Was für ein Land war vorher Zar? Zentralafrikanische Republik: Karte und Beschreibung. Architektur und bildende Kunst

Im Jahr 2011 verfügten die Vereinigten Staaten über keine Raumfahrzeuge, die Menschen in eine erdnahe Umlaufbahn befördern könnten. Amerikanische Ingenieure bauen jetzt mehr neue bemannte Raumfahrzeuge als je zuvor, wobei private Unternehmen eine Vorreiterrolle übernehmen, was bedeutet, dass die Erforschung des Weltraums viel billiger wird. In diesem Artikel werden wir über sieben geplante Fahrzeuge sprechen, und wenn zumindest einige dieser Projekte verwirklicht werden, wird ein neues goldenes Zeitalter der bemannten Raumfahrt beginnen.

• Typ: bewohnbare Kapsel. Schöpfer: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Erscheinungsdatum: 2015
• Zweck: Flüge in den Orbit (zur ISS)
• Erfolgsaussichten: sehr gut

Als Elon Musk 2002 sein Unternehmen Space Exploration Technologies, kurz SpaceX, gründete, sahen Skeptiker keine Perspektive. Doch 2010 war sein Startup das erste Privatunternehmen, dem es gelang, das zu reproduzieren, was bis dahin eine staatliche Diözese gewesen war. Falcon-Rakete 9 brachte eine unbemannte Dragon-Kapsel in die Umlaufbahn.

Der nächste Schritt auf Musks Weg ins All ist die Entwicklung einer wiederverwendbaren Kapsel mit Dragon Geräte, die dazu geeignet sind, Personen an Bord zu befördern. Es wird DragonRider heißen und ist für Flüge zur ISS vorgesehen. SpaceX nutzt einen innovativen Ansatz sowohl im Design als auch in den Betriebsprinzipien und sagt, dass die Beförderung von Passagieren pro Sitz nur 20 Millionen US-Dollar kosten wird (ein Passagiersitz auf der russischen Sojus kostet derzeit 63 Millionen US-Dollar).

Weg zur bemannten Kapsel

Verbesserter Innenraum

Die Kapsel wird für eine Besatzung von sieben Personen ausgestattet sein. Bereits im Inneren der unbemannten Version bleibt der Erddruck erhalten, sodass eine Anpassung an die menschliche Besiedlung nicht schwierig sein wird.

Breitere Fenster

Durch sie können Astronauten den Andockvorgang an die ISS beobachten. Zukünftige Modifikationen der Kapsel – mit der Möglichkeit, auf einem Jetstream zu landen – erfordern eine noch umfassendere Sichtweise.

Zusätzliche Triebwerke mit 54 Tonnen Schub für den Notaufstieg in die Umlaufbahn im Falle eines Unfalls der Trägerrakete.

Dream Chaser – Nachkomme des Space Shuttles

• Typ: raketengestütztes Raumflugzeug Hersteller: Sierra Nevada Space Systems
• Geplanter Start in die Umlaufbahn: 2017
• Zweck: Orbitalflüge
• Erfolgsaussichten: gut

Natürlich haben Raumflugzeuge gewisse Vorteile. Im Gegensatz zu einer gewöhnlichen Passagierkapsel, die beim Absturz durch die Atmosphäre ihre Flugbahn nur geringfügig anpassen kann, sind Shuttles in der Lage, beim Sinkflug Manöver durchzuführen und sogar den Zielflugplatz zu ändern. Darüber hinaus sind sie nach kurzer Servicezeit wiederverwendbar. Die Abstürze zweier amerikanischer Shuttles zeigten jedoch, dass Raumflugzeuge keineswegs ein ideales Mittel für Orbitalexpeditionen sind. Erstens ist es teuer, Fracht mit denselben Fahrzeugen wie die Besatzungen zu transportieren, da durch die Verwendung eines reinen Frachtschiffs Sicherheits- und Lebenserhaltungssysteme eingespart werden können.

Zweitens erhöht die Befestigung des Shuttles an der Seite der Booster und des Treibstofftanks das Risiko einer Beschädigung durch versehentliches Herunterfallen von Elementen dieser Strukturen, was den Tod des Columbia-Shuttles verursachte. Aber Sierra Nevada Space Systems verspricht, den Ruf des Orbital-Raumflugzeugs reinzuwaschen. Zu diesem Zweck verfügt sie über den Dream Chaser, ein geflügeltes Fahrzeug, mit dem Besatzungen zur Raumstation gebracht werden können. Das Unternehmen kämpft bereits um NASA-Aufträge. Das Dream Chaser-Design beseitigt die größten Mängel älterer Raumfähren. Erstens wollen sie nun Fracht und Besatzung getrennt transportieren. Und zweitens wird das Schiff nun nicht mehr seitlich, sondern oben auf der Trägerrakete Atlas V montiert. Gleichzeitig bleiben alle Vorteile der Shuttles erhalten.

Suborbitale Flüge des Geräts sind für 2015 geplant, zwei Jahre später soll es in die Umlaufbahn gebracht werden.

Wie ist es drinnen?

Dieses Gerät kann sieben Personen gleichzeitig ins All schicken. Das Schiff startet auf der Rakete.

An einem bestimmten Punkt wird es vom Träger getrennt und kann dann am Docking-Port der Raumstation andocken.

Dream Chaser ist noch nie ins All geflogen, aber er ist bereit, zumindest auf der Landebahn zu laufen. Darüber hinaus wurde es von Hubschraubern abgeworfen, um die aerodynamischen Fähigkeiten des Schiffes zu testen.

New Shepard – Amazons geheimes Schiff

• Typ: bewohnbare Kapsel. Schöpfer: Blue Origin / Jeff Bezos
• Erscheinungsdatum: unbekannt
• Erfolgsaussichten: gut

Jeff Bezos, der 49-jährige Gründer von Amazon.com und Milliardär mit einer eigenen Zukunftsvision, hat dies umgesetzt geheime Pläne zur Weltraumforschung. Bezos hat bereits viele Millionen seines 25-Milliarden-Dollar-Kapitals in ein gewagtes Unternehmen namens Blue Origin investiert. Sein Fahrzeug wird von einer experimentellen Startrampe starten, die (natürlich mit FAA-Genehmigung) in einer abgelegenen Ecke von West-Texas gebaut wurde.

Im Jahr 2011 veröffentlichte das Unternehmen Filmmaterial, das eine kegelförmige Gestalt zeigt Raketensystem Neuer Shepard. Es hebt senkrecht in eine Höhe von eineinhalbhundert Metern ab, schwebt dort eine Weile und sinkt dann sanft per Jetstream auf den Boden. Dem Projekt zufolge wird die Trägerrakete künftig in der Lage sein, nach dem Werfen der Kapsel in eine suborbitale Höhe selbstständig mit ihrem eigenen Motor zum Kosmodrom zurückzukehren. Dies ist eine viel wirtschaftlichere Lösung als das Auffangen der gebrauchten Bühne im Meer nach der Wasserspritzer.

Nachdem der Internetunternehmer Jeff Bezos im Jahr 2000 sein Raumfahrtunternehmen gegründet hatte, hielt er dessen Existenz drei Jahre lang geheim. Das Unternehmen startet seine Versuchsfahrzeuge (wie die abgebildete Kapsel) von einem privaten Weltraumbahnhof in West-Texas.

Das System besteht aus zwei Teilen.

Die Mannschaftskapsel, in der der normale Atmosphärendruck aufrechterhalten wird, wird vom Träger getrennt und fliegt in eine Höhe von 100 km. Der Antriebsmotor ermöglicht der Rakete eine vertikale Landung in der Nähe der Startrampe. Die Kapsel selbst wird dann per Fallschirm zur Erde zurückgebracht.

Die Trägerrakete hebt das Fahrzeug von der Startrampe.

SpaceShipTwo – Pionier im Tourismusgeschäft

• Typ: Raumschiff, in der Luft von einem Trägerflugzeug gestartet Ersteller: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Erscheinungsdatum: geplant für 2014
• Zweck: suborbitale Flüge
• Erfolgsaussichten: sehr gut

Das erste der SpaceShipTwo-Fahrzeuge während eines Testgleitfluges. Zukünftig sollen vier weitere ähnliche Geräte gebaut werden, die zunächst Touristen befördern sollen. 600 Menschen haben sich bereits für den Flug angemeldet, darunter Prominente wie Justin Bieber, Ashton Kutcher und Leonardo DiCaprio.

Das vom berühmten Designer Burt Rutan in Zusammenarbeit mit dem Tycoon Richard Branson, dem Eigentümer der Virgin Group, gebaute Gerät legte den Grundstein für die Zukunft des Weltraumtourismus. Warum nicht alle in den Weltraum bringen? IN neue Version Dieses Gerät bietet Platz für sechs Touristen und zwei Piloten. Die Reise ins All wird aus zwei Teilen bestehen. Zunächst wird das WhiteKnightTwo-Flugzeug (seine Länge beträgt 18 m und eine Flügelspannweite 42 m) das SpaceShipTwo-Gerät auf eine Höhe von 15 km heben.

Dann wird sich der Jet vom Trägerflugzeug trennen, seine eigenen Triebwerke starten und in den Weltraum fliegen. In einer Höhe von 108 km haben die Passagiere einen hervorragenden Blick sowohl auf die Krümmung der Erdoberfläche als auch auf die heitere Ausstrahlung Erdatmosphäre– und das alles vor dem Hintergrund der schwarzen kosmischen Tiefen. Mit einem Ticket für eine Viertelmillion Dollar können Reisende die Schwerelosigkeit genießen, allerdings nur für vier Minuten.

Inspiration Mars – Kuss über dem Roten Planeten

• Typ: interplanetarer Transport Ersteller: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Erscheinungsdatum: 2018
• Zweck: Flug zum Mars
• Erfolgsaussichten: zweifelhaft

Flitterwochen (eineinhalb Jahre dauernd) auf einer interplanetaren Expedition? Die Inspiration Mars Foundation, die geleitet wird von ehemaliger Ingenieur NASA, Investmentspezialist und Erster Weltraumtourist Dennis Tito. Titos Gruppe hofft, von der Planetenparade im Jahr 2018 profitieren zu können (dies geschieht alle 15 Jahre). Mit „Parade“ können Sie von der Erde zum Mars fliegen und auf einer freien Rückflugbahn zurückkehren, das heißt, ohne zusätzlichen Treibstoff zu verbrennen. Nächstes Jahr wird Inspiration Mars damit beginnen, Bewerbungen für eine 501-tägige Expedition anzunehmen.

Das Schiff muss in einer Entfernung von 150 km von der Marsoberfläche fliegen. Um an dem Flug teilzunehmen, muss ein Ehepaar ausgewählt werden – möglicherweise ein frischvermähltes Paar (eine wichtige Frage). psychologische Kompatibilität). „Der Inspiration Mars-Fonds schätzt, dass er 1 bis 2 Milliarden US-Dollar aufbringen muss. Wir legen den Grundstein für Dinge, die bisher undenkbar waren, wie zum Beispiel Reisen zu anderen Planeten“, sagt Marco Caceres, Leiter von Weltraumforschung Teal-Gruppe.

• Typ: Selbstfahrendes Raumflugzeug. Erstellt von: XCOR Aerospace
• Geplanter Starttermin: 2014
• Zweck: suborbitale Flüge
• Erfolgsaussichten: ganz ordentlich

Das in Kalifornien ansässige Unternehmen XCOR Aerospace mit Hauptsitz in Mojave glaubt, dass es den Schlüssel zu den günstigsten suborbitalen Flügen besitzt. Das Unternehmen verkauft bereits Tickets für sein 9-Meter-Lynx-Gerät, das nur für zwei Passagiere ausgelegt ist. Tickets kosten 95.000 US-Dollar.

Im Gegensatz zu anderen Raumflugzeugen und Passagierkapseln benötigt der Lynx keine Trägerrakete, um den Weltraum zu erreichen. Speziell für dieses Projekt entwickelt Strahltriebwerke(sie werden Kerosin mit flüssigem Sauerstoff verbrennen), Lynx wird wie ein herkömmliches Flugzeug in horizontaler Richtung von der Landebahn abheben und erst nach der Beschleunigung steil entlang seiner Weltraumflugbahn aufsteigen. Der erste Testflug des Geräts könnte in den kommenden Monaten stattfinden.

Start: Das Raumflugzeug beschleunigt die Landebahn hinunter.

Aufstieg: Bei Mach 2,9 geht es steil bergauf.

Ziel: Ungefähr 3 Minuten nach dem Start gingen die Triebwerke aus. Das Flugzeug folgt einer parabolischen Flugbahn und rast durch den suborbitalen Raum.

Rückkehr in die dichten Schichten der Atmosphäre und Landung.

Das Gerät wird allmählich langsamer und schneidet Kreise in einer Abwärtsspirale.

Orion – Passagierkapsel für ein großes Unternehmen

• Typ: bemanntes Schiff mit erhöhtem Volumen für interstellare Flüge
• Urheber: NASA / US-Kongress
• Erscheinungsdatum: 2021–2025

Die NASA hat ohne Bedauern bereits Flüge in die erdnahe Umlaufbahn an private Unternehmen abgetreten, aber die Agentur hat ihre Ansprüche auf den Weltraum noch nicht aufgegeben. Das bemannte Mehrzweckraumschiff Orion könnte Planeten und Asteroiden anfliegen. Es wird aus einer Kapsel bestehen, die an ein Modul angedockt ist, das wiederum Folgendes enthält Kraftwerk mit Treibstoffvorrat, sowie einem Wohnraum. Der erste Testflug der Kapsel wird 2014 stattfinden. Mit einer 70 m langen Delta-Trägerrakete wird sie ins All geschossen. Anschließend muss die Kapsel in die Atmosphäre zurückkehren und im Wasser des Pazifischen Ozeans landen.

Unter Fernexpeditionen, auf den Orion vorbereitet wird, soll offenbar eine neue Rakete gebaut werden. In der NASA-Anlage in Huntsville, Alabama, wird bereits an der neuen 98-Meter-Rakete „Space Launch System“ gearbeitet. Dieser superschwere Transporter muss für den Moment bereit sein, in dem (und falls) NASA-Astronauten beschließen, zum Mond, zu einem Asteroiden oder noch weiter zu fliegen. „Wir denken zunehmend an den Mars“, sagt Dan Dambacher, Direktor der Exploration Systems Development Division der NASA, „als unser vorrangiges Ziel.“ Einige Kritiker meinen zwar, dass solche Behauptungen etwas übertrieben seien. Das geplante System ist so groß, dass die NASA es höchstens alle zwei Jahre nutzen kann, da ein Start 6 Milliarden US-Dollar kosten wird.

Wann wird der Mensch einen Asteroiden betreten?

Im Jahr 2025 plant die NASA, Astronauten dorthin zu schicken Orion-Schiff zu einem der erdnahen Asteroiden - 1999AO10. Die Reise soll fünf Monate dauern.

Start: Orion wird mit einer vierköpfigen Besatzung von Cape Canaveral, Florida, starten.

Flug: Nach fünf Flugtagen wird Orion unter Ausnutzung der Schwerkraft des Mondes um ihn herumdrehen und Kurs auf 1999AO10 nehmen.

Treffen: Astronauten werden zwei Monate nach dem Start zum Asteroiden fliegen. Sie werden zwei Wochen an der Oberfläche verbringen, von einer tatsächlichen Landung ist jedoch keine Rede. es wird geredet, da dieser Weltraumfelsen eine zu schwache Schwerkraft hat. Vielmehr werden die Besatzungsmitglieder ihr Schiff einfach an der Oberfläche des Asteroiden verankern und Mineralproben sammeln.

Rückreise: Da sich der Asteroid 1999AO10 die ganze Zeit über allmählich der Erde nähert, wird die Rückreise etwas kürzer sein. Sobald die Kapsel die erdnahe Umlaufbahn erreicht hat, trennt sie sich vom Schiff und landet im Ozean.

Dieser Artikel befasst sich mit dem Thema zukünftiger Raumschiffe: Fotos, Beschreibungen und technische Eigenschaften. Bevor wir direkt zum Thema übergehen, bieten wir dem Leser einen kurzen Ausflug in die Geschichte an, der zum Verständnis beiträgt aktuellen Zustand Raumfahrtindustrie.

Während des Kalten Krieges war der Weltraum einer der Schauplätze der Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR. Der Hauptimpuls für die Entwicklung der Raumfahrtindustrie war in diesen Jahren gerade die geopolitische Konfrontation zwischen den Supermächten. Riesige Ressourcen wurden für Weltraumforschungsprogramme aufgewendet. Beispielsweise gab die Regierung der Vereinigten Staaten etwa 25 Milliarden US-Dollar für ein Projekt namens Apollo aus, dessen Hauptziel darin bestand, Menschen auf der Mondoberfläche zu landen. Für die 1970er-Jahre war dieser Betrag einfach gigantisch. Haushalt der Sowjetunion Mondprogramm, das nie wahr werden sollte, kostete 2,5 Milliarden Rubel. Die Entwicklung der Raumsonde Buran kostete 16 Millionen Rubel. Allerdings sollte er nur einen einzigen Raumflug machen.

Space-Shuttle-Programm

Sein amerikanisches Gegenstück hatte viel mehr Glück. Das Space Shuttle führte 135 Starts durch. Dieser „Shuttle“ hielt jedoch nicht ewig. Der letzte Start erfolgte am 8. Juli 2011. Die Amerikaner starteten während des Programms sechs Shuttles. Einer davon war ein Prototyp, der noch nie Raumflüge durchgeführt hatte. 2 andere waren völlig katastrophal.

Aus wirtschaftlicher Sicht kann das Space-Shuttle-Programm kaum als Erfolg gewertet werden. Als wesentlich wirtschaftlicher erwiesen sich Einwegschiffe. Darüber hinaus hat die Sicherheit von Shuttle-Flügen Zweifel aufkommen lassen. Infolge zweier Katastrophen während ihres Einsatzes wurden 14 Astronauten Opfer. Der Grund für solch unklare Reiseergebnisse liegt jedoch nicht in den technischen Unvollkommenheiten der Schiffe, sondern in der Komplexität des Konzepts von Raumfahrzeugen, die für den wiederverwendbaren Gebrauch gedacht sind.

Die Bedeutung der Sojus-Raumsonde heute

Sojus, ein bereits in den 1960er Jahren entwickeltes Einweg-Raumschiff aus Russland, ist heute das einzige Fahrzeug, das bemannte Flüge zur ISS durchführt. Es sei darauf hingewiesen, dass dies nicht bedeutet, dass sie dem Space Shuttle überlegen sind. Sie haben eine Reihe erheblicher Nachteile. Beispielsweise ist ihre Tragfähigkeit begrenzt. Außerdem führt die Verwendung solcher Geräte zur Ansammlung von Trümmern in der Umlaufbahn, die nach ihrem Betrieb zurückbleiben. Schon bald werden Raumflüge mit der Sojus Geschichte sein. Heute gibt es keine wirklichen Alternativen. Die Raumschiffe der Zukunft befinden sich noch in der Entwicklung, Fotos davon werden in diesem Artikel vorgestellt. Das enorme Potenzial, das im Konzept der Mehrwegschiffe steckt, bleibt auch in unserer Zeit oft technisch nicht realisierbar.

Erklärung von Barack Obama

Das gab Barack Obama im Juli 2011 bekannt Hauptziel US-Astronauten planen in den kommenden Jahrzehnten einen Flug zum Mars. Das Weltraumprogramm Constellation ist zu einem der Programme geworden, die die NASA im Rahmen des Fluges zum Mars und der Erforschung des Mondes umsetzt. Für diese Zwecke brauchen wir natürlich neue Raumschiffe der Zukunft. Wie läuft es mit ihrer Entwicklung?

Orion-Raumschiff

Die größten Hoffnungen liegen auf der Schaffung des neuen Raumschiffs Orion sowie der Trägerraketen Ares-5 und Ares-1 Mondfähre„Altair“. Im Jahr 2010 beschloss die US-Regierung, das Constellation-Programm zu beenden, dennoch erhielt die NASA weiterhin die Möglichkeit, Orion weiterzuentwickeln. Der erste unbemannte Testflug ist in naher Zukunft geplant. Es wird angenommen, dass sich das Gerät während dieses Fluges 6.000 km von der Erde entfernt. Das ist etwa 15-mal größer als die Entfernung, in der sich die ISS von unserem Planeten befindet. Nach dem Testflug wird das Schiff Kurs auf die Erde nehmen. Das neue Gerät kann mit einer Geschwindigkeit von 32.000 km/h in die Atmosphäre eindringen. In diesem Indikator übertrifft Orion den legendären Apollo um 1,5 Tausend km/h. Der erste bemannte Start ist für 2021 geplant.

Nach den Plänen der NASA werden Atlas-5 und Delta-4 die Trägerraketen für dieses Schiff sein. Es wurde beschlossen, die Entwicklung von Ares aufzugeben. Darüber hinaus entwerfen die Amerikaner SLS, eine neue Trägerrakete zur Erforschung des Weltraums.

Orion-Konzept

Orion ist ein teilweise wiederverwendbares Raumschiff. Es ist konzeptionell näher an der Sojus als am Shuttle. Die meisten zukünftigen Raumschiffe sind teilweise wiederverwendbar. Dieses Konzept geht davon aus, dass die Flüssigkeitskapsel des Schiffs nach der Landung auf der Erde wiederverwendet werden kann. Dadurch können wir die Betriebseffizienz von Apollo und Sojus mit praktischer Funktionalität kombinieren wiederverwendbare Schiffe. Bei dieser Entscheidung handelt es sich um eine Übergangsphase. Anscheinend werden in ferner Zukunft alle Raumschiffe wiederverwendbar sein. Dies ist der Entwicklungstrend der Raumfahrtindustrie. Daher können wir sagen, dass der sowjetische Buran ein Prototyp des Raumschiffs der Zukunft ist, genau wie das amerikanische Space Shuttle. Sie waren ihrer Zeit weit voraus.

CST-100

Die Worte „Besonnenheit“ und „Praktikabilität“ scheinen Amerikaner am besten zu beschreiben. Die Regierung dieses Landes hat beschlossen, nicht alle Weltraumambitionen auf die Schultern von Orion zu legen. Heute entwickeln mehrere private Unternehmen im Auftrag der NASA ihre eigenen Raumschiffe der Zukunft, die die heute verwendeten Geräte ersetzen sollen. Boeing entwickelt beispielsweise die CST-100, ein teilweise wiederverwendbares und bemanntes Raumschiff. Es ist gedacht für Kurze Ausflüge in die Erdumlaufbahn. Seine Hauptaufgabe wird die Lieferung von Fracht und Besatzung zur ISS sein.

Geplante Starts von CST-100

Bis zu sieben Personen können zur Schiffsbesatzung gehören. Bei der Entwicklung des CST-100 wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt Besondere Aufmerksamkeit Komfort der Astronauten. Sein Wohnraum wurde im Vergleich zu Schiffen der Vorgängergeneration deutlich vergrößert. Es ist wahrscheinlich, dass CST-100 mit den Trägerraketen Falcon, Delta oder Atlas gestartet wird. Atlas-5 ist die am besten geeignete Option. Das Schiff wird mit Airbags und einem Fallschirm gelandet. Den Plänen von Boeing zufolge steht im Jahr 2015 eine ganze Reihe von Teststarts des CST-100 an. Die ersten beiden Flüge werden unbemannt sein. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Gerät in die Umlaufbahn zu bringen und Sicherheitssysteme zu testen. Beim dritten Flug ist ein bemanntes Andocken an die ISS geplant. CST-100 im Koffer erfolgreiche Tests Sehr bald wird es die russischen Raumschiffe Progress und Sojus ersetzen, die heute das Monopol auf bemannten Flügen zur ISS haben.

Entwicklung von „Drache“

Ein weiteres privates Schiff, das Besatzung und Fracht zur ISS transportieren soll, wird ein von SpaceX entwickeltes Gerät sein. Das ist der „Dragon“ – ein Monoblockschiff, teilweise wiederverwendbar. Es ist geplant, 3 Modifikationen zu bauen dieses Geräts: autonom, Fracht und bemannt. Wie beim CST-100 kann die Besatzung aus bis zu sieben Personen bestehen. Das Schiff kann in seiner Frachtmodifikation 4 Personen und 2,5 Tonnen Fracht befördern.

Sie wollen den Drachen künftig auch für einen Flug zum Mars nutzen. Zu diesem Zweck entsteht eine spezielle Version dieses Schiffes namens „Red Dragon“. Der unbemannte Flug dieses Geräts zum Roten Planeten soll nach den Plänen der US-Weltraumführung im Jahr 2018 erfolgen.

Designmerkmal des „Drachen“ und Erstflüge

Wiederverwendbarkeit ist eines der Merkmale von „Dragon“. Treibstofftanks und ein Teil der Energiesysteme werden nach dem Flug zusammen mit der lebenden Kapsel zur Erde sinken. Anschließend können sie wieder für Raumflüge eingesetzt werden. Dieses Designmerkmal unterscheidet Dragon von den meisten anderen. vielversprechende Entwicklungen. „Dragon“ und CST-100 werden sich in naher Zukunft ergänzen und als „Sicherheitsnetz“ dienen. Wenn einer dieser Schiffstypen aus irgendeinem Grund die ihm übertragenen Aufgaben nicht erfüllen kann, übernimmt ein anderer einen Teil seiner Arbeit.

Der Drache wurde erstmals 2010 in die Umlaufbahn gebracht. Der unbemannte Testflug wurde erfolgreich abgeschlossen. Und am 25. Mai 2012 koppelte dieses Gerät an die ISS an. Zu diesem Zeitpunkt verfügte das Schiff nicht über ein automatisches Andocksystem und es war notwendig, den Manipulator der Raumstation zu nutzen, um es zu implementieren.

"Traumfänger"

„Dream Chaser“ ist ein anderer Name für Raumschiffe der Zukunft. Es ist unmöglich, dieses Projekt der Firma SpaceDev nicht zu erwähnen. An der Entwicklung waren außerdem 12 Unternehmenspartner, 3 US-Universitäten und 7 NASA-Zentren beteiligt. Dieses Schiff unterscheidet sich deutlich von anderen Weltraumentwicklungen. Es sieht aus wie ein Miniatur-Space Shuttle und kann auf die gleiche Weise landen wie ein normales Flugzeug. Seine Hauptaufgaben ähneln denen des CST-100 und des Drachen. Das Gerät soll Besatzung und Fracht in eine erdnahe Umlaufbahn befördern und wird dort mit Atlas-5 gestartet.

Was haben wir?

Wie kann Russland reagieren? Wie sehen russische Raumschiffe der Zukunft aus? Im Jahr 2000 begann RSC Energia mit der Planung des Clipper-Weltraumkomplexes, einem Mehrzweck-Weltraumkomplex. Dieses Raumschiff ist wiederverwendbar und ähnelt im Aussehen ein wenig einem Shuttle in reduzierter Größe. Es soll verschiedene Probleme lösen, wie zum Beispiel Frachtlieferung, Weltraumtourismus, Evakuierung der Stationsbesatzung, Flüge zu anderen Planeten. Auf dieses Projekt wurden gewisse Hoffnungen gesetzt.

Man ging davon aus, dass die Raumschiffe der Zukunft Russlands bald gebaut werden würden. Aufgrund mangelnder Finanzierung mussten diese Hoffnungen jedoch aufgegeben werden. Das Projekt wurde 2006 abgeschlossen. Die im Laufe der Jahre entwickelten Technologien sollen für die Gestaltung des PTS, auch bekannt als Project Rus, genutzt werden.

Merkmale von PTS

Die besten Raumschiffe der Zukunft sind laut Experten aus Russland PPTS. Es ist dieses Raumfahrtsystem, das eine neue Generation von Raumfahrzeugen hervorbringen wird. Es wird in der Lage sein, Progress und Sojus zu ersetzen, die schnell veraltet sind. Die Entwicklung dieses Schiffes wird, wie früher der Clipper, heute von RSC Energia durchgeführt. PTK NK wird die grundlegende Modifikation dieses Komplexes sein. Seine Hauptaufgabe wird wiederum darin bestehen, Besatzung und Fracht zur ISS zu transportieren. In ferner Zukunft werden jedoch Modifikationen entwickelt, die zum Mond fliegen und verschiedene langfristige Forschungsmissionen durchführen können.

Das Schiff selbst soll teilweise wiederverwendbar werden. Die Flüssigkeitskapsel wird nach der Landung wiederverwendet, der Antriebsraum jedoch nicht. Ein merkwürdiges Merkmal dieses Schiffes ist die Möglichkeit, ohne Fallschirm zu landen. Jet-System wird zum Bremsen und Landen auf der Erdoberfläche verwendet.

Neues Kosmodrom

Im Gegensatz zur Sojus, die vom Kosmodrom Baikonur in Kasachstan startet, ist der Start der neuen Raumsonde von der im Bau befindlichen Raumsonde aus geplant Amur-Region Kosmodrom Vostochny. Die Besatzung wird aus 6 Personen bestehen. Das Gerät kann auch Lasten bis zu 500 kg tragen. Die unbemannte Version des Schiffes kann Fracht mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen transportieren.

Herausforderungen für PTS-Entwickler

Eines der Hauptprobleme des PTS-Projekts ist der Mangel an Trägerraketen mit den erforderlichen Eigenschaften. Die wichtigsten technischen Aspekte des Raumfahrzeugs sind inzwischen ausgearbeitet, aber das Fehlen einer Trägerrakete bringt seine Entwickler in eine sehr schwierige Lage. Es wird erwartet, dass es in seinen Eigenschaften dem Angara ähnelt, das bereits in den 90er Jahren entwickelt wurde.

Ein weiteres großes Problem ist seltsamerweise der Zweck des PTS-Designs. Russland kann es sich heute kaum leisten, ehrgeizige Programme zur Erforschung von Mars und Mond umzusetzen. ähnliche Themen, die von den Vereinigten Staaten umgesetzt werden. Auch wenn Weltraumkomplex erfolgreich entwickelt wird, wird seine einzige Aufgabe höchstwahrscheinlich die Lieferung von Besatzung und Fracht zur ISS bleiben. Der Testbeginn des PTS wurde auf 2018 verschoben. Zu diesem Zeitpunkt werden vielversprechende Raumschiffe aus den USA höchstwahrscheinlich bereits die Funktionen übernehmen, die heute von den russischen Raumschiffen Progress und Sojus übernommen werden.

Vage Aussichten für Raumflüge

Es ist eine Tatsache, dass es der Welt heute noch an der Romantik der Raumfahrt mangelt. Dabei geht es natürlich nicht um Weltraumtourismus und Satellitenstarts. Über diese Bereiche der Raumfahrt besteht kein Grund zur Sorge. Flüge zur ISS sind für die Raumfahrtindustrie sehr wichtig, die Aufenthaltsdauer im Orbit der ISS selbst ist jedoch begrenzt. Die Liquidation dieser Station ist für 2020 geplant. Und bemannte Raumfahrzeuge der Zukunft sind integraler Bestandteil eines bestimmten Programms. Kann nicht entwickelt werden neues Gerät mangels Vorstellungen über die vor ihm liegenden Aufgaben. In den Vereinigten Staaten werden neue zukünftige Raumschiffe entwickelt, die nicht nur Besatzungen und Fracht zur ISS transportieren, sondern auch für Flüge zum Mond und zum Mars. Allerdings sind diese Aufgaben so weit von alltäglichen irdischen Belangen entfernt, dass wir in den kommenden Jahren kaum mit nennenswerten Durchbrüchen auf dem Gebiet der Raumfahrt rechnen dürfen. Weltraumbedrohungen bleiben eine Fantasie, daher macht es keinen Sinn, Kampfraumschiffe der Zukunft zu entwerfen. Und natürlich haben die Mächte der Erde neben dem Kampf um einen Platz im Orbit und auf anderen Planeten noch viele andere Anliegen. Der Bau solcher Geräte wie künftiger militärischer Raumschiffe ist daher ebenfalls unpraktisch.

Hollywood drängte die Menschheit erneut in Richtung Weltraumforschung: Nach der Vorführung des Films „Der Marsianer“ wollte wohl jeder zweite Gärtner seine eigenen Kartoffeln auf der Oberfläche des Roten Planeten anbauen. Und nach Interstellar waren viele Schüler und Studenten neugierig daraufBeteiligen Sie sich an der Erforschung des endlosen Weltraums zum Wohle der Menschheit. Nun, solche Träume kommen der Realität immer näher!

Die Erforschung des Weltraums beginnt mit dem Mars

Man kann die Regierungen der Länder endlos dafür kritisieren, dass wir uns noch nicht vollständig mit der Erforschung des Weltraums beschäftigt haben und nicht zum Mars geflogen sind, denn wenn es keine Kriege und Konfrontationen zwischen Völkern und Wissenschaftlern gegeben hätte, wäre die Menschheit weit vorangekommen, aber das hier ist ein umstrittenes Urteil.

Studie Weltraum begann und entwickelte sich im Laufe der Jahre dank der Rivalität zwischen der UdSSR und den USA. Da der Kalte Krieg nun der Vergangenheit angehört, wird die Notwendigkeit von Projekten wie beispielsweise der Verlegung zum Mars in Frage gestellt. Bei der Suche nach Fördermitteln für ihre Projekte müssen Wissenschaftler durch die bürokratische Hölle gehen, eine Menge Forschung und Berechnungen durchführen und vor allem dem Sponsor (sei es ein Staat, ein Unternehmen oder eine Privatperson) die kommerziellen oder verteidigungstechnischen Aussichten ihres Projekts darlegen.

Die Erforschung des Weltraums ist ein Anliegen der Staatengemeinschaft

Die Weltraumforschung steht jedoch nicht still, sondern zieht im Gegenteil neue Teilnehmer an endlose Räume Möglichkeiten und Entdeckungen. Neben Veteranen auf diesem Gebiet wie der UdSSR, den USA, China und Europäische Union, heute werden Starts von Indien, Japan, Spanien und den Berühmten durchgeführt Privatunternehmen Elon Musk – SpaceX.

Die Hauptphasen zukünftiger Weltraumprojekte zur Weltraumforschung

Roscosmos sucht nach Leben auf dem Mars

Lassen Sie uns über die Pläne der größten Teilnehmer sprechen, der erste davon wird Roskosmos sein. Das Objekt des unsterblichen Interesses der Forscher ist der Rote Planet. Trotz der gescheiterten Landung des Schiaparelli-Landers ( Schiaparelli) 19. Oktober 2016, das ExoMars-Projekt funktioniert weiterhin. Seine Hauptaufgabe bleibt die Suche nach Leben auf dem Mars. Die zweite Phase des Programms soll im Jahr 2020 durchgeführt werden. Während der sechsmonatigen Reise des Rovers, ausgestattet mit einem einzigartigen Bohrgerät, ist geplant, Gesteinsproben in einer Tiefe von bis zu 2 Metern zu entnehmen.

Europa führt die Weltraumforschung gemeinsam mit Russland durch

Das ExoMars-Programm ist ebenso wie die Ausrüstung des Rovers international. Wie Rene Pichel, Leiter der Europäischen Weltraumorganisation in Russland, feststellte, ist gemeinsame Arbeit eine notwendige Voraussetzung für erfolgreiche Missionen. Es ist geplant, bis 2020 in die Erdumlaufbahn zu gelangen Weltraumobservatorium„Spektr-RG“, bestehend aus 2 Teleskopen russischer und deutscher Produktion.

Nachdem Roskosmos entsprechende Forschungsarbeiten in Auftrag gegeben hatte, belebte er die Idee, bis 2030 einen Mann auf dem Mond zu landen, erneut, wie Unternehmensvertreter Igor Burenkov feststellte, und behielt dabei die geringe Finanzierung bei dieses Projekt wird nicht umgesetzt. Insgesamt ist der Start von mehr als 12 Trägerraketen im Jahr 2017 geplant.

Der zweite große Teilnehmer an der gemeinsamen Weltraumforschung ist die NASA. Natürlich konnte sich die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde der Erforschung des Roten Planeten nicht entziehen. Genau wie Roscosmos plant die NASA, ihren Marsrover im Jahr 2020 zu starten. Es sei gleich darauf hingewiesen, dass der Vorteil seiner Programme in der wettbewerbsorientierten Auswahl von Instrumenten für Missionen liegt und Wettbewerb, wie wir es aus Wirtschaftsstudiengängen kennen, zur Verbesserung der Qualität beiträgt.

Die NASA plant, ihr Teleskop namens TESS noch in diesem Jahr, 2017, auf den Markt zu bringen. Seine Hauptaufgabe wird die Entdeckung bisher unbekannter Exoplaneten sein. Spezieller Ort Zu den Plänen der Abteilung gehört die Untersuchung von Europa, einem Satelliten des Jupiter. Wissenschaftler planen, auf diesem eisbedeckten Objekt Lebenszeichen zu entdecken.

In Zukunft werden flexible Roboter zu Planeten fliegen

Die Schwierigkeit besteht darin, ein spezielles Gerät zu entwickeln, das ein tiefes und langes Eintauchen ermöglicht ungünstige Umgebung. An dieser Moment Zu den langfristigen Plänen für die Zukunft gehört ein Projekt zur Entwicklung eines speziellen flexiblen Roboters in Form eines Aals, der Energie für seine Arbeit aus Magnetfeldern erhält. Ein Plan für den bestimmungsgemäßen Einsatz des Roboters wurde noch nicht entwickelt, da er seine Eignung auf der Erde noch unter Beweis stellen muss.

Long March 2F-Rakete (Chang Zheng 2F) der bemannten Raumsonde Shenzhou-8 auf der Startrampe des Jiuquan Satellite Launch Center. Center.DLR / wikimedia.org (CC BY 3.0 DE)

China – der verborgene Weltraumdrache

China hat nicht die Absicht, bei solch bedeutenden Erfolgen in der Wirtschaft Halt zu machen; sein Ziel ist nun der Weltraum. Chinas Raumfahrtprogramm, das bereits 1956 begann, kann keine nennenswerten Erfolge vorweisen, hat aber durchaus Ambitionen. Seit 2011 wird das Programm zum Start der ersten chinesischen Raumstation mit mehreren Modulen, Tiangong-3, in die Umlaufbahn systematisch durchgeführt.

Derzeit sind das Tiangong-1-Basismodul und das Tiangong-2-Weltraumlabor gestartet, deren Hauptaufgabe darin besteht, Tests durchzuführen und die Ergebnisse der Tiangong-3-Module vorzubereiten. Ob das chinesische Raumfahrtprojekt mit der Mir-Station und der ISS (auf der China aufgrund des US-Widerstands übrigens nicht vertreten ist) mithalten kann, wird sich im Jahr 2022 zeigen.

Japan wird Solarenergie im Weltraum produzieren

Japan, trotz des Scheiterns der Mission, die Erdumlaufbahn zu räumen Weltraummüll im Dezember 2016 und dem Absturz der kleinsten Trägerrakete im Januar 2017 plant die Umsetzung eines der größten und bedeutendsten Programme – die Schaffung eines Orbitalsatelliten bis 2030. Dank Fotozellen, die Photonen in Elektrizität umwandeln, wird es in der Lage sein, Sonnenenergie zu sammeln und zur Erde zu senden.

Laut Futuristen hätte er es tun sollen Große anzahl Solarplatten. Obwohl eine erhebliche Menge an Trümmern aus der Umlaufbahn zurückgehalten wird, wird die Umsetzung dieses Projekts natürlich mit einer Reihe von Problemen im Zusammenhang mit der Festigkeit und Haltbarkeit der Struktur konfrontiert sein.

Musks Schiffe kehren immer zurück

Ein neuer, aber bereits erklärter Teilnehmer an der Weltraumforschung ist SpaceX unter der Führung des Milliardärs Elon Musk. Die ersten drei Starts der Falcon-1-Rakete hätten der Geschichte des Unternehmens ein Ende setzen können, doch bereits 2015 erhielt das Unternehmen einen Auftrag zur Lieferung der notwendigen Vorräte für die ISS und entwickelte für sie das zur Erde zurückkehrende Raumschiff Dragon.

Schwimmender Raumhafen

SpaceX hat außerdem erfolgreich ein Projekt zur Landung der ersten Stufe einer Trägerrakete auf einer schwimmenden Plattform umgesetzt. Dies soll die Kosten senken Weltraumstarts. Das Unternehmen entwickelt auch aktiv den Weltraumtourismus, dessen Gelder an Folgendes fließen: Weiterentwicklungen. Von besonderem Interesse ist die Entwicklung interplanetarer Systeme Transportsystem, die es künftig ermöglichen wird, Menschen und Fracht zum Mars zu transportieren.

Von der Steigerung der Weltraumambitionen bis hin zur Zusammenarbeit für alle

Derzeit gibt es keine ehrgeizigen Programme zur Schaffung eines „Todessterns“ oder zur „Terraform“ (Bildung von für menschliches Leben geeigneten Bedingungen) auf der Oberfläche nahegelegener Planeten, aber die Weltraumforschung schreitet in ihrem eigenen Tempo voran. Man kann nicht umhin, sich über die Einbeziehung privater Unternehmen in den Prozess zu freuen, die in der Lage sind, das Blut durch die Adern der alten Weltraumwache fließen zu lassen, und über die Entwicklung privater Ausflugsflüge, die den Weg für zusätzliche Finanzströme in das Feld ebnen können der Erforschung des endlosen „Schwarzen Meeres“.

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Juno. Interplanetare Station Juno wurde 2011 gestartet und wird voraussichtlich 2016 in die Umlaufbahn um Jupiter eintreten. Dabei wird sie eine lange Schleife umkreisen Gasriese, Sammeln von Daten über die Zusammensetzung der Atmosphäre und des Magnetfelds sowie Erstellen einer Windkarte. Juno ist das erste Raumschiff der NASA, das keinen Plutoniumkern verwendet, sondern mit Sonnenkollektoren ausgestattet ist.

Mars 2020. Der nächste Rover, der zum Roten Planeten geschickt wird, wird in vielerlei Hinsicht eine Kopie des bewährten Curiosity sein. Doch seine Aufgabe wird eine andere sein: nämlich nach Spuren von Leben auf dem Mars zu suchen. Das Programm startet Ende 2020.

Raum Atomuhr Die NASA plant, es 2016 zur Weltraumnavigation in die Umlaufbahn zu bringen. Theoretisch sollte dieses Gerät als GPS für zukünftige Raumschiffe dienen. Die Weltraumuhr verspricht, 50-mal genauer zu sein als alle ihre Gegenstücke auf der Erde.

Einblick. Eine der wichtigen Fragen im Zusammenhang mit dem Mars ist, ob es auf ihm geologische Aktivität gibt oder nicht. Die für 2016 geplante InSight-Mission würde dies mit einem Rover beantworten, der eine Bohrmaschine und ein Seismometer mit sich führt.

Uranus-Orbiter. Die Menschheit hat Uranus und Neptun nur einmal besucht, während der Voyager-2-Mission im Jahr 1980, aber es wird erwartet, dass dies im nächsten Jahrzehnt korrigiert wird. Das Uranus-Orbiterprogramm ist als Analogon zu Cassinis Flug zum Jupiter konzipiert. Die Probleme sind die Finanzierung und ein Mangel an Plutonium als Treibstoff. Der Start ist jedoch für 2020 geplant, wobei das Fahrzeug 2030 bei Uranus eintreffen soll.

Europa Clipper. Dank der Voyager-Mission im Jahr 1979 erfuhren wir, dass sich unter dem Eis eines der Jupitermonde, Europa, ein riesiger Ozean befindet. Und wo es so viel gibt flüssiges Wasser, Leben ist möglich. Europa Clipper wird im Jahr 2025 fliegen und mit einem leistungsstarken Radar ausgestattet sein, das tief unter das Eis Europas blicken kann.

OSIRIS-REx. Der Asteroid (101955) Bennu ist nicht das berühmteste Weltraumobjekt. Aber laut Astronomen der University of Arizona besteht eine sehr reale Chance, dass es um das Jahr 2200 herum auf die Erde stürzt. OSIRIS-REx wird 2019 nach Benn reisen, um Bodenproben zu sammeln, und 2023 zurückkehren. Die Untersuchung der gewonnenen Daten könnte dazu beitragen, eine Katastrophe in der Zukunft zu verhindern.

LISA ist ein gemeinsames Forschungsexperiment der NASA und der Europäischen Weltraumorganisation Gravitationswellen, emittiert von Schwarzen Löchern und Pulsaren. Die Messungen werden von drei Geräten durchgeführt, die sich an den Eckpunkten eines 5 Millionen Kilometer langen Dreiecks befinden. LISA Pathfinder, der erste von drei Satelliten, wird im November 2015 in die Umlaufbahn geschickt, der vollständige Start des Programms ist für 2034 geplant.

BepiColombo. Dieses Programm wurde nach ihm benannt Italienischer Mathematiker Giuseppe Colombo aus dem 20. Jahrhundert, der die Theorie des Gravitationsmanövers entwickelte. BepiColombo ist ein Projekt der Raumfahrtbehörden Europas und Japans, das 2017 mit der voraussichtlichen Ankunft des Geräts in der Merkurumlaufbahn im Jahr 2024 beginnt.

Das James Webb-Weltraumteleskop wird 2018 als Ersatz für das berühmte Hubble-Weltraumteleskop in die Umlaufbahn gebracht. Das Teleskop ist so groß wie ein Tennisplatz und so groß wie ein vierstöckiges Haus und kostet fast 9 Milliarden US-Dollar. Es gilt als die größte Hoffnung für die moderne Astronomie.

Die meisten Missionen sind geplant drei Richtungen– ein Flug zum Mars im Jahr 2020, ein Flug zum Jupiter-Satelliten Europa und möglicherweise in die Umlaufbahn von Uranus. Aber die Liste ist nicht auf sie beschränkt. Werfen wir einen Blick auf zehn Weltraumprogramme nahe Zukunft.

Die Menschheit schmiedet seit langem Pläne für die Zukunft der Weltraumflüge. Aber wie werden diese Flüge aussehen? Mit welchen Schiffen werden wir durch die Weiten des Universums navigieren?

Werden diese Schiffe so groß sein, dass in ihrem Inneren genug Platz ist, um Siedlungen oder sogar ganze Städte zu bauen, wie wir es in vielen Science-Fiction-Filmen mehr als einmal gesehen haben? Oder werden sie realistischer sein und große orbitale Raumstationen darstellen? Die Hauptfrage dieses Artikels ist, wie realitätsnah die in der Science-Fiction vorgeschlagenen Konzepte von Weltraumkolonien sind.

Riesige Raumstationen von der Größe des Mondes. Riesige ringförmige Stationen, die in der Umlaufbahn fremder Welten kreisen. Riesige Städte, die in der Atmosphäre fremder Planeten schweben. Heute werden wir alle diese Konzepte betrachten und herausfinden, wie realisierbar sie sind.

Cindy Du, wissenschaftliche Mitarbeiterin und Doktorandin am Massachusetts Institute of Technology, wird zu dieser oder jener Idee Stellung nehmen. Technologisches Institut, eine Person, die das ehrlich glaubt Mars-Projekt Einer ist von Anfang an zum Scheitern verurteilt, und zwar ein Wissenschaftler, der eine seriöse wissenschaftliche Arbeit geschrieben hat, die Fragen im Zusammenhang mit unserem möglichen zukünftigen Leben im Weltraum behandelt.

Laut Du sind drei Dinge zu berücksichtigen, wenn man die Möglichkeit menschlicher Besiedlung im Weltraum in Betracht zieht. Wir müssen den Lebensraum berücksichtigen, was wir von diesem Lebensraum erwarten und wie groß er sein wird. Es sind diese drei Kriterien, die auf die Möglichkeit oder Unmöglichkeit des gesamten Vorhabens hinweisen können. Schauen wir uns daher einige Möglichkeiten der Weltraumunterbringung an, die uns die Science-Fiction bietet, und finden wir heraus, wie realistisch und rational ihre Nutzung ist.

Mobile Raumstation wie der Todesstern

Fast jeder Fan von Science-Fiction-Filmen weiß, was der Todesstern ist. Das ist so eine große graue und runde Raumstation aus dem Star-Wars-Filmepos, die dem Mond sehr ähnlich sieht. Dies ist ein intergalaktischer Planetenzerstörer, der im Wesentlichen er selbst ist Künstlicher Planet, aus Stahl gefertigt und von Sturmtruppen bewohnt.

Können wir tatsächlich so eins bauen? Künstlicher Planet und darauf die Weiten der Galaxie durchstreifen? Theoretisch – ja. Allein hierfür wird eine unglaubliche Menge an personellen und finanziellen Ressourcen erforderlich sein.

„Der Bau einer Station von der Größe des Todessterns würde einen riesigen Materialvorrat erfordern“, sagt Du.

Die Frage des Baus des Todessterns – kein Scherz – wurde sogar vom amerikanischen Weißen Haus aufgeworfen, nachdem die Gesellschaft eine entsprechende Petition zur Prüfung eingereicht hatte. Die offizielle Antwort der Behörden lautete, dass allein für Baustahl 852.000.000.000.000.000 US-Dollar benötigt würden.

Nehmen wir an, dass Geld keine Rolle spielt und der Todesstern tatsächlich gebaut wurde. Was weiter? Und dann kommt die gute alte Physik ins Spiel. Und das wird sich als echtes Problem herausstellen.

„Um den Todesstern durch den Weltraum befördern zu können, wäre eine beispiellose Menge an Energie erforderlich“, fährt Du fort.

„Die Masse der Station wird der Masse von Deimos, einem der Marssatelliten, entsprechen. Die Menschheit verfügt einfach nicht über die Fähigkeiten und notwendigen Technologien, um einen Motor zu bauen, der solche Giganten bewegen kann.“

Orbitalstation „Deep Space 9“

Wir haben also herausgefunden, dass der Todesstern (zumindest nach heutiger Meinung) zu groß für Reisen im Weltraum ist. Vielleicht hilft uns eine kleinere Raumstation wie Deep Space 9, wo die Ereignisse der Star Trek-Reihe (1993-1999) stattfinden. In dieser Serie befindet sich die Station im Orbit des fiktiven Planeten Bajor und ist ein hervorragender Lebensraum und ein echtes galaktisches Handelszentrum.

„Auch hier würde der Bau einer solchen Station viele Ressourcen erfordern“, sagt Du.

„Die Hauptfrage ist: ob das notwendige Material an den Planeten geliefert werden soll, in dessen Umlaufbahn es sein wird zukünftiger Bahnhof, oder extrahieren notwendigen Ressourcen genau an Ort und Stelle, sagen wir, auf einem Asteroiden oder Satelliten eines der lokalen Planeten?“

Laut Du kostet es derzeit etwa 20.000 US-Dollar, jedes Kilogramm Nutzlast in den Weltraum in eine erdnahe Umlaufbahn zu befördern. Vor diesem Hintergrund wäre es höchstwahrscheinlich sinnvoller, eine Art Roboter-Raumschiff zu schicken, um einen der lokalen Asteroiden abzubauen, als es an den Standort zu bringen benötigtes Material von der Erde.

Eine weitere Frage, die erforderlich sein wird verbindliche Entscheidung, es wird natürlich eine Frage der Lebenserhaltung sein. Im gleichen " Star Trek„Die Deep Space 9-Station war nicht völlig autonom. Es war ein galaktisches Handelszentrum mit neuen Vorräten, die von verschiedenen Händlern sowie Lieferungen vom Planeten Bajor gebracht wurden. Laut Du wird der Bau solcher Raumstationen für Wohnzwecke in jedem Fall von Zeit zu Zeit Missionen erfordern, um neue Nahrung bereitzustellen.

„Eine Station dieser Größe wird wahrscheinlich durch die Schaffung und Kombination von Nutzungen funktionieren biologische Medien(z. B. wachsende Algen als Nahrung) und Lebenserhaltungssysteme, die auf verfahrenstechnischen Verfahren basieren, wie z. B. auf der ISS“, erklärt Du.

„Diese Systeme werden nicht völlig autonom sein. Sie erfordern regelmäßige Wartung, Nachfüllen von Wasser, Sauerstoff, die Lieferung neuer Ersatzteile usw.

Marsstation wie im Film „Mission to Mars“

In diesem Film steckt jede Menge echter Fantasy-Unsinn. Tornado auf dem Mars? Mystische außerirdische Obelisken? Am verwirrendsten ist jedoch die im Film beschriebene Tatsache, dass es auf dem Mars sehr einfach ist, sich ein Zuhause zu schaffen und sich mit Wasser und Sauerstoff zu versorgen. Allein auf dem Mars zurückgelassen, erklärt die Figur des Schauspielers Don Cheadle, dass er auf dem Roten Planeten überleben konnte, indem er einen kleinen Gemüsegarten anlegte.

"Es klappt. Ich gebe ihnen Licht und Kohlendioxid, sie geben mir Sauerstoff und Nahrung.“

Wenn es so einfach ist, was machen wir dann noch hier auf der Erde?

„Theoretisch ist es tatsächlich möglich, ein Mars-Gewächshaus zu erschaffen. Der Pflanzenanbau weist jedoch eine Reihe von Besonderheiten auf. Und wenn wir die Arbeitskosten für den Pflanzenanbau auf dem Mars mit den Kosten für die Lieferung fertiger Produkte von der Erde zum Roten Planeten vergleichen, dann wird es einfacher und billiger sein, fertige und verpackte Produkte zu liefern und die Reserven nur teilweise aufzufüllen der angebauten Pflanzen, die einen sehr hohen Produktivitätsgrad aufweisen. Darüber hinaus müssen Sie Pflanzen mit einem minimalen Reifezyklus auswählen. Zum Beispiel verschiedene Salatkulturen.“

Trotz Cheadles Überzeugung, dass es enge Verbindungen zwischen Pflanzen und Menschen gibt (dies mag auf der Erde zutreffen), sind sie im rauen Klimabedingungen Auf dem Mars werden sich Pflanzen und Menschen in einer für sie völlig unnatürlichen Umgebung befinden. Wir sollten auch einen Aspekt wie Unterschiede in der Intensität der Photosynthese landwirtschaftlicher Nutzpflanzen nicht vergessen. Wachsende Pflanzen erfordern komplexe geschlossene Systeme zur Steuerung Umfeld. Und das ist eine sehr ernste Aufgabe, da in diesem Fall Menschen und Pflanzen eine gemeinsame Atmosphäre haben müssen. Um dieses Problem in der Praxis zu lösen, ist der Einsatz von isolierten Gewächshäusern für das Wachstum erforderlich, was jedoch wiederum die Gesamtkosten erhöht.

Pflanzen anzubauen ist vielleicht eine gute Idee, aber es ist besser, sich mit zusätzlichen Lebensmitteln einzudecken, die Sie vor Ihrem Hinflug mitnehmen können.

Wolkenstadt. Eine Stadt, die in der Atmosphäre des Planeten schwebt

Lando Calrissians berühmte „Stadt in den Wolken“ aus Star Wars scheint eine ziemlich interessante Science-Fiction-Idee zu sein. Könnten jedoch Planeten mit einer sehr dichten Atmosphäre, aber einer rauen Oberfläche eine geeignete Plattform für das Überleben und sogar den Wohlstand der Menschheit sein? Experten der NASA glauben, dass dies tatsächlich möglich ist. Und der am besten geeignete Kandidat für die Rolle eines solchen Planeten in unserem Sonnensystem ist Venus.

Das Langley Research Center untersuchte diese Idee einst und arbeitet immer noch an Raumfahrzeugkonzepten, die Menschen in die obere Atmosphäre der Venus schicken könnten. Wir haben bereits geschrieben, dass der Bau eines riesigen Bahnhofs von der Größe einer Stadt sehr schwierig sein wird herausfordernde Aufgabe, ist fast unmöglich, aber noch schwieriger könnte die Suche nach einer Antwort auf die Frage sein, wie man das Raumschiff im Raum hält obere Schichten Atmosphäre.

„Der Wiedereintritt ist einer der schwierigsten Tests während Weltraumflug", sagt Du.

„Man kann sich gar nicht vorstellen, welche „7 Minuten Horror“ Curiosity bei der Landung auf dem Mars ertragen musste. Und es wird viel schwieriger sein, eine riesige Wohnstation in der oberen Atmosphäre zu halten. Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von mehreren tausend Kilometern pro Sekunde in die Atmosphäre eintreten, müssen Sie innerhalb weniger Minuten die Brems- und Stabilisierungssysteme des Fahrzeugs in der Atmosphäre aktivieren. IN ansonsten Du wirst einfach abstürzen.“

Auch hier ist einer der Vorteile der fliegenden Stadt von Calrissian der ständige Zugang zu sauberen und sauberen frische Luft, was völlig vergessen werden kann, wenn wir darüber sprechen reale Bedingungen und insbesondere die Bedingungen der Venus. Darüber hinaus wird es notwendig sein, sich weiterzuentwickeln spezielle Raumanzüge, mit dem die Menschen auf der höllischen Oberfläche dieses Planeten hinabsteigen und ihre Materialvorräte auffüllen können. Du hat ein paar Ideen dazu:

„Für eine atmosphärische Besiedlung kann man je nach gewähltem Standort beispielsweise die Atmosphäre rund um die Station reinigen (auf der Venus kann man beispielsweise CO2 zu O2 recyceln) oder Roboter-Bergleute per Kabel an die Oberfläche schicken.“ zum Beispiel für die Gewinnung von Mineralien und deren anschließende Rücklieferung an die Station. Unter den Bedingungen der Venus wird dies erneut eine äußerst schwierige Aufgabe.“

Insgesamt sieht die Cloud City-Idee aus vielen Blickwinkeln überhaupt nicht richtig aus.

Das riesige Raumschiff „Axiom“ aus dem Zeichentrickfilm „WALL-E“

Der atemberaubende und bewegende Science-Fiction-Animationsfilm WALL-E bietet eine relativ realistische Version des Exodus der Menschheit von der Erde. Während Roboter versuchen, die Erdoberfläche von den darauf angesammelten Trümmern zu reinigen, fliegen Menschen mit einem riesigen Raumschiff aus dem System in den Weltraum. Klingt ziemlich realistisch, oder? Wir haben bereits gelernt, wie man Raumschiffe baut, also machen wir sie einfach größer?

Tatsächlich ist diese Idee laut Du fast die unrealistischste der in diesem Artikel vorgeschlagenen Liste.

„Der Cartoon zeigt, dass sich das Axiom-Schiff im sehr tiefen Weltraum befindet. Daher hat er höchstwahrscheinlich keinen Zugriff auf externe Ressourcen, die zur Aufrechterhaltung des Lebens auf dem Schiff erforderlich sein könnten. Zum Beispiel, weil das Schiff weit von unserer Sonne oder einer anderen Quelle entfernt sein wird Solarenergie, dann wird es höchstwahrscheinlich auf der Basis funktionieren Kernreaktor. Die Bevölkerung des Schiffes beträgt mehrere tausend Menschen. Sie alle müssen essen, trinken und Luft atmen. All diese Ressourcen müssen von irgendwoher geholt werden, und man darf auch nicht vergessen, den Abfall zu recyceln, der bei der Nutzung dieser Ressourcen sicherlich anfallen wird.“

„Selbst wenn wir eine Art biologisches Lebenserhaltungssystem mit Ultra-High-Tech-Technologie verwenden, bedeutet die Tatsache, dass wir uns in einer Weltraumumgebung befinden, die nicht in der Lage ist, das Raumschiff mit den erforderlichen Energiemengen aufzufüllen, dass alle diese Lebenserhaltungssysteme dazu nicht in der Lage sein werden unterstützen die biologischen Prozesse an Bord. Kurz gesagt, die Option mit einem riesigen Raumschiff sieht am fantastischsten aus.“

Ringwelt. Elysium

Ringwelten, wie sie im Science-Fiction-Actionfilm Elysium oder im Videospiel Halo dargestellt werden, gehören vielleicht zu den interessantesten Ideen für zukünftige Raumstationen. In Elysium liegt die Station nahe an der Erde und hat, wenn man von ihrer Größe absieht, einen gewissen Grad an Realismus. Allerdings am meisten ein großes Problem Hier liegt in seiner „Offenheit“, die allein dem Anschein nach reine Fantasie ist.

„Vielleicht am meisten kontroverses Thema Das Besondere an der Elysium-Station ist ihre Offenheit gegenüber der Weltraumumgebung“, erklärt Du.

„Der Film zeigt, wie das Raumschiff nach seiner Ankunft einfach auf dem Rasen landet Weltraum. Es gibt keine Andockschleusen oder ähnliches. Eine solche Station muss jedoch vollständig von der Außenumgebung isoliert sein. Sonst wird die Atmosphäre hier nicht lange anhalten. Vielleicht könnten die offenen Bereiche der Station durch eine Art unsichtbares Feld geschützt werden, das Sonnenlicht ins Innere eindringen und das Leben der dort gepflanzten Pflanzen und Bäume unterstützen würde. Aber im Moment ist das nur Fantasie. Es gibt keine solchen Technologien.“

Die Idee einer Station in Form von Ringen ist wunderbar, aber bisher nicht realisierbar.

Unterirdische Städte wie in „The Matrix“

Die Matrix-Trilogie spielt tatsächlich auf der Erde. Allerdings wird die Oberfläche des Planeten von Killerrobotern bewohnt, und daher sieht unser Zuhause wie eine fremde und sehr unwirtliche Welt aus. Um zu überleben, mussten die Menschen in den Untergrund gehen, näher zum Kern des Planeten, wo alles noch warm und sicherer ist. Das Hauptproblem unter solchen realen Umständen wird neben der Schwierigkeit, die Ausrüstung zu transportieren, die für die Gründung einer Untergrundkolonie erforderlich ist, natürlich darin bestehen, den Kontakt mit dem Rest der Menschheit aufrechtzuerhalten. Du erklärt diese Komplexität am Beispiel des Mars:

„Unterirdische Kolonien können Probleme bei der Kommunikation untereinander haben. Die Kommunikation zwischen unterirdischen Kolonien auf dem Mars und der Erde erfordert die Schaffung separater leistungsstarker Kommunikationsleitungen und Orbitalsatelliten, die eine Brücke für die Übermittlung von Nachrichten zwischen den beiden Planeten werden wird. Wenn eine permanente Kommunikationsleitung erforderlich ist, muss in diesem Fall mindestens ein zusätzlicher Satellit verwendet werden, der sich in der Umlaufbahn der Sonne befindet. Es wird ein Signal empfangen und es zur Erde senden, wenn unser Planet und der Mars beieinander sind verschiedene Seiten Sterne".

Terraformierter Asteroid wie im Roman „2312“

In dem Roman von Kim Stanley Robinson haben Menschen einen Asteroiden terraformiert und darauf eine Art Terrarium gebaut, in dem künstliche Schwerkraft durch Zentripetalkraft erzeugt.

Der NASA-Experte Al Globus sagt, dass das Wichtigste die Lösung des Problems der Luftdichtheit des Asteroiden sein wird, da es sich bei den meisten Asteroiden im Wesentlichen um große Teile verschiedener Weltraumschrotte zu handeln scheint. Darüber hinaus sagt der Experte, dass Asteroiden sehr schwer zu rotieren seien und eine Änderung ihres Schwerpunkts einige Anstrengungen bei der Anpassung ihres Kurses erfordern werde.

„Der Bau einer Raumstation auf einem Asteroiden ist jedoch durchaus möglich. „Es muss nur noch das größte und am besten geeignete fliegende Gesteinsstück gefunden werden“, sagt Du.

„Interessant ist, dass die NASA mit ihrer Asteroid Redirect Mission etwas Ähnliches plant.“

„Eine der Aufgaben besteht darin, den am besten geeigneten Asteroiden auszuwählen die gewünschte Struktur, Form und Umlaufbahn. Es gab Konzepte, nach denen über die Platzierung eines Asteroiden in periodischen Umlaufbahnen zwischen Erde und Mars nachgedacht wurde. Verhalten von Asteroiden in in diesem Fall so verändert, dass sie als Transporter zwischen den beiden Planeten fungieren würden. Die zusätzliche Masse um den Asteroiden wiederum bot Schutz vor den Auswirkungen der kosmischen Strahlung.

„Die mit diesem Konzept verbundene Hauptaufgabe bestünde darin, einen potenziell für die Besiedlung geeigneten Asteroiden in eine bestimmte Umlaufbahn zu bewegen (dies würde die Verfügbarkeit von Technologien erfordern, die wir nutzen können). momentan haben wir nicht) sowie den Abbau und die Verarbeitung von Mineralien auf diesem Asteroiden. Auch hier haben wir noch keine Erfahrung.“

„Abmessungen und Dichte ähnliches Objekt Es ist besser geeignet, ein Team von 4 bis 6 Personen dorthin zu schicken, als etwas auf Kolonieebene aufzubauen. Und die NASA bereitet sich jetzt darauf vor.“