Какви са привържениците на карго култа в Меланезия, които строят от естествени материали? Вижте какво е "Cargo Cult" в други речници. Службите в карго култа се провеждат нещо подобно

12авг

Какво е Cargo Cult

В света има много религии и богове, които хората почитат. Някой отива на църква, някой на джамия, синагога или будистки храм. Всички тези религии имат огромен брой последователи и по принцип са ни добре познати.

Има и по-екзотични и дори забавни религии. Вземете поне вяра, но днес няма да говорим за него.

Мислили ли сте да се молите за самолети?

Не, сериозно, построй копие на транспортен самолет от боклук, построи писта в страната. Да построиш радарна кула от боклука и да седиш в нея със слушалки от тенекии и да чакаш ништяци и сладкиши от спиртните напитки. Не знам за духовете, но санитарите ще се появят рано или късно.

Какво е карго култ:

Но в Меланезия ( Това са острови в Тихия океан) не е изненадващо.

Местните жители строят от импровизирани материали ( използват се предимно палми, слама, намерени боклуци) цели въздушни бази с модели на самолети, радио кули, хангари и други структури. След изграждането на така наречения храм там се провеждат религиозни служби, които са предназначени да привлекат товарни самолети. На борда на който ще има различни полезни неща.

Услугите в карго култа вървят по следния начин:

  • Няколко аборигени правят нещо като слушалки от кокосови орехи и ги слагат на главите си. Те се изкачват на кулата и, имитирайки авиодиспечери, гледат в далечината, суетят се, като цяло изобразяват насилствена дейност.
  • По-долу е също толкова интересно действие. Аборигени, изрисувани с ордени и знаци за военно отличие, маршируват на плаца. Вместо пистолети те естествено имат пръчки. Такива учения се провеждат със завидна редовност.

Но самолетите с товари (CARGO) всички не летят, но не летят, виждате, че духовете са ядосани. Мисля, че вече се досещате, че нямайки представа от производство, икономика и дори от съвременния свят, местните жители просто имитират това, което са видели в авиобазите на "белите хора".

Появата на карго култа:

Всичко това започва в края на 19 век и става все по-разпространено през 20 век, особено след Втората световна война.

Американците се биеха с японците. Съответно на островите бяха построени въздушни бази, на които пристигнаха самолети с провизии и други необходими неща. Снабдяването беше толкова отлично, че, така да се каже, „излишъците“ бяха споделени от американските войници с местните жители. Храна, дрехи, палатки, инструменти и други любопитни неща.

Аборигените проследиха логическата верига на възникване на всички тези нищяки, тя ги доведе до самолета.

Така се заражда „поклонението пред самолетите“.

Транспортните самолети, които изхвърлят товари или ги доставят чрез кацане, започват да се считат за велики духове. Персоналът на въздушната база е свещеник, който знае как да умилостивява духовете.

По време на Втората световна война на някои острови на Меланезия (съвкупност от тихоокеански островни групи) възникват интересни култове - така наречените "карго култове" (карго - товар, превозван на кораб), които се появяват сред местните аборигени в резултат на контакт с цивилизовани извънземни, главно с американци.

Американците, които воюваха с японците, поставиха своите военни бази на тихоокеанските острови. Там направиха писти, на които да кацат самолетите. Понякога самолетите не кацаха, а просто пускаха товара и летяха обратно. Общо взето един товар идва или пада от небето.

Островитяните никога не бяха виждали бели хора, затова ги наблюдаваха с интерес. Особено след като имаха толкова много интересни неща: запалки, фенерчета, красиви кутии със сладко, стоманени ножове, дрехи с лъскави копчета, обувки, палатки, красиви снимки на бели жени, бутилки с огнена вода и така нататък. Местните хора видяха, че всички тези предмети бяха доставени като товар от небето. Всичко беше толкова невероятно!


След като наблюдаваха известно време, местните откриха, че американците не са работили, за да получат всички тези страхотни предимства. Те не мелеха зърно в хавани, не ходеха на лов и не събираха кокосови орехи. Вместо това те маркираха мистериозни ивици на земята, сложиха слушалки и крещяха неразбираеми думи. Тогава те насочваха огньове или прожектори към небето, развяваха знамена - и железни птици летяха от небето и им носеха товар - всички тези прекрасни неща, които американците дадоха на островитяните в замяна на кокосови орехи, черупки и благоволението на младите туземци. Понякога бледоликите се нареждаха в равни колони и незнайно защо стояха в редици и крещяха разни непознати думи.

Тогава войната свърши, американците навиха палатките си, казаха приятелски сбогом и отлетяха на своите птици. И нямаше откъде другаде да се вземат фенери, сладко, снимки и особено огнена вода.


Туземците не са били мързеливи. Но колкото и да се трудеха, те не получиха платнени палатки, нито красиви дрехи с шарка, нито кутии от яхния, нито колби с чудесна напитка. И това беше неудобно и несправедливо.

И тогава си зададоха въпроса: защо добрите неща паднаха от небето на бледоликите, а не на тях? Какво грешат? Ден и нощ те въртяха воденични камъни и копаха градини - и нищо не им падна от небето. Вероятно, за да получите всички тези прекрасни неща, трябва да направите същото като бледоликите. А именно, сложете слушалки и извикайте думи, а след това поставете ивици, запалете огньове и изчакайте. Може би всичко това са магически ритуали и магии, които бледоликите са усвоили. В края на краищата беше съвсем очевидно, че всички красиви неща им се явиха в резултат на магически действия и никой никога не беше виждал американците да ги правят сами.


Когато няколко години по-късно антрополозите стигнаха до острова, те откриха, че там е възникнал напълно безпрецедентен религиозен култ. Навсякъде бяха забити стълбове, свързани с конопени въжета. Някои местни жители направиха сечища в джунглата, построиха плетени кули с антени, развяха знамена от боядисани рогозки, други в слушалки, направени от половинки кокосови орехи, крещяха нещо в бамбукови микрофони. А на павираните поляни имаше сламени самолети. Мургите тела на туземците бяха изрисувани като военни униформи с буквите САЩ и ордени. Те вървяха усърдно, носейки плетени пушки.

Самолетите не дойдоха, но местните вярваха, че вероятно не са се молили достатъчно, и продължиха да викат в бамбукови микрофони, да включват светлините за кацане и да чакат боговете, които най-накрая ще им донесат ценния товар. Появиха се свещеници, които знаеха по-добре от всеки друг как правилно да маршируват и злобно ругаеха онези, които избягваха да изпълняват всички ритуали. По време на тези дейности те вече нямаха време да мелят зърно, да копаят сладки картофи и да ловят риба. Учените алармираха: племената могат да умрат от глад! Те започнаха да предоставят хуманитарна помощ, която най-накрая убеди местните жители в правотата на техните възгледи, защото прекрасният товар най-накрая отново започна да пада от небето!


Привържениците на карго култа обикновено не познават производството или търговията. Техните представи за западното общество, наука и икономика са много неясни. Те твърдо вярват в една очевидна за тях догма - чужденците са имали специална връзка с техните предци, които са били единствените същества, които са можели да произвеждат такова богатство, което не може да бъде произведено на Земята. Така че е необходимо да спазвате ритуали, да се молите и да вярвате.

Карго култовете, подобни един на друг, възникват независимо на острови, които са далеч един от друг не само географски, но и културно. Антрополозите са документирали два отделни случая в Нова Каледония, четири на Соломоновите острови, четири на Фиджи, седем на Новите Хебриди и повече от четиридесет в Нова Гвинея. Освен това, като правило, те възникват напълно независимо един от друг. Повечето от тези религии твърдят, че в деня на апокалипсиса определен месия ще пристигне заедно с "товара".

Независимият произход на такъв брой несвързани, но сходни култове показва определени характеристики на човешката психика като цяло. Сляпото подражание и поклонение е същността на карго култовете, новооткритите религии на нашето време.

Много карго култове са изчезнали, но някои все още съществуват днес. Например култът към Месията Джон Фрум на остров Танна.

Кратък преглед

Карго култовете са записани от 19 век, но те стават особено широко разпространени след Втората световна война. Членовете на култа обикновено не разбират напълно стойността на производството или търговията. Техните представи за западното общество, религия и икономика могат да бъдат частични и фрагментирани.

В най-известните карго култове "реплики" на писти, летища и радио кули се изграждат от кокосови палми и слама. Членовете на култа ги изграждат с вярата, че тези структури ще привлекат транспортни самолети (считани за пратеници на духове), пълни с карго (карго). Вярващите редовно провеждат военни учения („упражнения“) и някакви военни маршове, като използват клони вместо пушки и рисуват върху тялото на ордена и надписа „САЩ“.

Терминът стана широко известен отчасти благодарение на речта на физика Ричард Файнман, произнесена и озаглавена „Науката за поклонниците на самолетите“, която по-късно беше включена в книгата „Вие се шегувате, г-н Файнман“. В речта си Фейнман отбеляза, че феновете на самолетите пресъздават облика на летището, до слушалки с „антени“ от бамбукови пръчки, но самолетите не кацат. Фейнман твърди, че някои учени (по-специално психолози и психиатри) често провеждат изследвания, които имат всички външни атрибути на истинската наука, но в действителност представляват псевдонаука, която не заслужава нито подкрепа, нито уважение.

Други примери за карго култове

Някои индианци от Амазонка издълбавали модели на аудиокасетофони от дърво, с които разговаряли с духовете.

Аналогии в западната и руската култура

Понятието "карго култ" често се използва за описание на подобни явления в западната култура. Обикновено това се отнася до официалното прилагане на определени методологии без разбиране на съответните процеси.

Например, когато едно предприятие създава програма за сертифициране по ISO 9001, това обикновено не включва промени в технологичния процес, но самият факт на сертифициране може да повлияе на стойността на активите на предприятието (тъй като клиентите са обект на карго култ).

Карго култ в популярната култура

  • Карго култът е описан подробно в романа на Виктор Пелевин Empire V.
  • Във филма "Mad Max 3: Under Thunderdome" има подобие на карго култ, когато децата чакат завръщането на капитан Уокър, който трябва да поправи самолета им и да ги върне в цивилизацията.
  • Фентъзи историята на Робърт Шекли „Ритуалът“ описва междупланетен вариант на карго култа.
  • В научно-фантастичния роман „Метро 2033“ на Дмитрий Глуховски е описан култът към Големия червей, който всъщност е същият култ към товара.
  • Във филма "Воден свят" има подобие на карго култ, когато пушачите ("пушачи") се покланят на портрета на капитана на петролния танкер Exxon Valdez Джоузеф Хейзълуд, на който живеят и използват останките от благата на цивилизацията : консерви, цигари, горива.
  • Във филма "Старецът Хоттабич" старецът Хоттабич дава на Волка телефонен апарат - "направен от скъпоценен мрамор"
  • В романа Форест Гъмп героите се озовават на остров с привърженици на карго култа.

Бележки

Литература

  • Елиаде М.Космическо обновление и есхатология.

Връзки


Фондация Уикимедия. 2010 г.

Вижте какво е "Cargo Cult" в други речници:

    Карго култ- мъгла. общо име, термин, използван в палеоастронавтическите писания, означаващ сляпо подражание в богослужението. По време на Втората световна война американски самолет кацна аварийно на малък остров в Тихия океан. Универсален допълнителен практичен обяснителен речник от И. Мостицки

    Церемониален кръст на карго култа на Джон Фрум, остров Танна, Нови Хебриди (сега Вануату), 1967 г. Карго култ или карго култ (англ. cargo cult worship of cargo), също религията на поклонниците на самолетите или култът към Небесните дарове е термин че ... ... Уикипедия

    Церемониален кръст на карго култа на Джон Фрум, остров Танна, Нови Хебриди (сега Вануату), 1967 г. Карго култ или карго култ (англ. cargo cult worship of cargo), също религията на поклонниците на самолетите или култът към Небесните дарове е термин че ... ... Уикипедия

    Церемониален кръст на карго култа на Джон Фрум, остров Танна, Нови Хебриди (сега Вануату), 1967 г. Карго култ или карго култ (англ. cargo cult worship of cargo), също религията на поклонниците на самолетите или култът към Небесните дарове е термин че ... ... Уикипедия

    Церемониален кръст на карго култа на Джон Фрум, остров Танна, Нови Хебриди (сега Вануату), 1967 г. Карго култ или карго култ (англ. cargo cult worship of cargo), също религията на поклонниците на самолетите или култът към Небесните дарове е термин че ... ... Уикипедия

    Церемониален кръст на карго култа на Джон Фрум, остров Танна, Нови Хебриди (сега Вануату), 1967 г. Карго култ или карго култ (англ. cargo cult worship of cargo), също религията на поклонниците на самолетите или култът към Небесните дарове е термин че ... ... Уикипедия

От Уикипедия, свободната енциклопедия

Карго култ, или карго култ(от английски. карго култ- поклонение на товара), също религия на поклонниците на самолетитеили култ към небесните даровее термин, използван за описание на група религиозни движения в Меланезия. Карго култовете вярват, че западните стоки са създадени от духовете на предците и са предназначени за меланезийците. Смята се, че белите хора нечестно са придобили контрол над тези предмети. В карго култовете се извършват ритуали, подобни на действията на белите хора, за да се увеличат тези предмети. Карго култът е проява на "магическо мислене".

Кратък преглед

Карго култовете са записани от 19 век, но те стават особено широко разпространени след Втората световна война. Членовете на култа обикновено не разбират напълно стойността на производството или търговията. Тяхното разбиране за съвременното общество, религия и икономика може да е фрагментирано.

В най-известните карго култове "реплики" на писти, летища и радио кули се изграждат от кокосови палми и слама. Членовете на култа ги изграждат с вярата, че тези структури ще привлекат транспортни самолети (считани за духовни пратеници), пълни с товари. Вярващите редовно провеждат военни учения („упражнения“) и някакви военни маршове, като използват клони вместо пушки и рисуват върху тялото на ордена и надписа „САЩ“.

Класическите карго култове са преобладаващи по време и след Втората световна война. Огромно количество товари е разтоварено на островите по време на тихоокеанската кампания срещу Японската империя, което прави фундаментална промяна в живота на островитяните. Промишлено произведени дрехи, консерви, палатки, оръжия и други полезни неща се появиха в огромни количества на островите, за да осигурят армията, както и островитяните, които бяха военни водачи и гостоприемни домакини. В края на войната авиобазите са изоставени, а товарът („карго“) вече не пристига.

За да получат стоки и да видят падащи парашути, пристигащи самолети или пристигащи кораби, жителите на острова имитирали действията на войници, моряци и летци. Те направиха слушалки от половинки кокос и ги поставиха на ушите си, докато бяха в контролните кули, изградени от дърво. Те действаха като сигнали за кацане от дървена писта. Те запалиха факли, за да осветят тези алеи и фарове. Култистите вярваха, че чужденците имат специална връзка с техните предци, които са единствените същества, които могат да произвеждат такива богатства.

Островитяните построиха дървени самолети в реален размер, писти за привличане на самолети. В крайна сметка, тъй като това не доведе до връщането на божествените самолети с невероятен товар, те напълно изоставиха предишните си религиозни вярвания, които съществуваха преди войната, и започнаха да боготворят летищата и самолетите по-внимателно.

През последните 75 години повечето карго култове са изчезнали. Култът към Джон Фрум обаче все още е жив на остров Танна (Вануату). На същия остров, в село Яохнанен, има племе със същото име, което практикува култ към принц Филип.

Терминът стана широко известен отчасти благодарение на речта на физика Ричард Файнман, изнесена и озаглавена „Науката за поклонниците на самолетите“, която по-късно беше включена в книгата „Разбира се, че се шегувате, г-н Файнман“. В речта си Фейнман отбеляза, че феновете на самолетите пресъздават облика на летището, до слушалки с „антени“ от бамбукови пръчки, но самолетите не кацат. Фейнман твърди, че някои учени (по-специално психолози и психиатри) често провеждат изследвания, които имат всички външни атрибути на истинската наука, но в действителност представляват псевдонаука, която не заслужава нито подкрепа, нито уважение.

Други примери за карго култове

Някои индианци от Амазонка издълбавали модели на аудиокасетофони от дърво, с които разговаряли с духовете.

Карго култ в популярната култура

  • Карго култът е описан подробно в романа на Виктор Пелевин Empire V.
  • Във филма "Mad Max 3: Under Thunderdome" има подобие на карго култ, когато децата чакат завръщането на капитан Уокър, който трябва да поправи самолета им и да ги върне в цивилизацията.
  • Фантастичният разказ на Робърт Шекли "Ритуалът" описва космическата версия на карго култа.
  • В научно-фантастичния роман „Метро 2033“ на Дмитрий Глуховски е описан култът към Големия червей, който всъщност е същият култ към товара.
  • Във филма "Воден свят" има подобие на карго култ, когато пушачите ("пушачи") се покланят на портрета на капитана на петролния танкер Exxon Valdez Джоузеф Хейзълуд, на който живеят и използват останките от благата на цивилизацията : консерви, цигари, горива.
  • В романа Форест Гъмп героите се озовават на остров с привърженици на карго култа.
  • Във филма Crazy Imitators на Дмитрий Венков е показано модерно племе, изповядващо карго култ.
  • В научнофантастичния роман на Алфред Бестър Тигър! Тигър! » главният герой Гъливер Фойл стига до потомци на научна експедиция, диваци от XXIV век, изповядващи култ към карго.
  • Песента "Cargo-cult" е публикувана в музикалния албум "Unreal" на руския рап изпълнител Влади, член на групата Casta.

Вижте също

  • Джон Фрум е пророк в един от карго култовете.

Напишете рецензия за статията "Cargo-cult"

Бележки

Литература

  • Елиаде М.Космическо обновление и есхатология.
  • Берьозкин Ю. Е.

Връзки

Откъс, характеризиращ култа към Карго

- Как стоиш? Къде е кракът? Къде е кракът? - извика командирът на полка с изражение на страдание в гласа, още петима души не стигнаха до Долохов, облечен в синкаво палто.
Долохов бавно изправи прегънатия си крак и прав, със своя светъл и нахален поглед, погледна в лицето на генерала.
Защо синьото палто? Долу… Feldwebel! Преоблечете го... боклук... - Нямаше време да свърши.
"Генерал, аз съм длъжен да изпълнявам заповеди, но не съм длъжен да търпя ...", каза Долохов припряно.
- Не говорете отпред! ... Не говорете, не говорете! ...
— Не съм длъжен да търпя обиди — завърши Долохов високо, звучно.
Погледите на генерала и войника се срещнаха. Генералът млъкна, смъквайки гневно стегнатия си шал.
„Ако обичате, сменете дрехите си, моля“, каза той и се отдалечи.

- То идва! — извика в това време машинистът.
Командирът на полка се изчерви, изтича до коня, хвана с треперещи ръце стремето, прехвърли тялото, съвзе се, извади меча си и с щастливо, решително лице, с отворена настрани уста, се приготви да викам. Полкът трепна като оздравяла птица и замръзна.
- Smir r r na! — извика командирът на полка с душераздирателен глас, радостен за себе си, строг към полка и дружелюбен към приближаващия се началник.
По широкия, обрасъл с дървета, висок безмагистрален път, с леко дрънкане на пружини, във влак се движеше на бърз тръс висока синя виенска карета. Зад файтона галопираха свита и конвой от хървати. Близо до Кутузов седеше австрийски генерал в странна, сред черните руснаци, бяла униформа. Каретата спря при полка. Кутузов и австрийският генерал тихо разговаряха за нещо и Кутузов леко се усмихна, докато, стъпвайки тежко, свали крака си от стъпалото, сякаш ги нямаше онези 2000 души, които гледаха него и командира на полка, без да дишат.
Чу се команден вик, пак полкът, звънтящ, трепна, карайки караул. В мъртвата тишина се чу слабият глас на главнокомандващия. Полкът излая: „Пожелаваме ви добро здраве, ваша светлост!“ И отново всичко замръзна. Отначало Кутузов стоеше на едно място, докато полкът се движеше; тогава Кутузов, до белия генерал, пеша, придружен от свитата си, започна да върви през редиците.
Между другото командирът на полка поздравяваше главнокомандващия, гледаше го злобно, протягаше се и ставаше, как, навеждайки се напред, вървеше зад генералите по редовете, едва поддържайки треперещо движение, как подскачаше при всяка дума и движение на главнокомандващия, беше ясно, че той изпълнява задълженията си на подчинен с дори по-голямо удоволствие от задълженията на шеф. Полкът, благодарение на строгостта и усърдието на командира на полка, беше в отлично състояние в сравнение с други, които дойдоха по същото време в Браунау. Имаше само 217 изоставащи и болни хора. Всичко беше наред, с изключение на обувките.
Кутузов вървеше през строя, като от време на време се спираше и казваше няколко добри думи на офицерите, които познаваше от турската война, а понякога и на войниците. Като погледна обувките, той тъжно поклати глава няколко пъти и ги посочи на австрийския генерал с такова изражение, че сякаш не упрекваше никого за това, но не можеше да не види колко лошо беше. Командирът на полка всеки път тичаше напред, страхувайки се да не пропусне думата на главнокомандващия по отношение на полка. Зад Кутузов, на такова разстояние, че да може да се чуе всяка слабо изречена дума, вървеше човек от 20 свита. Господата от свитата разговаряха помежду си и понякога се смееха. Най-близо до главнокомандващия беше красив адютант. Беше княз Болконски. До него вървеше неговият другар Несвицки, висок щабен офицер, изключително едър, с мило и усмихнато красиво лице и влажни очи; Несвицки едва се сдържа да не се разсмее, събуден от черния хусарски офицер, който вървеше до него. Хусарският офицер, без да се усмихва, без да променя изражението на втренчените си очи, гледаше със сериозно лице в гърба на командира на полка и имитираше всяко негово движение. Всеки път, когато командирът на полка потръпваше и се навеждаше напред, точно по същия начин, точно по същия начин, хусарският офицер потръпваше и се навеждаше напред. Несвицки се засмя и накара останалите да погледнат смешния човек.
Кутузов вървеше бавно и апатично покрай хиляди очи, които се търкулнаха от орбитите си, следвайки шефа. След като се изравни с 3-та рота, той внезапно спря. Свитата, без да предвиди тази спирка, неволно се насочи към него.
- Ах, Тимохин! - каза главнокомандващият, като разпозна капитана с червен нос, който страдаше за синьо палто.
Изглежда, че е невъзможно да се простира повече, отколкото Тимохин се протегна, докато командирът на полка го смъмри. Но в този момент главнокомандващият се обърна към него, капитанът се изправи така, че изглеждаше, че ако главнокомандващият го беше погледнал още малко, капитанът нямаше да издържи ; и затова Кутузов, очевидно разбирайки позицията си и желаейки, напротив, всичко най-добро за капитана, бързо се обърна. Едва забележима усмивка пробяга по пълното, наранено лице на Кутузов.
„Още един другар Измайловски“, каза той. — Смел офицер! Доволен ли си от него? — попита Кутузов командира на полка.
И командирът на полка, сякаш отразен в огледало, невидим за себе си, в хусарския офицер, потръпна, отиде напред и отговори:
„Много се радвам, Ваше превъзходителство.
„Ние всички не сме лишени от слабости“, каза Кутузов, като се усмихна и се отдалечи от него. „Той имаше привързаност към Бакхус.
Командирът на полка се уплаши да не е той виновен за това и не отговори. В този момент офицерът забеляза лицето на капитана с червен нос и прибран стомах и имитира лицето и позата му толкова подобно, че Несвицки не можа да сдържи смеха си.
Кутузов се обърна. Беше очевидно, че офицерът можеше да контролира лицето си както иска: в момента, в който Кутузов се обърна, офицерът успя да направи гримаса и след това да приеме най-сериозното, почтително и невинно изражение.
Третата рота беше последна и Кутузов се замисли, явно си спомняше нещо. Княз Андрей излезе от свитата и тихо каза на френски:
- Вие наредихте да ви напомнят за понижения Долохов в този полк.
- Къде е Долохов? — попита Кутузов.
Долохов, вече облечен във войнишко сиво палто, не дочака да го повикат. Отпред излезе стройната фигура на рус войник с ясни сини очи. Той се приближи до главнокомандващия и направи караул.
– Претенция? – леко намръщено попита Кутузов.
— Това е Долохов — каза княз Андрей.
– А! каза Кутузов. – Надявам се, че този урок ще ви коригира, служи добре. Императорът е милостив. И няма да те забравя, ако го заслужаваш.
Ясните сини очи гледаха главнокомандващия също толкова смело, колкото и командира на полка, сякаш с изражението си разкъсваха завесата на условността, която отделяше главнокомандващия от войника толкова далеч.
— Искам да ви попитам за едно нещо, ваше превъзходителство — каза той с звучния си, твърд и бавен глас. „Моля ви да ми дадете възможност да поправя вината си и да докажа своята преданост към императора и Русия.
Кутузов се обърна. Същата усмивка на очите му блесна по лицето му, както тогава, когато се обърна към капитан Тимохин. Той се извърна и направи гримаса, сякаш искаше да изрази с това, че всичко, което Долохов му каза и всичко, което можеше да му каже, той знаеше отдавна, много време, че всичко това вече му е отегчено и че всичко това е изобщо не е това, от което се нуждаеше.. Той се обърна и тръгна към каретата.
Полкът се разпределя по роти и се насочва към определените апартаменти недалеч от Браунау, където се надяват да се обуят, облекат и починат след трудни преходи.
- Не ми се преструваш, Прохор Игнатич? - каза командирът на полка, обикаляйки 3-та рота, движеща се към мястото и карайки към капитан Тимохин, който вървеше пред него. Лицето на командира на полка, след щастливо заминал преглед, изразяваше неудържима радост. - Кралската служба ... не можете ... друг път ще отрежете отпред ... Аз ще бъда първият, който ще се извини, нали ме познавате ... Благодаря ви много! И протегна ръка към командира.
— Извинете, генерале, смея ли! - отговори капитанът, почервеня с носа си, усмихвайки се и разкривайки с усмивка липсата на два предни зъба, избити от приклад близо до Исмаил.
- Да, кажете на господин Долохов, че няма да го забравя, за да е спокоен. Да, моля те, кажи ми, все исках да попитам, какъв е той, как се държи? И всичко...

Студент донесе статия, в която друг езотеричен гуру пише, че за да привлечете много пари в живота си, трябва да се държите като богатите хора. Не се ограничавайте в нищо и тогава парите ще почувстват, че сте точно този човек, от който се нуждаят.

Е, това е карго култ - само вдигнах рамене, смятайки, че разговорът е приключил.

Какво е карго култ? - попита момичето.

Никога не съм чувал? Честно казано, мислех, че това е много известен психологически и културен феномен. Добре, ще напиша малко.

Спазвам обещанието си.

Представете си тази картина: вие сте обикновен папуас (папуас), живеещ познат, измерен начин на живот на остров в Тихия океан. Чували сте нещо за хора с бледа кожа, които понякога се появяват при съседите, но никога не сте ги виждали. И ако видяхте, тогава така, накратко. Животът си тече както обикновено, облаците се носят лениво по топлото синьо небе, понякога избухват в мълнии и дъжд, слънцето и топлината понякога се прекъсват от прохлада и силен вятър... Всичко е както винаги, както е било преди сто години , триста, хиляда...

И тогава, един невероятен ден, железни птици започват да кръжат над вашия остров. Същите тези бледи хора скочиха от някои от тях и започнаха да разчистват част от джунглата, проправяйки с помощта на магически инструменти цели сечища в гъстата гора. Те построиха кули, оградиха територията с желязно въже и тези сиви птици започнаха да летят до тази поляна. От утробите им паднаха огромни кутии, пълни с прекрасни неща, които биха били полезни в домакинството на всеки уважаван папуас: храна в железни кратуни, вкусна вода, железни пирони, брадви, триони ... Облекло, което очевидно е създадено от духове, защото такава тъкан не може да се получи от обикновена растителна материя.фибри... И още много.

Бледите хора споделят някои неща с вас. За помощ (например водач) те щедро дават кутии. Животът стана много по-лесен и вие благодарите на духовете, че са изпратили тези бели да ви помогнат.

Но след известно време бледите хора изчезнаха, отнасяйки всичко със себе си. И сиви птици вече не кръжат над нашите острови и няма вече тези прекрасни дрехи, няма нокти, няма храна в железни кратуни ... Какво беше? И как да го върна?

Какво беше? Беше Втората световна война. Воювайки с японците в Тихия океан, американците създадоха опорни бази и писти за своята авиация на многобройните острови на Меланезия и Нова Гвинея. За да се осигурят малки гарнизони, бяха пуснати различни военни и цивилни товари, някои от които в крайна сметка попаднаха в ръцете на местни жители, меланезийци и папуаси, за някои услуги или просто като хуманитарна помощ. Доста бързо появата на предмети от високоразвита цивилизация сред архаичните племена имаше опустошителен ефект върху тяхната култура. Някои умения за правене на инструменти бяха загубени, примитивното селско стопанство изпадна в упадък, губейки от консервирана храна и сухи дажби. Ето защо, когато войната приключи и американците си тръгнаха, островните племена бяха изправени пред истинска психо-културна криза: златните години, които се възприемаха като награда за техните предци, приключиха и сега не е ясно как да ги върнем.

Подобни психо-културни кризи са се случвали и преди, когато примитивни племена се сблъскват с представители на западната цивилизация, далеч превъзхождащи ги в материално развитие. След Втората световна война обаче това явление става особено разпространено. Невероятните хора с техните товари ("карго" на английски) изчезнаха и предишният начин на живот беше силно нарушен. Как да върна това, което беше? Тук се проявява логиката на мита. Често съвременните коментатори (като правило, които не са свързани с науката), описвайки какво са започнали да правят папуасите и меланезийците, го приписват на примитивизма на мисленето, неспособността да се установи причинно-следствена връзка, на жаждата за безплатни. В случилото се обаче имаше съвършено ясна и разбираема логика. Само първоначалните разпоредби на папуаската (митологична) логика бяха напълно различни от тези на представителите на постиндустриалния свят.

Логиката беше А. Наблюдателни жители на острова забелязаха, че бледите хора не правят нищо сами. Всичко, абсолютно всичко им беше донесено от стоманени птици и имаше толкова много товари, че те също бяха доставени на местните. И когато белите си тръгнаха, мъдрите хора се замислиха за начина, по който заминалите получиха товара си. И отговорът лежеше на повърхността: те извършваха магически обреди, призовавайки предци, които правеха магически предмети. Прост и велик магически принцип: изпълнете специален ритуал, произнесете специални думи, използвайте специални предмети и елементите на природата (и духовете на предците се отнасят конкретно до тях) ще се подчиняват. Белите знаеха отлични ритуали и какво тогава ни пречи просто да ги повторим точно?

Друг принцип на магията влиза в действие: подобното привлича подобно. Имитирайте нечий друг обред точно - и тогава ще стане истинско ... Всичко, което белите правеха на открито, сега беше надарено с магическо значение. И островитяните започнаха да подражават. Сутринта се проведе церемония по издигане на знамената на новопостроените пилони. По плаца маршируваха импровизирани войници - в редица, с макети на пушки на рамо. Черен генерал със сива брада и боядисани орденски ленти организира преглед на войските. Полуголи часови се качиха на пресъздадените наблюдателни кули. Погледнаха към небето - точно като онези белите - и потърсиха в него летящи железни птици с товари от предците си.

Всички обаче не летяха... Митологичната логика започва да търси начини да обясни какво се е случило, защо не работи... Първият вариант на обяснението: ние не възпроизвеждаме достатъчно точно ритуалите. Необходима е още по-голяма точност... А телата на "войниците" са изрисувани под униформи с надписи "U.S.A.", припомнят още повече подробности от белите ритуали очевидци. Изграждат се модели на "железни птици" от дърво и тръстика. Те са инсталирани на стари писти и, гледайки към небето, те извикаха своите братя, които бяха отлетели в нищото, молейки ги да се върнат. Вечер се имитираха светлините, които някога горяха по контура на пистата. И всички гледаха и чакаха - дали ще се чуе звукът на двигателя, дали крилете ще блестят на вечерното слънце.

Напразно.Какво става,проверено Тези методи не работят! Най-добрите умове са се борили с този въпрос, излагат се различни предположения. За папуасите и меланезийците от онова време целият свят е тяхното село, гористи планини и крайбрежна ивица. В далечината – още острови, а после – нищо. Самолетите не идваха от друга, непозната земя. Митологичното съзнание не търпи празнотата, то обяснява всичко, затова дори не ни хрумва предположението, че нещо друго ни е непознато.Затова една от версиите беше следната: железни птици летят до градове на големи острови, където все още белите на живо (говорим за колониални селища в Нова Гвинея, като Порт Морсби). Тоест, обредите работят, просто бледите хора прихващат това, което не е предназначено за тях. И че всъщност дори онези товари, донесени от птици с надпис "U.S.A." до родните им острови преди много години, също са били предназначени за островитяните. Белите хора са просто узурпатори и негодници, лъжци и негодници.

Като резултат – кампании на гражданско неподчинение, бунтове, агресия. Хуманитарните доставки, доставяни от време на време в тази част на света, само потвърдиха правотата на размирниците.

Имаше и хора, които не бяха толкова агресивни. Те просто бяха готови да изчакат предците им да намерят начини да победят белите. Понякога това очакване на желязна птица се въплъщаваше в очакването на конкретен човек, аналог на Спасителя, който ще започне златния век, ще изгони белите и тогава предците ще донесат свободно желаните блага. Спасителят беше наричан по различни начини, най-популярният от тях беше някой си Джон Фрум, и много бяха готови (и са готови сега) да чакат Джон Фрум много дълго време. Р. Докинс цитира следния диалог между Дейвид Атънбъро (известен учен и журналист) и един от привържениците на този карго култ:

Веднъж Дейвид Атънбъроу каза на фромианец на име Сам:

— Но, Сам, изминаха деветнадесет години, откакто Джон Фрум каза, че „товарът“ идва. Обещаваше и обещаваше, но "натоварването" все не идва. Деветнадесет години - не чакате ли твърде дълго?

Сам вдигна очи от земята и ме погледна.

„Ако можете да чакате две хиляди години за Исус Христос и той да не дойде, тогава аз мога да чакам повече от деветнадесет години за Джон Фрум.

С течение на времето разпространението на карго култовете започва да намалява. Папуасите и меланезийците постепенно осъзнаха, че светът е много по-голям, отколкото им се струваше. Че железните птици не идват от небето, а се създават на земята. Някой дори посети не в колониални селища, а в големи градове. Някой е работил във фабрики и фабрики и е разбрал откъде идват всички тези „товари“. Историята свърши. Светът стана огромен и страшен и в него имаше все по-малко чудеса. Но все още има привърженици на факта, че магията, предците и спасителят някой ден ще дойдат на помощ. Това пронизително видео улавя това тъжно очакване на чудо от човечеството, чудо, което никога няма да се случи... Колко човешко е...

P.S. Понастоящем думата "карго култ" е придобила алегорично значение: имитация на всяко действие или начин на живот, без да изпълва тази имитация със съдържание. И мисля, че не напразно Стив Джобс стана новият идол - който не създаде нов товар. И просто им даде красива форма. И ги донесе на хора, които бяха жадни за нов товар. амин