اگر خلاء در فضا وجود داشته باشد، پس سفینه‌های فضایی از چه چیزی بیرون می‌روند؟ و چرا فضانوردان با آرامش به فضا می روند؟ چه چیزی می تواند فضانوردی را در فضا تهدید کند؟

حق چاپ تصویرناسا

فضانوردانی که در ایستگاه فضایی بین‌المللی کار می‌کردند یک پیاده‌روی فضایی برای انجام کارهای تعمیر انجام دادند. و اگرچه همه چیز طبق برنامه و بدون حادثه پیش رفت، اما هر بار که خدمه ایستگاه فضایی ایستگاه را ترک می کنند، خطری در انتظار آنهاست.

اما چه اتفاقی ممکن است برای آنها در فضای بیرون بیفتد؟

1. خطر غرق شدن در فضا

لباس فضایی را می توان با یک سفینه فضایی کوچک مقایسه کرد. و مانند هر کشتی دیگری، ممکن است حادثه ای برای آن اتفاق بیفتد.

لوکا پارمیتانو، فضانورد ایتالیایی، زمانی که در یک پیاده روی فضایی در سال 2013، ناگهان کلاه خود شروع به پر شدن از آب کرد، این را به بهترین شکل تجربه کرد.

همانطور که بعدا مشخص شد، آب از سیستم خنک کننده می آمد. و از آنجایی که در حالت بی وزنی به پایین سرازیر نمی شود، آب در کلاه انباشته شده و وارد چشم ها، گوش ها و بینی فضانورد می شود.

پارمیتانو برای جلوگیری از خفگی مجبور شد فوراً به ایستگاه فضایی بین‌المللی بازگردد

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر همکاران تنها پس از بازگشت لوکا پارمیتانو از فضا توانستند به کمک او بیایند

فضانورد ایتالیایی به یاد می آورد: «من به سمت قفل هوا رفتم، و آب به طور کامل پر شد، من نمی توانستم چیزی را ببینم، نمی توانستم نفس بکشم من سعی کردم به زمین بگویم که من مشکلاتی دارم، و من نتوانستم ورودی را پیدا کنم، آنها نمی توانستند صدایم را بشنوند، و من به جای اینکه روی مشکل تمرکز کنم، کاملاً منزوی شدم با این فکر که با نفس بعدی ممکن است خفه شوم، شروع کردم به دنبال راه حل.

در نتیجه، پارمیتانو به سمت قفل هوا رفت، از «مناطق غیرقابل لمس» - مناطقی از پوست بیرونی ایستگاه با قسمت‌های برآمده تیز که می‌توانست به کت و شلوار آسیب برساند - رد شود و خود را ایمن دید.

فضانورد ایتالیایی تنها کسی نیست که با لباس فضایی خود دچار مشکل شده است.

کریس هادفیلد، فضانورد کانادایی در سال 2001 در یک راهپیمایی فضایی در چشم چپ خود احساس سوزش کرد که بلافاصله شروع به آب انداختن کرد. در بی وزنی اشک در حباب جمع شد که چشم راستم را بست.

کریس زمانی که در فضای بیرونی بود و حتی با یک مته در دستانش عملاً نابینا شد.

کنترل ماموریت از ترس اینکه احساس سوزش ناشی از نشت گاز سمی در لباس باشد، به کریس توصیه کرد که سیستم را پاکسازی کند تا از شر آلودگی خلاص شود. و اگرچه غریزه بقای فضانورد به او گفت که ارزش خلاص شدن از هوا در فضا را ندارد، او توصیه ها را دنبال کرد و این مشکل را حل کرد.

در همین حین، اشک ها محرک را شستند، کریس بینایی خود را به دست آورد، خونریزی با ارزش اکسیژن متوقف شد و به ایستگاه بازگشت.

همانطور که مشخص شد، تحریک ناشی از نشت یک مخلوط ویژه است که برای جلوگیری از مه شدن گیره کار می کند.

2. خطر قایقرانی دور از ایستگاه

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر در سال 1984، یک فضانورد آمریکایی با یک جت پک در فاصله 100 متری ایستگاه پرواز کرد.

اگرچه هنوز هیچ فضانوردی در فضا گم نشده است، هادفیلد می‌گوید این چیزی است که او بیشتر از آن می‌ترسید - حتی بیشتر از مرگ در هنگام پرتاب یا سوختن در هنگام ورود مجدد.

همه راهپیمایان فضایی توسط یک کابل فولادی بافته شده به طول 26 متر به طور دائم به ایستگاه فضایی بین المللی متصل می شوند.

به طور معمول، فضانوردان در تیم های دو نفره کار می کنند. تا زمانی که از قفل هوایی که محل ایستگاه را از فضای بیرونی جدا می کند خارج شوند، به یکدیگر متصل می شوند.

اولین فضانوردی که ایستگاه را ترک می‌کند، ابتدا بند خود را به بدنه ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل می‌کند و سپس بند شریک خود را. پس از این، فضانورد دوم کابل خود را از بست در قفل هوا باز می کند و به رفیق خود در بیرون می پیوندد.

بنابراین، خطر جدا شدن از ایستگاه به حداقل می رسد. اما اگر یک فضانورد به طور غیرمنتظره به یک پرواز رایگان برود چه باید بکند؟

هادفیلد توضیح می‌دهد: «ما جت‌پک داریم، دسته را فشار می‌دهید و یک جوی استیک از یک شکاف کوچک جلوی شما خارج می‌شود.»

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر از نظر تئوری، جت پک باید به یک فضانورد بیگانه کمک کند تا به ایستگاه فضایی بین‌المللی بازگردد حق چاپ تصویرکریس هادفیلد ناساعنوان تصویر کابل و کوله پشتی خوب هستند، اما فضانوردان سعی می کنند خود را از سطح ایستگاه جدا نکنند.

با این حال، در سال 1973، فضانوردان پیت کنراد و جو کروین چنین کوله پشتی نداشتند. آنها در خارج از ایستگاه فضایی اسکای لب بودند و سعی داشتند یک پنل خورشیدی مسدود شده را باز کنند که ناگهان باز شد و آنها را به فضا سوق داد.

خوشبختانه کابل ها قطع نشد و خود فضانوردان هم آرامش خود را از دست ندادند و طبق گزارش آنها با روحیه ای شاد به ایستگاه بازگشتند.

3. خطر جوشیدن خون

حق چاپ تصویر USAFعنوان تصویر جوزف کیتینگر یکی از اولین کسانی بود که اثرات کاهش فشار را در ارتفاعات بالا تجربه کرد

لباسی که فضانوردان در آن به فضا می روند تحت فشار است و هر سوراخی می تواند منجر به عواقب مرگبار شود.

در خلاء، گوشت انسان تا دو برابر اندازه طبیعی خود منبسط می شود. خلبان نیروی هوایی ایالات متحده، جوزف کیتینگر، زمانی که در سال 1960 از استراتوسفر پرش بلند کرد، این را از تجربه خود کشف کرد. در حین پرش، فشار دستکش سمت راستش کم شد و دستش بسیار متورم شد.

این مانع از انجام موفقیت آمیز پرش کیتینگر نشد و روی زمین بازوی او به حالت عادی بازگشت. با این حال، او بسیار خوش شانس بود: اگر لباس فضایی یا کلاه ایمنی او در برابر آن مقاومت نمی کرد، او از افت فشار جان سالم به در نمی برد.

با این حال، مشکل اصلی در هنگام کاهش فشار می تواند ناشی از از دست دادن هوا باشد. در این حالت، فضانورد در عرض 15 ثانیه هوشیاری خود را از گرسنگی اکسیژن از دست می دهد.

این دقیقاً همان چیزی است که برای یک آزمایشگر ناسا اتفاق افتاد که در یک حادثه آزمایشی در هیوستون در سال 1966 در شرایط نزدیک به خلاء قرار گرفت.

به گفته خودش، جوشیدن بزاق روی زبانش را احساس کرد و پس از آن از هوش رفت.

در فضا، بدون محافظت از لباس فشار، مایع موجود در بدن انسان با گسترش گازهای موجود در آن شروع به جوشیدن می کند. بنابراین اگر وقت ندارید کمبود اکسیژن را تجربه کنید، چیز دیگری شما را می کشد و خیلی سریع.

با این حال، سوراخ های کوچک در کت و شلوار به معنای مرگ قریب الوقوع نیست.

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر یک بریدگی کوچک در دستکش او فضانورد ریک ماستراکیو را مجبور کرد تا فوراً کار خود را در فضای خارج از جو قطع کند.

در سال 2007، ریک ماستراکیو، فضانورد آمریکایی، بریدگی کوچکی در نزدیکی انگشت شست در لایه بیرونی دستکش چپ خود کشف کرد.

ماستراکیو به مرکز کنترل گزارش داد: «من لایه داخلی را زیر وکتران می‌بینم، نمی‌توانم تصور کنم این سوراخ از کجا آمده است.»

این حادثه تقریباً دقیقاً همان حادثه ای بود که 8 ماه قبل با یک فضانورد آمریکایی دیگر به نام رابرت بیمر رخ داد. سپس بیمر بریدگی به طول 2 سانتی متر را بر روی یکی از دستکش ها کشف کرد که به احتمال زیاد هنگام انتقال تجهیزاتی که در شاتل به ایستگاه فضایی بین المللی رسیده بود، آن را دریافت کرد.

این راهپیمایی فضایی بدون مشکل به پایان رسید، اما اگر بریدگی عمیق‌تر بود و مهر و موم را شکسته بود، ممکن بود یک وضعیت اضطراری رخ دهد.

لباس فضایی یک فضانورد از هفت لایه تشکیل شده است که از او در برابر ریزشهاب سنگ ها محافظت می کند. این ذرات ریز بیش از یک گرم وزن ندارند، اما سرعت آنها نسبت به ایستگاه فضایی بین المللی می تواند به 36200 کیلومتر در ساعت برسد.

در عین حال، هیچ لباس فضایی نمی تواند از شما در برابر اجسام بزرگتر محافظت کند. ناسا در حال حاضر بیش از 500000 قطعه زباله فضایی ساخته دست بشر را در مدار زمین ردیابی می کند، از فضاپیمای قدیمی گرفته تا قطعات پرتاب شده به مدار توسط پرتاب ها.

حدود 20 هزار مورد از این اشیاء به اندازه یک پرتقال بزرگ یا بزرگتر هستند.

4. خطر کار بیش از حد

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر اگرچه یک لباس فضایی در فضا وزنی ندارد، اما این باعث نمی‌شود که حجم آن کمتر شود

زمانی که فضانوردان آمریکایی اسکات کلی و کیل لیندگرن اولین راهپیمایی فضایی خود را انجام دادند، بیش از هفت ساعت را در آنجا گذراندند، بازوی روباتیک را روغن کاری کردند، کابل ها را به هم متصل کردند و محافظ حرارتی را روی دستگاه اندازه گیری شدت نور نصب کردند.

یکی از دلایل نیاز به گذراندن طولانی مدت در فضای بیرونی این است که، با وجود بی وزنی، لباس 160 کیلوگرمی حجیم و کار کردن با آن دشوار است.

هدفیلد توضیح می‌دهد: «اگر کسی را که لباس فضایی به تن دارد با انگشت خود فشار دهید، احساس می‌کنید که در حال فشار دادن به یک توپ والیبال هستید بنابراین، شما از یک پیاده‌روی فضایی کاملاً خسته، گاهی اوقات با تاول‌های خونین، برمی‌گردید، و همه اینها به خاطر لباس فضایی است که کار در آن شکنجه خالص است.

علاوه بر این، در شرایط گرانش صفر، فضانوردان نمی توانند به سادگی ثابت بایستند و کار خود را انجام دهند. اگر بخواهند آچار را بچرخانند، بدنشان سعی می کند در جهت مخالف بچرخد. بنابراین آنها باید تلاش بیشتری را صرفاً برای ماندن در جای خود انجام دهند.

هادفیلد می‌گوید: «هر کاری که در فضا انجام می‌دهید به دو برابر تلاش بیشتری نیاز دارد، که دلیل دیگری برای کند شدن آن است.

وقتی افراد خسته هستند، احتمال اشتباهشان بیشتر است. اگر با یک مته در دستان خود در خانه سفر کنید، ممکن است در بیمارستان بستری شوید. اما وقتی در مداری در ارتفاع 400 کیلومتری قرار دارید، نمی توانید با آمبولانس تماس بگیرید.

5. خطر ناشناخته

حق چاپ تصویرریانووستیعنوان تصویر رفتن به فضا برای الکسی لئونوف آسان بود، اما بازگشت به آن چندان آسان نبود

از زمانی که فضانورد شوروی الکسی لئونوف اولین راهپیمایی فضایی را در سال 1965 انجام داد، پیاده روی فضایی تقریباً عادی شده است. اما آن خروج اول، اگرچه تنها 12 دقیقه به طول انجامید، تقریباً با تراژدی پایان یافت.

مهندسان در نظر نگرفتند که لباس فضایی لئونوف در خلاء فضا افزایش می‌یابد. وقتی فضانورد سعی کرد به کشتی خود بازگردد، نتوانست از دریچه عبور کند. در نتیجه، او مجبور شد هوا را خون کند و فشار کت و شلوار را تا حدی کاهش دهد قبل از اینکه بتواند به داخل فشار دهد.

هنگامی که در همان سال اد وایت اولین آمریکایی شد که پیاده روی فضایی انجام داد، نمی توانست از ماجراهای ناگوار لئونوف مطلع باشد، سپس این نوع اطلاعات طبقه بندی شد و خیلی بعد در مورد آنها شناخته شد.

حق چاپ تصویرناساعنوان تصویر اد وایت همچنین لحظات ناخوشایندی را تجربه کرد که قفل هوایی کشتی او از بسته شدن خودداری کرد.

با این حال، وایت مشکلات خاص خود را با دریچه دسترسی داشت. وقتی به کشتی برگشت مدتی نتوانست آن را در حالت بسته قفل کند و مقصر فنر معیوب بود.

اگر فضانورد نمی توانست دریچه را ببندد، فضاپیمای جمینی IV او به زمین باز نمی گشت.

علاوه بر این، فرمانده کشتی، جیمز مک دیویت، که در داخل کپسول بود، دستوراتی از زمین دریافت کرد که در صورت تمام شدن اکسیژن یا از دست دادن هوشیاری، کابل وایت را قطع کند.

از سال 1965، فهرست شگفتی‌هایی که ممکن است در طول پیاده‌روی‌های فضایی اتفاق بیفتد، به‌طور محسوسی کاهش یافته است، اما کاملاً تمام نشده است.

هادفیلد می‌گوید: «فضانوردان سعی می‌کنند از قبل از شر نگرانی‌های خود خلاص شوند، ما سال‌ها تلاش می‌کنیم تا با جزئیات پیش‌بینی کنیم که چه چیزی می‌تواند اشتباه پیش برود تا زمانی که لحظه‌ای برسد، شما از ترس فلج نشوید. ”

و می دانیم که برای وقوع حرکت، باید مقداری نیرو اعمال شود. بدن یا خودش باید از چیزی خارج شود، یا یک بدن شخص ثالث باید آن مورد را فشار دهد. این از تجربه زندگی برای ما کاملاً شناخته شده و قابل درک است.

از چه چیزی در فضا پرتاب کنیم؟

در سطح زمین، می توانید از سطح یا اجسام روی آن فشار بیاورید. برای حرکت روی سطح از پاها، چرخ ها، آهنگ ها و غیره استفاده می کنند. در آب و هوا، می توانید خود آب و هوا را که چگالی مشخصی دارند و بنابراین به شما امکان تعامل با آنها را می دهند، فشار دهید. طبیعت باله ها و بال ها را برای این منظور تطبیق داده است.

انسان موتورهایی را بر پایه ملخ ساخته است که به دلیل چرخش سطح تماس با محیط را بسیار افزایش می دهد و به آنها اجازه می دهد آب و هوا را از بین ببرند. اما در مورد فضای بدون هوا چطور؟ در فضا از چه چیزی شروع کنیم؟ آنجا هوا نیست، هیچ چیز آنجا نیست. چگونه در فضا پرواز کنیم؟ اینجاست که قانون بقای تکانه و اصل رانش راکتیو به کمک می آید. بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم.

ایمپالس و اصل رانش جت

تکانه حاصل ضرب جرم بدن و سرعت آن است. وقتی جسمی بی حرکت است، سرعت آن صفر است. با این حال، بدن مقداری جرم دارد. در صورت عدم وجود تأثیرات خارجی، اگر بخشی از جرم با سرعت معینی از بدن جدا شود، طبق قانون بقای تکانه، بقیه بدن نیز باید سرعت معینی به دست آورند تا تکانه کل باقی بماند. برابر با صفر

علاوه بر این، سرعت قسمت اصلی باقی مانده از بدن به سرعت جدا شدن قسمت کوچکتر بستگی دارد. هر چه این سرعت بیشتر باشد، سرعت بدنه اصلی بیشتر خواهد بود. اگر رفتار اجسام روی یخ یا آب را به یاد بیاوریم این قابل درک است.

اگر دو نفر در نزدیکی باشند، و سپس یکی از آنها دیگری را هل دهد، نه تنها به او شتاب می دهد، بلکه به عقب پرواز می کند. و هر چه بیشتر کسی را هل دهد، سریعتر پرواز خواهد کرد.

حتما شما هم در موقعیت مشابهی بوده اید و می توانید تصور کنید که چگونه این اتفاق می افتد. بنابراین، این چیزی است که پیشرانه جت بر اساس آن است.

راکت هایی که این اصل را اجرا می کنند، مقداری از جرم خود را با سرعت زیاد به بیرون پرتاب می کنند، در نتیجه خودشان مقداری شتاب در جهت مخالف به دست می آورند.

جریان گازهای داغ ناشی از احتراق سوخت از طریق نازل های باریک به بیرون پرتاب می شود تا حداکثر سرعت را به آنها بدهد. در عین حال، جرم موشک به اندازه جرم این گازها کاهش می یابد و سرعت مشخصی پیدا می کند. این گونه است که اصل حرکت واکنشی در فیزیک محقق می شود.

اصل پرواز موشک

موشک ها از سیستم چند مرحله ای استفاده می کنند. در حین پرواز، مرحله زیرین با مصرف تمام سوخت خود، از موشک جدا می شود تا جرم کلی آن کاهش یابد و پرواز آسان شود.

تعداد مراحل کاهش می یابد تا زمانی که قسمت کار به شکل یک ماهواره یا فضاپیمای دیگر باقی بماند. سوخت به گونه ای محاسبه می شود که برای ورود به مدار کافی باشد.

و این به این سادگی نیست. در زیر، با کمی جزئیات بیشتر، می توانید با تفاوت های ظریف پروازهای فضایی آشنا شوید.

اگر به این موضوع علاقه دارید که چرا ماهواره‌های فضایی می‌توانند در گرانش صفر بچرخند یا دائماً به یک نقطه نگاه کنند، یک مقاله بسیار خوب و ساده با مثال‌هایی در هابره را توصیه می‌کنم. ، نویسنده . (). در زیر نکات اصلی آورده شده است. (نمیدانم امکان کپی کردن کل مقاله وجود دارد یا خیر)

رانشگرهای نگرش

موتورهای کوچکی که جهت گیری وسیله نقلیه را کنترل می کنند

تثبیت چرخش

از دوران کودکی، همه ما توانایی بالا را برای حفظ موقعیت عمودی می دانستیم. اگر فضاپیما را بچرخانید، دقیقاً به همان شیوه رفتار می کند و ثبات را در امتداد محور چرخش حفظ می کند.

اگر از تثبیت در یک محور راضی باشیم، قرار نیست دستگاه را در جهات مختلف بچرخانیم و با سرعت شاتر طولانی عکس بگیریم.

فلایویل (چرخ واکنش)

درست مانند یک گربه که هنگام سقوط، دم خود را در جهت مخالف چرخش بدن خود می پیچد، فضاپیما می تواند جهت گیری خود را با استفاده از چرخ طیار کنترل کند. به عنوان مثال، اگر بخواهیم دستگاه را در جهت عقربه های ساعت بچرخانیم:

1. حالت اولیه: دستگاه ثابت است، فلایویل ثابت است.
2. ما فلایویل را در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخانیم، دستگاه شروع به چرخش در جهت عقربه های ساعت می کند.
3. وقتی به زاویه دلخواه چرخیدیم: چرخش فلایویل را متوقف می کنیم، دستگاه متوقف می شود.

ژیرودین (ژیروسکوپ لحظه ای کنترلی)

توانایی بالا برای حفظ موقعیت عمودی می تواند به روش دیگری استفاده شود - می توانید به آن تکیه کنید

اگر چنین سقفی را در یک سیستم تعلیق قرار دهید، می توانید روی آن "تکیه کنید" و در جهت دلخواه بچرخید. به این گونه طرح ها ژیروسکوپ های قدرتی یا ژیرودین می گویند. تفاوت اصلی ژیرودین و فلایویل در این است که فلایویل به طور صلب بر روی یک محور نصب شده و جهت گیری را با تغییر سرعت چرخش خود کنترل می کند. ژیرودین در یک سیستم تعلیق نصب شده است که می تواند در یک یا چند صفحه بچرخد و ممکن است سرعت چرخش آن را تغییر ندهد.

از نظر عملکرد، gyrodyne یک چرخ طیار "پیشرفته" است. ژیرودین ها نسبت به فلایویل های معمولی کارآمدتر هستند، اما پیچیده تر نیز هستند. آنها می توانند جهت گیری وسایل نقلیه بسیار سنگین تر را کنترل کنند، اما مزایا و معایب فلایویل ها را به اشتراک می گذارند.

سیستم کنترل نگرش الکترومغناطیسی

میدان مغناطیسی زمین می تواند سوزن قطب نما را بچرخاند، به این معنی که این نیرو می تواند برای کنترل جهت سفینه فضایی استفاده شود. اگر آهنرباهای دائمی را روی ماهواره قرار دهید، نیروی عمل غیر قابل کنترل خواهد بود. و اگر سیم پیچ های برقی را نصب می کنید، با تامین جریان به آنها، می توانید گشتاور کنترلی مورد نظر را ایجاد کنید:

سه شیر برقی نصب شده در صفحات عمود بر هم به شما امکان می دهد جهت گیری ماهواره را در هر سه محور کنترل کنید. به طور دقیق تر، آنها کنترل خوبی را در امتداد دو محور ارائه می دهند و هدف آن قرار دادن دستگاه مانند یک سوزن قطب نما است. کنترل در امتداد محور سوم با تغییر جهت میدان مغناطیسی زمین در طول پرواز دستگاه در مدار فراهم می شود.

تثبیت گرانش

جاذبه دو جسم با مجذور فاصله بین آنها نسبت معکوس دارد. بنابراین، اگر ماهواره ما یک قطب طولانی را با بار امتداد دهد، "دمبل" حاصل زمانی که قسمت پایینی آن کمی قوی تر از قسمت بالایی به سمت زمین جذب می شود، حالت عمودی پیدا می کند.

تثبیت کننده آیرودینامیکی

ردپای جو زمین حتی بالای صد کیلومتر هم قابل مشاهده است و سرعت بالای ماهواره ها باعث می شود که سرعت آنها بیشتر کند شود. معمولاً این نیرو بسیار آزاردهنده است، زیرا ماهواره ها به سرعت سرعت خود را کاهش می دهند، حتی پایین تر فرو می روند و در لایه های متراکم جو می سوزند. اما، با این وجود، این نیرویی است که همیشه بر خلاف بردار سرعت مداری عمل می کند و می توان از آن استفاده کرد.

بادبان خورشیدی

همچنین می توانید استفاده کنید. بادبان خورشیدی معمولاً به عنوان یک روش پیشران در نظر گرفته می شود، اما ماهواره ای با شکل پیچیده با آنتن ها و پنل های خورشیدی نیز تحت تأثیر خورشید قرار می گیرد. این می تواند به عنوان تداخل با سایر سیستم های کنترل نگرش دیده شود، یا اگر طراحان از قبل گشتاورها را محاسبه کرده باشند، می توان از آن برای کمک به ساخت نگرش ماهواره استفاده کرد. قبلاً در سال 1973، کاوشگر مارینر 10 که به سمت زهره و عطارد رفت، از فشار خورشیدی برای ترسیم جهت گیری دستگاه استفاده کرد. الهام بخش تدبیر است

برخی فضانوردان و غواصان را بر اساس نوع فعالیتشان یکی می دانند و بسیار در اشتباه هستند. وجه مشترک آنها فقط استفاده از ابزار فنی برای حمایت از زندگی انسان به نام "لباس فضایی" است که در آن به محیطی متخاصم با انسان می روند. اما حتی در طراحی، لباس فضایی فضانورد به لباس فضایی خلبان در ارتفاع بالا نزدیکتر است.

بیایید به برخی از تفاوت ها نگاه کنیم.

یک فضانورد با لباس فضایی، با قرار گرفتن در فضای باز، در شرایط خلاء مطلق کار می کند که ارزش آن پس از ارتفاع 200 کیلومتری عملاً تغییر نمی کند.

غواص تحت شرایط افزایش فشار کار می کند که با افزایش عمق غوطه وری افزایش می یابد.

لباس فضایی فضانوردان در فضای بیرونی در معرض تغییرات دمایی بزرگ در سمت‌های خورشیدی و سایه‌ای مدار قرار می‌گیرد.

این خطر نیز توسط: تشعشعات اشعه ایکس، تشعشعات یونیزان، تشعشعات فرابنفش، بارش های شهاب سنگی، حتی برخورد تصادفی با قطعه ای از فضاپیما که قبلاً به مدار پرتاب شده است، ایجاد می شود.

لباس غواص تحت تأثیر آب و عناصر محلول در آن است.

در نتیجه، ویژگی های موادی که باید از آنها لباس فضایی یک غواص و یک فضانورد ساخته شود، کاملاً متفاوت است.

در حالت اول نیروی فشار آب از خارج بر روی کت و شلوار اثر می گذارد که سعی می کند هم کت و شلوار و هم فرد داخل آن را صاف کند. فقط درجات خاصی از فلز می توانند چنین فشاری را تحمل کنند.

در حالت دوم، لباس فضانوردی باید در برابر نفوذ نیروی ثابتی که لباس فضایی را از داخل فشار می دهد - نیروی فشار اضافی جو گاز خود لباس فضایی - مقاومت کند.

فضانوردان در لباس فضایی، صرف نظر از ارتفاع پرواز، یا مخلوط هوا یا اکسیژن خالص را تنفس می کنند که تحت فشار اضافی خاصی به پوسته داخلی لباس فضایی می رسد. روش تنفس در مرحله توسعه لباس فضایی تعیین می شود.

یک فضانورد بی نهایت را جلوی چشمانش می بیند، یک غواص چند متر فضا را در مقابل خود می بیند. از دیدگاه روانشناسی، این شاید عاطفی ترین عامل باشد.

روش ها و وسایل حمل و نقل انسان در یک محیط خصمانه نیز برای اطمینان از اجرای کار با کیفیت بالا از اهمیت قابل توجهی برخوردار است.

گرانش صفر به فضانورد اجازه می دهد تا به راحتی از زمین خارج شود و آزادانه حرکت کند. اما تاکنون امکان چنین حرکتی با وسایل حمل و نقل فنی کافی فراهم نشده است. اگرچه چند نمونه از موتورسیکلت های فضایی در فضا آزمایش شده است.

در فضای بیرونی، فضانوردان عمدتاً در امتداد پوست بیرونی یک کشتی یا ایستگاه با استفاده از قدرت بازوهای خود حرکت می کنند. آنها مانند یک حلزون دور بدن خود و خانه موقت خود، یک لباس فضایی، علاوه بر مجموعه ای از ابزارها و وسایل می کشند.

با جمع بندی موارد فوق، می توان استدلال کرد که لباس فضایی برای ورود به فضای بیرونی باید از فضانورد در برابر تعداد بیشتری از عوامل مضر نسبت به لباس فضایی غواص محافظت کند. اما آنها یک چیز مشترک دارند - کار بسیار خطرناک و پرخطر در هر دو مورد.

اولین لباس فضایی برای کار در فضای بیرونی برای A. Leonov و P. Belyaev ساخته شد.

لباس‌های فضایی آن‌ها از دو پوسته مهر و موم شده استفاده می‌کردند که یکی از آن‌ها پوسته ذخیره بود و تنها در صورت آسیب دیدن پوسته اصلی وارد عمل می‌شد.

برای جلوگیری از باد شدن کت و شلوار تا بی نهایت تحت تاثیر فشار داخلی، از پوسته برقی استفاده کرد. در مکان هایی که دست ها و پاها خم شده بودند، به لولاهای مخصوصی مجهز می شد تا تحرک خاصی را برای فضانورد فراهم کند. در دستکش های فضانورد نیز از لولاهای مخصوص استفاده شده است.

برای تنظیم پوسته برق برای یک فرد خاص، لباس دارای یک سیستم محکم کننده کابل و عناصر تنظیم کننده روی اندام بود.

در بالای سه لایه فوق، لباس فضایی با چندین لایه از نازک ترین فیلم متالایز پوشانده شده بود که به نوبه خود با پارچه سفید متراکم با خاصیت بازتابی بالا پوشانده شده بود. این آخرین لایه های لباس فضایی به طور قابل اعتمادی از فضانورد در برابر گرمای بیش از حد توسط اشعه های خورشید و از هیپوترمی محافظت می کرد.

کلاه لباس فضایی از فضانورد در برابر آسیب در هنگام برخورد محافظت می کرد. یک شیشه دید نیز به آن متصل شده بود که به صورت هرمتیک به کلاه ایمنی متصل بود و یک فیلتر نوری که از صورت و چشم ها در برابر گرما و اشعه ماوراء بنفش خورشید محافظت می کرد.

دستگاه مخابره داخل رادیویی به شرح زیر بود: میکروفون ها در مجاورت لب ها و هدست نصب شده بودند و تلفن ها در گوش نصب شده بودند.

جو داخل لباس شامل چندین ده لیتر اکسیژن بود که شکاف بین بدن فضانورد و پوسته مهر و موم شده را پر می کرد. دما و فشار داخل کت و شلوار به طور خودکار توسط یک سیستم پشتیبانی از زندگی حفظ می شد که هم در خود لباس و هم در یک نصب شبیه کوله پشتی متصل به پشت قرار داشت.

بسته پشتی حاوی اکسیژن در سه سیلندر با ظرفیت هر کدام 2 لیتر بود. روی بدنه کوله پشتی یک اتصال شارژ برای شارژ مجدد سیلندرهای اکسیژن برای آماده شدن برای خروج وجود داشت. با استفاده از فشار سنج مخصوص، امکان کنترل اکسیژن در سیلندرها وجود داشت. کوله پشتی با استفاده از یک اتصال دهنده سریع به پشت متصل شد.

اکسیژن به طور مداوم توسط سیستم به لباس فضایی تامین می شد. بخشی از آن توسط فضانورد برای تنفس استفاده می شد. قسمت دیگر در اطراف بدن جریان یافت، با دی اکسید کربن، گرما، رطوبت اشباع شد، گرم شد و سپس در جو منتشر شد.

فشار کت و شلوار 0.4 یا 0.27 اتمسفر بود. کار با چنین فشار اضافی آسان نیست. از این گذشته ، فقط برای فشار دادن یک دست دستکش ، نیروی 25 کیلوگرم لازم بود.

نوع زیر از لباس فضایی در هنگام انتقال فضانوردان E. Khrunov و A. Eliseev از فضاپیمای سایوز-5 به فضاپیمای سایوز-4 از طریق فضای باز استفاده شد.

برای این مورد، طراحان تجربه A. Leonov و ویژگی های کار در حال انجام، به طور خاص به عملیات انتقال را در نظر گرفتند.

لباس‌های فضایی جدید کمتر سفت و سخت بودند و به یک کلاه ایمنی قابل جابجایی مجهز بودند که نه تنها یک فیلتر نور بالا می‌رفت، بلکه یک شیشه محافظ نیز داشت.

یک سیستم جدید حمایت از زندگی نیز در این لباس استفاده شده است - بازسازی. گردش گاز در یک چرخه بسته اتفاق می افتد. در این حالت، ترکیب گاز به طور کامل تجدید نمی شود. فقط اجزایی که در روند زندگی انسان تغییر می کنند یا مصرف می شوند دوباره پر شدند. مخلوط به روز شده مجدداً برای تنفس و تهویه استفاده می شود و دی اکسید کربن و سایر مواد زائد توسط جاذب ها و احیا کننده های ویژه جذب می شوند. هیچ چیز به جو فرار نمی کند.

به لطف سیستم بازسازی، مصرف اکسیژن به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. با همان ابعاد لباس فضانوردی می توان از کار انسان در فضا برای چندین ساعت اطمینان حاصل کرد.

کوله پشتی سیستم پشتیبانی حیات این بار زیر پای فضانورد قرار گرفت و آن را با یک شلنگ انعطاف پذیر به لباس فضایی متصل کرد. این قرارگیری کوله‌پشتی باعث می‌شود فضانورد هنگام حرکت از کشتی به کشتی راحت‌تر حرکت کند، اما کاملاً راحت نبود. بنابراین، در آینده، طراحان دوباره به قرار دادن کوله پشتی در پشت فضانورد بازگشتند.

سومین نوع لباس فضایی برای کار در فضای بیرونی توسط طراحان برای استفاده در ایستگاه های مداری سرنشین دار ساخته شد.

این لباس فضایی بر اساس اصول ساخت آن نیمه سفت نامیده می شود. این بر اساس یک بدنه فلزی سفت و سخت ساخته شده است - یک کویراس که با کلاه ایمنی و یک سیستم پشتیبانی از زندگی کوله پشتی یکپارچه است. آستین ها و پوسته پاها نرم است.

به لطف این طراحی، لباس فضانوردی نیازی به بستن، سفت کردن یا مهر و موم شدن ندارد. آنها به سادگی وارد آن می شوند، که مخصوصاً انجام آن در گرانش صفر آسان است، از طریق دریچه ای که در cuirass در پشت قرار دارد. مثل یک در باز می شود. فضانورد وارد لباس فضایی می شود و دریچه را پشت سر خود با اهرم می بندد و از آب بندی کامل اطمینان حاصل می کند. او می تواند همه این کارها را خودش انجام دهد.

این کت و شلوار در چندین سایز ساخته شده است و در این بین فضانوردان می توانند با تنظیم آستین ها و پاها کت و شلوار را متناسب با خود سفارشی کنند. درست است، چنین تنظیماتی نامحدود نیستند و همیشه فقط دو لباس فضایی در ایستگاه وجود دارد. اگر ایستگاه چندین سال است که پرواز می کند، ممکن است شیفت بعدی مجبور شود با لباس های فضایی کار کند که کاملاً برای آنها مناسب نیست. چنین کاری ممکن است، اگرچه مشکلات اضافی خاصی را برای فضانوردان ایجاد می کند.

در یک لباس فضایی بزرگ، یک فضانورد کوچک می تواند در داخل آن شنا کند و مشکل پیدا کردن تکیه گاه داخل لباس فضایی هنگام حرکت و تثبیت موقعیت خود برای انجام کار است. از این گذشته، پاهای کوتاه ممکن است به چکمه های شلوار بلند نرسد.

یک فضانورد بزرگ با لباس فضایی کوچک در حجم کوچک خود فشرده می شود و در حالت خمیده، دید کاملی در مقابل خود نخواهد داشت. و چندین ساعت کار در این موقعیت چندان خوشایند نیست.

به همین دلیل است که همه پیاده روی های فضایی از قبل با در نظر گرفتن تفاوت های احتمالی در ارتفاع خدمه اصلی و پشتیبان برنامه ریزی شده اند. در مواقع اضطراری، مجبور نیستید انتخاب کنید.

تمام لباس‌های فضایی با یک هالارد تقویت‌شده به کشتی یا ایستگاه متصل شدند تا ایمنی فضانوردان تضمین شود. همچنین حاوی سیم های ارتباطی و کنترلی بود.

آخرین نوع لباس فضایی دارای یک هالیارد کوتاه اضافی با یک براکت در انتهای آن بود. این یک نوع کمربند ایمنی است. اگر فضانورد نرده ها را با دستان خود نگیرد، تنها به طول یک هالیارد کوتاه از کشتی دور می شود. او به سرعت می تواند برگردد و مسیر خود را در امتداد ایستگاه یا کشتی ادامه دهد. وقتی فضانورد حرکت می کند، سیم ایمنی را به تکیه گاه جدیدی می چسباند. این گونه تکیه گاه ها به صورت براکت و نرده در طول ایستگاه در چند ردیف و به صورت دایره ای قرار می گیرند تا با کمک آنها فضانورد بتواند به هر نقطه از سطح بیرونی ایستگاه برسد.

در صورت لزوم انجام کار در مکان های پیش بینی نشده، دستگاه های انتقال ویژه بر روی زمین ایجاد می شود که سپس در ایستگاه تحویل داده می شود، به سطح خارجی برده می شود و از اجرای کار اطمینان حاصل می کند.

قبل از انجام هر کاری در فضای بیرونی، فضانورد باید وضعیت بدن خود را ثابت کند، یعنی به نحوی پشتیبانی قابل اعتمادی به دست آورد. در غیر این صورت مثلا مهره را باز نمی کند بلکه خودش دور مهره می چرخد. معمولاً برای این منظور گیره های مخصوص ساق پا – لنگر – در محل کار در نظر گرفته می شود. شما پاهای خود را در آن قرار می دهید و می توانید در نظر بگیرید که "محکم روی زمین ایستاده اید."

گرمای بیش از حد حرارتی نیز خطرناک است، زیرا می تواند باعث "آفتاب زدگی" و سپس نه تنها از دست دادن عملکرد، بلکه مرگ نیز شود.

برای اولین بار، A. Leonov مشکلات گرمای بیش از حد را تجربه کرد. روش حذف گرما از کت و شلوار او با تهویه اکسیژن خالص کاملاً مؤثر نبود. در نتیجه یک موقعیت اضطراری و اضافه بار فیزیکی زیاد، دمای بدن او به میزان قابل توجهی افزایش یافت، عرق نه تنها بدن، بلکه صورتش را نیز پوشاند. شیشه کلاه ایمنی نیز مه گرفت. این باعث بدتر شدن دید او در حساس ترین دقایق راهپیمایی فضایی شد.

در نتیجه، طراحان یک سیستم خنک کننده آب برای بدن فضانورد توسعه دادند. ماهیت آن این است که فضانورد کت و شلوار مشبکی را روی لباس زیر خود می پوشد که در پارچه آن لوله هایی برای گردش آب بافته می شود. گرما را از بدن فضانورد می گیرد، دوباره در سیستم پشتیبانی زندگی کوله پشتی خنک می شود و دوباره آماده کار است.

برای حذف گرمای 300-500 کیلو کالری در ساعت، مصرف آب تنها 1.5-2 لیتر در دقیقه با طول لوله مورد نیاز حدود صد متر است. پمپ تنها با چند وات توان آب را پمپاژ می کند.

خنک کننده آب تمام مشکلات رژیم دمایی داخل لباس فضایی را برطرف نمی کند، اما در هنگام استفاده از آن، قدرت بادکردن فن های خنک کننده هوا در مخلوط گاز چندین برابر کمتر از خنک کننده هوای خالص است.

باقی مانده است که در مورد مشکل تنفس در لباس فضایی صحبت کنیم. شناخته شده است که در شرایط عادی، یک فرد هوای متشکل از 78٪ نیتروژن و 21٪ اکسیژن را تنفس می کند. ناخالصی های باقی مانده حدود 1٪ را تشکیل می دهند.

میانگین فشار اتمسفر 760 میلی متر است. RT. ستون.

این ترکیب هوا با افزایش ارتفاع تغییر نمی کند، با این حال، فشار کل هوای اتمسفر به طور مداوم با افزایش ارتفاع از سطح زمین کاهش می یابد. در ارتفاعات پروازی فضاپیماها، این فشار را می توان عملاً وجود ندارد، یعنی خلاء تقریباً کامل وجود دارد.

21 درصد از اکسیژن روی زمین از کل فشار اتمسفر 160 میلی متر است. HG ستون، و تنها در این فشار یک فرد می تواند به طور طبیعی نفس بکشد. با افزایش ارتفاع، این فشار کاهش می یابد و پس از شش کیلومتر، فرد شروع به گرسنگی اکسیژن می کند.

علاوه بر این، نباید فراموش کنیم که 78٪ از نیتروژن موجود در هوا در ارتفاع 7-8 کیلومتری از حالت محلول در بدن انسان به حالت گازی منتقل می شود. در این حالت خون رسانی به اندام های مهم فعالیت انسان مختل می شود. درد شدید رخ می دهد.

در ارتفاعات بالای 20 کیلومتر، نیتروژن در دمای طبیعی بدن انسان می جوشد.

به همین دلیل است که برای اطمینان از زندگی عادی انسان، لازم است محیطی در لباس فضایی با فشار بیش از حد فشار اتمسفر در ارتفاع معین و ترکیب گازی ایجاد شود که تنفس طبیعی را تضمین کند.

در عین حال، اگر فشار اضافی در لباس فضایی بیش از حد زیاد شود، با بالا رفتن از ارتفاع، متورم می شود و انجام عملیات برنامه ریزی شده را برای فضانورد دشوار می کند.

در لباس فضایی A. Leonov امکان تنظیم دو سطح فشار وجود داشت: 400 و 270 میلی متر. HG ستون با فشار بالا تنفس راحت تر است و لئونوف تقریباً در تمام مدت ظاهرش از آن استفاده می کرد. او به طور معمول از قفل هوا خارج شد، کار اصلی خروج و بازگشت به کشتی را انجام داد، اما نتوانست دوربین فیلم را روشن کند. واقعیت این است که دکمه روشن کردن دوربین فیلمبرداری روی پای راست کت و شلوار قرار داشت و در حین تمرین به سادگی دست خود را پایین می آورد و دکمه مورد نظر را لمس می کرد. در یک خروج واقعی، با همان فشار در کت و شلوار، خلاء فضا عمیق تر شد و لباس بیش از حد معمول باد کرد. بنابراین، کسانی که فیلم های مستند اولین راهپیمایی فضایی را تماشا کردند، متحیر شدند که چرا لئونوف اغلب و با تب به ساق شلوار خود سیلی می زند. و او فقط به دنبال دکمه ای بود که پایین آمده بود و دسترسی به آن غیرممکن بود.

علاوه بر این. به دلیل افزایش تورم کت و شلوار، لئونوف در اولین بار پس از بازگشت نتوانست وارد قفل هوا شود. پس از چندین تلاش ناموفق، او تصمیم خطرناکی گرفت - او فشار را در کت و شلوار به 270 میلی متر کاهش داد. HG ستون اما قدرت فیزیکی و اخلاقی لئونوف در حال حاضر در حد خود بود. افزایش دما، تعریق قابل توجه، فشار خون تا 180، نبض 160. و در این حالت تصمیم بگیرید که اکسیژن مصرفی بدن را کاهش دهید. اما چاره دیگری نبود. تصمیم درست معلوم شد. لئونوف وارد محفظه قفل هوا شد، فشار را بازیابی کرد و تمام عملیات بعدی را با موفقیت به پایان رساند.

اصل ورود به فضای بیرونی از طریق یک محفظه قفل هوا در برنامه فضایی ما مرکزی است. اما قفل هوا قبلاً به بخشی جدایی ناپذیر از طراحی ایستگاه مداری تبدیل شده است و پس از اتمام کار حذف نشد ، همانطور که در کشتی Voskhod-2 رخ داد.

خروجی A. Leonov عملا به حل بسیاری از مسائل مربوط به فعالیت فضانوردان در فضا کمک کرد.

مثلا. معلوم شد که ترک و نزدیک شدن به کشتی با استفاده از یک هالیارد ایمنی یک روش نسبتاً پیچیده و خطرناک است. هر چه فاصله حرکت از کشتی بیشتر باشد، سرعت بازگشت فضانورد به کشتی و سرعت چرخش خود فضانورد بیشتر است.

این نه تنها مستلزم از دست دادن جهت گیری، بلکه خطر آسیب به لباس فضایی و آسیب به فضانورد در لحظه تماس با عناصر کشتی و ایستگاه است. از این گذشته، این عناصر می توانند آنتن ها، نرده ها و سایر قسمت های بیرون زده باشند.

بعلاوه. هرچه طول هالیارد بیشتر باشد، احتمال گرفتار شدن فضانورد در آن بیشتر است، لازم است دائماً موقعیت نه تنها خود، بلکه هالیارد، کشتی و سرعت چرخش را زیر نظر داشته باشید.

فضاپیمای حمل و نقل سایوز برای پیاده روی فضایی در طول عملیات عادی طراحی نشده بود. در مواقع اضطراری، لباس های فضایی مستقل را می توان به فضاپیمای نجات تحویل داد و سپس از دریچه محفظه خدمات، خروج را انجام داد.

برای یو. روماننکو و جی. گرچکو، خروج برنامه ریزی نشده بود. اما آنها پس از V. Kovalenko و V. Ryumin به فضا پرتاب شدند که اتصال آنها با شکست انجام شد. پس از تلاش های ناموفق آنها لازم بود ایستگاه داک را بررسی کنند.

در واقع، خروج به اسمز مجاز نبود. G. Grechko قرار بود، با خم شدن به عمق کمر از محفظه انتقال، واحد داک را بررسی کند و در مورد وضعیت آن نظر دهد. مسئولیت یو.

گرچکو نه تنها خود گره را بررسی کرد، بلکه تصویر واضحی از گره را با استفاده از دوربین تلویزیونی به زمین مخابره کرد.

منظره فضای بیرونی باز تأثیر زیادی بر G. Grechko گذاشت و او نتوانست در برابر فریادهای شور و شوق مقاومت کند که تقریباً به فاجعه منجر شد.

خوب، یو روماننکو، که در کنار دریچه باز بود، نمی توانست حداقل با یک چشم به چنین زیبایی نگاه کند. به هر حال، ممکن است مورد دومی از این دست ایجاد نشده باشد. به محض بازگشت گرچکو به محفظه، روماننکو به سرعت سر خورد. دریچه ایمنی سر راهش بود، و او آن را باز کرد، به این فکر که فقط در حالی که در دریچه را نگه داشته به بیرون نگاه می کند.

گرچکو که انتظار چنین مانوری را نداشت، بلافاصله به حرکت فرمانده واکنش نشان نداد. و او قبلاً از محفظه به فضای بیرون کشیده می شد. در آخرین لحظه، گرچکو همچنان موفق شد پاهای رفیقش را بگیرد و او را به داخل کوپه بکشد.

فضا بار دیگر ثابت کرد که از ریزه کاری ها و اشتباهات بی دقتی نمی بخشد.

خروج اضطراری بعدی توسط V. Lyakhov و V. Ryumin انجام شد. آنتن تلسکوپی که عمر مفید خود را سپری کرده بود، شلیک شد، اما از ایستگاه دور نشد و به عناصر ساختاری ایستگاه گیر افتاد. دسترسی به درگاه اتصال را مسدود کرد. فضانوردان به پایان پرواز 175 روزه خود نزدیک می شدند، اما داوطلبانه پذیرفتند که به فضا بروند و با موفقیت آنتن را باز کردند. این اولین تعمیر در فضای بیرونی بود.

فرآیند رفتن به فضای بیرونی به خودی خود زمان بر و پیچیده در اجرا است، اگرچه از نظر ظاهری همه چیز چندان پیچیده به نظر نمی رسد. لباس فضایی خود را بپوشید، دریچه را باز کنید و دست به کار شوید.

با این حال، قبل از رفتن به فضای بیرونی، لازم است هوا از محفظه انتقال به فضا آزاد شود. اگر این کار انجام نشود، بعید است که فضانوردان بتوانند دریچه خروجی را باز کنند. از این گذشته ، از داخل محفظه انتقال ، به دلیل فشار بیش از حد نسبت به فضا ، مخلوط گاز و هوا با نیروی چندین تن به دریچه فشار می آورد. فضانوردان با رها کردن مخلوط از محفظه، فشار اضافی را کاهش می دهند و در نتیجه کار خود را آسان می کنند.

در عین حال، فضانوردان ضمن کاهش فشار در محفظه، نباید از ایجاد فشار اضافی مربوطه در داخل لباس فضایی خود غافل شوند. در لحظه اولیه، فشار داخل لباس فضایی و در محفظه انتقال برابر است. اگر فشار را فقط در محفظه کاهش دهید، فشار اضافی در لباس فضایی پوسته لباس فضایی را بیشتر و بیشتر می کند و تنفس فضانوردان را دشوار می کند.

در عین حال، باید به یاد داشته باشید که میزان کاهش و یکسان شدن فشار در محفظه و لباس فضایی نباید از مقدار معینی تجاوز کند. در غیر این صورت، فضانوردان ممکن است مانند غواصان دچار بیماری رفع فشار شوند.

روند بازگشت به ایستگاه مداری نیز از اهمیت کمتری برخوردار نیست. ابتدا فشار محفظه در هنگام خروج به فشار کت و شلوار افزایش می یابد (به طور طبیعی دریچه خروج بسته است). سپس فشار لباس فضایی به آرامی، میلی متر به میلی متر افزایش می یابد و به دنبال آن فشار دقیقاً به همان اندازه در محفظه افزایش می یابد. زمان به کندی می گذرد، فضانوردان واقعاً می خواهند به سرعت لباس های فضایی خود را در بیاورند و به آرامی به داخل محفظه کاری بزرگ شنا کنند. اما شما نمی توانید. و فضانوردان با صبر و حوصله در حال پیشبرد برنامه برای تکمیل راهپیمایی فضایی هستند.

اما اکنون فشار در محفظه، لباس فضایی و محفظه کاری برابر شده است، فضانوردان لباس های فضایی را ترک می کنند و اکنون باز کردن دریچه در محفظه کار برای آنها دشوار نیست.

عملیات مشابه، اما بدون استفاده از لباس فضایی، در طول پرواز مشترک فضاپیمای شوروی و آمریکایی انجام شد.

برای اطمینان از مدت زمان کوتاه تری هنگام حرکت از یک کشتی به کشتی دیگر، پیشنهاد شد که یک ماژول انتقال ویژه به کشتی آمریکایی لنگر انداخته شود. این به دلیل این واقعیت بود که کشتی های شوروی دارای یک جو گاز معمولی در فشار جوی معمولی بودند. کشتی های آمریکایی از اتمسفر اکسیژن استفاده می کردند، اما با فشار کمتر.

عامل اصلی موثر بر عملکرد صحیح فضانوردان در طول پیاده روی فضایی بی وزنی است. و هیچ یک از تلاش ها برای کار در مدار با موفقیت به پایان نمی رسید اگر متخصصان مرکز آموزش فضانوردان آمادگی کامل را در زمین به آنها ارائه نمی دادند. برای چنین آموزشی، هم از آزمایشگاه‌های بی‌وزنی پرواز و هم از آزمایشگاه آبی استفاده می‌شود که در آن عناصر بی‌وزنی بازتولید می‌شوند و روش‌هایی برای کار آینده در فضای بیرونی توسعه می‌یابد.

تأثیر بی وزنی را خلبانان قبل از شروع پروازهای فضایی، که در حالت پرواز سهموی پرواز می کردند، کاملاً تجربه کردند. ابتدا در ارتفاع معین و با سرعت مشخصی پرواز، هواپیما وارد شیرجه می شود و به حداکثر سرعت خود می رسد. سپس خلبان شروع به بهبودی از شیرجه می کند. در این حالت اضافه بار به سه واحد می رسد. یک صعود دنبال می شود و ابتدا بی وزنی جزئی و سپس کامل رخ می دهد که می تواند بین 20 تا 40 ثانیه طول بکشد.

در عمل، زمان بی وزنی در طول چنین پروازی نه تنها با طراحی هواپیما، بلکه با شرایط جوی منطقه پرواز نیز به طور قابل توجهی متفاوت است.

اولین گروه از فضانوردان با پرواز هواپیماهای جنگنده در کابین دوم آشنایی خود را با بی وزنی آغاز کردند. فقط چند ثانیه طول کشید. در این مدت فضانورد موفق شد چند جرعه از فلاسک بنوشد و سبکی فوق العاده را در بدن خود احساس کند. اما هیچ یک از آنها نمی توانستند بگویند که او در بی وزنی طولانی مدت چگونه رفتار می کند. بنابراین، در آینده، بی وزنی برای فضانوردان در هواپیمای IL-76 بازتولید شد. مدت زمان بی وزنی به 40 تا 50 ثانیه رسید. حتی امکان قرار دادن یک محفظه قفل هوا در کابین هواپیما وجود داشت، اما کل آموزش خروج باید به بخش های چهل ثانیه در هر حالت تقسیم می شد. خیلی ناخوشایند بود.

و سپس یک آزمایشگاه آبی در مرکز آموزش کیهان نورد ساخته شد، که یک ساختمان با یک استخر شنا در داخل است. در اینجا اثر بی وزنی با غوطه وری در آب با استفاده از اصل ارشمیدس بازتولید می شود. قطر استخر 23 متر، عمق 12 متر، حجم آب کاسه 5000 متر مکعب است. در دیوارهای استخر در سه طبقه 45 دریچه، 20 نورافکن و 12 دوربین تلویزیون فرستنده وجود دارد.

گاهی اوقات در اوایل صبح اینجا می توانید شاهد باشید که چگونه یک ایستگاه مداری واقعی از زیر آب فرود می آید. یا بهتر است بگوییم، طرح بندی در اندازه کامل آن.

آموزش فضانوردان معمولاً 3 تا 4 ساعت طول می کشد. البته قبل از این یک معاینه پزشکی اجباری، چسباندن سنسورها، پوشیدن لباس فضایی وجود دارد.

لباس فضایی همزمان با فضانورد آماده شیرجه می شود. برای انجام این کار، وزنه‌های اضافی در کیسه‌های مخصوص جلو و پشت لباس فضایی قرار می‌گیرند تا در یک لباس فضایی معین و در عمق غواصی مشخص، نیروی شناور برای فضانورد به صفر برسد. یعنی آنها به موقعیتی دست می یابند که به نظر نمی رسد فضانورد در عمق 3-4 متری (هر عمقی) شناور شود یا غرق شود. او دوست دارد ظهور کند یا شیرجه بزند، اما نمی تواند. او می تواند دست ها، پاهای خود را حرکت دهد، در جهات مختلف بچرخد، اما در یک مکان باقی می ماند تا زمانی که با استفاده از قدرت بازوهایش شروع به حرکت افقی بدن خود کند. و این حالت با احساسات یک فضانورد در طول یک پیاده روی فضایی واقعی قابل مقایسه است.

گاهی اوقات وزن یک لباس مجهز برای کار در زیر آب به 200 کیلوگرم یا بیشتر می رسد. شما نمی توانید در آن در اطراف سالن راه بروید. بنابراین فضانورد وارد لباس فضایی می شود و جرثقیل به آرامی آنها را بلند می کند و در جای مناسب زیر آب پایین می آورد.

در آب، فضانورد توسط غواصان آموزش دیده ویژه ملاقات می کند، که می چرخند، می چرخند، شناور صفر را بررسی می کنند و فضانورد را به نقطه تماس مورد نظر با ایستگاه می کشند. در مرحله بعد، فرمانده فضانورد و مهندس پرواز فضانورد به طور مستقل کار می کنند و همه عملیات را همانطور که در یک فضای واقعی انجام می دهند انجام می دهند.

غواصان غواصی همیشه در این نزدیکی هستند.

اغلب اوقات، مدیر آموزش به فضانوردان معرفی می کند که یکی از فضانوردان هوشیاری خود را از دست داده است و دومی باید به فضانورد اول کمک کند.

فضانورد "از هوش رفته" یخ می زند. دست هایش سست می افتد. با توجه به نیروی مزاحمت های خارجی، او به آرامی شروع به دور شدن از ایستگاه می کند و تنها طول طناب ایمنی به او اجازه نمی دهد دورتر شناور شود.

وظیفه نجات در فضای بیرونی بسیار دشوار است. لازم است، تنها با تکیه بر قدرت دستان خود، نه تنها خودتان به دریچه نجات قفل هوا برسید، بلکه رفیق خود را نیز به آنجا بکشید.

در آزمایشگاه هیدرولاب، همه عوامل بی وزنی شبیه سازی نمی شوند، اما کاهش وزن تا زمانی که می خواهید شبیه سازی می شود. این شرایط باعث می شود که تمام کارهایی که فضانوردان در فضای بیرونی انجام می دهند، از ابتدا تا انتها در آزمایشگاه آبی تکرار شود.

آموزش عمومی فضانوردان برای کار در فضای بیرونی به قدری دقیق و عمیق انجام می شود که به دلیل آمادگی حرفه ای آنها هرگز شرایط اضطراری در هنگام خروج به وجود نیامده است.

و اکنون حقایقی دیگر از راهپیمایی‌های فضایی فضانوردان خاص.

ژوئیه 1982 A، Berezova و V. Lebedev 2 ساعت و 33 دقیقه را در فضای بیرونی گذراندند. کار آنها نسبتاً ساده بود، اما با توجه به زمان بندی متخصصان زمین، آنها بیش از زمان برنامه ریزی شده بیرون ماندند. این ظن ایجاد شد که فضانوردان "برای اهداف شخصی خود" کارهایی را انجام می دهند.

هیچ مذاکره ای در مورد این موضوع وجود نداشت، هیچ تله متری وجود نداشت - نه برای اثبات و نه برای رد. اما به نظر می رسید سفرهای بعدی این فرض را تأیید می کرد. کلاه لباس فضانوردی لبدف دارای چنان فرورفتگی بود که به سادگی نمی توان در هنگام خروج عادی یا در حین انجام اقدامات در داخل ایستگاه به دست آورد. تنها یک چیز باقی مانده بود - خروج غیرمجاز فضانورد از ایستگاه به منظور کسب تجربه خود.

تجربه دیگری از A. Leonov نشان داد که در هنگام خروج شدید از فضاپیما، یک هالیارد متشنج به معنای واقعی کلمه فضانورد را به داخل بدنه پرتاب می کند. و هرچه عقب نشینی تندتر باشد، ضربه قوی تر است. این تنها راه برای ایجاد چنین فرورفتگی روی کلاه ایمنی بود. اما فضانوردان روی موضع خود ایستادند. همه چیز با آنها خوب بود. روابط بین اعضای این خدمه در طول پرواز پیچیده بود، اما در اینجا آنها به اتفاق آرا بودند. من مجبور شدم لباس فضایی آسیب دیده را بدون اینکه دلیل آن را بفهمم تعویض کنم.

1984 سوتلانا ساویتسکایا برای اولین بار به فضا رفت. او همچنین اولین زنی بود که دومین پرواز فضایی را انجام داد. نه چندان، اما باز هم از آمریکایی ها پیشی گرفتیم.

رفتن به فضا یک عملیات فیزیکی دشوار است، بنابراین V. Dzhanibekov تمام مدت در کنار سوتلانا بود. او عملیات ساده ای را در پیش داشت، اما ابتدا باید به محل نصب آزمایشی می رسید، موقعیت پاهای خود را در لنگر ثابت می کرد و تنها پس از آن، با آزاد کردن دستانش، برنامه آزمایشی را انجام می داد. ساویتسکایا به محل رسید، اما نتوانست جای پایی در لنگر بگیرد. برای انجام این کار، او مجبور بود با گرفتن نرده ها با دست، پاهای خود را با استفاده از قدرت عضلات شکم و کمر خود به لنگر وارد کند. زمان گذشت، برنامه شروع به خراب شدن کرد و سپس ژانیبکوف خود را در کنار او ثابت کرد، ساویتسکایا را از "کمر" گرفت و پاهای او را در لنگر فرو کرد. بقیه از قبل ساده بود.

درست است ، در طی گزارش پرواز ، ساویتسکایا دائماً سعی می کرد ثابت کند که ژانیبکوف برای کمک به او بیهوده است. او می توانست همه کارها را خودش انجام دهد، اما او عجله کرد.

1988 اولین خارجی که از ایستگاه میر به فضا رفت، فضانورد فرانسوی J. Chrétien بود.

خروج او در 9 دسامبر آغاز شد و به قدرت بدنی و شجاعت عظیمی از کرتین و فرماندهش A. Volkov نیاز داشت. از آنجایی شروع شد که کرتین در همان ابتدای آزادی برخی از توصیه های کارشناسان را زیر پا گذاشت. کت و شلوار دارای یک تنظیم کننده گرما-سرما برای ده موقعیت است. کرتین فکر کرد خیلی سرد است و آن را گرم کرد. کارشناسان توصیه می کنند که ابتدا لباس فضایی را خنک کنید. در نتیجه، شیشه کلاه کرتین شروع به مه گرفتگی کرد. فهمید که باید خنک شود. اما توزیع از ناحیه کمر انجام می شود. آنجا سرد شد.

شاید کرتین از ابتلا به سیاتیک می ترسید، اما تصمیم گرفت دوباره آن را "گرم کند". اما مشخص است که هر سیستمی پیچش را دوست ندارد. شیشه کاملا مه گرفته بود. کرتین نگران شد. بالاخره خروج تازه شروع شده است. نبض تا 150 ضربه در دقیقه مجاز است، اما او در حال حاضر بالاتر است. مرکز کنترل نگران بود که آیا خروجی را متوقف کند یا خیر.

ولکوف اوضاع را خنثی کرد. او کرتین را آرام کرد و سیستم را برای او تنظیم کرد. مه کمی فروکش کرد و رفتند. یک مرد روسی، اگر تصمیم به انجام کاری بگیرد، نمی تواند آن را متوقف کند. ولکوف به کرتین کمک کرد و او را مانند راهنما با دست هدایت کرد. بار زیاد بود، فاصله تا محل کار زیاد بود. با یک ساعت تاخیر به محل رسیدیم.

از آنجا اوضاع بهتر شد. دست به کار شدند. آنها یک ساختار خرپایی شش ضلعی نصب کردند، شروع به باز کردن آن کردند، اما حرکت نکرد. یخ زد و تمام شد. دانشمندان فرانسوی شرایط فضایی را در نظر نگرفتند. سرانجام، در حال حاضر در سمت سایه، خارج از منطقه ارتباط با متخصصان، پس از ضربه ای دیگر از چکمه سربی ولکوف و چند کلمه "روسی جادویی" او، ساختار با شکوه تمام آشکار شد. تنها چیزی که باقی می ماند این است که پس از تماس متخصصان را خوشحال کنید.

پس از آزمایشات، این طرح به فضا فرستاده شد، کارهای دیگری انجام داد و به عقب برگشت. خیلی خستم. لیوان کرتین دیگر عرق نیست، بلکه آب خالص است. اما اصلی‌ترین کاری که او باید انجام می‌داد این بود که دریچه خروجی را به وضوح و مطمئن ببندد. این عملیات نه تنها به دقت، بلکه به قدرت بدنی بالایی نیز نیاز دارد.

ولکوف به دلیل فناوری خروج فرصتی برای تبادل مکان با کرتین در محفظه انتقال نداشت. واقعا نمی تواند کمک کند. هر گونه حرکت در محفظه تنگ می تواند به لباس های فضایی یا تجهیزات موجود در محفظه آسیب برساند.

10 دقیقه می گذرد، 20 و فرانسوی موفق نمی شود. در حال حاضر ولکوف با تمام بدنش او را تحت فشار قرار می دهد و حمایت بیشتری ایجاد می کند و هنوز در تلاش برای کمک است. همه بی فایده کرتین برای تکمیل عملیات کافی نیست و هوای کمتری در لباس فضایی وجود دارد. مرکز کنترل در حال حاضر شروع به فکر در مورد اقدامات اضطراری کرده است. و سپس طبیعت ترحم کرد. کرتین با تلاشی باورنکردنی دریچه خروجی را بست تا اینکه توسط سنسورهای کنترل قفل شد. و به زودی فضانوردان خسته و خوشحال در ایستگاه مشغول نوشیدن چای شدند و بدن خود را پوشیده از کبودی و برآمدگی در معرض دید دکتر V. Polyakov در هواپیما قرار دادند. او با مهارت و به سرعت قدرت فضانوردان را بازیابی کرد.

1990 A. Viktorenko و A. Serebrov یک موتور سیکلت فضایی را در فضای بیرونی آزمایش کردند. برای حرکت مستقل در فضا بدون هیچ گونه کابل ایمنی در نظر گرفته شده بود.

در نظر گرفته شده بود، در نظر گرفته شده بود، اما با این وجود، در هنگام آزمایش با سیم های کنترلی به ایستگاه متصل شد. سربروف 33 متر از ایستگاه، ویکتورنکو 40 متر حرکت کرد.

1990 A. Soloviev و A. Balandin به طور خاص برای پیاده روی فضایی آماده نشدند، اما آنها دوره آموزشی اجباری را در استخر هیدرولیک به پایان رساندند. این اتفاق افتاد که بلافاصله پس از لنگر انداختن آنها به ایستگاه میر، آنها متوجه شدند که سه گلبرگ از شش گلبرگ عایق حرارتی دو متری کشتی حمل و نقل کنده شده و آزادانه آویزان شده اند. در ابتدا، این شرایط واقعاً فضانوردان و متخصصان را آزار نداد. به نظر نمی رسید که این مانعی در بازگشت به زمین باشد. اما وقتی زمان بازگشت واقعی فرا رسید، معلوم شد که احتمال کمی وجود دارد که گلبرگ ها هنگام باز کردن روی چیزی گیر کنند. اتفاق بعدی غیرقابل پیش بینی بود.

کارشناسان قضاوت کردند و تصمیم گرفتند که این گلبرگ ها باید در کشتی محکم شوند. خدمه موافقت کردند که به فضا بروند، اگرچه کارشناسان شک داشتند. از این گذشته، فضانوردان مجبور بودند در امتداد بدنه دو ماژول و ایستگاه قدم بزنند، کار را انجام دهند و در همان مسیر برگردند.

خروج از دریچه ماژول Kvant-2 آغاز شد که ویکتورنکو و سربروف قبلاً 4 بار آن را آزمایش کرده بودند. ویژگی آن این است که در داخل ماژول مانند قبل باز نمی شود، بلکه در خارج باز می شود. قبلا راحت تر بود از طریق دریچه، اتمسفر از محفظه انتقال به فضا آزاد شد و فشار را برابر کرد. سپس دریچه آزادانه باز شد. هنگام بسته شدن، هنگامی که فشار در محفظه مجدداً افزایش یافت، دریچه دوباره به طور ایمن توسط اتمسفر به سوکت فشار داده شد.

دریچه جدید به دلیل فشار اتمسفر محفظه به بیرون می ترکید و فقط قفل های قابل اعتماد آن را در جای خود نگه می داشتند. قبل از خروج، لازم بود دریچه را یک میلی متر باز کنید و منتظر بمانید تا هوای محفظه به طور کامل در فضا آزاد شود. فقط پس از این امکان برداشتن استاپ ها و باز کردن دریچه وجود داشت. اما فضانوردان عجله داشتند و 20 ثانیه زودتر ایستگاه ها را برداشتند. فشار، دریچه را با قدرت به بیرون پرتاب کرد و یکی از لولاهای آن را پاره کرد. فضانوردان حتی متوجه آن نشدند. ما فقط فضای باز ناگهانی و خورشید را تحسین کردیم.

فضانوردان تقریباً 3 ساعت به سمت فضاپیما رفتند و فقط از هالیاردهای ایمنی کوتاه استفاده کردند. آنها کار را با موفقیت به پایان رساندند و بازگشت سه ساعت دیگر طول کشید. و تنها پس از آن متوجه شدند که دریچه بسته نشده است.

عمر لباس های فضایی به پایان رسیده است. آنها خود را با هوای شبکه داخلی تغذیه کردند و دوباره به کار خود ادامه دادند. ولی فایده نداره مجبور شدم دریچه را باز بگذارم و با آن محفظه کم فشار باقی ماند. آنها وارد محفظه بعدی شدند و دریچه دوم را پشت سر خود بستند. باید گفت که مجموعه در آن روز دارای 11 محفظه مجزا از هم بود. بنابراین کاهش موقت فشار یکی از آنها مشکلات بزرگی را تهدید نمی کرد. اگرچه کارشناسان در مورد این سوال نگران بودند: تجهیزات در یک محفظه کم فشار چگونه رفتار می کنند؟

پس از آن، همین خدمه چندین سفر برای تعمیر این دریچه انجام دادند. خدمه بعدی کار را ادامه دادند. و فقط خدمه سوم تعمیر دریچه را تکمیل کردند.

برگرفته از کتاب کودکان نیل. چه کسی سیاره را کنترل می کند نویسنده بلیموف گنادی استپانوویچ

کیهان هوشمند پاول ولادیمیرویچ در گفتگوهای ما با اشتیاق گفت: "برای من اکنون شکی نیست که شخصی که در مسیر قرار گرفته تجسم ذهن عالی است." - احتمالاً صحیح تر است که آن را انرژی کیهانی سازمان یافته بنامیم. مواد

برگرفته از کتاب طب نمایشی. تجربیات پزشکان نویسنده گلیزر هوگو

از کتاب اولین در فضا. چگونه اتحاد جماهیر شوروی آمریکا را شکست داد نویسنده ژلزنیاکوف الکساندر بوریسوویچ

فصل دوم به نقل از تسیولکوفسکی، دانشمند بزرگ روسی کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی، اولین کسی که این ماموریت دشوار را بر عهده گرفت تا به دیگران بگوید برای رفتن به فضا چه کاری انجام دهند. وجود ولایتی متواضع، انزوا از علم جهان،

از کتاب V-2. ابر سلاح رایش سوم. 1930-1945 نویسنده دورنبرگر والتر

فصل 24 پرواز به فضا شلیک عملی در هایدلاگر در حال انجام بود برای چند هفته، باتری 444 پرتاب‌هایی را از یک سکوی چوبی واقع در محوطه‌ای که در زاویه‌ای به سمت جنگل قرار داشت انجام می‌داد. جت های گاز داغ پوست درختان صنوبر را در ارتفاع چند تایی از پوست جدا کردند

برگرفته از کتاب بازی های فضایی (مجموعه) نویسنده لسنیکوف واسیلی سرگیویچ

فضا - کیهان چیست - نام کهکشان ما چیست - یک سال کهکشانی یک چرخش به دور مرکز کهکشان است - یعنی 230 میلیون سال؟ سایر تعاریف و ارقام شناخته شده را نام ببرید - نقش کیهان چیست

از کتاب جاه طلبی های بلوند توسط لانا دمدمی مزاج

ورود به رنگ، افراد کمی از رنگ موهای طبیعی خود راضی هستند. بعضی ها فکر می کنند خیلی کسل کننده است، دیگران فکر می کنند خیلی تیره است، و بقیه آن را دوست ندارند، زیرا حتی یک لحظه هم شبیه مدل موی شارلیز ترون نیست!.. و سپس رنگ مو به کمک ما می آید

برگرفته از کتاب پرواز فضایی سرنشین دار نویسنده لسنیکوف واسیلی سرگیویچ

قدم زدن در فضای بیرونی به طور کلی پذیرفته شده است که اکثر مردم تقریباً همه چیز را در مورد غواصان می دانند. بنابراین، این کار آنهاست که ما سعی خواهیم کرد با اقدامات فضانوردان در فضای بیرونی مقایسه کنیم

از کتاب دهه 60 دنیای انسان شوروی نویسنده ویل پیتر

از طریق هرم. فضا آگاهی جمعی روسیه بر دو نماد اصلی استوار بود: جنگ و معبد. ایده جنگ مردمی نیروی محرکه قدرتمندی برای ارتش الکساندر نوسکی در دریاچه پیپوس و برای سربازان در میدان کولیکوو و برای شبه نظامیان مینین و

برگرفته از کتاب هفت تیر لوله کوتاه توسط Lovet Ed

از کتاب لو یاشین. دروازه بان افسانه ای نویسنده سوسکین الکساندر ماکسیموویچ

بیرون آمدن برای تیم ملی کشور، دهه 50، جدایی ناپذیر از نام و هاله یاشین، تا به امروز کاملاً بهترین دوره از تمام دوره های تاریخی زندگی نامه غنی آن است. این دهه جزئی (1952-1960) نه تنها به خودی خود، بلکه به این دلیل نیز مورد توجه است

برگرفته از کتاب نه گرم در دل ... (نثر اتوبیوگرافیک) نویسنده اوکودژوا بولات شالوویچ

باز کردن حساب ... و چه کسی شمارش کرده است که ما قبلاً چند بار موقعیت خود را تغییر داده ایم؟ چه کسی حساب کرد؟ چند تا خوک را به لودرمان ساشکا زولوتارف تحویل دادم؟ و چقدر دستانم درد می کند... ما فقط موقعیت خود را تغییر نمی دهیم: فقط برای تغییر آن. ما رو به جلو حرکت می کنیم. Mozdok قبلاً در جایی پشت من است. بیایید،

از کتاب شوخی شوروی (فهرست توطئه ها) نویسنده ملنیچنکو میشا

فضا *4166. صحابی تقاضا کرد که به او همراهی داده شود و سپس از مشاهده دست بردارد.*4166A. SB: *1957 [SN 2000 – 2002: بدون n.s.]4167. لونا: "چطور تو تنها کسی بودی که از اتحاد جماهیر شوروی آزاد شدی؟" همسفر: «وَ أَنْ یَعْقَلِکَ مِنَ الْبَیْرَهُ بِسگ٨٢٨».4167A. SB: *1957 [SHT 1987: 357] 4167B. SB: *1957 [SN 2000 –

از کتاب لیتویننکو. تحقیق [گزارش در مورد مرگ الکساندر لیتویننکو] نویسنده اوون سر رابرت

دسترسی عمومی به جلسات 96. برای جلسات اصلی، دادگاه از دادگاه 73 در دادگاه سلطنتی به عنوان دادگاه اصلی خود استفاده کرد و دادگاه 66 به عنوان یک دادگاه اضافی برای عموم و رسانه ها استفاده کرد. جلسات دادگاه 73 از طریق مدار بسته به دادگاه 66 منتقل شد

از کتاب ولادیمیر کلیموف نویسنده کالینینا لیوبوف اولگونا

بیرون رفتن به "اول" در 1 سپتامبر ، دقیقاً در ساعت هشت ، کلاس ها در مدرسه فنی کومیساروفسکی آغاز شد. ولودیا که برای اولین بار صبح زود با پدرش از خواب بیدار شد، به سرعت آماده شد و با عجله خواهر بزرگترش را که وظیفه داشت تازه عروس را بردارد ادامه داد.

تایپ کنید