Skladišče vojaške opreme v Černobilu. Zapuščena oprema na območju izključitve. Pokopališče vlakov v Boliviji

Poleg navadnih avtomobilov je bila v likvidacijo vključena tudi druga oprema različnih vrst, vključno z naprednimi tujimi, s katerimi se bomo seznanili kasneje.

Prve fotografije po katastrofi. Posnel jih je znani fotograf Zone Igor Kostin. Prepovedano območje, območje izključitve. Ne moreš naprej. V tem primeru se OZK nosi kot kombinezon; trenirali smo ga na tečajih BJD in ga nekaj časa poskušali obleči. Bilo je zabavno, ko nisi vedel, kaj štrli za tabo.

Pokopališče opreme in stvari Buryakovka. Pokop avtomobilov. Naj vas voda ne preseneti, včasih so bile stvari še hujše. V ozadju so priprave na pokop medicinskega RAF 22031. Hočem reči, da gre za 22031 in ne 22038, ki se je pojavil nekaj let kasneje.

Likvidacijski stroj. Ta *trojka* je bila, kot mnogi avtomobili v Coni, podvržena hudemu derbanu. Rezervnih delov primanjkuje, zakaj bi jih torej zapravljali? Fonit? In k hudiču z njim! Niso mogli razumeti, da bodo tudi drugi trpeli ...

Oprema na daljinsko upravljanje. Komatsu (Japonska), blizu elektrarne 4. Priprave na čiščenje ozemlja v bližini bloka.

"strešne mačke" Mladi vojaki, še zelo mladi, dvajsetletni, bodo kmalu splezali na streho, da bi se »greli« pod radodarnim černobilskim soncem, jedrsko porjaveli in sterilizirali svoje, hm. Teža je lahko dosegla do 20(!) kg! Svinčeni predpasniki, svinčene pločevine, zaščitni povoj, očala, kapa, čelada, ščitnik za obraz in zatilje, *košara za jajca* iz enake svinčene pločevine, grahač in ponjavni škornji s svinčenimi vložki. In v manj kot minuti z lopato poberi kos smeti, pojdi do propada in ga vrzi. In vsi tečejo, tečejo! Skozi streho je šlo 3828 ljudi. 3828 zlomljenih človeških življenj. 3828 neimenovanih junakov. In uradno je. Varovali so nas, ki živimo pred jedrskim onesnaževanjem, nanje pa so pozabili... Nizek priklon jim in velika človeška hvala za njihov podvig. Superjunaki v resničnem življenju, ne v stripih.

Skoraj dokončan objekt Zavetišče. In zasebni prevoz za upravitelje na industrijski lokaciji. Mislim, da ni vredno reči, kaj se je kasneje zgodilo s "kopejko"?

Pokopališče ladij. Z njihovo pomočjo so na industrijsko lokacijo pripeljali materiale in dele konstrukcij sarkofaga, sami likvidatorji pa so živeli v plavajočih hotelih. In potem je bila večina teh ladij izsušena! Od tam je zloglasna Bolgarija. Toda usoda vseh teh plovil je meglena in nenavadna. Vsi so potonili.

Rassokha. Zdaj ne obstaja. Eden izmed železnih junakov, ki je pomagal pri odpravi posledic. Želim ponoviti, da je bila VSA oprema, ki je bila na usedalniku, pretopljena. Prej, ja, razigrane ročice so odnesle, kar se je dalo. Nekdo supertima je rekel, da BRDM od tam niso pretopili, ampak prodali. Lin, to ne more biti res! Zdaj zagotovo nihče ne bo kupil takšne opreme, še posebej, če je tako razstavljena. Da, še vedno telefoniram. Da, pretopili so ga, legalno ali ne, vse je skrbelo za isto mesto, ko so to počeli. Kakšne neumnosti ljudje včasih govorijo, iskreno.

Sovjetski vesoljski robotski raziskovalec STR-1. Uporablja se za čiščenje strehe postaje pred radioaktivnimi ostanki in ostanki. Na fotografiji: strokovnjaki iz elektrarne *Jupiter* (Černobil) pripravljajo robote za delo.

Sodelovali so tudi skreperji Mogilev MoAZ. Z njihovo pomočjo so izkopali grobišča na Buryakovki in odstranili kontaminirano zgornjo plast zemlje. Dali svoj neprecenljiv prispevek k likvidaciji, četudi ostali pri drugih.

Robot na strehi agregata 3 postaje. Polnjenje je neumno zgorelo zaradi stopnje sevanja, ki je bilo tam. In pod sarkofagom je zdaj tudi precej resna stopnja sevanja! Pregledujejo, vendar so doze, ki jih prejmejo, zelo velike. Če ostanete tam dovolj dolgo, lahko ujamete radiacijo ali pa izgubite življenje. Včasih so roboti padli s strehe. Uporabljali so tako uvožene kot sovjetske robote, a še vedno niso zdržali. Delali so, dokler ni umrlo zadnje upanje v obeh pomenih besede. Nemški robot *Joker* je prevozil samo 4 bloke po strehi in obstal. Ko so ga rešili, je nadeva že zgorela. Sprejeta je bila zelo težka odločitev, da se ljudje spustijo na streho, da očistijo streho ...

Kopanje pod blokom 4 za ustvarjanje zamrzovalnika, kot je bilo prvotno predvideno. Reaktor se je uspel ohladiti in celoten predor so zalili z betonom ter tako ustvarili dodatno podlago. Delo rudarjev iz vse sovjetske države je bilo ogromno in neprecenljivo. Raven sevanja je bila tam daleč od normalnih meja, delovne razmere pa preprosto peklenske. Brez svežega zraka, v utesnjenem prostoru, s pripravljeno in sklonjeno lopato.

Če sem iskren, sem bil nekoliko presenečen nad prisotnostjo takšnega avtomobila, kot je Nysa 522, v coni. Toda dejstvo je dejstvo - ta poljski avto s koreninami Gorky je pred vami.

postaja Yanov. Vlaki. Delavci, ki so skupaj z drugimi nosili potrebne materiale na uničeno postajo.

Po nesreči je obstajala nevarnost vdora podvodnih tokov in onesnaženja pitne vode. Da bi to preprečili, je bila ustvarjena biološka stena iz litega betona, ki je bazen ločila od morebitne kontaminacije vode. Globina je približno 10 metrov. Liti beton.

Za to operacijo so bili uporabljeni grabeži Cassagrande. V zemlji so naredili ozek prehod, ki so ga nato zasuli. Morda *vrtanje*, morda izkopavanje. Skoraj vse je mogoče.

Ne vem, zakaj je na odbijaču napisano mesto Korosten; verjetno je voznik tega edinstvenega kremenčuškega junaka od tam.

Nedavna dela na gradnji sarkofaga. KrAZ polaga plošče, ki bodo nato asfaltirane; iz istih plošč je že postavljena ograja. Betonske črpalke zapolnjujejo še zadnje razpoke in bodo kmalu poslane na odvoz.

Černobil, območje izključitve ... Te besede služijo kot opomin na strašno tragedijo, ki se je zgodila v Ukrajini leta 1986. In radioaktivna grobišča na onesnaženem ozemlju niso nič drugega kot odlagališče, popolnoma posejano z opremo, ki je bila uporabljena med likvidacijo nesreče. V prepovedanem območju je več podobnih krajev.

Zgodovina nesreče in njenih posledic

Mesto Černobil (Ukrajina) je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja postalo objekt, kjer je bilo odločeno zgraditi enega, sestavljenega iz štirih energetskih enot. 4. februarja 1970 je bilo ustanovljeno mesto Pripyat za delavce jedrske elektrarne Černobil in njihove družine. Tukaj je na dan nesreče radioaktivni oblak padel iz eksplodirane elektrarne, zaradi česar je to ozemlje najbolj onesnaženo v območju izključitve.

V zvezi s testiranjem turbogeneratorja v četrti elektrarni ponoči ob 01:23 se je zgodila svetovno znana katastrofa v jedrski elektrarni Černobil. Nesrečna eksplozija ni prizadela le Pripjata, Černobila (Ukrajina), temveč tudi del naseljenih območij Belorusije. Mesta, vasi in mesta v tridesetkilometrskem izključitvenem območju še vedno veljajo za "mrtva", torej nenaseljena z ljudmi.

V prvih dneh nesreče je bila praktično enaka eksploziji jedrske bombe, ki jo je vlada ZSSR seveda skrivala ne le pred prebivalci mesta, ampak tudi pred celotno državo. Danes nihče ne živi v Pripjatu. Toda na mestu, kjer se je zgodila nesreča, še vedno delajo serviserji postaje. Zato Černobila ne moremo imenovati zapuščenega. Tudi območje izključitve je tu in tam poseljeno, vendar s samonaseljenci - raven sevanja je vsako leto nižja, zato so lahko nekatera mesta povsem primerna za življenje.

Odlagališče odpadkov v Černobilu je praviloma prostor, kjer se kopičijo različna vozila, kot so helikopterji Mi-26 in Mi-8, zaporna vozila, vozila za popravilo in evakuacijo ter za kemično izvidovanje, transporterji na gosencih, avtomobili, oklepno osebje. prevozniki, reševalna vozila, bagri itd. Skupni strošek "radioaktivne" opreme je približno 46 milijonov ameriških dolarjev v skladu s cenami iz leta 1986 (1 dolar - 72,5 kopecks).

Černobilska grobišča so polna ne le vozil, ki so sodelovala pri gašenju požara, ampak tudi avtomobilov prebivalcev Pripjata. Mimogrede, nekateri od njih so bili še vedno uporabljeni na samem začetku požara.

PZRO "Podlesni"

Odlagališče je bilo ustvarjeno z namenom, da se iz okolja izolira visoko radioaktivna oprema, ki je sodelovala pri odpravljanju posledic nesreče v četrtem bloku. Zgrajena je bila v zelo kratkem času, zaradi česar je bila dana v uporabo decembra 1986. PZRO se nahaja 1,5 km od elektrarne, na območju kmetije Podlesny.

Lokacija za grobišče je bila izbrana slabo, saj gre za obalo zaledja Pripjata, ki se nahaja dobesedno kilometer od reke. Treba je opozoriti, da je ta ureditev nevarna, saj zabojniki in betonski zabojniki z odpadki sčasoma izgubijo tesnost.

Okoljska grožnja

Trenutno so vsa skladišča, kot je Podlesny PZRO, skrbno nadzorovana. V ta namen so bili ustvarjeni posebni vodnjaki, s pomočjo katerih se preverja onesnaženost podtalnice.

Betonske konstrukcije grobišča postopoma propadajo. Zabojniki z odpadki močno obremenjujejo temeljno ploščo, kar lahko povzroči nastanek razpok. Ta možnost vsako leto poveča verjetnost prodiranja radioaktivnih snovi v tla in podtalnico. Poleg tega se RWDF nahaja na poplavnem območju, ki je lahko poplavljeno, ko reka Pripyat poplavi. Ta situacija bo negativno vplivala na splošno radioekološko situacijo v izključitvenem območju.

PZRO "Buryakovka"

Černobilska grobišča niso samo območje blizu Podlesnega. Obstaja tudi točka blizu površine "Buryakovka", ki jo je ustvaril inštitut VNIPIET, ki temelji na skladiščih, ki so delovala v Sovjetski zvezi. Ta objekt je začel obratovati februarja 1987. Shranjuje opremo za radioaktivne odpadke prve skupine.

Ozemlje, ki ga zaseda skladišče, obsega površino 1200 x 700 metrov. Tu se nahaja 30 jarkov. Pri tem so že izpolnjene vse zahteve za varstvo okolja. Pomembno je tudi, da se RWDF nahaja na dovolj veliki oddaljenosti od odprtih vodnih teles.

Do zdaj na ozemlje Burjakovke prihajajo različni predmeti iz Pripjata in Černobila, zato je bilo leta 1996 odločeno razširiti skladišče. To je omogočilo, da sem pripeljejo še 120 tisoč m³ radioaktivnih odpadkov.

PZRO "3. stopnja jedrske elektrarne Černobil"

Černobilska grobišča so bila praviloma zgrajena neposredno ob poškodovani elektrarni, kar je ustvarilo pogoje za hitro premikanje onesnažene opreme in ostankov iz četrtega bloka. Tako se Černobilska jedrska elektrarna 3. stopnje PZRO nahaja na industrijski lokaciji same elektrarne.

Skladišče je začelo obratovati leta 1986. Ta točka je deloma sestavljena iz betonskih komor, ki pa so razdeljene na celice. Odseki so na vrhu prekriti s plastjo betona, stisnjene zemlje in gline. Zunanjost trezorja je obdana z bodečo žico. Od decembra 1988 je PZRO zaprt objekt, ki ga varuje policija.

Odlagališče radioaktivnih odpadkov »3. stopnje«, tako kot vsa černobilska grobišča, predstavlja resno nevarnost za okolje. Za rešitev tega problema okoljevarstveniki svetujejo popolno ustavitev delovanja černobilske jedrske elektrarne. V tem primeru se hladilni bazen spusti ob obalo. Tako se bo podtalnica znižala na nivo skoraj štirih metrov. Ti ukrepi bodo pomagali znatno zmanjšati količino radionuklidov v tleh.

Rassokha je kot drugo grobišče

Pred katastrofo je v tej ukrajinski vasi živelo 416 ljudi v 188 gospodinjstvih. Trenutno je v tem nekdanjem naselju približno tisoč in pol kosov različne opreme - od helikopterjev do avtobusov, ki so jo večinoma odpadli leta 2013.

V dneh odpravljanja posledic nesreče je bilo v bližini mesta Rassokha predelovalno mesto za opremo, onesnaženo s sevanjem. Posledično so bili vsi stroji in roboti bodisi pokopani bodisi puščeni na površju zemlje.

Odprava nesreče v jedrski elektrarni Černobil je bila težka preizkušnja. Atom, ki je nenadoma postal nemiroljuben, ni prizanesel nikomur: ne ljudem ne opremi. Helikopterji, inženirska vozila in druga posebna oprema, ki so končali v Černobilu, so prejeli odmerek sevanja, ki je preprečil njihovo nadaljnjo uporabo. Odločeno je bilo, da se vsa ta oprema zavre v naftalin in nanjo pozabi za več desetletij. Toda nekaj je šlo narobe in življenje je naredilo svoje.

Območje grobišča, ki se nahaja v bližini vasi Rassokha v okrožju Ivankovsky v regiji Kijev, je bilo približno 20 hektarjev, skupna vrednost nepremičnin v cenah iz leta 1986 pa je bila 46 milijonov ameriških dolarjev (to je več kot 1.350 enot različne opreme: helikopterji, avtomobili, avtobusi, oklepniki). Seveda takšno bogastvo ni moglo pomagati, ampak privabiti ljubitelje lahkega denarja.

Pokopališče opreme je enostavno ogromno. Okuženi avtomobili stojijo v vrstah. Oklepniki, tovornjaki, reševalna vozila, gasilska vozila, avtobusi, bagri, robotski buldožerji in celo tovorni helikopterji (najmočnejši na svetu - 50 t dvigala). Oprema na jedrskem odlagališču je v zelo slabem stanju, od nekaterih so ostali le okostnjaki. Tisti deli opreme, ki so bili najbolj obsevani, so bili takoj zakopani v velikih globinah.
To so robotski buldožerji, z njimi so v odprti reaktor odlagali bloke radioaktivnega grafita, ki so ga med eksplozijo vrgli na streho reaktorja. To so avtobusi, s katerimi so evakuirali prebivalce Pripjata, nasproti reševalnega vozila in gasilska vozila v bližini.

Zdaj te deponije ne obstaja več. Vse umazano, t.j. oprema, onesnažena s smrtonosnim sevanjem, je izginila. Na forumih, kjer se je razpravljalo o temi Rassokha, so uporabniki identificirali tri valove kraje radioaktivno zapuščenega premoženja. Prvi se je začel v času ZSSR - takrat so odstranili redke rezervne dele za delovno opremo na območju izključitve Černobila. Drugi - v 90. letih, ko so začeli množično odstranjevati motorje iz tovornjakov, so odrezali sprednjo oblogo hladilnika in pokrov motorja. Včasih so se takšni rezervni deli pozneje pojavili na avtomobilskem trgu v Harkovu. Tretji val se je začel v letih 2000-2002, ko so preostalo opremo začeli odvažati v razrez.

Uradna dela za likvidacijo radioaktivnega odlagališča so se začela leta 2013 in danes na mestu radioaktivnega grobišča ni ostalo praktično ničesar. Takole je izgledalo odlagališče radioaktivne opreme pred nekaj leti.

In tako je danes videti "pokopališče" Rassokhinskoye. Osebno sem ga našel v Google Zemljevidih ​​- Oprema Pokopališče Treasureyard of Rasokhsky Possession

Kam je šlo na stotine ton onesnaženega železa, aluminija, bakra in drugih kovin oziroma v kaj so jih pretopili? Kje se bo pojavila ta tempirana bomba? Nihče še nima odgovorov.

Odprava nesreče v černobilski jedrski elektrarni je bila težka preizkušnja. Atom, ki je nenadoma postal nemiroljuben, ni prizanesel nikomur: ne ljudem ne opremi. Helikopterji, inženirska vozila in druga posebna oprema, ki so končali v Černobilu, so prejeli odmerek sevanja, ki je preprečil njihovo nadaljnjo uporabo. Odločeno je bilo, da se vso to opremo zavaruje v naftalin in pozabi nanjo za več desetletij. Toda nekaj je šlo narobe in življenje je naredilo svoje.

Območje grobišča, ki se nahaja v bližini vasi Rassokha v okrožju Ivankovsky v regiji Kijev, je bilo približno 20 hektarjev, skupna vrednost nepremičnin v cenah iz leta 1986 pa je bila 46 milijonov ameriških dolarjev (to je več kot 1.350 enot različne opreme: helikopterji, avtomobili, avtobusi, oklepniki). Seveda takšno bogastvo ni moglo pomagati, ampak privabiti ljubitelje lahkega denarja.

Pokopališče opreme je enostavno ogromno. Okuženi avtomobili stojijo v vrstah. Oklepniki, tovornjaki, reševalna vozila, gasilska vozila, avtobusi, bagri, robotski buldožerji in celo tovorni helikopterji (najmočnejši na svetu - 50 t dvigala). Oprema na jedrskem odlagališču je v zelo slabem stanju, od nekaterih so ostali le okostnjaki. Tisti deli opreme, ki so bili najbolj obsevani, so bili takoj zakopani v velikih globinah.
To so robotski buldožerji, z njimi so v odprti reaktor odlagali bloke radioaktivnega grafita, ki so ga med eksplozijo vrgli na streho reaktorja. To so avtobusi, s katerimi so evakuirali prebivalce Pripjata, nasproti reševalnega vozila in gasilska vozila v bližini.

Zdaj te deponije ne obstaja več. Vse umazano, t.j. oprema, onesnažena s smrtonosnim sevanjem, je izginila. Na forumih, kjer se je razpravljalo o temi Rassokha, so uporabniki identificirali tri valove kraje radioaktivno zapuščene lastnine. Prvi se je začel v času ZSSR - takrat so odstranili redke rezervne dele za delovno opremo na območju izključitve Černobila. Drugi - v 90. letih, ko so začeli množično odstranjevati motorje iz tovornjakov, so odrezali sprednjo oblogo hladilnika in pokrov motorja. Včasih so se takšni rezervni deli pozneje pojavili na avtomobilskem trgu v Harkovu. Tretji val se je začel v letih 2000-2002, ko so preostalo opremo začeli odvažati v razrez.

Uradna dela za likvidacijo radioaktivnega odlagališča so se začela leta 2013, danes pa na mestu radioaktivnega grobišča ni ostalo praktično ničesar.
Takole je izgledalo odlagališče radioaktivne opreme pred nekaj leti.
In tako je danes videti "pokopališče" Rassokhinskoye.

Kam je šlo na stotine ton onesnaženega železa, aluminija, bakra in drugih kovin oziroma v kaj so jih pretopili? Kje se bo pojavila ta tempirana bomba? Nihče še nima odgovorov.

Pokopališče opreme v Černobilu je eno največjih umetnih odlagališč, ki so ostala na ozemlju nekdanje Sovjetske zveze, kar nam daje veliko misliti. Vredno je priznati, da ni edina. Po razpadu ZSSR je v majhnih republikah ostalo precej vojaške opreme. Novim oblastem je postalo predrago vzdrževanje, zato so ga enostavno odpisali in pustili rjaveti na ulici. Toda to pokopališče je povsem druga zgodba. V tem primeru je bila oprema namerno zapuščena na nevarnem območju, da bi zaščitili ljudi, pred katerimi so bili ti stroji kontaminirani.

Černobilska nesreča

Pokopališče opreme v Černobilu je ena od posledic nesreče v jedrski elektrarni Černobil, ki jo lahko opazujemo še danes.

Morda se ves svet spominja datuma v letu. Na ta dan se je zgodila največja katastrofa na svetu, ki jo je povzročil človek. Nesreča v černobilski jedrski elektrarni je takoj zahtevala veliko življenj, vendar so bile njene dolgoročne posledice veliko bolj uničujoče. Dolga leta so se tisti, ki so bili kakor koli povezani s to nesrečo ali njenim odzivom, borili z boleznimi in boleznimi, ki jih povzroča sevanje. Škoda za zdravje ljudi, ki jo je povzročila ta nesreča, se bo po mnenju znanstvenikov v celoti odrazila v naslednjih nekaj generacijah.

Odprava nesreče

Pri odpravljanju posledic nesreče je sodelovalo več kot pol milijona ljudi in ogromna količina opreme, ki je zdaj niti ni mogoče prešteti. V najkrajšem možnem času so z območja 30 kilometrov okoli jedrske elektrarne evakuirali več kot 100 tisoč prebivalcev. Ti kraji so za vedno postali nenaseljeni.

Oblasti so se hitro odločile zgraditi sarkofag, ki naj bi pokopal ostanke radioaktivnih snovi, pa tudi ruševine eksplodiranega jedrskega reaktorja. Za to je bila uporabljena velika količina gradbene opreme, za katero se je prav tako izkazalo, da je onesnažena.

Tehnologija v Černobilu

Černobil je eden največjih v nekdanji Sovjetski zvezi. Seveda pred nesrečo tu preprosto ni bilo toliko avtomobilov. Začeli so jih aktivno prinašati sem iz vse ZSSR, da bi hitro evakuirali prebivalce in odpravili posledice nesreče. Opremo, ki je prejela največjo dozo sevanja, so takoj odložili na grobišče. Bila je preprosto pokopana. Nekatera inženirska vozila, ki so delovala neposredno v epicentru nesreče, so bila zazidana v sarkofagu. Postali so mu dobesedno opora.

Prav tako so nemudoma pokopali vse avtobuse, s katerimi so likvidacijske ekipe pripeljali v jedrsko elektrarno. Prejeli so tudi ogromno dozo sevanja in so bili nevarni za ljudi. Osnova pokopališča opreme v Černobilu so bili stroji, ki so sodelovali pri gradbenih delih. V tem primeru se je deaktivacija izkazala za nemogočo ali predrago. Oprema je bila zapuščena na prepovedanem območju, daleč od ljudi.

Katera oprema je končala na pokopališču?

Danes je na voljo veliko fotografij, ki prikazujejo pokopališče opreme v Černobilu. To so avtobusi, tovornjaki, vojaški oklepniki in celo letala. Zapuščeni so bili tudi osebni avtomobili domačinov, saj je bilo med evakuacijo treba vzeti le najnujnejše. Poleg tega je večina ljudi verjela, da se bodo kmalu spet lahko vrnili domov.

Pokopališče v Černobilu jasno dokazuje, da so vsi, ki so lahko sodelovali v najkrajšem možnem času, sodelovali pri likvidaciji nesreče. To se nanaša predvsem na vojaške organe in organe kazenskega pregona, na primer gasilske službe. Veliko je bilo tudi prostovoljcev, ki so prišli s svojimi vozili. Danes so razstavljeni avtomobili videti še posebej srhljivi na pokopališču radioaktivne opreme v Černobilu. Izkazalo se je, da so jih ljudje, tvegali svoja življenja, razstavili na dele, da bi jih preprodali, ne da bi pomislili na to, da so bili posamezni deli najverjetneje radioaktivni.

Mesto duhov

Danes je pokopališče opreme v Černobilu, katerega fotografija je v tem članku, koncentrirana na območju mesta duhov - Pripyat. Povsod so prave apokaliptične pokrajine, ki burijo vsakogar. Od mnogih avtomobilov so ostali le okostnjaki. Vse ostalo je bilo prodano za rezervne dele. Notranjost so ukradli in prodali roparji. Ti kraji, tako kot vse skrivnostno in skrivnostno, danes privabljajo številne turiste. Nekateri sanjajo o tem, da bi videli mutante na območju izključitve, drugi sanjajo o fotografiranju sveta brez življenja. Izleti v Pripjat se izvajajo, vendar le na tiste kraje, kjer so bila izvedena dela za deaktivacijo tal, pa tudi okoliških zgradb.

Vsak, ki pride v Černobil, mora obiskati Pripjat, pa tudi okolico elektrarne, kjer je prišlo do eksplozije. Druga pomembna točka programa je pokopališče zapuščene opreme.

Posledice nesreče v jedrski elektrarni Černobil

Kako je černobilska katastrofa vplivala na ljudi in okolje? Na to vprašanje je tudi 30 let po tragediji težko odgovoriti. Očitno je, da so se številne bolezni danes pomladile – srčni infarkt se vse pogosteje pojavlja pri zelo mladih ljudeh. Možno je, da je to ena od posledic nesreče v elektrarni. Še bolj očitna posledica je porast rakavih obolenj. Navsezadnje sevanje resno vpliva na onkologijo. Poleg tega je negativno vplival na živalski svet. Na prepovedanem območju se je danes populacija osebkov močno zmanjšala.

Pokopališče, ki mu je posvečen ta članek, morda najbolje ponazarja nemoč, ki jo človek čuti pred atomsko energijo. Po oceni količine opreme, ki je zdaj ostala v Černobilu, je mogoče ugotoviti, kakšna prizadevanja so bila namenjena evakuaciji ljudi in odpravljanju posledic nesreče. Vse, kar je danes naokoli, je le praznina in strašljivo razdejanje.

Pred kratkim se je na internetu pojavila novica, da je iz Černobila izginilo pokopališče opreme. Kot dokaz so navajali celo fotografije, posnete s sodobnih vesoljskih satelitov, in pojavljale so se različne teorije. Nekateri so celo trdili, da je bila v spopadih na jugovzhodu Ukrajine uporabljena kontaminirana oprema. V resnici so se ta sporočila izkazala za lažna. Oprema še vedno ostaja na ozemlju Černobila.