Егэ обществознание тематическая рабочая тетрадь. Егэ - обществознание - тематическая рабочая тетрадь фипи - лазебникова а.ю., королькова е.с., рутковская е.л. И социокультурной эволюции

Вишневецкий Ю.Т. Материаловедение для автослесарей: учебник / Ю.Т. Вишневецкий. – М.: Дашков и К О, – 412 с. В учебнике приведены основные сведения о строении, физико-механических и технологических свойствах материалов. Изложены вопросы производства металлов и сплавов, термической обработки сталей. Содержится информация о полимерных, композиционных им неметаллических материалах. Рассмотрены свойства и эксплуатационные характеристики горюче-смазочных материалов и рабочих жидкостей.

Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 6-е изд., стер. – М: Академия, – 496 с. Изложены основы авторемонтного производства и общие положения по организации ремонта автомобилей. Подробно рассмотрен технологический процесс капитального ремонта деталей и узлов автомобилей. Даны основы проектирования авторемонтных предприятий. Для студентов средних профессиональных учебных заведений.

Кузнецов А.С. Слесарь по ремонту топливной аппаратуры: учеб. пособие для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. – 2-е изд., стер. – М. : Академия, – 240 с. – (Ускоренная форма подготовки) Описаны устройство и работа приборов топливной аппаратуры автомобильных двигателей. Подробно рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта топливной аппаратуры. Уделено внимание гигиене и охране труда при работе с агрегатами системы питания автомобиля. Для ускоренной подготовки слесарей по ремонту топливной аппаратуры. Может быть использовано при других формах обучения.

Кузнецов А.С. Слесарь по ремонту автомобилей (моторист): учеб. пособие для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. – 4-е изд., стер. – М. : Академия, – 304 с. Описаны устройство и работа автомобильных двигателей, подробно рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта двигателей внутреннего сгорания. Уделено внимание гигиены и охране труда при работе с двигателями. Для учащихся образовательных учреждений начального профессионального образования, обучающихся по специальности Слесарь по ремонту автомобилей (моторист). Может быть полезно всем желающим самостоятельно изучить устройство и работу современных автомобильных двигателей.

Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: учебник для студ.учреждений сред. проф. образования / В.В. Петросов. – 5-е изд., стер. – М. : Академия, – 224 с. Изложены основы авторемонтного производства: восстановление деталей и приборов автомобилей, процессы разработки (включая мойку, сортировку и дефектацию деталей) и сборки отдельных узлов, агрегатов и приборов, а также общей сборки, испытания и выпуска автомобиля из капитального ремонта. Рассмотрены вопросы проектирования авторемонтных организаций и технического нормирования труда. Особое внимание уделено требованиям техники безопасности при ремонте автомобилей и двигателей.

Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. Учреждений сред. Проф. образования / А.Г. Пузанков. – 3-е изд., стер. – М. ; Академия, – 560 с. Рассмотрены конструкции, типаж и технико- эксплуатационные показатели современных и вновь создаваемых автотранспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, автопоездов и автобусов). Подробно описаны устройство и работа бензиновых двигателей, дизелей и газобаллонных установок, приборы электрооборудования, в том числе электронные системы зажигания и впрыскивания топлива. Значительное место отведено агрегатам шасси – трансмиссии, кузовов, кабине и их оборудованию. Большое внимание уделено органам управления и двух- и многоконтурным тормозным приводам.

Вахламов В.К. Автомобили: Теория и конструкция автомобиля и двигателя: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования/ В. К. Вахламов, М.Г. Шатров, А. А. Юрчевский; Под ред. А.А. Юрчевского. М.: Издательский центр «Академия», с. В учебнике изложены основные положения теории двигателя и автомобиля. Даны понятия о главных эксплуатационных свойствах и оценочных параметрах автотранспортных средств, методы расчетного и экспериментального определения их показателей. Описаны конструкции современных отечественных и зарубежных двигателей, механизмов, агрегатов, систем автомобилей и их электрооборудования. Показаны перспективные направления развития конструкций автомобилей, автопоездов и специализированного подвижного состава.

Борилова Л.Н., Дерунов В.Б., Литвинов В.Д. Технология и организация ремонта и обслуживания автомобиля: практические основы профессиональной деятельности: учеб. пособие / Л.Н. Борилова, В.Б. Дерунов, В.Д. Литвинов. – М. : Академкнига, – 176 с. : ил. 2 Практико-ориентированное учебное пособие разработано в соответствии с государственным образовательным стандартом. В пособии дано описание практических основ по ремонту и обслуживанию автомобиля, приведено большое количество иллюстраций, а также представлены нормативно- правовые документы и приемы оказания первой помощи при несчастных случаях. Предназначено для использования на занятиях по производственному обучению в профессиональных учебных заведениях, учебно-производственных комбинатах, а также для переподготовки кадров службой занятости.

Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / [В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.]; под ред. В.М. Власова. – 6-е изд., стер. – М. : Академия, – 480 с. Рассмотрены изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, причины и закономерности этих изменений. Освещены формирования системы поддержания работоспособности автомобилей, технологии и технологические процессы производства, техническое обслуживание и текущий ремонт, методы диагностирования технического состояния автомобилей, в том числе моделей, в которых применены элементы компьютерных систем управления. Для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования. Может быть полезен специалистам.

Туревский, И.С. Теория двигателя: Учеб. пособие / И.С. Туревский. – М.: Высш. шк., – 238 с.: ил. Изложены основы теории автомобильных двигателей. Показано применение основных законов термодинамики и гидродинамики, приведены расчетные формулы. Проанализированы действительные циклы, процессы смесеобразования и сгорания. Рассмотрены характеристики двигателей и влияние конструктивных параметров на показатели работы двигателя. Для студентов средних профессиональных учебных заведений, обучающихся по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

Фокин В.В., Марков С.Б. Материаловедение на автомобильном транспорте / Фокин В.В., Марков С.Б. – Ростов н/Д: Феникс, – 288 с. : ил. – (Высшее образование). В настоящем пособии представлены сведения о свойствах и применении традиционных и перспективных материалов, используемых при эксплуатации, ремонте автомобиля и при уходе за ним, о конструкционных материалах. Рассмотрены также вопросы организации транспортировки и хранения автомобильных топлив, нормирования расхода топлива и смазочных материалов. Предназначены для специалистов, связанных с работой автотранспорта, студентов и аспирантов, получающих образование в сфере эксплуатации и экономики автомобильного транспорта.

Чумаченко Ю.Т. Автослесарь: устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие / Ю.Т.Чумаченко, А.И.Герасименко, Б.Б.Рассанов; Под ред. А.С. Трофименко. – Изд. 14-е – Ростов н/Д: Феникс, – 539 с. – (НПО). В учебном пособии рассматриваются устройство, техническое обслуживание и ремонт отечественных грузовых и легковых автомобилей на примере базовых моделей как с классической, так и с переднеприводной схемой компоновки. Приводятся основы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей. Даны сведения о видах, причинах возникновения, способах обнаружения и устранения основных неисправностей агрегатов, механизмов и систем автомобиля. Приведены требования по организации рабочего места, безопасности труда и противопожарным мероприятиям.

Освещаются вопросы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей марок «ГАЗ», «ЗИЛ», «КамАЗ», базовых моделей автомобилей ВАЗ-2109, «Москвич» , с классической и переднеприводной компоновочной схемой, а также выпускаемых в настоящее время различных модификаций базовых моделей автомобилей, оборудованных системами впрыска топлива. Даны основы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, рассматриваются возможные неисправности агрегатов, механизмов и систем автомобилей, причины их возникновения и способы устранения. Туревский И. С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования. Книга 1: Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей / И. С. Туревский. - М. : "ФОРУМ": ИНФРА-М, с.

Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. сред. проф. образования / В.В. Беднарский. - 3-е изд., перераб. и дополн. - Ростов н/Д: Феникс, с. Рассмотрены вопросы технологии и ремонта автомобилей, указано основное применяемое технологическое и диагностическое оборудование. Освещены вопросы материально-технического обеспечения автомобилей на АТП. Описаны организации и управления производством ТО и ТР автомобилей на АТП, применение АСУ в организации ТО и ремонта подвижного состава. Рассмотрены вопросы охраны окружающей среды от вредных воздействий автотранспорта.

Вахламов В.К. Легковой автомобиль: Основы конструкции и технического обслуживания. Учебник для 10–11 кл. / В.К. Вахламов. – М.: Издательский центр Академия, – 325 с. Описаны конструкция и техническое обслуживание переднеприводных, заднеприводных и полноприводных легковых автомобилей. Даны определения, назначение, типы, характеристики, устройство и работа систем и механизмов автомобилей. Описано влияние легковых автомобилей на окружающую среду, указаны мероприятия и даны рекомендации по улучшению экологичности легковых автомобилей. Для учащихся старших классов учреждений общего среднего образования. Может быть полезен для широкого круга читателей.

Нерсесян В.И. Устройство легковых автомобилей: практикум. Учеб. пособие для нач. проф. образования / В.И.Нерсесян. – 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр Академия, – 192 с. Учебное пособие содержит разработки лабораторно- практических занятий по предмету «Устройство автомобиля». Изложены технологии разборки, определения технического состояния, сборки и регулировки сборочных единиц автомобиля ВАЗ – 2105, ВАЗ – 2121, АЗЛК – 2141, ГАЗ – Предназначено для учащихся учреждений начального профессионального образования. Может быть использовано для практических занятий в системе среднего профессионального образования, а также повышения квалификации, подготовки незанятого населения в центрах занятости.

Родичев В.А. Легковой автомобиль. Учебное пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.А. Родичев. – 2-е изд., стер. – М.: Академия, – 64 с. Изложены отличительные особенности принципиального устройства и работ механизмов и систем отечественных легковых автомобилей по сравнению с грузовыми. Даны основы технического обслуживания и рекомендации по устранению мелких характерных неисправностей, возникающих при эксплуатации легкового автомобиля. Для студентов учреждений среднего профессионального образования. Может быть полезно для подготовки водителей автотранспортных средств категории «В,С».

Родичев В.А. Устройство и техническое обслуживание легковых автомобилей: Учебник водителя автотранспортных средств категории «B» / В.А. Родичев. – 6-е изд., стер. – М.: Академия, – 80 с. 4 Учебник предназначен для подготовки водителей легковых автомобилей. Написан в соответствии с новой учебной программой, утвержденной Минобразованием России по согласованию с ГИБДД и Минтрансом РФ. Доступно изложены принципиальное устройство, работа механизмов и систем легковых автомобилей. Для учащихся начального профессионального образования и обучающихся в автошколах и учебно- курсовых комбинатах на водителей автотранспортных средств категории «В».

Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. Учебник для нач. проф. образования / С.К. Шестопалов. – 8-е изд., стер. – М.: Академия, – 544 с. В учебнике рассматриваются устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей марок АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ на примере базовых моделей ВАЗ – 2109, АЗЛК – 2141 – 01 и – – 01, ЗАЗ – 1102 с переднеприводной схемой компоновки, моделей ВАЗ – 2105 и ИЖ – с классической схемой компоновки, а также выпускаемых в настоящее время модификаций базовых моделей, оборудованных системами впрыска бензина. Приводится сведения по основам организации технического обслуживания и ремонта, рассматриваются основные неисправности агрегатов, механизмов и систем автомобиля, их признаки, причины возникновения, способы обнаружения и устранения.

Чумаченко Ю.Т., Федорченко А.А. Кузовные работы. Легковой автомобиль. Учебное пособие. – Ростов н/Д: Феникс, – 256 с. Учебное пособие содержит описание технологических приемов, инструмента, приспособлений и механизмов, используемых при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту кузовов легковых автомобилей. Рассмотрены основные дефекты кузова легкового автомобиля. Изложена методика восстановления и замены разрушенных элементов металлических конструкций. Приведены способы устранения механических и коррозионных повреждений кузова, восстановления лакокрасочного и противокоррозионных покрытий, разрушенных сварных соединений. Даны рекомендации по уходу за лакокрасочным покрытием, подкраски, подтяжки соединений и аварийному ремонту кузова и его дополнительного оборудования.

Трифонов В.В. Ремонт легкового автомобиля: практический курс / В.В. Трифонов. - Ростов н / Д. : Феникс, с. Данная книга является практическим учебным пособием по ремонту основных систем и механизмов автомобиля. На примере широко распространенных моделей отечественных автомобилей (ВАЗ-2110, ВАЗ и грузового автомобиля ГАЗ «Газель»), а также некоторых типовых импортных узлов, подробно рассматривается технология современного ремонта. Наиболее подробно раскрываются методы ремонта двигателей внутреннего сгорания, включая дизельные конструкции, и основного электрооборудования. Кроме этого, представлены материалы по выбору качественного инструмента, по основам работы с резьбовыми соединениями и контрольно-измерительным инструментом, по выбору и монтажу подшипников качения.

Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / Барун В.Н., Азаматов Р.А., Машков Е.А. и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М: Транспорт, – 352 с., ил., табл. Книга содержит подробные сведения по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ на базе готовых запчастей. Описано устройство этих автомобилей в объеме, необходимом для изучения технического обслуживания и ремонта. Для инженерно-технических работников автотранспортных предприятий. Может быть полезен автослесарям и водителям.

Автомобили КамАЗ: вопросы и ответы / Яресько П.С., Колтин И.П., Филиппов С.В. и др. – М: Транспорт, – 288 с. 5 В форме вопросов и ответов представлена информация об устройстве и техническом обслуживании автомобилей КамАЗ. Особое внимание уделено характерным неисправностям, возникающим в системах, агрегатах и узлах, причинам их возникновения и способам устранения. Книга предназначена для водителей автомобилей КамАЗ, а также рекомендована Государственным комитетом СССР по народному образованию для профессионально- технического обучения.

Практикум по устройству и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ. Учеб. пособие / Перельский А.К., Трынов В.А., Бараненко В.А., Дементий А.Н.. – М.: Высш. шк., – 206 с.: ил. Изложен порядок выполнения лабораторно- практических работ, а также указаны оборудование, приспособления и инструменты, необходимые для их выполнения. Дано краткое описание особенностей конструкции механизма, системы и агрегата, изучаемых в данной работе. Приведены требования безопасности труда и методические рекомендации по подготовке к поведению занятий.

Родичев В.А. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей: Учебник водителя автотранспортных средств категории «C» / Родичев В.А.. – М.: Академия, – 256 с. Рассмотрены конструкция и работа механизмов, систем и агрегатов основных моделей грузовых автомобилей ЗИЛ и ГАЗ – 3307, а также оригинальные механизмы и системы автомобилей КамАЗ, «Бычок». Даны сведения по их техническому обслуживанию и рекомендации по регулировке и устранению возможных неисправностей. Учебник предназначен для обучения профессии «Водитель транспортного средства категории «C», может быть использован в учебно-курсовых комбинатах, автошколах, других учебных заведениях.

Родичев В.А. Грузовые автомобили. Учебник для нач. проф. образования / Родичев В.А.. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Академия, – 240 с. Описаны конструкции и работа механизмов, систем и агрегатов основных моделей грузовых автомобилей ЗИЛ – 4333 и ГАЗ – Особое внимание уделено рассмотрению оригинальных механизмов и систем автомобилей КамАЗ – и ЗИЛ – 5301 (базовая модель автомобилей семейства «Бычок»). Даны сведения по их техническому обслуживанию, а также рекомендации по регулировке и устранению возможных неисправностей. Для учащихся учреждений начального профессионального образования по профессии "Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства». Может быть использован при подготовке водителей транспортных средств категории > в автошколах и других учебных заведениях. в автошколах и других учебных заведениях.">

Тутинин Б.А. и др. Ремонт автомобилей КамАЗ / Тутинин Б.А., Старостин Н.Г., Мушниченко В.М.. – Л.: Агропромиздат, – 288 с., ил. – (Ученики и учеб. пособия для подготовки кадров массовых профессий). Учебное пособие написано в соответствии с программой подготовки автослесарей в СПТУ. Изложены конструктивные особенности автомобилей семейства КамАЗ сельскохозяйственного варианта, которые возникают характерные неисправности агрегатов и деталей, влияющие на организацию и технологию ремонта машин. Изложены способы восстановления деталей на стационарных заводах, автотранспортных предприятиях и в полевых условиях.

2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису" title="Жульнев Н.Я. Правила дорожного движения. – М. : ЗАО >, 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису" class="link_thumb"> 29 Жульнев Н.Я. Правила дорожного движения. – М. : ЗАО >, : с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рисунками, отражающими реальные дорожные ситуации. Рассматривается уголовная ответственность участников дорожного движения с учетом изменений вступивших в действие г. Учебник предназначен для начинающих водителей, готовящихся к экзаменам в ГИБДД. Издание полезно также всем автомобилистам, желающим проверить свое знание Правил дорожного движения. , 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису"> , 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рисунками, отражающими реальные дорожные ситуации. Рассматривается уголовная ответственность участников дорожного движения с учетом изменений вступивших в действие 15.02.04 г. Учебник предназначен для начинающих водителей, готовящихся к экзаменам в ГИБДД. Издание полезно также всем автомобилистам, желающим проверить свое знание Правил дорожного движения."> , 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису" title="Жульнев Н.Я. Правила дорожного движения. – М. : ЗАО >, 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису"> title="Жульнев Н.Я. Правила дорожного движения. – М. : ЗАО >, 2004. : - 224 с. : ил. Книга представляет собой текст новой редакции Правил дорожного движения с изменениями на 1 января 2004 г., снабженный подробным комментариями, разъяснениями и цветными рису">

, >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем." title="Майборода О.В. Основы управления автомобилем и безопасность движения: Учебник водителя автотранспортных средств категорий >, >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем." class="link_thumb"> 30 Майборода О.В. Основы управления автомобилем и безопасность движения: Учебник водителя автотранспортных средств категорий >, >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем. Проанализировано влияние элементов системы водитель – автомобиль – дорога на эффективность и безопасность управления автомобилем в штатных и нештатных режимах движения. Сформулированы основные принципы ситуационного анализа дорожно-транспортных ситуаций. Приведены измеряемые показатели мастерства управления автомобилем. Показано, что безопасность дорожного движения определяется уровнем профессионального мастерства водителя. Учебник предназначен для подготовки, переподготовки и повышения мастерства водителей автотранспортных средств категорий >, >, >. , >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем."> , >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем. Проанализировано влияние элементов системы водитель – автомобиль – дорога на эффективность и безопасность управления автомобилем в штатных и нештатных режимах движения. Сформулированы основные принципы ситуационного анализа дорожно-транспортных ситуаций. Приведены измеряемые показатели мастерства управления автомобилем. Показано, что безопасность дорожного движения определяется уровнем профессионального мастерства водителя. Учебник предназначен для подготовки, переподготовки и повышения мастерства водителей автотранспортных средств категорий >, >, >."> , >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем." title="Майборода О.В. Основы управления автомобилем и безопасность движения: Учебник водителя автотранспортных средств категорий >, >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем."> title="Майборода О.В. Основы управления автомобилем и безопасность движения: Учебник водителя автотранспортных средств категорий >, >, > / Олег Владимирович Майборода. – М.: Издательский центр >, 2004. – 256 с. Изложены основы теории управления автомобилем.">

Правила дорожного движения РФ (официальный текст); таблица штрафов; нормативные документы; полезная информация- Новосибирск: Сиб. Унив. Изд-во, – 96 с., ил.

Сабодахо С.В. За рулем легкового автомобиля. – М.: Патриот, – 224 с., ил. Книга посвящена важной проблеме совершенствования водительского мастерства и предназначена главным образом для начинающих водителей – владельцев индивидуальных легковых автомобилей. В ней рассмотрен широкий круг вопросов: техника вождения, влияния психофизиологических качеств, темперамента и характера водителя на его поведение за рулем, правовые вопросы и многое другое.

Смагин А.В. Правовые основы деятельности водителя: Учебник для водителя. – М.: Академия, – 112 с. Этот учебник посвящен вопросам права собственности на автомобиль, его страхования, административной, уголовной ответственности водителя за нарушение правил дорожного движения. Он написан на основании нормативных правовых актов, действующих в области безопасности дорожного движения, и с учетом практических взаимоотношений с сотрудниками ГИБДД МВД РФ. Особое внимание уделено порядку рассмотрения дел об административных правонарушениях, уголовных преступлениях, возмещении вреда, причиненного в результате совершенного дорожно-транспортного происшествия. Учебник предназначен для водителей с любым стажем управления транспортным средством и сможет стать подспорьем при возникновении самых непредвиденных обстоятельств на дорогах.

Шухман Ю.И Основы управления автомобилем и безопасность движения. – М.: За рулем, – 160 с. ил. Представлена информация, которая необходима для повышения квалификации водителей и снижения уровня аварийности. В доступной форме изложены основы теории автомобиля, даны основные положения Правил дорожного движения, а также практические советы по необходимым действиям водителя в различных дорожных ситуациях.

Экзаменационные билеты для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «A», «B» с комментариями / Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я.С.и др. М.: Рецепт - Холдинг, 2009 – 224 с.: ил. Настоящее пособие является официальным изданием экзаменационных билетов, которые используются при приеме теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «A» и «B» в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Категория «A» – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства. Категория «B» – автомобили с разрешенной максимальной массой, не превышающей 3,5 т, в которых число сидящих мест, не считая места водителя, не более восьми. Экзаменационный билет состоит из четырех частей, каждая из которых содержит пять задач. При проведении экзаменов в ГИБДД допускаются различные варианты компоновки билетов. Имеется в виду, что экзаменуемому может быть предложено решить пять задач из одного билета, вторые пять задач из другого билета и т.д.

Экзаменационные билеты для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «C», «D», с комментариями /Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я.С. и др. М.: Рецепт - Холдинг, 2009 – 224 с.: ил. Настоящее пособие является официальным изданием экзаменационных билетов, которые используются при приеме теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «C» и «D» в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Категории «C» – автомобили, за исключением относящихся к категории, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т. Категории «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя. Экзаменационный билет состоит из четырех частей, каждая из которых содержит пять задач. При проведении экзаменов в ГИБДД допускаются различные варианты компоновки билетов. Имеется в виду, что экзаменуемому может быть предложено решить пять задач из одного билета, вторые пять задач из другого билета и т.д.

И >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20" title="Экзаменационные (тематические) задачи для подготовки к теоретическим экзаменам на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20" class="link_thumb"> 37 Экзаменационные (тематические) задачи для подготовки к теоретическим экзаменам на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, – 240 с. В издании сгруппированы по темам экзаменационные задачи по Правилам дорожного движения, которые используются Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации при приеме теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и >. Назначение издания – помочь закрепить знания, полученные при изучении Правил дорожного движения и других дисциплин. Для самопроверки в конце книги приведены правильные ответы и авторские комментарии под общей редакцией Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенанта милиции В.Н. Кирьянова. Издание подготовлено с учетом изменений в экзаменационных (тематических) задачах от 1 марта 2009 г. и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20"> и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2009. – 240 с. В издании сгруппированы по темам экзаменационные задачи по Правилам дорожного движения, которые используются Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации при приеме теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и >. Назначение издания – помочь закрепить знания, полученные при изучении Правил дорожного движения и других дисциплин. Для самопроверки в конце книги приведены правильные ответы и авторские комментарии под общей редакцией Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенанта милиции В.Н. Кирьянова. Издание подготовлено с учетом изменений в экзаменационных (тематических) задачах от 1 марта 2009 г."> и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20" title="Экзаменационные (тематические) задачи для подготовки к теоретическим экзаменам на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20"> title="Экзаменационные (тематические) задачи для подготовки к теоретическим экзаменам на право управления транспортными средствами категорий > и >, > и > с комментариями / Г.Б.Громоковский, С.Г.Бачманов, Я.С.Репин и др. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 20">

Сига Х., Мидзутани С. Введение автомобильную электронику: Пер. с японск. – М.: Мир, – 232 с., ил. Книга японских специалистов освещает широкий круг вопросов, связанных с применением электронного оборудования для управления различными узлами автомобилей. Рассматриваются функциональные и электрические схемы аппаратуры управления конкретными системами автомобиля. Описывается перспективная навигационная система автомобиля. Значительное внимание уделяется технологии производства полупроводниковой приборов и электронных блоков, предназначенных для установки в узлы автомобиля. Книга написана без сложного математического аппарата и содержит описание значительного числа практических электронных схем. Для инженеров и техников по электронному оборудованию и системам управления автомобилей, студентов вузов и техникумов соответствующих специальностей.

Романов С.А золотых советов автолюбителю. – М.: Изд-во ЭКСМО, – 384 с. (Серия «Для дома и для семьи»). В этой книге описано, как и где купить машину, чтобы вас не кинули. Как уберечь ваш автомобиль от угона. Что дает страховка автомобиля. Что нужно делать, если на вас наехали бандиты на «Мерсе».

Рамсей, Д. Ремонт и уход за автомобилем / Дан Рамсей. – М.: АСТ: Апрель, – 209, с.: ил. – («Шаг за шагом»). Уважаемый читатель! Книга, которую вы держите в руках, простым и доступным языком рассказывает об устройстве современного автомобиля. Больше количество иллюстраций и инструкций позволит вам проводить многие операции по ремонту и обслуживанию автомобиля своими силами, не обращаясь на станции технического обслуживания. Книга полезна не только начинающим автомобилистам, но и всем, кто хочет знать о своем автомобиле как можно больше.

Милушкин А.А., Черняйкин В.А. Справочник водителя автомобиля. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, – 239 с., ил., табл. В справочнике приведены сведения об эксплуатации автомобильного транспорта, организации перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ, учете работы автомобилей, трудовом праве и оплате труда водителей. Особое внимание уделено безопасности движения, правилам техники безопасности при работе на линии, техническом обслуживании автомобилей и выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Даны краткие технические характеристики отечественных автомобилей, описаны основные виды работ, выполняемых при их техническом обслуживании. Изменены важнейшие свойства жидких и газообразных топлив, масел, смазок, других эксплуатационных материалов и норм их расхода. Приведено описание конструкции, правил эксплуатации и сбережения автомобильных шин.

Ландо С.Я. Я – авторемонтник. – М.: Транспорт, 1989 u/ c.: ил. – (Кем быть?) В книге рассказано об автослесарях, автоэлектриках, сварщиках, малярах, гальваниках и других профессиях авторемонтника, об их работе, об их творчестве по улучшению условий труда, механизации ручных работ. Рассказано о рождении автомобиля и в общих чертах о его устройстве и совершенствовании. Много места уделено описанию причин появления в автомобиле различных неисправностей, где и какими способностями их устраняют при техническом обслуживании и капитальном ремонте. Книга предназначена для молодых людей, стоящих перед выбором трудового пути.

Егоров Ю.И., Нарбут А.Н. Толковый словарь по автомобильному транспорту. Основные термины: около 4500 терминов. – М.: Рус. яз – 288 с., ил. Словарь является справочным пособием по терминологии, связанной с автомобильным транспортом. Он входит в серию толковых словарей по различным отраслям науки и техники. Содержит около 4500 терминов. Приводится около 60 иллюстраций. Предназначается для широкого круга читателей, студентов вузов и техникумов, автолюбителей. Будет полезен также иностранцам, изучающим русский язык.

Дынько А.В. 600 практических советов. Диагностика неисправностей автомобиля. - М.: ТИД КОНТИНЕНТ-Пресс, с., илл. – (Мой автомобиль). Книга состоит из 600 практических советов владельцам автомобилей как отечественных, так и иномарок и представляет собой справочное пособие по быстрому и безошибочному выявлению неисправностей у современных автомобилей. Специальные разделы посвящены неисправностям дизельных автомобилей, газобаллонных, автомобилей с впрыском топлива. Для владельцев личного транспорта и широкого круга читателей.

Долматовский Ю.А. Автомобиль за 100 лет. – М.: Знание, – 240 с., ил. Автор рассказывает о развитии автомобиля за 100 лет со дня изобретения. Читатель узнает о машинах – предшественницах, об изменениях и усовершенствованиях конструкций, о роли автомобильного транспорта в народном хозяйстве и о применении его в первой и второй мировых войнах. На основе изучения тенденций развития автомобиля в книге рассказывается о его дальнейших перспективах.

Гаврилов И.В., Лихачев С.С. О профессии автомобилиста. Справочное пособие по профтехориентации. М. :Высш. школа, с., ил. В книге рассказывается о роли автомобильного транспорта в народном хозяйстве страны, о массовых профессиях, которые имеют решающее значение в выполнении стоящих перед ним задач. Дается исторический очерк создания и развития автомобиля, подробно освещаются различные этапы автомобилизации нашей страны. Один из разделов посвящен системе профессионально–технического образования – кузнеце кадров массовых профессий для народного хозяйства; особое внимание в ней уделено профессионально- техническим училищам, говорящим квалифицированных рабочих для автомобильного транспорта, подробно рассказывается о труде слесаря по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Спутник автолюбителя / Составитель С.И.Филипченко. – Кемеровское кн. изд-во, – 111 с., ил. Эта книга для вас, автолюбители, особенно начинающие. В ней вы найдете ответы на многие вопросы по эксплуатации автомобиля, познакомитесь с основными положениями законодательства, связанными с автопроисшествиями, с мерами по оказанию первой помощи пострадавшим в авариях. Советы бывалых водителей помогут вам более надежно эксплуатировать автомобиль.

Химики – автолюбителям: Справ. изд. / Бобович Б.Б., Бровак Г.В., Бунаков Б.М. и др. – 2-е изд., испр. – Л.: Химия, – 320 с., ил. Систематизированы данные о материалах, используемых при изготовлении и эксплуатации автомобилей. Представлены сведения о марках и свойствах топлив, масел, смазок, шин, резинотехнических изделий, пластмасс, клеев, герметиков и пр. Описаны материалы, применяемые для защиты от коррозии, и средства по уходу за автомобилем. Даны рекомендации автолюбителям по рациональному применению разнообразных продуктов химической и нефтехимической промышленности. Рассмотрены перспективы их использования в автомобилях будущего. Уделено внимание вопросам техники безопасности и охраны окружающей среды при эксплуатации автомобиля.

Журнал, Автошкола профи. Единственное в России профессиональное издание для руководителей, преподавателей, специалистов автошкол и всех, кто хочет научиться классно и безопасно водить автомобиль. Новости российских автошкол Полезные советы из опыта бывалых водителей Методика обучения вождению автомобиля,Автошкола профи поможет вам в дороге!

Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД категории АВ и СД [Электронный ресурс] : Учебное пособие для подготовки к теоретическому экзамену. - Версия М. : УКЦ МААШ, электрон. диск (CD-ROM). Содержит учебную программу-тренажер для подготовки к экзаменам в ГИБДД. Учебная программа-тренажер для подготовки к экзаменам в ГИБДД. Если вы обратили внимание на данное учебное пособие, то вы уже сделали свой первый шаг к обеспечению безопасности дорожного движения. Предлагаемое пособие позволит вам не только познакомиться с правилами дорожного движения, но и закрепить свои знания путем решения экзаменационных и тематических задач. Если вы совершили ошибки при решении поставленных перед вами вопросов, то сможете обратиться к авторским комментариям, которые помогут вам грамотно разобраться с причинами совершенных ошибок. С помощью этого пособия вы сможете проверить свои знания как по отдельным темам, так и в режиме экзамена, которые необходимо сдать каждому, чтобы подтвердить свое право на получение водительского удостоверения.

Мультимедийная обучающая программа по профессии: Cпециалист по ремонту и обслуживанию электрооборудования импортных легковых автомобилей. Специалист по диагностическому оборудованию для диагностики импортных легковых автомобилей [Электронный ресурс] : Обучающая система. - Электрон. дан. - М. : Труд, электрон. диск (CD-ROM).

Введение

Уважаемые будущие, настоящие и вчерашние курсанты автошкол! Из личного опыта знаем: каждому, кто готовится к нелегкому жизненному испытанию под названием «водительские курсы», очень уж хочется как-нибудь «опустить» теорию и поскорее сесть за руль автомобиля, пусть даже учебного. Равно как и тем, кто уже ерзает на стуле, сидя за партой, и с тоской изучает, что такое гужевая повозка или чем велосипед отличается от мопеда.

Однако же в теоретической части есть немало полезной и интересной информации. Проблема в том, что часто в стандартных учебниках она изложена сухо и непонятно. По этой причине и родилась книга, которую вы держите в руках.

Поверьте, все, что в ней содержится, пригодится не только для сдачи зачетов и экзаменов на пути к заветной цели, но и послужит вам в будущем хорошим подспорьем. Ведь гораздо лучше «опустить» не теорию, а звание «чайника» в водительской карьере. Для этого необходимо обладать знаниями, чтобы не тратить пол-стоимости автомобиля на замену целого узла вместо одного подшипника.

К сожалению, подобный «развод на деньги» происходит сплошь и рядом.

Так что читайте, запоминайте, усваивайте, переваривайте, сдавайте экзамены, покупайте машину и становитесь настоящим водителем!

1. Общее устройство автомобиля

К транспортным средствам категории «В»

относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг

с количеством сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более восьми.

Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов (рис. 1.1):

♦ двигателя;

♦ трансмиссии;

♦ ходовой части;

♦ механизмов управления;

♦ электрооборудования;

♦ дополнительного оборудования;

♦ кузова.

Двигатель – это «сердце» машины. Он сжигает топливо и преобразует тепловую энергию в механическую: заставляет вращаться коленчатый вал, затем вращение через трансмиссию передается на колеса (составляющую ходовой части ).

Так машина приводится в движение.

Рис. 1.1.

Общий вид легкового автомобиля: 1 – фара; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – радиатор системы охлаждения двигателя; 4 – распределитель зажигания; 5 – двигатель; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – катушка зажигания; 8 – воздушный фильтр; 9 – телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – коробка передач; 12 – ручка стеклоподъемника; 13 – внутренняя ручка двери; 14 – рычаг задней подвески; 15 – элемент обогрева заднего стекла; 16 – основной глушитель; 17 – задний амортизатор; 18 – задний тормоз; 19 – балка задней подвески; 20 – поперечная штанга задней подвески; 21 – топливный бак; 22 – рычаг стояночной тормозной системы; 23 – дополнительный глушитель; 24 – вакуумный усилитель тормозной системы; 25 – вал привода передних колес; 26 – передний тормоз; 27 – штанга стабилизатора передней подвески

Во время движения водитель управляет автомобилем с помощью рулевого колеса и педалей, представляющих собой механизмы управления . Он включает свет фар и указатели поворотов, то есть пользуется электрооборудованием .

При этом водитель пристегнут ремнем безопасности, ему тепло (работает обогреватель) – задействовано дополнительное оборудование .

Кузов среднестатистического легкового автомобиля состоит из моторного отсека (там находится двигатель), пассажирского салона и багажного отделения. Он же является несущей конструкцией для узлов и агрегатов автомобиля.

Современные автомобили можно классифицировать по нескольким признакам: по типу кузова, типу и рабочему объему двигателя, типу привода колес и габаритным размерам.

Классификация по типу кузова

Кузова современных легковых автомобилей разнообразны и многофункциональны, хотя, конечно, их основное предназначение – перевозка пассажиров и небольшой поклажи.

В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили делятся на следующие типы.

Седан – машина с двумя, четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Характерные черты – моторный отсек и багажное отделение у седанов вынесены наружу, то есть изолированы от салона (рис. 1.2). Седаны, имеющие шесть боковых дверей и перегородку, отделяющую водительскую секцию салона от пассажирской, называют лимузинами .

Рис. 1.2. Седан – самый распространенный тип кузова

Купе – двухдверный кузов с одним или двумя рядами полноразмерных или укороченных сидений (есть варианты, в которых задние сиденья – детские) (рис. 1.3).

Универсал – автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Отличается от остальных типов тем, что имеет постоянный грузовой отсек, не отделяющийся от пассажирского стационарной перегородкой (рис. 1.4).

Рис. 1.3. Купе

Рис. 1.4. Универсалы любят дачники и путешественники

Хетчбэк – гибрид седана и универсала.

В наше время довольно популярный тип кузова. Как и в универсале, в хетчбэке задний ряд сидений складывается (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Хетчбэк

Вагон – он же мини-вэн. Характерные признаки – моторный отсек и багажное отделение не выступают за пределы кузова (рис. 1.6).

Рис. 1.6. Мини-вэн удобен для семейных поездок

Кабриолет – автомобиль со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами окон (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Кабриолет

Джип – все более популярный тип кузова: вытянутый вверх хетчбэк (рис. 1.8).

Рис. 1.8. Джип

Пикап – закрытая кабина (одно– или двухрядная) и открытая платформа для грузов с откидным задним бортом (может иметь мягкий или жесткий верх) (рис. 1.9).

Рис. 1.9. Пикап удобен при перевозке грузов

Классификация по типу и рабочему объему двигателя

Большинство современных автомобилей оснащено двигателями, работающими на бензине или на дизельном топливе. Следовательно, по типу двигателя автомобили делятся на бензиновые и дизельные .

По рабочему объему двигателей машины классифицируются следующим образом:

♦ особо малый класс (так называемые малолитражки) – до 1,1 литра;

♦ малый класс – от 1,1 до 1,8 литра;

♦ средний класс – от 1,8 до 3,5 литра;

♦ большой класс – 3,5 литра и более.

Классификация по типу привода колес

В зависимости от того, на какую колесную ось (переднюю или заднюю) передается крутящий момент от двигателя, автомобили делятся на заднеприводные, переднеприводные и полноприводные.

Заднеприводные – автомобили, у которых крутящий момент от двигателя передается на задние колеса (рис. 1.10).

Рис. 1.10. Заднеприводной автомобиль

Движение происходит по толкательному принципу: задние (ведущие) колеса толкают вперед автомобиль, а передние (ведомые) служат для изменения направления движения.

Переднеприводные – автомобили, в которых крутящий момент от двигателя передается на передние колеса, которые тащат за собой всю машину и служат для изменения направления движения (рис. 1.11).

Кстати, переднеприводной автомобиль более устойчив на дороге.

Рис. 1.11.

Переднеприводной автомобиль

Полноприводные – автомобили, в которых крутящий момент передается и на передние, и на задние колеса одновременно (рис. 1.12).

Рис. 1.12. Полноприводной автомобиль: а – с раздаточной коробкой; б – с полным приводом, подключаемым автоматически; в – с постоянным полным приводом

Классификация по габаритным размерам

В современной автомобильной промышленности различают шесть европейских классов в зависимости от габаритных размеров автомобиля. Классы обозначаются буквами латинского алфавита: A, B, C, D, E, S (или F) (рис. 1.13).

Рис. 1.13. Классификация автомобилей по габаритным размерам

♦ А – мини-класс. Характеризуется длиной не более 3,6 м и шириной до 1,6 м. Такие автомобили могут быть как трех-, так и пятидверными.

♦ В – малый класс. Длина кузова – от 3,6 до 3,9 м, ширина – от 1,5 до 1,7 м.

♦ С – низший средний класс (в народе – гольф-класс или компакт-класс). Длина таких машин – от 3,9 до 4,4 м, ширина – от 1,6 до 1,75 м.

♦ D – средний класс. К этой категории относятся автомобили длиной от 4,4 до 4,7 м и шириной от 1,7 до 1,8 м.

♦ Е – высший средний класс, или бизнескласс. Это кузова от 4,6 до 4,8 м в длину и более 1,7 м в ширину.

♦ S (F) – класс люкс (представительский класс). Автомобили длиной свыше 4,8 м и шириной более 1,7 м.

2. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)

Общее устройство и работа ДВС

Почти на всех современных автомобилях в качестве силовой установки применяется двигатель внутреннего сгорания (ДВС) (рис. 2.1).

Существуют еще электромобили, но их мы рассматривать не будем.

Рис. 2.1. Внешний вид двигателя внутреннего сгорания

В основе работы каждого ДВС лежит движение поршня в цилиндре под действием давления газов, которые образуются при сгорании топливной смеси, именуемой в дальнейшем рабочей.

При этом горит не само топливо. Горят только его пары, смешанные с воздухом, которые и являются рабочей смесью для ДВС. Если поджечь эту смесь, она мгновенно сгорает, многократно увеличиваясь в объеме. А если поместить смесь в замкнутый объем, а одну стенку сделать подвижной, то на эту стенку будет воздействовать огромное давление, которое будет двигать стенку.

ПРИМЕЧАНИЕ

В ДВС из каждых 10 литров топлива только около 2 литров используется на полезную работу, остальные 8 литров сгорают впустую. То есть КПД ДВС составляет всего 20 %.

ДВС, используемые на легковых автомобилях, состоят из двух механизмов: кривошипношатунного и газораспределительного, а также из следующих систем:

♦ питания;

♦ выпуска отработавших газов;

♦ зажигания;

♦ охлаждения;

♦ смазки.

Основные детали ДВС:

♦ головка блока цилиндров;

♦ цилиндры;

♦ поршни;

♦ поршневые кольца;

♦ поршневые пальцы;

♦ шатуны;

♦ коленчатый вал;

♦ маховик;

♦ распределительный вал с кулачками;

♦ клапаны;

♦ свечи зажигания.

Большинство современных автомобилей малого и среднего класса оснащены четырехцилиндровыми двигателями. Существуют моторы и большего объема – с восьмью и даже двенадцатью цилиндрами (рис. 2.2). Чем больше объем двигателя, тем он мощнее и тем выше потребление топлива.

Рис. 2.2. Схемы расположения цилиндров в двигателях различной компоновки:

а – четырехцилиндровые; б – шестицилиндровые; в – двенадцатицилиндровые (α – угол развала)

Принцип работы ДВС проще всего рассматривать на примере одноцилиндрового бензинового двигателя. Такой двигатель состоит из цилиндра с внутренней зеркальной поверхностью, к которому прикручена съемная головка. В цилиндре находится поршень цилиндрической формы – стакан, состоящий из головки и юбки (рис. 2.3). На поршне есть канавки, в которых установлены поршневые кольца. Они обеспечивают герметичность пространства над поршнем, не давая возможности газам, образующимся при работе двигателя, проникать под поршень. Кроме того, поршневые кольца не допускают попадания масла в пространство над поршнем (масло предназначено для смазки внутренней поверхности цилиндра). Иными словами, эти кольца играют роль уплотнителей и делятся на два вида: компрессионные (те, которые не пропускают газы) и маслосъемные (препятствующие попаданию масла в камеру сгорания) (рис. 2.4).

Рис. 2.3. Поршень

Смесь бензина с воздухом, приготовленная карбюратором или инжектором, попадает в цилиндр, где сжимается поршнем и поджигается искрой от свечи зажигания. Сгорая и расширяясь, она заставляет поршень двигаться вниз. Так тепловая энергия превращается в механическую.

Рис. 2.4. Поршень с шатуном:

1 – шатун в сборе; 2 – крышка шатуна; 3 – вкладыш шатуна; 4 – гайка болта; 5 – болт крышки шатуна; 6 – шатун; 7 – втулка шатуна; 8 – стопорные кольца; 9 – палец поршня; 10 – поршень; 11 – маслосъемное кольцо; 12, 13 – компрессионные кольца

Далее следует преобразование хода поршня во вращение вала. Для этого поршень с помощью пальца и шатуна шарнирно соединен с кривошипом коленчатого вала, который вращается на подшипниках, установленных в картере двигателя (рис. 2.5).

В результате перемещения поршня в цилиндре сверху вниз и обратно через шатун происходит вращение коленчатого вала.

Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется самое верхнее положение поршня в цилиндре (то есть место, где поршень перестает двигаться вверх и готов начать движение вниз) (см. рис. 2.3). Самое нижнее положение поршня в цилиндре (то есть место, где поршень перестает двигаться вниз и готов начать движение вверх) называют нижней мертвой точкой (НМТ) (см. рис. 2.3). А расстояние между крайними положениями поршня (от ВМТ до НМТ) называется ходом поршня .

Рис. 2.5. Коленчатый вал с маховиком:

1 – коленчатый вал; 2 – вкладыш шатунного подшипника; 3 – упорные полукольца; 4 – маховик; 5 – шайба болтов крепления маховика; 6 – вкладыши первого, второго, четвертого и пятого коренных подшипников; 7 – вкладыш центрального (третьего) подшипника

Когда поршень перемещается сверху вниз (от ВМТ до НМТ), объем над ним изменяется от минимального до максимального. Минимальный объем в цилиндре над поршнем при его положении в ВМТ – это камера сгорания .

А объем над цилиндром, когда он находится в НМТ, называют рабочим объемом цилиндра .

В свою очередь, рабочий объем всех цилиндров двигателя в сумме, выраженный в литрах, называется рабочим объемом двигателя. Полным объемом цилиндра называется сумма его рабочего объема и объема камеры сгорания в момент нахождения поршня в НМТ.

Важной характеристикой ДВС является его степень сжатия , которая определяется как отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается поступившая в цилиндр топливо-воздушная смесь при перемещении поршня от НМТ к ВМТ. У бензиновых двигателей степень сжатия находится в пределах 6–14, у дизельных – 14–24. Степень сжатия во многом определяет мощность двигателя и его экономичность, а также существенно влияет на токсичность отработавших газов.

Мощность двигателя измеряется в киловаттах либо в лошадиных силах (используется чаще). При этом 1 л. с. равна примерно 0,735 кВт.

Как мы уже говорили, работа двигателя внутреннего сгорания основана на использовании силы давления газов, образующихся при сгорании в цилиндре топливо-воздушной смеси.

В бензиновых и газовых двигателях смесь воспламеняется от свечи зажигания (рис. 2.6), в дизельных – от сжатия.

Рис. 2.6. Свеча зажигания

При работе одноцилиндрового двигателя его коленчатый вал вращается неравномерно: в момент сгорания горючей смеси резко ускоряется, а все остальное время замедляется.

Для повышения равномерности вращения на коленчатом валу, выходящем наружу из корпуса двигателя, закрепляют массивный диск – маховик (см. рис. 2.5). Когда двигатель работает, вал с маховиком вращаются.

А сейчас поговорим немного подробнее о работе одноцилиндрового двигателя.

Повторим, первое действие – попадание внутрь цилиндра (в пространство над поршнем) топливо-воздушной смеси, которую приготовил карбюратор или инжектор. Этот процесс называется тактом впуска (первый такт) . Заполнение цилиндра двигателя топливо-воздушной смесью происходит, когда поршень из верхнего положения движется в нижнее. При этом к цилиндру двигателя подведены два канала: впускной и выпускной. Горючая смесь впускается через первый канал, а продукты ее сгорания выходят через второй. Непосредственно перед входом в цилиндр в этих каналах установлены клапаны. Их принцип действия очень прост: клапан – это подобие гвоздя с большой круглой шляпкой, перевернутый шляпкой вниз, которой закрывается вход из канала в цилиндр.

При этом шляпка прижимается к кромке канала мощной пружиной и закупоривает его.

Если нажать на клапан (тот самый гвоздь), преодолев сопротивление пружины, то вход в цилиндр из канала откроется (рис. 2.7).

Первый такт – впуск

Во время этого такта поршень перемещается из ВМТ в НМТ. При этом впускной клапан открыт, а выпускной закрыт. Через впускной клапан цилиндр заполняется горючей смесью до тех пор, пока поршень не окажется в НМТ, то есть его дальнейшее движение вниз станет невозможным. Из ранее сказанного мы с вами уже знаем, что перемещение поршня в цилиндре влечет за собой перемещение кривошипа, а следовательно, вращение коленчатого вала и наоборот. Так вот, за первый такт работы двигателя (при перемещении поршня из ВМТ в НМТ) коленвал проворачивается на пол-оборота.

Второй такт – сжатие

После того как топливо-воздушная смесь, приготовленная карбюратором или инжектором, попала в цилиндр, смешалась с остатками отработавших газов и за ней закрылся впускной клапан, она становится рабочей .

Теперь наступил момент, когда рабочая смесь заполнила цилиндр и деваться ей стало некуда: впускной и выпускной клапаны надежно закрыты. В этот момент поршень начинает движение снизу вверх (от НМТ к ВМТ) и пытается прижать рабочую смесь к головке цилиндра (см. рис. 2.7). Однако, как говорится, стереть в порошок эту смесь ему не удастся, поскольку преступить черту ВМТ поршень не может, а внутреннее пространство цилиндра проектируют так (и соответственно располагают коленчатый вал и подбирают размеры кривошипа), чтобы над поршнем, находящимся в ВМТ, всегда оставалось пусть не очень большое, но свободное пространство – камера сгорания. К концу такта сжатия давление в цилиндре возрастает до 0,8–1,2 МПа, а температура достигает 450–500 °C.

Рис. 2.7. Процесс работы четырехтактного двигателя:

а – такт впуска; б – такт сжатия; в – такт рабочего хода; г – такт выпуска

Третий такт – рабочий ход

Третий такт – самый ответственный момент, когда тепловая энергия превращается в механическую. В начале третьего такта (а на самом деле в конце такта сжатия) горючая смесь воспламеняется с помощью искры свечи зажигания (рис. 2.8). Давление от расширяющихся газов передается на поршень, и он начинает двигаться вниз (от ВМТ к НМТ). При этом оба клапана (впускной и выпускной) закрыты. Рабочая смесь сгорает с выделением большого количества тепла, давление в цилиндре резко возрастает, и поршень с большой силой перемещается вниз, приводя во вращение через шатун коленчатый вал. В момент сгорания температура в цилиндре повышается до 1800–2000 °C, а давление – до 2,5–3,0 МПа.

Рис. 2.8. Искра между электродами свечи

Обратите внимание, что главная цель создания самого двигателя – это как раз и есть третий такт (рабочий ход). Поэтому остальные такты называют вспомогательными.

Четвертый такт – выпуск

Во время этого процесса впускной клапан закрыт, а выпускной открыт. Поршень, перемещаясь снизу вверх (от НМТ к ВМТ), выталкивает оставшиеся в цилиндре после сгорания и расширения отработавшие газы через открытый выпускной клапан в выпускной канал (трубопровод). Далее через систему выпуска отработавших газов, наиболее известная часть которой – глушитель, отработавшие газы уходят в атмосферу (рис. 2.9).

Рис. 2.9. Фрагмент глушителя

Все четыре такта периодически повторяются в цилиндре двигателя, тем самым обеспечивая его непрерывную работу, и называются рабочим циклом .

Рабочий цикл дизельного двигателя имеет некоторые отличия от рабочего цикла бензинового. В нем во время такта впуска в цилиндр поступает не горючая смесь, а чистый воздух.

Во время такта сжатия он сжимается и нагревается. В конце первого такта, когда поршень приближается к ВМТ, в цилиндр через специальное устройство – форсунку, ввернутую в верхнюю часть головки цилиндра, – под большим давлением впрыскивается дизельное топливо. Соприкасаясь с раскаленным воздухом, частицы топлива быстро сгорают.

При этом выделяется большое количество тепла и температура в цилиндре повышается до 1700–2000 °C, а давление – до 7–8 МПа.

Под действием давления газов поршень перемещается вниз, и происходит рабочий ход.

Такт выпуска дизельного двигателя аналогичен такту выпуска бензинового двигателя.

Вспомогательные такты (первый, второй и четвертый) совершаются за счет кинетической энергии тщательно сбалансированного массивного чугунного диска, закрепленного на валу двигателя – маховика, о котором также шла речь выше. Кроме обеспечения равномерного вращения коленчатого вала, маховик способствует преодолению сопротивления сжатия в цилиндрах двигателя при его пуске, а также позволяет ему преодолевать кратковременные перегрузки, например, при трогании автомобиля с места. На ободе маховика закреплен зубчатый венец для пуска двигателя стартером. Во время третьего такта (рабочего хода) поршень через шатун, кривошип и коленчатый вал передает запас инерции маховику. Инерция помогает ему осуществлять вспомогательные такты рабочего цикла двигателя. Из этого следует, что при тактах впуска, сжатия и выпуска поршень ходит в цилиндре именно за счет энергии, отдаваемой маховиком. В многоцилиндровом двигателе порядок работы цилиндров устанавливается таким образом, чтобы рабочий ход хотя бы одного поршня помогал осуществлять вспомогательные такты и плюс ко всему вращал маховик.

А теперь подведем итоги: совокупность последовательных процессов, периодически повторяющихся в каждом цилиндре двигателя и обеспечивающих его непрерывную работу, называется рабочим циклом. Рабочий цикл четырехтактного двигателя состоит из четырех тактов, каждый из которых происходит за один ход поршня или за пол-оборота коленчатого вала. Полный рабочий цикл осуществляется за два оборота коленчатого вала.

Изменение содержания обществоведческого образования, методов оценки результатов обучения всегда вызывали и вызывают существенные проблемы. В современном образовании главная задача – сдать экзамен, однако современные образовательные запросы актуальным представляют сформировать у школьников жизненно-важные компетенции, в том числе выработку собственного эмоционально-ценностного отношения к действительности. Средством в данном случае может стать практика подготовки к ЕГЭ по обществознанию с опорой на социальную и личностную значимость обсуждаемых проблем курса; их связью с жизненными реалиями, возможностью для проявления и обоснования собственного мнения, позиции. Одной из таких тем является история Холокоста.

Скачать:

Предварительный просмотр:

Тематическая рабочая тетрадь на примере темы Холокост»

В формате ГИА

А1 Что отличает правовое государство?

1) наличие представительного органа

2) наличие законодательства

3) правоохранительная деятельность

4) приоритет прав и свобод граждан

А3. Основная причина всех межнациональных конфликтов - это:

б) различные воззрения;

в) несовпадение интересов;

г) все вышеперечисленное;

А4. Поведение не соответствующее требованиям социальных норм называется:

а) аморальным;

б) девиантным;

в) безнравственным;

г) противопраным;

А5. Верны ли следующие суждения о морали?

А. Выполнение норм морали является свободным выбором человека.

Б. Нормы морали опираются на представления людей о добре и зле.

А 6. Верны ли следующие суждения о Всеобщей декларации прав человека?

Во всеобщей декларации прав человека:

А. Собраны все документы о правах человека.

В Определены международные стандарты прав и свобод человека

1) принятие внесудебных решений для устранения политических противников

2) свобода волеизъявления граждан при участии в выборах

3) существование оппозиционных политических партий

4) реализация на практике принципа разделения властей

А8. Что является отличительным признаком демократического режима?

1) федеративное устройство

2) право на взимание налогов

3) гарантии прав и свобод граждан

4) наличие публичной власти

А9. Верны ли следующие суждения о правах человека в демократическом обществе?

А. Права человека присущи всем людям от рождения.

Б. Права человека могут дароваться государством своим гражданам

1) верно только А

2) верно только Б

3) верны оба суждения

4) оба суждения неверны

А10. Иван Петрович руководствуется в своей жизни правилом: не желай другому того, чего не хочешь себе. Это правило выражает:

Часть В

В1 В приведенном ниже списке указаны черты сходства демократического и тоталитарного политических режимов и их отличия. Выберите и запишите в таблицу сначала порядковые номера черт сходства, а затем черт отличия.

1) отсутствие правового государства

2) наличие различных методов осуществления политической власти

3) политический плюрализм

4) определенный способ функционирования государственной власти

В2 Установите соответствие между характеристиками государства и его типом. К каждой позиции первого столбца подберите позицию из второго столбца.

В2 Установите соответствие между признаком и типом политического режима: к каждой позиции, данной в первом столбце, подберите позицию из второго столбца.

В3. Установите соответствие между типами политических режимов и их характеристикам: к каждому элементу первого столбца подберите соответствующий элемент из второго и внесите в строку ответов выбранные цифры под соответствующими буквами.

Ответ:

Прочитайте текст. Проанализируйте данные таблицы и выполните задания В4 и В5.

Международная организация проводила в странах N. и L. Опрос совершеннолетних граждан. Им задавали вопрос: «В чем вы видите основную причину межнациональных конфликтов?». Результаты опросов представлены в таблице.

В4 Найдите в приведенном ниже списке выводы, которые можно сделать на основе таблицы, и запишите цифры, под которыми они указаны, в порядке возрастания.

1) Насилие и принуждение называют основной причиной межнациональных конфликтов больше жителей страны L, чем страны N.

2) Нежелание понимать друг друга как основную причину отмечает примерно одинаковый процент опрошенных в обеих странах.

3) Ущемление прав и свобод считают основной причиной более половины жителей страны N.

4) В обеих странах наименьший процент опрошенных продемонстрировал отсутствие интереса к данной проблеме.

5) Насилие и принуждение считают основной причиной больше всего опрошенных стран N.

Ответ: _______________(1,3,4).

В5 Результаты опроса, отраженные в таблице, были опубликованы и прокомментированы в СМИ. Какие из приведенных ниже выводов непосредственно вытекают из полученной в ходе опросов информации? Запишите цифры, под которыми они указаны, в порядке возрастания.

1)Руководство государства Nи L должно предпринять усилия для налаживания межнациональных отношений.

2)Для успешного решения межнациональных проблем необходимо в обеих странах отказаться от любого ущемления прав и свобод этнических меньшинств.

3) Большинство населения страны Lвыступает за вооруженный путь решения межэтнических конфликтов на территории своего государства.

4) Политики, выступающие за создание национально однородного государства, могут на ближайших парламентских выборах в стране N получить большую часть голосов и прийти к власти.

5) Проблема межнациональных конфликтов волнует абсолютное большинство граждан стран N иL.

Ответ: _____________(1,2,5).

Часть С

Война, развязанная национал-социалистической Германией, в основном по причинам идеологического характера, унесла 49 миллионов жизней. Большая часть погибших принадлежала к гражданскому населению. Жертвами режима стали миллионы людей из числа русских и других народов, населявших советский Союз, а также жители Западной Европы, Балканского полуострова, итальянцы и сами немцы.

Как же объяснить все это? По моему мнению, нацисткий режим планировал радикальную революцию, как вызов всему существовавшему мироустройству. Речь шла об установлении абсолютно новой системы, основанной на понятии «раса». «Высшая раса» не только имела право, но и была обязана властвовать над всеми прочими, порабощать и уничтожать тех, кто попадал в разряд «низших рас». Эта идеология носила универсальный характер. Основой практики истребления тех кто относился к категории «низших», стало «окончательное решение еврейского вопроса», воплощавшее концепцию полной ликвидации еврейского вопроса.

Катастрофа (Холокост) произошла более 60 лет назад, но не проходит и недели, чтобы где-то в мире не была опубликована новая книга - воспоминания, роман, научное исследование; не была поставлена новая пьеса, написаны стихи, выпущен фильм или спектакль, и так далее. Почему темой этих произведений избирается Катастрофа, а не ужасы Камбоджи, не трагедия тутси или армян?

Не жестокость, не садизм палачей делают Катастрофу единственной в своем роде. Катастрофа не отличается от других массовых убийств тем, что это была политическая линия, инициированная государством и осуществлявшаяся с бюрократической тщательностью и с использованием достижений новейших технологий. Ответ, с моей точки зрения заключается в другом.

Во всех известных случаях мотивацией геноцида служили конкретные конфликты - националистические, или борьба за власть, территории, природные богатства. Но мотивация Катастрофы (Холокоста), впервые в мировой истории, была абсолютно вымышленной. Впервые в истории человечества люди были обречены на смерть только потому, что родились от определенных предков. Механизм убийства не был направлен исключительно на евреев Германии, или евреев Польши, или даже европейских евреев, но на все 17 миллионов евреев, разбросанных в 1939 году по всему свету. Все другие виды геноцида были ограничены территорией (как бы велика она не была), тогда как геноцид евреев носил глобальный характер.

Опасность носит универсальный характер и вместе с тем - как показывает опыт Катастрофы (Холокоста) - она непосредственно касается евреев. Невозможно разделить два этих аспекта: универсальный и частный. Экстремальные характеристики Катастрофы не исключают возможности сопоставлять её с другими случаями геноцида и рассматривать как предостережение всему человечеству..

(По материалам выступления профессора Иехуды Бауэра, доктора философии с.3-5)

С1 Выделите основные смысловые части текста. Озаглавьте каждую из них (составьте план текста)

С2. Какое определение расизма дает автор? В чем главная опасность этого явления?

С3 По каким признакам вы бы отнесли Катастрофу (Холокост) к проявлениям геноцида? Какую отличительную черту, по мнению автора, имеет Катастрофа (Холокост) в отличии от других случаев геноцида?

Приведите фрагмент текста, который поможет ответить на поставленный вопрос.

С5. Согласны ли вы с мыслью о том, что Катастрофа (Холокост) предостережение всему человечеству? Приведите аргумент (обоснование) своего мнения.

С6 Укажите направления деятельности Правительства России в области преодоления напряженности в межнациональных отношениях. Выскажите собственные предложения.

Ответы

С1. Могут быть выделены следующие смысловые фрагменты.

План.

1.Вторая мировая война и её жертвы.

2.Расизм.

3.Универсальность геноцида и особенности Катастрофы.

Возможны иные формулировки пунктов плана, не искажающие сути основной идеи фрагмента, и выделение основных смысловых блоков.

С2 В ответе должно быть: расизм основан на разделении рас.Высшая раса» обязана властвовать над всеми прочими, порабощать и уничтожать тех, кто попадал в разряд «низших рас». Главная опасность расизма состоит в том, что люди могут истребить друг друга на основе расовой теории; расизм может стать причиной обособления наций друг от друга; .

С3 В ответе должны быть указаны признаки геноцида: преднамеренное и систематическое уничтожение групп населения по расовым, национальным, религиозным мотивам; -политические инициация государством, -умышленное создание жизненных условий, рассчитанных на полное физическое уничтожение;

С4 В ответе должно быть: Во всех известных случаях мотивацией геноцида служили конкретные конфликты - националистические, или борьба за власть, территории, природные богатства. Но мотивация Катастрофы (Холокоста), впервые в мировой истории, была абсолютно вымышленной. Впервые в истории человечества люди были обречены на смерть только потому, что родились от определенных предков.

С5 Правильный ответ должен содержать следующие элементы:

- Холокост, предупреждение потому, что в современном мире угроза межнациональных конфликтов не исчезает, одна из глобальных проблем человечества; нетерпимое отношение к иной нации, может иметь предсказуемые последствия, такие как геноцид, апартеид, сегрегация, которые нарушают права человека, закрепленные в Международных актах ООН .

С6 Правительство РФ видит пути разрешения межнациональных проблем:- в овладении всеми людьми культурой межнациональных отношений; - в создании в регионах со смешанным национальным составом населения создание культурной инфраструктуры - национальных обществ и центров, школ с национально-культурным компонентом для обучения детей на родном языке и в традициях национальной культуры; - организация эффективно действующих международных комиссий, советов для мирного разрешения национальных споров;

Приложение 2

«Тематическая рабочая тетрадь на примере темы Холокост»

в формате ЕГЭ

Часть А

А1. Основная причина всех межнациональных конфликтов - это:

а) зависть наций друг к другу;

б) различные воззрения;

в) несовпадение интересов;

г) все вышеперечисленное;

А2. Верны ли утверждения по поводу способности людей к эмпатии:

А. Люди, способные к эмпатии, растут в соответствующей семейной атмосфере.

В. Люди, которые воспитывались в системе ценностей, когда любовь к ближнему ставят во главу угла, способны к эмпатии.

1) верно А 3) оба суждения верны

А3. Шовинизм это:

а) политика и идеология, основанная на исключительности той или иной нации;

б) разжигание вражды между людьми разных национальностей;

в) внедрение в сознание людей неприязни к другим народам;

г) все вышеперечисленное

А4. Верны ли суждения:

А.Геноцид - идеология и политика, ставящая интересы нации превыше любых других интересов.

В.Геноцид - преднамеренное и систематическое уничтожение отдельных групп населения по расовым, национальным или религиозным мотивам.

1) верно А 3) оба суждения верны

1) верно В 4) оба суждения неверны

А5. Племена, народности, нации - это

1) формы государственного устройства;

2)этнические общности;

3) политические институты;

4) формы экономической интеграции;

А6 Верны ли утверждения о свободе личности?

А. Свобода человека предполагает ответственность человека перед обществом за свои действия и поступки.

В. Свобода - это возможность выбора способа действия для достижения какой-либо цели.

1) верно А 3) оба суждения верны

1) верно В 4) оба суждения неверны

А7. Под защитой норм международного гуманитарного права не находятся

А8 Сущность какого политического режима выражает данное высказывание Б. Муссолини: «Все находится внутри государства, нет никого и ничего вне его, никто не может противостоять государству»?

1) демократического

3) правового

4) тоталитарного

А9. Какое суждение является верным?

А. Одним из главных признаков правового государства является верховенство судебной власти над законодательной и исполнительной.

В. Обязательным признаком государства является суверенитет

1) верно А 3) оба суждения верны

1) верно В 4) оба суждения неверны

А10. Что из перечисленного отражает тенденцию к межнациональной интеграции в обществе?

1) сепаратисткие настроения

2) социально-экономическое и культурное сближение народов

3) примеры национальной самоизоляции

4) национальная дифференциация

А11 Верны ли следующие суждения о тоталитаризме?

А. Тоталитаризм - это результат развития постиндустриального общества.

Б. Идеология правящей партии становится в тоталитарном государстве официальной идеологией государства.

1) верно А 3) оба суждения верны

1) верно В 4) оба суждения неверны

А12 Роль посредника между гражданским обществом и государством выполняет

1) политическая партия

2) армия

3) образование

4) государственный аппарат

А13 Необходимым условием существования гражданского общества является

1) наличие двухпалатного парламента

2) высокий уровень правовой культуры граждан

3) существование рыночной экономики

4) наличие в Конституции статей, декларирующих права и свободы граждан

А14 К отличительныи признакам правового государства относится

1) суверенитет государственной власти

2) наличие института гражданства

3) взаимная ответственность государства и личности

4)установление государственных границ

Часть В

В1. Запишите слово, пропущенное в схеме.

В2. Ниже, приведен ряд терминов. Все они, за исключением одного, относятся к понятию «национализм».

Расизм, гедонизм , шовинизм, геноцид, апартеид, сегрегация

Найдите и укажите термин, относящийся к другому понятию.

Ответ: _________________________________________________

В3 Установите соответствие между примерами межнациональных отношений и названиями тенденций и их развитии: к каждой позиции, данной в первом столбце, подберите позицию из второго столбца

В4. Найдите в приведенном ниже списке причины межнациональных конфликтов:

1) неравенство в уровне жизни, различное представительство в престижных профессиях, социальных слоях, органах власти;

2) принадлежность к разным религиям и конфессиям;

3) неравномерность цивилизационного развития;

4) специфика политической культуры народа;

5) спад производства;

6)особенности бытового поведения;

7) несовпадение государственных границ с границами расселения народа;

Ответ: (1,2,4,7)

В5 Прочитайте приведенный текст, каждое предложение которого пронумеровано.

Определите, какие положения текста

1) отражают факты

2) выражают мнения

Запишите под номером положения букву, обозначающую его характер

Ответ:

В6 Прочитайте приведенный ниже текст, в котором пропущен ряд слов .

Конкретная политическая система каждой страны называется __________(1). Это режим властвования. _________(2) характеризуется всеобщим контролем и насилием, нарушением прав и свобод человека и гражданина. Для ___________(3) свойственно возникновение неконтролируемых властью областей общественной жизни. В ________(4) власть осуществляется представителями граждан, избранными в соответствии с законом. ________(5) являются высшей ценностью в государстве. Важнейшим его признаком является идеологический и политический ________(6).

Выберите из предлагаемого списка слова, которые необходимо вставить на место пробелов. Слова в списке даны в именительном падеже. Помните, что слов больше, чем вам потребуется для заполнения пробелов. Выбирайте последовательно одно слово за другим, мысленно заполняйте каждый пробел.

А) государство

Б) политический режим

В) партия

Г) демократический политический режим

Д) плюрализм

Е) власть

Ж) тоталитарный политический режим

И) права и свободы

Ответ: Б Ж З Г И Д

В7 Найдите в приведенном списке отличительные черты тоталитарного политического режима. Запишите цифры, под которым они указаны.

1) взаимная ответственность государства и личности

2) монополия государства на средства массовой информации

3) общеобязательная идеология

4) централизованная система управления экономикой

5) власть подчинена контролю общества

Ответ _______(2,3,4

Часть С

Прочитайте текст и выполните задания С1 - С4

Быть или забыть: предостережение современникам.

Каким XX век войдет в историю? Назовут ли его веком генетики, физики и освоения космоса или же веком геноцида, человекофобии, преследований убийств людей только за то что они другие? Не придется ли нам вновь и вновь платить своими судьбами и судьбами своих близких за «национальные» идеи сверхкласса, сверх нации, вырастающие в идеологии тоталитарных империй, идеологии ведущие к расчеловечиванию человечества?

Масштаб трагедии Холокоста не вмещается в сознание. Холокост остается «непредставимым» и осознанно или неосознанно вытесняемым целыми странами и людьми из потока истории. Для многих людей в России само слово Холокост, Всесожжение, - звук пустой. Опыт Холокоста как мировой катастрофы всего человечества, приведшей к физическому уничтожению шести миллионов евреев в середине кажущегося цивилизованным двадцатого столетия, фактически не представлен в массовом сознании российского населения. А наследники гитлеров и сталиных вообще спрашивают: «Вы о чем? Разве был Холокост?». Они не хотят вспоминать о массовой этнической чистке, геноциде на глазах у почти безмолствующего человечества во время войны и под прикрытием войны. Холокост, преступление, прикрытое другим преступлением.

Поверьте Холокост не только был. Он не только прошлое, но и наше возможное будущее. Исторически и психологически Холокост - это прежде всего симптом летальной социальной болезни человекофобии, охватившей все человечество, а не только национальный геноцид как мировая катастрофа.

Особо отмечу, что отношение той или иной страны к трагедии Холокоста - это индикатор, по которому другие страны судят о праве страны именоваться гражданским демократическим государством.

В массовом сознании постоянно смешиваются два принципально различных по своей психологической и исторической сути явления - геноцид и война, прежде всего Холокост и война. В любых войнах, сколь драматичны они не были, убийство другого человека совершается как средство достижения политических, экономических или религиозных или территориальных целей. Геноцид имеет другую природу. Явная или неявная цель геноцида - превращение убийства другого человека, так или иначе отличающегося по этническим, религиозным или каким-либо иным признакам, в обыденную социальную норму повседневного поведения. Говоря более жестко, геноцид - это узаконенное в массовом сознании разрешение на убийство другого человека. По словам М. Гефтера, «не бывает против кого-то, геноцид всегда против всех». Страстная формула М.Гефтера раскрывает сущность природы геноцида как аутоагрессии, которая в эволюционном контексте повлечет за собой уничтожение всего человечества.

Холокост прячется под маской Второй мировой войны, в действительности же по своим временным границам и социально-психологическим последствиям имеет куда более широкий радиус поражения человеческой цивилизации.

(А.Асмолов послесловие к книге Передайте об этом детям вашим…С.100-101)

С1. Укажите три подхода к пониманию геноцида, охарактеризованные в тексте.

С3. Автор утверждает, что «отношение той или иной страны к трагедии Холокоста - это индикатор, по которому другие страны судят о праве страны именоваться гражданским демократическим государством». Опираясь на текст и собственные знания из курса обществознания, приведите три аргумента доказывающие правоту автора.

С4. Автор утверждает, что по своим временным рамкам и социально-психологическому последствию Холокост имеет куда более широкий радиус поражения человеческой цивилизации. Опираясь на знания обществоведческого курса и свой жизненный опыт, приведите три аргумента, доказывающих правоту автора.

Ответы

С1. В ответе должны быть указаны три подхода к пониманию геноцида:

1) геноцид - превращение убийства другого человека, так или иначе отличающегося по этническим, религиозным или каким-либо иным признакам, в обыденную социальную норму повседневного поведения;

2) геноцид - это узаконенное в массовом сознании разрешение на убийство другого человека;

3) геноцид - как аутоагрессия;

С2 В ответе должно быть:

1) приведен термин, который употребляет автор, - «война»;

2) сказано, что различны по своей исторической и психологической сути;

3) указаны другие отличия войны:

Цели;

Убийство Другого человека не закрепляется в массовом сознании как обыденность;

Отсутствие временных рамок в трагедии Холокоста;

С3. В ответе могут быть приведены следующие аргументы:

Признание Холокоста, свидетельствует о том, что в стране созданы условия необходимые для гражданского демократического государства:

Политический плюрализм;

Наличие фундаментальных прав и свобод человека, их признание, защита и гарантированность со стороны государства;

Равноправие граждан, равная возможность участвовать в политической жизни;

Обеспечение прав человека на информацию, свобода слова, совести;

В ответе могут быть приведены следующие аргументы:

1) по временным рамкам национальный геноцид повторяется в современном мире: Босния, Руанда;

2) в современном мире продолжают формироваться этнические предрассудки, способствующие политическому экстремизму, фундаменталисткой идеологии;

3) социальная болезнь, феномен «стоящего в стороне», равнодушие;

4) задержка становления гражданского общества или его отсутствие;

С5. Перечислите любые три функции государственной власти, характерные для демократического государства.

1) обеспечение прав и свобод граждан;

2)развитие парламентаризма;

3) согласование интересов основных социальных групп;

С6 Проиллюстрируйте тремя примерами тенденции в развитии гражданских неполитических организаций в функционировании политической системы современного демократического общества.

Правильный ответ может содержать следующие элементы:

Организации ветеранов локальных войн и конфликтов выступают с требованиями разработки дополнительных мер социальной защиты военнослужащих;

Экологические организации и движения обсуждают решения о строительстве крупных комплексов, поправки к природоохранному законодательству;

Ассоциации педагогов принимают активное участие в обсуждении политических решений в области образования, поправок к закону об образовании

С7.

С8 Вам необходимо написать творческую работу по проблеме «Нации и межнациональные отношения в современном мире». Составьте план, в соответствии с которым вы будете освещать эту тему.

1. Современные нации - высшая форма этнической общности.

2. Источники национальной общности

а) историческая память;

б) национальное самосознание;

в)национальные интересы;

3).Межнациональные отношения в современном мире.

а) интеграция и сближение народов (Европейский союз, США, Канада и т.п.);

Б) межнациональные конфликты и пути их преодоления;

в) толерантность, гуманизм, культура межнациональных отношений как средство преодоления межнациональных конфликтов;

г)национальная политика РФ

С8 Вам поручено подготовить развернутый ответ по проблеме «Современные политические идеологии». Составьте план, в соответствии с которым вы будете освещать эту тему.

Один из вариантов раскрытия данной темы:

1) Роль идеологии в политической жизни.

2)Основные политические идеологии XX века.

а) либеральная;

б) консервативная;

в) социалистическая;

г) идеология фашизма;

3) Политическая идеология и политическое сознание.

а) политическая пропаганда;

б) СМИ и их роль в современной политической жизни;

С9 Выберите одно из предложенных высказываний и изложите свои мысли (свою точку зрения, свое отношение) по поводу поднятой проблемы. Приведите необходимые аргументы для обоснования своей позиции.

Выполняя задание. Используйте знания, полученные при изучении курса обществознания, соответствующие понятия, а также факты общественной жизни и собственный жизненный опыт.

Литература

1.Абрамская И. Стоящие в стороне ли стоящие рядом. Международная школа Яд Вашем, 2007.

2 . Альтман И. Жертвы ненависти: Холокост в СССР 1941 - 1945 гг. - М.: Коллекция «Совершенно секретно», 2002.

3. Брухвельд С., Левин П. «Передайте об этом детям Вашим…». История Холокоста в Европе. 1933-1945.-М., 2000.

4. Лазебникова А.Ю. Обществознание. Вступительные испытания. Подготовка к ЕГЭ. М.: Экзамен, 2011.

5. Лазебникова А.Ю., Котова О.А. Обществознание 9 класс Государственная итоговая аттестация. Типовые тестовые задания. М.: Экзамен, 2009.

6. Обществознание. Единый государственный экзамен. Учебно-справочные материалы. М.:СПб.: Просвещение,2011.

7. «Холокост: взгляд учителя» - М.: Центр и Фонд «Холокост», 2006.

8. Чернышева О.А., Пазин Р.В., Ушаков П.А. Обществознание. Подготовка к ЕГЭ-2011. Ростов н/Д: Легион, 2010.

Название : ЕГЭ - Обществознание - Тематическая рабочая тетрадь ФИПИ.

Тематическая рабочая тетрадь по обществознанию, созданная специалистами Федерального института педагогических измерений, ориентирована на подготовку учащихся средней школы к успешной сдаче ЕГЭ.
Книга содержит множество тематических заданий для отработки каждого элемента содержания ЕГЭ по обществознанию.
Уникальная методика подготовки, разработанная специалистами ФИПИ, поможет учащимся научиться правильно оформлять работу, выявлять критерии оценивания, акцентировать внимание на формулировках ряда заданий и избегать ошибок, связанных с невнимательностью и рассеянностью на экзамене. Использовать предлагаемую рабочую тетрадь можно как в классе, так и дома.
Рабочая тетрадь рассчитана на один учебный год, однако при необходимости позволит в кратчайшие сроки выявить пробелы в знаниях ученика и отработать задания, в которых допускается больше всего ошибок, непосредственно за несколько дней до экзамена.
Книга предназначена для учащихся средней школы, учителей обществознания, родителей и репетиторов.

Предлагаем вам рабочую тетрадь по обществознанию, которая поможет усвоить содержание предмета и лучше подготовиться к единому государственному экзамену.
Пособие охватывает все темы курса. Каждая тема представлена четырьмя блоками. Первый блок содержит краткие выводы по теме. Они, надеемся, помогут вам полнее представить содержательное пространство темы и закрепить важные итоговые обобщения.
Вторая часть включает разнообразные задания на углубление и систематизацию знаний. Третий блок - центральная часть каждой темы - содержит набор заданий, аналогичных по форме тем, которые используются на едином государственном экзамене.
Заключительная часть посвящена работе над ошибками. В случае, если на данное задание приведен ответ или ключ к нему в конце пособия, вы сверяете с ними свой результат. Ответы на другие задания целесообразно обсудить в классе. Но важно не только найти искомое решение, но и поразмышлять над тем, что привело к ошибке (если она допущена), какие задания и почему вызвали затруднения. Такая работа не будет лишней, она поможет в дальнейшем гораздо успешнее справляться с заданиями.
Все ответы - краткие и развернутые - вы записываете непосредственно в тетрадь. Таким образом, весь маршрут вашего движения к итоговой аттестации будет у вас всегда перед глазами. Это, думается, еще один плюс данного пособия.
Желаем успеха в освоении курса и сдаче государственного экзамена!

СОДЕРЖАНИЕ
Уважаемые старшеклассники! 4
Раздел I. ОБЩЕСТВО И ЧЕЛОВЕК. ДУХОВНАЯ КУЛЬТУРА
1. Общество в единстве сфер: взаимосвязь и развитие 5
2. Глобальные проблемы современности 10
3. Деятельность человека 15
4. Человек как результат эволюции 22
5. Духовная культура 27
Раздел II. ЭКОНОМИКА
1. Понятие «экономика». Типы экономических систем 35
2. Рыночное регулирование экономики 40
3. Деньги и банки 47
4. Виды рынков. Рынок труда. Фондовый рынок 50
5. Экономика и государство 57
Раздел III. СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА ОБЩЕСТВА
1. Социальные группы и социальная структура общества 66
2. Социальные институты, статусы и роли 73
3. Социальные нормы и отклоняющееся поведение. Социализация 77
4. Семья и семейные отношения. Молодежь как социальная группа 83
Раздел IV. ПОЛИТИЧЕСКАЯ СФЕРА ОБЩЕСТВА
1. Формы государства, государственный аппарат 88
2. Власть, ее происхождение и виды. Политическая система, ее признаки и функции 94
3. Избирательные системы, политические партии и движения, политическая идеология, политические режимы 100
4. Правовое государство и гражданское общество 111
Раздел V. ПРАВО
1. Право в системе социальных норм 120
2. Правовые отношения, основные понятия и нормы отраслей права 124
3. Правонарушения и юридическая ответственность 133
4. Основы конституционного строя РФ. Разделение властей. Правоохранительные органы и система судебной защиты прав человека 139
5. Международные документы по правам человека и международная защита прав человека в условиях мирного и военного времени 146

Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу ЕГЭ - Обществознание - Тематическая рабочая тетрадь ФИПИ - Лазебникова А.Ю., Королькова Е.С., Рутковская Е.Л. - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

• ЕГЭ 2019, Обществознание, Банк заданий, Лазебникова А.Ю., Королькова Е.С., Рутковская Е.Л.
• ЕГЭ 2019, Обществознание, Тематический тренажёр, Лазебникова А.Ю., Королькова Е.С., Рутковская Е.Л.
• ЕГЭ 2018, Обществознание, 30 вариантов, Типовые тестовые задания, Лазебникова А.Ю., Рутковская Е.Л., Королькова Е.С.

Я сдам ЕГЭ! Обществознание. Рабочая тетрадь.

М.: 2016. - 174 с.

Учебное пособие «Я сдам ЕГЭ! Модульный курс. Обществознание. Рабочая тетрадь» подготовлено при научно-методическом сопровождении Федерального института педагогических измерений (ФИПИ) и предназначено для подготовки обучающихся 10-11 классов к выполнению заданий базового уровня ЕГЭ по обществознанию. Рабочая тетрадь активизирует работу обучающегося по следующим направлениям: пополнение, актуализация и систематизация знаний по основным разделам обществоведческого курса; упражнение в практическом применении знаний при выполнении типовых экзаменационных заданий. В рабочей тетради представлены следующие тематические модули: «Человек и общество», «Экономика», «Социальные отношения», «Политика», «Право». Каждое занятие нацелено на конкретный результат и содержит теоретический блок со схемами и справочными материалами и практический блок с тренировочными заданиями. Модульный курс предназначен для использования в учебном процессе в качестве дополнительного пособия к основному учебно-методическому комплексу по предмету. Модульный курс может стать основой для внеурочных занятий по подготовке к ЕГЭ.

Формат: pdf

Размер: 32 Мб

Смотреть, скачать: drive.google

См:

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 5
МОЙ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПЛАН ПОДГОТОВКИ К ЭКЗАМЕНУ ПО ОБЩЕСТВОЗНАНИЮ 6
ТЕМА 1. ЧЕЛОВЕК И ОБЩЕСТВО
1. ЧЕЛОВЕК КАК РЕЗУЛЬТАТ БИОЛОГИЧЕСКОЙ И СОЦИОКУЛЬТУРНОЙ ЭВОЛЮЦИИ 12
2. СОЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИВИДА 14
3. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 17
4. ПОЗНАНИЕ МИРА 19
5. ОБЩЕСТВО КАК ФОРМА ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛЮДЕЙ 22
6. ДУХОВНАЯ КУЛЬТУРА ОБЩЕСТВА 25
7. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «ЧЕЛОВЕК И ОБЩЕСТВО» 29
ТЕМА 2. ЭКОНОМИКА
8. ЧТО ИЗУЧАЕТ ЭКОНОМИКА 34
9. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ 36
10. СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ 39
11. КОНКУРЕНЦИЯ И ЕЁ ВИДЫ 42
12. ЭКОНОМИКА ФИРМЫ 45
13. РОЛЬ ГОСУДАРСТВА В ЭКОНОМИКЕ 47
14. ИНФЛЯЦИЯ 50
15. БАНКОВСКАЯ СИСТЕМА 53
16. КАК РАЗВИВАЕТСЯ ЭКОНОМИКА 56
17. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «ЭКОНОМИКА» 59
ТЕМА 3. СОЦИАЛЬНЫЕ ОТНОШЕНИЯ
18. СОЦИАЛЬНЫЕ ГРУППЫ. МОЛОДЁЖЬ КАК СОЦИАЛЬНАЯ ГРУППА 66
19. СОЦИАЛЬНАЯ СТРАТИФИКАЦИЯ 68
20. СОЦИАЛЬНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ 70
21. СЕМЬЯ 73
22. СОЦИАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ 75
23. СОЦИАЛЬНЫЙ КОНФЛИКТ 78
24. ЗАДАНИЯ НА АНАЛИЗ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ В ТАБЛИЦЕ ИЛИ НА ДИАГРАММЕ 80
25. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «СОЦИАЛЬНЫЕ ОТНОШЕНИЯ» 82
ТЕМА 4. ПОЛИТИКА
26. ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОБЩЕСТВА 88
27. ФОРМА ГОСУДАРСТВА 9!
28. ПОЛИТИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 96
29. ПОЛИТИЧЕСКИЕ ПАРТИИ 99
30. ПОЛИТИЧЕСКАЯ ЭЛИТА И ПОЛИТИЧЕСКОЕ ЛИДЕРСТВО 102
31. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «ПОЛИТИКА» 105
ТЕМА 5. КОНСТИТУЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
32. КОНСТИТУЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 112
33. ОСНОВЫ КОНСТИТУЦИОННОГО СТРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 114
34. ПРАВА И СВОБОДЫ ЧЕЛОВЕКА И ГРАЖДАНИНА 116
35. ФЕДЕРАТИВНОЕ УСТРОЙСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 121
36. ОРГАНИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 124
37. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «КОНСТИТУЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» 128
ТЕМА 6. ПРАВО
38. ПРАВО, ЕГО РОЛЬ В ЖИЗНИ ОБЩЕСТВА И ГОСУДАРСТВА 134
39. СУБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОГО ПРАВА 137
40. ИМУЩЕСТВЕННЫЕ И НЕИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПРАВА 140
41. СЕМЕЙНОЕ ПРАВО 143
42. ТРУДОВОЕ ПРАВО 147
43. ЮРИДИЧЕСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 152
44. ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ 155
45. ГРАЖДАНСКОЕ ПРОЦЕССУАЛЬНОЕ ПРАВО 158
46. ОСОБЕННОСТИ УГОЛОВНОГО ПРОЦЕССА 161
47. ИТОГОВОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПО ТЕМЕ «ПРАВО» 164
48. МНОГОВАРИАНТНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ 169

В ваших руках пособие «Я сдам ЕГЭ! Модульный курс. Обществознание. Рабочая тетрадь». Пособие предназначено для работы в классе и дома. Основная цель данного пособия - помочь вам в овладении обществоведческими знаниями, необходимыми для жизни в современном обществе и выполнения свойственных вашему возрасту социальных ролей, а также для сдачи экзамена по обществознанию. Это ваша личная рабочая книга, которая поможет вам освоить основные понятия и ведущие идеи курса, научиться выполнять задания разных типов, а также контролировать свою подготовку к ЕГЭ по обществознанию.
Пособие «Я сдам ЕГЭ! Модульный курс. Обществознание. Рабочая тетрадь» включает следующие темы: «Человек и общество», «Экономика», «Социальные отношения», «Политика», «Право». Также выделена тема «Изучаем Конституцию России».
Каждая тема разделена на уроки. Каждый урок содержит теоретический и практический блок. Теоретический блок представляет собой краткий текст, включающий важнейшие понятия и теоретические положения, различные таблицы и схемы. В практическом блоке даны задания, предназначенные для того, чтобы вы научились применять полученные знания, потренировались в выполнении заданий в формате ЕГЭ.
В данном пособии выделены следующие рубрики: «Вы узнаете» (идёт перед теоретическим блоком и содержит перечень вопросов, изучаемых на уроке), «Прочитайте текст» (теоретический блок: основные понятия и ведущие идеи соответствующего урока), «Ответьте на вопросы» (содержит перечень вопросов, которые направлены на проверку того, как вы усвоили теоретический материал урока), «Выполните задания» (содержит практические задания разного типа).