Was für Gassen. Last Lane, Lenivka und Sukino Bog. Die Geschichte der seltsamen Namen der Moskauer Straßen. Fahrspuren in verschiedenen Städten

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Moskau ist eine große Stadt mit eigenen Geschichten und Traditionen. In der Hauptstadt gibt es viele Straßen und Gassen – einige sind nach „beruflichen Merkmalen“ benannt, andere – zu Ehren großer Helden Sowjetzeit, andere - nach den Namen moderner Helden (zum Beispiel Kadyrow-Straße). „360“ hat einige der meisten gesammelt ungewöhnliche Namen Moskauer Straßen, jede von ihnen hat ihre eigene Geschichte.

Letzte Spur

Eine Straße im Zentrum von Moskau zwischen Trubnaya und Sretenka, ehemalige Myasnoy-Gasse (nach Angaben der hier ansässigen Metzgereien). Einer Version zufolge wurde die Gasse vor drei Jahrhunderten in „Letzte“ umbenannt und erhielt ihren Namen zurück – damals war die Gasse die letzte vom Stadtzentrum auf der anderen Seite von Sretenka. Laut Führer Alexander Myslenkov war die Sache anders. Im Jahr 1907 änderten alle Gassen auf der linken Seite von Sretenka – von Pechatnikov bis Bolshoi Sukharevsky – ihren Namen. Dies geschah, weil Stadtduma Ich beschloss, die Erinnerung an die vielen Bordelle in diesen Gassen zu löschen, aber für das letzte hatte ich weder Zeit noch Fantasie mehr.

Lenivka-Straße

Es gibt auch zwei Versionen bezüglich des Namens der Lenivka-Straße zwischen Wolchonka und dem Prechistenskaya-Damm. Der ersten zufolge wird die Straße so genannt, weil sich vor etwa 300 Jahren unweit davon der Lazy Torzhok befand – ein Markt, auf dem der Handel „faul“ stattfand, das heißt direkt von Karren, die weder entladen noch entspannt waren. Einer anderen Theorie zufolge erhielt Lenivka seinen Namen aufgrund eines trägen Baches, der in der Nähe floss. Experten haben sich noch nicht darauf geeinigt, welche Version korrekt ist.

Goldene Straße

Entlang der eher unauffälligen Golden Street in der Gegend Falkenberg- sehr ungewöhnliches Schicksal. Goldgräber, Juweliere und Goldgräber lebten nicht darauf und schmückten ihre Häuser auch nicht. Edelmetall, und es gab nicht einmal einen Räuber im Untergrund. Tatsache ist, dass es einst einen Weg für Abwasserarbeiter gab – diejenigen, die Senkgruben und Latrinen reinigen und Abwasser entfernen. Früher hieß dieser Beruf Goldschmied.

Geschäftsstraße

Jetzt ähnelt diese Straße im U-Bahn-Gebiet Kantemirovskaya einem Industriegebiet – Lagerhäuser und Fabriken gehen nahtlos in die benachbarte Promyshlennaya-Straße über. Die Straße erweckt nicht den Eindruck, „belebt“ zu sein, es sei jedoch daran erinnert, dass sie Mitte der 60er Jahre eröffnet wurde und nach der Art der Bebauung benannt wurde – hauptsächlich befanden sich dort verschiedene Verwaltungs- und Wirtschaftsinstitutionen.

Shchipok-Straße

Der Name dieser Straße in Samoskowretschje hat nichts mit Kneifen zu tun. An dieser Stelle gab es einst eine Art Zollstelle namens „Shupok“ – hier wurden mit Hilfe spezieller Stäbe – Sonden – Karren durchbohrt, um zu prüfen, ob dort zollpflichtige Waren versteckt waren.

Es scheint, dass es in den Reihen „Third Roshchinskys“ und „Fifths of the Yamskoye Field“ absolut nichts Überraschendes gibt. Der einzige Haken ist, dass es in der Hauptstadt am 8. März eine 1. Straße gibt, aber weder eine zweite noch – Sie werden es nicht glauben! — Die dritte Straße am 8. März ist nicht auf der Karte von Moskau.

Sharikopodshipnikovskaya-Straße

Historische Straße in der Nähe innen TTK, in der Nähe der U-Bahn-Station Dubrovka. Benannt zu Ehren des 1. staatlichen Kugellagerwerks. Und in den 1930er Jahren gab es daneben eine Mülldeponie, die einen noch einprägsameren Namen hatte – „Bitch Swamp“.

Mazhorov-Gasse

Die Mazhorov-Gasse, die die Straßen Shcherbakovskaya und Malaya Semenovskaya im Bezirk Sokolinaya Gora verbindet, hat absolut nichts mit den verwöhnten Kindern reicher Eltern zu tun. In der Nähe von Sokolinaya Gora und in der Nähe der modernen U-Bahn-Stationen „Elektrozavodskaya“ und „Semyonovskaya“ befand sich das Dorf Semenovskoye, in dem das Semenovsky-Orchester untergebracht war Garderegiment. Und die Gasse wurde nach dem Tambourmajor benannt – also dem Haupttrommler des Regiments.

Koshkina-Straße

Diese Straße, die von der Kashirskoye-Autobahn zur Kantemirovskaya-Straße führt, ist nicht nach unseren kleinen Brüdern benannt. Und nicht einmal zu Ehren des Konstrukteurs des T34-Panzers, Michail Iljitsch Koshkin. Seinen Namen verdankt es dem Bolschewik, Teilnehmer an zwei Revolutionen, Semjon Pawlowitsch Koschkin.

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Cm … Synonymwörterbuch

Ehemann. Querstraße; eine kurze Straße zur Verbindung von Längsstraßen. Er geht heimlich durch die Straßen und Gassen. Eine Seitengasse, eine Seitenstraße, eine Sackgasse, aus der es keinen Ausweg gibt. Fahrbahnbelag. Alleyman-Ehemann in einer Gasse leben; | durch die Gassen taumeln... ... Wörterbuch Dahl

Lane, Lane, Mann. Eine kleine Straße, die meist als Querverbindung zwischen zwei anderen Straßen dient. Lebe in einer Gasse (nicht in einer Gasse!). Uschakows erklärendes Wörterbuch. D.N. Uschakow. 1935 1940 … Uschakows erklärendes Wörterbuch

LANE, lka, Ehemann. Eine kleine, normalerweise schmale Straße, die zwei andere verbindet. In einer Seitengasse. | adj. Spur, oh, oh. Ozhegovs erklärendes Wörterbuch. S.I. Ozhegov, N. Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegovs erklärendes Wörterbuch

Wurstgasse. Jarg. Morsk. Scherzen. Bardamenhütte. BSRG, 429 ... Großes Wörterbuch Russische Sprüche

FAHRBAHN- Sich in einem Traum in einem Labyrinth unbekannter Gassen wiederfinden und nicht wissen, wie man herauskommt zentrale Straßen, - in Wirklichkeit befinden Sie sich in einer schwierigen Situation. Wenn Sie in einem Traum fahren und in eine Gasse einbiegen und sich plötzlich in einer Sackgasse befinden, bedeutet dies, dass Sie... ... Melnikovs Traumdeutung

Gattung. p.lka. Von der Gasse und der Straße... Etymologisches Wörterbuch Russische Sprache von Max Vasmer

M. Eine kleine Straße, meist eine Querverbindung zweier anderer Straßen. Ephraims erklärendes Wörterbuch. T. F. Efremova. 2000... Modernes erklärendes Wörterbuch der russischen Sprache von Efremova

Spur, Spuren, Spur, Spuren, Spur, Spuren, Spur, Spuren, Spur, Spuren, Spur, Spuren (Quelle: „Vollständiges akzentuiertes Paradigma nach A. A. Zaliznyak“) ... Wortformen

Fahrbahn- Spur, Spur... Russisch Orthographisches Wörterbuch

Bücher

• Time Lane, Nikolai Plotnikov (N. Fudel). Der Roman „Time Lane“ erscheint erstmals. Sein Autor, Nikolai Plotnikov (Fudel), ist berühmt historische GeschichtenÖ Altes Russland. „Time Lane“ ist ein Buch über das Moskau der Nachkriegszeit. Ihr…
• Kapitän Lukhmanov Lane, Vladislav Petrovich Krapivin. Dies ist ein Roman über moderne Teenager darüber, wie ihr Leben ist auf wundersame Weise eng mit dem Leben der ersten Jungen verbunden Nachkriegsjahre, dessen Lieblingshelden, -spiele und -hobbys Kapitän Lukhmanov und ... sind.

Zu jeder Jahreszeit	Ausflüge von MoskauSpaziergänge
Geschenkgutscheine für Spaziergänge durch Moskau Schenken Sie Ihren Freunden eine völlig neue Stadt	23. Februar, Samstag 13:00 Ivanovskaya Gorka-2: Innenhöfe und Gassen von Maroseyka Treffpunkt: Ausgang von der U-Bahn-Station Kitay-Gorod zur Maroseyka-Straße, an der Denkmalkapelle für die Helden von Plewna 24. Februar, Sonntag 13:00 Samoskworetschje rund um Novokuznetskaya Treffpunkt: U-Bahn-Station Novokuznetskaya, in der Nähe des U-Bahn-Ausgangs Die Tour wird von Alexander Ivanov geleitet

Donnerstag, 2. August 2012

Historisch gesehen ist es so, dass viele Moskauer Namen von Bezirken, Straßen und anderen Orten im Vergleich zu ihrem historischen Standort falsch sind! Nehmen wir an, ein Name entstand an einem Ort, zog dann aber nach vielen Jahrhunderten vollständig an einen anderen nach dem Zufallsprinzip. Das heißt, jemand hat einmal einfach einen Fehler gemacht, sei es bei der Kommission zur Straßenumbenennung oder allgemein Individuell. In einigen Fällen trifft dies auf moderne zu offizielle Namen Straßen und Bezirke, in anderen - Volksnamen, die den Menschen bekannt sind und nicht offiziell sind. Im dritten Fall entstehen zufällig historische Kuriositäten und Namensverwechslungen, die Menschen in die Irre führen.

Machen Sie einen Spaziergang durch falsch benannte Gebiete, schauen Sie in falsch benannte Gassen und machen Sie sich mit historischen Ereignissen vertraut —>

Beginnen wir also mit dem Globalen – mit den Regionen. Mit denen, die die Leute in Bezug auf falsch nennen historische Gerechtigkeit. Am meisten leuchtendes Beispiel- China Town.

Chinatown.
Wie alle Lokalhistoriker wissen, ist Kitai-Gorod ein Teil Moskaus, der von Osten her an den Kreml grenzt, innerhalb der verschwundenen Kitai-Gorod-Mauer. Allerdings sind kleine Mauerstücke erhalten geblieben. Durch Kitay-Gorod verlaufen drei radiale Straßen – Nikolskaya, Ilyinka und Varvarka. Aber aus irgendeinem Grund nennen viele Moskauer den Bezirk hartnäckig Kitai-Gorod Iwanowo-Hügel, durch die Soljanka, Zabelina, Starosadsky, Khokhlovsky, Podkolokolny und andere Gassen führen. Alle historische Ungerechtigkeit begann mit der Eröffnung der U-Bahn-Station Kitay-Gorod, die außerhalb des historischen Kitay-Gorod lag! Aber hier ist der Fehler recht gering, da die U-Bahn ganz in der Nähe von Kitay-Gorod liegt bedingte Zeile seine Wände. Aber für viele Moskauer wird der Name eines Ortes in erster Linie von der U-Bahn-Station bestimmt und nicht wahre Begebenheit. Und so begann der Prozess mit der Eröffnung der U-Bahn. Die Moskauer begannen, das Gebiet östlich des eigentlichen Kitai-Gorod zu nennen... und nur wenige von ihnen hatten den Namen „Iwanowskaja Gorka“ gehört, der vom Kloster Iwanowo herrührte. Wir Lokalhistoriker müssen die Aussagen der Menschen korrigieren große Mengen, und viele sagen: „Nun, für Sie, lokale Historiker, ist das der Iwanowo-Hügel, aber für uns ist es Kitai-Gorod!“ Nun, was soll ich sonst noch sagen?

Der Ausdruck „Gassen von Kitay-Gorod“ ist sehr verbreitet und bedeutet fälschlicherweise die Gassen Spasoglinishchevsky, Starosadsky, Khokhlovsky, Kolpachny, Podkopaevsky, Podkolokolny, also die Gassen von Ivanovskaya Gorka. Und das, obwohl China Town selbst voller Gassen ist – bis zu zehn! Dies sind Nikitnikov, Ipatievsky, Nikolsky, Rybny, Khrustalny, Vetoshny, Bolshoi und Maly Cherkassky, Staropasky und Bogoyavlensky. Aber auf die Hälfte dieser Fahrspuren nähere Station U-Bahnstation „Platz der Revolution“... ein Drittel davon ist mittlerweile vom Territorium der Präsidialverwaltung umzäunt. Die U-Bahn-Station Kitay-Gorod liegt ebenfalls in der Nähe, aber die Leute, die diese Station verlassen, gehen meist zu Fuß in Richtung Maroseyka, Solyanka und Ivanovskaya Gorka. Und so stellte sich heraus, dass niemand die wahren Gassen von Kitay-Gorod so nennt. Und sie nennen sie überhaupt nicht, sie gehen dort fast nie spazieren.

Ein nicht erhaltener Abschnitt der Kitai-Gorod-Mauer entlang des Alten Platzes. China Town liegt hinter der Mauer.

Arbat-Gassen.
Die Situation ist fast ähnlich wie in China Town in diesem Fall– weniger scharf. Arbat-Gassen werden heute Gassen auf beiden Seiten des alten Arbat genannt, und zwar hauptsächlich die südlichen Gassen – Starokonyushenny, Bolshoi und Maly Afanasyevsky, Kaloshin, Plotnikov, Denezhny, Sivtsev Vrazhek, Vlasyevsky und sogar Gagarinsky. Normalerweise werden eher die südlichen als die nördlichen Arbatsky genannt, weil sie einfach mehr entlang der südlichen laufen, weil die nördlichen unbequem sind und von den riesigen Massen des Neuen Arbat abgeschnitten sind. Aber historisch administrative Aufteilung- Nur die nördlichen Gassen sind Arbatsky. Und das nicht nur bis zur Linie von New Arbat, sondern auch weiter nördlich – bis zur Bolshaya Nikitskaya und noch weiter. Vor der Revolution war der Arbat-Teil das Gebiet zwischen den Straßen Arbat und Twerskaja, dem Boulevard und den Gartenringen.

Plan des Arbat-Teils (seiner südlichen Hälfte), Fragment des Chotew-Plans, 1852. Südlich von Arbat liegt der Prechistensk-Teil.

Die Polizeistation Arbat, im Wesentlichen die Bezirksverwaltung, befand sich in der Mitte dieses riesigen Gebiets – an der Bolschaja-Nikitskaja-Straße und der Stolowaja-Gasse. Und die Gassen von Arbat wurden die Gassen der Siedlung Povarskaya (Kormovaya) genannt – Khlebny, Stolovy, Skaterny, Nozhovy, Merzlyakovsky, und die Gassen, die vom Neuen Arbat zerquetscht wurden – Krechetnikov, Krivonikolsky, sowie die angrenzenden Gassen – Serebryany, Trubnikovsky, Borisoglebsky , Nikolopeskovsky und einige mehr. Und die von der Arbat-Straße im Süden gelegenen Gassen – Starokonyushenny, Sivtsev Vrazhek und andere – gehörten administrativ zum Prechistensky-Teil und wurden im Volksmund Prechistensky genannt! Jetzt hat jeder den Prechistenskaya-Teil bereits vergessen und nennt ihn Arbat, was rein topographisch im Prinzip wahr ist, aber nicht historisch. Aber niemand würde jetzt Chlebny, Stolovy und andere aus derselben Reihe Arbat nennen, und das alles ist größtenteils dem Neu-Arbat zu verdanken, der den historischen Arbat-Teil in zwei Bezirke teilte, deren Kommunikation unterbrochen wurde. Und jetzt wird alles nördlich von New Arbat nicht mehr als „Arbat-Bezirk“ wahrgenommen.

Polizeistation Arbat in der Nähe der Bolschaja-Nikitskaja-Straße. Dahinter sieht man den alten, nicht erhaltenen Glockenturm der Himmelfahrtskirche am Nikitsky-Tor.

Kommen wir nun zu den eigentlichen Namensfehlern. Unter ihnen sind drei gute Beispiele– Pevchesky Lane, Hotel „Red Hills“ und Kirochny Lanes.

Pevchesky-Gasse.
Diese Gasse erhielt Anfang der 1990er Jahre diesen Namen, als viele Moskauer Straßen wieder ihre historischen Namen erhielten. Davor, in Sowjetzeit diese Gasse hieß Astachowski. Aber das Interessante ist, dass es vorher nie Singen hieß! Im 17. Jahrhundert wurde sie „Gasse an der Strelka“ genannt, nach der hier ansässigen Streltsy-Siedlung, im 18. Jahrhundert hieß sie „Namelose Gasse“ oder „Gasse, die zu ihr führt“. weiße Stadt", vom Ende des 18. Jahrhunderts bis 1929 - Svininsky, nach dem Namen des Hausbesitzers. Und von 1929 bis 1994 - Astakhovsky. Die Frage ist, welcher Name wurde ihm zurückgegeben? Und sie gaben ihm den Namen einer anderen, längst verschwundenen Gasse zurück, die in der Nähe lag. In gewissem Maße ist Wladimir Gilyarovsky für diese historische Ungenauigkeit verantwortlich. Er schreibt im Kapitel „Khitrovka“ über Moskau und die Moskauer:

„Im Moskauer Adressbuch für 1826 heißt es in der Liste der Hausbesitzer: „Swinin, Pawel Petrowitsch, Staatsrat, in der Pewtscheski-Gasse, Haus Nr. 24, Mjasnizkaja-Teil, Ecke Soljanka.“ … „Anschließend benannte die Stadt die Pevchesky Lane in Svininsky um.“

Keiner historisches Dokument Dies ist nicht bestätigt, das alles ist eine Erfindung von Gilyarovsky, der im Detail nachlässig war. Und die Umbenennungskommission in den 1990er Jahren wandte sich speziell an Gilyarovsky und nicht an Archivdaten. Aber die Pevchesky-Gasse existierte tatsächlich in der Nähe, sie verließ Podkolokolny und verlief parallel zu Petropavlovsky, östlich davon. Es wurde nach den Singkammern benannt, in denen die Sänger des Krutitsy-Bischofs lebten. Die Kammern befanden sich entlang der Pevchesky-Gasse (mit ihrer Westseite) und stand Podkolokolny gegenüber. Ein Fragment der wiederaufgebauten Kammern ist bis heute erhalten. Und auf der Ostseite der Gasse befand sich das Eigentum von Prinzessin Shcherbatova (später General Khitrovo). Und jetzt können Sie ihren Innenhof von der Rückseite betreten, wenn Sie von der Podkolokolny-Gasse hinter den Großen schauen Stalins Haus 16 nach rechts. Hier befand sich die ehemalige Pevchesky-Gasse! Interessant ist außerdem, dass sich die Fassade der 1757 erbauten Gemächer der Fürstin Schtscherbatowa zum Hinterhof hin öffnet, also zur ehemaligen Pewtscheski-Gasse. Diese Fassade ist alles, was uns jetzt an das erinnert, was darin verschwunden ist spätes XVII Gasse aus dem 1. Jahrhundert. General Khitrovo, als er dieses Anwesen wiederaufbaute Anfang des 19. Jahrhunderts Jahrhundert, richtete die neue Fassade auf den Yauzsky Boulevard...

Fragment des Gorikhvostovsky-Plans, 1768. Die rote Linie markiert die ursprüngliche, verschwundene Pevchesky-Gasse, die grüne Linie zeigt die moderne Pevchesky-Gasse, die vorher keine solche Gasse war.

Fragment des Chotew-Plans von 1852. Zu dieser Zeit hieß der moderne Pevchesky Svininsky. Rechts von der Petropavlovsky-Gasse können Sie lange Gebäude sehen, die einst entlang der verschwundenen Pevchesky-Gasse standen.

Der Ort, an dem sich die verschwundene Pevchesky Lane befand. Zu sehen ist die Vorderfassade der Gemächer der Fürstin Schtscherbatowa, die auf diese Gasse blickte.

Moderne Pevchesky Lane.

Rote Hügel.
Jeder kennt das Swissotel Krasnye Holmy, ein hohes Hotelgebäude unweit von Paveletskaya, neben dem Haus der Musik. Dort, in der Nähe, heißt ein Teil des Gartenrings „Untere Krasnokholmskaja-Straße“. Aber es gibt dort keine Hügel! Dabei handelt es sich um die tief liegende Aue der Moskwa, einen Teil der Insel zwischen Fluss und Kanal. Und die Hügel liegen nur am anderen Ufer der Moskwa, in der Gegend von Taganskaya. Genau das ist Red Hill, einer der sieben in Moskau. Doch im Laufe der Jahrhunderte wanderte der Name entgegen der historischen Gerechtigkeit auf die andere Seite des Flusses.

Der erste Name, der entstand, war Krasnokholmskaja-Straße (heute Narodnaja), wie sie bereits in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts genannt wurde. Zu dieser Zeit war diese Straße Teil des Gartenrings. Gleichzeitig wurde die Brücke über die Moskwa auch Krasnokholmsky genannt; sie ging direkt auf die Krasnokholmskaya-Straße über und überquerte den Fluss in einem Winkel von 90 Grad (anders als heute). Doch später wurden die Gassen am tiefliegenden Flussufer gegenüber dem Hügel nach der Krasnokholmsky-Brücke benannt. Ein Teil des Gartenrings auf der Insel hieß Krasnokholmsky Proezd. Der Damm der Moskwa auf der Insel wurde auch Krasnokholmskaya genannt, obwohl es logischer wäre, den Damm an diesem hügeligen Flussufer von der Seite von Goncharnaya Sloboda aus zu benennen. Was haben wir am Ende? Der Nachname, der seinen ursprünglichen Platz am hügeligen Ufer – die Krasnokholmskaja-Straße – einnahm, wurde 1923 in Narodnaja umbenannt. Von diesem Moment an blieben alle Namen – Krasnokholmsky-Gassen, Passage und Böschung – nur noch am gegenüberliegenden, flachen Ufer des Flusses.

Der Nähhügel, der Red Hill ist. Das Gebiet der modernen Kotelnichesky-Gassen. Foto zwei Hälfte des 19. Jahrhunderts Jahrhundert.

Krasnokholmsky-Passage und Gassen. Fragment des Plans von 1903.

Im 20. Jahrhundert wurde die Krasnokholmsky-Passage in Nizhnyaya Krasnokholmskaya-Straße umbenannt. Dies ist nun der einzige Name, der auf dem Ortsnamen „Red Hills“ basiert, und er ist jetzt mit der Krasnokholmsky-Brücke und nicht mit dem Hügel verbunden. In unserer Zeit wurde dieser historische Fehler aufgegriffen und das Hotel „Red Hills“ erschien nicht auf einem Hügel, sondern auf einer flachen Insel in der Nähe der Nischnjaja-Krasnokholmskaja-Straße.

Hotel „Red Hills“.

Starokirochny und Novokirochny.
Zu den anderen falschen Namen, die verwirren und in die Irre führen, gehören die Gassen Starokirochny und Novokirochny in der Gegend von Baumanskaya. Sie entstanden in der deutschen Siedlung und wurden nach den lutherischen Kirchen benannt, die in diesen Gassen standen. Aber es ist umgekehrt – in der Novokirochny-Gasse befand sich eine alte Kirche – St. Michael, die zur Zeit der ersten deutschen Besiedlung unter Iwan dem Schrecklichen an dieser Stelle stand Mitte des 16. Jahrhunderts Jahrhundert, und in der Starokirochny-Gasse gab es eine „neue“ Kirche – Peter und Paul, die später, am Ende des 17. Jahrhunderts, entstand. Wie kam es, dass die alte Kirche in der Novokirochny-Gasse steht und die neue in der Starokirochny-Gasse? Das bleibt völlig klar. Es ist bekannt, dass zunächst sehr lange Zeit Beide Gassen wurden einfach Kirochny genannt, und erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde eine von ihnen „Altes Kirochny“ und die andere „Neues Kirochny“ genannt, um den gleichen Namen zu eliminieren Starokirochny hieß immer noch einfach Kirochny und Novokirochny – bereits „New Kirochny“. Von den beiden damaligen Kirchen blieb nur die alte, St. Michaelis, erhalten. Vielleicht war dies die Logik der Umbenennung – die Gasse, in der die Kirche nicht mehr existierte, hieß „Starokirochny“, d. Zeit“, stand die Kirche. Und diejenigen, die die Fahrspuren umbenannt haben, haben sie entweder einfach nicht angesprochen historische Informationenüber Kirchen oder hielten diese Informationen für unwichtig, daher liegt ein historischer Fehler vor.


Khotevsky-Plan, 1852. Hier sind beide Fahrspuren immer noch nur Kirochnye.

Plan von 1903. Eine der Fahrspuren ist bereits zu New Kirochny geworden, während die andere immer noch nur Kirochny heißt.

Plan von 1912. Es sind bereits beide Fahrspuren vorhanden Doppelnamen— Alt Kirochny und Neu Kirochny.

„Alte“ lutherische Kirche St. Michail. Fotografie aus dem frühen 20. Jahrhundert. Die Kirche wurde 1928 abgerissen.

Abschließend können wir ein Beispiel für einen Namen nennen, der in den 1990er Jahren auftauchte, als historische Namen allgemein wieder aufkamen. Es wurde jedoch keinesfalls zurückgegeben historischer Name, aber es wurde ein neues erfunden.

Tot oder Prechistensky.
Die Prechistensky Lane trägt diesen Namen seit Anfang der 1990er Jahre, als die Straßen, ich wiederhole, wieder ihre alten Namen erhielten. Zu Sowjetzeiten hieß es N.A. Lane. Ostrovsky (Anmerkung: Nikolai, nicht Alexander), aber er war noch nie zuvor Prechistensky gewesen. Bis 1937 hieß die Gasse Dead. Höchstwahrscheinlich wurde es nach dem Nachnamen der Vermieterin benannt Anfang des 18. Jahrhunderts Jahrhundert F.B. Mertvago. Einige Historiker neigen zu anderen Versionen und bringen den Namen mit den benachbarten Mogiltsevsky-Gassen in Verbindung. Auf die eine oder andere Weise wollte die Umbenennungskommission 1991 den ursprünglichen Namen nicht an die Gasse zurückgeben, weil sie ihn für zu düster hielt, und erfand einen neuen Namen, den wir jetzt haben – Prechistensky. Topographisch ist es ein völlig korrekter Name, jedoch historisch unbegründet.

Dead Lane. Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts.

Pretschistensky-Gasse. Der Blick heute ist eigentlich vom gleichen Punkt aus. Wie immer wurden viele Bäume hinzugefügt.

Dies sind die Vorfälle in der Stadt. Einerseits sind historische Fehler nicht sehr gut, andererseits verleihen einige von ihnen diesen Orten Mysterium und Interesse (was nicht auf die Missverständnisse der Moskauer wie die Lage von Kitay Gorod zutrifft), und viele haben eine Ich möchte herausfinden, warum genau es so „falsch“ ist. Alles hat geklappt. Und nun sind selbst diese Fehler Geschichte der Stadt.

Beschreibung

Laut dem Historiker S.K. Romanyuk: „ bizarre Ligatur von Gassen» typisch für die historischen Zentren von Altstädten mit chaotischer Bebauung: kleine Wege bzw Gassen, was später bekannt wurde als Gassen. In Städten wurden Gassen oft nach den Namen der Hausbesitzer benannt.

Fahrspuren in verschiedenen Städten

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Anmerkungen

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30px	Fahrbahn in Wikiquote
	[[Lua-Fehler in Modul:Wikidata/Interproject in Zeile 17: Versuch, das Feld „Wikibase“ zu indizieren (ein Nullwert). |Gasse]] in Wikisource
30px	[((localurl:Commons:Kategorie: Lua-Fehler: callParserFunction: Funktion „#property“ wurde nicht gefunden. ))?uselang=ru Lane] auf Wikimedia Commons

1. Lane // Erklärendes Wörterbuch der lebenden großen russischen Sprache: in 4 Bänden / Autor.-comp. V. I. Dal. - 2. Aufl. - St. Petersburg. : Druckerei M. O. Wolf, 1880-1882.
2. (Link seit 14.06.2016 (986 Tage) nicht verfügbar)
3. Romanyuk S.K. Aus der Geschichte der Moskauer Gassen. - M.: Moskauer Arbeiter, 1988. - S. 3-4. - 304 s. - 100.000 Exemplare. - ISBN 5-239-00018-2.
4. Gorbanevsky M. V.. - OLRS, 1996. - S. 136. - 303 S.
5. Levina N. R. . Verlag"Papyrus". Abgerufen am 5. August 2012. .
6. Kadash T.V.. Offizielle Website der Bibliothek der Staatlichen Universität Krasnojarsk. Abgerufen am 27. Juli 2012. .
7. Belenky G. L. Rostow am Don. Stadt Ruhiger Don. - Rostow am Don: Sigma, 2005. - S. 63. - ISBN 5-944-67005-3.
8. // Linguistisches Jahrbuch Sibiriens, Bände 1-5. - Krasnojarsk Staatliche Universität, 1999.

Literatur

• // Moskau. Enzyklopädisches Nachschlagewerk. - Moskau: Bolschaja Russische Enzyklopädie, 1992.
• Levina N. R.. - Papyrus, 2012. - 272 S. - ISBN 978-5-91987-017-3.

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Auszug, der die Gasse charakterisiert

Sie bat ihn, nachzudenken ... Sie bat ihn, in ihre Ferne zurückzukehren Nordisches Land oder zumindest ins Tal der Magier, um noch einmal von vorne zu beginnen.
Sie wusste, dass sie im Tal der Magier auf sie warteten wundervolle Menschen. Sie waren alle begabt. Dort könnten sie ein neues bauen und helle Welt, wie der Magus John ihr versicherte. Aber Radomir wollte nicht... Er war nicht einverstanden. Er wollte sich opfern, damit Blinde sehen konnten... Genau diese Aufgabe wurde ihm übertragen starke Schultern Vater. Weißer Magus ... Und Radomir wollte nicht zurückweichen ... Er wollte Verständnis erreichen ... unter den Juden. Sogar auf Kosten seines eigenen Lebens.
Keiner seiner neun Freunde, treue Ritter seines spirituellen Tempels, unterstützte ihn. Niemand wollte ihn den Henkern ausliefern. Sie wollten ihn nicht verlieren. Sie liebten ihn zu sehr...
Doch dann kam der Tag, an dem seine Freunde und seine Frau, dem eisernen Willen Radomirs gehorchend, (gegen ihren Willen) schworen, sich nicht in das Geschehen einzumischen ... Nicht zu versuchen, ihn zu retten, egal was passierte. Radomir hoffte inbrünstig, dass die Menschen angesichts der klaren Möglichkeit seines Todes endlich verstehen würden, das Licht sehen und ihn selbst retten würden, trotz der Unterschiede in ihrem Glauben, trotz des Unverständnisses.
Aber Magdalena wusste, dass das nicht passieren würde. Sie wusste, dass dieser Abend ihr letzter sein würde.
Mein Herz riss in Stücke, als ich seinen gleichmäßigen Atem hörte, die Wärme seiner Hände spürte und sein konzentriertes Gesicht sah, das nicht vom geringsten Zweifel getrübt war. Er war überzeugt, dass er Recht hatte. Und sie konnte nichts tun, egal wie sehr sie ihn liebte, egal wie sehr sie versuchte, ihn davon zu überzeugen, dass diejenigen, für die er in den sicheren Tod ging, seiner unwürdig waren.
„Versprich mir, meine Liebe, wenn sie mich zerstören, wirst du nach Hause gehen“, forderte Radomir plötzlich sehr beharrlich. - Dort sind Sie in Sicherheit. Dort kann man unterrichten. Die Tempelritter werden mit dir gehen, das haben sie mir geschworen. Du wirst Vesta mitnehmen, ihr werdet zusammen sein. Und ich werde zu dir kommen, das weißt du. Du weißt schon, oder?
Und dann brach Magdalene endlich durch ... Sie konnte es nicht länger ertragen ... Ja, sie war die stärkste Magierin. Aber in diesem schrecklichen Moment war sie nur zerbrechlich, liebevolle Frau Den liebsten Menschen der Welt zu verlieren...
Ihre Gläubigen eine reine Seele Ich verstand nicht, WIE konnte die Erde ihren begabtesten Sohn hergeben, um in Stücke gerissen zu werden? Hatte dieses Opfer irgendeinen Sinn? Sie dachte, es hätte keinen Sinn. Magdalena war von klein auf an einen endlosen (und manchmal hoffnungslosen!) Kampf gewöhnt und konnte dieses absurde, wilde Opfer nicht verstehen! Weder mit ihrem Verstand noch mit ihrem Herzen akzeptierte sie den blinden Gehorsam gegenüber dem Schicksal, noch die leere Hoffnung darauf etwas mögliches „ Offenbarung“! Diese Menschen (Juden) lebten in ihrer eigenen, vom Rest isolierten Welt. Das Schicksal des „Fremden“ war ihnen egal. Und Maria wusste genau, dass sie nicht helfen würden. Wie ich wusste, würde Radomir sinnlos und umsonst sterben. Und niemand kann ihn zurückbringen. Auch wenn er es möchte. Es wird zu spät sein, etwas zu ändern ...
- Wie kannst du mich nicht verstehen? - Plötzlich hörte ich sie traurige Gedanken, sprach Radomir. „Wenn ich nicht versuche, sie aufzuwecken, werden sie die Zukunft zerstören.“ Erinnern Sie sich, was Vater uns erzählt hat? Ich muss ihnen helfen! Oder zumindest muss ich es versuchen.
- Sag mir, du hast sie immer noch nicht verstanden, oder? – flüsterte Magdalena leise und streichelte sanft seine Hand. – Genauso wie sie dich nicht verstanden haben. Wie kann man den Menschen helfen, wenn man sie selbst nicht versteht?! Sie denken in anderen Runen... Und sind das überhaupt Runen?... Das sind andere Leute, Radomir! Wir kennen ihren Verstand und ihr Herz nicht. Egal wie sehr du es versuchst, sie werden dich nicht hören! Sie brauchen deinen Glauben nicht, genauso wie sie dich selbst nicht brauchen. Schauen Sie sich um, meine Freude, das ist das Haus eines anderen! Dein Land ruft dich! Geh weg, Radomir!
Aber er wollte sich nicht geschlagen geben. Er wollte sich selbst und anderen beweisen, dass er alles getan hatte, was in seiner Macht stand. irdische Kräfte. Und so sehr sie es auch versuchte, sie konnte Radomir nicht retten. Und leider wusste sie es...
Die Nacht ist schon mittendrin... Alter Garten ertrunken in einer Welt aus Gerüchen und Träumen, schwieg er angenehm und genoss die Frische und Kühle. Die Welt um Radomir und Magdalena schlief sanft und sorglos, ohne etwas Gefährliches oder Schlimmes zu erwarten. Und nur aus irgendeinem Grund schien es Magdalene, dass neben ihr, direkt hinter ihr, boshaft lachend, jemand war, der rücksichtslos und gleichgültig war... Da war Rock... Unerbittlich und bedrohlich blickte Rock die zerbrechliche, zarte Frau düster an, den er aus irgendeinem Grund immer noch nicht brechen konnte... Keine Probleme, keine Schmerzen.

Häuser in besiedelten Gebieten können auf Straßen und Gassen liegen. Es gibt auch Boulevards, Alleen, Böschungen und andere Varianten territoriale Struktur. Wir werden jedoch nicht auf jede dieser Optionen eingehen, sondern nur betrachten, wie sich eine Straße von einer Gasse unterscheidet.

Definition

Straße- ein Element eines besiedelten Gebiets, bestehend aus zwei Gebäudereihen und einem ausgedehnten Raum dazwischen.

Fahrbahn– ein Objekt, das zunächst in Länge und Breite klein ist. Meistens führt die Verbindung über Hauptstraßen oder Abfahrten von dort Hauptstraße.

Vergleich

Beide Territorialelemente können eine gerade Form haben oder Wendungen enthalten. In beiden Fällen sind die Gebäude nummeriert und der freie Raum wird für den Personen- und Fahrzeugverkehr genutzt. Der Hauptunterschied zwischen einer Straße und einer Gasse ist ihre Größe. Letzteres ist traditionell kürzer und schmaler.

Aber auch hier gibt es Ausnahmen. Einige Einheiten, Gassen genannt, sind recht groß. Dies ist in der Regel das Ergebnis der Stadtentwicklung: der Abriss alter Häuser und die Entstehung neuer Gebäude. Es stellt sich heraus, dass Aussehen Der Raum ändert sich, aber der Name bleibt.

Im Allgemeinen erschienen zuerst die Straßen. Höchstwahrscheinlich waren sie nicht breit. Doch mit der Entwicklung der Industrie und dem aktiven Straßenbau begannen die alten Straßen im Vergleich zu neuen Objekten dieser Art zu bescheiden auszusehen. Daher blieben einige von ihnen als Nebenstraßen bestehen.

Wenn wir Geräte verschiedener Maßstäbe vergleichen Siedlungen, dann sieht man, dass es überall Straßen gibt. Aber Gassen gibt es immer noch hauptsächlich in Städten. Dies wird erleichtert durch riesiges Gebiet Letzteres. Besonders aktiv entstanden zahlreiche Gassen, in denen Wohnungen für Fabrikarbeiter gebaut wurden.

Was ist schon der Unterschied zwischen einer Straße und einer Gasse? Tatsache ist, dass in Städten die Objekte der ersten Art von den Plätzen abweichen. Die Fahrspuren liegen jedoch weiter von solchen Punkten entfernt. Sie sind weniger belebt und der Großteil der Gebäude sind in diesem Fall Altbauten und Bauten des privaten Sektors.