Николаевско кавалерийско училище Навроцки Лев Михайлович. Панорама на Николаевското кавалерийско училище. Виртуална обиколка на Николаевското кавалерийско училище. Атракции, карта, снимки, видео. Чугуевско военно училище

Самоходното оръдие ИСУ-152 е създадено на базата на тежкия танк ИС. Това беше напълно затворено самоходно оръдие, структурно подобно на инсталацията SU-152, базирана на резервоара KV.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ИСУ-152

Бойната кула на самоходното оръдие SU-152, изработена от валцовани бронирани плочи, е монтирана в предната част на корпуса, комбинирайки контролното и бойното отделение в един обем. Отделението за двигател и трансмисия беше разположено в задната част на корпуса. Носовата част на корпуса на първите производствени единици беше отлята, на най-новите производствени машини имаше заварена конструкция. За кацане на екипажа в покрива на кабината имаше два кръгли люка в предната част и един правоъгълен в кърмата. Всички люкове бяха затворени с двукрили капаци, в горните врати на които бяха монтирани устройства за наблюдение MK-4. В предния панел на кабината имаше ревизионен люк за водача, който беше затворен с бронирана запушалка със стъклен блок и ревизионен отвор. Поради по-малката ширина на резервоара IS в сравнение с KB, беше необходимо да се намали наклонът на страничните листове от 25 до 15 ° спрямо вертикалата и напълно да се премахне наклонът на задния лист. В същото време дебелината на бронята се увеличи от 75 на 90 мм в предната рубка и от 60 на 75 мм отстрани. Кожухът на оръдието е с дебелина 60 мм, а по-късно е увеличен до 100 мм. Покривът на кабината се състоеше от две части. Предната част на покрива беше заварена към предните, зигоматични и странични листове. В допълнение към два кръгли люка имаше отвор за монтиране на вентилатор в бойното отделение (в средата), което беше покрито отвън с бронирана капачка, както и люк за достъп до гърловината на пълнителя на ляв преден резервоар за гориво (вляво) и входен отвор за антена (вдясно). Задният покривен лист можеше да се сваля и закрепен с болтове.

Трябва да се отбележи, че инсталирането на изпускателен вентилатор се превърна в значително предимство на ISU-152 в сравнение с SU-152, в който изобщо нямаше принудителна изпускателна вентилация и по време на битката членовете на екипажа понякога губеха съзнание от натрупаните прахови газове. 152-мм гаубица-оръдие МЛ-20С мод. 1937/43 е монтиран в лята рамка, която играе ролята на горната опора на оръдието, и е защитена от лята броня, заимствана от самоходното оръдие SU-152. Въртящата се част на самоходната гаубица-пушка се различаваше малко от полевата: беше монтирана сгъваема тава за улесняване на зареждането и допълнителен прът към спусковия механизъм, дръжките на маховите колела на механизмите за повдигане и завъртане бяха разположени на отляво на стрелеца по посока на превозното средство, цапфите бяха преместени напред за естествено балансиране. Вертикални ъглинасочването варира от -3° до +20°, хоризонтално - в сектора 10°. Височината на пожарната линия е 1800 мм. За директен огън е използван телескопичният мерник ST-10 с полунезависима линия за насочване. За стрелба от затворени огневи позиции е използвана панорама Hertz с разширение, чиято леща излиза от рулевата рубка през отворения ляв горен люк. При стрелба през нощта скалите на прицела и панорамата, както и стрелките на прицелването и оръжието бяха осветени от електрически крушки от устройството Луч 5. Дистанцията на директен огън е 3800 м, най-дългата - 6200 м. Скорострелност - 2-3 изстрела в минута. Пистолетът имаше електрически и механични (ръчни) спусъци. Електрическият спусък беше разположен на дръжката на маховика на повдигащия механизъм. Оръжията на първите издания са използвали механичен (ръчен) спусък. Механизмите за повдигане и въртене от секторен тип бяха монтирани на скоби към лявата буза на рамката.

Самоходно оръдие ИСУ-122. 334-ти гвардейски тежък самоходен артилерийски полк, 1-ви Белоруски фронт, района на Берлин. април 1945 г.

Самоходно оръдие ИСУ-152. 1419-ти гвардейски тежък самоходен артилерийски полк, Ченстохова, Полша. януари 1945 г.

1 Боекомплектът на самоходното оръдие ISU-152 се състои от 21 патрона с отделно зареждане на патрони. Бронебойни трасиращи снаряди и високоексплозивни осколъчни гранати бяха разположени в нишата на бойната кула отляво в специални рамки, гилзите с бойни заряди бяха в нишата на бойната кула, в рамки и приспособления за скоби. Част от патроните с бойни заряди са поставени на дъното под пистолета. Началната скорост на бронебойния снаряд с маса 48,78 kg е 600 m/s, на разстояние 1000 m той пробива броня с дебелина 123 mm. От октомври 1944 г., на някои превозни средства, противовъздушна кула с 12,7-мм картечница DShK мод. 1938 г. Боекомплектът на картечницата беше 250 патрона, в бойното отделение бяха поставени две картечни пистолети PPSh (по-късно - PPS) с 1491 патрона и 20 ръчни гранати F-1.

2 Силовата установка и трансмисията са заимствани от резервоара IS-1 (IS-2). На ISU-152 е монтиран 12-цилиндров четиритактов дизел V-2IS (V-2-10) с мощност 520 к.с. при 2000 об/мин. Цилиндрите са подредени във V-образна форма под ъгъл 60°. Степен на компресия -14-15. Тегло на двигателя - 1000 кг. Двигателят се стартира от инерционен стартер, който има ръчно и електрическо задвижване или с помощта на цилиндри със сгъстен въздух.

3 Общият капацитет на трите резервоара за гориво на самоходното оръдие ISU-152 е 520 литра. Други 300 литра са транспортирани в три външни резервоара, които не са свързани към енергийната система. Система за смазване - циркулационна, под налягане. В резервоара му е вграден циркулационен резервоар за бързо загряване на маслото и, ако е необходимо, разреждане на маслото с бензин. Охладителната система е течна, затворена, с принудителна циркулация. Над центробежния вентилатор са разположени два радиатора, пластинчати, подковообразни. За почистване на въздуха, постъпващ в цилиндрите на двигателя, са монтирани два въздухопречиствателя VG-5 от типа „мултициклон“. Главите им бяха с вградени инжектори и подгревни свещи за загряване на входящия въздух през зимата. За загряване на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя са използвани фитилни нагреватели, работещи с дизелово гориво. Те също така загряваха бойното отделение по време на дълги престои.

4 Шасито на самоходното оръдие също е идентично с това на тежкия танк ИС. Задвижващият агрегат от всяка страна включваше шест пътни колела с малък диаметър. Окачването е индивидуално торсионно.

Самоходно оръдие ИСУ-152. Берлин, края на април 1945 г. Бели ивици отстрани и кръстове на покрива на кабината за идентификация на съветски бойни машини от съюзнически самолети.

Информацията е взета от списанията „Руски танкове” ​​и „Техника и въоръжение”

Първите образци на тежки самоходни артилерийски установки са създадени в Съветския съюз още преди Втората световна война. Тогава обаче нещата не стигат до масовото си производство. Реалностите на войната и появата на тежки танкове във войските на Хитлер принудиха съветските дизайнери да се върнат към разработването на тежки самоходни оръдия. Създадени на базата на тежки танкове, въоръжени с мощни 152- и 122-мм оръдия, тези бойни машинисе превърна в най-страшното противотанково оръжие на Червената армия. Снаряд с тегло половин центнер откъсна кулата на Тигъра и проби бронята на Пантера. За успех в борбата с германската бронирана "менажерия" съветски войнициТе дадоха на тежките самоходни оръдия уважителното прозвище „Жълт кантарион“.

В началния период на Велик Патриотичен воинтежки самоходни артилерийски установки са проектирани и създадени на базата на тежкия танк KV. Първият сериен тежък самоходен пистолет беше ISU-152 (KB-14), който се основаваше на резервоара KB-1. ИСУ-152 получи бойното си кръщение в битките при Курската издутина, макар и в много ограничени количества. Например, войските на Централния фронт имаха само 25 бойни превозни средства от този тип. Въпреки това появата им беше неприятна изненада за германците.

Самоходното оръдие ИСУ-152, въведено в експлоатация на 14 февруари 1943 г., се произвежда до началото на 1944 г. Произведени са общо 670 от тези машини.

Първите самоходни оръдия "Жълт кантарион" ISU-152

Осколочно-фугасната граната OF-540 с тегло 43,56 kg при излизане от цевта на ISU-152 имаше скорост 655 m / s и, когато предпазителят беше настроен на раздробно действие, причини щети с фрагменти 40 m по предната част и 8 m в дълбочина. Бронебойният трасиращ снаряд BR-540 при излизане от цевта с начална скорост 600 m/s проби челната броня на всички танкове на Вермахта на разстояние до 1500 m. Когато се удари в кулата, той я откъсна от презрамката. Поради многото си голяма масапри 48,8 кг (за сравнение: 85-мм бронебоен снаряд имаше маса от 9,2 кг), дори и да не пробие тежко бронирана цел (например щурмовия пистолет Фердинанд), беше гарантирано, че ще го деактивира поради повреди на компоненти и механизми поради сътресение и повреда на екипажа поради множество вътрешни счупвания на бронята. Обстрелът на вражески превозни средства с високоексплозивни и бетонобойни снаряди даде добри резултати. При използване на бетонопробивния снаряд G-530 по предназначение той пробива стоманобетонна стена с дебелина около 1 m. Въпреки това, на Курската издутина, новите самоходни оръдия не трябваше да унищожават дългосрочни вражески огневи точки, но те стреляха много по немски танкове и доста успешно. Така майор Санковски, използвайки своя ИСУ-152, нокаутира 10 танка за един ден. На 8 юли 1943 г. полкът ISU-152 стреля по атакуващия Фердинанд от 653-та дивизия, нокаутирайки четири вражески превозни средства. Тогава войниците започнаха да наричат ​​тежките артилерийски самоходни оръдия "жълт кантарион".

Самоходно оръдие ИСУ-152 в двора на завода "Киров" в Челябинск. Пролетта на 1944 г

Самоходно оръдие на базата на KV-1s

От само себе си се разбира, че военните искаха да имат подобно самоходно оръдие на базата на новия тежък танк, особено след като KV-1c беше спрян от производство. Постановлението на Държавния комитет по отбрана от 4 септември 1943 г. разпорежда Опитният завод № 100 в Челябинск заедно с техническо управлениеОсновен бронирана командаПреди 1 ноември 1943 г. Червената армия проектира, произвежда и тества артилерийското самоходно оръдие ИС-152 на базата на танка ИС.

По време на разработката инсталацията получи фабричното обозначение „обект 241“. За водещ проектант е назначен Г.Н. Москвин. Прототипът е произведен през октомври. В продължение на няколко седмици самоходните оръдия бяха тествани на полигона на НИИБТ в Кубинка и Артилерийския научноизпитателен полигон (АНИОП) в Гороховец. На 6 ноември 1943 г. с постановление на Държавния комитет по отбрана новото превозно средство е прието на въоръжение под обозначението ISU-152, а през декември започва масовото му производство.

Още в началото на 1944 г. производството на ISU-152 започва да се възпрепятства от недостига на оръдия ML-20. Предвиждайки такава ситуация, в артилерийския завод № 9 в Свердловск поставиха цевта на 122-мм корпусно оръдие А-19 върху люлката на оръдие МЛ-20С и в резултат получиха тежко артилерийско самоходно оръдие ИСУ- 122 („обект 242”). Прототип на инсталация през декември 1943 г. е тестван на полигона Гороховец. С постановление на GKO от 12 март 1944 г. ISU-122 е приет от Червената армия. Серийното производство на машината започва в ChKZ през април 1944 г. и продължава до септември 1945 г. ISU-122 беше вариант на самоходните оръдия ISU-152, в който 152 mm гаубица ML-20S беше заменена от 122 mm A-19 mod. 1931/37 г. В същото време подвижната броня на пистолета трябваше да бъде променена донякъде. Височината на огневата линия беше 1790 мм. През май 1944 г. бяха направени промени в дизайна на цевта на пистолета A-19, което наруши взаимозаменяемостта на новите бъчви с вече пуснати. Модернизираният пистолет получи името „122-мм самоходно оръдие мод. 1931/44 г." И двете оръдия имаха бутален затвор. Дължината на цевта е 46,3 калибъра. Дизайнът на пистолета A-19 беше в много отношения подобен на ML-20S. Той се различава от последния с по-малък калибър на цевта с дължина, увеличена със 730 mm, липса на дулен спирач и по-малко нарези. Вертикалните ъгли на насочване варират от -3 ° до + 22 °, хоризонтално - в сектора 10 °. При стрелба се използва телескопичният мерник ST-18, който се различава от мерника ST-10 само чрез рязане на скали и панорамен мерник с полунезависима или независима линия на зрение (панорама на Херц). Далечината на директен огън е 5000 м, най-дългата - 14 300 м. Скорострелност -2-3 изстрела/мин. Натоварването с боеприпаси на инсталацията включваше 30 изстрела с отделно зареждане на ръкава с бронебоен трасиращ снаряд с остра глава BR-471 и бронебоен трасиращ снаряд с балистичен връх BR-471 B, както и осколочно-фугасно оръдие гранати: твърдо тяло, къси OF-471N, с винтова глава и дълги - OF-471. Началната скорост на бронебоен снаряд с маса 25 kg е 800 m/s. Освен това в бойното отделение са поставени два автомата ППШ (ППС) с 1491 патрона (21 диска) и 25 ръчни гранати Ф-1. От октомври 1944 г. на някои превозни средства е монтирана противовъздушна картечница DShK с 250 патрона.

През април 1944 г. конструкторското бюро на завод № 100 създава самоходна артилерийска установка ISU-122C (ISU-122-2, „обект 249“), която е модернизирана версия на ISU-122. През юни инсталацията е тествана в Гороховец и на 22 август 1944 г. е пусната в експлоатация. През същия месец започва масовото му производство в ChKZ успоредно с ISU-122 и ISU-152, което продължава до септември 1945 г. ISU-122C е създаден на базата на ISU-122 и се различава от него в инсталирането на D-25S mod. 1944 г. с хоризонтален клин полуавтоматичен затвор и дулен спирач. Височината на огневата линия е 1795 мм. Дължина на цевта - 48 калибъра. Благодарение на по-компактните устройства за откат и затвора на пистолета, беше възможно да се увеличи скоростта на огън до 6 изстрела в минута. Вертикалните ъгли на насочване са от -3° до +20°, хоризонталните - в сектор 10° (7° вдясно и 3° вляво). Прицелите на оръжието са телескопични TSh-17 и Hertz панорама. Дистанция на пряка стрелба - 5000 м, максимална - до 15 000 м. Натоварването на боекомплекта е същото като на оръдието А-19. Външно СУ-122С се различава от СУ-122 с оръдейна цев и нова лята маска с дебелина 120-150 мм.

Артилерийска самоходна машина ISU-122 в Музея на освобождението на Познан, Полша. Ясно се вижда, че външно това превозно средство не се различава от ISU-152 с изключение на цевта на пистолета.

От 1944 до 1947 г. са произведени 2790 самоходни установки ISU-152, 1735 ISU-122 и 675 самоходни установки ISU-122S. Така общото производство на тежки артилерийски самоходни оръдия - 5200 единици - надвишава броя на произведените тежки танкове ИС - 4499 единици. Както и в случая с ИС-2, Ленинградският Кировски завод трябваше да се включи в производството на самоходни оръдия на негова основа. До 9 май 1945 г. там са сглобени първите пет ИСУ-152, а до края на годината още 100. През 1946 и 1947 г. ИСУ-152 се произвеждат само в ЛКЗ.

Нови оръдия за самоходното оръдие ИСУ-152

Още през декември 1943 г., като се има предвид, че в бъдеще врагът може да има нови танкове с по-мощна броня, Държавният комитет по отбрана със специална резолюция разпорежда проектирането и производството на самоходни артилерийски установки с оръдия с повишена мощност от април 1944 г.:

със 122 mm оръдие, имащо начална скорост 1000 m/s с маса на снаряда 25 kg;

130-mm оръдие с начална скорост 900 m/s с маса на снаряда 33,4 kg;

152-мм оръдие с начална скорост 880 м/с и маса на снаряда 43,5 кг.

Всички тези оръдия пробиват броня с дебелина 200 мм на разстояние 1500-2000 м.

В хода на изпълнение на това постановление през 1944-1945 г. са създадени и тествани самоходни оръдия: ИСУ-122-1 (обект 243) със 122-мм оръдие БЛ-9, ИСУ-122-3 (обект 251) с 122-мм оръдие С-26-1, ИСУ-130 (обект 250) със 130 мм оръдие С-26, ИСУ-152-1 (обект 246) със 152 мм оръдие БЛ-8 и ИСУ-152-2 (обект 247) със 152-мм оръдие БЛ-10.

Оръдията S-26 и S-26-1 са проектирани в ЦАКБ под ръководството на В.Г. Grabina, докато S-26-1 се различава от S-26 само по калибъра на тръбата. 130-милиметровото оръдие S-26 имаше балистика и боеприпаси от военноморското оръдие B-13, но имаше редица фундаментални разлики в дизайна, тъй като е оборудван с дулен спирач, хоризонтален клинов затвор и др. Самоходните оръдия ИСУ-130 и ИСУ-122-1 са произведени в завод № 100 и са тествани от 30 юни до 4 август, 1945 г. По-късно тестовете продължиха, но и двете самоходни оръдия не бяха приети в експлоатация и не бяха пуснати в серията. Оръдията БЛ-8, БЛ-9 и БЛ-10 са разработени от ОКБ-172 (да не се бърка със завод № 172), чиито конструктори са затворници. Първият прототип BL-9 е произведен през май 1944 г. във фабрика № 172, а през юни е инсталиран на ISU-122-1. Полевите изпитания се провеждат през септември 1944 г., а държавните - през май 1945 г. На последния цевта се е спукала при стрелба поради метални дефекти. Оръдията BL-8 и BL-10 с калибър 15 mm имат балистични характеристики значително по-високи от тези на ML-20 и са тествани през 1944 г.

Самоходните оръдия с прототипни оръдия имаха същите недостатъци като другите самоходни оръдия на шасито IS: голям преден обхват на цевта, което намаляваше маневреността в тесни проходи; малки хоризонтални ъгли на насочване на пистолета и трудности при насочването му, което затруднява стрелбата по движещи се цели; ниска скорост на бойна стрелба поради сравнително малкия размер на бойното отделение, голяма маса на изстрелите, отделно зареждане на кутията и наличието на бутален болт в редица оръдия; лоша видимост от автомобили; малко натоварване с боеприпаси и трудности при попълването им по време на битка.

В същото време добрата антибалистична устойчивост на корпуса и рулевата рубка на тези самоходни оръдия, постигната чрез инсталирането на мощни бронирани плочи при рационални ъгли на наклон, направи възможно използването им на разстояние от директен изстрел и доста ефективно да удря всякакви цели.

Модернизация на самоходно оръдие ИСУ-152

ИСУ-152 е модернизиран два пъти. Първият път през 1956 г., когато самоходните оръдия получават обозначението ISU-152K. На покрива на кабината е монтирана командирска купола с устройство TPKU и седем блока за наблюдение на TNP. Натоварването с боеприпаси на гаубица-пушка ML-20C беше увеличено до 30 снаряда, което наложи промяна в местоположението на вътрешното оборудване на бойното отделение и допълнителни стелажи за боеприпаси. Вместо мерника ST-10 е монтиран подобрен телескопичен мерник PS-10. Всички превозни средства бяха оборудвани със зенитна картечница ДШКМ с 300 патрона. Самоходните оръдия са оборудвани с двигател В-54К с мощност 520 к.с. с изхвърляща охладителна система. Капацитетът на резервоарите за гориво е увеличен до 1280 литра. Системата за смазване беше подобрена, дизайнът на радиаторите стана различен. Във връзка със системата за охлаждане на катапултния двигател е променен и монтажът на външните резервоари за гориво.

Автомобилите са оборудвани с радиостанции 10-RT и TPU-47.

Теглото на самоходното оръдие се увеличи до 47,2 тона, но динамичните характеристики останаха същите. Запасът на мощността е увеличен до 360 км.

Вторият вариант за модернизация беше обозначен като ISU-152M. На автомобила са монтирани модифицирани компоненти на резервоара ИС-2М. Зенитна картечница ДШКМ с 250 патрона и прибори за нощно виждане.

Самоходните артилерийски установки ИСУ-152 бяха на въоръжение в съветската армия до края на 70-те години, докато новото поколение самоходни оръдия не започна да навлиза в армията.

Информацията е взета от списанията „Руски танкове” ​​и „Техника и въоръжение”

Разработчик: KB ChKZ
Година на започване на работа: 1942г
Година на производство на първия прототип: 1943 г
Произведен е серийно през 1944-1945 г. и остава в експлоатация до края на 70-те години.

Развитието на тежкия танк KV-1, което налага значително преработване на неговия дизайн, през 1943 г. води до създаването на танкове от серията IS, които се отличават със значително по-мощно оръжие и по-добра броня. Съответно производството на самоходни оръдия SU-152, за които е използвано шасито от KV-1s, е преустановено и те трябва да бъдат заменени с ново превозно средство.

Въпросът за модернизацията на самоходните оръдия е иницииран от ръководството на завод № 100, което на 25 май 1943 г. издава заповед за започване на работа по подобрен модел на SU-152. В същия ден конструкторската група за самоходна артилерия под ръководството на Г. Н. Москвин, към която беше командирован Н. В. Курин, съвместно с BTU GBTU на Червената армия определи основните насоки на модернизация и нови експлоатационни характеристики. В официалната кореспонденция новите самоходни оръдия бяха обозначени като СУ-152-М. Разработени са следните изисквания:

„Разработването на тежкото самоходно оръдие СУ-152-М се извършва за замяна на самоходното оръдие КБ-14.

1) за самоходни превозни средства използвайте шасито и механичното оборудване на резервоара „Обект 237“;

3) необходимо е да се допълни оръдейното въоръжение на тежко самоходно оръдие с 7,62-мм отбранителна универсална картечница или кал. зенитна картечница. 12,7 мм;

4) увеличаване на дебелината на бронята на челната плоча на корпуса до 90-100 mm;

5) увеличаване на видимостта чрез използване на няколко устройства за наблюдение от типа MK-1U на въртяща се основа;

6) подобряване на вентилацията на бойното отделение чрез въвеждане на допълнителен вентилатор или осигуряване на обдухване на цевта на оръдието след стрелба...”

Предвиждаше се разработката на проекта да приключи до 1 юли 1943 г., но събитията, свързани с новите самоходни оръдия, се развиха малко по-бързо.

За съжаление, историята не ни е запазила подробности за процеса на разработване на SU-152-M - знаем само, че проектът е бил представен предсрочно и почти веднага е одобрен. Производството на работни чертежи очевидно е отнело само няколко седмици, тъй като сглобяването на първия прототип започва през юли 1943 г., а на 31 август (според други източници - 31 юли) се състоя официалният показ на SU-152-M, която сега се наричаше ИС-152. Според очевидци, пред висшето ръководство на страната се проведе демонстрация на възможностите на самоходните оръдия, където присъстваха И. В. Сталин, В. М. Молотов, К. Е. Ворошилов, Л. П. Берия и други. Колата направи добро впечатление, но имаше и инциденти. Факт е, че преди шоуто от „самоходните оръдия“ остана само водачът, местата на останалите членове на екипажа бяха заети от служители на НКВД. Ясно е, че те са имали много неясна представа за проблемите, свързани с работата на самоходните оръдия от по-ранната версия. IS-152, доставен в Кремъл, предизвика искрен интерес сред лидера, който искаше да се качи на това конкретно самоходно оръдие. Сталин първо погледна в бойното отделение и попита „танкера“ какво е направено в новото самоходно оръдие за подобряване на вентилацията. Служителят на държавната сигурност беше изненадан, но ситуацията беше спасена от механика на водача, който каза, че в дизайна на IS-152 е въведен допълнителен вентилатор. След завършване на инспекцията Сталин поздрави народния комисар В. А. Малишев за създаването на подобрено самоходно оръдие, толкова необходимо за фронта, и вече на 4 септември беше издаден указ № 4043сс на GKO за приемането на три нови типа оборудване , включително ИС-152.

Фабричните тестове на самоходните оръдия се състояха през септември 1943 г. и разкриха голям брой различни недостатъци. Освен това цената на IS-152 се оказа по-висока от планираната, така че производството на SU-152 (KV-14) беше запазено, а новото самоходно оръдие беше изпратено за ревизия. По това време беше готов вторият прототип, който беше създаден за „Обект 241“. Това беше модернизирана версия на IS-152, която стана стандарт за серията. Фабричните изпитания на това превозно средство започват през октомври 1943 г., след което започва цикъл от държавни изпитания, проведени на полигона Гороховец. Тъй като основните недостатъци бяха отстранени и цената на IS-152 се различаваше малко от SU-152, на 6 ноември 1943 г. беше взето решение да започне масово производство на това самоходно оръдие в завода в Челябинск под наименованието. В същото време производството на SU-152 беше спряно. Конструктивно, серийното самоходно оръдие ISU-152 е комбинация от разработки на тежкия танк IS-1 и самоходното оръдие SU-152.

Шасито на ISU-152 беше подобно на IS-1. От едната страна се състоеше от шест двойни ролки с диаметър 385 mm, монтирани върху оста на конзолата върху два сачмени лагера, между чиито вътрешни състезания имаше дистанционна втулка. Водещото колело с диаметър 550 mm беше взаимозаменяемо с IS-1 и беше стоманена отливка с усилващи елементи. Задното задвижващо колело имаше две подвижни зъбни колела с по 14 зъба. Всяка гъсеница се състоеше от 86 писти, но за да се спести тегло, коланът беше сглобен от 43 писти с гребен и 43 разглобяеми (композитни) вериги без гребен. Ширината на коловоза е 650 мм, стъпката е 162 мм. Окачването на танка е независимо, торсионно и се състои от дванадесет балансиращи греди и дванадесет торсионни пръта.

Тялото на самоходното оръдие е направено от валцовани листове от бронестомана. Поради по-малката ширина на шасито, наклонът на страничните бронеплочи трябваше да бъде намален от 25° на 15°, а наклонът на задната броня беше напълно елиминиран. За компенсация дебелината на страничната броня е увеличена до 75 mm, а на челната броня до 90 mm (ъгълът на монтаж на челните бронеплочи е 30 °). Покривът на кабината е направен от два листа с дебелина 30 мм. Предната част беше заварена към предните, зигоматичните и страничните бронепласти. В допълнение към два люка имаше отвор за монтиране на вентилатор, покрит с бронирана капачка, люк за достъп до гърловината за пълнене на предния резервоар за гориво (вляво) и отвор за изход на антената (вдясно). Задният горен лист беше направен подвижен и закрепен с болтове. Дъното на корпуса беше сглобено от три бронирани плочи и имаше люкове и отвори, затворени с тапи и бронирани капаци.

В двигателното отделение, разположено на кърмата, е монтиран дизелов V-образен двигател V-2IS (V-2-10) с мощност 520 к.с. при 2000 оборота в минута, отдясно на който имаше резервоар за гориво, отляво - резервоар за масло. Маслените радиатори бяха разположени над резервоарите. В предната част на двигателното отделение, близо до преградата на двигателя по протежение на страните, са монтирани въздушни пречистватели тип VT-5 Multicyclone. Самоходният пистолет използва течна охладителна система с принудителна циркулация и циркулираща система за смазване под налягане. В резервоара за масло е вграден малък циркулационен резервоар, който осигурява бързо нагряване на маслото и възможност за използване на метода за разреждане на маслото с бензин при ниски температури.
Основното захранване с гориво беше разположено в задния резервоар с капацитет 520 литра. Други четири резервоара с общ капацитет 300 литра са разположени отвън и са резервни, тъй като не са свързани към енергийната система. Горивото се подава принудително с помощта на 12-бутална помпа с високо налягане NK-1.

Трансмисионното отделение и центробежният вентилатор на охладителната система бяха оградени от бронирана преграда, в която бяха монтирани водни радиатори с форма на подкова. Трансмисията включваше: основен многодисков сух фрикционен съединител (стомана върху феродо); четиристепенна, четиристепенна скоростна кутия с обхват; два двустепенни планетарни ротационни механизма и две двуредови крайни задвижвания.

Покривът на MTO се състоеше от подвижен лист над двигателя, мрежа над прозорците за подаване на въздух към двигателя и бронирани решетки над щорите. Подвижният лист имаше люк за достъп до компонентите на двигателя, който беше затворен с брониран капак. В задната част имаше два люка за достъп до гърловините на резервоарите за гориво и масло. Средният кормов лист беше завинтен и можеше да бъде закачен на панти по време на ремонт. За достъп до предавателните блокове имаше два кръгли люка, защитени от бронирани капаци. Дебелината на покрива на MTO беше 30 mm, задните наклонени бронирани плочи бяха 60 mm всяка

Въоръжението на ISU-152 остава подобно на SU-152 и се състои само от оръдие-гаубица ML-20S модел 1936\43. Въпреки това, пистолетът имаше ъгли на насочване, малко по-различни от по-ранния модел. Вертикалният ъгъл варира от -3° до +20°, хоризонталният сектор на насочване е 10°. Височината на огневата линия беше 1800 метра, обхватът на директен изстрел беше 800-900 м при цел с височина 2,5-3 м, обхватът на директен огън беше 3,8 км, най-дългият обхват на стрелба беше 13 км. Изстрелът е произведен с електрически или ръчен механичен спусък. Пистолетът на първата серия превозни средства е защитен от маска с дебелина на бронята 60 mm, заимствана от SU-152, но по-късно бронята е увеличена до 100 mm.

Арсеналът от снаряди ML-20S се състои от следните типове: - бронебойно-трасиращ остър снаряд BR-240 с тегло 48,78 kg и начална скорост 600 m/s (или тъпоглав BR-240B с подобни показатели);

— осколочно-фугасен снаряд ОФ-540 (или ОФ-530) с тегло 43,56 kg и начална скорост 655 m/s при пълен заряд;

— осколочни гаубични гранати от стоманен чугун О-530А;

— снаряди за бетонови оръдия G-545.

Въпреки ниската начална скорост, бронебойният снаряд, поради своята маса, имаше огромен разрушителен ефект и от разстояние 1000 метра проби вертикално монтирана броня с дебелина 123 mm.

В долната част на лявата страна на корпуса в специални рамки бяха поставени бронебойни трасиращи снаряди и високоексплозивни гранати. Патроните и бойните заряди бяха разположени в нишата на рулевата рубка в специални рамки и места за съхранение на скоби. Пълният боекомплект е 20 (според други източници - 21) кръга.

Леките малки оръжия трябваше да включват противовъздушна 12,7 mm картечница DShK, модел 1938 г., с мерник K-8T, монтиран на купола на преследването на командирския люк. Боекомплектът на картечницата беше 250 патрона. В бойното отделение, в складовете, имаше два картечни пистолета ППШ (по-късно - ППС) с 1491 патрона и 20 ръчни гранати Ф-1.

Средствата за наблюдение на околната среда, както и на SU-152, бяха доста разнообразни. На покрива на бойното отделение бяха монтирани три призматични устройства за наблюдение със защитни бронирани капаци; още две такива устройства бяха монтирани на левия кръгъл люк и горния капак на правоъгълния двукрил люк. работно мястоКомандирът на превозното средство е оборудван с перископ PTK-4. По време на битка механикът-водач провеждаше наблюдение през наблюдателно устройство с триплекс, монтиран в люка на щепсела отляво на пистолета, който беше защитен от брониран капак. Пистолетът имаше механични (ръчни) и електрически спусъци, като първият тип беше стандартен за самоходни оръдия от първата серия. Електрическият спусък беше разположен на дръжката на маховика на повдигащия механизъм, който заедно с въртящ се механизъм от секторен тип беше прикрепен към лявата „буза“ на рамката.

За стрелба SU-152 е оборудван с два мерника - телескопичен ST-10 за директен огън на разстояние до 900 метра и панорамен Hertz за стрелба от затворени позиции. При стрелба през нощта мерникът и панорамните скали, както и мерниците и оръжейните мрежи бяха осветени от електрическите крушки на устройството Луч-5.

Електрическото окабеляване в самоходните оръдия ISU-152 беше едножилно, вторият проводник беше бронираният корпус на превозното средство. Източниците на електроенергия (работни напрежения 12 и 24 V) бяха генератор P-4563A с реле-регулатор RRA-24F с мощност 1 kW и две последователно свързани батерии 6-STE-128 с общ капацитет 128 Ah , Комуникационното оборудване включва радиостанция 10P или 10RK-26, както и вътрешен домофон TPU-4-Bis за 4 абоната.

След като започнаха производството на ISU-152 през ноември 1943 г., монтажните цехове на ChKZ, поради сходството на дизайна с SU-152, взеха изключително високо темпо. Още през декември започва формирането на първия тежък самоходен артилерийски полк (цап), оборудван с нови самоходни оръдия, а през зимата на 1944 г. се оказва, че оръжейниците не могат да се справят с доставката на оръдия ML-20S, поради което започна да се образува излишък от готови корпуси и шасита. Разрешавам този въпрос 122-mm оръдия A-19, а след това D-25S, бяха инсталирани на ISU-152, което доведе не само до промяна в името на самоходните оръдия, но и до редица подобрения в дизайна. Тези машини обаче ще бъдат разгледани в отделна статия.

Масовото превъоръжаване на ISU-152 и ISU-122 започва през 1944 г. и общо 56 цапа са завършени преди края на войната. Някои от тези полкове имаха самоходни оръдия от двата типа и дори по-стари СУ-152. Според щата той трябваше да има 21 самоходни оръдия, състоящи се от четири батареи и една командирска ИСУ-152. Командирът на полка обикновено имаше чин полковник или подполковник, командирите на батареи - чин капитан или старши лейтенант. Командирите на самоходни оръдия и механиците на водачите по правило бяха лейтенанти или втори лейтенанти. Останалите членове на екипажа, според списъка на персонала, бяха сержанти или редници. OTSAP обикновено имаше няколко небронирани превозни средства за поддръжка и поддръжка - камиони, джипове или мотоциклети.

Въпреки че ISU-152 бяха включени в последния етап от военните действия в Европа, тяхната бойна кариера се оказа много наситена. На първо място, новите самоходни оръдия бяха използвани за подкрепа на настъпващите войски, действайки като подвижна артилерия с голям калибър. Въпреки това не беше рядкост ISU-152 да се използва като противотанково оръжие и да се стреля по директен огън. Пример за това е епизодът от боевете на 1-ва гвардейска танкова армия, командвана от талантливия танкист М. Е. Катуков. През април 1944 г., едва получавайки ISU-152, катуковците са въвлечени в тежки боеве в Закарпатието, на границата на Унгария и Румъния. След като загуби повечето от своите „тридесет и четири“, командването беше принудено да формира батальон от пленени танкове Pz.V „Пантера“ и Pz.IV с дългоцевни 75-мм оръдия. Армията на Катуков обаче се оказа в много трудна ситуация, което се влоши след пробив близо до град Нижнюв (в завоя на река Днестър) около 40 „пантери“. Ако стигнат до Черновци, армията се оказва обкръжена. За да предотврати това, Катуков заповяда да придвижи полка ISU-152 към най-опасното за танка направление. Самоходните оръдия заеха позиции на върха на хълма и задържаха атаката на германските танкове за няколко часа. Според доклада на Катуков от 40 „пантери“ само 8 са оцелели и са били принудени да се оттеглят. Дори като се вземат предвид малко завишените данни за германските загуби, ISU-152 напълно потвърди високите си бойни качества.

Самоходните артилерийски полкове особено се отличиха в битките за Полоцк и Витебск. Осем полка получиха почетни имена в чест на освободените градове, три полка бяха наградени с ордена на Червеното знаме на войната и три бяха наградени с ордена на Червената звезда. ISU-122 и ISU-152 скоро спечелиха слава като страхотен противник на немските тигри. Тази репутация е подсилена от действията, например, от 12-те Тигъра, загубени от 502-ра PzAbt през лятото на 1944 г. в Беларус и балтийските държави, половината са от ISU-122 и ISU-152.

По време на тежки биткив Прусия съветските тежки самоходни оръдия също многократно потвърждават своята ефективност в борбата срещу вражеските танкове. Докато отблъскваше германска контраатака на полуостров Земланд, командирът на 378-ми гвардейски ЦАП подреди бойния строй на полка във ветрилообразна формация и осигури обстрел в 180-градусов сектор. Една от полковите батареи, заемаща позиция на фронт с дължина 250 метра, на 7 април 1945 г. успешно отблъсква атака на 30 немски танка, като поваля 6 от тях без собствени загуби. Само две самоходни оръдия са получили незначителни повреди по шасито.

По подобен начин се развива битката на 20 април 1945 г. край Лихтенберг, по време на щурма на Берлин. Ден по-рано самоходните оръдия на 360-та гвардейска ЦАП и пехотата на 388-ма стрелкова дивизия консолидираха позициите си и срещнаха германска контраатака, в която участваха до пехотен полк и 15 танка. По време на битката противникът губи (по съветски данни) 10 танка и около 300 войници и офицери. Не се съобщава за лични загуби.

В редица случаи наличието на мощни самоходни оръдия играе роля решаваща роля. Един пример е битката на 12 януари 1945 г. по време на Сандомирско-Силезийската операция, когато 385-и гвардейски ЦАП получи задачата да потисне вражеската артилерия и води непрекъснат огън по германските позиции в продължение на 107 минути. След като изстреляха 980 снаряда, самоходните оръдия успяха да потиснат две минохвъргачни батареи, осем оръдия и до един батальон войници.
Няколко дни по-късно, на 15 януари 1945 г., близо до град Борове (Източна Прусия), германците с до един моторизиран пехотен полк, подкрепен от танкове и самоходни оръдия, неочаквано контраатакуват нашата настъпваща пехота. Не е известно как щеше да завърши тази битка, ако 390-и ЦАП не се включи в битката - с огъня на своите 152-мм оръдия ИСУ-152 те отблъснаха атаката на противника и дадоха възможност на пехотата да развие настъпление.

Когато се използва правилно, ISU-152 се е доказал добре по време на нападението на градски блокове. В края на войната са създадени специални части за щурм на укрепени градски позиции. щурмови групи. Като правило те включваха група самоходни оръдия (обикновено две), които, придружаващи пехота и танкове, унищожаваха вражески огневи точки, разположени в къщи, развалини и барикади с директен огън от място или кратки спирания. Тази тактика е най-широко използвана в битките в Полша, Прусия и източната част на Германия.

Така общото впечатление от бойна употреба ISU-152 по време на Великия Отечествена войнатова което остава е положително. Някои от недостатъците на самоходните оръдия обаче не могат да бъдат отстранени. По този начин вентилацията на бойното отделение, която създаваше най-много проблеми, далеч не беше напълно решена след инсталирането на изпускателен вентилатор. Според спомените на самоходните артилеристи, праховите газове понякога все още буквално изтичаха от цевта и се натрупваха в токсичен филм на пода.

Работата на артилеристите също не беше опростена. Товарачът трябва да е добър физически фитнес, тъй като трябваше да подава ръчно снаряди с тегло 40-50 кг. В допълнение, отделното зареждане доведе до ниска скорост на огън, което не позволи на ISU-152 да се използва като пълноценно противотанково оръжие.

Гаубичните функции на самоходното оръдие също бяха „отрязани“. Поради използването на здрава броня за предната част на корпуса и бронята на оръдието, максималният му ъгъл на издигане беше само 20 ° (срещу 65 ° за теглената версия на ML-20), което не позволяваше стрелба по високи стръмни траектории.

При стрелба на разстояние над 900 метра стрелецът трябваше да използва по-малко удобен панорамен мерник, като по този начин намали точността. В този случай желаният ефект може да се постигне чрез едновременното използване на няколко самоходни оръдия, стрелящи по една отдалечена цел.
Малките транспортируеми боеприпаси и техните дълго времезареждане (около 40 минути).

Вариантът за поставяне на резервоари за гориво вътре в бойното отделение също се счита за не много успешен. Ако ги удари снаряд, натрупаните вътре горивни пари често детонират, което води до пълното унищожаване на автомобила. В друга версия горящо дизелово гориво е излято в бойното отделение, но тогава екипажът все още е имал шанс да оцелее, използвайки тетрахлорни пожарогасители. В докладите от първа линия често се отбелязва, че запалените превозни средства на базата на тежкия танк IS (включително ISU-152) могат лесно да бъдат потушени.

И все пак ISU-152 беше предназначен за дълъг живот. Следвоенната кариера на тези самоходни оръдия беше доста мирна, с изключение на потушаването на революционните въстания в Унгария. Този епизод беше последният в бойното използване на съветската ИСУ-152.

Конфликтът между враждуващите фракции в унгарското правителство назрява от края на 40-те години, но едва през есента на 1956 г. навлиза в активна фаза. Всъщност въстанието започва на 22 октомври със студентски протести, които ден по-късно стават масови. Бунтовниците нахлуха в радиоцентъра и правителствените сгради, което предизвика незабавна реакция от Съветския съюз и тези, разположени в Унгария военни части. През нощта на 20 срещу 21 октомври е установен понтонен преход край Захони, а частите на Специалния корпус са приведени в пълна бойна готовност. Въвеждането на бронирани машини в Будапеща се състоя на 23 октомври - по улиците на унгарската столица се появиха танкове Т-34-85, които формират основата на 37-ми танков и 4-ти механизиран полк, както и тежки ИС-2 и ИСУ -152 самоходни оръдия. Общо в града Съветска странаимаше 290 танка и самоходни оръдия, 1230 бронетранспортьора, 156 оръдия и 6000 войници и офицери. Очевидно надявайки се, че въвеждането на тежка техника ще накара унгарците да се опомнят, съветската страна се оказва напълно неподготвена за по-нататъшни събития. Части на армията и народната милиция преминаха на страната на въстаниците, които с нетърпение им предадоха оръжие от складовете. Освен това в Будапеща имаше поне 50 танка ( през по-голямата част T-34-85), които най-често се използват като фиксирани огневи точки в близост до опорни точки, и няколко зенитни оръдия.

Основната задача на съветските войски беше да поддържат реда, но почти веднага танкове и самоходни оръдия бяха включени в улични боеве. За разлика от предишното нападение на Будапеща, когато щурмовите групи действаха с голяма ефективност срещу германски и унгарски части, сега самоходните оръдия и танковете действаха отделно, без подкрепа на пехотата. Тъй като нямат противотанкови оръдия и мини, бунтовниците използват отдавна доказано оръжие срещу танковете - коктейлите Молотов. През деня унгарците успяха да подпалят и унищожат няколко превозни средства, включително самоходни оръдия. Но също Съветски танкови екипажиоказват упорита съпротива, като често откриват огън жилищни сгради, където са забелязани огневи точки на бунтовниците. До 25 октомври повечето от ключовите сгради преминават под контрола на съветските войски, но това не може да реши кризата в Унгария.
Загубите в самоходните оръдия като цяло се оказаха малки, но сега широко разпространените снимки на две повредени ИСУ-152 и един Т-34-85, направени от различни ъгли, създават погрешното впечатление, че много повече съветски машини бяха унищожени.

Няколко дни по-късно войските трябваше да бъдат изтеглени, но вече на 4 ноември се проведе ново нападение над града, ожесточеността на битките не беше по-ниска от битките от 1945 г. Този път действията на бронетехниката и пехотата бяха по-координирани, а танковите части бяха подсилени с по-нови машини Т-44 и Т-54. Всъщност основните сили на бунтовниците са разбити или разоръжени до 6 ноември, но на места в Будапеща боевете продължават до 14 ноември, а в южните подножия на страната до края на годината. Информация за общите загуби на ИСУ-152 все още не е открита, но в периода от 23 октомври до края на ноември най-малко дузина самоходни оръдия са били свалени и извадени от строя.

Впоследствие ISU-152 не участва в подобни операции. Доста често през 1950-1960 г. по време на учения и маневри с комбинирани оръжия са използвани стари самоходни оръдия, а последните самоходни оръдия от този тип са изведени от строя едва през 1972 г.

Първо чужда армия, който получи 152-мм самоходни оръдия, беше полската армия. През 1944 г., заедно с друго оборудване, Съветският съюз прехвърля малко повече от 30 тежки самоходни оръдия. Скоро поляците формират 25-ти самоходен артилерийски полк, който включва 10 ИСУ-152 и 22 ИСУ-122. Като част от 1-ви полски танков корпус(Т-34 и Т-34-85) полкът участва в битките на река Ниса (левия приток на Одер в югозападна Полша) през март 1945 г.
В началото на 1945 г. полското командване възнамерява да сформира още един полк ISU-152 от полученото оборудване, но самоходни оръдия от този тип не достигат, в резултат на което 13-ти самоходен артилерийски полк получава две ISU -152 батерии и две батерии СУ-85. Тази формация участва в превземането на Берлин през април-май 1945 г.
IN следвоенен период ISU-152 остава на въоръжение в полската армия до края на 60-те години на миналия век, след което част от самоходните оръдия, изтеглени в резерва, са превърнати в АРВ и спомагателни превозни средства.

Като част от предоставянето на военна помощ на приятелски страни, няколко ISU-152 също бяха прехвърлени на чехословашката армия след войната, където бяха използвани до края на 50-те години.

В началото на 1960г. Египет придоби най-малко един полк ISU-152. За тяхното действие не са запазени точни сведения. Съветските самоходни оръдия са използвани по предназначение по време на войните от 1967 и 1973 г., а след изчерпване на експлоатационния им срок египтяните ги изкопават по Суецкия канал, изграждайки стационарни огневи точки от ИСУ-152. Няколко самоходни оръдия и спомагателни превозни средства на базата на ISU-152 (според някои източници - около две дузини) станаха трофеи израелска армияи сега един от тях е изложен в музея на танковете Yad la-Shiryon заедно с BTT-1.

Първият етап от модернизацията на ISU-152 е извършен през 1944 г., когато самоходните оръдия започват да използват подобрено шаси от резервоара IS-2, по-дебела челна броня (заварена от две валцувани бронирани плочи) и по-вместими резервоари за гориво . Въпреки че тази опция не отговаря напълно на изискванията за самоходни оръдия голяма мощ, производството му продължава до 1947 г., когато е доставен последният 2790-ти сериен автомобил.

След войната бяха направени два опита за подобряване на бойните качества на самоходните оръдия, особено след като през 1945-1949 г. Нито един от прототипите на 100\152 mm самоходни оръдия не е приет за масово производство.

Един от първите проекти, наречен („Обект 241К“), е разработен през 1953 г. от конструкторското бюро на Ленинградския завод Киров. На първо място, самоходният пистолет беше оборудван с нов двигател V-54K с катапултна охладителна система и стандартен нагревател, което доведе до модификация на MTO. Сега радиаторите бяха разположени хоризонтално от двете страни на двигателя, а резервоарите за гориво бяха монтирани на калниците под ежекторите. Благодарение на промененото оформление беше възможно да се отървете от резервоара за гориво в бойното отделение, а капацитетът на основния резервоар беше увеличен до 920 литра, което увеличи обхвата на магистралата с още 500 км. Поради променената система за охлаждане са останали само два външни резервоара за гориво. Рамката на двигателя вече беше прикрепена към страните на корпуса, което позволи да се увеличи твърдостта на нейния монтаж и да се избегне повреда на трансмисията и двигателя с незначителни повреди на дъното. Използваният нов тип скоростна кутия имаше 8 предни и 2 задни скорости - общо всички горепосочени подобрения доведоха до увеличаване на максималната скорост до 40 км/ч.

Шасито ISU-152K е модернизирано чрез заимстване на много елементи от тежкия танк Т-10, от който са възприети пътните колела и „крилата“ с извити надолу ръбове. Някои превозни средства са оборудвани с писти с ширина 720 мм, въпреки че има и „комбинирани“ версии, когато самоходно оръдие, оборудвано с вериги от един тип, носи резервни писти с различна ширина.

Кожухът на пистолета беше модернизиран чрез монтиране на брониран пръстен върху отвора над мерника и леко промяна на формата на подвижната броня. Някои ISU-152K бяха оборудвани с допълнителна 15-милиметрова броня, заварена върху 60-милиметровата броня отгоре на бронята, въпреки че някои превозни средства изобщо нямаха тези нововъведения.

Видимостта от бойното отделение беше подобрена след инсталирането на командирска купола като тази на Т-10, оборудвана със седем устройства за наблюдение TPN и един 1-TPKU. Тъй като размерът му беше малко по-голям от диаметъра на командирския люк, бронята на вентилатора трябваше да бъде намалена. В същото време водачът получи нов люк с устройство за наблюдение MK-4. Кулата за картечницата DShK вече е стандартна, а капацитетът на боеприпасите й е увеличен до 300 патрона. Картечницата се обслужваше от десния зареждащ оръдието (заключен), а не от командира, както на ранни версииСамоходни оръдия.
Сечището е претърпяло значителни изменения. След изваждането на резервоара за гориво от него, натоварването на боеприпасите беше увеличено до 30 патрона - в свободното пространство бяха поставени допълнителни 10 снаряда, а над тях бяха прикрепени два автомата AK-47 и купчина гранати. Патроните са поставени от десния борд (21 броя), под пистолета (6 броя) и от лявата страна под снарядните кутии (3 броя). Също така, вместо мерника ST-10, беше инсталиран PS-10.
Производството, или по-точно, модификацията на самоходни оръдия по стандарта ISU-152K в LKZ продължава през 1955-1958 г., след което работата по модернизацията на самоходните оръдия е прехвърлена на ChKZ.

Версията, създадена в Челябинск („Обект 241М“), беше до голяма степен същата като ISU-152K, като се различаваше главно само по липсата на катапултна охладителна система. Като цяло модернизираните самоходни оръдия активно използваха компоненти и възли от тежкия танк IS-2M, а вместо картечницата DShK бяха монтирани DShKM със същите боеприпаси и устройства за нощно виждане. Впоследствие, от 1958 г., по време на рутинни ремонти стандартните радиостанции и домофони са заменени с по-нови „Гранат” и ТПУ Р-120.

През 1960г Самоходните оръдия бяха планирани да се използват като средство за стрелба с ядрени боеприпаси, но малкият ъгъл на издигане на оръдието и недостатъчният обсег можеха да доведат до факта, че самоходното оръдие лесно можеше да бъде покрито ударна вълна. Те се опитаха да решат проблема, като създадоха активен ракетен снаряд, но след приемането на нови видове самоходни оръдия тази опция беше напълно изоставена.

Шасито на няколко ISU-152 (както и ISU-122) бяха използвани за създаване на самоходни артилерийски системи с висока и специална мощност и тактически ракетни установки. Изведени от въоръжение ISU-152 и ISU-122 със заварен отвор за монтиране на пистолет в предния панел на кабината, т.нар. ISU-Tса използвани като танкови влекачи, щабни превозни средства и подвижни артилерийски наблюдателни пунктове. Редица от тези превозни средства бяха прехвърлени на цивилни отдели за използване като трактори или транспорт в труден терен.
На същата база са построени танкови влекачи БТТ-1с разширена функционалност в сравнение с ISU-T. Към корпуса на BTT-1 бяха заварени амортисьори за изтласкване на аварийния резервоар с помощта на труп; задната част на превозното средство беше оборудвана с отварящи устройства, платформа над двигателното и трансмисионното отделение и сгъваема стрела на ръчен кран с товароподемност до 3 тона. Вместо пистолет и боеприпаси, рулевата рубка разполагаше с мощна лебедка, задвижвана от силово отвеждане от главния двигател на превозното средство. опция БТТ-1ТВместо лебедка, той беше оборудван с комплект оборудване за такелаж.

На железнициВ СССР малък брой свалени от въоръжение ISU-152 са били използвани във влакове за възстановяване като наклонители или трактори в аварийни ситуации. Последната от тези машини служи до 1995-1996 г. по железниците на Украйна и Русия, след което са прехвърлени в музеи или инсталирани като паметници.

източници:
Барятински М. „Бронирани превозни средства на СССР 1939-1945 г.“, Колекция броня № 1, 1998 г.
Баратински М. „Тежки самоходни оръдия на Червената армия“, Колекция броня № 2, 2006 г.
Карпенко А.В. „Тежки съветски самоходни оръдия“, Tankmaster № 4, 2001 г
Свирин М. "Самоходните оръдия на Сталин. История на съветските самоходни оръдия 1919-1945 г." Москва. "Яуза"\"EXMO". 2008 г
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г., „Съветски тежки самоходни артилерийски установки 1941-45 г.” Експринт, 2005 г.
Шунков В.Н. "Оръжия на Червената армия", Жътва, 1999 г
Танкове Т-54, Т-55, Т-62 и други пленени танкове
Самоходно оборудване JSU-152
Жълт кантарион: тежки артилерийски самоходни оръдия ИСУ-152
Чертежи на самоходни оръдия
Чертежи на самоходни оръдия

ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ НА ТЕЖКА САМОХОДНА УСТАНОВКА

Постановление на Държавния комитет по отбрана № 4043сс от 4 септември 1943 г. на Опитния завод № 100 в Челябинск, съвместно с техническия отдел на Главното бронетанково управление на Червената армия, е наредено да проектира, произведе и изпита артилерийската самоуредба ИС-152. -самоходно оръдие на базата на танка IS до 1 ноември 1943 г. Неговият непосредствен предшественик е самоходното оръдие SU-152 (KB-14), което е базирано на резервоара KV-1s.

Самоходното оръдие SU-152, пуснато в експлоатация на 14 февруари 1943 г., е в масово производство до началото на 1944 г. Появата на тези превозни средства в битката при Курск беше неприятна изненада за германците. Масивен 152-мм бронебоен снаряд (48,8 кг), изстрелян от дистанция на директен изстрел 700–750 м, извади купола от Тигъра. Тогава тежките артилерийски самоходни оръдия получиха от войниците уважителното прозвище „жълт кантарион“.

От само себе си се разбира, че военните искаха да имат подобно самоходно оръдие на базата на новия тежък танк, особено след като KV-1s беше спрян.

Съветско експериментално самоходно оръдие ИСУ-152-1 (ИСУ-152БМ със 152-мм оръдие БЛ-8/ОБМ-43, произведено в един екземпляр) в двора на завод № 100 в Челябинск

Оформлението на самоходното оръдие IS-152 (обект 241), по-късно наречено ISU-152, не се отличава с фундаментални нововъведения. Бронираната кабина, изработена от валцувани листове, е монтирана в предната част на корпуса, комбинирайки контролното и бойното отделение в един обем. Дебелината на челната му броня е по-голяма от тази на SU-152: 60–90 mm срещу 60–75.

Гаубичният оръдие ML-20S с калибър 152 mm беше монтиран в лята рамка, която изпълняваше ролята на горна опора на оръдието, и беше защитена от лята броня, заимствана от SU-152. Въртящата се част на самоходната гаубица имаше незначителни разлики в сравнение с полевата: беше монтирана сгъваема тава за улесняване на зареждането и щит с спусък, ръкохватките на маховите колела на механизмите за повдигане и завъртане бяха разположени отляво на стрелеца по посока на превозното средство, осите бяха преместени напред за естествено балансиране.

Боеприпасите се състоят от 20 отделно заредени снаряда, половината от които са бронебойни трасиращи снаряди BR-545 с тегло 48,78 kg, а половината са осколочно-фугасни гранати OF-545 с тегло 43,56 kg. За директен огън е използван телескопичният мерник ST-10; за стрелба от затворени позиции е използван панорамен мерник с независима или полунезависима линия за насочване от полевата гаубица ML-20. Максималният ъгъл на издигане на оръдието беше +20°, деклинация -3°. На разстояние 1000 м бронебоен снаряд проби 123 мм броня.

Проекции на ИСУ-152, 1944 г

На някои превозни средства 12,7-мм картечница DShK, модел 1938 г., е монтирана на противовъздушната кула на люка на командира.

Силовата установка и трансмисията бяха заимствани от резервоара IS-2 и включваха 12-цилиндров, четиритактов, безкомпресорен дизелов двигател V-2IS (V-2-10) с течно охлаждане с мощност 520 к.с. при 2000 об./мин., многодисков основен сух фрикционен съединител (стомана на феродо), 4-степенна осемстепенна скоростна кутия с мултипликатор на диапазона, двустепенни планетарни механизми за завъртане с блокиращи съединители и двустепенни крайни предавки с планетарен комплект зъбни колела.

Шасито на самоходните оръдия, приложено от едната страна, се състоеше от шест двойни колела с диаметър 550 мм и три опорни ролки. Задните задвижващи колела имаха две подвижни зъбни колела с по 14 зъба. Водещите колела са лети, с колянов механизъм за опъване на верижите.

Монтаж на самоходни оръдия ИСУ-152 в съветски завод. Оръдието гаубица МЛ-20С с калибър 152,4 мм е монтирано в рамка на бронирана плоча, която след това ще бъде монтирана в бронираната кабина на бойната машина

Окачване - индивидуална торсионна греда.

Гъсениците са стоманени, финозъбени, с 86 едногребенни вериги всяка. Релсите са щамповани с ширина 650 мм и стъпка 162 мм. Ангажиране с щифтове.

Бойното тегло на ISU-152 е 46 тона.

Максималната скорост достига 35 км/ч, обхватът е 220 км. Автомобилите са оборудвани с радиостанции YUR или 10RK и домофон TPU-4-bisF.

Екипажът включваше петима души: командир, стрелец, товарач, ключалка и шофьор.

Още в началото на 1944 г. производството на ISU-152 започва да се възпрепятства от недостига на оръдия ML-20. За да излязат от тази ситуация, в артилерийския завод № 9 в Свердловск поставиха цевта на 122-мм корпусно оръдие А-19 върху люлката на оръдие МЛ-20С и в резултат получиха тежко артилерийско самоходно оръдие ISU-122 (обект 242), който поради по-високата начална скорост на бронебойния снаряд - 781 m / s - беше още по-ефективно противотанково оръжие от ISU-152. Боекомплектът на превозното средство е увеличен до 30 патрона.

Съветски войник стреля на полигон от противовъздушна картечница с голям калибър 12,7 мм ДШК, монтирана на самоходно оръдие ИСУ-152

Съветски самоходни оръдия ИСУ-122 на поход. 1-ви украински фронт, 1945 г

От втората половина на 1944 г. някои ISU-122 започват да се оборудват с оръдие D-25S с полуавтоматичен клинов затвор и дулен спирач. Тези превозни средства са обозначени като ISU-122-2 (обект 249) или ISU-122S. Те се различаваха по дизайна на устройствата за откат, люлката и редица други елементи, по-специално нова лята маска с дебелина 120–150 mm. Прицелите на оръжието са телескопични TSh-17 и Hertz панорама. Удобното разположение на екипажа в бойното отделение и полуавтоматичният характер на оръдието допринесоха за увеличаване на скорострелността до 3–4 изстрела/мин, в сравнение с 2 изстрела/мин на танка ИС-2 и Самоходно оръдие ИСУ-122.

От 1944 до 1947 г. са произведени 2790 самоходни установки ISU-152, 1735 ISU-122 и 675 ISU-122S. Така общото производство на тежки артилерийски самоходни оръдия - 5200 единици - надвишава броя на произведените тежки танкове ИС - 4499 единици. Трябва да се отбележи, че както в случая с IS-2, Ленинградският завод Киров трябваше да участва в производството на самоходни оръдия, базирани на него. До 9 май 1945 г. там са сглобени първите пет ISU-152, а до края на годината са сглобени още сто. През 1946 и 1947 г. производството на ISU-152 се извършва само в LKZ.

От пролетта на 1944 г. тежките самоходни артилерийски полкове SU-152 са преоборудвани с инсталации ISU-152 и ISU-122. Те бяха преместени в нови щати и всички получиха ранг гвардейци. Общо 56 такива полка са формирани преди края на войната, всеки от които съдържа 21 превозни средства ISU-152 или ISU-122 (някои от тези полкове имат смесен състав на превозни средства). През март 1945 г. е сформирана 66-та гвардейска тежка самоходна артилерийска бригада от три полка (1804 души, 65 ИСУ-122, ЗСУ-76).

Съветските самоходни оръдия ИСУ-122С се бият в Кьонигсберг. 3-ти Белоруски фронт, април 1945 г

Съветско самоходно оръдие ИСУ-152 в оригиналния зимен камуфлаж с войски върху бронята

Тежките самоходни артилерийски полкове, прикрепени към танкови и стрелкови части и съединения, се използват предимно за подкрепа на пехотата и танковете в настъплението. Следвайки бойния си строй, самоходните оръдия унищожаваха огневи точки на противника и осигуряваха успешно настъпление на пехотата и танковете. В тази фаза на настъплението самоходните оръдия се превърнаха в едно от основните средства за отблъскване на контраатаки на танкове. В редица случаи те трябваше да се движат пред бойните формации на своите войски и сами да поемат удара, като по този начин осигуряват свобода на маневриране на поддържаните танкове.

Например на 15 януари 1945 г. Източна Прусия, в района на Боров, германците със сила до един мотопехотен полк, подкрепени от танкове и самоходни оръдия, контраатакуваха бойните порядки на настъпващата ни пехота, заедно с които 390-и гвардейски тежък самоходен артилерийски полк. опериран. Пехотата, под натиска на превъзхождащите сили на противника, отстъпи зад бойните порядъци на самоходните оръдия, които посрещнаха германската атака със съсредоточен огън и прикриха поддържаните части. Контраатаката беше отблъсната и пехотата отново успя да продължи настъплението си.

Понякога в артилерийската подготовка се включват тежки самоходни оръдия. В същото време огънят се водеше както директно, така и от затворени позиции. По-специално, на 12 януари 1945 г. по време на Сандомирско-силезката операция на 368-ма гвардейски полкИСУ-152 от 1-ви украински фронт в продължение на 107 минути обстрелва опорния пункт и четири артилерийски и минохвъргачни батареи на противника. Изстрелвайки 980 снаряда, полкът потиска две минохвъргачни батареи, унищожава осем оръдия и до един батальон вражески войници и офицери. Интересно е да се отбележи, че допълнителни боеприпаси бяха поставени предварително на огневи позиции, но снарядите в бойните машини бяха изразходвани първо, в противен случай скоростта на огън би била значително намалена. За последващото попълване на тежки самоходни оръдия със снаряди бяха необходими до 40 минути, така че те спряха да стрелят доста преди атаката.

Съветски танкисти и пехотинци на самоходното оръдие ИСУ-152. Албумът е подписан: „Нашите момчета на самоходни оръдия се бият на фронта“

Тежките самоходни оръдия бяха използвани много ефективно в борбата срещу вражеските танкове. Например в Берлинската операция на 19 април 360-ти гвардейски тежък самоходен артилерийски полк подкрепи настъплението на 388-а стрелкова дивизия. Части от дивизията превзеха една от горичките източно от Лихтенберг, където се укрепиха. На следващия ден врагът със сила до един пехотен полк, подкрепен от 15 танка, започва контраатака. При отблъскване на атаки през деня тежкият самоходен огън унищожи 10 немски танка и до 300 войници и офицери.

В битките на полуостров Земланд през Източнопруска операция 378-ми гвардейски тежък самоходен артилерийски полк, при отразяване на контраатаки, успешно приложи формация боен редрафт за вентилатор. Това осигури на полка обстрел в сектор от 180 ° или повече и улесни борбата с вражеските танкове, атакуващи от различни посоки.

Части на съветския тежък самоходен артилерийски полк при прехода на река Шпрее. Вдясно е самоходното оръдие ИСУ-152

Една от батареите ИСУ-152, изградила бойната си формация като вентилатор на фронт с дължина 250 м, успешно отблъсква контраатака на 30 вражески танка на 7 април 1945 г., нокаутирайки шест от тях. Батерията не претърпя загуби. Само два автомобила са получили леки щети по шасито.

Още през декември 1943 г., като се има предвид, че в бъдеще врагът може да има нови танкове с по-мощна броня, Държавният комитет по отбрана със специална резолюция разпорежда проектирането и производството на самоходни артилерийски установки с оръдия с повишена мощност от април 1944 г.:

Със 122-mm оръдие с начална скорост 1000 m/s с тегло на снаряда 25 kg;

Със 130-мм оръдие с начална скорост 900 m/s с маса на снаряда 33,4 kg;

Със 152-mm оръдие с начална скорост 880 m/s с тегло на снаряда 43,5 kg.

Всички тези оръдия пробиват броня с дебелина 200 mm на разстояние 1500–2000 m.

В хода на изпълнението на тази резолюция през 1944–1945 г. са създадени и тествани артилерийски самоходни оръдия: ИСУ-122-1 (обект 243) със 122-мм оръдие БЛ-9, ИСУ-122-3 (обект 251) със 122-мм оръдие С-26-1, ИСУ-130 (обект 250) със 130 мм оръдие С-26; ИСУ-152-1 (обект 246) със 152-мм оръдие БЛ-8 и ИСУ-152-2 (обект 247) със 152-мм оръдие БЛ-10.

Екипажът на ИСУ-152 е в отпуск. Германия, 1945 г

Оръдията S-26 и S-26-1 са проектирани в ЦАКБ под ръководството на В. Г. Грабин, докато S-26-1 се различава от S-26 само по калибъра на тръбата. Оръдието S-26 с калибър 130 mm имаше балистика и боеприпаси от военноморското оръдие B-13, но имаше редица фундаментални конструктивни разлики, тъй като беше оборудван с дулен спирач, хоризонтална клинова врата и др. Самоходни оръдия ISU-130 и ISU-122-1 са произведени във фабрика № 100 и са тествани от 30 юни до 4 август 1945 г. По-късно тестовете продължиха, но и двете самоходни оръдия не бяха приети в експлоатация и не бяха пуснати в серията.

Оръдията BL-8, BL-9 и BL-10 са разработени от OKB-172 (да не се бърка с завод № 172), чиито дизайнери са били затворници. Първият прототип BL-9 е произведен през май 1944 г. във фабрика № 172, а през юни е инсталиран на ISU-122-1. Полевите изпитания са проведени през септември 1944 г., а държавните - през май 1945 г. На последния цевта се е спукала при стрелба поради метални дефекти. Оръдията BL-8 и BL-10 с калибър 15 mm имат балистични характеристики значително по-високи от тези на ML-20 и са тествани през 1944 г.

Самоходните оръдия с прототипни оръдия имаха същите недостатъци като другите самоходни оръдия на шасито IS: голям преден обхват на цевта, което намаляваше маневреността в тесни проходи; малки хоризонтални ъгли на насочване на пистолета и трудности при насочването му, което затруднява стрелбата по движещи се цели; ниска скорост на бойна стрелба поради сравнително малкия размер на бойното отделение, голяма маса на изстрелите, отделно зареждане на кутията и наличието на бутален болт в редица оръдия; лоша видимост от автомобили; малко натоварване с боеприпаси и трудности при попълването им по време на битка.

В същото време добрата устойчивост на снаряди на корпуса и рулевата рубка на тези самоходни оръдия, постигната чрез инсталирането на мощни бронирани плочи при рационални ъгли на наклон, направи възможно използването им на разстояние от директен изстрел и доста ефективно поразяване всякакви цели.

Самоходните артилерийски установки ИСУ-152 бяха на въоръжение в съветската армия до края на 70-те години, докато новото поколение самоходни оръдия не започна да навлиза във войските. В същото време ISU-152 беше модернизиран два пъти. Първият път през 1956 г., когато самоходните оръдия получават обозначението ISU-152K. На покрива на кабината е монтирана командирска купола с устройство TPKU и седем блока за наблюдение TYPE; натоварването на боеприпасите на пистолета-гаубица ML-20S беше увеличено до 30 изстрела, което наложи промяна в местоположението на вътрешното оборудване на бойното отделение и допълнителни стелажи за боеприпаси; вместо мерника ST-10 е монтиран подобрен телескопичен мерник PS-10. Всички превозни средства бяха оборудвани със зенитна картечница ДШКМ с 300 патрона.

Самоходните оръдия са оборудвани с двигател В-54К с мощност 520 к.с. с изхвърляща охладителна система. Капацитетът на резервоарите за гориво е увеличен до 1280 литра. Системата за смазване беше подобрена, дизайнът на радиаторите стана различен. Във връзка със системата за охлаждане на катапултния двигател е променен и монтажът на външните резервоари за гориво.

Автомобилите са оборудвани с радиостанции 10-RTiTPU-47.

Теглото на самоходното оръдие обаче нараства до 47,2 тона динамични характеристикиостана същото. Запасът на мощността е увеличен до 360 км.

Вторият вариант за модернизация беше обозначен като ISU-152M. Автомобилът е оборудван с модифицирани агрегати на танка IS-2M, зенитна картечница DShKM с 250 боеприпаса и устройства за нощно виждане.

По време на основния ремонт самоходните оръдия ИСУ-122 също претърпяха някои модификации. Така от 1958 г. стандартните радиостанции и ТПУ са заменени с радиостанции „Гранат” и ТПУ Р-120.

В допълнение към съветската армия, ISU-152 и ISU-122 бяха на въоръжение в полската армия. Като част от 13-ти и 25-ти самоходни артилерийски полкове те участват в последните битки през 1945 г. Скоро след войната Чехословашката народна армия също получава ISU-152. В началото на 60-те години един полк от египетската армия също е въоръжен с ISU-152.

152-мм оръдие-гаубица модел 1937 г. (ML-20, индекс GAU - 52-G-544A) - съветско оръдие-гаубица по време на Втората световна война. Това оръжие се произвежда масово от 1937 до 1946 г., беше или все още е на въоръжение в армиите на много страни по света и беше използвано в почти всички значими войни и въоръжени конфликти от средата и края на 20 век. Това оръжие е въоръжено с най-мощните съветски самоходни артилерийски установки от Великата отечествена война - SU-152 и ISU-152. Според някои артилерийски експерти ML-20 е един от най-добрите дизайни на артилерийските оръдия през целия период на своето съществуване. Още по-сдържани оценки признават изключителната роля на ML-20 в бойното използване и развитие на съветската артилерия в средата на 20 век.

Производството на ML-20 се извършва само в завод № 172 в Перм от 1937 до 1946 г. В допълнение към производството на теглени оръдия са произведени около 4000 бъчви ML-20S за монтиране на самоходни оръдия SU-152 и ISU-152 (общо 3242 самоходни оръдия ISU-152 и около 670 SU-152 построени са самоходни оръдия, точно числоварира в различни източници). Наследникът на ML-20 беше 152-мм гаубица D-20, която беше в масово производство от 1956 г. Този пистолет имаше идентична балистика с ML-20.


Жаргонното име на ISU-152 е „жълт кантарион“. Във Вермахта се наричаше "Dosenöffner" (на немски: "отварачка за консерви").
ISU-152 бяха широко използвани в последния етап на Великата отечествена война в почти всички аспекти на използването на самоходна артилерия. В допълнение към Червената армия, ISU-152 бяха на въоръжение в армиите на Полша и Чехословакия, единични заловени превозни средства бяха използвани от Вермахта и армията на Финландия. Известна е само една снимка (от 1944 г.) на ISU-152, използван от финландската армия.
Известният танкист и автор на мемоари Д. Ф. Лоза характеризира ISU-152 в тази роля, както следва:
"Малко преди това нацистите започнаха да обстрелват Емча, стояща под арките, от противотанково оръдие, което през нощта беше влачено на последния етаж на една от къщите, северно от кметството. Огънят му повреди пистите от два танка.Беше необходимо спешно да се предприемат действия, в противен случай повечето от бойните машини източно от кметството, университета и парламента могат да пострадат от огъня на този пистолет и ако променим позициите им, ще загубим няколко блока , Обадих се на командира на батареята ИСУ-152 и му заповядах незабавно да потисне огневата точка на противника.Самоходното оръдие, пръскащо се по асфалта с широките си коловози, зае позиция на една от улиците, обърната към югоизточната страна на площада.Същото любопитство, което е убило повече девици, отколкото любови, ни измъкна на улицата, за да гледаме как самоходни оръдия с един снаряд ще разбият немските артилеристи с оръдията си.Танкисти и парашутисти се разположиха край „Св. Жълт кантарион” и започна да чака... И сега, като си спомням тези минути, не мога да простя на себе си, командир със значителен боен опит, грешката, която направих. Защо допуснахте тези „прожекции“? Трябваше да платят висока цена за тях.
Виенски улици, натъкване различни страниот централния площад, не широк. От двете страни се издигат красиви къщи с венециански прозорци. Проехтя изстрел от голямокалибрена самоходна установка. Въздухът рязко се разтърси. Един и половина етажа от къщата, заедно с вражеското противотанково оръдие и неговите слуги, се сринаха на земята. А в нашето местоположение, от мощната въздушна вълна на изстрела, дебелите стъкла в къщите, разположени до самоходното оръдие, се спукаха с гръм и трясък. Тежките им фрагменти заваляха върху главите на „зрителите“, в резултат на което бяха ранени ръцете и гърбовете на десет души, а на двама бяха счупени ключиците. За щастие танкистите бяха с каски, парашутистите бяха с каски и главите им останаха цели!”.


ISU-152 като разрушител на танкове
Още един цитат от мемоарите на Д. Ф. Лоза:
Сегашната ситуация трябва да се промени незабавно и, слава Богу, беше в моите ръце ефективно средство за защита- самоходни оръдия. Подробно обсъдихме плана за действие с командира на батареята старши лейтенант Яков Петрухин. Беше договорено, че инсталациите, използващи обхват и огнева мощтехните 152-мм оръдия са нокаутирани първо от настъпващите Пантери, а след това те довършват тези, които преди са били нокаутирани. Специално вниманиеПосочих на командира на батареята, че самоходните оръдия незабележимо навлизат в огневи позиции, които ще бъдат прикрити от екипажите на Шерман, като стрелят главно за отвличане на вниманието на немските танкери.
Яков Петрухин избра две много удобни места за стрелба, където каменни огради покриваха корпусите на превозните средства от вражески бронебойни снаряди.
От наша страна навсякъде източна линияогънят се засили. „Емхистите“ се опитаха да попречат на нацистите да влязат на централния площад, като ги заключиха в съседните улици, а също и да прикрият изхода на самоходни оръдия към огневи позиции.
Колко бавно минава времето, когато в битка с врага чакате решителния момент, който може да обърне хода на битката. Ето го, дългоочакваният момент! Два гръмотевични изстрела удрят тъпанчетата, счупвайки стъклата на прозорците на близките къщи.
„Вторият виенски спектакъл“ се оказа не по-малко впечатляващ ... На една от „Пантерите“, която почти беше изпълзяла на площада, кулата беше съборена от удара на голямокалибрен бетонопробиващ снаряд. Вторият тежък танк избухва в пламъци. И ISU-152 веднага напусна позициите си. немски танковеприпряно започна да се отдръпва, оставяйки без подкрепа пехотата, която веднага се разпръсна из дворовете и алеите.
Интересни факти за ISU-152
Работата на товарача за тези самоходни оръдия беше много трудна - беше необходимо да се носят снаряди с тегло над 40 кг сами в тясното бойно отделение на превозното средство.
На военно-исторически форуми има чести и много разгорещени дебати за разкъсаните кули (особено от танка Тигър), след като ги удариха снаряди от ИСУ-152. Всъщност бронебойният снаряд BR-540 има достатъчна кинетична енергия и импулс, за да разруши елементите на раменната кула на тежка танкова кула и да я измести на няколко десетки сантиметра от оста на въртене. В този смисъл терминът „провал“ е съвсем легитимен. Широко показван в киното и компютърни игриповреди на кулите на няколко метра нагоре и встрани могат да бъдат само резултат от детонация на боеприпаси в бойното отделение, което по принцип може да последва от силен удар в корпуса на резервоара. Документи за надеждни случаи на бойни сблъсъци между ISU-152 и Тигрите (за разлика от Пантерите) все още не са намерени, известни са само споменавания в мемоарите. Това е причината за споменатите по-горе ожесточени спорове, още повече, че в споровете не винаги се прави разлика между стрелбата на "Тигрите" от ИСУ-152 или теглените оръдия МЛ-20.