Motorunfall eines Flugzeugs. Unfall am Bahnhof Aviamotornaya. Massenandrang in Luzhniki

Flagge von Sealand Seit dem 25. September 1975 ist es ein Symbol des selbsternannten Fürstentums Sealand. Seitenverhältnis - 25/37. Oben links ist ein rotes rechteckiges Dreieck mit einer Breite von 0,97-facher Breite der Flagge und einer Höhe von 0,93-facher Höhe der Flagge. Unten rechts ist ein schwarzes rechteckiges Dreieck mit einer Breite von 0,68 der Gesamtbreite der Flagge und einer Höhe von 0,63 der Gesamthöhe der Flagge. Der Rest des Raums ist ein weißer Streifen, der zwischen den Dreiecken von der unteren linken zur oberen rechten Ecke verläuft.

Singapur-Flagge ab dem 3. Dezember 1959 wurde es auch dann übernommen, als Singapur noch Teil des britischen Kolonialreichs war. Die Flagge besteht aus zwei gleichen horizontalen Streifen: oben rot und unten weiß. Die rote Farbe steht für universelle Brüderlichkeit und Gleichheit der Menschen, und die weiße Farbe steht für Reinheit und Tugend. In der oberen linken Ecke befindet sich eine weiße Mondsichel, daneben fünf Sterne, die einen Kreis bilden. Der Halbmond symbolisiert eine junge, wachsende Nation und die fünf Sterne repräsentieren Singapurs Ideale: Demokratie, Frieden, Fortschritt, Gerechtigkeit und Gleichheit.

Flagge von Syrien seit 29. März 1980. Sie war ebenfalls vom 22. Februar 1958 bis zum 28. September 1961 gültig, war aber nicht nur die Flagge Syriens selbst, sondern der gesamten Vereinigten Staaten Arabische Republik, bestehend aus Syrien und Ägypten, und zwei grüne Sterne bedeuteten genau diese beiden Staaten. 1961 zog sich Syrien aus der UAR zurück und kehrte zur vorherigen grün-weiß-schwarzen Flagge mit drei roten Sternen zurück. Diese Flagge wird jetzt von der proamerikanischen syrischen Opposition verwendet.

Flagge der Slowakei war ursprünglich eine exakte Kopie der russischen, und um Verwirrung zu vermeiden, wurde am 1. September 1992 die aktuelle Flagge übernommen, die ursprünglich die Flagge der Slowakischen Republik als Teil der damals noch bestehenden CSFR war. Nach vier Monaten brach die Föderation jedoch zusammen, und am 1. Januar 1993 wurde die Slowakei gegründet separater Staat, und die oben gezeigte Flagge wurde seine Staatsflagge.

Flagge Sloweniens seit 27. Juni 1991. Von der Flagge Russlands unterscheidet sie sich wie auch von der Flagge der Slowakei nur durch ihr Wappen.

Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika seit 4. Juli 1960. Dies ist bereits die 28. Version der Flagge: Jedes Mal, wenn ein neuer Staat hinzugefügt wird, wird ein weiterer Stern in das blaue Feld eingefügt. Die erste Flagge, die am 14. Juni 1777 eingeführt wurde, sah folgendermaßen aus:

Die vom neuseeländischen Designer John Haseldine entworfene und am 18. November 1977 eingeführte Flagge der Salomonen ist eine rechteckige Flagge mit einem gelben Streifen, der diagonal von der unteren linken Ecke der Flagge zur oberen rechten Ecke verläuft. Das obere rechte Dreieck ist eingefärbt blaue Farbe, und das untere ist grün. In der oberen linken Ecke ist ein Bild von fünf gleichgroßen fünfzackigen Sternen zu sehen Weiß.

Die am 1. Juli 1960 eingeführte Flagge Somalias folgt der Flagge des italienischen Somalias unter UN-Kontrolle, das seit dem 12. Oktober 1954 gehisst wird. Die blaue Farbe der Flagge ist der UN-Flagge entnommen und der fünfzackige Stern symbolisiert die fünf Regionen, in denen Somalis leben: Dschibuti, Kenia, Äthiopien und das ehemalige britische Somalia und italienische Somalia.

Flagge Somalilands, angenommen am 14. Oktober 1996. Der grüne Streifen stellt die Shahada in Weiß dar. Dasselbe ist auf der Flagge Saudi-Arabiens abgebildet. weißer Streifen enthält einen schwarzen fünfzackigen Stern, der die fünf Regionen symbolisiert, in denen Somalis leben. Die fünf Regionen sind: Britisches Somaliland, Italienisches Somaliland, Französisches Somaliland (Dschibuti), Ogaden (Äthiopien) und Nordost-Kenia. Vor der Einführung dieser Flagge am 18. Mai 1991 war die Flagge Somalilands:

Flagge des Sudan seit 20. Mai 1970. Eingeführt von Jafar Nimeiri einige Jahre später nach seinem Putsch am 25. Mai 1969, bei dem er zusammen mit vier anderen Offizieren die Regierung von Ismail al-Azhari stürzte. Davor, ab dem 1. Januar 1956, sah die sudanesische Flagge so aus:

Flagge von Surinam seit 25. November 1975. Grüne Farbe – ein Symbol für die Fruchtbarkeit des surinamischen Landes, Weiß – Gerechtigkeit und Freiheit, Rot – Fortschritt. goldener Stern- ein Symbol für eine glückliche Zukunft, die durch Einheit erreicht werden kann.

Die Flagge von Sierra Leone wurde erstmals am 27. April 1961 um Mitternacht gehisst, und am nächsten Tag wurde Sierra Leone zu Sierra Leone unabhängiges Land. Die Flagge besteht aus drei horizontalen gleichen Streifen in den Farben Grün, Weiß und Weiß blaue Farben. Grüne Farbe symbolisiert Landwirtschaft, Berge und natürliche Ressourcen, Blau ist ein Symbol der Hoffnung, dass friedliche Zeiten kommen werden. Die Farbe Weiß steht für Einheit und Legitimität.

Flagge Tadschikistans seit dem 24. November 1992. Dies ist nicht die erste Flagge seit dem Austritt der Republik aus der UdSSR: Seit dem 9. September 1991 wird die Flagge der Tadschikischen SSR verwendet, jedoch ohne sowjetische Symbole:

Flagge Thailands seit dem 28. September 1917. Vor ihm wurde ein Jahr lang dieselbe Flagge verwendet, bei der der Mittelstreifen ebenfalls rot war, und bis 1916 gab es in Thailand – damals Siam – eine rote Flagge mit einem weißen Elefanten:

Flagge Thailands vor 1916

Flagge von Taiwan. Seit dem 8. Oktober 1928 war es die Flagge ganz Chinas, und nachdem der besiegte Chiang Kai-shek nach Taiwan evakuiert worden war, blieb es die Flagge Chinas. Im blauen Dach sind zwölf Strahlen dargestellt weiße Sonne stellt die zwölf Monate und zwölf traditionellen chinesischen Stunden dar

Flagge Tansanias seit 29. Oktober 1964. Davor, ab dem 30. Juni 1964, war es die Flagge der Vereinigten Republik Tanganjika und Sansibar, die als Ergebnis der Vereinigung der Volksrepublik Sansibar und Pemba und der Republik Tanganjika entstand. Wikipedia gibt fälschlicherweise an, dass das Land vor der Umbenennung der Vereinigten Republik Tanganjika und Sansibar in Tansania die Tanganjika-Flagge verwendet habe. Die Flagge Tansanias ist ein Rechteck mit einem schwarzen aufsteigenden Pothos entlang der Diagonale, angrenzend an dünne goldene Streifen. Die obere linke Ecke der Flagge ist mit einem grünen Dreieck und die untere rechte Ecke mit einem blauen Dreieck besetzt.

Die Flagge Togos besteht seit dem 27. April 1960 aus fünf abwechselnd grünen und gelben Streifen. In der linken obere Ecke weißer fünfzackiger Stern in einem roten Quadrat.

Flagge von Tonga seit dem 4. November 1875. Zuvor verwendet weiße Flagge mit einem roten Kreuz, das durch das aktuelle ersetzt wurde, damit es nicht mit der Flagge des Roten Kreuzes verwechselt wird.

Flagge von Tuvalu, offiziell am 1. Oktober 1978 eingeführt und am 11. April 1997 wieder eingeführt. Zwischen 1996 und dem 11. April 1997 verwendete das Land eine andere Flagge als die aktuelle. Es wurde in den Jahren der Amtszeit von Kamut Latasi eingeführt und sollte laut dem Premierminister des Landes ein Auftakt für die Änderung des politischen Systems Tuvalus von einem monarchischen zu einem republikanischen sein:

Flagge Tunesiens seit 3. Juli 1999. Zuvor wurde eine Flagge mit einer etwas anderen Halbmondform verwendet.

Flagge Turkmenistans seit 19. Februar 1992. Die Flagge ist ein rechteckiges grünes Feld mit einem vertikalen rot-burgunderroten Streifen und fünf Ornamenten an der Basis der Flagge. Unterhalb dieses Streifens befinden sich Olivenzweige. Neben dem Streifen Oberkante Flagge - ein weißer Halbmond und fünf weiße Sterne. Fünf Teppichornamente (sogenannte Gele) der turkmenischen Stämme: Achal-Tekkiner, Yomut, Salyr, Chovdur, Ersary bedeuten die fünf Regionen Turkmenistans. In der Zeit vom 1. Februar 1997 bis 25. Juni 2001 gab es eine Flagge, auf der die Sterne etwas anders angeordnet waren, und am unteren Rand des Teppichs befand sich kein Olivenzweig.

Flagge Ugandas, angenommen am 9. Oktober 1962. Die Flagge weist sechs gleich breite Streifen in der folgenden Reihenfolge (von oben) auf: Schwarz, Gelb, Rot, Schwarz, Gelb, Rot. In der Mitte der Flagge befindet sich ein weißer Kreis mit dem Bild Nationales Symbol- Östlicher Kronenkranich. Die Flagge wurde von der ugandischen Justizministerin Grace Ibingira entworfen

Flagge der Ukraine seit 28. Januar 1992. Vor ihrer Einführung, ab dem 18. September 1991, war dieselbe Flagge in Kraft, jedoch im Verhältnis 1/2 und 1/3 wie jetzt. Die Farben der Flagge sind der schwedischen Flagge entlehnt, mit der der Verräter Hetman Mazepa gegen uns kämpfte.

Die Flagge Uruguays besteht seit dem 11. Juli 1830 aus vier blauen und vier weißen Streifen, und auf dem Dach befindet sich die Maisonne.

Die Flagge von Fidschi besteht seit dem 10. Oktober 1970 aus einer rechteckigen blauen Tafel, in deren oberer linker Ecke sich ein Bild der britischen Flagge und im rechten Teil das Wappen befindet, das Bestandteil des Wappens ist Wappen von Fidschi. Die blaue Farbe der Flagge symbolisiert den Pazifischen Ozean.

Die am 12. Juni 1898 eingeführte Flagge der Philippinen ist eine horizontale Bicolor-Flagge aus zwei gleichen horizontalen Streifen in Blau und Scharlach gleichseitiges Dreieck weiß, befindet sich in der Nähe des Fahnenmastes. IN Friedliche Zeit Die Oberseite ist der blaue Streifen, und wenn sich die Philippinen im Krieg befinden, dann obere Leiste wird rot. In der Mitte des Dreiecks befindet sich ein goldenes Bild der Sonne mit acht Strahlen, das die Provinzen der Philippinen symbolisiert, die als erste zum Kampf gegen Spanien aufstanden. Die drei Sterne repräsentieren die drei Inselgruppen, aus denen die Philippinen bestehen: Luzon, Visayas, Mindanao.

Die Flagge Äquatorialguineas wurde am 12. Oktober 1968 eingeführt, als die Republik Äquatorialguinea ihre Unabhängigkeit erklärte.

Die Flagge Eritreas wurde am 5. Dezember 1995 eingeführt. Es besteht aus drei Dreiecke: Rot gleichschenkligen Dreiecks wobei die Basis mit der linken Seite der Flagge übereinstimmt, und zwei rechtwinklige Dreiecke grüne und blaue Farben, deren Hypotenusen auch Seiten eines roten gleichschenkligen Dreiecks sind. Das rote Dreieck enthält ein Bild drei Filialen Olivenbaum. Derselbe Baum, nur grün auf blauem Grund, stand ab dem 15. September 1952 auf der Flagge Eritreas in der Föderation mit Äthiopien, doch am 15. November 1962 wurde die Äthiopisch-Eritreische Föderation offiziell aufgelöst und Eritrea wurde Teil Äthiopiens als gewöhnliche Provinz. Das aktuelle Seitenverhältnis der Flagge beträgt 1/2. Vom 29. Mai 1993 bis 5. Dezember 1995 war die Flagge genau gleich, ihre Proportionen betrugen jedoch 2/3.

Die Flagge Estlands wurde am 17. September 1881 geschaffen. geheimes Treffen Estnische nationalistische Studentenvereinigung „Vironia“. Als vor dem Hintergrund der vorübergehenden Schwächung Russlands durch einen Regierungswechsel in Estland lokale nationale Separatisten an die Macht kamen, wurde diese Flagge am 21. November 1918 als Staatsflagge übernommen. Die Farben der Flagge wurden in den Emblemen nationaler estnischer Einheiten innerhalb der SS-Truppen verwendet, und am 21. September 1944 wurde die estnische Trikolore auf dem Langen Hermannsturm neben der deutschen Reichskriegsflagge gehisst. Noch vor dem Zusammenbruch der Union, am 24. Februar 1989, wurde die Trikolore auf dem Langen Herman-Turm in Tallinn durch die Flagge der Estnischen SSR ersetzt.

Äthiopische Flagge in ihrem moderne Form angenommen am 6. Februar 1996. Grün steht für Fruchtbarkeit, Arbeit und Entwicklung, Gelb für Hoffnung, Gerechtigkeit und Gleichheit, Rot für Opfer und Heldentum im Namen von Freiheit und Gleichheit. Diese Farben existierten schon unter dem Kaiser, aber in der Mitte der Flagge war das Kleine Wappen des Äthiopischen Reiches abgebildet, das den gekrönten Äthiopier darstellte imperiale Krone goldener Löwe von Juda, der in seiner linken Pfote die Flagge Äthiopiens trägt, mit einem Knauf in Form eines Kreuzes:

Flagge Südossetien, angenommen am 26. November 1990, ist ein rechteckiges Feld mit drei gleichen Streifen: oben weiß, in der Mitte rot und unten gelb. Südossetien ist ein von vier UN-Mitgliedstaaten anerkannter Staat: Russische Föderation, Nicaragua, Venezuela und Nauru, zwei teilweise anerkannte Staaten: Abchasien und SADR sowie vier nicht anerkannte Staaten: NKR, PMR, DPR und LPR

Flagge Südafrikas seit dem 27. April 1994

Flagge von Jamaika. Angenommen am 6. August 1962, dem Tag der Unabhängigkeit von Großbritannien. Das Verhältnis von Länge zu Breite beträgt 2/1. Die Farbe Schwarz repräsentiert die Menschen in Jamaika, ihre Stärke und ihr kreatives Talent. Gold steht für Sonnenschein und Reichtum natürliche Ressourcen. Grün steht für Zukunftshoffnung und landwirtschaftliche Vielfalt.

Die Japaner selbst nennen die Flagge Japans Hinomaru (日の丸), was „Sonnenkreis“ bedeutet. Die Hinomaru-Flagge wurde am 27. Februar 1870 offiziell eingeführt, existierte aber schon lange davor, vermutlich seit dem 13. Jahrhundert. Seit dem 13. August 1999 hat sich die Farbe der Sonne selbst verändert. Wenn es früher auf der RGB-Skala (Rot-Grün-Blau) als 178-45-61 definiert wurde, wurde es von diesem Tag an heller und seine Farbe wurde als 189-0-41 definiert. Auch die Proportionen der Flagge änderten sich: Statt 10/7 wurden sie zu 3/2.

Wenn Sie Ihrem Kind Flaggen beibringen möchten verschiedene Länder Welt kennenzulernen, sein Gedächtnis zu entwickeln und seinen Horizont zu erweitern, dann können Sie hier mein Poster mit den Nationalflaggen der Welt völlig kostenlos herunterladen:

• Russland
• Ukraine
• England
• Großbritannien
• Frankreich
• Thailand
• Japan
• Deutschland
• Kasachstan
• Schottland
• Weißrussland
• China
• Kanada
• Georgia
• Türkei und andere Länder.

Es ist für Kinder und Erwachsene jeden Alters geeignet, sowohl für die Kleinsten unter drei Jahren als auch für Kinder Vor Schulalter um die Welt kennenzulernen Kindergarten sowie für Kinder im schulpflichtigen Alter und Erwachsene, die die Flaggen verschiedener Länder der Welt lernen möchten.

Wie arbeite ich mit diesem Poster?

Laden Sie ein Poster mit den Nationalflaggen der Welt herunter und hängen Sie es an einer gut sichtbaren Stelle auf. Gehen Sie von Zeit zu Zeit mit Ihrem Kind auf dieses Poster zu, studieren Sie mit ihm die Flaggen der Länder der Welt und achten Sie auf die verschiedenen Symbole Nationalflaggen, merken Sie sich die Namen der Länder. Wenn das Kind die Informationen gut beherrscht, schneiden Sie das Poster in Karten und vor Ihnen liegt ein Spiel mit Flaggen der Länder der Welt. Für die Kleinen können Sie zwei Poster ausdrucken, eines davon in Karten schneiden und sie bitten, auf dem anderen Poster die entsprechenden Abbildungen der Flaggen der Länder der Welt zu finden. Dieses Spiel eignet sich sehr gut zur Entwicklung von Gedächtnis, Aufmerksamkeit, Feinmotorik Finger

Wappen verschiedener Länder

Neben den Flaggen wird es für Kinder sicherlich nützlich und interessant sein, die Wappen jedes Landes zu studieren. Zusammen mit der Flagge ist das Wappen nationale Symbole jeder Staat. Auf unserer Website finden Sie russische, ukrainische, amerikanische, britische und englische Wappen sowie die Wappen folgender Länder:

1. Frankreich
2. Thailand
3. Japan
4. Deutschland
5. Kasachstan
6. Schottland
7. Weißrussland
8. China
9. Georgia
10. Türkei und andere Länder.

Wappen gibt es jedoch nicht nur in Ländern, sondern auch in der Antike große Städte, zum Beispiel in der Nähe von London. Hier finden Sie also nicht nur die Wappen von Russland, der Ukraine, Großbritannien, England und jedem anderen Land, sondern sogar die Wappen von London, Paris und anderen Städten.

Video zum Thema

Erraten

Flaggen Europas und darüber hinaus

Ein 2,8 Monate alter Junge kennt mehr als 90 Flaggen der Welt

Schlussfolgerungen

Poster mit Wappen und Flaggen verschiedener Länder werden sowohl zu Hause als auch in Kinderentwicklungszentren nützlich sein. Lehrer auf Englisch können amerikanische oder britische Flaggen sowie die russische Flagge und das russische Wappen zeigen. Das Wissen über die Geschichte und Symbole anderer Länder wird Sie nicht davon abhalten, mehr über Russland und Ihr Land zu erfahren, sondern wird nur Ihren Horizont erweitern.

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Bücher

• Flaggen der Welt, . Von der Antike bis Heute Die Flagge ist eines der wichtigsten Attribute der Staatlichkeit eines Landes Staatswappen und die Hymne...
• Flaggen der Welt für Kinder, Bednar Sylvie. Nachdem sie Sylvie Bednars Buch „Flags of the World“ zum ersten Mal gesehen hatten, erinnerten sich die Herausgeber von „CompassGuide“ sofort daran, wie ich als Kind Atlanten und Nachschlagewerke las und dabei gedanklich in die entlegensten Winkel reiste …

Fünf Uhr abends, ein gewöhnlicher Moskauer Wochentag. Viele waren bereits mit der Arbeit fertig und gingen in Richtung U-Bahn.

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Der Bahnhof Aviamotornaya liegt im Osten der Stadt in der Nähe großer Fabriken und Industriegebiete. Der Personenverkehr am Bahnhof ist an Wochentagen in der Regel hoch.

Um den gestiegenen Passagierzustrom zu bewältigen, schaltete der Bahnhof um 16:30 Uhr die Rolltreppe Nr. 4 für den Abstieg ein. Die Leute füllten sofort seine Schritte. Es ist erwähnenswert, dass die Rolltreppen auf der Aviamotornaya mit 53 Metern zu den längsten in der U-Bahn der Hauptstadt gehören.

Gegen 17 Uhr beschleunigte sich die Bewegung der Rolltreppentreppe plötzlich stark. In fünf Sekunden erreichte es eine Geschwindigkeit, die 2,5-mal höher war als die Standardgeschwindigkeit. Auf der Rolltreppe stehende Personen, von denen sich viele nicht einmal am Handlauf festhielten, verloren das Gleichgewicht und begannen, auf den unteren Treppenabsatz zu fallen.

Eine Person flog herunter, dann eine andere; die Kleidung der Gefallenen wurde unter den Metallkamm gezogen. Es bildete sich eine riesige Menschenmenge, die Menschen verstanden nicht, was geschah.

Wer das Gleichgewicht halten konnte, versuchte auf die Rolltreppenbalustrade zu springen – ein Trennband mit Lampen. Doch das dünne Kunststoffgehäuse (nur drei Millimeter) hielt dem Gewicht der darauf sprangenden Personen nicht stand. Passagiere stürzten hindurch und stürzten aus zwei Metern Höhe auf den Betonsockel des Rolltreppentunnels, viele wurden verletzt unterschiedliche Grade Schwere.

Die Tragödie dauerte etwa zwei Minuten, in dieser Zeit rollten etwa 100 Menschen zu Boden. Der Rolltreppenwärter tat sein Möglichstes, um den Menschen zu helfen, war aber machtlos. Er versuchte, das Auto mit der Betriebsbremse über die Fernbedienung in seiner Kabine anzuhalten, aber vergeblich. Auch das Betätigen der Notbremse half nicht.

Um 17:10 Uhr wurde die Einfahrt zur Aviamotornaya eingeschränkt, 25 Minuten später gesperrt und um 17:45 Uhr wurde der Bahnhof komplett geschlossen. Züge fuhren hindurch, ohne anzuhalten.

Später ergab die Untersuchung, dass mehrere Monate vor der Tragödie Betriebsbremsen an vier Rolltreppen der Aviamotornaya installiert wurden neues System. Die Mechanismen mussten gemäß den neuen Anweisungen angepasst werden. Aber einer der Betriebsleiter konfigurierte sie weiterhin auf die alte Art und Weise.

Es stellte sich heraus, dass die Rolltreppen seit der Installation neuer Bremssysteme mehrere Monate lang im Notbetrieb betrieben wurden und die Passagiere der Aviamotornaya täglich in Gefahr waren. Irgendwann würden die Mechanismen ohnehin zusammenbrechen.

Die Unfallursache lag im Bruch der Stufe 96. Beim Passieren der unteren Plattform der Rolltreppe zerstörte die beschädigte Stufe nach und nach den Kamm, wodurch der Schutz funktionierte und der Elektromotor abschaltete. Die aktivierte Bremse entwickelte das erforderliche Bremsmoment deutlich später als in der erforderlichen Zeit, die mechanische Notbremse funktionierte jedoch überhaupt nicht.

Obwohl die Hauptstadt 1982 mehr als acht Millionen Einwohner hatte, verbreitete sich die Nachricht von der Tragödie sofort in der ganzen Stadt. Die Presse ignorierte das Geschehen unterdessen bewusst und folgte den Anweisungen von oben. Nur Vechernyaya Moskva lieferte eine kleine Notiz: Der Ort des Vorfalls sowie die Zahl der Toten und Verwundeten wurden angegeben.

Nach offiziellen Angaben wurden acht Menschen getötet und 30 Passagiere unterschiedlicher Schwere verletzt. Doch das Vertuschen der Tragödie führte, wie so oft, zur Entstehung verschiedener Gerüchte.

Es wurde gemunkelt, dass Menschen direkt in den Maschinenraum fielen. Und bei den Opfern, so sagten die Flüsterer, handelte es sich nicht um acht Menschen, sondern um fast hundert. Angeblich sollen Augenzeugen der Tragödie durch die Stadt gewandert sein, die Situation eskaliert haben und in allen Farben die Schrecken der Geschehnisse in Aviamotornaya beschrieben haben. Einige von ihnen wurden von der Polizei wegen Verstoßes gegen die öffentliche Ordnung festgenommen.

Das fast völlige Schweigen der Parteifunktionäre war auch darauf zurückzuführen, dass in naher Zukunft eine Delegation aus New York in der Stadt eintreffen sollte. Daher musste die Hauptstadt der UdSSR den westlichen Gästen als wohlhabende Stadt präsentiert werden. Die Tragödie von Aviamotornaya passte eindeutig nicht in die konstruierte Mythologie des „entwickelten Sozialismus“.

Die Moskauer U-Bahn nahm ihren Betrieb bereits 1935 offiziell auf. Während seines Bestehens wurde dieses städtische Verkehrssystem verändert und verbessert, nicht nur neue Bahnhöfe, sondern auch ganze Linien wurden eröffnet. Natürlich wäre es über einen langen Zeitraum ohne Unfälle aller Art nicht möglich gewesen. Einige von ihnen verliefen ohne Verluste, andere führten zu Verletzungen. Und einige wurden sogar zu dunklen Flecken in der Geschichte der Moskauer U-Bahn, da sie mit dem Tod von Fahrgästen in Verbindung gebracht wurden.

Unfall 1. Zugunglück zwischen den Bahnhöfen Avtozavodskaya und Kolomenskaya

Erste größerer Unfall in der Moskauer U-Bahn passierte weiter Zamoskvoretskaya-Linie 15. April 1979. An diesem Tag berührte einer der Wagen zwischen den U-Bahn-Stationen Avtozavodskaya und Kolomenskaya mit seinem Getriebe ein Strukturelement der Strecke. Dabei entgleisten fünf Waggons. Viele Passagiere in diesem Zug erlitten Verletzungen unterschiedlicher Schwere, es gab jedoch keine Todesfälle.

Die Folgen des Unfalls wurden erst nach 24 Stunden beseitigt und der Betrieb der Strecke Zamoskvoretskaya wurde während dieser Zeit vollständig eingestellt. Eine eigens zu diesem Zweck eingesetzte Expertenkommission untersuchte die Ursachen des Vorfalls. Es stellte sich heraus, dass bei der Konstruktion der damals eingesetzten Autos Fehler gemacht wurden. Um eine Wiederholung der Situation zu verhindern, wurde ein spezielles Gerät entwickelt, mit dem alle Moskauer U-Bahn-Gleise ausgestattet wurden.

Unfall 2. Zugbrand zwischen den Bahnhöfen Tretjakowskaja und Oktjabrskaja

Am 12. Juni 1981 fing ein Zug zwischen den Bahnhöfen Tretjakowskaja und Oktjabrskaja Feuer. Das Feuer ging von einer Holzkiste aus, die sich unter einem der Waggons befand wiederaufladbare Batterien. Infolge des Vorfalls wurden vier Waggons durch einen Brand fast vollständig zerstört.

Nach offiziellen Angaben der Behörden starb niemand, mehrere Feuerwehrleute wurden jedoch vergiftet Kohlenmonoxid beim Löschen eines Feuers. Laut der Veröffentlichung „ Das neue York Times„Mindestens 7 Menschen starben an diesem Tag an den Folgen des Brandes. Journalisten aus den USA berufen sich in ihrem Material auf die Aussagen von Augenzeugen dieser Ereignisse.

Unfall 3. Tragödie mit einer defekten Rolltreppe an der U-Bahn-Station Aviamotornaya

Am 17. Februar 1982 ereignete sich an der U-Bahn-Station Aviamotornaya ein schwerer Unfall. An diesem Tag, gegen fünf Uhr abends, beschleunigte eine der Rolltreppen, auf denen sich gerade Passagiere befanden, plötzlich ihre Bewegung um mehr als das Zweieinhalbfache. Die Folge war, dass Menschen das Gleichgewicht verloren und hinfielen, die Stufen hinunterrutschten und den Ausgang blockierten. Insgesamt befanden sich zum Unfallzeitpunkt etwa hundert Menschen auf den Stufen der Rolltreppe. Einige von ihnen sprangen auf die Balustrade, um einem Sturz zu entgehen.

Die Moskauer Stadtverwaltung entschied, die Einzelheiten des Vorfalls nicht preiszugeben, und in den Nachrichten stand praktisch nichts darüber. Infolgedessen entstanden viele Gerüchte. Sie sagten, dass die Rolltreppenkette gerissen sei und darauf stehende Personen direkt auf die Bewegungsmechanismen und Antriebsräder gefallen seien. Angebliche Augenzeugenberichte von große Mengen tot.

Von offizielle Version An diesem Tag starben acht Passagiere am Bahnhof, die Zahl der Verletzten lag bei Dutzenden. Diese Zahlen wurden von den Behörden erst neun Monate nach der Tragödie bekannt gegeben. Die Untersuchung ergab, dass Menschen beim Herunterrollen aufeinander fielen. Todesursache war neben den erlittenen Verletzungen auch das Gedränge, das sich unten bildete. Wie wir herausgefunden haben, ist der Unfall auf eine Fehlfunktion der Ausrüstung und unsachgemäße Wartung zurückzuführen.