aristidesorganisierte eine Militärexpedition nach Pontus.

Ein weiterer Stratege – Perikles - an der Spitze eines großen Trierengeschwaders im Jahr 437 v. e. ging ans Schwarze Meer, um die Macht seiner Flotte zu demonstrieren und athenischen Einfluss zu stärken. Plutarch schreibt: „Pericles, der mit einer großen und gut ausgerüsteten Flotte in Pontus einmarschierte, erfüllte alles, was sie von den hellenischen Städten verlangten, reagierte im Allgemeinen positiv und zeigte den umliegenden Barbarenstämmen die Größe der Macht der Athener, die Furchtlosigkeit und den Mut, mit denen sie Sie segelten, wohin sie wollten, und unterwarfen alle Meere.
Zur Zeit Peloponnesischer Krieg 431-404 v. Chr. e.Am Engpass des Bosporus, in der Nähe von Christopolis, erhoben die Athener von jedem Schiff, das Pontus betrat und verließ, einen Zoll von zehn Prozent auf die transportierte Fracht. Es war ein echter Raubüberfall!

Das ist interessant!

Es ist nicht sicher bekannt, wer zuerst auf die Idee kam, ein Schiff aus Brettern zu bauen. Obwohl zum Beispiel Plinius der Ältere in seiner „Naturgeschichte“ alles in Ordnung brachte. „Zum ersten Mal kam Danaus per Schiff aus Ägypten nach Griechenland; Zuvor segelten die Menschen auf Flößen, die König Erythra im Roten Meer erfunden hatte, um zwischen den Inseln zu segeln.“ Der antike Historiker weiß, wer die verschiedenen für die Navigation notwendigen Gegenstände erfunden hat: „Die Phönizier waren die ersten, die den Weg während der Navigation anhand der Sterne wiesen; das Paddel wurde von den Polizisten erfunden und auf die richtige Breite der Plattform gebracht; Ikarus erfand die Segel, Daedalus erfand den Mast und die Rahe; Das erste Schiff zum Transport von Kavallerie wurde gebaut Samier und der athenische Perikles; Ein Schiff mit einem festen Deck ist ein Thasosianer. Rostra (Widder) wurde zum ersten Mal am Bug eines Schiffes befestigt Sohn des Tyrrhenus, Pisaeus; Der Anker wurde von Eupalamus erfunden und Anacharsis machte ihn zweizackig; Enterhaken und „Hände“ wurden vom Athener Perikles erfunden; Das Lenkrad wurde von Trifis erfunden. Die erste Seeschlacht wurde von Minos ausgetragen.

Ring des Polykrates

Die Insel Samos liegt vor der Küste Ioniens gegenüber der Stadt Milet. Es wird vom Wasser der warmen Ägäis umspült. Nur erfahrene Steuermänner können Handelsschiffe im Labyrinth aus großen und kleinen Inseln in den Hafen von Samos steuern.
Die Nachricht von Wundern verbreitet sich in ganz Griechenland Tyrann Polykrates, der über die Insel herrscht. Nirgendwo in der Ökumene gibt es so etwas Majestätisches Tempel der Göttin Hera, wie auf Samos. Nirgendwo sind Schiffe so gut vor Stürmen und Winterstürmen geschützt – der Hafen von Samos wird durch einen starken dreihundert Ellen langen Wellenbrecher geschützt. Sie sagen auch, dass Polykrates, als er die Stadt mit Wasser versorgen musste, keine Umgehungskanäle baute, sondern quer durch den Berg schnitt und darin einen tausend Stufen langen Tunnel baute.

Der Reichtum aller Länder rund um Samos floss zu Polykrates. Der Herrscher zögerte nicht, Staffeln von Hochgeschwindigkeitsschiffen auszurüsten, die Küstenstädte plünderten und Handelsschiffe angriffen. Er wurde von allen gewürdigt, die an der Insel vorbeifuhren oder im wunderschönen Hafen übernachteten. Polykrates war der Herrscher der Ägäis.

Vor vielen Jahren, als Polykrates noch nicht zum Tyrannen von Samos geworden war, war er ein einfacher Pirat. Polykrates wurde in Athen geboren. Sein Vater Eak war ein Seedieb und ging oft auf See, um Beute zu suchen. Als der Junge erwachsen wurde, begann Eak, ihn mitzunehmen. Das schwierige Leben auf See machte den jungen Mann härter, er wurde stark und geschickt. An ihn vererbte Aiacus seine Segelkunst.

Als sein Vater starb, war Polykrates sechzehn Jahre alt. Mehrere Jahre lang raubte er das Meer und versetzte die Handelsflotten in Angst und Schrecken. Doch nicht immer brachte dieser Handel ein Stück Brot. Das Schiff des Polykrates wanderte monatelang ziellos auf dem Meer umher und traf nicht auf die gewünschte Beute.
Nach einem weiteren erfolglosen Feldzug ruhte sich Polykrates aus und beschloss, sich am Ufer niederzulassen. Er eröffnete ein Bronzegeschäft in Athen. Doch der Handel war nur ein Deckmantel für den unternehmungslustigen Räuber. Als Hauptstützpunkt wählte er die Insel Samos. In kurzer Zeit baute Polykrates eine mächtige Flotte auf, mit der er einen gewagten Überfall auf Ägypten unternahm. Herrscher „Länder von Hapi“ Amasis hielt es für klug, ein Bündnis mit dem griechischen Piraten einzugehen. So rettete er seine Küstendörfer vor dem Untergang.

Jahre vergingen. Der Staat Polykrates auf der Insel Samos wurde reich, Hunderte von Schiffen bildeten die Militärflotte des Tyrannen. Polykrates erkannte seine Macht und beschloss, einen mutigen Schritt zu wagen – Milet, die reichste und befestigteste Stadt der Antike, anzugreifen.
Bei der Annäherung an Milet trafen seine Triremen auf Schiffe von der Insel Lesbos, die ein Verbündeter der Milesier war. Ohne Angst richtete Polykrates sein Schiff auf das Flaggschiff der Lesben und lieferte sich mit ihm einen Enterkampf. Mit einem Schwert in der einen und einer Fackel in der anderen Hand stürmte er auf das Deck der feindlichen Triere und steckte sie in Brand. Unter den Lesben begann Panik. Sie hatten nicht damit gerechnet, dass ihr bestes Schiff so leicht erobert werden würde. Die Piraten holten die Triremen des Feindes ein und versenkten sie gnadenlos. Rauch und Glühen der brennenden Schiffe von Lesbos waren im belagerten Milet zu sehen. Der Geist der Verteidiger der Stadt war gebrochen. Die Milesianer hatten keine eigene Marine, die Polykrates widerstehen konnte. Nach einer kurzen Belagerung ergab sich die Stadt und die Piraten plünderten mehrere Tage lang die Stadt und zündeten sie beim Verlassen an.

Sogar die Herrscher so mächtiger Staaten wie Persien und Phönizien hatten Angst vor Polykrates. Er erhielt den Spitznamen Happy – weil alle seine Feldzüge erfolgreich waren. Ägyptischer König Amasis beneidete den Ruhm des Polykrates. Aber er erinnerte sich an den Überfall der Piratenhorden auf sein Land und versuchte, freundschaftliche Beziehungen zum Tyrannen aufrechtzuerhalten. Eines Tages riet er Polykrates, das Kostbarste, was er hatte, den Göttern zu opfern. Dann werden dem samischen Tyrannen weder Glück noch Ruhm entgehen. Polykrates befahl, ihn ins Meer zu werfen Ring mit Smaragd. Doch einige Tage später fingen die Fischer einen Fisch, in dessen Magen sie den königlichen Ring fanden. Polykrates erkannte, dass die Götter sein Geschenk nicht annahmen. Wütend beschloss er, sich an Amasis zu rächen, der ihm riet, den Ring zu opfern.

Die Schiffe des Polykrates fuhren nach Ägypten, und der Tyrann selbst gönnte sich Vergnügungen, um die harte Entscheidung der Götter schnell zu vergessen. Doch die Matrosen rebellierten. Sie weigerten sich, nach Ägypten zu gehen und schickten die Schiffe zurück.
Polykrates stach auf mehreren Triremen in See, um der samischen Flotte entgegenzutreten. Doch das Glück war nicht auf seiner Seite. Wenige Stunden nach Beginn der Schlacht wünschte er sich nicht mehr die Bestrafung der Rebellen, sondern seine eigene Erlösung.

Mit den Überresten der Flotte kehrte Polykrates auf die Insel zurück. In seinem Kopf reifte ein heimtückischer Plan. Seine Krieger brachten alle Frauen und Kinder von Samos zum größten Schiff des Tyrannen. Polykrates befahl, sie im Laderaum einzusperren, und er selbst schnappte sich eine Taschenlampe und ging auf das Deck.
Als die Rebellenschiffe in den Hafen einliefen, schwenkte Polykrates dreimal seine Fackel und erklärte, dass er die Geiseln verbrennen würde, falls jemand versuchen würde, ihn zu töten. Viele der Rebellen fanden sich mit Frauen und Kindern auf dem Schiff des Tyrannen wieder und zogen sich zurück.
Für Polykrates war dies jedoch nur eine Atempause. Die Rebellen erinnerten sich zu Recht daran, dass der Tyrann erst kürzlich die Spartaner beleidigt hatte, indem er eine Leinenmuschel abfing – ein Geschenk von Amasis. Wenig später fiel ihm eine schöne Schüssel zum Mischen von Wein und Wasser in die Hände, die Sparta als Geschenk geschickt hatte. Lydischer König Krösus.
Die Rebellenführer gingen nach Sparta und kehrten mit Hilfe zurück. Eine riesige Armee belagert Astypalea-Hügel, auf dem der Palast des Polykrates errichtet wurde. Doch nicht umsonst brauchte der Tyrann so viel Zeit für den Bau der Burg – ihre Mauern hielten den heftigen Angriffen der Spartaner stand. Verbittert über ihr Scheitern plünderten die Außerirdischen Samos und die umliegenden Inseln und kehrten nach Hause zurück.

Der Stern des Polykrates ging unter. Nur ein Narr könnte ihn jetzt glücklich nennen. Viele seiner Freunde kehrten ihm den Rücken. Persien gewann an Stärke. Die Flotte von Polycrates verhinderte, dass sie das gesamte östliche Mittelmeer beherrschte. Persischer Herrscher Kambyses schickte seinen Vertrauten zum Tyrannen Oret, Gouverneur von Sardakh. Der Perser überredete Polykrates zu einer Verschwörung gegen Kambyses und kam nach Sardes, um den Plan zu besprechen. Aber dort wurde Polykrates direkt am Pier gefangen genommen.
...Auf einem Hügel in der Nähe von Sardakh bauten Orets Krieger ein riesiges Holzkreuz. Darauf wurde Polykrates gekreuzigt. Viele Tage und Nächte lang hing der ehemalige Tyrann an diesem Kreuz, tagsüber unter Hitze und nachts unter Kälte leidend, von Durst und Hunger gequält. Um das Leiden des glücklichen Polykrates zu verlängern, befahl Oret, seine Lippen mit Wasser zu befeuchten.
Viele Einwohner von Sardakh und benachbarten Städten kamen, um der Hinrichtung von Polykrates beizuwohnen. Er erweckte bei niemandem Mitgefühl – der berühmteste Pirat der Antike bereitete den Menschen zu viel Kummer.

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Griechische Kriegsschiffe hatten am Bug einen mit Kupferblechen bedeckten Widder, der dazu diente, den Boden des feindlichen Schiffes zu durchbohren. Die Griechen waren die ersten, die bauten Schiffe mit mehreren Ruderreihen. Das einreihige Schiff wurde genannt Unireme, zweireihig - Direme . Das Hauptschiff der Antike heißt Triere - dreireihiges Schiff. Es wurde im 8. Jahrhundert v. Chr. erfunden. in Korinth.

Eumelus Bosporus

Piraten waren für Handelsschiffe so ärgerlich, dass manchmal die gesamten Streitkräfte des Staates gegen sie eingesetzt werden mussten. Oft standen die Könige der Antike selbst an der Spitze der Armee, um die Piraterie auszurotten.
Einer dieser entscheidenden Herrscher war Bosporanischer König Eumelus. Sein Staat galt als stark und mächtig. Im Westen erstrecken sich die Bosporus-Gebiete bis nach Feodosia, im Osten bis nach Phanagoria. Edel Milesian Archeanact 480 v. Chr. gegründet Stadt Pantikapaion, die zur Hauptstadt des neuen Königreichs wurde. Der Name der griechischen Stadt wurde von ihren skythischen Nachbarn gegeben; in ihrer Sprache bedeutete er „Fischroute“.

Eumelus vom Bosporus versuchte, in Frieden und Harmonie mit seinen Nachbarn zu leben. Dies wurde größtenteils durch die Tatsache erklärt, dass er illegal die Macht im Staat übernahm: Bei seinem Streben nach dem Thron tötete er alle seine Verwandten. Um das Volk zu besänftigen, senkte Eumelus die Steuern, aber das reichte eindeutig nicht aus, um seine Gräueltaten in den Augen des einfachen Volkes zu rechtfertigen. Dann beschloss er, einen Krieg mit den Piraten zu beginnen, die die Wirtschaft des bosporanischen Königreichs untergruben.
Pantikapaion war in jenen Jahren ein wichtiges Handelszentrum; bosporanische Kaufleute schickten Schiffe nach Athen, an die Südküste des Pontus. Aber lokale Barbarenstämme, die sich mit Ausländern nicht abfinden wollten, griffen Schiffe an, die an ihren Küsten vorbeifuhren, und plünderten gnadenlos. Die Barbaren verfügten über ganze Flotten von Booten und Schiffen.

Die Herrscher der griechischen Städte an der Küste von Kolchis und auf der Krim, die oft unter Piratenüberfällen litten, baten Eumelus um Hilfe. Der bosporanische König organisierte eine große Seeexpedition.
Im Jahr 306 v. Eumelus‘ Flotte befreite die taurische Küste von Feodosia bis Chersonesus von Piraten. Viele Piraten wurden getötet, ihre Boote verbrannt und ihre Dörfer dem Erdboden gleichgemacht. Die Kaufleute, deren Schiffe entlang der Krimküste fuhren, atmeten erleichtert auf. Jetzt müssen Sie sich keine Sorgen mehr um die Sicherheit Ihrer Güter machen, wenn Sie das Schiff auf eine lange Reise schicken. Aber Eumelus gab damit nicht auf und beschloss, die Piratensiedlungen an der Küste von Kolchis zu zerstören. Dort kam es zu Raubüberfällen Stämme der Achäer und Heniochs Sie fuhren mit leichten und wendigen Booten – Kamars – zur See. Als die Achäer und Heniochs in ihre Heimatorte zurückkehrten, trugen sie die Kamaras auf ihren Schultern. Sie lebten in den Wäldern, und wenn es Zeit zum Segeln war, trugen sie die Boote wieder ans Ufer.

Die Piratenführer, verängstigt durch die entschlossenen Aktionen von Eumelus, hielten es für das Beste, gemeinsam zu handeln. Die entscheidende Schlacht zwischen den Bosporanern und den Barbaren fand statt Stadt Gorgippia. Die Piraten wurden vollständig besiegt.
Eumelus regierte nur sechs Jahre lang, hinterließ aber eine gute Erinnerung, da er fast alle Piraten im Schwarzen Meer vernichtet hatte. Der frühe Tod von Eumelus – er erkrankte an Malaria und starb – hinderte ihn daran, seine Bemühungen zu Ende zu bringen.

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In der Regel fuhr ein Schiff etwa fünfzig Jahre lang zur See, es gab jedoch auch Fälle, in denen ein Kriegsschiff bis zu achtzig Jahre im Dienst blieb. Erstaunliche Haltbarkeit – wenn man bedenkt, dass Schiffe damals aus Holz bestanden.

Caesars Rache

Im Winter 76 v. Chr. e. Ein Handelsschiff verließ Nikomedia. Die Ladung war gewöhnlich: Wein, Olivenöl, Getreide. Der Kapitän des Schiffes hoffte, auf Rhodos, wohin das Schiff fuhr, gutes Geld zu verdienen. Es gab nur einen Passagier auf dem Schiff, aber er bezahlte den Kapitän großzügig und fügte hinzu, dass er den Preis verdoppeln würde, wenn das Schiff Rhodos schnell erreichen würde.
Der Passagier, ein junger römischer Patrizier, las ständig Bücher und rezitierte Gedichte. Es schien, dass ihn das, was an Deck geschah, überhaupt nicht störte. Dies war der zukünftige Herrscher Roms, Gaius Julius Caesar.

In illyrischen Gewässern wurde das Schiff von Piraten angegriffen. Vier schnelle Piratentriremen steuerten über das Nicomedia-Schiff. Als sie hinter dem Kap auftauchten, war von Flucht keine Rede mehr. Bewaffnete Männer strömten auf das Deck. Als sie in den Laderaum hinabstiegen und dort Wein fanden, brachen sie in begeistertes Geschrei aus. Die Matrosen wurden grausam behandelt – sie wurden paarweise Rücken an Rücken gefesselt und über Bord geworfen. Mehrere Menschen versuchten Widerstand zu leisten und wurden sofort getötet.

Als die Räuber das Heck erreichten, waren sie buchstäblich sprachlos. Als wäre nichts geschehen, schrieb der junge Römer etwas auf eine Tafel, und die Diener knieten vor ihm. Der Arzt des Patriziers erklärte den Piraten, dass es Caesar sei.
Der Name des Römers bedeutete den Räubern nichts. Aber eines war ihnen klar: Sie könnten ein hohes Lösegeld für diese Person bekommen. Räuber zogen es damals vor, ihre Opfer nicht sofort zu töten, sondern Gold für sie zu verlangen, sofern sie es natürlich hatten.

Die Piraten setzten für den Gefangenen ein Lösegeld von zehn Talenten aus. Doch der arrogante Cäsar verkündete ihnen, sein Kopf sei mindestens fünfzig Talente wert. Damals war es ein Vermögen.
Die Räuber erlaubten Caesar, gegen Geld mehrere Diener zu schicken, und der Patrizier selbst wurde zusammen mit einem Arzt auf eine abgelegene Insel geschickt, die als Basis für Piratenexpeditionen diente. So wurde der zukünftige Herrscher Roms gefangen genommen Illyrische Seeräuber. Caesars Stolz war verletzt. Seit seiner Kindheit war er es nicht gewohnt, Demütigungen zu ertragen und plante, sich an den Piraten grausam zu rächen, sobald er die Freiheit erlangte.

Julius Cäsar verbrachte 38 Tage in Gefangenschaft. Die ganze Zeit über verhielt er sich wie ein Herr auf der Insel – er ging, wohin er wollte und tat, was er wollte, und niemand wagte es, ihm zu widersprechen. Caesar ging nach Rhodos Beredsamkeitsschule des Apollonius Molon Deshalb mussten sich die Räuber alle für die Philosophen vorbereiteten Reden anhören. Nachdem Caesar die Piraten vor sich platziert hatte, rief er mit donnernder Stimme, sie sollten nach Rom zurückgebracht werden Macht der Volkstribunen Er sprach über die Größe seiner eigenen Familie.
Wenn die Räuber ihre Bewunderung nicht laut genug zum Ausdruck brachten, zögerte Caesar nicht, sie als Ignoranten und Barbaren zu bezeichnen, die ein Seil verdienten. Die Piraten ertrug alles geduldig und warteten auf die Ankunft des Schiffes mit dem versprochenen Geld. Als Caesars Diener schließlich mit dem Lösegeld zurückkehrten, atmeten die Piraten erleichtert auf.

Als Caesar in Milet ankam, verschob er die Angelegenheit nicht, sondern rüstete sofort die Schiffe aus und kehrte zur Pirateninsel zurück, um sich mit den Räubern zu rächen. Und im Piratenversteck war die Feier in vollem Gange. Die Illyrer, die immer noch nicht glaubten, dass sie Besitzer eines so großen Geldes geworden waren, zündeten am Ufer ein Feuer an und feierten. Viele der Räuber hatten sich bereits bis zur Bewusstlosigkeit betrunken und lagen direkt im Sand.
Als die bewaffneten Römer unter der Führung von Caesar begannen, von den Schiffen an Land zu springen, trauten die Räuber ihren Augen nicht. Der Kampf war von kurzer Dauer. Caesar fand auf der Insel Schätze, die über mehrere Jahre hinweg von Räubern geplündert worden waren.

Als die römische Flottille nach Milet zurückkehrte, begrüßten die Einwohner der Stadt Caesar mit Freude. Die Illyrer hatten die Handelsflotte von Milet genug angegriffen; die Kapitäne hatten Angst, ohne starken Schutz in See zu stechen. Und dann kam Caesar, der mit einem Schlag die Küstengewässer von den Illyrern befreite.
Caesar befahl, die Räuber an Kreuzen zu kreuzigen, die am Meeresufer begraben wurden. Der Patrizier ging langsam um die lange Reihe der Kreuze herum und blickte jedem Piraten ins Gesicht. Dann blieb er stehen und sagte:
„Zurück auf der Insel hast du mich ausgelacht. Jetzt bin ich an der Reihe zu lachen. Du hast noch nicht erkannt, wie mächtig Rom ist. Ich werde alles tun, um die Römer zur größten Nation der Welt zu machen.“

Eine neue Ära brach an, in der sich die Piraten des Mittelmeers nicht länger ungestraft fühlen konnten. Ihnen standen nicht mehr einzelne Kleinstaaten Kleinasiens, Griechenlands und Italiens gegenüber, sondern das große und mächtige Rom. Caesar hielt sein Wort.

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Die Aktionen der Ruderer auf dem Schiff wurden von einem Ghortator überwacht und der Rhythmus des Ruderns wurde von einem Flötisten vorgegeben. Um sich auf den gewünschten Rhythmus einzustimmen, begannen die Ruderer oft, ein Arbeitslied zu singen:

Hey, Ruderer, lasst unser Echo zu uns zurückhallen: Hey-ya!

Lassen Sie das Schiff durch gleichmäßige Erschütterungen beben und rauschen.

Das Blau des Himmels lächelt – und das Meer verspricht es uns

Der Wind wird unsere vollen Segel aufblasen ...

Vor Beginn der Schlacht auf den Triremen wurden Mast und Segel entfernt und an Deck festgebunden.
Hoplitenkrieger , bereit, den Befehl des Navarchen auszuführen, befanden sich auf dem Katastroma – dem Oberdeck. Die Katastrophe schützte die Ruderer der obersten Reihe vor Beschuss. Eine Plattform ragte nach außen – eine Falle. Von dort aus bewegten sich Hopliten beim Entern zum feindlichen Schiff. Außerdem schützte es den Schiffsrumpf bei einem Rammangriff.

Der Plan von Pompeius dem Großen

Rom war in Aufruhr. Jeden Tag bestanden Senatssitzungen, wo entschieden wurde, was zu tun ist. Piratenflotten blockierten die Zufahrt zu den wichtigsten Städten der Republik. Nach dem Ende der Punischen Kriege und der Zerstörung Karthagos fühlten sich die Räuber wie Herren des Meeres. Egal wie verhasst Karthago gegenüber Rom war, die Senatoren erkannten dennoch, dass Kaufleute, solange die Stadt Hannibal existierte, ruhig im Mittelmeer segeln konnten.
Es war nicht einfach, die Räuber aufzuhalten. Ihre Flotte bestand aus tausend Schiffen – es ist unwahrscheinlich, dass es damals einen Staat im Mittelmeer gegeben hätte, der mehr Schiffe hätte stationieren können. Einmal wurden sogar Piraten entführt Römische Prätoren Sextinius und Bellinus.

Im Jahr 67 v. Römische Senatoren beschlossen, die besten Schiffe gegen die Piraten zu schicken. Durch den Vorschlag Senator Aulus Gabinius führte die Flotte zusammen mit Gnaeus Pompeji, dem Schwiegersohn von Julius Caesar, an.. Ihm wurden drei Jahre lang diktatorische Befugnisse übertragen. An jedem Ort der Römischen Republik konnte er im Bedarfsfall Truppen, Geld oder Schiffe verlangen. Der gesamte Küstenstreifen bis zu einer Tiefe von 40 Kilometern geriet unter seine vollständige Kontrolle. Alle Beamten Roms und Herrscher der Untertanenstaaten waren verpflichtet, seinen Forderungen bedingungslos nachzukommen.

Die unter Pompeius versammelten Truppen waren die elitärsten Einheiten Roms. Zwanzig Legionen bereiteten sich darauf vor, jeden Befehl ihres Kommandanten auszuführen. Pompeius baute fünfhundert Schiffe. Er verstand, dass die Piraten, die sich hinter jedem Kap, hinter jeder Insel verstecken konnten, nicht allein mit Gewalt besiegt werden konnten. Es musste ein Plan entwickelt werden. Pompeji teilte das Mittelmeer und das Schwarze Meer in Abschnitte ein, zu denen jeweils eine Flotte geschickt werden sollte.

Ein Monat ist seit Beginn von Pompeius‘ Plan vergangen und die ersten Berichte trafen in Rom ein: Marcus Pomponius besiegte die Räuber vor der iberischen Küste; Plotius Var befreite Sizilien von Piraten; Poplius Atinius unterdrückte den Widerstand der Piratenstützpunkte Sardiniens.

Pompeius‘ fliegende Flotte tauchte unerwartet in verschiedenen Teilen des Mittelmeers auf, genau dort, wo seine Hilfe benötigt wurde. Der Ruhm der Heldentaten des Pompeius eilte dem Kommandanten voraus, und viele Piraten, die von der Annäherung der römischen Flotte hörten, verbrannten ihre Schiffe und gingen in die Berge. Andere entschieden sich dafür, bis zum Ende zu kämpfen und starben, als sie der Macht Roms gegenüberstanden.

Wie später berechnet wurde, zerstörten die Römer in dieser Schlacht 1.300 kilikische Schiffe. Die Herrschaft der Piraten ist zu Ende. Pompeius hat das Vertrauen des römischen Senats mehr als gerechtfertigt – er schloss die Operation in drei Monaten statt in drei Jahren ab.

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Bis heute sind Informationen über die Riesenschiffe der Antike erhalten. Unter Demetrius I. (306–283 v. Chr.) wurde eine Pentekaidekera gebaut – ein Schiff mit fünfzehn Ruderreihen, unter Hieron von Syrakus (269–215 v. Chr.) – eine Ikosera – mit zwanzig Ruderreihen. Ptolemaios IV. (220–204 v. Chr.) ließ das wahrscheinlich größte Schiff der Antike vom Stapel laufen. Es war eine Tessaracontera mit vierzig Ruderreihen. Die Rumpflänge dieses Monsters erreichte 125 Meter, die Seitenhöhe betrug 22 Meter. Die Besatzung bestand aus 4.000 Ruderern, 400 Matrosen und 3.000 Soldaten.

Sextus Pompeius

Zwanzig Jahre nach dem Sieg über die Piraten machte sich Pompeius daran, das barbarische Spanien zu erobern. Das Glück war vorerst auf der Seite des Kommandanten, doch in einer der Schlachten durchbohrte ein geschickt geworfener feindlicher Speer Pompeius‘ Brust. Er fiel ins Gras und befleckte es mit seinem Blut. Die Barbaren brüllten vor Freude – einer der besten Kommandeure Roms wurde besiegt.
Dem römischen Heer drohte die völlige Vernichtung. Dann übernahm er das Kommando Sextus – Sohn des Pompeius. Zusammen mit einem Dutzend der erfahrensten Krieger tauchte er mitten im Kampfgetümmel auf und säte Angst und Tod um sich herum. Aber selbst der Heldenmut von Sextus reichte nicht aus, um den Ausschlag für die Römer zu geben. Die Reste der Armee zogen sich in die Berge zurück.
Drei Monate nach dem Tod von Gnaeus kam Pompeius nach Rom zu Caesar. Kommandant Carrina. Er sagte, dass an den Grenzen des Staates eine neue Gefahr aufgetaucht sei. Eine Räuberbande operiert in den Bergen Spaniens. Sie plündern die Städte der römischen Provinzen, sie verfügen über eine große Flotte. Angeführt werden die Unruhestifter von niemand geringerem als Sextus Pompeius. Tausende Unzufriedene mit der Disziplin in der Armee, Ausgestoßene und politische Kriminelle strömen unter sein Banner. Sextus kennt jede Insel, jedes Kap. Er und seine Schiffe entkommen den raffiniertesten Fallen. Handelsschiffe haben Angst, Häfen zu verlassen.
Um den Aufstand zu unterdrücken, wurde eine Legion unter der Führung von Carrina nach Spanien geschickt. Dem Kommandanten gelang es jedoch nie, den Truppen von Sextus in einem offenen Duell entgegenzutreten. Jedes Mal wurde Sextus über die Annäherung der Römer informiert und versteckte sich in einem seiner Unterstände. In Rom hinterließ Sextus sein eigenes Mutter Mucius und Frau Julia. Aber er hatte keine Angst um ihre Sicherheit –
Es gehörte nicht zu den Regeln der alten Römer, sich an ihrem Feind zu rächen, indem sie Mitglieder seiner Familie bestraften.
Das Glück half Sextus bei seinen Feldzügen. Alle neuen Räuberbanden erkannten ihn als ihren Anführer. Er hielt das gesamte westliche Mittelmeer in Angst und Schrecken. Der Sohn von Pompeius, dem Eroberer der Piraten, wurde selbst zum gefährlichsten Seeräuber in der Geschichte der Römischen Republik.
Infolge einer Verschwörung in Rom wird Caesar getötet. Die Macht ging in die Hände des Triumvirats Octavian, Mark Antony und Lepidus über. Die Triumviren stritten ständig um die Macht und versuchten, möglichst viele Gleichgesinnte für sich zu gewinnen.
Mark Antonius sagte im Senat, er könne nicht zulassen, dass so talentierte Militärführer wie Sextus Pompeius Feinde Roms seien. Er bot ihm an, ihm alle Titel, seine persönliche Integrität und seine Grundstücke zurückzugeben.
Sextus akzeptierte die Bedingungen Roms. Während seiner kurzen Militärkarriere lernte er, klug zu sein und alles auszunutzen. Im Jahr 43 n. Chr e. er wurde Navarch der römischen Flotte, und wenig später wurde er zusammen mit ernannt Domitius Ahenobarbus, Kommandeur der Seestreitkräfte der Republik.
Sextus‘ Flotte befand sich vor Sizilien, als ein Bote aus Rom eintraf. Das hat er gemeldet Armee von Brutus und Cassius besiegt, und die Triumvirn erklärten, dass die Republik nicht mehr existierte. Sextus beschloss, sich in Sizilien niederzulassen und die Republik zu verteidigen. In kurzer Zeit gründete er auf Sizilien einen neuen Staat, der nach den im republikanischen Rom festgelegten Gesetzen lebte. Korsika und Sardinien schlossen sich dem Staat Sextus an. Die Flotten von Sextus kontrollierten die Westküste Italiens und hinderten Händler daran, ihre Waren in die Ewige Stadt zu liefern.
Ein großer Erfolg Domitia und Sexta begann mit der Einnahme mehrerer Festungen auf dem Peloponnes. Rom befand sich in einem engen Ring. Nur wenigen Menschen gelang es, die Piratenbarrieren zu durchbrechen und Lebensmittel nach Rom zu bringen. Alle Seewege von Afrika, Iberia, Rhodos und Milet wurden von den Navarchen von Sextus unterbrochen - Menekrates und Menodorus.
Der kilikische Tyrann Antipater gründete seinen Staat im Süden Kleinasiens. Er fand sofort eine gemeinsame Sprache mit dem Volk von Sextus, und manchmal fuhren sie aufs Meer hinaus, um gemeinsam Schiffe auszurauben.
In Rom begann eine Hungersnot. Die Preise für Waren stiegen so hoch, dass nur noch die reichsten Bürger sie kaufen konnten. Octavian führte neue Steuern ein, um die Kaufleute zu bezahlen. Die Stadtbewohner waren unzufrieden und wollten die Rückkehr der Republik. Dutzende Leichen von Verhungerten schwammen im Tiber, es blieb keine Zeit, sie zu begraben. Ein schrecklicher Gestank hing über der Stadt, sie sagten, dass er bald kommen würde Pest – „schwarzer Tod“.
Die Triumviren begannen nach Wegen zu suchen, sich mit dem in Ungnade gefallenen Piratenkommandanten zu versöhnen. Auch Sextus‘ Mutter riet ihnen, dasselbe zu tun. Schließlich wurde ein Treffen am Kap Missen in der Nähe von Neapel angesetzt.
Die Krieger von Octavian und Antony kamen am frühen Morgen an der Küste an und schlugen Zelte für ihre Oberherren auf. Gegen Mittag erschienen die Schiffe von Sextus Pompeius am Kap. Sie ankerten 40 Meter vom Ufer entfernt. Das Meer war ruhig, daher wurden die Verhandlungen auf neutralem Territorium geführt – die Römer ließen Flöße zu Wasser, die in der Mitte zwischen den Schiffen und dem Ufer anhielten.
Die Verhandlungen dauerten bis zum Abend. Die Triumviren erkannten die Souveränität des Staates Sextus an und versprachen, die Bewegungen seines Volkes in ganz Italien nicht zu behindern. Im Gegenzug verpflichtete sich Sextus dazu, die Seeblockade Roms zu beenden und Handelsschiffen und Karawanen den Transport ihrer Waren zu ermöglichen.
Der Frieden mit Rom war nur von kurzer Dauer. Zwei Jahre später verriet Menodorus, der Navarch von Sextus, seinen ehemaligen Herrn und erlaubte Octavians Armee, nach Sardinien einzudringen. Vergeblich berief sich Sextus auf den Anstand der Römer, die versprachen, den Frieden für immer aufrechtzuerhalten. An Capitol Hill Es gab einen Machtkampf, in dem Konzepte wie Ehrlichkeit oder Mitleid nicht verwendet wurden.
Die Freunde von gestern haben Sextus verraten. Er versuchte immer noch, bedeutende Kräfte um sich zu vereinen, um den Kampf gegen Rom fortzusetzen, aber ... Rom überlebte die Krise und wurde erneut zum größten Staat der Antike. Octavian führte eine groß angelegte Offensive gegen die Städte Sextus an. Sein Freund und Kommandant Marcus Vipsanius Agrippa versammelte eine große Flotte und träumte von einer allgemeinen Schlacht mit Sextus selbst. Pompeius, der sich an die Lehren seiner Jugend erinnerte, vermied den offenen Kampf, und jetzt hatte er nur noch sehr wenige Schiffe, um den von Agrippa hingeworfenen Fehdehandschuh aufzunehmen.
Und doch trieb der römische Marinekommandant Sextus in eine Falle. Sein Geschwader sperrte die Piraten in der Bucht zwischen Milami und Navlokh ein. Die Römer waren den Piraten in allem überlegen – in der Zahl der Schiffe, der Bewaffnung und der Zahl der Soldaten an Bord. Sie bewarfen die Piraten mit riesigen Steinen und Molotowcocktails. Sie verbanden ihre Schiffe mit einer langen Kette, und kein einziges Sextus-Schiff konnte bis zum Ausgang der Bucht durchbrechen. Pompeius hatte 180 Schiffe gegen 420 römische, und nur 17 blieben über Wasser. Sextus selbst übernahm das Ruder und steuerte das Schiff – er fand eine Lücke in der Nähe der Küste, und im seichten Wasser entkamen die Überreste seiner Flotte aus der Bucht.
Agrippa kehrte triumphierend nach Rom zurück. Er wurde mit Gold gekrönt
„rostrale“ Krone. Diese Auszeichnung wurde üblicherweise an den Flottenführer für einen herausragenden Sieg und an einen einfachen Matrosen für den ersten Sprung an Bord eines feindlichen Schiffes verliehen. Die Tage von Sextus waren gezählt. Nun wanderte er – ein Ausgestoßener – auf der Suche nach Zuflucht durch die Städte des Mittelmeers. Niemand bot ihm Schutz, aus Angst vor dem Zorn Roms. Sextus starb in Milet. Er wurde vom örtlichen Herrscher Titius, den Sextus einst vor dem Tod gerettet hatte, auf verräterische Weise verraten.
Die politischen Intrigen in Rom selbst erreichten ihren Höhepunkt. Octavian ebnete beharrlich den Weg zum römischen Thron. Er gewann die Gunst der Soldaten von Lepidus und verkündete die Auflösung des Triumvirats. Lepidus wurde ins Exil geschickt und Octavian kümmerte sich um seinen Schwiegersohn Antonius.
Mark Antonius ließ sich zu dieser Zeit in Alexandria nieder, heiratete Kleopatra und interessierte sich kaum für die Angelegenheiten Roms. Octavian erklärte Antonius den Krieg und schickte eine Flotte unter dem Kommando von Agrippa gegen ihn.
Die bedeutendste Seeschlacht der Antike fand am 2. September 31 v. Chr. statt. vor Kap Aktii. Antonius gab trotz seiner Überlegenheit an Stärke nach und die Flucht der ägyptischen Schiffe beschleunigte die Niederlage seiner Flotte.
Im folgenden Jahr wurde Ägypten eine römische Provinz
Octavian ernannte sich selbst zum Kaiser Augustus- der Herrscher des größten und mächtigsten Staates der Welt. Nun erlaubte Rom, bis es fünf Jahrhunderte später von den Barbaren niedergebrannt wurde, Piraten nicht mehr, sich in das normale Leben seiner Herrscher und seines Adels einzumischen.
Natürlich waren noch immer Seeräuber auf den Gewässern des Mittelmeers unterwegs und überfielen einzelne Schiffe und sogar kleine Flottillen, aber sie waren nicht dazu bestimmt, wieder Herrscher über das Meer zu werden.

Seeräuber

Filibuster-Angriff auf ein spanisches Schiff

Piraten- Seeräuber. Wort "Pirat"(lat. Pirat) kommt wiederum aus dem Griechischen. πειρατής , mit dem Wort verwandt πειράω („ausprobieren, erleben“). Somit wird die Bedeutung des Wortes sein „versuchen nach Glück“. Die Etymologie zeigt, wie prekär die Grenze zwischen den Berufen Seefahrer und Pirat von Anfang an war.

Das Wort kam etwa im 3. Jahrhundert v. Chr. in Gebrauch. e. , und davor wurde das Konzept verwendet „laystas“, Homer bekannt und eng mit Konzepten wie Raub, Mord, Raub verbunden.

Antike Piraterie

Piraterie in ihrer ursprünglichen Form – Seeangriffe traten gleichzeitig mit der Schifffahrt und vor dem Seehandel auf; Alle Küstenstämme, die die Grundlagen der Navigation beherrschten, beteiligten sich an solchen Überfällen. Mit dem Aufkommen der Zivilisation blieb die Grenze zwischen Piraten und Händlern lange Zeit bedingt: Seeleute trieben Handel dort, wo sie sich nicht stark genug fühlten, um zu rauben und zu fangen. Besonders schlechten Ruf erlangten auch die geschicktesten Händler der Antike – die Phönizier. Das Gedicht „Odyssee“ erwähnt phönizische Piraten, die Menschen von der Insel Sira entführten und in die Sklaverei verkauften. Im Gegensatz zu den Piraten des New Age griffen antike Piraten weniger Schiffe als vielmehr Küstendörfer und einzelne Reisende an, mit dem Ziel, sie zu erobern und in die Sklaverei zu verkaufen (später begannen sie auch, Lösegeld für adlige Gefangene zu fordern). Piraterie spiegelt sich in der antiken Poesie und Mythologie wider (der Mythos von der Gefangennahme des Dionysos durch tyrrhenische (etruskische) Piraten, dargelegt in der homerischen Hymne und Ovids Gedicht „Metamorphosen“ sowie einigen Episoden in Homers Gedichten). Mit der Entwicklung der Handels- und Rechtsbeziehungen zwischen Ländern und Völkern wurde die Piraterie als eines der schwersten Verbrechen anerkannt und es wurde versucht, dieses Phänomen gemeinsam zu bekämpfen. Die Blütezeit der antiken Piraterie fiel in die Zeit der Anarchie, die durch die Bürgerkriege in Rom verursacht wurde, und der Stützpunkt der Piraten war die Bergregion Kilikiens mit ihren Festungen; Die Inseln, insbesondere Kreta, dienten auch als Piratenstützpunkte. Die römische Piraterie blühte besonders auf, nachdem Mithridates VI. Eupator ein gegen Rom gerichtetes Bündnis mit den kilikischen Piraten einging. Zu den Opfern von Piraten zählte in dieser Zeit vor allem der junge Julius Cäsar. Die Unverschämtheit der Piraten steigerte sich so weit, dass sie sogar den Hafen von Rom – Ostia – angriffen und einmal zwei Prätoren samt Gefolge und Insignien gefangen nahmen. Im Jahr 67 v. e. Gnaeus Pompeius erhielt Notstandsvollmachten zur Bekämpfung von Piraten und eine Flotte von 500 Schiffen; Indem er das Mittelmeer in 30 Regionen aufteilte und in jede Region ein Geschwader schickte, trieb Pompeius die Piraten in die Bergfestungen Kilikiens, die er dann einnahm; Innerhalb von drei Monaten wurde die Piraterie im Mittelmeer vollständig beseitigt. Mit der nächsten Runde von Bürgerkriegen ging es weiter, und dieses Mal wurden die Piraten von Pompeius‘ Sohn Sextus Pompeius angeführt, der sich nach der Ermordung Caesars in Sizilien verstärkte und versuchte, Italien zu blockieren. Mit dem Ende der Bürgerkriege wurde das Meer sicher.

Piraten wurden in Rom wie Räuber durch Kreuzigung hingerichtet.

Piratenflagge

Die ziemlich gefährliche und irrationale Idee, eine eigene Piratenflagge zu hissen, entstand offenbar mit dem Ziel, die Besatzung des angegriffenen Schiffes moralisch zu beeinflussen. Zu diesem Zweck der Einschüchterung wurde zunächst eine blutrote Flagge verwendet, auf der häufig Todessymbole abgebildet waren: ein Skelett oder einfach ein Schädel. Von dieser Flagge stammt nach der gängigsten Version der Ausdruck „Jolly Roger“. Piratenflagge) von fr. Joli Rouge, „Schönes Rot“. Die Briten, die es von den französischen Filibustern in Westindien übernommen hatten, machten es auf ihre eigene Weise neu; Als dann der Ursprung vergessen wurde, ergab sich eine Erklärung aus dem „fröhlichen Grinsen“ des auf der Flagge abgebildeten Schädels. Eine andere Interpretation ergibt sich aus der Tatsache, dass der Teufel manchmal als „Old Roger“ bezeichnet wird und die Flagge den Zorn des Teufels symbolisierte. Einige Autoren widerlegen schnell die bloße Möglichkeit einer „Piratenflagge“ mit dem offensichtlichen Einwand, dass Piraten, wenn sie unter einer Flagge mit Knochen und einem Schädel segelten, einfach den Kanonen aller Kriegsschiffe „ausgesetzt“ würden, und zwar der Schiffe, die dafür vorgesehen waren „geopfert“ würde die Flucht ergreifen und die Piraten daran hindern, sich zu nähern. Aber natürlich „schwammen“ die Piraten nicht unter der Flagge von Jolly Roger (oder einer Variante davon) und verwendeten zur Tarnung andere Flaggen, sondern kurz vor der Schlacht wurde ein Banner mit einem Totenkopf und gekreuzten Knochen (oder einem ähnlichen Muster) gehisst um den Feind zu demoralisieren und aus einfachem „Mut“, der im Allgemeinen für asoziale Elemente charakteristisch ist. Die Flagge war zunächst international und zeigte an, dass an Bord des Schiffes eine Epidemie herrschte.

Kampfmethode

Die gebräuchlichste Methode zur Durchführung von Seekämpfen unter Piraten war das Entern (französisch Abordage). Die feindlichen Schiffe näherten sich so nah wie möglich, meist nebeneinander, woraufhin beide Schiffe mit Hilfe von Ketten und Tackle fest gekoppelt wurden. Dann landete ein Enterteam, unterstützt durch Feuer vom Mars, auf dem feindlichen Schiff.

Arten von Piraten

Pirat- ein Seeräuber im Allgemeinen, egal welcher Nationalität, der jederzeit auf eigenen Wunsch Schiffe ausgeraubt hat.

Tjekers

Tjekers- Piraten im Nahen Osten im 15.-11. Jahrhundert v. Chr. Es gibt verschiedene lateinische Schreibweisen für Tjekers: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray.

Dolopianer

Um 478 v. Chr. e. Griechische Kaufleute, die von den Dolopianern geplündert und in die Sklaverei verkauft wurden, flohen und baten Simon, den Kommandeur der athenischen Flotte, um Hilfe. Im Jahr 476 landeten Simons Soldaten auf Skyros, eroberten die Insel und verkauften die Skyrianer selbst in die Sklaverei.

Uschkuiniki

Uschkuiniki- Flusspiraten aus Nowgorod, die vor allem im 14. Jahrhundert entlang der gesamten Wolga bis nach Astrachan Handel trieben. Ihre Plünderung von Kostroma führte dazu, dass die Stadt an ihren heutigen Standort verlegt wurde.

Berberische Piraten

Piraten Nordafrikas waren auf Chips und anderen Hochgeschwindigkeitsschiffen in den Gewässern des Mittelmeers unterwegs, tauchten aber häufig auch in anderen Meeren auf. Neben Angriffen auf Handelsschiffe führten sie auch Razzien in Küstengebieten durch, um Sklaven zu erbeuten. Sie hatten ihren Sitz in den Häfen von Algerien und Marokko und waren manchmal de facto deren Herrscher. Sie stellten ein erhebliches Problem für die Abwicklung des Mittelmeerhandels dar. Die Malteser, die lange Zeit eine Anti-Piraterie-Funktion ausübten, zeichneten sich besonders im Kampf gegen sie aus.

Freibeuter

Seeräuber(aus dem Französischen – Boucanier) ist kein professioneller Seemann, sondern ein Jäger wilder Kühe und Schweine auf den Großen Antillen (hauptsächlich in Haiti). Wenn Freibeuter oft mit Piraten verwechselt werden, liegt das nur daran, dass die Briten in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts Filibuster oft Freibeuter („Freibeuter“) nannten. Der Name der Freibeuter geht auf das Wort „Bukan“ zurück – ein Gitter aus rohem, grünem Holz, auf dem sie Fleisch räucherten, das unter tropischen Bedingungen lange Zeit nicht verderbte (auf diese Weise zubereitetes Fleisch wurde oft auch „Bukan“ genannt). Und sie verdampften Meerwasser in Tierhäuten in der Sonne und extrahierten so Salz.

Niederländische, französische und englische Schiffe fuhren oft in die Buchten der Insel Hispaniola (Haiti), an deren Ufern Freibeuter lebten, um ihre Blumensträuße und Felle gegen Waffen, Schießpulver und Rum einzutauschen. Da Saint-Domingue (der französische Name für die Insel Haiti), auf der die Freibeuter lebten, eine spanische Insel war, wollten sich die Besitzer nicht mit unbefugten Siedlern abfinden und griffen sie häufig an. Allerdings waren die Freibeuter im Gegensatz zu den einheimischen Arawak-Indianern, die die Spanier hundert Jahre zuvor vollständig ausgerottet hatten, viel beeindruckendere Kämpfer. Sie züchteten eine besondere Rasse großer Jagdhunde, die mehrere spanische Jagdhunde töten konnten, und ihre Waffen hatten ein so großes Kaliber, dass sie einen laufenden Stier mit einem Schuss aufhalten konnten. Darüber hinaus waren die Freibeuter freie und mutige Menschen, die immer mit Angriff auf Angriff reagierten, und das nicht nur an Land. Bewaffnet mit einer Waffe (4 Fuß), einem Hackmesser, zwei oder mehr Pistolen und einem Messer, griffen sie in zerbrechlichen Booten und Kanus furchtlos spanische Schiffe und Siedlungen an.

Die Freibeuter bestellten ihre Sondermodelle großkalibriger Gewehre aus Frankreich. Sie gingen sehr geschickt damit um, luden schnell nach und feuerten drei Schüsse ab, während der Soldat der Kolonialarmee nur einen abfeuerte. Auch das Schießpulver der Buccaneers war etwas Besonderes. Es wurde nur auf Bestellung in Cherbourg, Frankreich, hergestellt, wo zu diesem Zweck spezielle Fabriken gebaut wurden. Dieses Schießpulver wurde „Poudre de Boucanier“ genannt. Freibeuter bewahrten es in Gläsern aus Kürbissen oder in Bambusrohren auf, die an beiden Enden mit Wachs versiegelt waren. Steckt man einen Docht in einen solchen Kürbis, erhält man eine primitive Granate.

Freibeuter

Seeräuber(aus dem Englischen - Freibeuter) - das ist der englische Name obstruieren(in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts) und später - ein Synonym für einen Piraten, der in amerikanischen Gewässern operierte. Dieser Begriff wurde in seinen Schriften häufig vom englischen „gelehrten Piraten“ William Dampier verwendet. Es ist klar, dass der Begriff Boucanier eine Verballhornung des französischen „Freibeuters“ (boucanier) ist; Letztere gehörten jedoch nicht zu den Filibustern, sondern zu den umherziehenden Jägern, die in Haiti, Tortuga, Vache und anderen Inseln des Antillen-Archipels jagten.

Filibuster

Obstruieren- ein Seeräuber des 17. Jahrhunderts, der hauptsächlich spanische Schiffe und Kolonien in Amerika ausraubte. Das Wort kommt vom niederländischen „vrijbuiter“ (auf Englisch – freebooter) – „freier Ernährer“. Französische Piraten, die sich in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts auf den Antillen niederließen, wandelten diesen Begriff in „Flibustier“ um.

Der Filibuster war fast immer mit einer Sondergenehmigung ausgestattet. Es wurde „Kommission“ oder „Markenbrief“ genannt. Das Fehlen einer Provision machte den Filibuster zu einem gewöhnlichen Piraten, weshalb Filibuster immer danach strebten, ihn zu bekommen. Sie beschwerte sich in der Regel während des Krieges und gab an, welche Schiffe und Kolonien ihr Besitzer angreifen durfte und in welchem Hafen er seine Trophäen verkaufen durfte. Die Gouverneure der englischen und französischen Inseln Westindiens, deren Kolonien keine ausreichende militärische Unterstützung von den Mutterländern erhielten, stellten jedem Kapitän gegen Geld solche Papiere aus.

Die Filibuster, eine multiethnische Gemeinschaft von Ausgestoßenen aus verschiedenen sozialen Gruppen, hielten sich an ihre eigenen Gesetze und Bräuche. Vor dem Feldzug schlossen sie untereinander eine besondere Vereinbarung – auf Englisch Agreement, auf Französisch – Chasse-Partie (Chasse-Partie oder Jagdvertrag), die die Bedingungen für die Aufteilung künftiger Beute und die Regeln für die Entschädigung von Wunden und Wunden regelte erlittene Verletzungen (eine Art Versicherungspolice). In Tortuga oder Petit Goave (Haiti) gaben sie dem französischen Gouverneur 10 % der Beute, in Jamaika (1658–1671) – 1/10 zugunsten des High Lord Admiral von England und 1/15 zugunsten des Königs. Filibuster-Kapitäne hatten oft mehrere Aufträge aus verschiedenen Nationen. Obwohl das Hauptziel ihrer Raubzüge spanische Schiffe und Siedlungen in der Neuen Welt waren, wurden sie während der Kriege zwischen England, Frankreich und Holland oft von der Kolonialverwaltung zu Feldzügen gegen feindliche Mächte herangezogen; In diesem Fall griffen englische Filibuster manchmal die Franzosen und Niederländer an, und beispielsweise französische Filibuster – gegen die Briten und Niederländer.

Korsar

Korsar- Das Wort entstand zu Beginn des 14. Jahrhunderts aus dem italienischen „corsa“ und dem französischen „la corsa“. Dieser Begriff bedeutete in den Ländern der romanischen Sprachgruppe Freibeuter. In Kriegszeiten erhielt ein Korsar von den Behörden seines (oder eines anderen) Landes einen Markenbrief (Korsarenpatent) für das Recht, feindliches Eigentum zu plündern, und in Friedenszeiten konnte er den sogenannten Vergeltungsbrief verwenden (der ihm das Recht einräumte). zur Vergeltung für Schäden, die ihm durch Untertanen einer anderen Macht zugefügt wurden). Das Korsarenschiff wurde von einem Armator (privater Reeder) ausgerüstet, der in der Regel ein Korsarenpatent oder ein Vergeltungsschreiben von den Behörden kaufte. Die Kapitäne und Besatzungsmitglieder eines solchen Schiffes wurden Korsaren genannt. In Europa wurde das Wort „Korsar“ von den Franzosen, Italienern, Spaniern und Portugiesen sowohl zur Bezeichnung ihrer „Seeguerillas“ als auch für ausländische Glücksritter (wie die Barbaren) verwendet. In den Ländern der germanischen Sprachgruppe ist ein Synonym für Korsar Freibeuter, und in englischsprachigen Ländern - Freibeuter(vom lateinischen Wort privat – privat).

Freibeuter

Freibeuter- eine Privatperson, die vom Staat eine Lizenz (Charta, Patent, Zertifikat, Provision) zur Kaperung und Zerstörung von Schiffen feindlicher und neutraler Länder gegen ein Versprechen erhalten hat, diese mit dem Arbeitgeber zu teilen. Diese Lizenz wurde auf Englisch Letters of Marque – Markenbrief – genannt. Das Wort „Freibeuter“ kommt vom niederländischen Verb kepen oder Deutsch kapern- erfassen. In den Ländern der romanischen Sprachgruppe entspricht es Korsar, und in englischsprachigen Ländern - Privat

Freibeuter

Freibeuter(aus dem Englischen - Freibeuter) - das ist der englische Name Freibeuter oder Korsar. Das Wort „privatir“ ist noch nicht so alt; seine erste urkundliche Verwendung geht auf das Jahr 1664 zurück.

Pechelings (Flexelings)

Pecheling oder beugen- so wurden niederländische Freibeuter in Europa und der Neuen Welt genannt. Der Name stammt von ihrem Hauptwohnhafen – Vlissingen. Dieser Begriff tauchte irgendwo in der Mitte der 1570er Jahre auf, als sich erfahrene und robuste niederländische Seeleute nannten „Seeschurken“ begann auf der ganzen Welt großen Ruhm zu erlangen und das kleine Holland wurde zu einem der führenden Seefahrtsländer.

Moderne Piraten

Im Völkerrecht ist Piraterie ein Verbrechen internationalen Charakters, das in der rechtswidrigen Beschlagnahme, dem Raub oder dem Untergang von Handels- oder Zivilschiffen auf hoher See besteht. Im Krieg sind Angriffe von Schiffen, U-Booten und Militärflugzeugen auf Handelsschiffe neutraler Länder gleichbedeutend mit Piraterie. Piratenschiffe, Flugzeuge und ihre Besatzungen sollten nicht den Schutz eines Staates genießen. Unabhängig von der Flagge können Piratenschiffe von Schiffen oder Luftfahrzeugen gekapert werden, die im Dienste eines beliebigen Landes stehen und zu diesem Zweck zugelassen sind.

Die Piraterie dauert bis heute an, hauptsächlich in Ost- und Südostasien sowie in einigen Gewässern vor Nordost- und Westafrika und rund um Brasilien. Die berühmtesten modernen Piraten operieren in der Nähe der somalischen Halbinsel. Die derzeit am weitesten verbreitete Form der Piraterie ist die Entführung eines Tankers oder Schiffs mit wertvoller Ladung, beispielsweise Waffen, mit dem weiteren Ziel, ein Lösegeld zu erpressen.

siehe auch

Literatur

V. K. Gubarev. Fluch der Karibik: Leben berühmter Kapitäne. - M.: Eksmo, Yauza, 2009.
V. K. Gubarev. Buccaneers // Neue und aktuelle Geschichte. - 1985. - Nr. 1. - S. 205-209.
V. K. Gubarev. Filibuster-Code: Lebensstil und Bräuche der Piraten der Karibik (60-90er Jahre des 17. Jahrhunderts) // Wissenschaft. Religion. Verdacht. - Donezk, 2005. - Nr. 3. - S. 39-49.
V. K. Gubarev. Bruderschaft des lustigen Roger // Auf der ganzen Welt. - 2008. - Nr. 10. - S. 100-116.

Links

Clan-Korsaren
Jolly Roger – eine Geschichte über Seeraub
Die Piratenbruderschaft ist die fairste Gesellschaft der Welt.
Clan Gamestorm – Das größte Projekt im russischen Internet zum Thema Piraten.
Grigoryan V., Dmitriev V. Piraterie, Raub und Terrorismus auf See
Libertalia – ein Forum für Liebhaber der Geschichte der Piraterie und maritimer Themen
Clan NavyPiratez Ein Projekt, das sich Piratenthemen und -geist widmet.
DIE WELT DER MEERPIRATEN von Viktor Gubarev – Geschichte, Leben, Bräuche, Subkultur der Piraten, Korsaren und Filibuster.

Wikimedia-Stiftung. 2010.

Dionysos bestrafte auch die tyrrhenischen Seeräuber, aber nicht so sehr, weil sie ihn nicht als Gott erkannten, sondern für das Böse, das sie ihm als Normalsterblichen zufügen wollten.

Eines Tages stand der junge Dionysos am Ufer des azurblauen Meeres. Die Meeresbrise spielte sanft mit seinen dunklen Locken und bewegte leicht die Falten des lila Umhangs, der von den schlanken Schultern des jungen Gottes fiel. In der Ferne im Meer erschien ein Schiff; er näherte sich schnell dem Ufer. Als das Schiff schon nahe war, sahen die Seeleute – es waren Meeresräuber aus dem Tyrrhenischen Meer – einen wunderbaren jungen Mann am verlassenen Meeresufer. Sie landeten schnell, gingen an Land, packten Dionysos und brachten ihn zum Schiff. Die Räuber hatten keine Ahnung, dass sie einen Gott gefangen genommen hatten. Die Räuber freuten sich, dass so reiche Beute in ihre Hände fiel. Sie waren sich sicher, dass sie für einen so schönen jungen Mann viel Gold bekommen würden, wenn sie ihn in die Sklaverei verkaufen würden. Auf dem Schiff angekommen, wollten die Räuber Dionysos in schwere Ketten fesseln, doch diese fielen dem jungen Gott aus den Händen und Füßen. Er saß da und sah die Räuber mit einem ruhigen Lächeln an. Als der Steuermann sah, dass die Ketten die Hände des jungen Mannes nicht hielten, sagte er voller Angst zu seinen Kameraden:

Unzufrieden! Was machen wir? Ist es nicht Gott, den wir binden wollen? Schauen Sie, selbst unser Schiff kann es kaum halten! Ist es nicht Zeus selbst, ist es nicht der silbergebeugte Apollo oder der Erderschütterer Poseidon? Nein, er sieht nicht wie ein Sterblicher aus! Dies ist einer der Götter, die auf dem hellen Olymp leben. Lassen Sie ihn schnell los und lassen Sie ihn auf den Boden fallen. Wie sehr er auch heftige Winde heraufbeschwor und einen gewaltigen Sturm auf dem Meer entfachte!

Aber der Kapitän antwortete dem weisen Steuermann wütend:

Verabscheuungswürdig! Schauen Sie, der Wind ist schön! Unser Schiff wird schnell über die Wellen des grenzenlosen Meeres rasen. Wir kümmern uns später um den jungen Mann. Wir werden nach Ägypten oder Zypern oder in das ferne Land der Hyperboräer segeln und es dort verkaufen; Lass diesen jungen Mann dort nach seinen Freunden und Brüdern suchen. Nein, die Götter haben es uns geschickt!

Die Räuber hoben ruhig die Segel und das Schiff fuhr aufs offene Meer hinaus. Plötzlich geschah ein Wunder: Duftender Wein floss durch das Schiff und die ganze Luft war voller Duft. Die Räuber waren sprachlos vor Staunen. Aber die Weinreben mit schweren Trauben wurden auf den Segeln grün; dunkelgrüner Efeu umrankte den Mast; Überall erschienen wunderschöne Früchte; Die Ruderschlösser der Ruder waren mit Blumengirlanden umschlungen. Als die Räuber das alles sahen, begannen sie den klugen Steuermann anzuflehen, schnell ans Ufer zu steuern. Aber es ist zu spät! Der junge Mann verwandelte sich in einen Löwen und stand mit bedrohlichem Brüllen und wütend blitzenden Augen auf dem Deck. Auf dem Deck des Schiffes erschien ein struppiger Bär; Sie entblößte schrecklich ihren Mund.

Entsetzt stürmten die Räuber zum Heck und drängten sich um den Steuermann. Mit einem gewaltigen Sprung stürzte sich der Löwe auf den Kapitän und riss ihn in Stücke. Nachdem sie die Hoffnung auf Erlösung verloren hatten, stürzten sich die Räuber einer nach dem anderen in die Meereswellen, und Dionysos verwandelte sie in Delfine. Dionysos verschonte den Steuermann. Er nahm sein früheres Aussehen wieder an und sagte freundlich lächelnd zum Steuermann:

Fürchte dich nicht! Ich habe mich in dich verliebt. Ich bin Dionysos, der Sohn des Donnerers Zeus und die Tochter von Cadmus, Semele!

Der Ursprung und der Beginn der Seeschlachten in der Antike und am Ende des Mittelalters

„Illi robur et aes Triplex
Circa ectus erat, qui fragilem truci
Commit pelago ratem
Primus..." (Q. Horatius Flaccus. Carmina)

Bald schien es ihnen nicht mehr zu reichen, über das Meer zu reisen, und als die Angst vor ihrem Namen, ein Vorbote schrecklicher Katastrophen, das Meer in eine Wüste verwandelte, erklärten sie der antiken Welt einen gnadenlosen Krieg und zerstreuten Armeen entlang der Küsten. plünderten 400 Städte und Ortschaften in Griechenland und Italien und spülten ihre blutigen Segel im Angesicht Roms in den Tiber.

Durch die Straflosigkeit von Tag zu Tag frecher werdend, fordern sie schließlich die Herrin der Welt zum Kampf heraus, und während sich im Kapitol der Reichtum der eroberten Provinzen ansammelt, pflügt ein unzugänglicher Feind wie Donner über die Felder des Volkskönigs.

Wenn es in einer Stadt einen Schrein gibt, der mit Opfergaben bereichert ist, verwüsten Piraten ihn unter dem Vorwand, dass die Götter den Glanz des Goldes nicht brauchen.

Wenn stolze Patrizier Rom mit der ganzen Pracht von Reichtum und Adel verlassen, dann ist das Feld mit Hinterhalten bedeckt, und List kommt der Gewalt zu Hilfe, um ihre Hände nach den Ketten der Sklaverei auszustrecken.

Wenn in den Sommerpalästen, deren Fundamente von den blauen Wellen der italienischen Buchten umspült werden, eine Frau von konsularischem Schlag oder ein dunkelhäutiges junges Mädchen ist, ist die Perle der Liebe für die asiatischen Gynäkologen, selbst wenn sie gekommen wäre Von jenen Siegern, deren Ruhm im ganzen Universum donnerte, kennen die Raubtiere im Voraus den Wert des Adels und seiner Schönheit. Die edle Matrone ist eine Garantie für Tage des zukünftigen Scheiterns; Ein nackt auf den Märkten des Ostens ausgestelltes Mädchen wird für ihr Gewicht in Gold verkauft, ihre Bescheidenheit wird wie ein Zauber geschätzt, und die bosporanischen Satrapen sind bereit, für jede Träne, die sie vergießt, eine Provinz aufzugeben.

Wenn eine mit einer römischen Wölfin geschmückte Galeere, nachdem sie alle Verteidigungsmittel ausgeschöpft hat, Verhandlungen aufnimmt, teilen die Piraten die Besatzung in zwei Teile. Wer um Gnade bittet, wird an die Ruderbank gekettet. Wer, stolz auf den Titel eines römischen Bürgers, den Siegern mit der Rache seines Vaterlandes droht, wird sofort zur Zielscheibe brutaler Lächerlichkeit. Die Piraten werfen sich vor ihnen nieder, als würden sie ihre Unverschämtheit bereuen. „Oh, natürlich“, rufen sie, „geh, du bist frei, und wir werden uns zu sehr freuen, wenn du uns unsere Respektlosigkeit verzeihst!“ Dann werden sie an Bord des Schiffes gebracht und in den Abgrund gestoßen.

Selbstverständlich erhob sich im gedemütigten Rom keine einzige großmütige Stimme gegen diese Geißel. Sollte man hinzufügen, dass die Geizigkeit einiger mächtiger Leute, die abscheuliche Klugheit der politischen Parteien lange Zeit diese täglichen Katastrophen begünstigten und vom heimlichen Profit aus der Trauer des Volkes lebten, bis sie schließlich vom Extrem des Bösen, zusammen mit der Schande, kamen Da man ihm ausgesetzt war, entstand die Notwendigkeit, ihm Grenzen zu setzen.

Ein von den Kilikiern erbeuteter Getreidekonvoi aus Sizilien, Korsika und der Küste Afrikas verursachte in Rom eine schreckliche Hungersnot. Das rebellische Volk verwandelte die Stadt in einen feuerspeienden Vulkan, und die Patrizier und Volkstribunen, die zwischen zwei Vorboten des bevorstehenden Todes standen, stellten ihre Intrigen für eine Weile ein, um zur allgemeinen Katastrophe beizutragen. Den Menschen werden Waffen gegeben, der Feind, der unter ihnen die Hungersnot verursacht hat, wird angezeigt, und hunderttausend Freiwillige, stationiert in vierzehn Flottillen, stürmen wie Raudadler auf allen Seewegen.

Der bereits berühmte Pompeius befehligte diese riesige Expedition, und vierzehn Senatoren, die für Mut und Erfahrung bekannt waren, befehligten unter seinem Kommando die einzelnen Flottillen dieser improvisierten Marinearmee, deren Schnelligkeit in der Geschichte nur wenige Beispiele hat. Fünfhundert Schiffe fuhren nach Asien, blockierten alle Verbindungen zwischen Ost und West und zerstörten alles, was an ihnen vorbeizukommen versuchte. Da die Piraten durch diese mörderische Festung immer mehr eingeschränkt werden, kehren sie verzweifelt und verwirrt nach Kilikien zurück und konzentrieren sich in der Festung Caracesium, um die Chancen auf eine entscheidende Schlacht auszuprobieren. Nach einer vierzigtägigen Reise, die von bedeutenden Preisen und der Zerstörung vieler Piraten geprägt war, stellt sich Pompeius der letzten entscheidenden Herausforderung, indem er ihre Schiffe niederbrennt und die Mauern von Caracesium in Staub verwandelt. Dann, nachdem er mit der gesamten Armee gelandet ist, strebt er nach dem Sieg.“ Er nimmt und zerstört nacheinander alle zwischen der Küste und dem Taurus errichteten Befestigungsanlagen, in denen unzählige aus Griechenland, Italien und Spanien geplünderte Schätze verborgen sind. Aber nachdem er diese Angelegenheit erledigt hatte, verschonte der römische Feldherr die Überreste der Besiegten und baute am Ufer als Zeuge seiner Leistung eine einst blühende Stadt, die uns die Erinnerung an diese Seite aus seinem Leben vermittelte.

Damit endete der Seeraub in der Antike – ein großes Verdienst, das Rom nicht genug würdigte, weil es Pompeius den wohlverdienten Triumph verwehrte.

Als das Römische Reich zusammen mit der Strenge der Volkstugenden das universelle Zepter verlor, eröffnete eine gewaltige Flut das Mittelalter. Die bewaffneten Wanderungen aus dem Norden und Osten übertönten die letzten Atemzüge der antiken Bildung. Angesichts solcher Ereignisse ist die Geschichte entsetzt über die Katastrophen, die die Welt bedrohen. Aber es entstand ein Volk, das die Schicksale der Zukunft in sich trug, und an dem Tag, als gegen Ende des fünften Jahrhunderts der Anführer eines germanischen Stammes über den Rhein trat, wurde eine Seite im Buch der Ewigkeit umgeblättert. Sechstausend fränkische Soldaten sind bei Chlodwig; Ihr Name ist freies Volk, sie verfolgen den Ort ihrer Eroberung vom Rhein bis zu den Pyrenäen und vom Meer bis zu den Alpen. Der Sieg ist ihnen sicher, die Besiegten bebauen das Land für sie. Dieses Ereignis dient als politischer Coup, der für immer unvergesslich bleibt. Gallien, das fünf Jahrhunderte lang zu Rom gehörte, wird ein unabhängiger Staat.

Außerhalb Frankreichs geht der Krieg weiter und weitet sich aus. Spanien, Italien und Deutschland sind bereit, sich vor dem Zepter zu beugen, das bald über die barbarischen Länder bis zur Weichsel ausgestreckt sein wird. Einerseits werden die zurückgeschlagenen Araber zum Auslöser der Kreuzzüge; Andererseits sind die Sachsen, beherrscht wie eine wilde Herde, bereit, sich an den Wagen des neuen Reiches zu spannen, denn Karl der Große gibt sich mit dem Königstitel nicht zufrieden. Das von ihm gepriesene Rom empfängt ihn im christlichen Kapitol und segnet das Schwert, „das im Namen des Herrn kam“. Jerusalem schickt ihm Reliquien des Heiligen Grabes, der Gesetzgeber der stolzen Araber, Harun el-Raschid, macht ihm reiche Geschenke.

Endlich sind die Kreuzzüge vorbei, die so viel Blut gekostet und der europäischen Politik ein neues Gesicht verliehen haben. Die Geschichte des Mittelalters besteht aus zwei wichtigen Ereignissen: der Eroberung Konstantinopels durch die Türken im Jahr 1453 und der Zerstörung der arabischen Herrschaft in Spanien im Jahr 1492.

Letzteres Ereignis führte zu Seeraubzügen des New Age, wie der erste Teil von Archengoltz‘ Werk erzählt.

In Russland ist der Name der Filibuster selbst noch fast völlig unbekannt, und obwohl sie mehrmals am Rande erwähnt wurden, haben sich viele wahrscheinlich nicht nur keine klare Vorstellung von der Bedeutung dieser Gesellschaft gemacht, sondern wissen auch nicht einmal, wann es existierte und wofür es berühmt wurde. In der Zwischenzeit gingen die Filibuster mit der unvorstellbaren Kühnheit ihrer Unternehmungen, ihrer Barbarei und ihrem Blutdurst sowie ihren eigenen Entbehrungen und Unglücken in die Weltgeschichte ein. Über sie existieren bisher und im Ausland nur zwei Werke, eines aus dem Jahr 1744 mit dem Titel „Histoire des Flibustiers“ von Exquemelin (4 Teile) und das andere „Ceschichte der Flibustiers“ von Archenholz, erschienen 1803. Es wurde auch ins Französische übersetzt und liegt den Lesern nun in russischer Übersetzung vor. Die Hauptquellen dieser beiden Historiker waren die Notizen vieler Filibuster, die die Ereignisse schilderten, an denen sie beteiligt waren. Zu den wichtigsten und bedeutendsten davon zählen die Notizen des Engländers Basil Ringrose, des Niederländers A.O. Exquemelin und der Franzose Raveneau de Lussan. Darüber hinaus verwendete Archenholtz bei der Zusammenstellung seines Buches „Die Geschichte der Insel San Domingo“, zusammengestellt aus den Aufzeichnungen der Missionare des Jesuiten Charlevoix, „Die Geschichte der Antillen“ des Dominikaners du Tertre und „Die Reisen des Vaters“. Labat durch die amerikanischen Inseln.“ Daher stellt das Werk von Arkhengoltz die vollständigste und, wenn möglich, zuverlässigste Beschreibung dieser Seeräuber dar, die ein halbes Jahrhundert lang ganz Spanisch-Amerika verwüsteten, in kleinen Abteilungen die bedeutendsten Städte eroberten und plünderten und die Herrschaft der Spanier fast zerstörten Amerika in einer Zeit, in der dieses Volk eine wichtige politische Rolle in Europa spielte und schließlich plötzlich für immer aus dem Feld der Raubüberfälle und Schlachten verschwand. Voltaire spricht mit Bewunderung über die Filibuster und stellt zu Recht fest, dass, wenn unter diesen Menschen ein genialer Mann aufgetaucht wäre, der ihre unterschiedlichen Kräfte in einem vereint hätte, die Filibuster Amerika von einem Pol zum anderen erobert und eine vollständige Revolution gemacht hätten in der Politik Europas und Amerikas.

Der darauf folgende zweite Teil befasst sich mit der Geschichte der Seeräuber des Mittelmeers, also der Bewohner der nordafrikanischen Küste, den sogenannten „Räuberstaaten“. Der dritte Teil enthält die Geschichte der normannischen Seeräuber, das heißt, so wie das von Herrn Christian veröffentlichte Original veröffentlicht wird, enthält jeder Teil eine vollständige Geschichte über eine oder mehrere einzelne Piratengesellschaften.

K. Welsberg

Anmerkungen:

Diese Ausgabe bewahrt die im 19. Jahrhundert übernommene Schreibweise geografischer und historischer Namen. - Notiz Hrsg.

Strophen aus Horaces „Liedern“, übersetzt von N.S. Ginzburg: „Um zu wissen, ob die Brust aus Eiche oder Kupfer war//Er, der es zuerst wagte, sein zerbrechliches Boot anzuvertrauen//Der rauen See anzuvertrauen…“. - Notiz Hrsg.

Pompeiopolis, sechs Meilen von Tarz entfernt an der Küste Karamaniens. - Notiz Fahrbahn

Im Mittelalter handelte es sich bei Seeraubzügen nur um vereinzelte, isolierte Sachverhalte, ohne direkten Einfluss auf das politische Geschehen. In der Chronik von Olaus Wormius heißt es lediglich, dass die dänischen Könige selbst dieses Handwerk in den nördlichen Meeren praktizierten. Es ist auch bekannt, dass die berühmte Hanse teilweise gegen die Raubzüge der Vitalian-Brüder gegründet wurde. - Notiz Fahrbahn

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